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1、庫阿增建二線ZH4標光、電纜改移頂管、開挖電纜溝施 工方案南疆鐵路庫阿增建二線ZH4標工程指揮部20 年 月 日一、編制依據1、根據鐵道部鐵路營業線施工安全管理辦法（鐵運2012280號及烏魯木齊鐵路局營業線施工安全管理實施細則（烏鐵總201339號）文件要求，切實搞好營業線施工安全管理，保證施工期間行車安全2、施工圖設計文件（咨詢稿）及定型圖、標準圖和參考圖。3、國家、鐵道部采用的標準、規范、規程、規定等。4、施工總承包合同以及合同的有效組成文件。5、國家、新疆維吾爾自治區、鐵道部現行的相關法律、法規和規章制度。6、我單位長期從事鐵路施工所積累的豐富施工經驗；現有的技術水平、管理水平和施工裝2、備水平；勞動力、物資材料、機械設備消耗企業定額。7、本地區自然環境、氣候條件和資源條件。8、現場踏勘調查所獲得的有關資料。二、工程概況1、施工項目及負責人施工項目:南疆鐵路庫阿增建二線阿克蘇站改工程施工項目負責人：李赟2、施工地點（地段）、時間2.1、施工地點（地段）玉爾滾至阿克蘇K981+740-K981+840考慮施工中地理環境的影響，若施工點路基不適合頂管，可向大小里程50米內延伸選擇合適地段頂管。2.2、施工時間2013年5月1日至2013年8月31日3、施工內容、等級、影響及限速范圍（含限速里程）、設備變化（含LKJ基礎數據變化情況說明）3.1施工內容：在K981+790處既有路基下3、坡腳外采用水平鉆孔施工預埋穿越路基光、電纜PE管，開挖管道口至電纜引上段電纜溝2條，溝深0.8米，寬0.4米。3.2施工等級：臨近營業線 C類3.3影響范圍利用列車間隔時間施工，不影響行車。3.4設備變化（含LKJ基礎數據變化情況說明）無設備變化三、施工組織1、組織機構施工負責人姚云銓安全負責人梁江質量負責人鄧勛技術負責人李佳2、施工主體單位、配合單位施工單位：南疆庫阿增建二線ZH4標工程指揮部配合單位：阿克蘇工務段、烏魯木齊通訊段、庫爾勒電務段。3、施工任務劃分及勞動力安排3.1、施工任務劃分序號施工項目施工內容施工隊伍隊長配合單位監護1三電遷改頂管、開挖電纜溝三電架子隊尚西峰阿克蘇工務段、4、烏魯木齊通信段、庫爾勒電務段監護3.2、勞動力安排一個作業班勞動力配備計劃序號工種名稱人員數量備注1防護員22安全員13質檢員14作業人員10合 計144、工期（時間）安排4.1、總體工期（時間）安排2013年5月1日-2013年8月31日四、施工方案1、電纜溝開挖施工工序方式1.1、測量、放線。1.2、確認地下有無光、電纜及各種管線，如有做好防護。1.3、開挖電纜溝 。1.4、敷設光、電纜。1.5、回填、夯實、恢復原貌。2、電纜溝開挖施工方案示意圖3、電纜溝開挖施工作業流程圖施工準備 清理場地測量、放線確認地下設施并防護開挖電纜溝敷設光、電纜回填、夯實、恢復原貌4、頂管施工工序方式4.1、測5、量、放線、挖工作坑：按照建設方指定的河穿越位置，用水準儀對所要穿越的鐵路及施工現場（進鉆點、出鉆點）進行詳細的高差測量。根據現場測量及計算，準確放線并確定進鉆點、出鉆點。如果高差相對較大的位置還需要進行入鉆、出鉆工作坑的開挖，一般入鉆工作坑的規格為2米（長）*3米（寬）*2.5米(深)的工作坑;出鉆工作坑為4米（長）2米（寬）*2.5米(深)的拖管工作坑。如果遇到特殊地質情況的時候，工作坑的規格在進行相應的調整。4.2、繪制導向鉆進施工軌跡圖：根據現場測量結果，計算出每根鉆桿的鉆進深度及角度并繪制出導向鉆進施工軌跡圖，為下一步安全準確導向鉆進做好準備。4.3、停放、固定鉆機及擺放預制管：準備工6、作做好后將鉆機停在鐵路的一側，將熔接好的帶拉頭的PE管呈直線擺放在鐵路另一側。鉆機錨固， 鉆機在施工中如錨固不好，鉆進拖管過程中發生事故的情況非常多。在鉆機錨固前，對錨固區域用儀器進行地下管線檢測，防止將錨桿打在地下管線上。合理鉆機錨固是順利完成鉆進及回拖管的前提，鉆機錨固能力反映了鉆機在鉆進和回拖施工時利用本身功率的能力。一臺鉆機推力再大，鉆機在定向中發生了移動，也會導致鉆 機無法按預定的計劃完成鉆進工作。在回拖管時，如錨固不好，鉆機移動，需進一步錨固，從而導致了管道有可能拖不動，進一步加大鉆機拖力，會出現鉆機的全部功率作用在鉆機機身上，容易發生設備破壞和人員傷亡。在準備工作做好后將鉆機停在7、入土點。首先進行鉆機錨固，具體措施是在鉆機前設置2m1.5m2m地錨箱，利用地錨箱上的四個錨點將鉆機固定，并使用34 鋼絲繩將地錨箱與輔助吊車連接定固。地錨箱采用鋼結構，地錨箱四個錨固點采用110,長4米的鋼管樁,為了防止錨桿打在地下管線或其他障礙物上，在鉆機錨固前，對錨固區域用雷迪4000管線探測器進行地下管線檢測，防止將錨桿打在地下管線上，發生設備破壞和人員傷亡。 4.4、導向鉆孔 ：參照“導向鉆進施工軌跡圖”的數據，采用射流輔助鉆進方式，由導向員、司鉆員等相互配合，按設計軌跡鉆進直到出鉆點。為保證預擴孔及回拖工作的順利進行，鉆導向孔時要求造斜段應嚴格按設計曲線鉆進。經過對軸線及鉆機就位情8、況進行校準，檢查無誤后方能開始鉆進施工。探頭裝入探頭盒后，標定、校準后再把導向鉆頭連接到鉆桿上，轉動鉆桿測試探頭發射信號是否正常，回轉鉆進2m后方可開始按照設計軌跡進行穿越。每根鉆桿3米長。控向設備宜采用有纜控向系統，以提高鉆進的準確性，導向孔完成后經檢查合格后方可進行預擴孔。4.5、配制泥漿：切實保證泥漿的性能是保證穿越工程的順利進行的前提。泥漿作為鉆進沖洗液，使用優質的膨潤土和添加劑，嚴格按照比例經攪拌系統攪拌成泥漿注入洞內，具有潤滑鉆具、穩定孔壁、降低回轉扭矩和回拉力，降低拖管時管道和洞壁的摩擦系數、冷卻鉆頭和發射器、攜帶土屑、減少腐蝕、固孔護管等作用。4.6、泥漿用量及具體參數：泥漿用9、量計算根據美國WYOBEN泥漿公司經驗公式：G=（D2/25）*FG：表示泥漿用量（單位：加侖）D：表示回擴頭直徑（單位：英寸）F：表示土層儲備損耗系數：通常在25之間，粘土取23、砂石或泥漿漏失嚴重的地質取F：45。根據現場勘測這里計算F取值為4。4.7、長距離穿越，泥漿的作用尤其重要，孔內缺少泥漿往往是鉆孔失敗的重要原因。保持整個過程中有反漿，對工程順利進行至關重要，為改善泥漿性能，需加入適量地添加劑來配制成不同性能的泥漿。純堿，可增粘，增靜切力，調節pH值。為成孔良好，增加孔內，可加入適量的鉆業寶能夠達到很好的潤滑效果。該工程中需加適量大分子聚合物及一些多功能處理劑，增加泥漿的粘度、降低10、泥漿的失水，使其性能控制在密度102105gcm。左右、粘度4555s、失水10mL，以利于更好的保護孔壁，提高泥漿在孔洞中的懸浮攜帶能力。在造斜段使用的泥漿中添加適量的潤滑劑，降低孔壁的摩擦系數，從而可以防鉆具粘卡。 4.8、擴孔 ：為成功拖拉PE管，在導孔后必須擴孔。在管件端先將直徑200MM擴孔器裝在導桿組的尾端，擴孔器由鉆掘機組以旋轉方式沿已形成的導孔回拉，回拉時鉆掘液泵也會通過導桿提供鉆掘液給擴孔器，擴孔器會使用本身的噴嘴噴出鉆掘液，這些鉆掘液不但有潤滑及暫時支撐已擴大之孔效果，并會與擴孔過程中所刮下土塊混合，一起擠出到兩端的泥漿坑。第一次擴孔完成后，如果鉆機的扭矩還是相對比較大的話11、，要逐步調整泥漿比例，要在增大擴孔器的直徑進行擴孔。每擴一次孔需要倒運一次鉆桿、回擴頭及輔件到河的另一側。最后一次擴孔完成后，要求做好管材熔接、檢測等全部工序的處理，保證一次性回拖熔接好的管材，完成施工。擴孔前要做好泥漿循環系統的準備工作，DDW180型導向鉆機配套的泥漿系統工作性能，每小時的最大工作流量為3m3，則泥漿泵每一個工作日的最大循環流量為120m3，在入土點、出土點旁各開挖一個泥漿坑，并配有清運泥漿的專用設備。保證施工現場的清潔衛生，做到文明施工。4.9、拖拉管：將提前熔接好的帶有拉頭管道段，擺放好然后按照下列方法進行管線回拖。具體方法為：4.9.1、拖管采用專門的回拖器，同時采用12、邊打泥漿邊旋轉回拖的方法。從而保證鋼管防腐層不被破壞。 4.9.2、旋轉分動器采用特制的結構。 4.9.3、扶正器與工作管的連接要牢固，并要求工作管與拉管器的連接要牢固、安全、密封，做到可靠。 4.9.4、采用小比重高粘度泥漿，加入適合地質結構的泥漿處理劑和管孔潤滑劑等措施以減少回拖時的阻力，減小鉆機工做負載。 4.9.5、在管線回拖前，驗證擴孔后孔內是否有充足泥漿，以便回拖中起到護壁潤滑作用。 4.9.6、回拖啟動后，要作到平穩、勻速(回拖中不能停留)，速度控制在008ms。操作手時刻觀察回拖壓力變化，及時上報，以便采取必要措施，使鋼管順利回拖成功。5、頂管施工方案示意圖鉆機2*3*2.5m13、路基4*2*2.5m導向儀作業坑鋼軌作業坑鉆桿1.2m以下說明：1、本圖為示意圖，尺寸均用米計6、頂管施工作業流程圖場地圍閉、“三通一平”、臨建搭設、周邊管線建筑物標志全線復核、竣工驗收地形地貌恢復砌檢查井取下回拖工具及鉆頭出洞擴孔成形，管線回拖不同孔徑回擴頭擴孔測量、糾偏導向開工工作井防護設備準備工作井施工深層攪拌樁施工接收井施工(1個井)放樣復核測量放樣開始施工7、施工防護示意圖頂管、電纜溝開挖作業只需監控8、施工機械、工具序號機械名稱單位數量1頂管機臺12工程車輛23鐵鍬把54洋鎬把1五、施工過渡方案頂管、電纜溝開挖作業無需過渡六、施工安全及質量保證措施1、施工質量保證措施1.1、質量方14、針質量第一，顧客滿意；科學管理，持續改進。1.2、質量目標嚴格按施工規范和設計圖紙及合同有關規定進行施工，確保工程質量優良。1.3、質量保證制度質量保證制度是施工過程中一項重要保證措施，各級質檢、檢驗人員應對施工過程中工序質量進行全面檢驗和監督，為確保施工質量，特制定了以下檢查制度。、質量檢查檢驗人員要經常深入施工現場抓好工程質量檢查、監測檢驗工作，以專職檢查為主，群專結合，明確檢驗責任，確保工程質量符合“驗標”規定。、質量檢測和質量評定要以驗標為依據，用數據說話，各施工現場要把質量標準進行標示，樹立在施工現場，以便于以每個作業人員熟悉掌握嚴格執行。、發現質量問題，及時下發質量整改通知，針對存15、在問題，填寫質量記錄，指定負責人，限期整改解決。、各級質檢員要嚴格按施工程序逐項進行檢查，對關鍵工藝程序控制點要事前控制為主，實施全過程檢測。、施工過程中，嚴格按已批準的施工組織設計要求進行組織施工，不得簡化作業程序和各項作業標準。、嚴格工序間交接檢查，隱蔽工程作業必須按有關規定由質檢工程師檢查，簽署驗收，方可進行隱蔽項目的作業。1.4、主要工序質量保證措施、組織專業化的施工作業隊伍，配齊足夠數量的施工機械。健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證施工工期的實現。、緊前安排施工。在施工準備后即展開施工，強化施工的調度指揮與協調處理工作，派專人進行施工現場的調度指揮工作，并簽定工期保證包16、保責任狀，避免因其指揮協調處理不及時而延誤工期。、健全機械使用與保養制度，避免因機械使用不當或保養不利造成機械無法正常作業。、狠抓施工過程各道工序的銜接，在工序的施工方法和人員組織及機械設備的配置上突出科學性、合理性，認真及時解決各工序間平行作業、交叉作業的干擾和矛盾，狠抓各道工序工程質量一次達標和各道工序的施工安全，確保不出任何安全質量事故，以利于工程施工順利進展。嚴密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產。1.5、質量薄弱環節預防措施派專人進行施工過程質量盯控，預防質量通病。2、施工安全保證措施2.1、行車安全保證措施、認真貫徹執行鐵道部以及烏魯木齊鐵路局的規定，加強鐵路營業線施工、維修作業17、和施工安全管理，做到運輸、施工兼顧，確保行車和施工安全。、保證和本段內有關運營單位建立對應聯系制度，嚴格執行安全協議書和批準的施工計劃，遵守安全規定，互相監督，協調配合，盡職盡責，堵塞漏洞，清除不安全因素。簽訂安全責任狀，落實責任制。、安全措施未落實，不得開始作業，施工領導人必須始終在現場監督作業，要隨時掌握好進度和質量，及時消除不安全隱患。2.1.4、在營業線附近施工時，對有可能造成營業線不安全因素的施工，派駐車站聯絡員，用對講機、電話與工地聯系，掌握列車運行情況，利用列車運行時間，及時提醒施工人員及機械設備早作人員注意安全，確保營業線安全，嚴禁造成行車事故。2.2、設備安全保證措施、因施工18、對既有通信、信號設備可能造成危害時，事先通知有關設備管理單位派員配合采取有效的安全措施，或將設備遷移至安全地帶后，方可進行施工。對需要遷移的設備，提前向有關設備管理單位提出申請。 、因施工造成既有設備零部件損壞、地下設施外露或損壞，以及設備處于不正常狀態時，施工人員必須及時采取措施，并立即通知有關設備管理單位派人員進行修復，防止擴大損失，保證行車安全。2.3、人身安全保證措施、對所有參加施工的人員進行崗前培訓，持證上崗率達100。嚴格按照各種機械設備規定的安全操作規程和既有線施工的有關規定進行操作，嚴禁違章作業，確保人身安全。作業人員在班前嚴禁飲酒，上班必須配戴安全帽、穿防滑鞋，確保人身安全。19、施工作業必須按照有關規定進行。施工人員在集體作業時要保持安全間距，防止發生人員碰傷、砸傷、撞傷事故。、為保證施工用電安全，嚴格采用TNS系統（三相五線制）和施工現場臨時用電安全技術規范規定要求。發生人身觸電時，應立即切斷電源，然后對觸電者做緊急救護，嚴禁在未切斷電源前與觸電者接觸。對移動機具、移動照明燈具、手持電動工具要加強維修檢查。對重點監控場所、部位加強檢查。2.4、汛期施工安全措施2.4.1、南疆線特爾?？酥涟⒖颂K綜合標段指揮部根據建設指揮部防洪防汛要求及時組建防洪、防汛領導小組，編制防洪、防汛應急預案，下屬架子隊按照文件相關要求執行。2.4.2、施工調度訂制提前3-7天的天氣預報，及20、時跟蹤、通知天氣變化；施工現場跟水利部分做好溝通，對上游放水情況及時把握，在上游放水之前河道的疏通工作，確保放水及行洪安全。若未來幾天可能出現多雨天氣，提前對既有在建涵洞進行檢查，對可能發生坍塌、堵塞、積水浸泡等影響既有線安全的地點及時進行處理。2.5、關鍵崗位安全控制要求2.5.1、堅持“安全第一，預防為主”。2.5.2、杜絕因工死亡事故，年重傷率控制在路局指標以下，年負傷率控制在路局指標以下。2.5.3、認真貫徹執行上級的安全生產法規、制度、嚴格勞動紀律，嚴格按技術規范和安全操作規程組織施工，嚴禁違章指揮或強令冒險作業；2.5.4、根據上級要求，結合擔負工程任務，制定本隊安全規章制度和實施21、細則。堅持跟班作業，定期召開安全工作會議，組織班組安全活動，及時分析安全生產情況，糾正安全生產中出現的問題；2.5.5、開展經常性的安全教育，及時貫徹和落實上級安全要求；督促特殊工種作業人員持證上崗；教育員工嚴格遵守操作規程和勞動紀律，提高自我防范能力；2.5.6、建立健全安全生產組織，并大力支持安全人員的工作，給予必要的工作條件；2.5.7、組織安全檢查，及時掌握和了解各工序、工種存在的不安全因素，對事故隱患和上級檢查指出的問題認真組織整改；3、施工安全重點卡控表安全重點卡控表序號卡控重點卡控部位卡控措施項目部卡控人員現場卡控人員1現場防護作業點1、防護員上崗時必須配帶齊安全防護用品。2、監22、控本線來車情況，防止施工作業人員上道發生危險。尚西峰姚云銓2機具侵限作業點1、機具靠近營業線作業時，一機一人進行盯控，防止機具侵限，保證營業線施工安全，禁止造成安全事故。尚西峰姚云銓七、驗收安排1、前期驗收1.1、召開技術交底會，施工計劃日期批復前1日，施工負責人召開技術交底會，組織管理人員和技術骨干學習施工組織方案，明確安全質量關鍵控制點和控制措施。1.2、日計劃批復后，核對施工作業范圍和內容與批復的施工計劃是否相符；檢查人員、機具到位和各項施工準備情況；檢查施工組織安全把關人員到位情況；明確相關人員責任分工。1.3、設備管理單位監控人員及配合人員在施工前必須到位方可開始施工。2、開通使用前23、驗收各項施工作業完畢后，會同設備管理單位檢查光、電纜線路以及施工現場撤離情況，確認安全后方可撤離現場。八、列車運行條件（含LKJ基礎數據變化對行車條件的影響） 頂管、開挖電纜溝施工對列車運行條件沒有影響。九、應急預案1、應急設備、工具準備施工指揮車1部、施工雙排車1部、應急器材1套。2、應急組織機構及人員分工2.1、防洪應急小組施工現場應急小組的組建以架子隊為基礎。由架子隊長：尚西峰統一協調指揮，按照組織結構中的技術、安全、質量及物資分成實施小組，依托作業班組實施搶險任務。、人員分工組長職責：發布或解除應急救援預案，指揮應急救援。副組長職責：協助組長負責應急救援的具體指揮工作，協調各應急小組及24、成員的具體行動，并實施決策。通訊聯絡組職責：確保與組長或副組長以及外部聯系暢通、內外信息反饋迅速，接受建設指揮部發出的黃色及以上預警；保持通訊設施和設備處于良好狀態；負責組織對事發現場的拍照、攝像工作；負責對新聞媒體的信息發布和報道；事故擴大應急后，負責向周邊居民、社區的對外信息公告。技術支持組職責：提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施；指導搶險搶修組實施應急方案和措施；修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料；負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。搶險搶救組職責實施搶險搶救的應急方案和措施，并不斷加以改進；尋找受25、害者并轉移至安全地帶；在事故有可能擴大進行搶險搶救或救援時，高度注意避免意外傷害；搶險搶救或救援結束后，直接報告總指揮或副總指揮，并對結果進行復查和評估。后勤保障組職責保障系統內各組人員必需的防護、救護用品及生活物質的供給；提供合格的搶險搶救或救援的物資、設備、設施。開挖電纜溝施工應急小組施工現場應急小組的組建以架子隊為基礎。由架子隊長尚西峰統一協調指揮，按照組織結構中的技術、安全、質量及物資分成實施小組，依托作業班組實施搶險任務。3、應急處理措施3.1、防洪應急措施、場地布置時避開危險地段外，還通過與當地氣象部門聯系，及時取得天氣資料，提前準備，進行預防。、加強巡檢，及時發現隱患，對與洪水易26、發區段，提前準備應急物資。、對洪水易影響的地段加排水渠等防護措施。嚴禁在河灘棄碴或堆放材料，避免造成更大的損失。、對于洪水發生地段，馬上將人員、機械設備撤離危險地段。若無法全部撤離，則選擇重要的部分進行撤離。盡量避免人員傷亡。若有傷員則立即在項目經理部衛生所進行救治，傷情嚴重的立即送往上級醫院進行治療。、發生洪災時，立即疏散現場所有人員，并指揮撤離到附近地勢較高的位置，同時清點人數，確認是否有人員傷亡或被洪水沖走。并派專人封鎖現場，防止無關人員盲目進入危險區域。、當有人員傷亡，及時救護，立即組織車輛送最近醫院救治。如山洪大，救援人員有較大危險時，應先詳細了解山洪范圍、流量、是否伴有泥石流等情況，制定處理方案，避免盲目搶救擴大事故。、洪水過后，應派人員對工點環境進行檢查，并對存在安全隱患的部位進行加固處理，確認安全無誤后，方可通知撤離人員返回進行自救。待災害停止后，動員一些力量，清除污泥，搶救剩余的設備，修復便道，維修設備，恢復生產。