午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、安全方案一、工程概況1、結構形式海口特大橋主橋14、15#橋墩位于龍江水域內，采用鋼筋混凝土雙薄壁墩，壁厚1.6米，薄壁凈距4.1米，橫向與箱底同寬；承臺厚4米，平面尺寸為14*9.8米，基樁為6根2.5米的鉆孔灌注樁。2、水文地質福清市境內河流多獨流入海，主要有龍江。龍江發源于莆田市的瑞云山，自西向東流經莆田的大洋鄉，至霞洲村進入福清市境內，繼續向東流經福清市的東張鎮的際頭、嶺下等至石坑入東張水庫，經宏路鎮，在石門與北向來的太城溪匯合，于觀音埔又與南來的關之水匯合，然后流經天寶陂，在城關納入虎溪、大北溪等支流，經音西鎮，于海口鎮注入福清灣，龍江流域面積538km2,河長62.0km，河道平均2、縱坡4.0。地下水主要為第四系沖洪積層、殘坡積、海積層的孔隙潛水及全風化、砂土狀強風化巖石的孔隙水潛水，基巖裂隙水。第四系殘坡積地層孔隙型潛水富水性貧乏，含水量較少，水位埋深較深；第四系沖洪積層孔隙水富水性較好，含水量豐富，由于其上層一般覆蓋有弱透水的軟土層，使得沿線內的沖洪積層孔隙水具一定的承壓性；海積中細砂層孔隙率高、富水性好，與地表潮水間水力聯系密切，含水量豐富；海積軟土層顆粒細小，透水性差，富水性差，為隔水層；風化巖石孔隙水于緩丘地帶或平原地帶，其富水性較好，含水量較豐富；于山丘斜坡地帶，其含水量貧乏；基巖裂隙水主要賦存于火山巖及花崗巖的節理裂隙中，多具弱承壓性質，富水性隨季節及動態年3、而變化。地下水補給主要靠大氣降水、地表常年水系及地表水的側向補給。地下水徑流方向受地形控制，由高處往低處排泄，排泄方式主要以泉點及地表蒸發為主，地下徑流排泄條件較好。3、通航標準龍江?？诙螢榧壓降?，橋下通行凈寬為106米（雙向），凈高13.75米。橋位處最高潮位頻率分析5%的高水位為4.90m（根據海口特大橋通航水位計算報告國家海洋局第三海洋研究所），百年一遇水位為5.36米。二、鋼套箱圍堰施工監測1、監測組織針對圍堰施工，項目部成立專職測量組，以項目總工為直接領導，監測小組人員名單如下表：監測小組成員序號職務主要職責1項目總工全面負責監測工作2質檢工程師負責監測管理工作3測量組長負責監測方案4、實施，監測數據的分析4測量員監測方案實施，資料整理5測量員監測方案實施，資料整理6現場技術員監測方案實施，資料整理2、監測職責2.1項目總工負責監測方案的審查；2.2技術主管負責監測方案的執行。2.3測量組負責監測方案的安排與實施，包括量測斷面選擇、測點埋設、日常量測、資料管理等；負責及時進行量測值的計算、繪制圖表、并快速、準確地將信息（量測結果）反饋給項目總工，以指導施工。2.4現場監控量測，按監測方案認真組織實施，并與其它環節緊密配合，不得中斷。3、監測內容和方法3.1鋼吊箱變形監測。在內外水頭平衡時，進行中間竣工測量。測量出各角點坐標和鋼板樁有代表點的頂點坐標，以此坐標作為基準點。各種工5、況時復測各點坐標值，與基準數據進行對照，計算出各控制點的變形，以指導施工。3.2內支撐體系變形監測。內支撐體系完成后，選取受力較大的點和有代表性的點，測出原始坐標值。各種工況時復測各點坐標值與基準數據進行對照，計算出各控制點的變形，以指導施工。當變形過大時采取加固措施。4、觀測頻率各監測項目在抽水前應測得穩定初始值，且不應少于2次；從圍堰抽水期間，每小時觀測1次。當結構變形超過有關標準或場地條件變化較大時，應加密觀測；當有危險事故征兆時，則需進行連續監測。監測工作以儀器測量為主，并與日常巡視工作相結合，施工期間，做好監測點的保護工作，每次監測前，對所使用的控制點進行校核，發現有位移，要按布網時6、的測量精度恢復。施工中及時觀測和反饋信息，定期分析監測報告，發現問題及時分析、糾正，監測報告每周報送業主和監理。由于工地現場施工情況變化，具體測量時間，測量次數將根據施工場地條件、現場工程進度、測量反饋信息和工地會議紀要相應調整，在施工過程中，發現異常情況時，及時向監理報告，并書面報告業主，及時采取有效措施保證施工人員的安全。三、安全保證措施1、組織機構為全面實現本合同工程的工期、質量、安全、環保等要求，本著“組織機構精干高效、施工隊伍專業精煉、機械設備裝備精良、現場布置管理有序、生產資源優化配置”的原則組織施工。為此，選用專業化施工隊伍進行水中橋墩鋼圍堰的施工。項目部成立以項目經理為組長，項7、目總工、副經理為副組長的安全領導小組。項目經理部設安全質量部，設專職安檢工程師，具體負責本項目工程項目的全部安全監察和質量管理工作。在現場各施工隊設專職的安全員，各工班設兼職安檢員。2、安全目標2.1杜絕因工死亡事故，避免重傷事故，輕傷率控制在5以內。2.2無機械行車和道路交通責任事故，無等級火災事故。2.3管防結合，創造條件，努力達到安全目標的要求。3、保證措施開工前，做好現場施工安全技術交底工作，交底對象具體至每個施工人員和作業人員。鋼圍堰施工，切實做好安全保障措施，是現場施工中的重點，由于現場作業，環境多變，有時受環境，場地因素的限制，各施工作業隊必須做好安全防護工作。提高作業人員的安全8、意識，切忌松懈，疏忽大意。項目部將嚴格進行施工中的安全管控，監督作業隊切實做好以下安全事項：3.1進入施工現場人員，必須正確佩戴安全防護用品，在鋼吊箱拼裝、下沉封底過程中，必須穿救生衣。3.2吊車就位后，如受棧橋或平臺場地的限制，吊車支腿不能全部找滿，則須將吊車支腿固定在棧橋或平臺上，以使吊車吊裝工作能夠安全進行。3.3在進行鋼吊箱拼裝過程中，設專人負責指揮，嚴格按照操作規程進行操作，以免多人指揮，發生混亂。3.4各受力部位的焊接必須牢固可靠，經現場技術人員檢查簽認后，才能進行下一步施工，確保施工質量和安全。3.5在作業時間內，專職安全員必須全程在場，對作業區隨時可能出現的安全隱患進行觀察及排9、除。如遇有險情，要及時報告，處理險情要冷靜。3.6做好現場的安全防護設施，并由專人進行日常檢查、維護。以保障現場施工人員的人身安全。3.7嚴格進行交接班制度，做好現場施工記錄。3.8由作業隊兼職安全員，負責檢查監督本作業隊人員勞保用品的佩戴情況，并做好記錄備查；負責現場安全隱患排查，發現問題，及時告知作業隊長，并督促作業隊長及時排除，做好記錄。3.9夜間施工，現場的燈光布置一定要清晰明亮，要能達到一定的能見度，方可施工，在施工過程中，要互相配合，相互照應。3.10現場施工，各工序要嚴格把關，確保人員安全和施工質量。3.11鋼吊箱封底后，為保證鋼套箱的安全運行，每星期全面檢查一次，并做好記錄，發10、現隱患及時排除。定期派人對河床標高進行測量，如發現有較大沖刷時應及時采取處理措施，確保鋼吊箱的穩定。4、教育與培訓4.1凡從事電器、起重等特殊技術工種的工人，必須接受特種作業安全培訓，通過考試取得“特種作業安全操作證”者才能上崗操作。4.2從事一般工種作業的人員，必須認真學習本工種的安全技術操作規程和崗位安全責任制。4.3各級行政、技術、管理干部必須經常學習國家的勞動保護方針、政策、法規和單位的安全規章制度，并經常開展安全教育。5、現場管理5.1施工現場要整潔有序，各種機械設備應整齊放置在規定區域。5.2施工現場道路暢通，路面平坦，保證司機視野開闊，滿足消防要求。5.3施工人員勞保用品穿戴整齊11、，戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光腳進入施工現場。5.5施工現場樹立安全生產標示牌，書寫施工安全須知，標語等。6、安全用電6.1執行安全用電制度，加強用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線纜安裝漏電保護裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全。6.2施工所用電器線路和用電設施，應采取防觸電措施。6.3作業點距低壓線、高壓線應分別大于2.5米、3.0米。6.4焊機的電源開關應設在監管人附近，便于及時切斷電源。6.5用電設備的外殼應有可靠的接地零安全措施，焊接地線接連到工件上。7、吊裝作業7.1大件吊裝作業時，應詳細制定吊裝方案，編制吊裝作業指導書，吊裝前，要對吊機進行檢查驗收。保證低級處于完好狀態12、。7.2大件吊裝作業時，技術人員和安全員在現場進行監督，現場人員嚴禁酒后作業。7.3起吊人員和現場指揮人員必須經過勞動部門的培訓，持證上崗。7.4吊裝要施加保護，不同階段的吊裝要分別制備專用吊具，避免吊裝變形并保護構件表面不受損傷。7.5吊裝點嚴格按設計要求進行，吊裝時輕吊輕放，避免變形和碰撞。7.6吊裝作業須鳴警示鈴，嚴禁鉤下站人。7.7汽車吊使用前吊臂要經過試吊檢驗，四支腿墊實方可作業。8、防臺措施8.1項目部及各施工作業隊均應由專人負責收聽當地氣象臺提供的氣象預報并做好記錄，根據預報和船舶不同的抗風能力提前作好防范準備。 8.2項目部調度值班人員在接到省中心氣象臺發布的臺風警報后，應協助13、當地船舶進港避風。8.3項目部調度值班人員應通過高頻電話或對講機隨時檢查機械設備及人員的規避情況，并接受業主、總監辦及海事部門的查詢。8.4根據預報風力、風期長短確定加固措施；綁扎易動物件，檢查設備及救生器材；加強值班，晝夜保持通訊暢通。 8.5臺風警報解除后，作業隊伍應根據項目部指令，分批有序進入作業區。防止因無序和混亂造成意外事故。四、應急預案及措施1、應急預案的方針與原則發生事故時應遵循“保護人員優先，防止和控制事故的蔓延為主；統一指揮、分級負責、區域為主、單位自救與社會救援相結合”的原則。達到控制事故，有效地搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大。2、應急組織架構2.1項目部應急救援小組14、成立由項目經理任組長，現場副經理任副組長，各部室負責人及施工隊長為組員的應急救援小組。2.2小組職責應急救援領導小組是項目部的常設機構。負責本標段施工范圍內的重大事故應急救援的指揮、布置、實施和監督協調工作。及時向上級匯報事故情況，指揮、協調應急救援工作及善后處理，按照國家、行業和公司、指揮部等上級有關規定參與對事故的調查處理。2.3 應急預案工作流程圖根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真組織對危險源和環境因素的識別和評價，制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖： 15、五、危險因素及預防、應急措施1、危險因素1.1吊裝違規違章作業。1.2鋼吊箱吊桿斷裂。1.3鋼吊箱圍堰傾斜。1.4圍堰滲水及漏水。1.5觸電事故2、預防及應急措施2.1圍堰分塊起吊時吊點正確，速度均勻、平穩，必要時要清除其上附著物，起吊后人員必須離開起吊范圍。圍堰分塊拼裝時必須經過牽引、固定牢固后方可將吊鉤去掉。2.2起吊設備做好定期保養工作，檢查鋼絲繩有無斷絲、卡頭、松動現象。2.3對鋼吊箱的每根吊桿進行認真檢查，在鋼吊箱下放時，啟用備用吊桿作為保險，同時在現場存放備用吊桿。2.4圍堰下沉前及下沉過程中和下沉后應對各吊點和受力桿件以及機械設備做詳細檢查。圍堰下沉過程中設專人指揮，統一下放。根16、據下沉情況隨時用千斤頂調整圍堰傾斜。2.5若發現出現少量滲漏，應及時處理，防止滲漏點擴大?，F場配備高頻泥漿泵，隨時調配。2.6加強量控監測、對量測數據進行審查對比，密切關注鋼圍堰的變形情況。監測信息鋼圍堰結構變形超過允許范圍時，必須立即加密支撐，防止變形進一步擴大，遇薄弱環節錯位開裂，出現滲水通道時，及時處理。2.7圍堰下沉中如出現事故，所有人員應及時撤離至圍堰范圍以外，上報有關領導，采取有效措施后方可繼續作業。2.8發生觸電事故：搶救人員首先要保證自身不被傷害，再將觸電人員脫離帶電體。如在附近有電源開關，應首先采用切斷電源的方法；如附近無電源開關，應尋找干燥木棍、木板等絕緣材料，挑開帶電體；17、如可以迅速呼喚到周圍電工，電工可利用自身絕緣裝備迅速將觸電者脫離帶電體。3、高空作業安全措施在墜落高度基準面2米以上（含2米）有可能墜落的高處作業，都稱為高處作業。高處作業嚴重威脅著施工作業人員的人身安全，為此極有必要對高處作業危害進行預防并采取相應安全措施，減少事故的發生。3.1為消除高處作業的危險性，詳細編制施組及施工方案時有針對性地編制本項目所涉及到的高處作業的各項安全技術措施，并由技術負責人逐級向作業班組做好安全技術交底。施工負責人對高處作業所用設施、設備及個人防護用品齊備且符合安全標準要求方可作業。3.2嚴格執行作業人員身體檢查制度，凡患有心臟病、高血壓、精神病、癲癇病、眩暈等不適合18、高處作業人員，均不可從事高處作業。對從事高處作業人員，必須經過專業技術和安全技術培訓，經考試合格發給崗位證書后，方可上崗。3.3加強個人防護，從事高處作業的人員作業時著裝要符合規定要求，上衣應采用緊身工作服，即袖口、下擺、中腰有調節的紐扣和腰帶，下衣褲腳應裹緊；腳下穿軟底防滑鞋，作業時要戴好安全帽，系好帽帶，并系好安全帶。3.4高處作業必須設置安全防護網，并要保證安全防護設施完善健全，安全標志齊全醒目，對安全防護設施和安全標志不得毀損和擅自移位拆除。3.5在高處作業中，根據作業區域的氣候和環境，采取可靠的防滑防寒和防凍安全措施，必要時還需安置避雷裝置，并定期或不定期由專人檢查安全防護設施情況。