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1、內(nèi)環(huán)線浦東段快速化改建工程（龍陽路段）4標(biāo)段渣 基 層 施 工 方 案內(nèi)環(huán)線浦東段快速化改建工程4標(biāo)項(xiàng)冃部粉煤灰三渣基層施工方案一、工程概況內(nèi)環(huán)線浦東段快速化改建工程分龍陽路和羅山路兩段，是世博會(huì)的配套工 程，浦東兩環(huán)兩道重點(diǎn)工程Z-O本標(biāo)段為龍陽路段4標(biāo)，西起龍陽路臨沂路路 口，東至南浦大橋引橋接坡段。包括橋梁工程、道路工程、雨污水管道工程等施 工內(nèi)容。主線橋梁設(shè)計(jì)氏度為666. 4m,標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?4. 5m,匝道兩條位于主線橋的兩側(cè), 其屮N1匝道長(zhǎng)18& 5m, S1匝道長(zhǎng)28& 5m。橋梁工程分三部分：南浦大橋浦東 段主引橋拓寬段，長(zhǎng)240m,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁和后張法預(yù)應(yīng)力T梁2、; 南浦大橋浦東段主引橋頂升段，長(zhǎng)198.5m,將老橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行頂升；南浦大橋主 引橋新建段，長(zhǎng)227. 9m,上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁。道路工程設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為832.44m,樁號(hào)為：K0+413. 66Kl+246. 1,主要是對(duì)龍 陽路段的地而道路進(jìn)行拓寬改建，和輔道新建。道路設(shè)計(jì)荷載采用BZZ-100型標(biāo) 準(zhǔn)車，主線為城市快速路，涉及行車速度為80km/h,輔道為城市主干路II級(jí)， 設(shè)計(jì)行車速度為50km/ho主線路幅寬度為11. 5m,單向3車道；輔道單向3車道路幅寬度為11. 5m, 單向4車道路幅寬度為15. Omo主線采用直線型路拱，輔道除交叉口采用修正三 次拋物線路拱外，路段采3、用直線型路拱，過渡段長(zhǎng)度為10mo部分路段需耍進(jìn)行路面加罩，對(duì)原路面進(jìn)行銃刨，加罩厚度需要保證4 cm SMA-13（SBS改性）+6cmSup-19SBS改性），施工時(shí)必須根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高和現(xiàn)狀老路面 的標(biāo)高差確定加罩厚度。新建機(jī)動(dòng)車道的路面為：4cmSMA-13（SBS 改性）+6cmSup-19+8cmSup-25+0. 6 稀漿封層+40cni粉煤灰三渣（骨架密實(shí)型）+15cm礫石砂。非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式（AC-13）+6cm中粒式（AC-20C） +25cm粉 煤灰三渣（骨架密實(shí)型）+15cm礫石砂。人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm彩色人行道板+3cml :3干拌水泥黃砂找平層+104、cmC20水泥混凝土+10cni級(jí)配碎石。二、工程量統(tǒng)計(jì)本工程的粉煤灰三渣基層施工，分為機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車道粉煤 灰三渣基層厚度為40 cm,面積約10410 Hl2；非機(jī)動(dòng)車道粉煤灰三渣基層厚度為 25 cm,面積約為3650研。三、施工總體安排1、粉煤灰三渣施工分階段、分區(qū)域?qū)嵤R沂路到東方路位置的主線道路 為第一施工區(qū)域，東方路至標(biāo)段終點(diǎn)為第二施工區(qū)域。2、施工按照三個(gè)階段實(shí)施，第一階段完成臨沂路至東方路南側(cè)的新建道路 基層施工；第二階段完成臨沂路至東方路北側(cè)的新建道路基層施工；第三階段東 方路至標(biāo)段終點(diǎn)兩側(cè)基層施工。3、新建三渣基層的位置基本都位于現(xiàn)有綠化帶位置，施工而先對(duì)5、土路基進(jìn) 行處理，保證路基堅(jiān)實(shí)。4、三渣基層施工時(shí)，涉及到新老基層的搭接，必須按照設(shè)計(jì)的要求，對(duì)搭 接面進(jìn)行處理，減少差異沉降，防止基層開裂。5、三渣基層施工時(shí)，注意對(duì)現(xiàn)有管線的保護(hù)，對(duì)管線埋深較淺的要采取保 護(hù)性措施，根據(jù)不同的深度，采取黃砂回填或混凝土包裹等不同措施。6、三渣基層厚度為40 cm,分二層施工，每層厚20 cm,第一層壓實(shí)后及時(shí) 攤鋪第二層，最長(zhǎng)不得超過2天。若不能及吋攤鋪，應(yīng)清掃表面的浮漿，第二層 施工時(shí)，需灑水濕潤(rùn)，清除表面的垃圾，保證上下層聯(lián)結(jié)。三渣基層厚度為25 cm的一次性施工，做到當(dāng)天攤鋪、當(dāng)天整平、當(dāng)天碾壓成型。四、施工技術(shù)措施1、施工工藝流程2、施工準(zhǔn)備選擇生6、產(chǎn)能力強(qiáng)、信譽(yù)可靠、資質(zhì)齊全的三渣生產(chǎn)廠家，保證材料能順利供 應(yīng)。廠家確定后，向監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行報(bào)審，并經(jīng)常會(huì)同監(jiān)理對(duì)廠家進(jìn)行考察。對(duì)廠家使用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查，材料的產(chǎn)地、材料的質(zhì)量等進(jìn)行把關(guān), 檢查進(jìn)場(chǎng)原材料的復(fù)試情況。現(xiàn)場(chǎng)拌制的混合料，粗細(xì)骨料級(jí)配，二灰的摻量， 含水量等必須符合要求，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的混合料，必須隨車帶冇質(zhì)保書、合格證。做好機(jī)械報(bào)審工作。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械及時(shí)進(jìn)行報(bào)審，證書齊全，檢驗(yàn)合格 的機(jī)械才能投入使用；操作人員必須要有特殊工種的上崗證，持證上崗。做好施工技術(shù)交底工作，對(duì)操作工人、機(jī)械操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底， 對(duì)施工流程,施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工注意事項(xiàng)和安全文明施工等方而7、進(jìn)行書而交底, 做好交底紀(jì)錄，保證規(guī)范施工。3、地面清表首先對(duì)綠化帶內(nèi)的土方進(jìn)行清理，翻挖掉現(xiàn)有的綠化耕植土，雜土，清除表 面的植被，對(duì)路基進(jìn)行整理，清除里面的碎石、垃圾和大塊粒徑的石頭。清表后的渣土及時(shí)外運(yùn)，不得堆放在道路周邊，彩響環(huán)境。清表后的路床寬度應(yīng)大于道路的設(shè)計(jì)寬度，路床的標(biāo)高為設(shè)計(jì)道路墊層的底 標(biāo)咼。4、測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交通組織方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，測(cè)設(shè)出道路的中線，以及斷 而寬度，設(shè)置標(biāo)高控制橋，標(biāo)明道路的結(jié)構(gòu)標(biāo)高。施工期間，對(duì)控制樁進(jìn)行有效的保護(hù)，避免被碰撞或破壞，經(jīng)常測(cè)量復(fù)核控 制樁的位置和標(biāo)高。5、路基壓實(shí)路床達(dá)到虛拋標(biāo)高（虛拋高度根據(jù)土質(zhì)情況確定，一般取15 cm）后8、，用12t 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)，碾壓時(shí)應(yīng)遵循有高到低，由內(nèi)側(cè)到外側(cè)的原則，進(jìn)行 全幅寬度的碾壓。碾壓時(shí)，土體的含水量控制在最佳含水量的2%左右，保證碾壓密實(shí)。土基 壓實(shí)后到達(dá)設(shè)計(jì)的路床標(biāo)高。若土基出現(xiàn)彈簧現(xiàn)彖，及時(shí)進(jìn)行處理，采用土體換填、摻石灰處理等措施, 保證土基密實(shí)，土體穩(wěn)定，并用環(huán)刀法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 90%以上后，方可下道工序施工。路床整理時(shí)，應(yīng)控制好表面平整度，橫坡按照3%控制，若施工時(shí)間長(zhǎng)，需 要在兩側(cè)開設(shè)排水溝，保持路床干燥，不被雨水浸泡。路床壓實(shí)后，需開設(shè)橫向排水盲溝,尺寸為30X40 cm，間距15m,并和兩 側(cè)的排水溝連通，盲溝內(nèi)填滿礫右砂。6、礫石9、砂墊層施工礫石砂的集料級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，顆粒質(zhì)地堅(jiān)硬，混合料均勻。礫 石砂的最大粒徑應(yīng)小于75 mm,顆粒組成符合規(guī)范要求；礫石砂級(jí)配中0. 5 mm以 下的細(xì)料的塑性指數(shù)應(yīng)達(dá)標(biāo)；針片狀顆粒含量不大丁 20%,不應(yīng)含冇風(fēng)化石、山 皮、泥土塊等有害物質(zhì)。墊層采用挖機(jī)攤鋪，均勻的攤鋪在路幅寬度上，表面力求平整，并冇規(guī)定的 路拱。墊層的松鋪系數(shù)按照1. 3控制。墊層采用12t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須 超過兩段的接縫，碾壓必須遵循由內(nèi)側(cè)到外側(cè)、由兩側(cè)向屮心、由低到高的原則, 確保碾壓密實(shí)，無明顯的輪跡，無明顯粗細(xì)集料離析。采用灌砂法對(duì)墊層的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，壓實(shí)度10、滿足95%的要求。材料的壓碎 值應(yīng)W35%。7、三渣基層施工1）、拌和和運(yùn)輸三渣混合料由廠家集中拌和，用強(qiáng)制式拌和機(jī)廠拌，嚴(yán)禁用鏟車等機(jī)械拌和。 混合料外觀均勻，無粗細(xì)料分離現(xiàn)象。拌好的三渣混合料在拌和廠的堆料吋間不 得超過2天。三渣混合料用運(yùn)輸車直接運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)攤鋪需要，分散、分點(diǎn)的 卸在路基上。2）、攤鋪初平三渣混合料用挖機(jī)進(jìn)行攤鋪，人工配合，嚴(yán)禁用多齒耙攤鋪和整平。到場(chǎng)的 混合料應(yīng)做到當(dāng)天進(jìn)場(chǎng)、當(dāng)天攤鋪、當(dāng)天碾壓，若不能及時(shí)攤鋪的，在現(xiàn)場(chǎng)堆放 吋間不得超過2天。混合料的攤鋪系數(shù)根據(jù)試攤鋪確定，一般按照4控制，基層厚度大于25 cm的應(yīng)分層攤鋪，小丁 25 cm的一次攤鋪；分層攤鋪時(shí)，應(yīng)11、保證上下層聯(lián)結(jié)良好, 在下層碾壓密實(shí)后及時(shí)攤鋪上層，若不能及時(shí)攤鋪，必須清除卜層的浮漿，時(shí)間 間隔控制在2天以內(nèi)，上層攤鋪時(shí)，對(duì)底層進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，清掃表面的垃圾。施工吋應(yīng)減少縱橫向接縫，分層施工時(shí)，縱橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開，橫接縫間距不 宜小于lm,縱接縫錯(cuò)距不小于0. 3m。攤鋪時(shí)，根據(jù)邊橋、中橋的控制標(biāo)高，拉陽線控制，橫向應(yīng)冇設(shè)計(jì)2%的橫 坡，人工進(jìn)行找補(bǔ)。3）、初壓整型三渣混合料攤鋪均勻后，用壓路機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。 對(duì)丁坑洼較大的及時(shí)補(bǔ)填，混合料必須用勞動(dòng)車運(yùn)輸，補(bǔ)料時(shí)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁 用齒耙找補(bǔ)。用平地機(jī)初步整平和整型，直線段曲外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。然后壓路機(jī)再碾壓廣2遍，速12、度控制不宜過快，車速控制在15km/ho 最后再用平地機(jī)整型一次，以人工配合消除粗細(xì)集料不均勻現(xiàn)彖。每次整型都按照設(shè)計(jì)的縱坡和路拱進(jìn)行，并注意接縫處的整平，使接縫順適 平整。4）、終壓成型整型后的三渣混合料應(yīng)處于最佳含水量的土 1%時(shí)，方可進(jìn)行碾壓，如表面 水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水但嚴(yán)禁灑大水吊漿碾壓。用重型壓路機(jī)（12t振動(dòng)型）在路基全寬內(nèi)按先邊后屮、先靜后振，先輕后 重,先低后高的原則進(jìn)行碾壓；碾壓時(shí)，三輪后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超 過兩段的接縫處，后輪壓完基層的全寬吋即為一遍，碾壓遍數(shù)以達(dá)到要求的壓實(shí) 度為止。基層的兩側(cè)和縱橫接縫處，應(yīng)多壓23遍，碾壓車速控制在15 km/ho碾壓過程13、屮，如冇“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)彖，應(yīng)及時(shí)翻開換上新的三渣 混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓后的三渣層表面應(yīng)結(jié)成整體，平整度10 mm,且表面無嚴(yán)重積漿。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表層 不受破壞。5）、上層三渣施工上層三渣的攤鋪、整形、碾壓按照卞層施工，上卜層必須聯(lián)結(jié)良好，控制好 上下層的施工間隔，在下層碾壓密實(shí)后，立即攤鋪上層；若來不及，則不得大于 2天。上層攤鋪時(shí)，下層三渣表面的浮漿必須清除干凈，最好表面石子露出23 mm,適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，下層表而無雜物。6）、養(yǎng)護(hù)三渣基層碾壓完成后，應(yīng)保濕養(yǎng)生，表面用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)吋間一般 為14天。灑水時(shí)，高壓水頭14、不得直接沖刷三渣表面。干熱天應(yīng)每天灑水濕潤(rùn)，濕冷天可待基層表而干燥泛白時(shí)補(bǔ)充灑水。三渣基層不能直接開放交通，嚴(yán)禁施工車輛在上面行駛，調(diào)頭。五、新老基層搭接施工由于本工程的道路施工涉及現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道拓寬和輔道新建，因此，施工時(shí)必 須對(duì)新老三渣基層進(jìn)行處理，做好搭接工作，減少差異沉降，防止基層開裂。1、首先翻挖現(xiàn)有人行道結(jié)構(gòu)層，以及道路側(cè)平石，翻挖出的渣土及時(shí)外運(yùn), 標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)道路的基層底標(biāo)高。2、對(duì)翻挖后的路床進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)根據(jù)由低到高、先邊后屮的原則，將 路床碾壓密實(shí)，并取環(huán)刀進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。3、搭接范圍內(nèi)的瀝青而層和三渣基層進(jìn)行鑿除，搭接寬度為1.5m,翻挖成 臺(tái)階狀，基層的臺(tái)階寬度為3015、 cm。4、面層瀝青鑿除時(shí)，首先對(duì)面層進(jìn)行劃直線切割，控制切割面的線形和直 順度，切口整齊，順直。5、搭接面的臺(tái)階用風(fēng)鎬開鑿成型，風(fēng)鎬鑿除時(shí)，要注意對(duì)底下基層結(jié)構(gòu)的 保護(hù)，不得隨意破除，控制好鉆頭的錘擊點(diǎn)和間距，盡量做到表而平整，鑿除的 垃圾必須及時(shí)清除。6、基層搭接面鋪設(shè)土工格柵，土工格柵長(zhǎng)度為60 cm,騎縫鋪設(shè)。土工格柵 用U型鐵釘固定，表面必須平整，無翹起。7、三渣攤鋪時(shí)，先由人工鋪灑混合料，將土工格柵覆蓋，人工找平，嚴(yán)禁用挖機(jī)找平，破壞土工格柵。六、對(duì)現(xiàn)有管線的保護(hù)施工龍陽路為交通干道，道路上管線埋設(shè)眾多，分布有上水、污水、雨水、電力、 煤氣、信息、電話等等，而且埋深都不相同，特別是16、東方路路口，管線縱橫交錯(cuò), 錯(cuò)綜復(fù)雜，在施L屮應(yīng)特別注意。1）、施工前，根據(jù)管線勘探圖，排摸周邊的管線，以及它的埋深，和管線單 位做好協(xié)調(diào)工作，辦好施工綠卡，現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)交底。2）、現(xiàn)場(chǎng)開挖樣洞，探明各管線的具休位置、及埋深，并做好保護(hù)工作，在 樁基施工前，對(duì)承臺(tái)周邊的管線進(jìn)行探明，否則不得施工。3）、施工前，把施工現(xiàn)場(chǎng)地卜管線的詳細(xì)情況和制定的管線保護(hù)措施向現(xiàn)場(chǎng) 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長(zhǎng)直至每一位操作工人作層層安全交底，隨即 填寫管線交底卡，并建立“保護(hù)公用事業(yè)管線責(zé)任制”，明確各級(jí)人員的職責(zé)。4）、工程實(shí)施前，落實(shí)保護(hù)本工程地下管線的組織措施，委派管線保護(hù)專職 人員負(fù)責(zé)本工程地下管線的17、監(jiān)護(hù)和保護(hù)工作，5）、工程實(shí)施前，對(duì)受施工影響的地卜管線設(shè)置若干數(shù)量的沉降觀測(cè)點(diǎn)，工 程實(shí)施時(shí)，定期觀測(cè)管線的沉降量，及時(shí)向建設(shè)單位和冇關(guān)管線管理單位提供觀 測(cè)點(diǎn)布置圖與沉降觀測(cè)資料。6）、對(duì)于不遷排的市政及公用事業(yè)地下管線，根據(jù)不同的覆土深度（路面以 下）進(jìn)行處理：若管頂以上最小覆土深度大于30 cm,小于70cn）的管線，采用C20水泥混凝 土外包；若管頂以上最小覆土深度小于30 cm的管線，一般采用C20鋼筋混凝土外包, 鋼筋直徑為8,縱橫向間距為20 cm,包裹厚度為15 cm07）、對(duì)于新排或者遷排的管線，最小覆土深度必須達(dá)到70 cm,溝槽或基坑必須分層夯填，回填土必須達(dá)到設(shè)計(jì)的壓18、實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。七、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、礫石砂墊層礫石砂的級(jí)配組成和壓碎值按照同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格連續(xù)進(jìn)場(chǎng)每400t 為一批進(jìn)行檢驗(yàn)，每批檢驗(yàn)不少于1次；壓碎值必須W35%；墊層的壓實(shí)厚度每1000 rtf檢測(cè)1點(diǎn)。墊層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差應(yīng)符合下表要求:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目單位規(guī)定值及允許偏差檢查頻率檢查方法快速路 主干路其他 道路范圍點(diǎn)/次1干密度t/m3$2.301000 m21灌砂法(T0921)2厚度mm-15-201000 m21鋼尺量3平整度mmW15W2020m1/每車道3m宜尺4寬度mm不小于設(shè)計(jì)值40m1鋼尺量5屮線高程mm+5,-15+5,-2020m1水準(zhǔn)儀6橫坡度百分點(diǎn)0.320m19、路面寬1662、粉煤灰三渣基層石灰應(yīng)采用III級(jí)以上，生石灰的有效氧化鈣加氧化鎂的含量必須大于70%, 按照同廠家、同產(chǎn)地以連續(xù)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量100t為一批，每批檢驗(yàn)不小于1次，堆放 吋間超過一個(gè)月的應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。碎石的壓碎值應(yīng)W30%,含泥量應(yīng)小于3%,針片狀顆粒應(yīng)小于15%,按照 同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格連續(xù)進(jìn)場(chǎng)400t為一批，每批檢驗(yàn)不小于1次。石灰粉煤灰三渣的7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)O.SMPa,每臺(tái)班檢驗(yàn)不少于1次。粉煤灰三渣基層的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差見下表:項(xiàng)次檢查項(xiàng)口單位規(guī)定值及允許偏羌檢杳頻率檢查方法快速路 主丁路其他道 路范圍點(diǎn)/次1壓實(shí)度%$98M 971000 m21灌砂法(T09220、1)2厚度mm-10-151000 m2或50m1T09213彎沉值0.01 rnm符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求20m1/每車道T09514強(qiáng)度MPa符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求每 400t1T08053平整度mmW10W1220m1/每車道3m直尺4寬度mm不小于設(shè)計(jì)值40m1鋼尺量5屮線高程mm+5,-10+5,-1520m1水準(zhǔn)儀6橫坡度百分點(diǎn)0.30.520m路面寬166八、安全文明施工措施1、加強(qiáng)思想教育，提高全員安全意識(shí)，認(rèn)真編寫安全操作規(guī)程，做道人手 一份，嚴(yán)格按照冇關(guān)的安全生產(chǎn)的規(guī)定規(guī)程進(jìn)行操作，認(rèn)真執(zhí)行冇關(guān)現(xiàn)場(chǎng)安全管 理規(guī)定。貫徹“預(yù)防為主”的方針，制定并嚴(yán)格執(zhí)行安全措施，將事故隱患21、消滅 在萌芽狀態(tài)。2、項(xiàng)口部組織成立安全工作小組，建立、健全各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任 落實(shí)到個(gè)人。3、安全工作小組按時(shí)進(jìn)行全而的，冇針對(duì)性的安全技術(shù)交底，將危險(xiǎn)部位、 危險(xiǎn)工序及由此而編制的妥全措施進(jìn)行詳細(xì)交底，并進(jìn)行登記。4、設(shè)立專職的用電管理員負(fù)責(zé)施工用電的管理，制定用電制度，規(guī)范設(shè)置用電線路和設(shè)施，設(shè)置漏電保護(hù)，檢查維護(hù)用電設(shè)備。5、特殊工種都必須持證上崗，按規(guī)程要求進(jìn)行操作。6、材料運(yùn)輸車輛進(jìn)出必須按照規(guī)定的線路行駛，進(jìn)出工地現(xiàn)場(chǎng)必須有序， 聽從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮，嚴(yán)禁隨意行駛。7、挖機(jī)、壓路機(jī)等重型機(jī)械的周邊不得站人，特別是駕駛室看不到的死角 嚴(yán)禁站人，防止發(fā)生機(jī)械事故。8、翻挖的渣土、廢料應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，不得在現(xiàn)場(chǎng)堆放。9、進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛的輪胎必須進(jìn)行清洗，現(xiàn)場(chǎng)道路和施工便道安排專 人進(jìn)行清掃，做好文明施工工作。10、三渣基層碾壓完成后及吋用土工布覆蓋，灑水濕潤(rùn)，做好防塵工作。11、施工期間做好防噪音工作，夜間盡量不安排施工，防止擾民，保護(hù)環(huán)境, 和諧施工。九、施工管理網(wǎng)絡(luò)