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1、尚城公館道路路面工程專項施工方案道路工程施工順序步驟為：路床定位放樣路床整平碾壓密實砂礫底基層水穩碎石基層攤鋪及養護側平石砌筑瀝青混凝土攤鋪。1、路床根據施工圖提供的土路基設計高程、道路縱坡、橫坡比例和軸線位置，恢復設置水準高程控制樁和軸線控制樁，在道路中線及邊線上每間隔10m設計一個控制樁，道路曲線位置根據需要適當縮小間距，可每隔5m設置一樁。路基開挖采用機械開挖，人工輔助整平的方法。機械主要采用推土機推，個別地段以挖掘機挖方。推土時，根據設計高程預留5-10m以人工整平。經現場測試，當土方的含水量接近最佳含水量時，即以振動壓路機碾壓。壓路機碾壓必須先兩側后中間，以利于形成路拱。碾壓時輪跡應2、重疊三分之一輪寬，碾壓一般為68遍，務必使各點都壓到。經碾壓的路床，不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現象產生。壓實后，壓路機輪跡深度應小于5mm。路床施工時，如遇有地下水，必須設置排水溝，設置一般采用盲溝，盲溝設置位置和數量根據現場情況報監理工程師同意后設置。路床碾壓成形后，即進行壓實度試驗，自檢符合要求后，報監理工程師復檢簽證，得到監理工程師簽證后方可進行下道工序的施工。2、砂礫底墊層施工方案：材料要求：所用材料最大粒徑不超過10，含泥量不大于10%，含水量與最佳含水量之差不超過4%，并經監理工程師審查批準后方可使用。施工程序、方法：測量放線：a.根據護樁設計圖，恢復線路中心控制點。b.3、測試中心樁，按每25m整樁號和曲線起訖點等控制路基中心的各點測試中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。c.測設路基邊坡線,按每10m設左、中、右控制樁,測量出各樁位左、中、右三點高程,計算出各樁號左右兩側的路基填筑寬度。d.按路堤設計，頂面寬度加寬50放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標記。e.整理測量記錄及資料，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料提交監理工程師簽字認可。路基填筑時采用水平分層，縱向分段。以機械施工為主人工為輔的作業方法。縱向分段長度平均為200米左右，每層路基攤鋪寬度稍大于設計寬度，以保證邊坡修整的凈寬及壓實度。沿縱向同層次如需改變填料時，應作斜面銜4、接，且將透水性好的填料置于斜面的上面為宜。如填方相鄰作業段交接處不同時填筑，則先填地段按1:1坡度分層留好臺階；若同時填筑時則分層相互交迭銜接，搭接長度不少于2m。施工時，施工車輛通行車道分上下兩條。在路側排水溝位置布置車輛通行道路，待路基全幅填筑完成后再開挖排水溝。布土：布土時根據壓路機能達到的壓實厚度計算卸車數量，每層填土攤鋪厚度不得超過30cm。掌握好虛鋪厚度，根據各樁的底基標高控制每層的頂面標高。當一段落（200m左右）由推土機攤平經檢測符合要求，經監理工程師認可后進行碾壓工作。碾壓時，第一遍用重型振動壓路機靜壓或輕振進行穩壓，而后再強振壓實，并做到無漏壓，無死角和保持碾壓均勻。具體要5、求：a.由路基兩側邊沿向路中推進；b.壓路機碾壓輪重疊輪寬；c.重型振動壓路機拓約6-8遍；d.前后相鄰區重疊1-1.5m；e.壓路機行駛速度一般控制在3km/h。碾壓后由技術人員進行自檢。自檢內容：a外觀要求：表面平順光潔，無明顯輪跡，無起皮起皺現象。b實測實檢，試驗員用灌砂法進行壓實測試；測量員負責測設中心樁、高程，丈量路基兩側壓實寬度，測量路基面平整度和橫向坡度。c在自檢合格的基礎上，試驗人員填好一式三份“路基檢驗報告表”，試驗員填寫路基填方、含水量和壓實度檢驗記錄表，上報監理工程師復檢認可后可進行上一層的填筑。施工中并注意路拱的成形。當路基填方高度已達到路槽底部時，技術人員進行各項數據6、檢測、質量評定，填寫各種檢測與質量評定表報監理工程師復檢認可。3、水穩碎石基層1、水泥穩定粒料基層宜分層攤鋪碾壓,采用廠拌,汽車運輸,平地機單幅一次鋪筑方案,即穩定粒料拌和機,按生產配合比調試好后,正式生產,由自卸汽車運至施工現場.兩臺平地機成梯隊攤鋪.2、原材料的技術要求：水：不應用含有雜質的水，凡人畜飲用水及其它清潔無化學物質，無污染的水均可使用。水泥穩定的粒料的顆粒組成范圍通過下列篩孔（mm）的質量百分比（%）90-10075-9050-7030-5515-3510-200-7液塑性限%指數100-12080-10060-8030-5015-3010-200-728130。C、攤鋪宜采用7、全路幅攤鋪。如采用分路幅攤鋪時，接縫應緊密，拉直，并宜設置樣樁控制厚度。D、控制攤鋪溫度。石油瀝青混合料不應低于100，并控制松鋪系數。E、相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10CM，并派人專用熱料填補縱縫空隙、整平接茬。F、機械攤鋪系將攤鋪、摟平、初壓3道工序由攤鋪機一次完成，因此，這一工序對瀝青混凝土面層的密實、厚度、平整至關重要，是保證工程質量關鍵的一環，就位，運行、停機均須專業人員嚴格處理。碾壓A、開始碾壓的溫度：石油瀝青混合料應為100120，碾壓終了溫度不低于70。B、初壓速度應控制在1.52KM/h，復壓控制在2.53.5KM/h。C、壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊輪寬，最后碾壓8、路中心部分，壓完全幅為一遍。D、初壓時用68T雙輪壓路機或6-10T振動壓路機（關閉振動）初壓2遍，復壓時用10-12T三輪壓路機、10T振動壓路機或相應的輪胎壓路機碾壓4-6遍，終壓時用6-8T雙輪或用6-8T振動壓路機（關閉振動）碾壓24遍。E、碾壓方向：驅動輪面向攤鋪機。放行：石油瀝青混合料面層溫度降到大氣溫度時，即可放行。浙江吉天建設有限公司2010.54、瀝青混凝土路面施工水穩碎石基層技術性能檢測合格后，即可進行瀝青混凝土路面的施工。（1）施工準備：瀝青砼面層施工是以機械為主的現代化施工，施工質量要求高，施工速度快，施工要求連續進行。主要包括以下準備工作：瀝青混合料準備：對碎石、砂、9、礦粉的料源的確定，并試驗其技術指標能否滿足要求。同時完成瀝青拌和設備、瀝青混合料檢測試驗儀器設備的安裝、高度，試運轉工作，建立健全有效的試驗室。根據不同料場的材料確定路面各層瀝青混合料的配合比。將配合比報監理工作師審批，并將經監理工程師批準的配合比作為以后施工的依據。施工機構設備配置及小型機具準備。根據施工任務、施工季節，劃分施工段落，配置攤鋪機、壓路機、運輸車輛、小型機具及符合要求的測量儀器檢測設備，對操作人員作必要的培訓。施工技術準備：編制實施性施工方案報監理工程師審批。路面基層清理：清掃以人工為好，在泥土較多的地方輔助以空氣壓縮機進行氣體沖洗。在瀝青下封層損壞的部位修補下封層。試驗路段準10、備。根據監理工程師批準的方案，在基層養生期達到要求的路段上，測量恢復中心線，測設控制樁，邀請現場監理工程師共同選定具有代表性的路段作為試驗路線，檢驗施工機械設備的性能、施工工藝、勞動組織及質量，為以后施工提供有用數據，完善施工方案。拌制：A、對間歇式拌和機，應確定每盤熱料倉的配合比，對連續式拌和機應確定各種礦料送料口的大小及瀝青、礦料的進料速度。B、瀝青混凝土混合料應按設計瀝青用量進行試拌。試拌和取樣進行馬歇爾穩定度試驗，并將各試驗值與室內配合比試驗結果進行比較。驗證設計瀝青用量是否合適，必要時可作適當調整。C、確定適宜的拌和時間，以瀝青混合料拌和均勻為度。D、確定適宜的加熱和出廠溫度，石油瀝11、青混合料加熱和出廠溫度應為130-160。E、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細料分離和結成塊等現象。F、每班拌和結束時，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青，作好各項檢查記錄，不符合規定技術要求的瀝青混料應禁止出廠。運輸A、瀝青混合料宜用自卸卡車運至工地，車箱底板及周壁應涂一薄層油水混合液，車輛上應有覆蓋設施。B、運至攤鋪地點的溫度，石油瀝青混合料不宜低于130。C、瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。D、連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10-30CM處停住，卸料過程中運料車應掛空檔、靠攤鋪推動前進。攤鋪A、測定基準線、鋼樁定位12、鋼柱距攤鋪機熨平板端17-60CM，最大不能超過70CM，鋼樁在道牙外10-20CM，間距7.5M-10M，每樁均測高程，用鋼絲繩連接拉緊。B、設專人指揮卸料和測定溫度，石油瀝青混凝土130。C、攤鋪宜采用全路幅攤鋪。如采用分路幅攤鋪時，接縫應緊密，拉直，并宜設置樣樁控制厚度。D、控制攤鋪溫度。石油瀝青混合料不應低于100，并控制松鋪系數。E、相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10CM，并派人專用熱料填補縱縫空隙、整平接茬。F、機械攤鋪系將攤鋪、摟平、初壓3道工序由攤鋪機一次完成，因此，這一工序對瀝青混凝土面層的密實、厚度、平整至關重要，是保證工程質量關鍵的一環，就位，運行、停機均須專業人員嚴格處理。碾壓A、開始碾壓的溫度：石油瀝青混合料應為100120，碾壓終了溫度不低于70。B、初壓速度應控制在1.52KM/h，復壓控制在2.53.5KM/h。C、壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。D、初壓時用68T雙輪壓路機或6-10T振動壓路機（關閉振動）初壓2遍，復壓時用10-12T三輪壓路機、10T振動壓路機或相應的輪胎壓路機碾壓4-6遍，終壓時用6-8T雙輪或用6-8T振動壓路機（關閉振動）碾壓24遍。E、碾壓方向：驅動輪面向攤鋪機。放行：石油瀝青混合料面層溫度降到大氣溫度時，即可放行。