連霍高速公路洛三(豫陜界)段改建工程墩柱冬季施工方案(14頁).doc
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2022-10-17
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1、墩臺身施工專項方案一、概述:新建張唐鐵路1標段第一項目部(第四、五、六架子隊)DK24+118DK52+300段橋梁工程:墩身高,最大高度達27m;截面尺寸大,均為雙線橋,結構最小邊尺寸為2.2m,為大體積混凝土工程。施工難度大,為確保墩身施工質量,特編制墩臺身施工方案。其中包括: DK24+118.70(2-24m+17-32m)東泡沙特大橋、DK31+147.77(21-32m)西葛峪特大橋、DK37+404.06(5-20m)趄柳樹大橋、DK37+788.98(3-16m)趄柳樹中橋、DK38+831.05(9-32m)大化家營村1號大橋、DK39+486.10(3-24m+2-32m)2、大化家營村2號大橋、DK42+637.40(7-20m)東溝河大橋、DK44+260.41(7-32m)董家窯1號大橋、DK45+128.76(2-24m+17-32m)董家窯2號特大橋、DK46+254.14(14-32m)董家窯3號大橋、DK46+955.19(9-32m)董家窯4號大橋。二、施工方法: 墩身模板采用特別設計的廠制定型大塊鋼模板拼裝,對拉螺栓加固模板,墩身高度在15m以內的一次支立成型;墩身高度在15m以上的分兩次立模澆筑砼。橋臺外露面采用大塊組合鋼模板,局部輔以木模,模板縫用雙面橡膠密封條密封。頂帽模板采用廠制拼裝式大塊鋼模。墩臺身混凝土均采用泵送混凝土,插入式振搗器搗固3、。工地現場設鋼筋加工棚進行鋼筋加工制作,現場綁扎。墩臺身混凝土按大體積混凝土施工工藝進行施工。、腳手架工程:1、構架結構: 采用雙排鋼管腳手架,排距0.9m,步距1.2m,立桿間距1.2m,距地面0.2m高設掃地桿,沿架子高度方向每隔4m左右設剪力撐一道,剪力撐與地面的夾角在45度至60度之間,腳手架與墩身鋼模間凈距不小于0.5m,于腳手架一側設置供人員上下用的爬梯,爬梯每階0.3m高。2、基礎和拉撐承受結構: 腳手架立桿的基礎應平整夯實,密實度達到85%以上,基礎高出地面15cm,具有足夠的承載力和穩定性。設于坑邊或臺上時,立桿距坑、臺的上邊緣不得小于1m,且邊坡的坡度不得大于土的穩定邊坡坡4、度,否則,應作邊坡的保護和加固處理。腳手架立桿之下必須設置墊座和墊板,基礎四周作好排水設施。基礎要滿鋪木板,立桿要立在木板上。、模板工程:1、墩身模板工程: 墩身鋼模為廠制大塊定型鋼模,每塊模板高3m(直坡橋墩另配有以0.5m為倍數的0.5m高至2m高的調整節),寬度有0.5m、0.7m、1.2m、1.9m、2.2m、2.225m共六種,分別組合成了五套墩身模型。鋼模材料:面板為5mm厚鋼板,縱肋為8號槽鋼,橫筋為8cm寬5mm厚鋼板,四周連接筋為10#角鋼,抱箍采用2根10#槽鋼并用,拉桿為20mm圓鋼,模板之間的連接采用M18螺栓帶帽,抱箍之間的連接采用M20螺栓帶帽。使用要求:高度:墩身5、一次立模不得超過15m(不含托盤及頂帽在內的高度),即每次澆注砼的高度不得超過15m。考慮到工期要求,墩身高度在15m米及以內的,各工區最好將墩身和頂帽安排同時施工。 速度:墩身砼澆注速度不得超過20m/h,托盤及頂帽砼澆注速度不得超過10m/h(由模板設計限定,請嚴格遵照執行)。 安裝:鋼模安裝采用人工配合吊車進行,安裝鋼模螺栓時,應一正一反進行安裝,并擰緊,每個螺栓均不得漏裝,安裝好的鋼模必須穩固牢靠。安裝允許偏差限值為:軸線位置5mm;表面平整度3mm;高程5mm;模板的側向彎曲h/1000(mm);內側寬度+10、-5mm;相鄰兩模板表面高低差2mm。 加固:模板設計時,已經考慮了加固6、,如抱箍、對拉螺栓。施工時,若無特殊要求,可不用再加固,只需采用部分圓木和纜風繩對其垂直度等進行調整固定即可。 拉桿標準:拉桿采用20mm圓鋼,伸出抱箍外鋼墊板6-10cm左右,套絲長度15cm,采用雙帽型式,拉桿必須上緊。 鋼模及鋼模支架與腳手架之間不得相互連接。 模板拼縫必須采取相應措施進行處理,如采用膩子、橡膠墊等,接縫必須嚴密,不得漏漿。模板與砼的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。 砼施工過程中應對模板及支架進行觀察和維護,發現跑模、變形等異常情況時,應立即停止施工,采取措施進行處理。變坡模板調整節:由于變坡模板調整節類型多,不便于統一制作,為節約成本,所有橋墩為變坡形式的,調配節均采用7、50cm寬的大塊組合鋼模進行施工,故要求調整節(0.5m-2.5m的)在承臺施工完成后,單獨安排施工,施工時,按調整節下口長寬尺寸每邊各放寬20cm,以作為上部墩身模型的基座,且不考慮收坡。模板工程其它安全措施及注意事項: 鋼模在運輸過程中,鋼模下面要有方木支墊,側面用木板與車子隔開,并堆碼整齊。 鋼模運至工地后,進行堆碼放置,不得隨意擺放。堆碼位置不得選在易積水的低洼處及松軟地基上,應選在地勢平坦且地基土較為密實的地方,并做到下墊上蓋(下面墊方木、上面蓋防雨布)。 鋼模在吊裝過程中,應有專人進行指揮,做到輕拿輕放,不得與腳手架相撞,吊裝時,下面嚴禁站人。拼裝及拆模時,不得使用大捶等工具對鋼模8、進行捶擊,以防造成鋼模變形。 鋼模使用前,對鋼模進行清理,掃除污物、銹漬等,并對鋼模使用面進行涂油處理。鋼模使用完畢,應對其進行清理,掃除鋼模上的水泥漿及其它污物,對使用面上好油,再進行堆碼存放,上面蓋上防雨布。2、臺身模板工程:橋臺外露面采用50cm寬的大塊組合鋼模板,局部調整部位輔以木模內包鐵皮處理。模板采用扣件式鋼管和拉桿一起進行加固及支撐,鋼管采用兩根48mm壁厚3.5mm的焊接鋼管。拉桿間距為:80cm*70cm。拉桿標準:拉桿采用18mm圓鋼,伸出鋼管外鋼墊板6-10cm左右,套絲長度15cm,采用雙帽型式,拉桿必須上緊。模板縫用雙面橡膠密封條密封。采用頂帽模板采用廠制拼裝式大塊鋼9、模。、鋼筋工程:鋼筋均在鋼筋棚內進行加工,現場幫扎成型。鋼筋進場后,需經實驗室抽檢合格后方可使用,且需有出廠合格證,加工后的鋼筋,表面無削弱鋼筋截面的傷痕;鋼筋彎制和末端彎鉤符合設計要求,彎制鋼筋從中部開始,逐步彎向兩端,彎鉤一次完成。安裝后,鋼筋主筋與模板間,用與墩臺砼同標號水泥砂漿墊塊支墊,墊塊尺寸保證鋼筋保護層厚度,墊塊互相交錯,分散布置;綁扎和焊接的鋼筋骨(籠)架,在運輸、安裝和澆筑砼過程中不得有變形、開焊或松脫,必要時在鋼筋骨架中補入輔助加勁鋼筋,提高骨架剛度;現場綁扎鋼筋,保證其在模型中的正確位置,鋼筋骨架(網)安裝就位后,不得在其上行走和承重,并作檢查記錄;綁扎頂帽鋼筋時,將預埋10、構件孔位置留出,若因鋼筋過密無法躲開錨栓孔時,可將鋼筋斷開,并按規定進行補強,或適當移動頂帽鋼筋位置。、砼工程(按大體積混凝土進行施工):1、材料: 水泥采用低水化熱或中水化熱的水泥品種配制混凝土,如礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥等。水泥應不結塊,符合質量標準并有質保書和復驗單。 粗骨料采用盡可能大粒徑,但不宜大于40,所含泥土不得呈塊狀或包裹石子,含泥量不得超過1%。細骨料砂應選用中、粗砂且含泥量不得超過3%。 水應用不含有害物質的潔凈水。 盡可能按設計和規范摻用外加劑,如緩凝劑或緩凝型外加劑,以延緩水泥放熱過程,可減少收縮裂縫而保證混凝土質量,或摻入適量膨脹劑,以補償混凝土11、收縮,防止產生裂縫。外加劑應有質保書和復驗單,配制計量要正確。 嚴格把好混凝土材質關、配合比關及混凝土拌合、運輸、澆灌、搗固、養生等工序關。施工時試驗人員跟班作業檢驗,嚴格控制混凝土施工質量,達到結構物內實外美。2、砼制備: 砼按照使用部位的不同標號通過試驗確定施工配合比,由攪拌站集中拌制,砼輸送泵運送入模。3、澆筑方法: 灌注前,備好接茬筋。將承臺頂面清理、鑿毛、沖洗干凈,將模板內的雜物和鋼筋上的污漬等清除干凈,進一步檢查模板、加固、支撐、鋼筋骨架、預埋構件是否符合要求。灌注過程中,設專人檢查模板、支架等,發現變形、漲模等問題及時處理。灌注時砼的自由傾落高度不得大于2m時,以防止對模板沖擊過12、大以及產生離析現象,也不得用搗固棒從料斗拉料。墩臺身砼連續水平分層澆注,分層厚度不大于搗固棒作用部分長度的1.25倍,根據各層的工程量及澆搗速度,正確計算混凝土輸出量。以保證上下層混凝土的銜接時間,都在初凝前完成。當因故間歇時間超過允許時間(一般為砼的初凝時間)時,按灌筑中斷處理,將表面找平,留置施工縫,續接新砼時,按照施工接縫處理,預埋接茬筋。砼振搗:以插入式振動棒振搗,振搗時間和遍數以砼不出現氣泡、砼不下沉為準控制,防止過振或漏振,同時在上層混凝土振搗時,將振動棒插入下層表面下50以上,使上下層連成一體。 澆筑及搗固一般要求:混凝土自由傾落高度不應超過2米,否則應采用串筒、溜槽,以保證混凝13、土不致發生離析現象。振動棒快插慢拔。插點布置均勻排列,逐點移動,順序進行,不應遺漏,移動間距一般不30-40。澆筑混凝土時,應經常檢查觀察模板、鋼筋、預留孔和預埋件,發現問題及時糾正。4、混凝土測溫、養生、拆模: (1)混凝土采取循環水冷卻的方法進行養護,混凝土澆筑前,預先埋入48mm鋼管,鋼管底部離承臺面1m,距墩臺身鋼模0.5m左右。混凝土澆筑完14小時內(當采用火山灰水泥、礦渣水泥、低熱微膨脹水泥時為21小時),應先蓋塑料薄膜一層后蓋草簾或麻袋二層、上面再蓋塑料薄膜一層進行養護。為避免內外溫差過大,在混凝土溫度升高時不宜在混凝土表面澆水。(2)降溫管布置:為控制大體積砼溫度應力裂縫,墩臺14、身內必須鋪設降溫管,并在砼表面易開裂部位加設鋼筋網片。降溫管材料采用地熱管,外徑20mm,壁厚2mm,布置水平間距為600mm-700mm,豎向層間為1m,從墩底1m處開始向上盤到墩頂上口。(3)砼測溫:砼澆筑完畢后從第二天開始進行溫度測量,砼內部溫度在砼澆筑完畢后72小時達到最高值,溫度最高值達到45之后又慢慢降溫,所以這段時間是加強養生的重要階段,養生采用滴灌法,墩頂放置水箱,底部開四個小水閥,盤設滴灌管,水箱注滿水后降水閥輕微打開,水流標準以滴線為準,全天不間斷灑水。(4)砼養生:砼內部開始降溫前不得拆模,芯部砼溫度與表層砼溫度溫差大于15時不得拆模。拆模前一天進行精確溫度測試,在降溫管15、出水口放一支溫度計,室外環境放一支,兩支溫度計數據進行對比,若溫差小于15是便可進行拆模,經作業隊多次實踐,兩者溫差降到10時,歷時7天。(5)砼拆模:墩身模板拆除后,用塑料布包裹,再用尼龍繩捆綁,捆綁處內貼海綿條。水 箱尼龍繩承 臺 橋墩滴灌養身示意圖(6)降溫管注漿:各項工作結束后。進行降溫管注漿,漿體采用M40,從橋墩底部進行近漿,墩頂出漿,完畢后用木塞封住底端管口,漿體凝固后切掉多余的部分,從而保證墩身結構的完整性。5、施工要點及質量保證措施: 大體積混凝土其澆筑量過大,整體要求性高,在澆筑、搗固和養護過程中,水泥水化發出大量的水化熱,但因其體積厚大,大量水化熱得不到散發,混凝土內部溫16、度高于外層混凝土溫度,產生較大的溫度差,由于表里體積膨脹不一至,便會產生溫度裂縫,故降低水化熱,將混凝土的內外溫差控制在25內,混凝土表面與環境溫差控制在15內。 選用水化熱低的水泥,嚴格控制砂石的含泥量:石子的含泥量不得超過1%,砂含泥量不得超過3%。 嚴格合理選用砂、石級配,盡量降低水泥用量與用水量,嚴格控制混凝土水灰比,添加性能優良的外加劑,充分利用混凝土的后期強度等措施。 降低混凝土的入模溫度。(如夏季采用低水溫或冰水拌制混凝土,對于泵送混凝土要對泵管或泵車進行必要的覆蓋或降溫)。 混凝土內可摻用適量的微膨脹劑(UEA等)替代水泥,以起到降低水泥用量,減少水化熱的作用,同時在混凝土硬化17、時產生一定微膨脹,以補償混凝土部分收縮。 混凝土內可摻用適量的活性材料(粉煤灰等)以代替水泥用量,同時可加適量緩凝型外加劑。以延緩水化熱釋放時間,減少內外溫差。對于體積特別大的大體積混凝土,可以事先在混凝土內埋設冷卻水管,用循環水降低體內溫度,以減小溫差。 設置測溫點,在混凝土養護期內,隨時觀察溫差情況,以便采取相應措施。 混凝土的表面覆蓋一層塑料布、多層草簾或麻袋、一層塑料布保溫,防止表面失水及表面溫度驟降。 大體積混凝土澆筑面大,混凝土澆筑量大,要求連續澆筑。三、安全技術措施:1、墩臺施工時,在墩臺身鋼筋模板安裝前,應搭設腳手架平臺、欄板及上下扶梯,腳手架平臺搭設必須連接牢固,防止傾覆。218、起重機械設備設專人操作并配指揮人員,定責定崗;上崗前進行技術培訓,制定專項制度和指揮聯絡方法,考核合格后,持證上崗。3、定期對橋梁施工設備進行檢查、保養、維修,確保設備正常運轉,安全使用。4、墩臺施工時,設置安全爬梯,并設置安全網;患有高血壓人員不得進行高空作業,防止意外事故發生。5、安裝好頂層、外層欄桿、立柱,鋪好腳手板,對有明顯傷痕、裂紋結疤的腳手板,不得使用。工作人員在行走時不得踏在探頭板上。拆裝模板均為雙層作業,在拆除模板時,應按規定的程序進行,先拴牢吊具掛鉤,再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與模板之間,應有一定的安全距離。四、質量保證措施: 1、建立健全質量保證體系19、,成立質量領導小組,并保證其正常運作。2、嚴格執行公司ISO9001-2000質量體系程序文件,由總工負責監督實施。 3、嚴把物資供應關。鋼材、水泥、外加劑需有出廠合格證,并經試驗部門檢測后方可使用。其它材料須經過實驗后方可使用。 4、經理部實行總工、工程部長、專業技術主管三級技術管理,保證工程質量。 5、加強施工過程控制,設專人對橋梁施工質量進行跟蹤檢查。6、對工程質量的檢查嚴格執行三檢制(自檢、互檢、專檢)。 五、安全保證措施: 貫徹“安全第一、預防為主”的方針,建立以項目經理為首,專業人員把關,各施工隊具體負責的安全生產崗位責任制和安全保證體系,以加強施工作業現場控制和職工安全生產教育為20、重點,堅持以定期檢查與專業檢查相結合的安全檢查,深入開展創建安全標準工地活動,確保工程優質高效的建成。、安全保證組織機構:(見附圖1安全保證組織機構)、安全生產目標:無人身傷亡及重傷以上事故。 無汽車行車責任重大事故。、安全生產責任制:建立項目經理、施工負責人、專業人員、操作人員逐級負責的安全生產責任制度,經理部設專職安全質量檢查工程師,各施工工點設專職安全員,分工明確、責任到人。、安全生產教育制度:1、施工前,所有參加施工的人員均進行崗前安全生產教育培訓和既有線施工專項安全培訓,培訓合格后,持證上崗。2、每天施工前,由班組長進行施工前安全講話,每次講話時間不少于15分鐘。、安全檢查制度:1、21、制定嚴格的施工安全獎罰措施,對違反施工安全的人員進行安全教育,屢教不改者予以重罰,以提高施工人員的責任心和安全隱患意識。2、經理部每周一次安全大檢查、經理部檢查工程師不定期進行巡檢,發現隱患要及時處理,并制定行之有效的處理措施,并做好記錄。專職安全員隨時跟班監督,發現問題及時匯報處理。六、文明施工措施:1、各項臨時設施必須按照批準的平面圖布設,因地制宜、布局合理、整齊有序、安全衛生,禁止隨意搭設。2、做好場區內的排水系統,并經常清理,保持排水暢通。3、各種建筑材料如砂石料分類、分規格、分品種堆碼整齊,標識統一、齊全。4、施工便道、場區道路要專人整修,保證暢通,氣候干燥時經常灑水,減少揚塵,司機22、要文明開車、禮貌行車。5、材料供應嚴格按工程部制定的供料計劃供應,做到工完料盡,及時恢復場地。七、環境保護措施: 1、對環境有污染的廢棄料、建筑垃圾、生產生活垃圾必須征得建設單位和當地環保部門的同意后,在指定地點集中堆碼,掩埋或銷毀。2、泵送砼的潤管砂漿應符合環保要求,鉆孔樁的泥漿必須沉淀后再行排放。3、各種棄碴場需先擋后棄。4、工程竣工后,棄碴要運往指定地點,并用漿砌片石擋護,拆除臨時建筑、輔助設施后,臨時用地要立即進行復耕并歸還給當地政府,做到工完、料盡、場清。八、職業健康保證措施:1、有針對性的發給作業人員有效的防護用品、用具,如:配合電焊作業的輔助人員,必須配戴有色護眼鏡;在噪聲環境下作業人員必須配戴護耳塞,從事有粉塵作業的人員戴紗布口罩。2、定期對有害作業職工進行體檢,凡發現有不適宜某種有害作業的疾病患者,應及時調換工作崗位。3、冬季施工為預防作業人員手腳及頭部凍傷,及時發放手套、棉帽和護膚霜。4、進入施工現場必須帶安全帽,高空作業必須拴安全繩。九、文明施工、標準化工地建設:1、施工工點懸掛、張貼有關宣傳標語、宣傳牌。2、掛工程公告牌施工,接受社會監督。3、工地現場施工材料必須堆放整齊,統一標識清楚。4、施工現場的建筑垃圾應按規劃擺放處理。5、與當地群眾搞好關系,不隨意侵占線外土地。6、尊重當地風俗習慣,遵守地方政府的有關規定。