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1、省道S366線（珠海大道一期）改建工程南灣立交至珠海大橋段輔道工程第合同段10號橋上部構造現澆梁板支架搭設施工方案 編 制 人： 復 核 人： 審 批 人： 編制單位：道橋建設有限公司 編制日期： 2010年4月28日 目 錄一、工程概況 2二、編制依據 3三、支架搭設方案 3 1、支架布置 3 2、受力驗算 3 3、鋼平臺工程數量 6四、施工計劃安排 6五、質量保證體系及組織框圖 7 1、質量保證體系 7 2、質量保證組織框圖 8六、安全文明施工保證措施 8 1、施工安全 8 2、供電與電氣設備安全措施 9七、附件 10 1、珠海大道10號橋支架布置(平面)圖 1110號橋上部構造鋼平臺支架2、施工方案一、工程概況1、珠海大道10號橋中心樁號K11+061.7,斜交56，斜交正做，橋寬86m，跨徑為7.23+6.65+7.23m.上部構造采用連續實心板現澆施工，板厚50cm，懸臂50cm。左幅輔道橋中心樁號ZK11+038.215，斜交55.74，橋梁寬度27.83641.74m，沿路線方向橋長25.544m右幅輔道橋中心樁號YK11+084.444，斜交64.67，橋梁寬度25.82439.35m，沿路線方向橋長23.355m。2、區內地層為第四系人工填筑土層、第四系全新統海陸相沉積層、第四系全新統殘積層、燕山期花崗巖侵入巖體。根據鉆探資料顯示，地層巖土構造主要由以下部分組成：1）3、填筑土：主要成分為花崗巖風化土或夾有碎石塊，層厚0.511.2m，平均2.58m。2）、砂類土：頂板埋深027.7m，層厚0.39.0m，平均3.2m。3）、亞粘土：含石英粒，粘性強，頂板埋深0.517.7m，平均5.69m。4）、全風化花崗巖：頂板埋深2.833.1m，層厚0.618.6m，平均5.19m。5）、強風化花崗巖：頂板埋深1.339.0m，層厚0.633.46m，平均3.66m。6）、弱風化花崗巖：頂板埋深0.8550.1m，層厚0.346.2m，平均3.14m。7）、微風化花崗巖：頂板埋深25.547.8m，層厚1.36.3m，平均3.01m3、原計劃采用滿堂支架，由于受雨季4、泄洪限制及工期影響，現將支架改為門式支架。流水面標高為0.6米，支架高度為3.4米左右。二、編制依據1、省道S366線改建工程南灣立交至珠海大橋段輔道第一合同段施工圖設計文件。2、城市橋梁工程施工與質量驗收規范3、公路橋涵施工技術規范4、路橋施工計算手冊三、支架搭設方案1、支架布置從上往下模板支架布置如下：厚19mm木模板順橋縱向8cm*8cm*200cm方木、間距20cm橫橋向2根外徑50mm壁厚3mm鋼管、間距60cm外徑43mm壁厚3mm門式架及調節桿、橫向間距90cm縱向間距60cm45a工字鋼、橫向間距90cm雙排56b工字鋼外徑529mm壁厚8mm鋼管鋼筋混凝土小承臺地基處理。小承5、臺挨鉆孔樁布置，其頂標高約0.6米，蓋梁墊石頂標高約4.0米，鋼管采用1.8米高，余高用門式腳手架調節（見10號橋左右幅支架布置平面圖）。2、支架搭設方案1）、地基處理：在原狀土上依次鋪設30cm厚碎石墊層、30cm厚C20素混凝土墊層、30cm厚鋼筋混凝土小承臺、8mm厚預埋鋼板。2）、下層支架搭設：在柱位處搭設高度1.8米的外徑529mm、壁厚8mm鋼管，縱向最大距離7.56m，橫向最大距離6.2m。鋼管樁上橫向置雙排56b工字鋼，其上置單排45a工字鋼（間距90cm）。3）、上層支架搭設：在45a工字鋼上置外徑43mm壁厚3mm門式架及調節桿，橫向間距90cm，縱向間距60cm。其上橫橋6、向置2根外徑50mm壁厚3mm鋼管、間距60cm，然后縱向置8cm*8cm*200cm方木、間距20cm。為不影響雨季河渠泄洪，將原采用的滿堂支架改為鋼管樁方案。3、受力驗算1）、10號橋上部構造采用連續實心板，板厚50cm，每平方米混凝土板重12.5KN/m2。左幅面積為734.1m2，右幅面積為687.8m2，連續板鋼筋總重量為138.7T，每平方米鋼筋重1KN/m2。模板支架重量0.6KN/m2，施工荷載3.5KN/m2，振搗時荷載2.8KN/m2，傾倒混凝土時荷載3.5KN/m2。合計23.9KN/m22）、45a工字鋼相關數據：I=32240cm4,W=1430cm3,A=102cm7、2,E=2.1*105Mpa,=140Mpa，單位重80.4kg/m。56b工字鋼相關數據：I=68510cm4,W=2447cm3,A=146cm2,E=2.1*105Mpa,=140Mpa，單位重115kg/m。其中：I截面慣性矩 W-截面抵抗矩 A工字鋼截面面積 E鋼材彈性模量A3鋼材的容許應力3）、外徑D=529mm鋼管，壁厚8mm，單位重102.8kg/m。4）、門式架驗算門式架面積0.6*0.9=0.54m2，上部結構荷載按23.9KN/m2，每根立桿承受荷載為0.54*23.9=12.906KN。外徑43mm壁厚3mm門式架鋼管受力面積為S=（21.5*21.5-18.5*18.8、5）=377mm2,應力為=12.906*103/377mm2=34.23MPa140MPa。滿足規范要求。門式支架在豎向每隔1米設縱橫向鋼管，并在底部增設縱橫向掃地撐，以保證滿堂支架整體穩定性。5）、縱向工字鋼驗算按右幅最大跨徑7.23米、間距0.9米最不利組合驗算。每個工字鋼承受荷載（安全系數取1.3）為：7。23*0.9*23.9*1.3=202.2KN。每米線荷載為202.2/7.23=28KN/m強度驗算: =182900/1430=127.9MPa =140Mpa其中：M=28*7.23*7.23/8=182.9KN.m。剛度驗算: =14.7/7230=1/492。（f=5*289、*7.23*7.23*7.23*7.23/384*2.1*105*32240=14.7mm）6）、橫向工字鋼驗算按6.5米*6.5米方格荷載為兩根56b工字鋼受力，工字鋼體承受線荷載（安全系數取1.3）為：q=6.5*6.5*23.9*1.3/2/6.5=101KN/m強度驗算: =533400/2/2447=109MPa =140Mpa其中：M=101*6.5*6.5/8=533.4KN.m。剛度驗算: =8.2/6500=1/793。（f=5*101*6.5*6.5*6.5*6.5/384*2.1*105*68510/2=8.2mm）7）、鋼管驗算按最不利荷載考慮，安全系數為1.3，每根鋼10、管承受壓力為：6.5*7.23*1.3*23.9/4=365KN。外徑D=529mm壁厚8mm鋼管受壓面積為S=（264.5*264.5-256.5*256.5）=13094mm2應力為=365*103/13094mm2=27.9MPa140MPa。滿足規范要求。8）、地基驗算鋼管處地基所受應力為(由700mm*700mm鋼板承受)：365*103/700/700=0.74Mpa=740Kpa800Kpa(中密碎石土)，滿足要求。4、支架搭設工程數量項目單位數量項目單位數量碎石墊層M3370.7700*700*10mm鋼板塊80C20混凝土M3370.7外徑529mm厚8鋼管m144C30混凝11、土M35456b工字鋼m831級鋼筋kg442345a工字鋼m13865、支架拆除方案待橋面板強度達到設計強度后即可拆除支架，先放松可調頂托，然后逐步拆除支架，拆架時遵循“先支后拆、從上到下”的原則。四、施工計劃安排1、本項工程計劃于2010年5月1日開工，2010年8月30日完工。2、本項工程主要人員一覽表姓 名職 務職 責備 注孫藝權項目經理負責項目全面工作李德明總工負責項目技術工作謝仁發工程部長負責項目生產工作陳遠春工程部副部長負責項目結構物技術工作陳宇翔質檢工程師負責項目結構物質檢工作彭任超施工員負責橋梁預制場現場施工馬韶華安全員安全檢查、監督徐總機后勤主管負責后勤工作黃惠玲資料負責人12、負責項目資料工作楊磊試驗負責人負責項目實驗工作五、質量保證體系及組織框圖1、質量保證體系1）、建立質量管理體系，落實組織機構與人員，明確規定質量工作中具體任務、責任、權利及懲罰，做到事事有人管，上下有人抓，人人有專職，辦事有標準，工作有檢查。2）、編制質量方針目標和實現方針目標的情況。3）、每半個月定期檢查方針目標的執行情況。4）、健全班組，明確責任。電工、機械工等重要工種應持證上崗。5）、嚴格遵守專檢、自檢、互檢、工序交接、質量評定制度。認真做好水泥、砂子、石子等原料檢驗。嚴格檢查噴網砂漿配合比和錨桿的水灰比。6）、做好各項施工記錄，責成專人進行施工技術總結，做到工程完成資料齊全。7）、貫徹13、“百年大計，質量第一”的方針。精心組織，嚴格按圖紙和國家有關規范要求施工，自覺遵守甲方、監理單位和質檢部門的監督。8）、推行全面質量管理，建立質量保證體系，提高全員質量意識，確保質量管理覆蓋整個施工過程。堅持質量自檢、互檢、交接檢“三檢”制，樣板制、崗位責任制。9）、實行質量管理項目經理負責制，配置專職質檢員，具體負責質量管理工作。10）、加強技術管理，認真貫徹國家規定的操作規程及各項管理制度，以確保崗位責任制，組織學習圖紙，施工組織設計和工藝卡，做好安全技術交底工作。2、質量保證組織框圖組長：孫藝權各職能部門負責人組長：作業隊長副組長：技術負責人全體施工作業人員質 量 管 理 小 組質 量 14、執 行 小 組副組長：李德明質檢工程師王小兵六、安全文明施工保證措施1、施工安全1）、做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合施工具體實際，編制安全技術措施計劃，制定操作細則，并向施工人員進行技術交底。2）、工地內設安全標志，夜間施工作業有照明設施，并不得擅自拆除。3）、起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規定重量的物件，不得用來運送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，經常進行檢查，發現破損，及時更新。4）、各種施工機械制訂相應的、詳細的操作規程，并嚴格執行。夜間作業時，有足夠的照明設備。5）、各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向操作。2、供電與電氣設備安全措施1）、施工用電的線路設備按批準的15、施工組織設計裝設，同時符合當地供電部門規定。使用期限超過六個月，要達到正式電力工程的技術要求。2）、配電系統分級配電，配電箱，開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統一編號。其安裝形式符合有關規定，箱內電器可靠、完好、造型、定值符合規定，并標明用途。3）、動力電源和照明電源分開布設。4）、所有電器設備及其金屬外殼或構架均按規定設置可靠的接零及接地保護。5）、現場所有用電設備的安裝、保管和維修由專人負責，非專職電器值班人員，不得操作電器設備，檢修、搬遷電器設備（包括電纜和設備）時，切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌。6）、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，有良好的16、絕緣。使用前進行絕緣檢查。7）、施工現場所有的用電設備，按規定設置電保護裝置，定期檢查，發現問題及時處理解決。8）、電器設備外露的轉動和傳動部分（如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等），加裝遮欄或防護罩。9）、直接向現場供電的電線上，嚴禁裝設自動重合閘。10）、施工現場照明使用安全電源。七、附件1、珠海大道10號橋支架布置（平面）圖質量第一為用戶服務下道工序是用戶質 量 保 證 體 系控 制 保 證經 濟 保 證技 術 保 證組 織 保 證思 想 保 證經 濟 責 任 制獎優罰劣實行質量保險抵押施 工 控 制加強工地現場控制進行自檢、互檢、交接檢接受甲方檢查各分項工程應由監理工程師簽證嚴格按施工程序和技術標準施工推廣新技術工藝審核圖紙測量定位技術交底掌握規范、驗標項目QC小組及質檢提高質量意識工程一次驗收合格率100%，全員QC教育質量責任制技術崗位責任制提高施工質量隊QC小組工班QC小組總結表彰先進工程回訪該進工作質量經濟兌現工程回訪質量評定質量評定