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1、招遠市濱海廣場工程趕工專項施工方案編制人： 審核人： 審批人： 編制單位：建筑工程有限公司 編制日期：2013年3月14日工程名稱：招遠市濱海科技產業園濱海廣場工程趕工專項施工方案施工單位編制人簽字：年 月 日審核人簽字：年 月 日審批人簽章：年 月 日監理單位意見：簽 章：年 月 日建設單位意見：簽 章：年 月 日財政局意見：簽 章：年 月 日目 錄一、趕工原因概述1二、趕工施工總體安排1三、趕工采取的技術措施13.1增加勞力投入13.2樁基混凝土超定額損耗23.3增加發電機設備的投入23.4腳手架模板一次投入，無法周轉23.5型鋼安裝平臺搭設33.6增加垂直運輸設備的投入33.7鋼筋倒運次2、數增加4四、趕工采取的質量安全保證措施44.1質量保證措施44.2安全施工保證措施7-8一、趕工原因概述根據招遠市濱海廣場工程施工總工期計劃，本工程計劃開工日期為2013年3月1日，甲方于2013年3月13日下發了一套除基礎以上部分的正式圖紙，因樁基樁徑設計變更原因，截止目前設計院院尚未出具正式的樁基承臺基礎施工圖紙，現場施工所需電源未到位，工程不具備開工條件。根據與設計院及供電局溝通后，正式的基礎施工設計圖紙在2013年3月下旬才能下發，現場施工所需電源供電局口頭答復在2013年3月中旬才能到位，上述原因將直接導致總工期將拖延至少一個月。根據建設單位招遠市新悅城市投資有限公司（以下簡稱甲方）3、要求，在具備開工條件后，為滿足甲方工期要求，甲方要求我單位必須在2013年7月份工程達到相應的工程形象進度，必須采取趕工的措施，特制定本趕工專項實施方案，方案經甲方批準后，我方立即實施，并作為甲乙雙方的結算依據。二、趕工施工總體安排根據本工程的結構特點、分布形式及甲方的工期要求，正式開工后，將同時投入兩家樁基及兩家勞務隊伍，將原劃分好的流水段集中施工，A-2、A-3、C2區與B-1、B-2、B-3、C1區同時施工，集中優勢，突擊施工上述區域的樁基、主體工程，工程進度達到甲方的要求。三、趕工采取的技術措施3.1增加勞力投入根據甲方工期要求及各區工程量，在施工時兩家勞務隊伍投入人員550人。因本工4、程型鋼混凝土結構特點及受當地臺風或風暴潮影響，人工降效超出定額包含范圍，具體為：梁柱加密區與非加密區的鋼筋與型鋼焊接、鋼筋穿型鋼腹板、箍筋穿孔安裝將很大程度上降低了人工勞動效率，受當地臺風及風暴潮影響，勢必造成短時停工或窩工現象，由此造成的人工降效系數的加大及降效費用的增加，在施工時由甲方、監理及我方三方共同確定，在結算時予以據實調整。3.2樁基混凝土超定額損耗在我方2012年11月接到初步設計后，根據煙臺金宇巖土有限責任公司2012年5月出具的編號為金勘字第2012-014招遠市濱海科技產業園濱海廣場一期工程巖土工程勘察報告及中誠國際海洋工程勘察設計有限公司2012年6月出具的招遠市濱海廣場5、（二期）巖土工程勘察報告的當地地質條件，上述報告中建議選用預應力管樁，而設計為泥漿護壁鉆孔灌注樁，依據我方多年施工經驗，在2012年11月下旬，向甲方及設計院反映要求將樁基改為預應力管樁，在甲方工期要求下，設計不能在短時間內更改樁型設計，依舊維持原泥漿護壁鉆孔樁的設計。因海岸地質條件多為砂層，鉆孔樁極易造成塌孔，塌孔清孔后，將造成孔徑變大，樁基混凝土用量將大大超出定額損耗量。實際超出定額的樁基混凝土用量比例，在樁基施工中，我方將會同甲方與監理共同隨機抽取部分樁基，共同測定損耗系數，以此確定的系數，計算調整全部樁基的混凝土用量，增加的費用在結算中予以調整。3.3增加發電機設備的投入為滿足甲方工期6、要求，樁基施工時，進場28臺樁機設備，因現場甲方提供的正式電源負荷不夠，在前期計劃投入的4臺315KVA臺式箱變未到位前，配備26臺200KW的柴油發電機進場施工，在臺式箱變到位后，發電機仍需配備18臺200KW的柴油發電機。在施工過程中，發電機臺班按照實際發生辦理簽證，此部分發電造成的費用增加結算時據實計取。3.4腳手架模板一次投入，無法周轉根據甲方工期要求，A-2、A-3、B-1、B-2、B-3、C-1、C-2區同時施工，上述各區所需的梁柱板、承臺模板及模板支架必須一次性投入，受拆模時間限制，上述區域的模板不能再周轉，根據工期計劃，D區及E區1-2軸區域的模板也需一次購入投入使用。圓柱模板7、高度為3m定尺，20mm厚，梁柱承臺模板為15mm厚的竹膠板，因設計所有構件尺寸全不一樣，需全部一次購入加工，不能周轉。經計算，根據初步設計圖紙，需一次性購進圓柱模板8075m2，竹膠板67276m2，腳手架3680t，此部分的模板及腳手架的投入，在結算時按照一次性攤銷計算。待正式圖紙下發后，需一次性購進的模板腳手架再另行計算確定。3.5型鋼安裝平臺搭設根據甲方工期要求，結合當地海岸大風氣候環境，在型鋼柱梁安裝時，必須搭設型鋼安裝操作平臺，原計劃分段搭設，因甲方要求趕工，所有型鋼柱梁安裝時，每個區段的安裝操作平臺必須一起搭設，從而形成通長的操作平臺。平臺搭設腳手架立桿間距1200mm*12008、mm，橫桿間距1000mm，掃地桿500mm，平臺搭設高度為型鋼梁梁頂標高向下500mm，寬度為結構邊線兩邊最外側向外1000mm，并滿鋪腳手板，四周搭設高1200mm的防護欄，并刷紅白漆，以便于工人安全安裝焊接施工。因此操作平臺腳手架僅供型鋼柱梁安裝使用，不能滿足模板支架荷載要求，在型鋼柱梁鋼筋模板混凝土時需按照模板支架重新搭設，型鋼柱梁安裝平臺搭設按實計取。3.6增加垂直運輸設備的投入本工程布局分散、水平方向狹長等特點，1臺塔吊僅能覆蓋施工面積3500m2，無法滿足現場施工要求，根據施工生產的需要及工期要求，現場需安裝6臺型號均為80的塔機用于現場的垂直運輸，并在部分塔吊不能覆蓋區域或工程9、量集中區域搭配6臺-10臺25t-50t汽車吊同時使用。塔吊使用時間的臺班按照塔吊進場安裝使用后至塔吊拆除時間按實辦理簽證，汽車吊按照每天實際使用時間的臺班按實辦理簽證。青建施工的A1、A2、B1、B2不具備安裝塔吊條件，在施工時全部采用汽車吊進行垂直運輸。在結算時，在正常套取定額計取垂直運輸費外另外計取現場實際發生的塔吊臺班及汽車吊臺班。3.7鋼筋倒運次數增加根據甲方工期要求，本工程所需全部鋼筋需一次性全部進場加工，根據設計要求A-3、B-3、C-1、C-2、D區、E區、F區鋼筋均為環氧涂層鋼筋，因現場進行涂刷環氧涂層不能滿足質量要求，鋼筋首先需運至環氧涂層加工車間，進行靜電吸附加工，加工完10、成后，運至施工現場進行加工安裝。實際發生的鋼筋二次倒運及在運輸過程中涂層破損，需進行現場二次涂刷，二次倒運及補刷費用按實計取。四、趕工采取的質量安全保證措施4.1質量保證措施（1）鋼筋工程原材料質量控制：鋼筋進料嚴格把關，采用國家大型鋼鐵生產企業生產的合格產品。鋼筋進場后，材料員、技術員會同監理人員進行驗收，并抽取試樣、封樣送試驗室進行材料試驗，未得到檢測報告，不準下料使用。鋼筋加工制作質量控制：加工時鋼筋保持平直，無局部曲折。如遇有死彎時，將其切除。保證所使用鋼筋表面清潔、無損傷、油漆和銹蝕。鋼筋級別、鋼號直徑符合設計要求。在常溫下進行鋼筋彎曲成型，不進行熱彎曲，不用錘擊或尖角彎折。鋼筋焊接11、質量控制：焊工持證上崗，所使用的焊機、焊條符合加工的質量要求。開工前將焊工的證書復印件報監理備案。每批鋼筋正式焊接前，按實際操作條件進行試焊，報經監理檢查、試驗合格后，正式成批焊接。受力鋼筋采用焊接接頭時，設置在同一構件內的焊接接頭相互錯開，錯開距離為鋼筋直徑的35d且不小于500mm。在該區段內有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區不超過50%；受壓區和裝配構件邊界處不限制。焊接接頭距鋼筋彎曲處的距離應不小于10倍的鋼筋直徑，也不位于構件的最大彎矩處。（2）模板工程控制要點主要為梁柱節點。模板幾何尺寸必須準確，安裝穩固，拼裝嚴密。梁板模板支撐系統應經設計計算，確保強度12、和剛度，不發生走模、脹模、下沉現象。梁柱接頭制作定型模板。重要構件支模時編制具體方案實施。各柱、梁中線以相應的控制主軸線為準進行引測。框架柱模必須從兩個方向吊正固定。重要平面埋件，除確保平面位置準確外，應使用水準儀抄平，使其埋設在規定的水平標高。所有埋件焊渣清除干凈，埋前使用鋼絲刷或電動除銹機進行除銹處理。裝模板時輕放，不準碰撞，防止模板變形。為保證板砼面層質量，模板拼裝處及模板與老舊結構接觸面貼海綿條。模板安裝完后及時組織驗收。模板封邊處理：模板裁切、打孔后必須用專用封邊漆封閉切口,以防模板吸水變形,減少了周轉次數。模板脫模劑：模板表面涂刷脫模劑，在立模前將模板表面的隔離劑擦掉，不得有流墜。13、拆模后應立即用較寬的刮刀徹底清除表面，刷好脫模劑，以利周轉使用，并放于干燥處保存。板外形尺寸：模板設計及模板加工時必須確保構件的外形尺寸，否則直接影響鋼筋保護層厚度、砼成型及受力效果。模板及其支架的穩定性：模板的設計一定要由專業模板人員完成，施工過程中嚴格把關，以確保模板在砼的澆注過程中牢固、穩定。板定期進行檢查和維修，保證使用質量。梁、板底模根據結構跨度在砼強度滿足規范規定后拆除。預留同條件養護試塊，拆模時以同條件養護試塊抗壓強度為準。（3）型鋼安裝工程鋼骨混凝土柱鋼結構部分質量控制由我公司負責，我方組織以總工為組長的質量控制小組，在鋼骨柱加工期間，定期到廠家加工現場檢查其加工質量和材料的材14、質證明，保證進入現場的鋼骨柱符合設計圖紙的要求。鋼骨柱進場時必須提供出廠合格證、材質證明書、焊縫檢查報告等，上報監理，經驗收合格后方可進行安裝工序的施工。鋼骨柱施工的質量控制點的設置為：主軸線、控制網的驗收（B）柱底予埋件驗收（B）構件就位（C）立鋼骨柱（C）焊接（C）焊縫探傷檢查（B）校正（C） 驗收（B）綁扎鋼骨柱鋼筋（C）柱鋼筋驗收（B）支模（C）模板驗收（B）澆筑砼（C）拆模養護（C）。根據質量控制點的設置，我們將加強過程檢查，尤其對焊接過程的檢查，對不符合質量要求的，必須采取措施加以整改。（4）砼工程混凝土采用商品混凝土，用汽車泵輸送至澆注地點，為防止混凝土因溫度產生裂紋，采用緩凝外15、加劑，延長混凝土終凝時間；加強保溫及養護。混凝土施工重點對混凝土坍落度、和易性及外觀進行檢查，按規定測試砼坍落度，并按要求留足試塊。澆筑過程中重點檢查澆搗順序及振搗棒的插入深度以及施工縫留置位置從而更有效的保證混凝土內在的質量。4.2安全施工保證措施（1）基礎工程基坑施工設置有效排水措施，積土、料具及施工機械設備距槽邊距離符合規定，并應在馬路外側。基坑周圍設置安全防護欄和安全網，并設安全警示牌，夜間懸掛紅色警示燈。施工人員上下基坑要有專用通道，通道設置符合安全性、牢固性、穩定性要求。（2）主體結構施工安全防護措施施工隊伍進場必須遵守有關安全生產的法律法規和施工現場安全技術規范，并采取維護安全、16、防范事故、預防火災、中毒等措施。工程開工前，必須備齊合格的安全生產防護用品，并經逐一驗收合格后方可開工，所備防護用品包括：安全網、安全帽、安全帶、配電箱、五芯電纜、漏電保護器等，嚴禁假冒偽劣安全防護品進入施工現場。各區段施工時安全網不得采用交替向上倒用的施工方法，必須固定全封閉。加強現場施工人員的安全意識，對參加施工的全體職工進行上崗安全教育，增加自我保護能力，使每個職工自覺遵守安全操作規程，嚴格遵守各項安全生產管理制度。（3）鋼筋工程工程所用鋼筋全部由專業技術工人加工，鋼筋加工前由負責鋼筋加工的工班長對加工機械（切斷機、彎曲機、對焊機等）的安全操作規程及注意事項進行交底，并由機械技師或工程師17、對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。綁扎邊墻、邊梁鋼筋應搭設防護架，高空深坑綁扎鋼筋和安放骨架，須搭防護架或馬道。多人合運鋼筋，起落、轉停動作要一致，人工傳送不得在同一垂直線上，鋼筋堆放要分散、穩當、防止傾倒和塌落。綁扎圈梁、挑檐，必須在有外防護架的條件下進行，外防護架高度必須高出作業面1.2m,無臨邊防護不系安全帶不得從事臨邊鋼筋綁扎作業。鋼筋起吊必須捆牢固，吊勾下方不得站人，吊運綁扎鋼筋工作架子必須系好鋼絲繩，在無任何牽連的情況下進行吊運，到位后，待工作架放穩，搭好支撐方能放下鋼絲繩。（4）模板工程支設墻體模板和梁模板時，不準站在模板上操作和梁底板上行走，更不允許利用拉桿，支撐攀登上下18、。支模應按工序進行，模板在沒有固定好之前不得進行下道工序，否則模板受外力影響容易變形甚至倒塌傷人。高空臨邊作業時，有高處墜落和掉下材料的危險，支模人員上下應走通道，嚴禁利用模板，欄桿、支撐上下；站在活動平臺上支模，要系好安全帶，工具要隨手放入工具袋內，禁止拋擲任何物體。模板拆除應經作業隊長同意，操作時應按先外后里分段進行，嚴禁硬撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，不得留下松動和懸掛的模板。拆下的模板應及時送到指定地點，清理涂刷隔離劑，按規格堆放整齊備用。拆模后需要局部支撐的和使用早拆體系的支撐桿必須頂牢，不得松動，防止支撐倒下傷人，高處作業嚴禁投擲材料。（5）混凝土工程插入式振搗器電動機電源上，應安裝漏電保護裝置，熔斷器選配應符合要求，接零應安全可靠。電動機接零線不良者嚴禁開機使用。操作人員操作振搗器作業時，應穿戴好膠鞋和絕緣橡皮手套。振搗器停止使用時，應立即關閉電動機；搬動振搗器時，應切斷電源，以確保安全。不得用軟管和電纜拖拉、扯動電動機。電纜線上不得有裸露之處，電纜線必須放置在干燥、明亮處；不允許在電纜線上堆放其他物品，也不允許車輛在其上面直接通過，更不允許用電纜線吊掛振搗器等物。