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1、新建上海至杭州鐵路客運專線工程監理HHJL-1標段冬季施工監理實施細則滬杭鐵路客運專線一標監理項目部二九年十二月十四日滬杭客運專線2009年冬季施工監理細則、1、編制依據客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南TZ213-2005；客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準鐵建設2005160號；鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號；鐵路混凝土工程施工技術指南TZ210-2005；客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準；客運專線鐵路路基工程施工技術指南；上海鐵路局營業線施工安全管理實施細則 上鐵運發2008316號；本工程已經批準的監理規劃；施工單位編制已獲批準的施工組織設計和冬季2、施工方案；滬杭客運專線監理一標2009年冬季在建施工項目施工狀況和施工條件。2、本年度冬季施工特點本項目現進行的冬季施工是保證本項目是否能如期建成的關鍵時期，部分施工項目由于前期工作的滯后和施工安排的不緊湊，使之集中在冬季施工，特別是橋梁工程的高墩臺、大跨度混凝土連續梁的掛籃懸臂施工和支架法施工、以及路基工程在冬季低氣溫降雨頻繁條件下施工，進度、安全、質量間的矛盾突出，尤其是部分卡脖子的工程項目，其工期安排已經緊張到按日進行編排，將每一作業循環壓縮到最低的程度，在這種條件下既要保證工期兌現又要保證安全和質量達到高標準是本次冬季施工監理工作的特點。3、冬季施工監理工作重點3.1保證施工安全：冬季3、施工混凝土初凝固時間長模板側壓力增大、白晝時間短、人員穿著臃腫行動不靈活，地面與腳手架、工作平臺濕滑等客觀條件，使不安全因素增多，加上本冬季施工任務緊張，基本為兩班作業以上，安全監控容易出現空白點，因此保證施工安全是冬季施工第一重點要務，要求各監理小組加強對緊張工作條件下的安全監控，并將此作為考核每一監理人員工作業績的重要內容。3.2保證工程質量：本冬季施工質量與工期間的矛盾突出，許多項目已經到了最后的沖刺階段，原本正常、科學的工期安排已經不夠，加上突擊的搶進度和工期，施工單位在再者的選擇上勢必在工程質量上有所忽視，因此監理在此階段質量監控的任務復雜而繁重，為保證工程質量不做罪人，要求監理在工4、作中嚴格把關，把問題提前預想，提前向施工單位提出，用科學的手段和先進的施工技術與方案解決進度與質量間的矛盾，把監理工作融入到整個項目的管理中去，避免事前不預想，事后又控制不住的局面出現，這項工作做的好壞是本次冬季施工的重點之一。4、保證冬季施工各項監控到位的監理管理工作措施4.1加強監理第一線建設：針對目前現場施工點多、作業時間長、環境條件差等問題，決定增加現場監理人員的配備，將冬季停工的哈大線等北方地區項目的有經驗的監理人員抽調到本工程項目中來，增強現場監控力量。4.2做好冬季施工安全質量風險的事前控制：要求施工單位針對本項目冬季施工的特點，制定詳細的冬季施工方案，超前預想，針對每一關鍵作業5、環節都要有相應的對策和方案，加大安全與質量問題的防范力度，用科學的組織、技術解決進度和質量、安全上的矛盾問題。4.3夯實安全基礎：要求施工單位對冬季施工普遍進行一次安全技術教育，增強操作人員的安全意識，針對關鍵項目配備足安全檢查人員，監理將檢查安全檢查人員的到位情況做為一項工作內容。督促施工單位加強安全設施建設，使施工安全設施標準化。4.4加大監控力度：監理部主要領導每周三到四天進行工地巡視，監理組長主要工作放在工地監控上，并對各監理點監理人員進行定量定性的考核檢查，對監理不到位、旁站無人、檢查監控不全面等全部進入綜合考核內容，采用經濟手段促使監理工作效率的提高。5、冬季施工監理工作要點5.16、冬季施工準備工作根據本項目工期和施工計劃的安排，施工任務量繁重，為保證冬季施工順利進行，監理要檢查施工單位冬季施工的準備工作，主要檢查內容如下： 5.1.1冬季施工的有關工程材料、防寒物資、能源和機具設備是否準備，主要有：相關機具設備是否進場，路基填料是否備足，混凝土圬工等所需外加劑和保溫材料的進場情況。 5.1.2冬季施工技術措施的落實,現場監理要逐項檢查是否得以落實，主要有：冬季施工技術措施是否貫徹，對有關人員是否進行了技術交底或培訓等；冬季施工砂漿、混凝土配合比設計情況；混凝土施工是否按規定進行熱工計算，能否確保冬季施工項目質量。5.1.3做好冬季易發事故的預防工作,檢查冬季防火災、防觸7、電等工作的防范情況，檢查滅火用具、通風換氣設備，檢查輸供電線路看是否老化或是否規范架設，杜絕安全事故發生。5.2冬季施工的質量控制要點5.2.1路基土方工程5.2.1.1 地基處理低溫施工的路堤地基應在凍結前處理，處理方法除應按一般路堤地基表層進行處理外，還應清除冰雪、疏干積水。坑洼處用與地基同類的未凍土填平壓實。處理好的地基應隨即覆蓋不使凍結。5.2.1.2 填料選擇低溫施工期間宜選用級配良好的滲水土作為填料。當需要使用非滲水土做填料時，必須選用含水量低于其塑限的非滲水土作填料。禁止使用凍土作為填料填筑路堤。防凍措施：施工前必須清除施工地段的積雪。填筑路堤應隨挖、隨運、隨壓實，已鋪土層未壓實8、前，不得中斷施工。應保證挖、運、填、壓的周轉時間小于土的凍結時間。對取土場和臨時存放土場外露土層應用松土或草袋覆蓋。分層填筑鋪土厚度應減薄20%25%。施工中遇大雪或其他原因中途停工時，應整平填層及邊坡并加與覆蓋；繼續施工前，應清除表面冰雪。5.2.1.3冬季路基填筑過程控制低溫施工的路基面及邊坡修整工作宜在解凍后進行。施工期間應做好取土場及路基兩側的排水，防止雨雪侵入后形成凍土，影響后續工序施工。當日攤鋪的土方應及時碾壓，防止自由水凝結影響路基的密實度。5.2.2混凝土工程5.2.2.1 混凝土冬期施工技術要求砼冬期施工應優先采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，現場檢查水泥（外加劑）的出廠合格證9、和試驗（化驗）報告；水泥同一品種同一標號時，200噸為一批進行取樣，水泥出廠期超過三個月時應取樣試驗，檢查出廠日期，對水泥質量有懷疑時應復查試驗并按試驗結果使用，嚴禁未試先用。冬季施工期間，當用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土，其抗壓強度達到設計的30%前，或用礦渣硅酸鹽水泥配制混凝土，其抗壓強度達到設計的40%前，均不得受凍。C15以下的混凝土，當其抗壓強度未達到5MPa前，也不得受凍。浸水凍融條件下的混凝土開始受凍時，不得小于設計強度的75%。5.2.2.2 混凝土冬季施工保溫增溫養護方法選擇冬季施工混凝土應根據工程類別、氣象資料、材料來源和工期等要求，通過熱工計算及經濟分析，可選擇下10、列兩類增溫養護方法：（1）在養護期間不需對混凝土加熱的蓄熱法、摻外加劑法、負溫早強混凝土法和綜合法。（2）在養護期間需利用外部熱源對混凝土加熱的暖棚法、蒸汽加熱法、電熱法和熱綜合法。監理應根據具體情況對施工單位的增溫養護方式進行檢查，以保證滿足工期、質量的要求。5.2.2.3 混凝土的配制及運輸著重檢查落實以下幾個方面內容：（1）審查砼配合比設計，應通過計算和試配確定，試配強度應考慮現場實際施工條件的差異和變化，根據現場施工質量確定砼施工配制強度。宜選用較小的水灰比（水灰比不應大于0.6）和較小的坍落度。當混凝土摻用防凍劑時，其試配強度應較設計強度提高一個等級。（2）水及骨料應按熱工計算和時間11、試樣，確定滿足混凝土澆筑需要的加熱溫度。首先應將水加熱，加熱的溫度不宜高于80。當骨料不加熱時，水可加熱至80以上，但應先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥。當加熱水尚不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60。片石混凝土摻用的片石可預熱。水泥不得直接加熱，宜在使用前運入暖棚內預熱。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應重新調整拌和料的加熱溫度。混凝土攪拌時間應較常溫施工的延長50%。（3）骨料不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質。在冬季澆筑的混凝土，宜使用無氯鹽類防凍劑，對對抗凍性要求高的混凝土，宜使用引氣劑或引氣減水劑。（4）拌制設備宜設在氣溫不低于10的廠房或12、暖棚內。拌制混凝土前及停止拌制后，應用熱水沖洗攪拌機鼓筒。（5）混凝土用砼攪拌車運輸，罐體外包保溫套；為減小混凝土溫度損失，施工時要盡量縮短罐車運輸時間和澆筑前等待時間，以保證混凝土入模溫度不低于5。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料的加熱溫度。5.2.2.4 冬季混凝土澆制（1）在混凝土澆制前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當環境氣溫低于-10時，應將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。（2）新舊混凝土施工縫的清理工作除應符合一般混凝土施工規定外，當舊混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，應對新舊混凝土施工縫1.5m范圍內舊混凝土和長13、度在1.0m范圍內外露鋼筋（預埋件），進行防寒保溫。當混凝土不需加熱養護，且在規定的養護期內不致凍結時，對于混凝土面，可直接澆筑混凝土；當混凝土需加熱養護時，混凝土和地基接觸面的溫度不得低于2；。（3）混凝土應采用機械振搗并分層連續澆筑，分層厚度不得小于20cm。（4）采用加熱養護的整體內結構，當混凝土的養護溫度高于40時，應預先安排混凝土的澆筑順序和施工縫的位置。（5）預應力混凝土構件在進行孔道和立縫的灌漿前，澆灌部位的混凝土必須經預熱，并采用熱的混凝土，澆灌后在正溫下養護到強度不低于15Mpa。預應力混凝土的孔道灌漿應在正溫下進行，其強度達到25MPa前，不得受凍。（6）冬季施工初凝時間延14、長，其灌注速度必須依模板設計時混凝土最大值側壓力決定，防止因混凝土初凝時間延長模板超載造成爆模事故。5.2.2.5 混凝土的養護與拆模混凝土的養護與拆模監理著重檢查落實以下幾項工作。（1） 冬季澆筑的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%。采用的保溫材料(草袋、麻袋)，應保持干燥。保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，保溫層厚度，材質要根據計算確定。拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。混凝土開始養護時的溫度應按施工方案通過熱工計算確定，但不得低于5，細薄截面結構不宜低于10。（2）地下基礎混凝土施工養護當室外最低氣溫高15、于-15時，地下工程或表面系數（注：表面系數指結構冷卻的表面積與其全部體積m3的比值）不大于15m-1工程應優先采用蓄熱法養護，并符合下列規定：混凝土澆筑成型后應立即防寒保溫。保溫材料按施工方案設置，并保持干燥。結構的邊棱隅角應加強覆蓋保溫，應迎風面應采取防風措施。位于基坑中的混凝土，當地下水位較高時，可待頂面混凝土初凝后，采用放水淹沒的方法養護；但當基坑中地下水位超出混凝土頂面的高度小于冰層厚度時，不得放水養護。當用蓄熱法養護不能達到要求時，可采用外部熱源加熱法養護，養護制度應通過試驗確定，并應符合下列規定：整體澆筑表面系數等于或大于6m-1的結構，升溫速度不得大于15/h；小于6m-1的結16、構，不得大于10/h。（3）掛籃連續梁施工養護掛籃在養護過程中應注意用帆布將持藍整體密封，可在掛籃上掛設水循環電熱器保溫或燃煤爐加溫。在每節施工完畢后用模板和彩條布等保溫材料將新澆混凝土與到養護期的混凝土隔開，并將梁端密封，梁體養護同簡支箱梁養護。懸臂澆筑箱梁當采用內部加溫養護時，其外部必須加強保溫措施，箱梁內部混凝土溫度與外側混凝土溫度不能大于15，混凝土內部溫度與混凝土表面溫度不能大于15，混凝土表面溫度與環境溫度不能大于15。（4）墩身混凝土施工養護墩柱混凝土表面可采用用塑料薄膜嚴密包裹，然后再覆蓋一層草簾，草簾外包裹一層塑料薄膜保溫，用綁繩每1.5m的間隔綁扎一周，并經常檢查，養護直到17、混凝土強度達到規范要求。也可采用其它養護方式但必須保證混凝土施工有關規定要求。支座墊石施工時，可覆蓋棉被包裹保溫。如達不到溫度要求時，可在內側包裹電熱毯加熱升溫。（5）、預制箱梁施工養護，箱梁混凝土澆筑完畢后，應采取保溫棚養護方式，既沿側模支架外側及端模四周掛鋪帆布篷（兩塊帆布篷搭接重疊15cm，帆布篷應與模板或骨架可靠連接），將兩側側模及端模完全覆蓋，形成一個大的保溫棚，帆布篷底部用重物緊緊壓住，以防被風掀開起不到保溫作用，利用鍋爐房提供蒸汽進行養護。蒸汽養護分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間應保持棚溫不低于5，灌筑完4小時后方可升溫，升溫速度不應大于10/h，恒溫時蒸汽溫度不宜超18、過45，梁體芯部混凝土溫度不應超過60，降溫速度不應大于10/h。蒸養期間及撤除保溫設施時，梁體混凝土芯部與表層、表層與環境溫差不宜超過15。用蒸汽加熱養護的混凝土，應使用低壓飽和蒸汽，加熱應均勻，并須排除冷凝水和防止結冰，當采用快硬硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥時，養護溫度不得高于60。（6）、支架簡支梁施工養護根據現場實際情況，在箱梁澆筑施工完成后，要求在梁體表面用彩條布覆蓋，并將兩端孔洞包裹嚴實，封閉梁端，在彩條布上鋪設一層保溫被或草簾覆蓋，再包裹一層彩條布保溫，在箱內放置電熱水循環加熱器或其它加熱方式，于梁體內兩端距梁端2m出懸掛溫度計，測量箱內溫度，直至養護至規定強度后拆除養19、護物。（7）、移動模架簡支梁施工養護移動模架簡支梁在冬季施工中，應當注意保溫措施，其保溫措施與簡支梁支架相同。（8）當采用暖棚法養護混凝土時，棚內底部溫度不得低于5，且混凝土表面應保持濕潤；采用燃煤加熱時，應將煙氣排除棚外。 (9)拆除模板和保溫層應符合下列規定： 當混凝土已達到規范的強度要求后，方可拆除模板。混凝土與環境的溫差不得大于15。當溫差在10以上，但低于15時，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。采用外部熱源加熱養護的混凝土，當養護完畢后的環境氣溫在0以下時，應待混凝土冷卻至5以下后，方可拆除模板。5.2.2.6混凝土質量檢查混凝土質量檢查除應符合鐵路混凝土與砌體工程施工規范20、第5.15節的規定外，尚應符合下列規定：檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土拌制、澆筑時環境溫度，每一工作班至少4次。(1)混凝土養護溫度的檢測次數，應符合下列規定：當采用蓄熱法養護時，在養護期間至少每6h檢測1次。當采用蒸汽或電熱法時，在升、降溫期間每1h檢測1次，在恒溫期間每2h檢測1次。室外氣溫及工地環境溫度應每晝夜定時、定點觀測4次。(2)檢測方法混凝土養護溫度的檢測方法，應符合下列規定：在結構的隅角、突出、迎風和細薄部位應均勻留置溫孔，孔深可根據養護方法及結構尺寸確定。測溫孔應編號并繪圖。當采用蓄熱法養護時，測溫孔設在易于散熱的部位；在采用外部熱源加熱養護時，應在離熱源21、不同的位置分別設置；大體積結構應在表面及內部分別設置。檢測混凝土溫度時，測溫計不應受外界氣溫的影響，并應在測溫孔內至少留置3min。根據工地條件，也可采用電熱偶、熱敏電阻等預埋式溫度檢測方法。4.2.2.7試件冬季施工的混凝土，除應按鐵路混凝土與砌體施工規范第五章規定制作標準外，尚應根據養護、拆模和承受荷載的需要，增加與結構同條件養護的施工試件不少于2組。一組標準試件，兩組與結構同條件養護的試塊，試件制作監理人員應在場。5.2.2.8檢測記錄澆筑砼應填寫施工記錄，砼澆筑過程監理人員跟蹤監理，作好大氣、原材料、砼出罐、入模等測溫紀錄。監理在過程監控中必須檢查施工單位的執行情況，并對檢查情況和檢測22、的數據在工程監理日志上記錄。5.2.3鋼筋工程5.2.3.1鋼筋焊接要求：（1）冬季鋼筋的閃光對焊宜在室內進行，焊接時的環境氣溫不宜低于0。（2）鋼筋應提前運入車間，焊接后的鋼筋應待完全冷卻后才能運往室外。（3）在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低，最低不應低于-10。（4）冬季電弧焊接時，應有防雪、防風及保溫措施，并應選用韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。（5）鋼絞線張拉、穿鋼絞線及鋼絞線的群張：預應力筋應采取一定措施保證其設計失效長度。在穿鋼絞線時在臺座上每隔1m設一道方木支墊，防止鋼絞線接觸臺面而被污染。張拉設備要安放在室內，或者在氣溫較高時23、段張拉，必須使用低凝液壓油。應注意張拉時活動橫梁與固定橫梁始終保持平行，要預先做好記號，以便等張拉結束后進行鋼鉸線伸長量的測量。氣溫低于-5時禁止施工，一般盡量選擇在中午時段張拉，以減少預應力損失。5.3施工機械設備的冬季使用安全監控為保證冬季施工設備安全和保證工程進度的順利進行，監理要對現場施工機械的安全狀態進行監控，督促施工單位在冬季施工中采取以下機械安全措施。5.3.1機械冷卻系統防凍措施（1）當室外溫度低于5時，所有用冷卻水的機械設備，在停止使用后，操作人員應及時放盡機體存水。放水時應待水溫降低到5060時進行，機械應處于平坦位置，擰開水箱蓋并打開缸體、水泵、水箱等所有放水閥。在存水沒24、有放盡前，操作人員不得離開。存水放盡后，各放水閥均應保持開啟狀態，并將“無水”標志牌掛在機械的明顯處，為了防止失誤，應由專職人員按時進行檢查。（2）使用防凍液的機械設備，在加入防凍液前，應對冷卻系統進行清洗，根據氣溫要求，按比例配制防凍冷卻液。在使用中應經常檢查防凍液的容量和比重，不足時應增添，加入防凍液的機械，應在明顯處懸掛“已加防凍液”標志，避免誤放。（3）氣溫較低的地區，對汽車及汽車起重機等的內燃機、水箱等應有保溫套。工作中如發生故障停用或時間較長，冷卻水有凍結可能時，應放水防凍。5.3.2燃料、潤滑油、液壓油、蓄電池的選用（1）應根據氣溫按出廠要求選用燃料，汽油機在低溫下應選用辛烷值較25、高標號的汽油。柴油機在最低氣溫4以上地區使用時，應采用0號柴油；在最低氣溫-5以上地區使用時，應采用-10號柴油；在最低氣溫-14的地區使用時，應采用-20號柴油；在最低氣溫-29的地區使用時，應采用-50號柴油。如在低溫條件下缺乏低凝度柴油時，應采用預熱措施方可使用高凝度柴油。（2）換用冬用潤滑油。內燃機應采用在溫度降低時粘度增加率小，并具有較低凝固度的薄質機油，齒輪油用凝固溫度較低的齒輪油。（3）液壓操縱系統的液壓油，應隨氣溫變化而換用。加添的液壓油應使用同一品種、標號的油。換用液壓油用將原液壓油放盡，不得將兩種不同的油質摻合使用。（4）使用蓄電池的機械，在寒冷季節中，蓄電池液密度不得低于26、1.25，發電機電流應調整到15A以上。嚴寒地區還應加裝蓄電池保溫裝置。5.3.3存放、啟動、防滑及帶水作業（1）寒冷季節時，宜使機械設備進入室內或搭設機棚存放。露天存放的大型機械，應停放在避風處，并加蓋蓬布。（2）在沒有保溫設施情況下啟動內燃機，應將水加熱到6080時再加入內燃機冷卻系統，并可用噴燈加熱進氣歧管。不得用機械拖頂的方法啟動內燃機。（3）無預熱裝置的內燃機，可在工作完畢后將曲軸箱內潤滑油趁熱放出存入清潔容器，啟動時再將容器加溫到7080后將油加入曲軸箱。嚴禁用明火直接燃烤曲軸箱。（4）內燃機啟動后，應先怠速空轉1020min后再逐步增加轉速，不得剛啟動就加大油門。（5）輪式機械在27、積雪或冰凍層的地面上應降低車速，必要時可加防滑鏈，上下坡或轉彎時應避免使用緊急制動。（6）帶水作業的機械設備如水泵、混凝土攪拌機、砂漿機等，停用后應沖洗干凈，放盡水箱及機體內積水。6、冬季施工安全檢查要點在冬季施工前要檢查施工單位的安全技術交底情況，要求針對冬季施工特點對工人進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人，也進行了安全教育和安全交底。對全體施工人員進行冬季施工安全教育，特別是防滑、防凍、防火知識教育，所有工種都有安全員的詳細安全措施交底，才進行施工作業，確保施工人身安全。檢查勞保用品發放和使用情況、特殊工種持上崗證作業情況、。在冬季施工的過程中，應采取必要防滑措28、施。生活及施工道路、架子、坡道做到經常清理積水、積雪、結冰。施工現場要加強排水。大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查道路平臺，如有松動下沉現象，務必及時處理。在混凝土澆灌前提前進行模板鋼筋和預埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應保證使用安全，搭設人行走處均應鋪設竹架板或木版，并不應有積冰雪，防止滑動傷人，在重要部位鋪設干草草簾防滑。基坑在開挖和開挖后進行施工時，應經常檢查基坑和邊坡的穩定，尤其是在雨天及其解凍時更應加強檢查，發現問題，立即向有關單位和領導匯報，并采取有效措施及時解決，確保施工及行車安全。登高作業的施工項目在遇有積雪或冰凍時，均應在出工前徹底清掃干凈，人行道、跳板和作業場等應采取防滑措施。冬季防火，檢查工地消防器材，要按規定備齊消防器材。檢查臨時用電線路，嚴禁亂拉、亂接和使用老化電線，控制用電數量，嚴禁使用電爐，防止由于電路超負，發生火災。防寒防凍，檢查施工現場防寒保暖措施。對工地上外露的水管，要求包扎防凍，確保生產、生活用水正常供應。11