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1、目 錄一、工程概況1二、編制依據1三、施工準備1四、施工方法31、基坑開挖32、漿砌片石基礎33、砂礫墊層34、框架涵基礎35、框架涵施工46、附屬結構施工67、框架涵澆筑實測項目7五、質量保證措施71、技術措施72、管理措施73、施工過程控制8六、安全保證措施91、安全生產目標92、技術保障措施93、安全應急救援措施10七、文明施工措施111、文明施工112、環境保護12杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）公路BD-T15合同段（K202+650K209+730）箱涵專項施工方案一、工程概況 杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）公路T15合同段有箱涵3座，位于法窩互通主線K207+442.51及2、B匝道BK0+339.48、BK0+628.933處。其中K207+442.510箱涵共一孔，長51.51m寬11.0m，凈高5.5m，與道路中線成90交角。BK0+339.480箱涵， 共一孔，長35.70m寬11.0m，凈高5.5m，與道路中線成90交角。BK0+628.933箱涵， 共2孔，長57.00m寬11.75m，凈高5.5m，與道路中線成90交角。為了確保箱涵整體工程的施工質量，特制定框架涵工程施工方案。二、編制依據1、公路工程技術標準(CTGB12003);2、公路工程質量檢驗評定標準（JY、TGF8012004）；3.公路橋涵施工技術規范(JTG 041-2000)；4. 業3、主提供的設計院設計的施工圖5、我單位質量體系文件三、施工準備1)、進場儀器、機械、設備 詳見 下表儀器、機械、設備表；2)、進場人員詳見施工人員組織表。儀器、機械、設備表序號名稱規格數量備注1全站儀拓撲康102N1測量用儀器2精密水準儀蘇光DSZ213塔尺24鋼卷尺50m25發電機150KV16挖掘機PC32017自卸汽車15T28鋼模板1*2m300 9振動棒50型810水泵100/501011電焊機400型1鋼筋加工12彎曲機113調直機114截斷機115切割機2施工人員組織表序號作業組人數工作內容1總 工郭林波測量和現場管理技術主管李東爾技術員陳傳運測量負責人唐 毅測量員王建勛2鋼筋加工4、20負責鋼筋制作安裝3模板工30負責模板安裝加固及拆除4砼 工15負責砼澆筑養護四、施工方法1、基坑開挖 基坑開挖前，由測量人員根據設計坐標放出框架涵的施工邊線，開挖邊線需考慮好基礎開挖深度確定坡率，并通過監理工程師認可，然后向現場的施工人員進行交接樁位。由現場施工人員進行樁位掛線，機械開挖涵洞的基坑至設計標高。人工清好基底。2、漿砌片石基礎由試驗人員現場作基底的承載力試驗，基底承載力滿足設計要求后，即可進行漿砌片石基礎施工，依據基礎設計幾何尺寸大小，分層施工，漿砌必須確保砂漿飽滿，不得留有空洞。砌筑至設計高程后用砂漿抹平處理，進入下道工序施工。 3、砂礫墊層 在已砌筑好漿砌基礎上設置砂礫墊層5、，依據設計幾何尺寸，砂礫墊層長35.70m寬17.20m，按每25一層人工攤鋪，整平、壓實。壓路機碾壓不少于4遍，壓實度控制在95%以上，用沉降觀測法確定壓實度。4、框架涵基礎首先做C20混凝土薄板式基礎。在填筑好的砂礫墊層上由測量人員放出基礎的邊線，模板工按放出的邊線支立好模板，模板間用卡扣連接，保證模板的平穩牢固。模板接縫嚴密，不漏漿，報監理工程師檢驗合格同意后進行砼澆筑。在基礎混凝土澆筑的過程中，用平板式振搗器均勻進行振搗，保證砼墊層的平整密實。 5、框架涵施工箱體施工采用就地澆筑工藝。因考慮到需提供路基施工便道的暢通，左右幅分開施工，半幅箱體分二次澆筑，第一次澆筑箱體底板及底板頂面以上6、30cm，第二次澆筑箱體的剩余工程量。洞身每隔8-10m設置一道沉降縫，縫內填以瀝青麻絮或不透水材料。A、第一次澆筑a鋼筋綁扎在箱涵基礎強度達到要求后，按照設計圖紙要求，首先劃出鋼筋線，按照鋼筋線進行底板鋼筋的加工及綁扎。綁扎底腹板鋼筋時，保證相鄰兩根鋼筋的接頭在腹板內錯開布置，并滿足規范要求，同時進行墻體鋼筋的預埋。每平方米按照梅花形布置不少于6個5cm厚的混凝土墊塊，保證鋼筋保護層厚度滿足要求。鋼筋加工焊接時，單面焊的焊接長度為10d+2cm（d為焊接鋼筋的直徑），雙面焊接長度為5d+2cm。b模板施工測量隊用全站儀在墊層基礎上放出箱涵腹板外側邊線，作好標記后開始支立箱體外側模板，側模板高7、度75cm。模板之間用卡扣連接，接縫處用海綿及膠帶粘結，保證模板的密封性。組合模板背面用鋼管作橫肋及豎肋，在基坑坡面上打設鋼管作為支撐基點，用斜置鋼管配合扣件將橫肋和豎肋與支撐基點鋼管鎖定，鎖定前調整好使外側豎直度滿足設計要求。鋼筋模板經監理工程師檢測合格后方可進行混凝土澆筑。c混凝土的澆筑首先澆筑箱體底板及側墻體30cm混凝土。混凝土澆筑時用吊車配吊斗的方式，底板混凝土澆筑時按照梯形推進，同時用50型振搗棒進行振搗，保證底板混凝土振搗密實。底板頂面先用木抹收漿，再用鋼抹收面，混凝土初凝后，對基底頂面及箱身側墻接縫處進行鑿毛處理，鑿毛露出石子2mm，然后用水將松散的砼清洗干凈，以確保兩次澆筑有8、良好的銜接面。混凝土初凝后立即覆蓋無紡土工布進行養生，養生時間7天，期間始終保持土工布濕潤。箱涵施工結束后澆筑底板磨耗層。B、第二次澆筑a模板施工當箱涵底板墻體混凝土強度達到設計強度后，再次放樣定出箱體腹板內邊線。再次檢查接縫處鑿毛情況，對鑿毛不徹底的部位人工鑿毛沖洗干凈后再安裝模板。一切準備就緒后，在底板上搭設碗扣支架支撐內模及頂模，底部采用底托，頂部采用頂托；橫向采用短鋼管及扣件固定，頂托頂面放置方木，其上鋪設大塊的鋼模板，調整頂托使鋼模板頂面平齊并保證板縫嚴密；腹板內側模采用大塊鋼模板，單塊模板面積0.9-1.5m2；鋼模板背側采用鋼管作橫肋和豎肋。板縫處粘貼膠粘帶，保證模板的密封性。鋼9、筋焊接及綁扎檢驗合格后，在原箱體腹板外側模板的基礎上繼續拼接組合鋼模板和翼墻的模板并設置腹板及翼墻模板對拉桿。b鋼筋綁扎腹板內側支撐牢固后，開始焊接腹板與底腹板鋼筋，并根據操作順序綁扎箱體其他部位鋼筋，鋼筋間距、順直度都滿足設計要求。每平方米按照梅花形布置不少于6個的5cm厚混凝土墊塊，保證了鋼筋保護層厚度滿足要求。鋼筋加工焊接時，單面焊的焊接長度不小于10d+2cm（d為焊接鋼筋的直徑），雙面焊接長度不小于5d+2cm，綁扎35d。模板和鋼筋完成后，報監理工程師檢驗合格方可進行混凝土澆筑施工。c混凝土的澆筑澆筑混凝土時采用吊車配吊斗的方式。混凝土分層澆筑，每層厚度控制在 30cm左右。澆筑過10、程中用50型振搗棒進行振搗，密實的標準為混凝土停止下沉，不再冒氣泡。振搗棒保持豎直插入，快插慢提，同時掌握好振搗間距停留時間。混凝土初凝后鑿毛處理，鑿毛露出石子2mm，然后用水將松散的砼清洗干凈，以確保上下層之間有良好的銜接面。立即覆蓋無紡土工布進行灑水養生，當混凝土強度達到規范要求后開始拆除支架及模板繼續養生至7天，期間需保證土工布表面濕潤，使混凝土強度達到要求。 6、附屬結構施工翼墻結構形式施工期間依據現場情況調整，洞口用M7.5漿砌片石鋪筑。臺背回填應在箱身混凝土強度達到100%設計強度時方可進行，為保證框架涵基礎穩定，兩側臺背需采用砂礫石對稱填筑，且分層夯實，每層厚度不得超過20cm，11、密實度不小于96%。為減少箱體兩側沉降，選用10的石灰土回填側墻以外各自6m的范圍。 7、框架涵澆筑實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢驗方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查2高度（mm）+5，-10尺量：檢查3個斷面3寬度（mm）304頂板厚（mm）+10，-0尺量：檢查35處5側墻和底板厚（mm）不小于設計值尺量：檢查35處6平整度（mm）5用2m直尺，每10m檢查2處3尺五、質量保證措施1、技術措施1.1.對施工中的各個分項工程施工程序、操作要點、技術要求、質量標準在施工前進行詳細針對性的技術交底。1.2.對施工各道工序的質量嚴格檢查，施12、工過程中作業隊對工序進行自檢，現場技術員進行復檢，發現問題及時糾正。1.3.嚴格執行施工質量“三檢制度”，按方案施工，使各道工序的施工工藝和操作方法符合設計及規范要求。1.4.嚴格按照資料整編要求進行技術資料的收集、整理、存檔、做到及時、準確完整，真實。2、管理措施2.1.為了確保工程質量，組織施工人員進行全面質量管理意識教育，認真學習技術規范和質量標準，熟悉掌握技術規范、設計圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數。2.2.科學管理，合理組織施工，杜絕不合格產品進場，確保分項工程材料質量達到合格進場。2.3.實行工序質量控制，確保工程每道工序質量在施工過程中處于受控狀態。2.4.建立嚴格的13、獎罰制度與質量責任制度，推行工程質量責任制。對違反操作規程、程序，使用不合格材料，影響工程質量的堅決返工。3、施工過程控制3.1.施工前與施工隊伍簽訂質量協議，明確雙方責任，施工隊必須具有相關的施工經驗，對工程進行質量策劃，就質量體系組織機構、質量目標、人員配置和培訓、主要施工工藝等方面予以確定，并保證實現質量目標。3.2.要熟悉設計文件，組織圖紙會審，使施工人員充分了解設計意圖。3.3.項目經理部每周召開一次質量、進度、安全工作會，檢查落實工程質量工作，調整改進質量措施。3.4.及時將變更文件發放施工班組，并做好技術交底。施工過程中如發現地質情況與地質報告不符，及時與設計和業主取得聯系，研究14、處理辦法。 3.5.原材料進場后必須做好檢查記錄，并對相應的材料按照要求做好實驗，如鋼筋抗拉、抗彎實驗，混凝土檢測坍落度和預留試塊檢測強度等。 3.6.樁身開挖過程中，在鎖口四角預埋鋼筋頭，每進深1米對連線鎖口對角線鋼筋頭，對樁身的扭轉方向和垂直度進行檢查，防止挖偏。 3.7.工藝控制，施工過程中，必須嚴格按方案工藝施工，施工員和質檢員負責現場監督，檢查工藝執行情況。六、安全保證措施1、安全生產目標 無死亡事故無重大傷人事故無重大機械事故，無中毒事故2、技術保障措施2.1.設置專職安全員，負責工程施工過程中的安全檢查指導工作，依據安全超作規程及現場實際情況及時檢查，對存在的安全隱患及時提出整改15、措施，及時進行安全指導。2.2.根據現場需要設置配電裝置，施工用電必須做到三級配電、兩級保護，孔下照明用電須單獨架設，電壓嚴格控制在36V以下，臨時用電一箱一孔。嚴格執行“一機一閘一漏”，所有鋼筋施工機械嚴格按機械安全操作規程進行操作，配電箱及開關必須防雨，設門并配鎖，進、出線口必須設在箱體下底面，箱內禁放雜物，并定期檢查，嚴禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上。經常檢查線路及各接頭處，防止事故的發生。2.3.為保證施工期間的安全，在施工期間有專人對滑坡的穩定性進行監測，重點為工程布置線周圍的區域，方法以巡視為主，特殊地帶設置簡易的標示標志，用全站儀設固定點監測，若發現坡體出現宏觀變形或16、位移迅速上報主管機構，以便及時妥善采取進一步的工程治理措施。3、安全應急救援措施本工程設計抗滑樁的地質情況復雜，存在較大的安全隱患。對可能發生的安全事故：物體打擊、提升、機械傷害、觸電、高處墜落、坍塌等其他傷害制定應急救援措施，并明確各相關人員的職責，做到分工明確、責任到人。3.1.應急救援準備項目部成立應急救援隊伍并落實應急救援措施。辦公室負責健全包括有地方消防部門、安全生產監督局等單位的應急電話聯絡表。各工種在識別和評價進行危害畢辨識的過程中，確定工地的事故狀態和緊急情況，提出預防重大環境安全事故的組織措施、技術措施和必要的物質準備。物質設備部負責應急救援物質的供應保障；后勤部負責應急現場17、人力資源及搶險工具的保障。3.2.總體救援方案項目部項目經理全權負責發生安全事故時的現場協調和救援（項目副經理為第二指揮人），同時項目副經理及有關人員做好配合，并及時通知項目經理做好人員、設備、資金的保障和落實。項目經理接到通知后及時趕到現場指揮救援并落實各種保障措施。本項目所有人員和設備在發生事故時，無條件接受指揮調遣，并以最快的速度到達事故現場。加強與當地醫院和救援機構的聯系和溝通，建立合作關系，確保事故發生時與其能夠及時聯系和合作。由項目副經理任突擊隊長，負責現場救援行動的具體實施，原指定突擊隊員應迅速趕到事發現場，接受突擊隊長的指揮參加救援。 3.3. 應急救援組織機構項目部成立應急救18、援指揮中心，全權負責突發事故、事件工作的組織和指揮。應急救援指揮中心心現場指揮組技術保障組物質保障組人力、機械保障障障組善后處理組七、文明施工措施1、文明施工1.1.做好施工現場各類機械設備和車輛分類劃區安放停置工作；各種施工材料、構件均掛牌分類整齊堆放，按照不同材料相應要求確定其堆放方式及存放條件，施工現場做到工完場清。1.2.施工中的水泥廢棄物、污水、泥漿、鉆渣等，必須可靠的儲存、轉運、排放，不得任意外流、排入河道等，高度重視對環境的保護。1.3.施工現場管理人員一律佩證上崗，兼職維持施工現場施工秩序，防止非施工人員進入施工現場。2、環境保護2.1.施工道路及時灑水養護，減少粉塵對環境和周圍居民生活的影響。2.2.加強施工現場管理，保持施工現場整潔，做到材料堆放整齊，機械設備停放有序，特殊施工地段有明顯標志。2.3.施工現場應保持道路暢通，施工污水的排放應按要求埋管導流，并保持排水系統暢通，不許污水四處流淌。 2016年3月1日