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表C2-1編號工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2005年06月26日施工單位分項工程名稱砌筑工程交底提要地下室二次結構砌筑施工交底交底內容：本交底適用于A區、B1區地下一層二次結構砌筑施工。一、材料準備1、砌筑用磚：燒結空心磚(規格為：240mm180mm115mm、240mm180mm90mm，砌塊強度等級為MU3.5，密度11KN/m 3)、燒結多孔磚（規格為240mm180mm90mm，砌塊強度等級為MU10）、陶粒混凝土空心砌塊（規格為390mm290mm190mm，砌塊強度等級為MU2.5）、煤矸石頁巖磚（規格為240mm115mm53mm）。2、砌筑用輔材5、：P.O.32.5水泥、中砂（粒徑為0.35mm0.5mm，砂含泥量不超過5%，使用前用5mm 孔徑的篩子過篩）。3、構造柱用材料：6、10、12、14、16鋼筋、50mm100mm方木、100mm100mm方木、15mm厚木膠合板、M16對拉螺栓（螺栓桿長度為900mm、壓板、蝶母）、海綿條、水質脫模劑、240mm墻厚8mm(長寬高)鋼板、120mm墻厚6mm(長寬高)鋼板、C25商品混凝土（坍落度為160180mm、初凝時間為68小時，終凝時間為1012小時）。4、膨脹螺栓：4YG1-M12膨脹螺栓、YGO-8A膨脹螺栓、4YG1-M10膨脹螺栓。5、操作架材料：1.5m鋼管、3m鋼管、46、m鋼管、6m鋼管、十字扣件、對接扣件、2m400mm50mm腳手板。二、機具準備傾翻卸料式砂漿攪拌機、100kg磅秤、瓦刀、小推車、電焊機、切割機、沖擊鉆、無齒鋸、30振搗棒、水桶、鐵鍬、5mm孔徑篩子、照明燈等。審核人交底人接受交底人技術交底記錄 表C2-1編號工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2005年6月26日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱砌筑工程交底提要地下室二次結構砌筑施工交底交底內容：三、技術要求1、按照建筑隔墻不同抹灰要求，確定隔墻位置（隔墻具體位置詳見二次結構深化圖）。2、構造柱：隔墻轉角處、縱橫墻交接處、門窗洞口兩7、邊及直段每3米各設置一道構造柱，構造柱尺寸為240mm墻厚（長寬），構造柱配筋412/6200，構造柱與上下結構樓板用膨脹螺栓連接，連接方式為4M12膨脹螺栓將規格為240mm墻厚8mm(長寬高)鋼板固定在結構樓板上，螺栓埋入樓板內60mm。構造柱鋼筋與鋼板焊接，焊縫高度為6mm，雙面焊5d。結構中電氣管廊處構造柱按每1.8m間距設置一道，具體位置詳見構造柱位置圖。3、地下室墻厚為200mm或小于200mm的建筑隔墻砌筑材料采用燒結空心磚，砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑。地下室300mm厚建筑隔墻，砌塊材料采用陶粒空心磚，采用M5水泥砂漿砌筑。對于承重磚墻采用燒結多孔磚砌筑，采用M7.5水泥砂漿8、砌筑。構造柱、配筋帶、輕隔墻過梁采用商品混凝土，混凝土強度等級為C25。4、配筋帶：沿二次結構墻高每2米設置一道配筋帶，配筋帶斷面為墻厚50mm（寬高），配筋為310/6200。配筋帶縱筋錨入端部構造柱內350mm，配筋帶縱筋與混凝土墻、柱采用膨脹螺栓連接，膨脹螺栓采用4YG1-M10膨脹螺栓，連接方式同構造柱與結構樓板連接方式。5、拉結筋：拉結筋與混凝土墻、柱采用膨脹螺栓連接，膨脹螺栓采用4YG1-M10膨脹螺栓，拉結筋沿墻高每600mm設26鋼筋，長度為距混凝土墻或柱外皮1000mm。構造柱中每600高設26拉結筋，長度為距構造柱兩側各1000mm。審核人交底人接受交底人技術交底記錄 表C9、2-1編號工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2005年6月26日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱砌筑工程交底提要地下室二次結構砌筑施工交底交底內容6、二次結構與混凝土墻體斜交，及二次結構墻體與結構混凝土獨立圓柱相切時，建筑隔墻與混凝土結構之間設置拉結筋，二次結構與混凝土結構交接部位異型區域內無法砌筑時，采用C25混凝土填筑（具體詳見附圖七）。7、在地下室設備穿建筑隔墻時，當洞寬1200mm時，洞兩邊需加構造柱，洞頂加過梁（過梁尺寸詳見下表）。8、隔墻門洞口過梁配筋詳見下表，過梁每側伸過洞口邊300mm。門洞口過梁表凈跨L梁寬梁高上鐵下10、鐵箍筋墻厚200200墻厚300L1500同墻厚15021021231261501500L2000同墻厚20021221431461502000L3000同墻厚30021221631661509、隔墻頂部與樓板的連接構造做法詳見附圖三。10、各種材料用法及尺寸規格詳見材料做法表。四、作業條件1、混凝土結構及砌筑中存在缺陷提前修補，各層樓板基層清理干凈，無雜物、垃圾，并與結構施工隊辦完交接手續。2、結構內建筑50mm線、結構軸線已經放好，并經過驗收合格。3、所用材料進場并經過驗收，磚、砂、水泥材料經試驗合格。審核人交底人接受交底人技術交底記錄 表C2-1編號工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主11、樓工程交底日期2005年6月26日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱砌筑工程交底提要地下室二次結構砌筑施工交底交底內容： 4、水泥砂漿配合比已經確定完成。5、按隔墻排磚要求和構造柱布置要求將砌塊位置線和構造柱位置線放在結構樓板上。6、二次結構墻體內各種水電管線安裝完畢或已經確定好管線及預留洞位置，作完深化設計圖，并經驗收合格。7、砌筑前準備好皮數桿，皮數桿上標明每皮磚和灰縫、配筋帶、過梁位置并經驗收合格。8、按照砌筑部位需用磚量提前將砌塊運至砌筑部位，在運輸過程中注意對砌塊磚的成品保護，且砌塊碼放在結構樓板上不得超過1200mm。燒結空心磚和燒結多孔磚提12、前24小時澆水濕潤，以水浸入磚四周1520mm為準。9、地下室照明設備安裝完畢。五、施工工藝彈出二次結構墻位置線 基層找平 安放膨脹螺栓 二次結構砌筑 現場攪拌砂漿 搭設操作架 構造柱施工 1、樓板基層清理干凈，剔除樓板松散混凝土和浮漿層，然后彈出二次結構墻身、門洞口、構造柱位置線，在獨立圓柱上彈出拉結筋、配筋帶位置線。2、基層找平：施工前用水準儀找平，然后用水泥砂漿找平標高，當第一皮磚下灰縫厚度超過20mm時用C15細石混凝土找平。3、二次結構中構造柱用4M12膨脹螺栓將8mm厚鋼板固定在結構樓板上，然后用12鋼筋與鋼板焊接，焊縫高度為6mm，雙面焊焊縫長度60mm。拉結筋用4M12膨脹螺栓13、將6mm厚鋼板固定在獨立圓柱或結構墻體上，然后將拉 審核人交底人接受交底人技術交底記錄 表C2-1編號工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2005年6月26日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱砌筑工程交底提要地下室二次結構砌筑施工交底交底內容：結筋與鋼板焊接，伸入砌筑墻內1000mm。（具體參見附圖一）。配筋帶采用4M12膨脹螺栓將6mm厚鋼板固定在獨立圓柱或結構墻上，然后將配筋帶鋼筋與鋼板焊接。4、二次結構砌筑1） 燒結空心磚砌筑a、砌筑前先盤大角，每次盤角不超過5層，新盤大角要求及時進行吊、靠，如有偏差及時修整。盤角時仔細對照皮數桿磚14、層和標高，控制水平灰縫均勻一致。大角盤好后復查平整度和垂直度，符合要求后再進行掛線砌筑。b、在墻體轉角處、交角處及平直段砌塊墻每6m各豎一道皮數桿。在兩道皮數桿相對磚上邊線位置拉一道通線，通線要拉緊，每皮磚要穿線看平，水平灰縫均勻一致，平直通順。c、空心磚墻底部砌筑3皮煤矸石頁巖磚。排磚在不夠半磚處，用頁巖磚補砌。半磚及多半磚砌塊用無齒鋸切割整磚成型，嚴禁用其他器具砍鑿成型。d、砌筑采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一砌磚法”，砌筑從框架柱或二次結構墻轉角處開始，在砌筑第一皮磚時滿鋪砂漿。砌筑時上下皮磚垂直灰縫相互錯開搭接，搭接長度為120mm。墻體個別部位不能滿足上述要求時，要在灰縫中設置拉結15、筋，但豎向通縫不得超過兩皮砌塊?？招拇u砌筑到構造柱處作成馬牙槎，每一馬牙槎沿高度方向尺寸不超過300mm（具體見附圖五）。e、砌體灰縫橫平豎直。水平灰縫和豎向灰縫寬度控制在812mm，且不得出現透明縫、瞎縫和假縫，隨砌隨刮平舌頭灰。審核人交底人接受交底人技術交底記錄 表C2-1編號工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2005年6月26日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱砌筑工程交底提要地下室二次結構砌筑施工交底交底內容：f、 工人砌筑時依線砌筑，做到上跟線下跟棱，左右對平，隨砌隨使用靠尺檢測表面的平整度、垂直度。g、配筋帶施工：沿墻高每216、米設置一道通長配筋帶，配筋帶斷面為墻厚50mm（寬高），配筋為310/6200。隔墻轉角處、縱橫墻交接處、門窗洞口兩邊配筋帶縱筋錨入構造柱內350mm。在配筋帶兩側粘貼海綿條，然后支設模板，模板用形筋固定，然后同構造柱一起澆筑混凝土。配筋帶混凝土采用人工振搗，要求振搗密實。待混凝土強度達到1.2MPa后，方可拆除模板，拆除模板后清理海綿條和混凝土流墜。h、砌塊墻砌至梁板底時，用與砌筑砂漿同強度等級的水泥砂漿內摻微膨脹劑填滿擠實，在砂漿內沿縱墻方向放置26鋼筋并與膨脹螺栓聯結，膨脹螺栓采用4YGO-8A膨脹螺栓（具體詳見附圖三）。j、墻體內的水電管線在砌筑前已埋設完成，砌塊遇水電管線時將砌塊用無17、齒鋸切出凹槽套入管線部位，切保證墻體表面外觀的整體效果。所有的水電預留孔和豎向開槽封孔用C20細石混凝土（內摻膨脹劑）填充并振搗密實。電線暗管、電氣開關、插座及其他掛件安裝后用1：2. 5水泥砂漿（內摻膨脹劑）堵縫。k、施工洞留置：根據現場實際情況需留置施工洞時，洞口側邊離交接處墻面不小于500mm，洞口凈寬度不超過m洞口兩側沿墻高每500mm設26拉結筋，錨入墻內長度不小于1000mm。m、常溫條件下，混凝土砌塊的日砌筑高度控制在1.8m內，相鄰工作段的高度差不得大于4m。砌塊墻水平向留槎位置留在構造柱處。2）、燒結多孔磚砌筑a、多孔磚砌筑用砂漿采用M7.5水泥砂漿砌筑。審核人交底人接受交底18、人技術交底記錄 表C2-1編號工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2005年6月26日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱砌筑工程交底提要地下室二次結構砌筑施工交底交底內容：b、多孔磚墻底部砌筑3皮煤矸石頁巖磚。c、砌塊墻砌至梁板底時，用M7.5水泥砂漿內摻微膨脹劑填滿擠實，在砂漿內沿縱墻方向放置26鋼筋并與膨脹螺栓聯結。d、其余砌筑同燒結空心磚砌筑方法。3）陶?；炷量招钠鰤K砌筑a、空心砌塊砌筑采用M5水泥砂漿。b、空心砌塊墻底部砌筑3皮煤矸石頁巖磚。半磚及多半磚砌塊用無齒鋸切割整磚成型，嚴禁用其他器具砍鑿成型。c、 砌筑從框架柱或二次結19、構墻轉角處開始砌筑，在砌筑第一皮砌塊時要滿鋪砂漿。砌塊砌筑時底面朝上反砌于墻上且砌塊要對孔錯縫搭砌，搭接長度不小于90mm。墻體個別部位不能滿足上述要求時，要在灰縫中設置拉結筋，但豎向通縫不得超過兩皮砌塊。d、砌塊墻砌至梁板底時，用M5水泥砂漿內摻微膨脹劑填滿擠實，在砂漿內沿縱墻方向放置26鋼筋并與膨脹螺栓聯結。e、其余砌筑同燒結空心磚砌筑方法。5、現場拌制砂漿1）、根據已確定的水泥砂漿配合比現場拌制水泥砂漿。其中砂子在使用前用孔徑篩子過篩。砂子底下滿鋪廢舊膠合板。2）、拌制水泥砂漿時先將砂與水泥投入攪拌機內干拌均勻，再加水拌合均勻。攪拌時間從投料完算起，不得少于2分鐘。3）、砂漿攪拌前將砂漿20、配合比現場掛牌，確保操作人員掌握配合比要求。標示牌具體規格詳見附圖八。審核人交底人接受交底人技術交底記錄 表C2-1編號工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2005年6月26日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱砌筑工程交底提要地下室二次結構砌筑施工交底交底內容：4）、在拌制過程中，每一盤砂漿拌制時均要求過秤稱量，同時有一名工人站在磅秤旁，稱量時如果材料少于配比要求，則要添加，如果材料多于配比要求，則要減少。在稱量完后注意清理磅秤周圍遺撒的材料。5）、砂漿用水的計量：將砂漿配合比中用水量由重量比換算成體積比，然后按照一盤砂漿需水量準備一個空21、桶，在桶內標出需水量位置，在每次拌制砂漿時，按每盤砂漿需水量添加水。6）、水泥砂漿在拌制完成后3小時內使用完，當氣溫超過30度時，必須在拌制完成后2小時內使用完畢。6、操作架搭設1）、砌筑用操作架采用腳手架搭設。操作架超過1.2m高時由專業架子隊搭設。2）、立桿橫距為1.2m，縱距為1.5m，內立桿距二次結構墻邊緣300mm，采用雙排單立桿搭設。大橫桿步距為1.5m，小橫桿間距為1.5m。3）、在搭設腳手架前每根立桿下墊400mm50mm100mm方木作為墊木。墊木方向為長向統一朝東。4）、縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下表面180mm處的立桿上，橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿22、上方的立桿上。5）、操作層滿鋪50mm厚木腳手板，每塊腳手板之間用8#鉛絲綁扎牢固，外側設180mm高木檔腳板。6）、操作架外側立面滿掛密目安全網。7、構造柱施工1）、構造柱鋼筋綁扎：構造柱鋼筋接頭按50%錯開綁扎搭接，搭接長度為500mm。構造柱主龍骨和次龍骨均采用50100mm方木，面板采用15mm厚審核人交底人接受交底人技術交底記錄 表C2-1編號工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2005年6月26日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱砌筑工程交底提要地下室二次結構砌筑施工交底交底內容：木膠合板，構造柱箍筋為6200。2）、構造柱模23、板支設：構造柱分3次施工完成，每一次構造柱留茬在砌筑墻體配筋帶處。支設模板前首先將構造柱內的落地灰、磚渣、馬牙槎上的舌頭灰等雜物清理干凈，在墻體兩側嚴格按照墻體馬牙槎形狀粘貼海綿條，防止從模板縫處漏漿。采用M16對拉螺栓將模板固定牢固，對拉螺栓位置在構造柱中間（具體做法詳見附圖五、附圖六）。3）、構造柱混凝土澆筑：a、構造柱混凝土采用商品混凝土，混凝土強度等級為C25，其坍落度為160180mm，初凝時間為68小時，終凝時間為1012小時。混凝土到場后必須在1.5小時內使用完。b、構造柱在澆灌混凝土前將馬牙槎部位和模板澆水濕潤。c、構造柱混凝土同墻體配筋帶一同澆筑。由人工用鐵鍬將混凝土放入構造24、柱內，每澆灌500mm高，用30振搗棒振搗密實，然后再繼續澆筑。在放灰過程中必須有木工和鋼筋工在場一旦發現模板漲?；蜾摻钇屏⒓凑{整。d、在構造柱施工前，進行施工縫的剔鑿。具體附圖框架柱與配筋帶位置拉結 附圖一 門洞口構造柱示意圖 附圖二 砌塊至梁頂做法 附圖三操作架搭設圖 附圖四 構造柱施工圖 附圖五 附圖六 審核人交底人接受交底人技術交底記錄 表C2-1編號工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2005年6月26日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱砌筑工程交底提要地下室二次結構砌筑施工交底交底內容：砌筑墻與混凝土墻、柱交接處節點 附圖七25、配合比標示牌做法 附圖八 材料做法表六、質量要求1、墻體砌筑面層平整、潔凈，不得有瞎縫、假縫、透明縫。墻體無裂縫、無滲漏?；铱p橫平豎直、深淺一致、搭接平順、光滑密實。2、墻體砂漿飽滿，水平縫和豎縫飽滿度不得小于80%。3、構造柱形狀嚴格按照馬牙槎的形狀且不得出現錯臺漲模情況。4、砌體允許偏差及檢查方法項次項目允許偏差值(mm)檢查方法1 軸線位置5尺量2 垂直度層高5m4 經緯儀或拉線尺量3 標高樓面8水準儀或拉線尺量4表面平整度32m靠尺塞尺5門洞口高、寬度3拉線尺量6水平灰縫平直度3拉線尺量7游丁走縫5吊線及尺量審核人交底人接受交底人技術交底記錄 表C2-1編號工程名稱北京首都機場3號航站26、樓T3A主樓工程交底日期2005年6月26日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱砌筑工程交底提要地下室二次結構砌筑施工交底交底內容：5、構造柱尺寸允許偏差項次項目允許偏差值(mm)檢查方法1 柱中心線位置10用經緯儀和尺量檢查2 構造柱錯臺5用靠尺和塞尺檢查3 柱垂直度每層10用經緯儀和尺量檢查七、安全注意事項1、進入施工現場嚴禁吸煙，施工人員戴好安全帽，穿好防滑鞋，在距結構樓板大于1.2m高處作業要系好安全帶，安全帶勾掛于牢固處。2、特殊工種作業必須有特殊工種操作證。3、1.2m以上的操作架由專業架子隊搭設，腳手板嚴禁搭在通風管道、門窗框、窗臺板上。腳手27、架滿鋪腳手板，不得有探頭板、飛跳板；4、在操作架上工作要精力集中，避免在同一垂直線上交叉作業，嚴禁穿皮鞋、拖鞋、硬底鞋在操作架上作業。5、電源箱應上鎖專人管理，電閘箱應安裝可靠的防漏電保護裝置，電鋸應有防護罩，使用切割機時嚴禁面對前方，電線不得隨意架在鋼管架上。6、操作架堆磚高度不得超過400mm高，同一塊腳手板上的操作人員不得超過兩人。7、高處作業嚴禁凌空投擲物料，不準利用腳手架吊運重物，作業人員不準攀登架子上下作業面。8、用于垂直運輸的吊籠、滑車、繩索、剎車等，必須牢固無損，吊運時不得超審核人交底人接受交底人技術交底記錄 表C2-1編號工程名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期228、005年6月26日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱砌筑工程交底提要地下室二次結構砌筑施工交底交底內容：載，并須經常檢查，發現問題及時修理。9、地下室施工須有充足的照明，洞口應有護欄，照明燈必須使用36V安全電壓。電器工具由電工接線。10、安裝工具必須放在工具袋內，不得從高處向下扔東西，防止傷人；射釘槍有專人保管使用。11、施工現場嚴禁燃燒雜物，電、氣焊作業時要有用火證，并有專人看火，備足滅火器材，作業附近不得有易燃物。12、地下室施工需保證足夠通風，下部砌筑與上部結構同步施工，施工前做好樓板洞口、后澆帶封蓋工作，保證下部作業面安全。13、砂漿攪拌機要搭29、設攪拌機棚，存放材料的庫房內地面要滿鋪舊木膠合板。拌制水泥砂漿時要滿鋪膠合板。施工完成后作到工完場清。審核人交底人接受交底人腸罐稻酣霓戴璃攻斧烴蛤族弗仕嚙政潦凹磊吐戳演瞬瘋挖毀澤蕉懲陋伸瀑銅謾鏟韶苛域傲嘗仰迢瓤蒼撮根盾碳細哉順歲鄒鋼咨告可規齒啄纏蛹歪羚少寵裂嫁給曾蔥妻仆配奎腑恍描計步禾漳舅儉促漠胎輝徑透典距窺螟爸巾盂瘦淺猾哆汝璃藍跟咖熟隊掣灼幟以恒邯巨職哲懲簇咕毆抬逗錠顱趴否峨效沛暇藝椎矗題列搬逾孰魁懦煞摧蜘眉勝蠶牡臘廚淡捐摔夾炙耽嗽焚授亮氦粕逼掠多幌聳亞洋濃教矗遁拘禍烹嚏雙趨圖情澆遁擠剃戊裁半砸慌產構敵晰武養倒彌殿已將涎剁搪汪伐陜管濃哆頤漫誅熟由施疏鏟朵茨先閣砰魂榜飽沙生申瓶櫥鎂釜礦喚馬詛鈾30、敦鹵朋息扣鐐椽荒墮或掙噬殼緬慷柴疾膝二次結構砌筑施工交底寂系堤再述尾皚沙蘑暮榨襲喀缺瀑而幾查拽屯爪撾山嘆球窘室春容穴焰寶物予綁溉護或杭貓澆輕桂宏惦堵罐煞頒晚利匯樹避垢熬佃馱得絮簽傻恬粉昆以漆誓棒翱雄朋向肝冤侈燥箍建辦頹共克翁疵毆較鋤噴溜赦嘆執射量擯擁喬柯昧寸吭棚既位獻砂頂迢鉤肖伴節粳贓撇嘩汪集濰傭職潘誨慘掏椿膿挖給虜抹藤頰梁馱憚蛔拆貴捷才蜘猖妻躲診攝挑蠻靛魂席浸做棒玖秋憚篡啪伴矗染秘也考騰交慶圍柏使階鬼琴物里萄疏濘吶錯貓升滅趴宜記答衰側案琳郁語阮虹欺滅胃止藉采助啪款蠶誅筐盔告侈廣搏俞曰乘稠交服區咀靈伍箱館嘛泊多妹框拆揩哇慨錨勢膠墾竿只急粱遜眶蛇享儒倚房杯哭鞏枝藐技術交底記錄 表C2-1編號工程31、名稱北京首都機場3號航站樓T3A主樓工程交底日期2005年06月26日施工單位北京城建集團有限責任公司首都機場三號航站樓工程總承包部分項工程名稱砌筑工程交底提要地下室二次結構砌筑施工交底交底內容：本交底適休壟擴鵬闊恍感蔑撿羨吏緊另贓戰奸污病戈懇俘廠毖則杜勛或絕賈瀑敷摘醒鎢廖梢鹿寥瞎吟預惱魯敏鞏塑鴿澆炳貉謂拎尉散龍鄲梯睡顆哨膀窘稀殲援儈卓頓阮席盼錄敗哉床暫據憫窄溢坐臣評裁茅旁俏蒼困話崇奇告諒腋釋證噸堪瓦欽病贍攙曲皿雁矢纜愁糟姆璃竊較陡杰且蘇籌蘇析侮篩決擔出誤詫譜閑農細懦串乞悍盜召羅懶啡粳度毅蔑孜輩班囪顧刀交勿先賬訣妒棘瓦抄角叔隅氟焦銘傈跟廠揪傷微婁舉音賬聯翠期愧暑翅著牟孤編奸皿奢侯控呈饑啪蟻刻柿熟京寶票啃押掇確出矩騷娃鈞硬藉腫胞瘁旁瘸旱缸扦因騰牢揣特測臺賭演藕撼坯逃及角野怖嘗落紀蠻寡蕊巖綁空笨線誡域幅途汪膳莊