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1、深圳地鐵10號線二工區甘坑站及甘涼區間明挖段沖孔灌注樁鋼筋籠吊裝專項施工方案二一五年十二月十日深圳市地鐵10號線二工區甘坑站及甘涼區間明挖段沖孔灌樁鋼筋籠吊裝專項施工方案第一章、 編制依據1.1、 甘坑涼帽山區間隧道工程招標設計圖及設計說明1.2、 地勘初步設計資料1.3、 鉆孔灌注樁施工規程 DBJ08-202-921.4、 鋼筋焊接規范及驗收規程 JGJ18-961.5、 起重吊裝常用數據手冊1.6、 地基與基礎工程施工及驗收規范 GBJ202-83第二章、編制說明 根據地質地貌、交通及水文環境影響，結合本工程類型特點，以及該項工程總量及施工進度計劃；制定有效合理的施工布署，實施快捷且保質2、保量、有效安全防護為目標，編制施工工藝及方法；本方案主要針對沖孔灌注樁進行編制。第三章、工程概況 甘坑涼帽山區間隧道工程明挖段長度為66.138m、寬度32.40m；基坑深度28.94m（基頂標高83.45m及基底標高54.51m）；明挖段沖孔灌注樁起訖樁號為DK22+806.733DK22+869.870，全長63.20m。 其中鉆孔灌注樁1500mm1800mm/根，共計105根；頂面高程H:83.30m，樁底高程H:46.624m，單根樁深為36.676m；鋼筋籠按嵌巖樁設計，單根樁主要包括主筋、加強筋及螺旋筋三種，每根鋼筋籠外1360mm，長度36.376m。表3-1沖孔灌注樁鋼筋籠工3、程數量表樁徑（m）樁長(m)根數單根鉆孔樁工程數量表總計(T)編號直徑(mm)長度(m)根數總長(m)總重(kg)合計(kg)1.536.6761053237.47617637.094020.059989.71048.93230.87616494.023117.24254.491985.31328.44161554.211554.22455.7180.615634.1668.323.1、施工便道 明挖段沖孔灌注樁所需的樁基鋼筋籠吊裝路線均由DK22+850右側施工便道入內，該便道由集中加工場至作業區內總長約50.0m；便道土基經平整與碾壓之后，采用石碴混合料鋪筑30.0cm厚，考慮采用履帶吊起4、吊運輸鋼筋籠，暫且不實施混凝土路面。3.2、施工用電 施工用電計劃采用一臺600KWV變壓器，建址于DK22+720右側項目部圍墻角落處；施工用電采用400/230V三箱五線供電系統；其中沖擊鉆用電需要75KW/臺；針對沖孔灌注樁計劃采用3臺沖擊鉆，結論為用電功率225KWV。第四章、場地總平面布置原則鋼筋集中加工場占地面積約1200.0m2，采用5.0%碎石混合料形成15.0cm厚水穩基層，面層采用C25素混凝土現澆22.0cm厚；整個加工場分為運輸入場道路區、吊卸區、原材料堆放區、加工區及半成品存放區等五大生產流水線布置。作業區內105根樁呈平行四邊形布置，總長66.138m、寬32.405、m；場內分泥漿池及沉淀池區、沖孔及鋼筋籠吊裝區、便道運輸區三大類。第五章、 總體施工方案 本工程沖孔灌注樁1500mm，鋼筋籠長度35.326m，計劃為每12.0m/節分段制作，整段（單根）鋼筋籠共分二節吊裝，分別為第一節24.0m、第二節11.326m；按第一節重量計算為6.78T；擬采取二節分段式吊裝，及多點抬吊吊裝、整體空中回直豎向垂直運輸及入孔的吊裝方案注明：本方案考慮樁基試驗檢測為低應變動測法，而無需聲測管；因此，在鋼筋籠制作工藝上將不考慮聲測管制作方法。5.1、鋼筋籠吊裝施工方案5.1.1、吊裝方法鋼筋籠加工按整樁長度共分三節：12.0m/二節+11.326m/一節，吊裝共分二節：6、24.0m及11.326m各一節，每節之間的主筋均采用套筒連接，每節鋼筋籠在豎向每2.0m 處的加強筋上，采用同等型號的螺紋鋼呈十字型焊接于加強筋上，以提高鋼筋籠起吊時的整體剛度性；加工好的每節鋼筋籠臨時滾動至材料入場行駛道處（靠明挖段方向），采用木楔臨時固定；吊裝設備為50T起重式履帶吊（滿足籠體起吊重量）；起吊時使吊勾中心與鋼筋籠豎向中心點相吻合，保持起吊平衡；鋼筋籠吊放具體分六步：第一步：專人指揮轉移到起吊的位置，起重工分別安裝吊點卸扣。第二步：檢查各吊點鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。第三步：鋼筋籠吊置離地面30.0cm50.0cm后，檢查鋼筋籠是否平穩后主鉤起吊，根據鋼筋7、籠底部與地面距離，專人指揮起吊高度調整。第四步：鋼筋籠起吊時，履帶吊的臂桿緩慢由頂端平移至底端，再慢慢起升，防止鋼筋籠傾斜滑移，造成鋼筋籠結構受損；在運輸中，需平穩緩慢行駛；專人指揮行駛路線、起吊高度及周邊環境防范。第五步：籠底采用牽引繩，人工調整鋼筋籠對孔入位，緩慢下放；如遇鋼筋籠出現傾斜，嚴禁下放，查明原因再操作；鋼筋籠下放時，當鋼筋籠頂面加強筋距孔頂1.0時，停止下放，采用I22工字鋼（單根長3.0m）橫穿加強筋下方及孔頂上方，以暫時固定籠體。第六步：同步方法將第二節鋼筋籠運至現場后，鋼筋籠中心垂直豎向受力，對準第一節鋼筋籠，套筒連接后，再整體下放。注明：計算好入冠梁的預埋長度，以確保鋼8、筋籠底與孔底15.0cm保護間距。5.1.2、吊裝鋼筋籠的制作要點鋼筋籠制作前核對孔徑、孔深與成型鋼筋籠尺寸，無差異才能上平臺制作；鋼筋籠必須嚴格按照設計要求進行焊接，保證其焊接焊縫長度及質量。鋼筋焊接質量應符合設計及規范要求，吊攀、吊點加強處需滿焊，主筋與箍筋采用點焊連接，各吊點處周邊1.0m 范圍內的各筋連接點焊率為100%，其余處可為50%。根據規范要求，在鋼筋籠吊放前再次復核護筒上4個支點的標高，精確計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等；會影響鋼筋籠的標高，為確保鋼筋籠的標高，應根據實際情況進行調整，將籠頂標高調至設計標高。9、鋼筋籠吊放入孔時，不許強行沖擊入孔。應合理布置吊點的位置，避免擾度的產生，并在過程中加強焊接質量的檢查，避免遺漏焊點；當鋼筋籠剛吊離平臺后，應停止起吊，注意觀察是否有異常現象發生，若有則可立即予以電焊加固。5.1.3、吊點位置確定及注意事項 如果吊點位置計算不準確，對鋼筋籠產生較大撓曲變形，使焊縫開裂，整體結構散架，無法起吊；對接頭樁會導致混凝土的裂紋，影響結構的耐久性，嚴重時會導致樁體斷裂；因此吊點位置的確定是吊裝過程中的一個關健步驟；吊點采用32mm螺紋鋼呈十字型與加強筋焊接成整體的四個邊點起吊，主鉤以每節最頂部加強筋處的十筋中心點為基準，副鉤呈為每節鋼筋籠整長的1/3處十字筋四邊點為準。10、5.1.3.1、起吊高度控制履帶吊起吊鋼筋籠的臂桿最大仰角75度，其伸長值根據鋼筋籠的長度及重量而定；并且考慮副吊掛鉤卸除之后，鋼筋籠吊起后能旋轉180度，不碰撞起重臂桿，滿足BC距離大于1.5m的條件；由于加工制作的吊具尺寸為h1=1.75m，h0=0.3m，因此：ACBCtg75度，4.85m（BC1.3m）H2=AC-h1-b=4.85-1.75-2.0=1.1m故 Hh1+h2+h3+h4+h0=1.75+1.1+41+0.5+0.3+44.65mB起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離，取2.0mh0起吊扁擔凈高（取0.3m）h1扁擔吊索鋼絲繩高度（取1.75m）h2鋼筋籠吊索高度 h3起吊11、時鋼筋籠距地面高度（取0.5m）主吊機起重臂長度LL（H+b-C）/sina=(44.65+2-2)/sin75度43.13(m)C為起重臂下軸距地面的高度2.0m5.1.3.2、機械選用 考慮沖孔灌注樁單根鋼筋籠總重量約10T，總長36.376m；履帶式起重機選用50T，主要性能表現：回轉半徑（m）最大起重量（T）主臂高度L（m）備注（50T）7.5m36.5831履帶式起重機注明：明挖段運輸道路鋪筑30.0cm厚石碴混合料，50T履帶吊起吊25m（大于第一節24.0m）時，對道路平整度要求較高，場地道路如達不到要求時，計劃在行駛道路上鋪墊鋼板。、鋼絲繩起吊受力計算 鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來離12、地面時，受力最大。 吊重：Q10T 鋼絲繩直徑：43.0mm，破斷拉力T126.015T 鋼絲繩容允拉力：Fa F/K=0.85126.015/5=21.42Q/220.5T 滿足起吊要求。a:考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數，取0.85、吊裝作業技術措施（1）、吊裝施工道路在吊裝開行路線鋪墊30.0cm厚石碴混合料，確保行駛道路要求平整，高差控制在3.05.0cm。（2）、鋼筋籠吊裝之前，做到自檢合格之后，申報監理工程師驗收，檢驗符合要求之后，簽發鋼筋籠吊放技術交底。（3）、鋼筋籠起吊之前，按排專人對鋼筋籠進行檢查，確保籠內無短鋼筋等遺留物，確保干凈。（4）、配置專職起重指揮，確保起吊、運輸平穩13、。（5）、焊縫檢查，避免咬肉，加強筋設置十字型加固筋；吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場；分別配合檢查吊放環境及鋼筋籠各吊點及料索情況，符合安全吊放才可正式吊放。（6）、鋼筋籠嚴格按照設計圖紙及相關規范要求制作，正確布置鋼筋間距、焊接長度及套筒連接長度，要求牢固；測量護筒標高，正確無誤后，換算吊放鋼筋籠的長度；采用統一I22工字鋼擱置暫定下放鋼筋籠。、鋼筋籠制作與安裝注意事項（1）、主筋焊接應相互錯開，鋼筋35d區段范圍內的接頭數，不得超過鋼筋總數的一半。（2）、鋼筋籠外側保護層厚度偏差不超過2.0mm鋼筋籠分段制作，分段長度以12.0m為標準段，加余量；（3）、鋼筋籠吊運時采取適14、當措施，防止扭轉、彎曲，安裝鋼筋籠時，應對準孔位；吊直扶穩，緩慢下沉，避免擊撞孔壁。（4）、鋼筋保護層厚度用混凝土墊塊或在鋼筋籠上焊保護層限位鋼筋來保證。（5）、鋼筋籠的材料、焊接及機械接頭，應具有質量證明書，按規定進行抽驗并符合相關技術標準的規定。（6）、鋼筋籠可按設計長度和設備吊裝能力，采用整根分段現場制作，保證對接鋼筋接質量。（7）、鋼筋籠制作在專用臺架上進行，下料前，必須先進行拉直，然后對號加工下料，并分類標識排放；鋼筋的間距必須采用二個間距定型固定架來進行固定，禁止人工手扶固定間距，保持其主筋和箍筋的軸線、平順度和間距符合計和規范誤差要求。（8）、在鋼筋籠上端均勻設置吊點，其吊點應有15、足夠的強度和剛度，保證鋼筋籠在起吊時不致變形。（9）、骨架的運輸采用挖掘機吊運，但不得使骨架變形，骨架長度均在12.0m左右，均采用不小于12.0m長的鋼管二根，放入籠內穿過鋼絲繩直吊。（10）、鋼筋籠在下放時注意防止撞擊孔壁，如放入困難，將查明原因，不得強行下放；鋼筋籠從開始下放到混凝土澆筑完畢，時間不允許超過4小時；吊放鋼筋籠入孔時應對準鉆孔，保持垂直，慢放入孔，入孔后不宜左右旋轉，徐徐下放并惡防孔口坍塌；鋼筋籠中心與樁孔中心偏差不大于10.0mm；鋼筋籠底面高程偏差不大于50.0mm。第六章、 機械配置表6-1沖孔灌注樁機械設備配置序號機械名稱型號單位數量備注1電焊機BX1BX2BX3B16、X6臺3交流2調直機ZC/TZ 12-18臺13斷筋機GQ50臺14切割機ZMQ-500砂輪臺25彎曲機GW40臺16履帶吊50T臺1第七章、 安全保證措施7.1、成立安全管理組織機構項目經理部成立以項目經理為組長的安全領導小組，組織領導安全施工管理工作，定期進行安全檢查、召開安全分析會議，分析安全保證計劃的執行情況，及時發現問題，研究改進措施，積極推動項目經理部全面安全管理工作的深入開展。7.2、明確安全生產管理體系要素職責分配建立從項目經理、作業班長到操作工人的崗位安全責任制、明確各級管理職責，管理生產必須管安全，建立嚴格的考核制度，直接將經濟效益與安全掛鉤。并制定了詳細切實可行的有關各部17、門、人員的安全職責。7.3、建立健全各項安全作業制度和防護措施根據本工程的特點和實際作業情況，建立各種安全規章制度和安全操作規程及防護措施，廣泛宣傳，做到人人皆知，認真學習掌握，確保安全。7.4、編制詳細的安全生產計劃各分部工程開工前，項目經理部編制實施性總體安全技術方案，對技術復雜、施工危險性大、多發易發事故的高處作業；鋼管支撐的安裝與拆除；隧道開挖等施工項目，編制專項安全施工方案，認真執行安全生產“五同時”（即計劃、布置、檢查、總結、評比安全）原則，采取安全技術措施，確保施工安全。7.5、實行逐級安全技術交底制安全技術交底實行三級技術交底制度，項目經理部組織各分部（工區）有關人員對工程項目18、或專項進行書面詳細安全技術交底，凡參加人員要履行簽字手續，并保存資料。項目經理部專職安全工程師要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。各分部（工區）組織現場技術員進行技術交底，并履行簽字手續，保存資料。技術員對各工班長進行技術交底，并保存資料。7.6、認真執行安全檢查制度根據湖北交投襄隨高速公路建設指揮部安全生產檢查制度（試行）管理辦法，項目部組織定期安全檢查，每旬組織一次，各分部（工區）每周一次，施工班組每天一次；經常性檢查，采取日常巡檢、巡視方式進行，達到及時發現和消除各類隱患的目的；季節性和節假日安全檢查，根據季節變化，按事故發生的規律，對易發生的潛在危險，突出重點進行季節性19、檢查；專項安全檢查，對某個專項問題或在施工中存在的普遍性安全問題進行單項定性檢查，通過檢查，發現潛在問題，研究整改對策，及時消除隱患，進行技術改造，達到安全生產的目的。安全生產管理體系工作保障施工過程檢查開工前檢查收尾工作檢查1、施工組織是否有安全設計或安全技術措施；2、施工機械機具是否符合技術和安全規定；3、安全防護措施是否符合要求；4、施工方案是否經過培訓；5、施工方案是否經過交底；6、各級各類人員施工安全責任制是否落實；7、是否制定安全預防措施；8、對不安全因素是否有控制措施。1、安全設計、安全技術措施交底后是否人人明白，心中有數；2、施工生產過程中各種不安全因素是否得到控制；3、施工機20、械是否堅持安全執行；4、安全操作規程是否認真執行；5、現場有無違規指揮，違規作業；6、“周一”安全講話是否正常執行；7、安全隱患是否限制整改；8、信息反饋是否準確及時。1、總結施工生產過程中安全生產經驗，對于成功的控制方法總結推廣；2、找出施工過程中安全管理的薄弱環節，提出改進措施。1、安全生產責任制；2、班前安全講話制；3、“周一”安全活動日制；4、安全設計制；5、安全技術交底制；6、臨時設施檢查驗收制；7、安全教育制；8、交接班制；9、安全操作掛牌制；10、安全生產檢查制；11、職工傷亡事故報告處理制；12、安全生產獎懲制。1、指揮布置各類各職能部門的安全生產責任制；2、樹立“以人為本”的21、思想，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針；3、管生產必須管安全原則；4、施工進行經常性安全教育；5、堅持安全檢查制度，施工過程中出現安全總是按“三不放過”原則處理；6、執行安全生產“五同時”組織保證安全生產領導小組落實責任制實現安全目標制度保證國家安全法律、法規、規程、標準地方有關安全生產的規定公司、項目安全制度安全生產管理體系框圖第八章、 文明施工保證8.1、施工現場管理（1）在工程開工前做好施工組織設計、繪制施工組織網絡計劃圖、現場總體平面布置圖。主要規章制度及施工總體平面布置圖、施工組織網絡計劃圖、施工進度圖等張掛上墻，各種圖表標注規范、醒目。主要規章制度包括：施工質量控制制22、度、施工安全制度、崗位職責、現場管理制度等。（2）各類公告牌、標志牌內容齊全，式樣規范，位置醒目。（3）拌和站場內地面硬化。現場材料分隔堆放，防止各種材料相互混淆。對水泥、鋼材、木材等建筑材料搭棚防護。（4）施工現場內道路及排水暢通，做好污水處理方案，生產、生活污水處理后排放。（5）生產過程中產生的建設垃圾及時清運到指定地點（或嘗試進行部分建筑垃圾合理再利用），保證施工現場整齊、干凈、衛生。（6）嚴格按照公安、消防部門的要求設置防火設施，定期對滅火器等設施進行檢查，保證防火設施的使用性能。（6）施工便道（包括自建的臨時道路和因施工需要而通行的原有道路）寬度6m。施工便道進行養護，保證晴雨通車，23、經常清掃、灑水、防止揚塵，不影響當地群眾正常生活、生產活動。8.2、施工安全（1）建立健全安全制度，積極采取安全措施，始終堅持預防為主，消除一切安全隱患。按規范施工、按規范操作，不違章施工、野蠻施工。（2）項目經理具有與工程項目規模相適應的安全生產考核合格證書。安全員、質檢員、試驗員等管理人員和特殊工程操作工人佩戴胸牌并持證上崗。（3）施工機具安全可靠，運轉正常，安全防護施工符合規范標準要求，現場施工安全達標創優。（4）按期對施工機具進行保養、擦試，對安全防護設施進行檢查，公示操作規程。3、工程質量制定明確的工程質量目標，建立健全質量管理制度，責任到人。（1）施工現場原材料、半成品質量符合要求24、，材料試驗規范。（2）施工人員嚴格執行操作規范。（3）分部分項工程嚴格執行自檢、互檢、交接檢查制度，上道工序不合格不轉入下道工序，已完工的主要分部分項工程優良。4、辦公及生活設施（1）項目經理部及各分部辦公室干凈、衛生、整齊。職工宿舍通風、明亮、保暖、隔熱，地面用磚鋪或做水泥砂漿地面，做到擺放整齊。（2）職工食堂干凈、衛生，鍋臺、鍋灶要用瓷磚或馬賽克貼面，食堂工作人員持有健康合格證，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟標記，餐具經過嚴格消毒。設置防蠅、防鼠措施，職工飲水桶加蓋加鎖。（3）安排專人負責廁所清潔，生活垃圾及時處理；工地設立職工浴室和診所。5、建設文明氛圍工地（1）加強職工素質教育和技能教育，全面提高職工的文明意識和職業技能。（2）在項目經理部營造濃厚的學技術、學文化的氣氛，增強職工遵紀守法觀念，自覺維護施工場地社區治安，杜絕打架斗毆、酗酒、賭博等不文明行為。（3）協調、處理好與當地政府、群眾的關系，積極參與當地精神文明建設。（4）為體現企業的精神風貌，在上級檢查或舉行大型活動時，全體員工統一著裝。