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1、國道351線樂英至夾金山埡口段災后恢復重建工程 LJ3合同段羅家壩大橋施工方案一、 項目概況本橋為跨靈關電站引水渠，上部結構形式采用30+50+30m預應力砼T梁，下部采用柱式墩、樁基礎，樁柱式橋臺及樁基礎。全橋墩、臺垂直于第二孔橋弦線，護欄隨線形彎修。全橋樁基礎均采用端承鉆孔樁。二、 編制依據（一）國道351線樂英至夾金山埡口段災后恢復重建土建工程設計施工圖。（二）交通部等頒發的有關文件設計、施工規范及驗收標準。（三）結合工地現場踏勘調查所獲取的資料及依據，結合我公司的具體情況編制本合同的施工組織設計方案。三、 施工準備施工前認真復核設計圖，領會設計意圖。根據現場實際情況，確定施工方案。本橋2、應先施工1#和2#樁基。a) 組織本橋1#和2#樁基直徑為2.5m，樁頂接預應力蓋梁。由于第二跨為跨靈關電站水渠，為保證施工進度，樁基需同時施工。b) 設備及人員投入投入兩臺2.5m鉆機保證樁基同時施工，每臺鉆機配4人。c) 交通組織1#樁緊鄰村道，在施工前應在靠山體側修筑施工便道，保證正常通行，并進行打圍，保證施工和行車安全。四、 施工方案（一）、在施工前，先根據設計坐標放出樁位，平整作業平臺。（二）、1#樁基位于村道邊緊鄰水渠，在放出樁位后在施工前，先對村道進行改移，做好安全防護工作，保證正常通行。即可進行樁基鉆孔作業。（三）、2#樁基位于水渠堤壩平臺，施工前，先清理出操作平臺，挖除部分堤3、壩平臺上河堤（挖除部分待樁基和蓋梁施工完畢后，對河堤按原貌進行恢復），以方便鉆機施工作業。（四）、鉆機正常施工后，要隨時觀察河堤護坡是否有變化，做好觀察記錄，發現異常情況或河堤邊坡開裂，應及時予以處理。（五）、施工時，應盡量避免占用河道，減小流水斷面。（六）、鉆孔樁施工的具體工藝如下：1 施工前準備1.1 組織施工技術管理人員熟悉并復核施工設計圖。1.2 平整場地、修建施工便道（橋）。測量放樣后立即組織人工和機械將施工范圍內的草皮、樹根、垃圾、有機物殘渣及表土清除干凈并運到臨近的棄土場堆放；修建臨時的施工便道（橋），挖設好臨時排水溝，修建的臨時便道（橋）不得影響樁基和下部結構的施工。1.3 施4、工場地的平面布置和臨時設施的修建。進場后根據施工平面布置圖立即搭設現場辦公室、民工工棚、鋼筋水泥庫房、鋼筋加工房；安設供水管線，架設供電線路；硬化砂、石堆料場，安設拌和樓；制作施工標志、標牌。1.4 測量放樣定樁位。由專業測量工程師帶頭與施工技術人員一道使用全站儀對橋梁三角網基點樁、水準點、中心樁位進行詳細測量，埋設必要的護樁并加以保護，直至該項工程竣工，每個樁位測放4個護樁，根據護樁拉線定出該樁的中心樁位，經監理工程師認可后使用。1.5 組織材料進場。根據鉆孔所需的各種材料用量（包括粘土、片石）組織經監理工程師認可的合格材料進場，材料進場后分類堆碼并插立標牌，標牌上標明產地或廠家、規格型號、5、使用部位等。1.6 組織機械設備進場。根據作業內容和工程量組織各種成套的機械設備進場并完成搭建、安裝調試工作，確保各種機械設備正常運轉。2 埋設護筒2.1 護筒制作護筒采用5mm以上鋼板卷制而成，其內徑比設計樁徑大20cm。2.2 護筒埋設護筒采用挖坑埋設，挖坑直徑大于護筒外徑40以上，護筒對中安放后，其四周用粘土分層夯填密實。護筒頂端高程高出地下水位或孔外水位1.02.0m，還應高出地面0.3m。護筒的埋置深度不得小于1.5m，一節護筒長度不足時可用兩節護筒連接，連接處不得漏水，要耐壓。護筒的中心線與樁中心線重合，其偏差不得大于1%。護筒平面位置的偏差不得大于5cm。3 鉆孔3.1 設備選擇6、采用實心錐（十字錐）沖擊鉆成孔。3.2 鉆機就位在埋好護筒并經檢測合格和備足合格的護壁泥漿粘土后，將鉆機就位，立好鉆架，將鉆頭中心準確對準孔位中心（具體方法是在護筒的刻痕處用小線連成十字，鉆頭中心對準小線十字交叉點），其誤差不得大于5，鉆機要水平放置，鉆頭的開口直徑（擴孔直徑）與樁徑之差不得小于2。粘土先取樣確定含砂率和塑性指數，合格后方可進場。3.3 泥漿制備、根據沖擊鉆成孔的特點，泥漿制備時可直接在沖擊鉆孔時將粘土原料投入孔底，利用沖擊錘上下沖擊攪拌成泥漿。泥漿的性能指標（相對密度、粘度、靜切力、膠體率等）須滿足技術規范要求。、沖擊鉆成孔泥漿的主要作用是懸浮鉆渣和護壁，它在孔中的上升流速是7、靠鉆錐上下攪動而產生的，鉆渣被泥漿帶上來后懸浮在泥漿中不致很快沉淀，鉆錐能經常沖擊新的土層，開鉆時泥漿的粘稠度可大一些。、當鉆進一段時間后檢查孔內泥漿性能是否符合要求，以便采取方法予以改善（如淘渣、加水、補充合格泥漿或投入粘土等）。3.4 鉆機鉆進、開鉆孔時先在孔內灌注泥漿，如孔中有水，直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿，開鉆時慢速鉆進，采用低沖程，待沖擊錘全部進入地層后，增大沖程加速鉆進。、開孔及整個鉆進過程中，始終保持孔內水位高出地下水位（河中水位）1.5m2.0m，并低于護筒頂面0.3m以防溢出；掏渣后及時補水以孔內維持水頭高度。、護筒底腳以下2m4m范圍內屬河床表面，一般比較松8、散，應認真施工。一般細粒土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復沖擊，使孔壁堅實不坍不漏。、在砂及卵石夾土等松散層開孔或鉆進時，按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時須重復回填反復沖擊23次。、開孔或鉆進遇有流砂現象時，加大粘土減少片石的比例，按上述方法進行處理，力求孔壁堅實。、用正式鉆機正常鉆進時，注意根據土層情況分別確定沖程：a、通過堅硬密實卵石層或基巖漂石之類的土層中時采用高沖程（100cm）。b、在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層中時采用中沖程（75cm）。沖程過高，對孔底振動大，易引起坍孔。c、在通過高液限粘土、含砂低液限粘土9、時，采用中沖程。在易坍塌或流砂地段用小沖程，并提高泥漿的粘度和相對密度。d、通過漂石或巖層時，如表面不平整，先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用十字形鉆錐進行沖擊鉆進，以防止發生斜孔、坍孔事故。e、在整個沖鉆過程中要注意均勻地松放鋼絲繩的長度。一般在松軟土層每次可松繩5cm8cm，在密實堅硬土層每次可松繩3cm5cm。注意防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩糾纏發生事故。、用卷揚機簡易鉆機鉆進時，要注意以下事項：a、當通過砂、砂礫石或含砂量較大的卵石層時，采用1m2m的中、小沖程，并加大泥漿稠度，反復沖擊使孔壁堅實，防止坍孔。b、當通過堅硬密實卵石層及漂石、基巖之類土層時，采用410、m5m的大沖程，使卵石、漂石或基巖破碎。c、在任何情況下，最大沖程不宜超過6m，防止卡鉆、沖壞孔壁或使孔壁不圓。d、為正確提升鉆錐的沖程，在鋼絲繩上用紅油漆標志長度。3.5 掏渣、破碎的鉆渣，部分和泥漿一起被擠進孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外，故在沖擊一定時間后，將沖擊錐提出，換上掏渣筒，下入孔底掏取鉆渣。當鉆渣太厚時，泥漿不能將鉆渣全部懸浮上來，鉆錐沖擊不到新土（巖）層上，還會使泥漿逐漸變稠，吸收大量沖擊能，并妨礙鉆錐轉動，使沖擊進尺顯著下降，或有沖擊成梅花孔、扁孔的危險，故必須按時掏渣。、一般每進尺0.5m1.0m時掏渣一次，每次掏4筒左右，或掏至泥漿內含渣顯著減少、無粗顆粒、相對密度恢復11、正常為止。、在開孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，可待鉆進4m5m后再掏渣。正常鉆進每班至少掏渣一次。、掏渣后及時向孔內添加泥漿或清水以維護水頭高度。投放粘土自行造漿的，一次不可投入過多，以免粘錐、卡錐。、為節約粘土，可將泥漿去渣凈化后，再回流入孔中循環使用。、掏渣筒提出孔外后，放一細孔篩在孔口，使泥漿經過篩子漏回孔中，然后倒掉遺留在篩上的鉆渣。、觀察分析掏出的渣樣，判斷地質情況，作出地質柱狀圖。3.6 終孔檢測孔深達到設計標高后，可用自制的管錐或檢孔器配合測繩對孔深、孔徑、樁孔豎直度進行檢測，合格后即進行清孔。3.7 清孔、樁基成孔后采用掏渣法配合噴射法(氣舉法)進行清孔，清孔后檢測泥漿相對密度和沉12、淀層厚度。泥漿的相對密度控制在1.051.10之間；基底為堅硬巖石時樁底沉淀層厚度小于5cm，基底為比較密實的砂卵石、卵石夾土等時沉淀層厚度小于0.1d（d為樁徑），基底為巖層等時沉淀層厚度小于0.2d（d為樁徑）。檢測符合要求后吊放鋼筋骨架。4 鋼筋骨架的制作與安裝4.1 鋼筋骨架在現場制作，先平整骨架制作、堆放現場，制作好的骨架下每隔4m左右墊厚度相同的方木，以保證骨架順直不變形。4.2 根據實際樁長進行鋼筋的下料，樁基的主筋采用焊接（直徑25mm時）或冷擠壓套筒接長（直徑25mm時），接長時同一截面處接頭數量不得超過主筋根數的50%。4.3 骨架超過18m時分段制作，鋼筋骨架制作好后，為13、防止鋼筋骨架在砼澆筑時傾斜或移動，鋼筋骨架上事先布設控制鋼筋骨架與孔壁凈距的砼墊塊，墊塊可靠地以等間距綁在鋼筋骨架周徑上，其沿樁長的間距不超過2m，橫向圓周不得少于4處；將三根檢測鋼管按正三角形布置綁扎在鋼筋籠內側，并用12鋼筋采用點焊的方式與樁基的主筋焊接在一起。骨架制好后進行編號：標明該骨架擬用的墩孔號及吊入孔內的順序。4.4 鋼筋骨架經檢驗合格后即可吊裝入孔，吊裝采用汽車吊，每節骨架采取三點吊以保證吊裝時骨架不變形。吊裝時先吊入第一節骨架并使骨架中心與樁孔中心重合，然后用鋼管或扁鋼將第一節骨架的上端臨時支托在孔口，用吊車吊來第二節骨架，兩節骨架位于同一豎直線上后進行焊接或接長，同時焊接檢14、測鋼管，之后下沉鋼筋籠并將其上端臨時支托在孔口。依此步驟，完成分節骨架的連接形成整個鋼筋籠。4.5 鋼筋籠入孔后，在灌注砼前，再次檢查孔底沉淀層厚度，如超過圖紙要求立即進行二次清孔，符合要求后方可灌注砼。5 灌注水下混凝土5.1 導管的選用導管擬采用內徑為300mm的懸掛繩扣式（4mm厚）的鋼導管。5.2 導管檢測導管在使用前進行水密、承壓、接頭抗拉試驗，并按入孔順序逐節編號和標定累計長度。水密、承壓試驗同時進行：在拼裝好的導管內先灌入70%的水后封閉兩端，用空壓機輸入事先計算的風壓力，滾動導管數次后，15min不漏水即為合格；接頭抗拉試驗：先計算導管在最不利情況下的受力，用吊車吊起拼裝連接好15、的導管，在導管的下端吊起與最不利情況下的受力相同的重物，檢查導管的接頭，如無拉開或拉裂現象即為合格。5.3 設立工作平臺、安放導管、儲料斗 安放導管時使導管中心對準樁孔中心，下放導管底端至孔底以上2040cm，設立工作平臺并固定導管，然后安裝儲料斗。首批灌注的混凝土數量要滿足導管埋置深度大于1m。（正確選擇儲料斗的容積）5.4 混凝土的攪拌及運輸砼的攪拌采用拌合樓集中拌和進行，攪拌前事先對配料斗進行調試及定量（按配合比），砂、石料用裝載機上料，水泥采用電腦控制智能上料。攪拌過程中，經常檢查砼的坍落度以保證砼的灌注順利。砼運輸采用砼攪拌運輸車運輸，運至灌注地點后，檢查其均勻性和坍落度，如不符合要16、求，要進行第二次拌和，合格后方可灌注。5.5 灌注砼、首批混凝土灌注。當儲料斗的砼裝滿后，根據砼攪拌運輸車數和攪拌場出料方量核對儲料斗內砼的體積，無誤后開閥，將首批砼灌入孔底，之后立即測探孔內砼面高度，計算出導管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發現導管內大量進水，表明出現灌樁事故，此時按后述的“導管進水”的處理方法進行處理。、后續灌注。首批砼灌注后，吊開儲料斗，安裝上漏斗開始后續砼的灌注。后續砼的灌注要緊湊、連續地進行，嚴禁中途停工。、導管提升。在灌注過程中導管埋置深度控制在38m內.灌注時及時探測孔內砼頂面高度，以確定導管埋置深度，測深時由2人用2個測錘測深并相互核對，防止誤測，不得17、使用根據砼灌注方量來估算導管埋深的方法代替測深的方法，以防錯誤指揮提升導管導致斷樁。、導管拆除。當確認導管需拆除時，先取走漏斗，用吊車提升導管至要求的高度，系（卡）牢井口的導管，根據拆除長度，迅速抽取導管接頭處的連接高強鋼絲繩后用吊車吊開被拆除的導管并徐徐地放在地上，之后立即安裝上漏斗繼續灌注砼。將拆下的導管立即清洗干凈并堆放整齊。、砼灌注到接近設計標高時，計算還需要的砼數量（計算時要考慮導管內砼的大致數量及砼攪拌運輸車的數量），及時通知拌合場按需要數量拌制，以免造成浪費。砼灌注完成后，拔出鋼護筒。、灌注的樁頂標高要比設計標高高出50100厘米，以保證砼強度，多余部分灌注后挖除，挖除后樁頂還應18、高出設計標高10厘米，此10厘米在接樁或澆筑墩柱前鑿除。、在整個灌注過程中，認真，如實地記錄砼的灌入數量，砼的面層標高，導管的埋置深度，導管的拆除長度等，填寫鉆孔樁灌注記錄表。、灌注過程中，將孔內溢出的泥漿利用挖好的溝引入挖好的泥漿池中，以防污染環境及河流。 鉆孔灌注樁的施工工藝如下：前期準備測量定位埋設護筒鉆機就位鉆 孔清 孔安裝鋼筋籠灌注砼前準備樁基砼灌注拔出護筒樁頭處理（七） 柱墩、臺的施工1）、測量放線。準確定出墩柱中心，其與樁中心重合，誤差不得大于1cm。2）、搭設腳手架。用扣件式鋼管架搭設腳手架。3）、鋼筋制作。先在鋼筋加工場按設計及規范要求加工制作成鋼筋籠，運輸至施工地點后用汽車19、吊吊放就位，穩定后與基礎鋼筋按設計要求搭焊連接；對地形條件較差的，可就在墩、臺位處搭架后現場焊接、接長，然后進行綁扎。鋼筋制作好后在鋼筋籠四周等間距設置砼墊塊以確保砼保護層厚度。4）、模板安裝。墩臺柱模板采用半圓形定型鋼模，標準長度為5.4m一節，非標準長度為每節0.5-1.5m，2.53.5m以滿足不同高度墩柱的施工要求，柱模刷好脫模劑后用吊車輔以人工吊裝就位，用螺栓將兩個半圓形模板連接緊固，周圍用架管支撐，四周用緊縮器對稱拉風纜繩固定，以保證模板的垂直度和穩定性。模板在使用之前進行試拼，其接縫進行打磨處理，保證接縫密貼，砼澆筑時不漏漿。5）、砼的攪拌、運輸。砼的拌合在砼拌合站進行，其坍落度20、控制在79cm之間。砼的水平運輸采用砼運輸車；砼的垂直運輸一般采用吊車配料斗吊運，如地形條件不許可時采用搭設井式垂直提升架，用卷揚機進行垂直吊運，此時另需在提升架與腳手架之間搭設砼的水平運輸通道并拉好安全防護網。6）、澆筑砼。鋼筋、模板的垂直度等經檢驗合格后，即可澆筑砼。當砼傾倒高度超過2m時，設置串筒、溜管等設施下落砼；當傾倒高度超過10m時，在串筒或溜管內設置減速片。砼分層水平澆筑，采用插入式振搗器振搗，每層厚度不超過30cm。在澆筑過程中，根據澆筑速度隨時拆除串筒或溜管。每根柱混凝土澆筑一次到頂。7）、拆模、養生。砼養生從砼終凝后開始，拆模后用塑料薄膜覆蓋養生。墩、臺柱的施工工藝如下：測21、量放線搭設腳手架鋼筋制作模板安裝砼攪拌、運輸澆筑砼拆模、養生（八） 預應力蓋梁的施工5.4 .1 基礎處理。對需要在地面上搭設支架的地面進行平整，夯實。5.4.2 搭設支架與工作平臺。低墩蓋梁施工采用搭設滿堂支架法，在夯實后地面上放點、安設混凝土墊塊，墊塊和系梁上再架設縱橫向間距60cm的腕扣式鋼管支架。鋼管支架每隔35米設置剪刀撐橫向聯系，支架上方縱橫向鋪設15cm15cm的方木，方木之間采用三角木楔來調整底模標高并作為卸架裝置。高墩蓋梁施工采用牛腿托架法或（剪力桿）抱箍法，預先在同半幅2根墩柱上順橋方向預埋內徑為10cm的PVC管，搭設施工蓋梁的提升架后在PVC管內插入直徑略小于10cm的22、鋼錠作為牛腿，再在鋼錠上沿墩柱橫向布設工字鋼，布好后用對拉螺桿通過預留孔將墩柱兩側的工字鋼拉緊固定并緊夾墩柱，在工字鋼上方縱、橫向鋪設1515cm的方木，方木之間采用三角木楔來調整底模標高并作為卸架裝置。5.4.3 測量放線、鋪設底模。準確測量出蓋梁底面四個角點的平面位置，用水準儀測量四個角點的標高，以調整木楔控制底模標高。平面位置及標高經檢測無誤后，鋪設底模。5.4.4 鋼筋制作。蓋梁底模鋪設好后按設計圖紙綁扎、焊接蓋梁、擋塊鋼筋、設置必要的架立鋼筋、預埋好支座墊石的鋼筋；在靠近模板的鋼筋外側綁足夠數量的水泥砂漿墊塊，以保證澆筑砼時蓋梁鋼筋的保護層厚度。5.4.5 立側模、端模。蓋梁側模、端23、模采用大面積組合鋼模，立模完成后，對模板的接縫進行密封處理，保證澆筑砼時不漏漿；側模、端模的對拉支撐一定要足夠，對拉的桿件必須保證足夠的剛度，以保證蓋梁外露面不撓曲變形。5.4.6 澆筑砼。蓋梁鋼筋綁扎好，側模、端模支撐好并經監理工程師驗收合格方可進行砼的澆筑。砼的垂直運輸使用吊車配合料斗進行或用卷揚機通過垂直提升架提升；澆筑砼時采用水平分層，上下層同時澆筑的方法，此時每層砼厚度不超過30cm，且上層與下層前后澆筑距離保持在1.5m以上，砼采用插入式振搗器振搗密實。5.4.7 拆除側模、端模，養護。待砼澆筑24h后，拆除側模及端模，拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞砼；養護從砼終凝后立即開始，鋪麻袋遮陽并經常灑水養護，養護期間必須保證麻袋一直處于濕潤狀態，養護時間不得少于7天。5.4.8 拆底模與支架。當砼的強度達到75%設計強度后，拆除木楔卸架裝置，自上而下地拆除支架的各個部分。蓋梁的施工工藝如下：基礎處理搭設支架與工作平臺測量放線、鋪底模鋼筋制作立側模、端模澆 筑 砼拆側模、端模，養護拆底模與支架五、施工措施本橋跨越電站水渠，在施工前，應做好各種預防措施，與電站管理方建立聯系。電站放水提前通知，避免造成損失。1#樁位的打圍應設立警示標志、標牌和警示燈，對圍板要經常清洗，保持整潔。