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1、一、云南昆玉高速和杭新高速粘貼鋼板（與楊灣大橋、溫嶺80%相同，楊灣大橋更加具體）（一）施工工藝混凝土構件表面和鋼板表面處理可能時對加固構件卸荷膠粘劑配制涂膠粘貼固定加壓固化檢驗表面處理（二）施工方法及措施；1、構件表面處理對原混凝土構件的粘合面進行打磨，去掉68mm厚表層及混凝土裂化層，直至完全露出新面，并壓縮空氣除去粉塵或清水沖洗干凈，待完全干燥后用脫脂棉沾丙酮擦拭表面即可。2、鋼板現場配套打孔與粘貼表面平整處理根據圖紙和實際情況進行下料，并按實際孔位進行鉆孔。在對結構進行打孔前，應先應探明主筋和預應力筋的位置，量距鉆孔。以免鉆傷（斷）原受力鋼筋和預應力筋。3、鉆孔植埋螺栓：在粘鋼區域沿粘2、貼鋼板長度方向按照圖紙間距鉆孔植埋一直徑12mm的高強度螺栓，孔深為8cm。植埋螺栓鉆孔打孔前，應用鋼筋混凝土保護層測試儀擦明底板預應力波紋管以及鋼筋分布，避免鉆孔盲孔石觸及。對鉆好的孔先用壓縮空氣由孔底向孔外清理孔內浮塵，再用甲苯或工業丙酮清洗孔，晾干后涂抹一層薄薄的E44環氧樹脂基液，向盲孔內三分之一孔深的環氧膠泥，然后將經除油清洗晾干并涂有一層環氧樹脂基液薄漿螺栓緩慢轉動插入，最后補填環氧膠泥使孔口填塞飽滿。4、打磨粘結面的鋼板表層：對于粘貼結合面，鋼板生銹或輕微銹蝕，可用噴砂、砂布或平砂輪打磨，直至出現金屬光澤。打磨粗糙程度越大越好，打磨紋路盡量與鋼板受力方向垂直,然后用脫脂棉沾酒精將3、鋼板粘貼擦拭干凈；5、粘接膠的配制：粘接劑使用前應進行現場質量檢查，合格后方可使用，按產品使用說明書規定配制。注意攪拌時應避免雨水進入容器，按同一方向進行攪拌，容器內不得有油污。6、鋼板粘貼：用抹刀將已經拌和好的膠抹在已經處理好的砼表面以及待粘貼鋼板的表面。為使膠能充分浸潤、滲透、擴散、粘附于結合面，先用少量膠體在結合面來回刮抹數遍，再添抹至所需厚度（24mm），膠體成中間厚邊緣薄狀，然后將鋼板粘貼于預定位置。將鋼板粘貼以后，立即加墊片，緊固螺母。螺母緊固時應交替進行，使多余的膠沿板邊擠壓出來，達到密貼的效果。7、凝固：固化期間對鋼板不得有任何擾動。若遇到雨天，混凝土構件表面溫度大于85%，未4、采取可靠措施嚴禁施工。固化時間不小于12小時。8、鋼板防腐處理：對外露鋼構件采用外涂防腐漆底方式進行防腐處理。性能項目性能要求A級膠B級膠膠體性能抗拉強度（MPa）3025抗拉彈性模量（MPa）3500（3000）抗彎強度（MPa）4535且不等呈脆性破壞抗壓強度65伸張率（%）1.31.0黏結性能鋼-鋼拉伸抗剪強度標準值（MPa）1512鋼-鋼不均勻扯離強度（KN/m）1612鋼-鋼粘結抗拉強度（MPa）3325與混凝土的正拉粘結強度（MPa）2.5，且為混凝土內聚破壞不揮發物含量（固體含量）（%）99二、2015年杭徽高速公路橋梁、杭金衢高速、甬金高速2013年橋梁加固鋼板粘貼施工方案1、5、材料及施工工藝流程1.1粘貼鋼構膠性能須符合公路橋梁加固設計規范（JTG/T J22-2008）A級膠的相應規定，其安全性能必須符合公路橋梁加固設計規范（JTG/T J22-2008）表4.6.5的規定。不得使用乙二胺作為改性環氧樹脂的固化劑，不得在其中參入揮發性有害溶劑和非反應性稀釋劑。鋼板采用Q235鋼板，厚6mm，材質應符合現行國標 GB50017-2003的規定。鋼板及所有附屬構件均應按照國家標準GB/T 18226-2000高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件進行熱浸鍍鋅防腐處理。粘鋼膠粘劑安全性能指標性能項目性能要求試驗方法標準 膠體性能抗拉強度（MPa）30GB/T 2568受拉彈6、性模量（MPa）3500伸長率（%）1.3抗彎強度（MPa）45，且不得呈脆性破壞GB/T 2570抗拉強度（MPa）65GB/T 2569粘結能力鋼-鋼拉伸抗剪強度標準值（MPa）15GB/T 7124鋼-鋼不均勻扯離強度（KN/m）16GJB 94鋼-鋼粘結抗拉強度（MPa）33GB/T 6329與混凝土的正拉粘結強度（MPa）2.5，且為混凝土內聚破壞本規范附錄F不揮發物含量99GB/T 27931.2施工工藝流程：粘鋼區域混凝土表面處理鉆孔植埋螺桿待粘貼鋼板打孔與表面處理安裝鍍鋅鋼板封邊灌注結構膠鋼板防腐。2、施工操作要點及技術要求2.1表面處理根據設計圖紙的要求并結合現場測量定位，在7、需粘貼鋼板加固混凝土表面放出鋼板位置大樣，鑿除需粘鋼混凝土表面的表層砂漿25mm，使粗骨料外露，表面不平的地方應用尖鑿輕鑿整平，再用鋼絲刷清除表面浮漿，剔除表面松散物，最后用無油壓縮空氣吹除表面粉塵，待完全干燥后用脫脂棉沾丙酮擦拭表面。2.2植埋螺栓依照設計圖紙的要求，放出需要鉆孔的位置，用鋼筋混凝土保護層測試儀器檢查混凝土鋼筋位置，然后鉆孔。應避免鉆孔打孔時碰及鋼筋，用壓縮空氣清理孔內浮沉，再用丙酮清孔，在孔內灌注三分之二孔深的結構膠，用丙酮清洗螺栓，之后安裝錨固螺栓，要求埋設牢固，具有可靠的抗拔力，以保持粘貼鋼板時有效地加壓，同時還可以幫助鋼板克服剪切，有利于粘貼的耐久作用。2.3鋼板打孔8、與表面處理依據現場混凝土上的實際放樣進行粘貼鋼板下料，并依據現場植埋的螺桿，先對待粘貼的鋼板進行配套打孔，然后對鋼板的粘貼面用鋼絲刷磨機或磨光砂輪進行除銹和粗糙處理，打磨粗糙度越大越好，打磨紋路應與鋼板受力方向垂直。用丙酮清洗混凝土表面和鋼板粘貼面。2.4安裝鋼板將鋼板固定在螺栓上，并保證鋼板與混凝土表面的間隙在4mm以上，以確保灌注膠層的厚度。2.5封邊將注入嘴粘貼在鋼板的注入孔上，再在鋼板角點處及鋼板邊緣插入排氣孔，排氣孔間距3040cm，在螺桿上罩上蓋碗，然后用鋼板封邊膠封閉鋼板邊緣，完成封邊。2.6灌注結構膠待封邊膠固化后，用泵將粘鋼灌注膠從注入嘴灌注到鋼板和混凝土的空隙中，灌注工作持9、續到所有排氣管均有膠液流出。2.7鋼板防腐鋼板防腐采用鍍鋅防腐，鍍鋅厚度達到85um。3、質量檢驗與驗收3.1基本要求3.1.1螺栓及植筋膠的各項技術要求符合國家現行標準規定和設計要求。3.1.2植螺栓深度要求與所用植筋膠的深度要求相匹配或符合設計要求。3.1.3鋼板和結構膠的各項技術要求符合國家現行標準規定和設計要求。3.2實測項目粘貼鋼板實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1孔徑尺寸偏差（mm）比錨筋大2-4mm尺量，按部位抽查總數的10，不足10個的至少檢查1處12孔深偏差（mm）大于設計尺量，按部位檢查總數的1013注膠飽滿度飽滿目測，按部位檢查總數的1024螺栓間距10、偏差不大于設計值尺量，按部位檢查總數的101三、2015（2014）年浙江滬杭甬、上三高速公路、2015年G42瀘蓉高速公路福州瑯岐舊大橋、2015年廣深高速公路鋼板粘貼施工方案粘鋼加固施工工藝是在混凝土結構上按設計位置鉆孔、植栓，用粘結劑（建筑結構膠）將已鉆孔的鋼板粘貼在混凝土構件需要加固的部位上，并擰緊螺栓，使鋼板牢固地與混凝土粘結在一起，以提高結構承載力的一種方法。該加固方法具有施工工藝簡便，重量小，且加固后對外觀影響不是很小。1施工所需機械、器具、工具施工所需機械、器具、工具一覽表種類名 稱切削工具角向砂輪、錘子，鑿子、鉆、鏨子畫線工具墨斗、卷尺、水平儀、鉛錘調和用工具臺秤、攪拌容器、11、攪拌器粘貼用工具抹子、抹灰板、塑料刮板固定、加壓用工具電錘、錘頭、螺栓、支撐桿安全用具安全帽、安全帶、防護眼鏡、橡膠手套、口罩施工管理用器具溫度計（測量材料、大氣及砼表面溫度）、濕度計其 他空壓機、發電機、鋼筋探測儀2施工工藝混凝土表面處理鉆孔埋置錨拴鋼板現場配套打孔粘貼鋼板加壓固定固化檢驗鋼板表面防腐處理鋼板粘貼面表處理驗收21 工藝框圖鋼板粘貼工藝流程框圖2.2表面處理2.2.1對原混凝土構件的粘合面，可用硬毛刷粘高效洗滌劑，刷除表面油垢污物后用冷水沖洗，再對粘合面進行打磨，直至完全露出新面，并用無油壓縮空氣吹除粉粒。如混凝土表面不是很臟很舊，則可直接對粘合面進行鑿毛、鑿毛深度不小于5mm12、并打磨，直至去掉混凝土表面劣化層，用壓縮空氣除去粉塵或清水沖洗干凈，并有棉紗擦拭表面。 2.3鋼板現場配套打孔與粘貼表面處理根據圖紙和實際情況進行下料，并進行配套打孔。對于粘貼結合面，應根據鋼板銹蝕程度，分別按以下兩種方法處理：2.3.1鋼板采用熱軋鍍鋅鋼板，按設計圖尺寸預先加工成型。鋼板在粘貼前用平砂輪打磨，直至出現金屬光澤。打磨粗糙程度越粗糙越好，打磨紋路盡量與鋼板受力方向垂直。然后用脫脂棉沾酒精將鋼板粘貼面擦拭干凈。2.4 粘接膠的配制2.4.1粘接劑使用前應進行現場質量檢查，合格后再使用；配合比按產品使用說明書規定進行配制。2.4.2在攪拌時注意避免水進入容器而影響粘接質量，攪拌時按同13、一方向進行攪拌，攪拌容器潔凈不得有油污。2.5粘貼鋼板2.5.1 按加固平面圖所示尺寸在現場或在工廠進行鋼板下料、裁剪。2.5.2 粘鋼位置嚴格按加固平面設計圖進行施工。2.5.3鋼板粘貼前，需對其粘接面進行除銹和粗糙處理。用平砂輪打磨，直至出現金屬光澤。打磨粗糙度越粗糙越好，打磨紋路與受力方向垂直。2.5.4粘結劑配制好后，用抹刀同時涂抹在已處理好的混凝土表面和鋼板面上，厚度23mm，中間厚邊緣薄，然后將鋼板貼于預定位置。在立面粘貼，為防止流淌，可加一層脫蠟玻璃絲布或小目石英砂。粘好鋼板后，用手錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板，如無空洞聲，表示已粘貼密實，否則應剝下鋼板，補膠，重新粘貼。2.6固定、加14、壓鋼板粘貼好后，立即用已植入結構內的螺栓進行固定， 緊固螺母，同時擰緊各加壓螺栓，使多余的膠粘劑沿板縫和螺栓孔均勻擠出為宜。同時要不斷的輕輕敲打鋼板以及檢查鋼板下膠粘劑的飽滿度。若發現某些粘鋼膠不足，及時松開螺螺栓，從鋼板側面把膠粘劑填塞到空隙處，使鋼板平整密貼或將鋼析取下重新粘貼。螺栓擰緊次序應按由內向外由中間向兩邊進行。2.7固化2.7.1 固化期間對鋼板不得有任何擾動。2.7.2若氣溫偏低，采取人工加溫，可用紅外線燈加熱。若遇到雨天，混凝土構件表面濕度大于85%，未采取可靠措施嚴禁施工。2.7.3固化時間不小于12小時。2.8檢驗2.8.1 鋼板邊緣溢膠色澤，硬化程度2.8.2 以小錘敲15、擊鋼板檢驗鋼板的有效粘結面積，從聲音判斷粘貼固化效果，錨固區有效粘結面積不應小于95%，小于95%，則粘貼無效，應剝下重新粘貼。2.9、鋼板防盜處理鋼板粘貼后，采用聚合物砂漿（或粘貼鋼板時溢出的粘鋼膠劑）沿鋼板四周進行封閉，寬度1.5cm，與鋼板同高度，鋼板封閉見下面示意圖。施工時應采用塑料或木質抹刀，避免損傷鋼板涂層。另外在切除多余的螺桿后，在剩余的螺桿上涂抹環氧膠液，使螺桿絲口中充滿膠液，不能輕易擰掉螺帽。四、金麗溫、龍麗麗龍高速公路2014年橋梁加固維修工程鋼板粘貼工程1.施工工藝流程：定位鉆孔、清孔、植螺栓混凝土和鋼板表面處理鋼板封邊及螺栓頭封閉粘鋼膠配置注入粘鋼膠體固化質量檢查切除多16、余螺栓頭鋼板表面防銹處理2、施工操作要點及技術要求2.1定位根據設計圖紙要求并結合現場測量定位，在需粘貼鋼板加固混凝土表面放出鋼板位置大樣。2.2鉆孔、清孔、植螺栓2.2.1鉆孔：）對照原橋施工圖和竣工圖，掌握該部分的受力主鋼筋和結構鋼筋的分布情況，在箱梁上精確放出需植筋的具體位置，用記號筆標作出記號。）用鋼筋探測儀探明原結構鋼筋的位置，若位置沖突則適當進行移位，盡量使孔位與受力主筋以及結構鋼筋錯開布置；）鉆孔前用相應的標尺標出鉆孔的深度來控制鉆孔深度，采用專用電錘以保證不損傷原結構。鉆孔施工垂直于植筋部位的結構混凝土，避開原結構受力主筋和結構鋼筋，鋼筋或螺栓的鉆孔直徑按材料要求控制；初鉆時要17、慢，待鉆頭定位穩定后，再全速鉆進。2.2.2清孔、吹孔：成孔后，首先檢查鉆孔深度和直徑，并用需要植進的鋼筋或螺栓試插；當確保植筋孔深度滿足設計要求后，再用壓縮空氣吹出空內積灰，用毛刷擦刷孔壁，然后再用壓縮空氣吹灰，如此反復刷孔吹孔至少三次，確保孔中清潔、干燥；禁止用水清洗空洞；用水鉆成孔時，必須等孔內干燥后，再用上述方法清孔，并保持孔內清潔、干燥。2.2.3注膠：注膠前，須詳細閱讀錨栓錨固膠使用說明書，掌握其正確的使用方法，查看膠的有效期，過期的堅決不能使用；當環境條件(溫度、濕度）不滿足時，應停止施工；檢查植筋(螺栓）孔是否清潔、干燥；當上述條件滿足后，把植筋膠放入膠槍中，接上混合管(必要時18、接上延長管)。每支膠最先擠出的肢體顏色不均勻的部分(約10cm)應棄之，見到顏色一致的肢體后再將混合管插入孔底，從孔底向外注入粘結劑，注滿孔洞的2/3，保證植筋(螺栓)后飽滿；2.2.4植入螺栓：將以制作好的植筋材料 運到現場，逐根檢查有無油污、銹蝕、彎頭等現象，并保證鋼筋搭接長度大于35d，保證錨栓預留長度。植入螺栓時，應對準空洞插入，在插入螺栓時應旋轉，盡量排除注膠時堵塞在孔內的空氣，以確保螺栓表面與錨固膠充分結合。2.2.5養護：嚴格遵守錨固膠的化學凝固時間，在不低于5的環境溫度下養護30分鐘。植好植筋材料后，在錨固膠固化前，不得使植入的鋼筋后螺栓有任何移位，固化期間防止振動，否則將降低19、植筋（錨栓）材料的粘結強度，待錨固膠完全固化后方可進行其他施工操作。2.3混凝土表面處理2.3.1用角磨機將砼結合面進行打磨，去掉25mm砼表面，露出砼新面，再用專用工具對其進行鑿毛處理。對于砼缺陷處，用環氧砂漿進行修補，固化后再磨平。最后無油壓縮空氣吹除或用毛刷掃除表面粉粒；2.3.2用無油棉絲蘸丙酮擦拭混凝土粘合面，將其擦洗干凈；2.3.3保持混凝土粘合面干燥清潔狀態。2.4鋼板表面處理 鋼板及其附屬設施進行熱鍍鋅處理。并依據設計圖紙對鋼板進行下料，并根據現場放樣及所植螺栓的位置對鋼板進行配套打孔。2.4.2鋼板粘合面可用噴砂或平砂輪打磨除銹，直至出現金屬光澤，鋼板粘合面有一定粗糙度，打磨20、紋路應與鋼板受力方向垂直，刻痕嘗試不小于175m；2.4.3用無油棉絲蘸丙酮擦拭鋼板粘合面，直到用新棉絲蘸丙酮后不見污垢為止。2.5掛板、封邊埋設注漿嘴將鋼板安裝好，安裝時根據設計要求埋入墊片，保障鋼板與混凝土之間的間隙為3mm，再用專用封邊膠將鋼板四周完全封閉。在封邊前將專用注漿嘴埋入鋼板與砼基面間。2.6粘鋼2.6.1粘鋼膠選擇A級膠，并嚴格按照比例配制，其性能需滿足相關規范要求。2.6.2用專用壓膠機將粘鋼膠以不小于0.1Mpm的壓力壓入，當排氣孔出現膠后停止加壓并進行封閉，然后持壓10min以上。2.6.涂膠飽滿程度檢查。用鐵錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板，如無空洞聲表示已粘貼密實，否則應剝下鋼板，重新補膠粘貼。2.7固化）膠體固化期間不行對鋼板有任何攏動；）如果溫度過低，現場用太陽燈對其進行加熱；）固化時間不少于小時。2.8鋼板防腐處理2.8.1 按照鋼結構防腐要求，做環氧富鋅底漆2道，兩層環氧云鐵中間漆，2層聚氨酯面漆。