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1、國家58號公路改建工程項目（四工區K88+000K113+000） 圓管涵涵洞施工方案*有限公司58號公路改建工程項目第四工區2015年11月58號公路改建工程項目第四工區圓管涵涵洞工程施工方案一、編制依據1.國家58號公路改建工程施工設計圖2.國家58號公路改建工程招標文件3.施工技術規范和技術標準：公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)公路工程質量檢驗評定標準(JTG FF80/-2004)二、工程概況1.工程名稱：圓管涵工程 2.工程地點: 58號公路第四工區（K88+000K113+000）3.工程數量：1.00m鋼筋混凝土圓管涵(39道)，其中單孔3道、雙孔19道、三孔2、17道。 本工區涵洞工程數量表 工 程 項 目單位數量單孔1.0m 鋼筋混凝土圓管涵m/道55/3雙孔1.0m 鋼筋混凝土圓管涵m/道357/19三孔1.0m 鋼筋混凝土圓管涵m/道344/17 根據財經部主線征地拆遷情況,本工區涵洞工程計劃分一個旱季（即于2016年6月底前）全部完成，涵洞施工隊先預制管節后現場涵洞施工，圓管預制在K95，四工區營地預制場預制。三、人員、機械設備配備情況主要施工人員配備表序號班組名稱負責人技術工人普工1預制班組*3102安裝班組*520合計 830主要機械設備配備表班組名稱機械名稱型號單位數量備注管涵班挖機卡特臺1攪拌機350臺5發電機60KW臺1電焊機/臺13、氣割設備/套1切割機/臺1拉直機/臺1彎曲機/臺1汽車吊3T臺1發電機25KW臺1砼拌合樓750臺1四、圓管涵施工方案本項目共有圓管涵39道，管身為鋼筋混凝土結構，基礎為整體式基礎。孔徑采用1.0m，埋設形式分單孔、雙孔、三孔三種形式，每節管節預制長度為0.5m或1.0m，涵洞進出口采用八字墻形式，埋設角度和埋設長度見圖紙。設計標準如下：管節：C30混凝土；端部及中部基礎：砂礫墊層、C20混凝土；一字墻、帽石：C25混凝土；八字翼墻墻身：C25混凝土；洞口鋪砌、截水墻：砂礫墊層、C20混凝土；急流槽：C20混凝土；洞口防護：M7.5漿砌片石、砂礫墊層；洞身每隔46米設置一道沉降縫，縫內填以瀝青4、麻絮或其它不透水彈性材料，地基承載力不得低于100Kpa 。圓管管節在營地集中預制，汽車運送到工地，測量定位，用隨車吊機進行吊裝，人工配合安裝；混凝土基礎，采用攪拌機現場拌合，發電機供電，人工推斗車或采用溜槽澆筑混凝土，插入式振動棒搗固，振搗要求同前文所述。1、施工流程 施工步驟為：放樣挖基澆混凝土基礎預制管節安裝管節接頭處理防水處理洞口八字墻回填土1）、施工放樣放樣時注意管涵的全長與管節的配置及洞口端墻的準確位置。為避免放樣誤差，可將一端洞口端墻在管節的安裝接近完成時澆筑。2）、基礎開挖按照設計圖紙用全站儀進行放樣，根據開挖深度放出開挖斷面尺寸之后，采用挖掘機配合人工開挖方式施工，地面以下先5、以挖掘機為主，根據圖紙開挖，邊坡設為1：1放坡，若基坑過深，則根據實際情況適當加大坡度。挖機挖至離基底20-30cm時，采用人工挖土，在挖土時嚴格控制標高，防止超挖和擾動底層土，水準儀測出開挖深度。手扶式壓實機具夯實基底，同時做好排水工作，若有水時應設集水井一口，隨時抽除坑內積水。如遇軟弱地基，則報告監理及設計代表共同協商方法對軟弱地基進行處理或換填，使地基承載力符合設計要求，再進行下一道工序鋪砂礫墊層和澆筑C20砼基礎。若不需用開挖的涵管基礎時，先按照設計圖紙進行測量放樣、定位，夯實原地面并報現場監理工程師檢驗合格后直接進入砂礫墊層和基礎砌筑。基坑開挖完成后及時進行地基承載力試驗，報檢符合設6、計圖紙要求后再進行下道工序施工，如果不符合要求，應采取換土措施。3）、混凝土基礎施工管涵基底采用現場澆筑C20混凝土，由于涵身較長，每46m設置一道沉降縫，沉降縫位置要與管節接縫相對應。如基坑開挖形狀規則，則利用土模作為邊模板，如形狀不規則或超挖過多，則立模板，并于模板側定出混凝土頂面高程線。混凝土混合料按試驗室批復配合比攪拌均勻后，人工推至基坑中振搗成型。養生期間，用麻布對混凝土表面進行覆蓋，每天保持混凝土表面濕潤，當混凝土達到85%的強度時，才能進行管節安裝。4）、涵洞管節預制圓管管節由預制場預制，進行質量檢查合格后才能運往施工現場使用。對質量合格管節進行編號，運至現場后復測混凝土強度，合7、格后方可使用。a)、鋼筋綁扎、驗收。嚴格按施工圖紙及規范進行鋼筋綁扎，為防止管節鋼筋網片變形，網片除按圖紙綁扎外，注意保持網片間隔均勻，綁扎或焊接牢固，在模板安裝前再進行校整，鋼筋入模后要報請監理工程師進行隱蔽驗收，驗收合格才能進行混凝土的澆筑。b)、管節模板制作和固定管節采用定型鋼模板于預制場澆筑，應保證管節表面的平順、光滑度。澆筑混凝土之前，模板先涂脫模劑，考慮防止模板移位和凸出。內外模澆注前都應支撐固定牢固，保持位置正確，澆筑時發現模板有超出允許偏差時，馬上停止澆筑，加固模板支撐，及時糾正。c)、管節混凝土的拌和、澆筑澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋進行檢查，混凝土拌和配合比正確，混凝土8、的均勻性和塌落度等符合要求后方可進行澆筑。澆筑時，混凝土按一次性澆筑，使用插入式振搗器，振搗時應快插慢拔待混凝土無氣泡冒出表面微微泛漿時，方可緩緩拔出振搗棒。澆筑應連續進行。澆筑期間當發現模板有松動、變形、移位時，及時處理。預制管節應達到設計強度的100%后才能使用。(d)圓管涵管節預制檢查標準: 鋼筋混凝土圓管成品允許偏差表項 目允許偏差（mm）項 目允許偏差（mm）砼強度在合格標準內管壁厚度不小于設計壁厚 -3內(外)直徑不小于設計值順直度矢度不大于0.2管節長 5)、管節的運輸自預制場至工地現場的水平運輸和垂直運輸，在裝運及吊裝過程中，為確保管材的完好，起吊時采用柔性懸帶或繩帶，并安排專9、人看護，防止碰撞引起管壁和端口損壞。運輸過程中，兩管節之間襯墊橡膠圈，以避免管壁因碰撞而出現裂紋。管節裝卸時移動速度要保持慢速、均勻，并做到平穩吊起、放下。 6)、圓管安裝上道工序及相應的管節檢查合格后即開始安裝，各管節順流水坡度安裝平順，當管壁高度不一致時，移動管節墊塊位置來調整管壁高度使齊平，管節應墊穩坐實，安裝程序從下游開始，使接頭向上游。每節涵管緊密相貼于澆好的墊層上。管節起吊安裝應輕吊輕放，或用繩索溜放就位，嚴禁自由滾放。基座頂部的弧形面與涵管緊密貼合，使圓管受力均勻，基座頂部的弧形面與涵管有空隙的地方，及時用水泥砂漿補齊、搗密實。如果基座頂部的弧形面不平順，管節無法安裝時，應人工鑿10、平，重新安裝管節。管節連接應符合規定要求。施工時管節設置沉降縫處與基礎沉降縫處需上下對齊。a)、管道鋪設質量驗收標準應符合下列規定：管道中心線允許偏差50mm；管內底標高允許偏差在20 mm之內; 管節接口之間外表隙量允許偏差5 mm。b)、管節接頭處理管節縫隙的外側(除沉降縫外)用M10水泥砂漿填塞，厚35cm，管節縫隙的內側(除沉降縫外)用M10水泥砂漿平縫施工。沉降縫縫寬3cm，接縫采用熱瀝青浸煉的麻絮填塞，結構物上半圈涵內和涵外各填一半，涵外應從外往里填塞，涵內應從里往外填塞，不得從涵外一次填滿；結構物下半圈應從里往外一次性塞滿搗實，沉降縫外側用涂滿防水涂料的玻璃纖維布裹兩道，采用兩布11、四涂方式。7)、洞口施工洞口八字翼墻采用C25混凝土澆筑。洞口帽石采用C25混凝土，帽石混凝土與八字翼墻相接時，將相接的基面先鑿毛后立模澆注。8)、回填工程完成上道工序通過驗收合格，應及時進行回填，回填需在墻身及八字翼墻混凝土強度達到設計強度85%以后進行。圓管涵兩側不小于兩倍管徑范圍內，采用滲水性良好的填料分層回填，保持最佳含水量每15cm一層，用壓路機對稱分層壓實，達到規范要求的壓實度（96%）。圓管中心以下“特別夯實區”以人工充分夯實，直至達到設計壓實度，管頂填土厚度按設計要求進行。回填棄土運往指定地點卸掉。施工過程中，當洞頂覆蓋土厚度小于50cm時，嚴禁任何重型機械和車輛通過。9）、其12、他注意事項a）、涵洞出口應與溝渠接順、連通，保證涵洞進出水口15m范圍內溝渠貫通，否則應經行開挖，對于涵洞進出水口不能與溝渠順接時，施工現場可根據實際情況適當調整。在設有路基防護工程路段，注意洞口翼墻與防護工程的緊密結合，路基防護工程的基礎埋深應與涵洞一致。b）、八字墻尾部需設置2m長反包擋墻。c）、不論其上是否設置新的涵洞，原有舊的涵洞一概拆除，以確保所有涵洞均能達到設計荷載要求。10)、周轉材料及原材料的計劃(1)周轉材料主要有預制圓管鋼模10套、澆筑圓管涵基礎2套，可以滿足施工需要。(2)澆筑混凝土所需要的原材料有碎石、黃砂、水泥、鋼筋，現在所用碎石是從58號路K31采石場購買的碎石。黃13、砂使用菩薩省購買的中砂，水泥是從泰國進口水泥，鋼筋是從國內采購的優質品牌。五、工期保證措施(1).工區技術科編制詳細的施工進度計劃，分別給施工作業隊細分施工作業內容，形成流水作業，確保施工計劃的落實。施工過程中，編制日、周、月計劃，做到日計劃、周計劃、月計劃都按時完成，不能因為某一工序未完成而影響整個流水作業的進行。 (2). 施工準備要迅速、全面、有序地進行，以保證盡快開工。 (3).施工時根據計劃精心安排主要施工項目，輔助項目可適當穿插安排，做到連續均衡生產。 (4).技術質量管理：根據監理程序，技術質量工作的好壞，將會嚴重影響工程進度，因此應及時做好測量放樣、原材料試驗、配合比及各項試驗14、檢測工作；嚴格按規范、監理工程師的指示施工，避免因質量問題造成返工，延誤工期。(5).人員管理：將工期計劃宣傳到每個職工，發動全員提出完成計劃的具體措施和合理化建議；實行定額計件工資，開展勞動競賽；對工人特別是技術工進行上崗培訓和質量意識、進度意識教育；抓好后勤生活，充分調動職工生產積極性。(6).機械設備：在工期保證措施上，突出機械設備的配備數量和配備的合理性。工程機械配備數量應足夠，且要隨時保養，以保持良好的狀態。重要的、易壞的機械配件均有備用件，機械損壞及時維修。(7).材料保證：保證材料供應及時，并嚴把材料質量關，保證達到規范要求。(8).各方面關系：及時處理設計上和施工中的問題，積極15、配合項目部、監理工程師做好工作。直接或間接地處理好與地方的關系，協調好各類矛盾，保證順利施工。六、質量保證措施1、基坑開挖和回填(1)基坑開挖，上部應有排水措施，以免地面水流入坑內沖刷邊坡，造成塌方和破壞基坑。(2)基坑開挖，應先進行測量定位，抄平放線，定出開挖寬度，按放線分塊分段分層挖土。(3)基坑開挖應盡量防止對地基土的擾動。開挖基坑至基底標高以上20cm時，采用人工清理。(4)雨天施工時，在基坑四周圍堤或挖一排水溝，以防地面雨水流入基坑，同時經常檢查邊坡情況，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。(5)棄土應及時運出，在基坑邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應與基坑邊緣保持一定距離，以16、保證邊坡的穩定。(6)基坑挖后即進行坑底檢驗，如發現地基土質與地質勘探報告和設計要求不符時，應與有關人員研究及時處理。(7)基坑回填必須采用能夠充分壓實的材料，嚴禁結構物基礎超挖回填虛土。(8)回填材料應分層攤鋪，含水量要嚴格控制，并用符合要求的設備壓實。2、模板和支架(1)所有模板、支架、腳手架要妥善設計，具有必要的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程中所施加的全部荷載。(2)模板應牢固且不變形，能使完成的混凝土符合規定的尺寸和外形。模板設計應考慮澆注混凝土時的震動影響和側壓力。(3)模板安裝應保證正確的規定線形，直至混凝土充分硬化。(4)木模板應采用質量好的木料，至少厚3cm，沒有節孔17、環裂或表面翹曲，含水量應小于25%，所有用于結構外露面的模板都應刨光，重復使用時應加釘薄鐵皮。(5)重復使用的模板應始終保持其所要求的形狀、強度、剛度、不透水性和表面光滑。任何翹曲或隆起的模板在重復使用之前必須校正好。未經清理校正而不合格的模板不得重復使用。(6)澆注混凝土前，模板必須清理干凈，底部應完全沒有鋸末、刨花、鐵銹、污垢、泥土積水或其它雜物。3、鋼筋工程(1)鋼筋必須按不同的鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立足夠標志，以利于檢查和使用。(2)鋼筋應存儲在高于地面的平臺，墊木或其支承物上并應盡量保護它不受機械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹和環境中，以免18、引起表面腐蝕。(3)鋼筋應按圖紙所示的位置準確地安裝，并用批準的支撐鋼筋牢靠地固定好，使其在澆注過程中不致移位。(4)如構件有數層鋼筋，且上層重量較大，在安裝時可使用特制的鋼筋支架，支架應支承在下層鋼筋上，不得直接支承在模板上。(5)用于保證鋼筋正確就位的保護層墊塊應盡可能小，并使其在澆注混凝土時不致傾斜。采用混凝土保護層墊塊時，強度應與鄰接混凝土強度相同。(6)應避免在最大應力外設置接頭，并使接頭交錯排列。4、結構砼(1)原材料必須有廠家的質量保證書，使用前必須對原材料進行復試并進行外觀檢查，合格后方可使用。(2)河水用于混凝土的拌和及養護用水，應比較干凈，不應有影響水泥正常凝結與硬化的有害19、物質，不得有油脂、糖類及游離酸等。(3)混凝土只能按工程當時需用的數量拌制，已初凝的混凝土不得使用，不允許用加水或其它方法變更混凝土的稠度。澆筑時不得使用坍落度不在規定界限之內的混凝土。所有拌和機都應始終保持良好的狀況，任何不合規格或有缺陷的拌和機均需撤出工地。(4)混凝土從攪拌機倒出后，應及時送到最終位置。(5)所有混凝土，一經澆筑，應立即進行全面搗實，使之形成無空隙、無分離、無蜂窩的密實均勻體。(6)養生方法和持續時間，應保持濕潤7天以上，在養生過程中不得形成干濕循環，使混凝土具有足夠的耐久性和強度，避免混凝土過分泛白，不應有由于混凝土的收縮而引起裂縫。(7)按照施工需要設置的施工縫，處理20、層砼須達到一定的強度才能鑿除，應鑿至露出集料，但不要傷及集料和接縫的邊棱。鑿好后的表面應用清水洗刷干凈，除去松散的顆粒。 (8)砼應按自下而上、水平地分層澆筑，應在下層砼初凝前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層的前端應距先澆筑的下層的前端1.5m以上。在傾斜面上澆筑砼時，應從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層，層厚40cm。(9)在澆新砼前，施工縫的表面應用鋼絲刷洗或鑿毛，同時應加水使砼保持潮濕狀態直到澆新砼。七、保證涵洞檢查質量的措施(1)涵洞位置要準確，涵底與涵壁堅實平順，鋪砌完成后，其周圍地面要平整壓實。(2)沉降縫處兩端面要豎直，平整，上下不得交錯，不得接觸，沉降縫要貫通整個21、斷面。(3)在蓋板的安裝砂漿或鋪裝混凝土未達到設計要求強度之前，要限制任何車輛在蓋板上通行。(4)翼墻施工前，應做好場地排水，墻后填料應及時填筑，翼墻砼強度達到70%以上時，墻后逐層回填夯壓密實。八、安全施工措施1、制定施工安全制度為了執行“安全第一，預防為主”的方針和安全計劃，制定安全制度和條例如下：2、施工安全責任和協議所有現場工作人員必須明白自己的安全責任，工區和全體施工人員簽定安全協議，無安全協議將不允許在工程中工作，安全協議用以規范安全施工工作。3、安全培訓制度所有工作人員必須在施工前接受安全培訓，每月進行特別的安全培訓和工具使用培訓，特殊崗位將接受有關特殊部門組織的培訓。安全培訓記22、錄培訓活動內容并每月上報項目部檢查。4、安全技術教育制度開始各分部工作之前，技術負責人介紹一般技術、施工方法和安全技術措施給施工人員，發給所有職工一本安全手冊，組織基本的安全教育，開發職工的安全技能。5、安全檢查制度從開工至結束檢查施工安全包括開工前施工安全措施的檢查，同時應檢查施工區、生活區的電、火、急救、防洪和危險物品的安全使用，對存在的問題填好預防和糾正措施，逐條、逐項整改。質安部負責對整改項目落實情況的核查。 6、安全管理措施：(1)進入施工現場的人員，必須戴好安全帽。 (2)生產工人必須熟悉本工種操作技能，熟悉安全操作規程。(3)中小型施工機具，如電焊機、氣割設備等都必須專人專用，專23、人保養。(4)施工用電必須由專業電工負責，持證上崗，嚴禁無證人員操作。(5)機械設備用電必須實行“一機一閘一漏電保護器”制。(6)宿舍嚴禁私拉亂接電源，嚴禁隨意燒火及用電爐燒水、做飯。(7)嚴禁在施工現場焚燒樹葉、枯草、各種植被。(8)在施工現場和生活區必須設滅火設備、器材，經常檢查。(9)嚴禁職工不經同意，隨意外出。九、環境保護措施1、在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，應適時灑水，減少粉塵污染。2、對清理場地的表層腐植土等廢料，要運至指定的地點進行廢棄。3、清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，也不得傾瀉24、于飲用水。4、除按圖紙或監理工程師事先的書面指示外，施工中不得干擾或改變現有河流、水道、灌渠及排水系統的自然水流狀態。十、施工現場的文明管理1、所有新建的臨時建筑按施工組織進行，保證其整齊、實用、美觀。生產生活房屋、變電所(室)、發電機房、臨時油庫等位置都要符合防火、防風、防爆、防震的有關規定和要求。2、所有辦公室、倉庫、工作室均應懸掛統一標準的牌子，以示標識。3、在設計或經監理工程師批準的施工區范圍內進行各種作業，不得對界限以外的自然原貌造成破壞。4、所有機械、車輛均要停放有序。停放的場地要硬化處理并搞好排水設施。所有污水均進行合理的處理。預制場、拌合站要保持潔凈，料場采用低標號砼硬化處理，不同規格的材料間設置隔墻，并設置醒目的標志牌。5、場內各類運輸車輛，設專人指揮、疏導。進出場地的運輸車輛均不得影響鄰近道路及公路上的正常交通秩序。6、現場使用的發電機設置棚、罩保護，置于盡量減少噪音和污染的地方。7、現場管理人員及時、主動接待了解、檢查、視察的有關領導、工作人員，介紹有關問題和情況。8、尊重當地居民的風俗習慣，友好相處。 * 58號公路改建工程 第四工區 2015年11月