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1、目錄番禺大道站吊裝系統施工方案 2一、 編制依據及編制范圍 2（一） 編制依據 2（二） 編制范圍 2二、 工程概況 2（一）工程概述 2三、 施工計劃 3（一） 技術準備 3（二）擬投入人員、機具準備 3（三）工程材料 4表3.2-3 擬投入工程材料表 4四、 懸吊梁施工方案 4（一）總體施工方案 4（二） 施工工藝流程 4（三） 技術參數選擇 4（四） 起重機安裝技術措施 7（五） 電氣化施工方法及技術措施 7（六） 試車及調試 10（七）項目檢查投入使用 11五、 工期安排 12六、 安全保證措施 12七、 應急預案 12（一） 應急指揮機構和職責 12（二） 處置程序 13（三） 應急2、處置措施 14八、 附件 191 番禺大道站懸吊梁設計承載力計算書； 192 3t固定式單軌道工字鋼懸吊梁總裝圖及吊腿細部圖； 193 3t固定式單軌道工字鋼懸吊梁主梁計算書、焊縫強度計算書、化學螺栓計算書； 20番禺大道站鋪蓋系統懸吊梁施工方案一、編制依據及編制范圍（一）編制依據(1) 起重機機械安全規程（GB 60672010）；(2) 鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2017；(3) 起重設備安裝工程施工及驗收規范GB50278-2010；(4) 機械設備安裝工程施工及驗收通用規范（GB 502312017）；(5) 電氣裝置安裝工程施工及驗收規范（GB 50254-2014）3、；(6) 電氣裝置安裝工程施工及驗收規范(GB5025496)； (7) 起重機車輪及大車和小車軌道公差（GB/T101832010）；(8) 熱軋工字鋼尺寸、外形、重量及允許偏差GB706-2008；(9) 起重機車輪及大車和小車軌道公差（GB/T101832010）；(10) 珠三角城際軌道交通工程暗挖隧道、明挖基坑工程管控要點；(11) 新建鐵路佛山至東莞城際鐵路廣州南至望洪段番禺大道站圍護結構施工圖；(12) 同類工程施工經驗，本單位原有的科技成果、機械設備、施工技術等。（二）編制范圍本方案適用于番禺大道站深基坑臨時路面鋪蓋系統物流組織，該方案以優化工藝、提高效率、確保質量的目標為原則4、，嚴格執行安全操作規程，提高深基坑施工施工效率。二、工程概況 （一）工程概述 佛山至東莞城際鐵路廣州南至望洪段FGZH-01標番禺大道站位于位于廣州市番禺區番禺區番禺大道龍美村路段，橫穿番禺大道，車站與番禺大道斜交，夾角為60。道路斷面寬約70m，路西側為信業悅都薈在建樓盤。車站起訖里程為DK9+345.00DK9+615.00，全長270m，總建筑面積為26580m2，車站站臺中心里程DK9+470。車站主體為地下三層三跨的鋼筋混凝土箱形框架結構（縱梁體系）。主體結構基坑標準段開挖深度約28.5m，端頭井開挖深度約31.0m。車站采用半蓋挖法施工，小里程端為盾構接收，大里程端為盾構始發。車站5、范圍內設置4個出入口、2 個風亭及疏散口。主體圍護結構采用1000mm厚地下連續墻+內支撐的支護形式，內支撐設置標準段設置5道支撐+1道換撐，端頭井設置6道支撐+1道換撐，其中第一、三道為混凝土支撐，截面尺寸為800*800、1000*1400，其余為鋼管支撐（D=609，=16mm）。三、施工計劃（1）技術準備1.熟悉圖紙的內容和要求，把圖紙疑問盡量在參與設計交底，圖紙會審的過程中得到解決，并及時把有關信息傳遞到施工現場班組；2.組織班組進場后進行施工技術交底及作業指導，進行現場安全教育培訓；3.組織測量人員進行設計圖現場復核，班組嚴格參照測量放樣結果進行施工。（二）擬投入人員、機具準備1.6、擬投入的人員如表3.2-1所示：表3.2-1 擬投入人員表序號工種人數備注1工區負責人1整體負責現場情況2技術主管1現場技術負責人3質檢員1質量驗收4安全員1安全監督5焊工4吊裝系統安裝施工6普工2材料倒運、后期維護7合計102. 擬投入施工機械如表3.2-2所示：表3.2-2 擬投入機械設備表序號機械名稱規格型號小計1手動葫蘆3T1臺2麻繩20m2條3電焊機2臺4氣割、氣具各15水平儀、水平尺各16彈簧稱、鋼尺各17大錘、手錘若干8安全帽、安全帶頂、條/人9鋼絲繩、尼龍繩若干10電工接線工具2條11地錨4個（三）工程材料擬投入工程材料如表3.2-3所示：表3.2-3 擬投入工程材料表序號名稱7、規格型號單位數量備注1電動葫蘆3T個42工40c工字鋼m10403M16化學螺栓190H個1680受拉、受剪4鋼板厚12mm Q235BT8.85吊腿板四、懸吊梁施工方案（一）總體施工方案番禺大道部分采用蓋挖順作法施工，蓋挖長度133m。鋪蓋施工為解決鋼支撐安裝時支撐材料運輸和結構混凝土施工鋼筋、模板等材料的運輸，利用在鋪蓋下混凝土支撐設置四根反吊軌道梁（含四個 3t 電動葫蘆），在拼裝鋼支撐施工前，先進行縱向聯系梁的架設。將標準管節（6m）采用龍門吊或 25t 汽車吊吊運至通道口，利用鋪蓋下懸掛式電動葫蘆移至需架設支撐部位。先進行固定端一側的拼裝，利用聯系梁固定，再將活動端一側與之拼接，采用8、電動葫蘆配合完成整根鋼支撐的架設。結構混凝土施工時，防水材料、鋼筋、模板等材料運輸也通過該軌道梁運輸。（2）施工工藝流程土方開挖施工準備吊腿安裝工字鋼軌道安裝葫蘆安裝試運行試車運行投入使用。（3）技術參數選擇電動葫蘆起吊最大質量物件為鋼支撐，單根鋼支撐質量約為 1.6t，采用單臺電動葫蘆起吊，單臺電動葫蘆起吊質量 3.0t。查 05G359-3圖集選用續表一，軌道采用I40c工字鋼，受剪螺栓、受拉螺栓均采用 M16*190H化學螺栓，連接件采用12mm 厚Q235b型鋼板。電動葫蘆距離基坑底高度約為25.3m，鋼軌頂部距離基坑底高度約為27.8m。考慮到鋪蓋位置混凝土支撐底部高程不一致的原因，9、決定軌道頂部與混凝土頂部留h= 15cm 間距進行調節。1.焊縫強度以單條懸吊梁為模型進行分析。起重機按最大吊重3T設計，葫蘆自重0.6T，運行工字鋼選用40C，單位重80kg/m，吊點間距8.3m，每跨鋼軌承受自重約0.7T。吊點所受拉力，吊板選擇厚12mm鋼板，材質Q235b焊接長度15mm。懸吊梁與混凝土支撐連接方式見圖4.3-1。需用拉應力；焊縫應力；所以吊點焊縫強度滿足要求。圖4.3-1懸吊梁與混凝土支撐連接方式示意圖2.化學螺栓強度以單條懸吊梁為模型進行分析。起重機按最大吊重3T設計，葫蘆自重0.6T，運行工字鋼選用40C，單位重80kg/m，吊點間距8.3m，每跨鋼軌承受自重約010、.7T。吊點所受拉力。現設計雙吊點選用14個M16*190H化學螺栓，其設計拉力為23KN（C30砼），設計剪力為14KN（C30砼）。吊點螺栓布置見圖4.3-2。因受力形式，主要為對螺栓的剪切力。吊點設計抗剪力（選用3倍安全系數），所以，吊點螺栓連接強度足夠。圖4.3-2 吊點螺栓布置圖（4）起重機安裝技術措施1.吊腿安裝1.1 現場確認好起重機安裝區域后，按施工圖中所示尺寸在該區域內通線確定吊腿安裝位置，接著用預先制作的模板確定錨栓孔位；1.2采用鉆頭進行鉆孔，鉆孔直徑18mm,鉆孔深度125mm，徹底清洗鉆孔，至少兩吹，兩刷，再兩吹；1.3將高強化學膠管按方向置入空中；1.4將錨栓輕輕旋11、入鉆孔底部，目測有液體溢出，待完全固化后，安裝吊腿板。2.工字鋼軌道安裝2.1工字鋼軌道鋪設前，應對工字鋼的端面直線度和扭曲度進行檢查，合格后方可鋪設。2.2把調直合格的工字鋼吊到梁上，根據基準線大體上找成一直線后，先點焊固定，再雙面焊接長條焊。2.3工字鋼軌道安裝的質量要求：2.3.1工字鋼軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差：對梁式懸掛起重機不應大于3mm。2.3.2 工字鋼軌道沿長度方向水平面內的彎曲，每2米測量長度內的極限偏差不得超過1mm。2.3.3 軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度不應大于11000，每2米測量一點，全行程的高低差不應大于10mm。2.3.4 軌道頂面基準點12、的標高相對于設計標高的允許偏差：對于橋式起重機為10mm；對于梁式懸掛起重機5mm。2.3.5 同一截面內兩平行軌道的標高相對差：通用橋式起重機不應大于10mm；梁式懸掛起重機15mm。3.葫蘆安裝3.1待工字鋼軌道安裝完成后，在入口位置安裝掛式葫蘆，用手拉葫蘆和人力把葫蘆提升到工字鋼軌面，麻繩綁緊后，進行電動滑車安裝。（5）電氣化施工方法及技術措施電氣安裝施工中必須遵守電氣安裝工程施工技術操作規程，嚴格執行電氣裝置安裝工程施工及驗收規范(GB5025496)。 1. 配電柜安裝1.1 盤、柜搬運時應采取防震、防潮、防框架變形和漆面受損的措施，必要時可將易損元件拆下。搬運過程中，一般不允許將其13、側放或倒放，防止翻倒；1.2 盤、柜的垂直度、水平度以及不平度、盤、柜間接縫必須符合驗收規范；1.3 盤、柜應固定牢固、固定螺栓不得缺少和松動，緊固后應露出23絲扣。2.配管及穿線2.1 管子使用前應對內孔進行檢查，管子應不扁不裂，管內無毛刺、雜物，管口應銼平、刮光；2.2 切管用鋼鋸或砂輪切割機；2.3 公稱直徑在2分及以下的焊接鋼管明敷時采用絲接，暗敷時采用套焊接管；2.4 明管彎曲半徑大于管子直徑的6倍，暗管大于10倍。1分以下可用手動彎管器，1分以上用液壓彎管器，黑鐵管可采用熱彎；2.5 明管在金屬結構上固定時，用404的角鋼制作支架，打眼后用鞍形管卡固定在支架上，管子兩端燒焊接地螺栓14、。在混凝土上固定時用塑料脹管或金屬脹管打管卡固定。黑鐵管必須進行防腐處理；2.6 管內穿線前要先清理管內雜物、水份，用12號鐵絲扎破布在管內來回拖動，必要時裹上滑石粉拖一道后穿線。線穿完后及時在管口戴上護套；2.7 管內穿線不準在管內有接頭，接線盒內接頭（銅芯）應用電烙鐵焊接；2.8 材料質量必須符合標準及設計要求；2.9明配管及其支架平直牢固，排列整齊，暗配管保護層大于15mm；2.10 盒、箱位置正確，固定可靠，鐵制盒、箱嚴禁用電氣焊開孔，管子進入盒、箱處順直排列整齊。3.電纜敷設3.1 檢查電纜橋架、管路的位置和走向，均應符合圖紙要求，電纜橋架、管路的安裝及接地均應施工完畢。電纜通道無阻塞；