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1、一、工程概況1.1、合同段工程起止時間工程自2009年6月19日開工至2010年8月26日竣工初驗。1.2、工程概況公路位于松江區東北部，規劃等級二級公路，呈南北走向。本工程設計樁號起點位于公路長遠涇橋南側約150m（樁號K6+205.000），工程終點止于明中路路口（樁號K7+359.650），路線全長1154.65m。本工程共劃分為4個單位工程分別為：橋梁工程、雨水工程、污水工程、及道路工程（包括箱涵及東、西輔道）。1、 橋梁工程本橋起訖樁號為K6+436.456 K6+975.886，總長481.81m，共22跨。其中跨越滬杭高速公路（A8）的兩孔（K12、K13）采用40m預應力混凝土2、T梁，K9孔及跨越磚新河（北良涇）的K8孔采用30m預應力混凝土小箱梁，余均采用先張法預應力混凝土空心板梁（梁長1022m不等）。 橋梁標準斷面寬度為19m，橫向布置為：0.5m（防撞護欄+8.0m（行車道）+2.0m（中央分隔帶）+8.0m（行車道）+0.5m（防撞護欄）橋墩采用樁柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，承臺、立柱、蓋梁均為現澆鋼筋砼結構， P7、P8、P9、P11、P12、P13墩立柱斷面尺寸1.21.2m，其余立柱斷面尺寸1.01.0m。樁基采用鉆孔灌注樁，其中P0P11、P13P22墩臺采用800鉆孔灌注樁樁長3134m，P12墩樁基采用1200鉆孔灌注樁樁長為42m。橋面鋪裝采3、用8cm瀝青砼+0.1cm防水層+8cmC40鋼筋砼。2、 雨水工程：本工程雨水位于道路中心線東側6m處，管道總長1687.8m；管徑分為DN300、DN400、DN600、DN800、DN1000、 DN1200六種管徑。根據設計要求管徑在DN300DN1000開槽埋管采用FRPP加筋管（增強聚丙烯加筋管），管徑DN1200開槽埋管采用PH-48管。FRPP加筋管應根據埋深不同分別選用812kn/m2不同環剛度管材。3、 污水工程污水位于道路中心線西側6m處，管道總長1381m。污水管道均為DN400管徑，施工工藝分別采用開槽埋管施工和拖拉管施工，開槽埋管管材采用FRPP加緊管，拖拉管管材采4、用PE管。兩種管材應根據埋管深度不同分別選用812kn/m2 不同環剛度管材。4、 道路工程主線接坡道路，南段起止樁號為K6+205K6+493.756，北段起止樁號為K6+975.566K7+359.65，全長672.84m，東輔導起止樁號FDEK0+005.288FDWK0+242.29，全長237m，西輔道起止樁號DWK0+175FDWK0+062.59,全長112.41m。主線道路橫斷面寬度32m，橫向布置： 2.0m（人行道）十3.5m（非機動車道）+1.5m（機非分隔帶）+8m（機動車道）+2m（中央分隔帶）+8m（機動車道）+1.5m（機非分隔帶）+3.5m（非機動車道）+2.05、m（人行道）。東輔道標準橫斷面布置為：2.0m（人行道）+7.0m（車行道）=9m 西輔道標準橫斷面布置為：0.5m（土路肩）+9.0m（車行道）+0.5m（土路肩=10。車行道路面結構為（含東、西輔道）： 4cm 細粒式瀝青砼SMA-13（改性）I=0.4mm 8cm 粗粒式瀝青砼（AC-25C）0.6cm 稀漿封層 40cm 粉煤灰三渣（允許彎沉值0.6mm） 15cm 礫石砂道路箱涵位于樁號K7+007K7+013范圍內，中心樁號K7+010.297，與道路斜交角度為14.3680，此箱涵橫貫新建道路，全長33.034m，寬5.9m，高5m，內徑為54.1m的鋼筋混凝土結構。1.3、主要6、實物工程量 橋梁工程：部位名稱數量單位規格尺寸樁長（m）鉆孔樁274根DN800（mm）3134鉆孔樁8根DN1200（mm）42承臺23座立柱24根1.2 m *1.2m立柱60根1.0 m*1.0 m臺身2座蓋梁21座臺帽2座T梁18片40m箱梁14片30m板梁324片1022m防撞墻965m橋面鋪裝7710m2雨水工程管徑（mm）環剛度（KN/M2）數量（m）管材類型4008705.5FRPP加筋管6008147.5FRPP加筋管8008432.5FRPP加筋管10008200FRPP加筋管1200202.3鋼筋砼管污水工程管徑（mm）環剛度（KN/M2）數量（m）管材類型30081507、FRPP加筋管100FRPP加筋管4008418.4FRPP加筋管10728.8FRPP加筋管1083.8PE管道路工程部位名稱三渣（m2）礫石砂（m2）瀝青（m2）備注機動車道（含輔道）17234.6317234.6316156.79非機動車道3418.73418.72619.25雨水連管855（m）側平石4830（m）人行道2290（m2）路緣石332（m）箱涵1（座）1.4參與建設單位建設單位： 設計單位： 投資監理： 監理單位： 施工單位： 二、 機構組成 1、管理機構設置公司分管領導項目經理項目副經理項目總工程師施工管理技術管理預結算管理工程測量材料管理質量管理安全管理內業資料工程試8、驗立功競賽廉政建設QC小組雨水管道施工隊橋梁施工隊道路施工隊鋼筋班砼工班木工班架子班機械班電工班土方班道路班管道班測量班2、 項目管理人員配備情況姓 名職 務職 稱備 注徐偉峰項目經理高級工程師魏 偉技術負責工程師唐奕浩施工員工程師張 冰質量員工程師蔣東平安全員工程師張 良材料員助理工程師徐石玉資料員助理工程師祝曉青預算員助理工程師趙 峰取樣員工程師3、設備投入情況序號機械設備名稱型號規格數量國別產地額定功率生產能力1挖掘機PC200-54日本斗容1m3良好2推土機D80-122日本135 KW 良好3振動壓路機YZC122國產300KN良好4光輪壓路機3Y181國產18-21T良好5鉆孔灌注9、樁鉆機GPS154國產良好6水泥攪拌樁鉆機1套國產良好7砂漿攪拌機JW-2003國產4.5 KW良好8柴油打樁機1國產0.6T良好9裝載機ZL5001國產3m3良好10機動翻斗車FC106國產良好11柴油發電機GF-1201國產120 KW 良好12鋼筋對焊機VM1-1001國產100KW良好13電焊機BX-300-24國產23.4 KW良好14平板拖車GF-751國產75 KW良好15汽車吊YQ252國產8/25t良好16履帶式起重機50t2國產良好17履帶式起重機150t2國產良好18圓盤鋸MB1041國產良好19鋼筋彎曲機GM-401國產3.0良好20鋼筋切斷機GTS-401國產7.0良10、好21空壓機3WC-0.9/7A3國產7.5良好22平板振動器H2L*23國產良好24插入式振動器H2-5010國產良好25自卸車K651010國產12T良好26架橋機Qjhy160-401國產160T良好27泥漿泵1008國產良好28井點降水設備3套國產良好三、 質量管理情況我們全體施工人員嚴格貫徹公司“確保優良工程、爭創優質工程”的指示精神，以設計施工圖、施工規范及施工組織設計為依據，以公路工程質量檢驗評定標準為衡量標準，自始至終把工程的施工質量放在首位。“百年大計，質量第一，信譽至上，以優取勝，全心全意為用戶服務，做一個工程樹一塊牌子”，這是我們公司的宗旨，創建優質工程是我公司的目標。為11、確保工程質量，項目部一開始就抓緊落實可操作性施工組織設計的編制，并在具體施工中嚴格按施工組織設計進行操作，對工程關鍵部位，重新制訂詳細施工方案，在施工前做到層層交底，使每道工序的相關操作人員均明白工序操作方案、要點及標準。如“鉆孔灌注樁方案，河塘處理方案，梁板吊裝方案，箱涵施工方案”等，對主要工種技術操作規程，在施工中加強工序控制，嚴格質量監督，一切按規程操作，堅持“三級質量檢查”制度，即每個施工工序完成首先進行質量自檢，互檢最后才報檢。每道工序都經監理工程師查驗，并辦理簽證手續后才進行下道工序施工。所有測量精度均應符合規范要求，全部測量資料經自審沒問題后才報監理工程師審核查驗，并經批準后才能12、利用，測、復資料保存完整。施工中為做好跨線橋T梁的架設不發生傾覆翻轉，在架梁前我們首先在蓋梁每側擋塊頂部，預埋2根25鋼筋（鋼筋長度45cm，外露15cm），待每孔第一片梁安裝時，及時將T型梁上外露鋼筋與蓋梁預埋筋牢固焊接。并在蓋梁擋塊對側采用10*10方木做支撐，撐于蓋梁頂面與T梁翼板之間，以保證第一片T梁不傾覆翻轉。為防止T型梁的其他梁片（除第一片梁外）架設傾覆翻轉，在完成吊裝后及時將相鄰T梁頂面板上的預留筋，臨時焊接連為一體（選擇T梁兩端及中間每個部位焊接兩道鋼筋既可）。相鄰T梁的吊裝需緩緩移向架好梁體，嚴防碰撞已架好梁體，采取方法是：在吊裝下一片梁時，吊放過程遠離（距離以起吊的梁體在吊13、裝擺幅中不至于碰撞架好梁體為原則）架好梁體，待起吊梁體入槽，且起吊梁擺幅可控后，在將吊梁緩緩移向架好梁體。經過這一系列架梁防傾覆翻轉措施的實施，保證了T梁架設的順利完成。嚴格把握材料質量關，所有工程材料都經抽樣，送驗，未經復驗的材料不能使用，對外購成品、半成品材料均有提供質保書或施工記錄。本工程試驗檢測情況匯總如下：1.原材檢測試驗檢測情況各規格（828）鋼筋原材試驗18組，試驗結果全部合格。鋼筋的搭接焊試驗及電渣壓力焊試驗12組，試驗結果全部合格。 石灰、礫石砂、黃沙、砼小砌塊、水泥等材料試驗檢測合格。2.結構檢測試驗情況道路工程：路床壓實度檢測：共計檢測72點，檢測結果均符合設計要求。二灰14、壓實度檢測：共計檢測18點，檢測結果均符合設計要求。礫石砂壓實度檢測：共計檢測32點，檢測結果均符合設計要求。三渣壓實度檢測：共計檢測24點，檢測結果均符合設計要求。路床彎沉檢測：共計檢測81點，檢測結果均符合設計要求。三渣彎沉檢測：共計檢測83點，檢測結果均符合設計要求。瀝青壓實度、厚度檢測：共計9組，檢測結果符合設計及規范要求。瀝青彎沉檢測：共計61點，檢測結果符合設計要求。 雨、污水工程 1）黃沙回填密實度檢測：檢測108點，檢測結果符合設計及規范要求。 2）素土回填密實度檢測：檢測108點，檢測結果符合設計及規范要求。3、試塊抗壓強度試驗：部位名稱砼試塊強度試驗組數試驗結果備注承臺C215、523數理統計合格蓋梁/臺帽C3026數理統計合格立柱/臺身C3033數理統計合格檢查井砌筑砂漿M1032數理統計合格檢查井底板砼C2032數理統計合格箱涵砼C305數理統計合格4、樁基高、低應變測情況樁類型樁徑（m）設計樁長（m）總樁數（根）低應變（100%檢測）大應變抽檢樁數（根）高應變I類樁II類樁、類樁I類樁III類樁鉆孔灌注樁0.831342742740014140鉆孔灌注樁1.2428800110污水管道檢查井施工過程中，在監理工程的指導下消除檢查井的滲漏現象。檢查井施工時因井深較深，地下水交豐富，施工時必須一臺水泵在檢查井旁的積水井內抽水，方能完成檢查井的砌筑工作，為趕施工進度，16、砌筑完成的檢查井待砼初凝我施工方便將水泵調入其他井位施工，但因砌筑完成的井位過早被水侵泡，造成了井位滲漏、甚至井位粉刷層脫落。這個后期修復帶來很的問題，后在監理工程師的指導下我們改變施工方法，既在檢查井底層磚砌施工時，在井位外粉刷砂漿內摻入速凝劑粉刷，這樣就能保證施工進度有能保證工程質量，在監理工程的指導下我們對滲漏的井位進行了有效修復，修復方法：首先在滲漏點插入導流管，導流管安裝完成后，在再導流管四周利用速凝砂漿粉刷墻面，待新粉砂漿強度達到80%后，再將導流管封堵，經過修復的檢查井經驗收監理驗收符合要求，對使用功能未才生影響。經自檢本工程完成的總體情況較好，各單位工程均能滿足設計要求，本程自17、評等級為合格。四、施工進度控制措施（l）立即組織項目班子和施工隊伍盡早進場，根據建設單位開工日期的要求，采取邊組織落實施工、邊搭臨時設施的措施，確保本工程盡早開工。（2）依據設計施工圖，及時上報施工組織設計(或方案)，編報材料、施工機械進場計劃。（3）勞動力和機械設備均衡配備，特殊路段及施工節點處應采取必要措施，包括增加施工力量和機械設備，以保證施工工期。（4）在同一施工作業面有幾項工程項目施工時，應按施工順序緊湊安排。（5）安排施工進度計劃留有余地，以免遇到氣候及其他因素影響施工時，便于調整計劃。需掌握各工程項目的施工節點，宜早不宜遲，以便工程能連續均衡地施工，并符合工程工期的總體施工計劃。18、根據工程現狀情況和施工計劃安排，在本工程開工之時抓起，以總工期不推遲的前提下，全面計劃統籌兼顧，精心組織，積極協調，合理調配施工力量和機械設備，見縫插針地安排好各項具體的施工任務，確保優質、安全、文明，按時完成本工程工程量。（6）根據施工現場實際條件和自然氣候的優、劣情況，科學、合理地安排施工工序和調配、安排好施工機械、勞動人員。（7）加強與建設單位、設計單位、監理單位的技術協調工作，指導工程科學、有序地按施工方案要求進行施工。（8）提前安排外購、外加工構件、配件、模具的加工生產和進場計劃的安排。由于做好了的以上工作，在施工進度方面達到了A8公路配套工程施工總體節點的要求。五、施工安全與文明施19、工情況標化管理與文明施工是反映一個施工企業管理水平以及企業員工素質的重要體現，為此我們成立了以公司經理掛帥的文明施工管理體系，以全面質量管理的方法指導文明施工，做到環環相扣、人人參與，每位施工人員進駐工地的第一件事就是接受安全、防火、治安及文明施工等各方面的教育，使每個人都有做好這些方面工作的意識。在實際施工中，我們對生活區、施工作業區按照上海市建設工地文明施工暫行規定的要求進行規劃和布置。做到了宿舍內明朗整潔、廚房間衛生清潔，為施工人員創造了良好舒適的生活與休息環境；創造排水溝平整暢通、材料堆放井然有序、各類宣傳標語、警示標志遍布各點的安全可靠的作業條件。安全生產管理是施工現場管理中的重中之20、重，安全生產是保證工程順利進行的最基本條件，為此，我們制訂了從項目經理到生產工人的各級安全生產責任制，把安全生產工作切實放在了首位，從安全生產教育、宣傳、交底、檢查、安全措施的落實、安全防護用品的裝備等一系列工作做起，使全體施工人員從意識、知識、行為和外部條件等方面都做到“安全第一”。安全生產和文明施工工作的開展，也帶動了工程質量和施工進度控制工作的順利進行。六、環境保護與節約用地措施（一）環境保護為了減少或避免施工對環境的破壞，本工程執行“以防為主、防治結合”的方針對周邊環境進行保護： 1、 認真學習環境保護法和執行當地環保部門的有關規定，并充分發揮本公司的總承包作用，會同有關部門組織環境監21、測，調查和掌握環境狀態，督促全體職工自覺做好保護工作，并認真接受業主和環保部門的監督指導并建立相應的管理體系。2、施工過程中，合理編制施工進度安排，采取合理的施工方案，性能良好的施工機械，減少和避免噪聲、粉塵對環境及周邊居民和團體的影響，設立投拆電話，傾聽民從意見，及時改進施工方法。使本工程成為愛民工程，便民工程。3、 施工現場布置設施、設備，嚴格按照場布圖規定搭設，并隨施工不同階段及時更換場布圖，合理調整現場布置，確保施工區域與生活、辦公區域嚴格分隔；同時在機械設備布置時，盡量考慮遠高附近居民樓，施工單位內部合理調節施工與休息的作息時間，將施工噪音對附近環境的影響減少到最低限度，在施工地段營22、造一個良好的施工環境。4、 嚴格對施工班組進行落手清考核工作，每月考評，做到獎優罰劣。確保落手清工作做到隨做隨清，誰做誰清。5、 施工現場內派專人監護清掃，做好監控記錄，保持施工現場安全、整潔。 （二）節約用地措施1、嚴格按照施工圖紙測放道路紅線，盡量利用道路紅線內土地，減小征地面積。2、有條件的施工便道盡量布置在紅線范圍內，或利用既道路通行，土地征用。3、合理布置大臨設施及生產加工區場地，制定大臨設施工方案，經上級審批同意后，在實施搭建，已達到合理有序節約的施工理念。七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況 本工程無新技術、新材料、新工藝的應用情況八、工程款支付情況本項目工程款已分期支付到23、位，施工單位自身的勞務、機械、材料等債務糾紛與建設單位無關。九、施工體會縱觀工程施工過程，從09年5月份進場，6月19日正式開工以來整個項目部，上至項目經理，下至普通工人，一直都處于一個高度緊張而有序的施工狀態中，并把安全生產、文明施工、質量保證、進度控制、節點計劃貫穿在整個施工過程；根據上海地區氣候特征，結合本工程情況，按時間抓緊、抓早、抓實，全面控制能否得力，是確保工程完成節點的關鍵，高要求、高標準、高質量不僅為我公司樹立企業形象的窗口工程創造條件，也使項目管理人員技術水平得到提高，施工人員的自身素質得到加強；在公司領導的重視，現場項管部和監理工程師的指導和幫助是我項目部確保工程保質保量完成的關鍵。在施工過程中，也存在不少管理和質量方面的問題，雖然都及時得到了整改，但我們深深體會到只有嚴抓管理、狠抓質量，不斷加強安全、文明施工的思想意識，爭創優質工程，才能立足于建設市場，我們有決心、有信心，更好的為xx建設再作貢獻。14