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物流倉庫瀝青砼路面工程施工組織設計方案(12頁)
物流倉庫瀝青砼路面工程施工組織設計方案(12頁).doc
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施工組織
上傳人:偷**** 編號:608688 2022-10-18 12頁 44.04KB

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1、吉林市XX藥業集團物流倉庫瀝青砼路面工程施工組織設計第一章 編制綜述一、編制依據(一)甲方現場交代的有關事宜。(二)國家和住建部頒布的現行城市道路設計規范CJJ37-90、室外排水設計規范GB50014-2006、城鎮道路工程施工與質量驗收規范(CJJ1-2008)及給水排水管道工程施工及驗收規范GB 50268-2008。 (三)通過踏勘工地從現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。 (四)本工程可投入的機械設備和人員(五)嚴格遵守政府在環境保護等方面的具體規定和要求。 二、編制原則(一)遵守合同文件各項條款要求,認真貫徹落實業主代表的指示、指令和要求。 (二)嚴格遵守設計規范、施工技術規范和質量2、評定驗收標準。 (三)堅持在實事求是的基礎上力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。 (四)自始至終對施工現場實施全員、全過程、全范圍嚴密監控,堅持動靜結合、科學管理的原則。 (五)實行項目法管理,通過對勞務、設備、材料、資金、技術、施工方案和信息優化處置,實現安全、質量、工期、成本及社會信譽的預期目標。第二章 工程概況一、工程名稱及規模 建設項目為吉林市XX藥業集團物流倉庫瀝青砼路面工程。工程為于吉林市高新區深圳街。道路面積1,500平方米米。二、工程范圍及內容本建設項目為倉庫門前道路工程,全長100米。項目內容為瀝青混凝土道路工程、水泥混凝土路面工程、雨排水工程等市政道路工程。三、自然條件3、XX藥業位于吉林市高新區,金華街附近。道路自然地勢西高東低。道路西側為藥業集團的倉庫。第三章 施工總體部署一、施工組織總體主導思路為確保工程質量、安全和工期,施工組織的總體主導思路是:抓緊準備搶建臨設,上足專業機械技工;道路排水同步展開,技術措施可靠保證;網絡管理緊密流水,階段目標限期完成;材料工藝質量嚴控,各方協同提前竣工。二、總體組織方案基于本工程特點,先考慮到道路土方工程,再進行道路施工的程序和先重點、后一般的原則,劃分區段,組織單位、分部、分項工程緊密流水作業。制定完善的保工期、保質量、保安全與文明施工措施及責任制,營造和諧的建設與施工環境,建立與保持良好的連續均衡施工秩序,以加快總體4、施工進度,確保按提前工期完成本工程的施工任務。三、質量、工期、安全與文明施工、環境保護目標規劃1、質量目標:工程質量等級達到城鎮道路工程施工與質量驗收規范(CJJ1-2008)及給水排水管道工程施工及驗收規范GB 50268-2008的合格等級,確保優質工程。2、工期目標:計劃于2011年5月28日實質性開工,2011年6月15日交工,總工期18天。3、安全目標規劃:貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針,實現無人身傷害等級工傷事故,無施工機械設備重大及以上責任事故,無火災、爆炸事故,無交通肇事責任事故。4、文明施工與環境保護目標規劃:按國家及地方政府部門有關文明施工與環境保護、文物保護等法令、5、法規組織施工,推行標準化現場管理,做到現場布置合理,施工過程文明有序,對周圍環境無污染,無干擾,無相關投訴,創建文明施工工地。四、施工管理組織機構: 我們高度重視本工程,配備有經驗的工程師及管理人員以精干高效、一專多能的組織機構人員為指揮核心,以統籌兼顧、快速運作、平行流水交叉作業為手段,強化組織管理職能,全面履行合同。五、主要資源需要量計劃1、勞動力計劃安排:見附表2圖。2、主要施工機械設備配置:見附表3圖。3、主要材料供應進度計劃:見附表 4圖。六、施工總平面布置1、施工總平面布置圖。2、臨時設施:設置在深圳街西側。混凝土攪拌站、現場辦公、設備及倉儲、供電、供水、衛生、生活等設施的情況和布6、置。3、施工供電、供水系統:施工供電:取于藥業集團用電。施工供水:取于藥業集團用水。七、主要工程數量表主要工程數量表序號項 目單位數量備 注1道路挖土方m310002余土棄運m310003新建瀝青混凝土路面m210004新建水泥混凝土路面m210005邊石砌筑m10006第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節 施工準備第一批施工人員進駐現場后,立即開始進行施工準備工作。一、內業準備1、認真查看有關施工規范,編寫審核報告。2、編寫實施性施工組織設計、各種針對性保證措施及重點工序的作業指導書。3、進行臨時工程設施建設的具體設計。4、根據合同要求,給業主提供有關資料。二、外業準備1、現場詳細7、調查和地質勘察。2、組織測量人員對現場中線及高程進行貫通和測量,設置控制樁點及臨時水準點。3、現場的“三通一平”及臨時設施的修建。4、對地材的生產、供應情況進行調研,與地材供應商簽訂供料合同,并做好材質檢驗工作。第二節 道路工程施工方案一、工程概況瀝青砼路面結構為總厚度60cm:4cm中粒式瀝青混凝土面層(AC16)6cm粗粒式瀝青混凝土面層(AC20)20cm水泥穩定砂礫基層(水泥含量6%)30cm山皮石土基二、總體安排瀝青混凝土路面安排有經驗的、專業的施工隊伍負責施工,水泥穩定砂礫采用場拌法。瀝青混凝土料由城投公司提供。3、施工工藝A、山皮石底層施工路基找平碾壓完畢后,即鋪筑山皮石,山皮石8、大塊要鋪設在下部,嚴禁粗細料集中的現象。B、水泥穩定砂礫基層施工(1)一般規定1)設計厚度不超過250mm時,可作單層施工,嚴禁以薄層“粘貼”找平。2)最低氣溫在5以上和非雨天時,才能進行施工。(2)施工準備1)準備下承層下承層的表面須平整、堅實,具有規定的路拱,沒有任何松散材料和軟弱地點。底基層、基層施工前須對下承層進行嚴格檢驗,檢驗合格并經工程師簽認后方可進行施工。2)施工放樣在下承層上恢復中線,直線段每1520m設樁,曲線段每1015m設樁,并在兩側路肩邊緣外設指示樁。進行水準測量,在兩側指示樁上用明顯標記標出該層邊緣的設計高。(3)拌和水泥穩定碎石混合料采用集中場拌法。(4)攤鋪和壓實9、1)按試驗段鋪筑時確定的松鋪系數攤鋪混合料,攤鋪前下承層表面灑水潤濕。2)采用推土機并輔以人工粗平,后用平地機精平,并人工配合鏟除粗集料“窩、帶”,補以新拌和的混合料。3)采用試驗路段確定的碾壓機械和壓實參數進行碾壓,直線和不設超高的平曲線段,由兩側路肩向路中心碾壓;設超高的曲線地段,由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時輪跡重疊1/2。4)在碾壓結束前,用平地機再終平一次,使其縱向順適,路拱和超高符合設計要求。終平時必須將高出部分刮除,并掃出路外;局部低洼處,留待下層施工處理。(5)接縫和“調頭”的處理1)施工中合理安排,避免出現縱向接縫。2)同日施工的兩工作段銜接處采用搭接的方法;每天最后一10、段末端縫采用埋設方木的方法進行處理。具體步驟按公路路面基層施工技術(JTJ034-2000)有關規定辦理。(6)養生及檢驗碾壓完成后立即進行養生,時間不少于7天。在養生期內,氣溫降至5以下時,采取覆蓋措施,以防冰凍。在養生期間,除灑水車外,其它車輛禁止通行;不能封閉時,須經工程師批準,并限速30km/h以下。C、瀝青混凝土面層施工(1)施工準備1)測量:由測量班對路面中心線及邊線的位置和高程進行復測。 2)交通疏導。(2)運輸瀝青混合料運輸,使用15噸自卸汽車,車上有苫蓋設施以保持油溫與防雨,運輸能力以使攤鋪機連續作業為準。(3)混合料攤鋪采用一臺攤鋪機攤鋪。(4)攤鋪的管理技術瀝青混合料鋪筑11、由瀝青路面施工隊完成,配備人員14人,分別為管理2人,攤鋪2人,接縫與修整3人,碾壓3人,清理與疏導4人。鋪筑按批準的瀝青面層試驗路段的施工工藝進行施工。其施工程序如下:1)組織好運料自卸汽車連續進料。2)檢測合格的混合料。3)攤鋪機就位,在已驗收合格的基層上,將熨平板置于地木墊上。木墊厚度為混合料壓實厚度乘以松鋪系數。最后由測量員用水平儀校正與設計一致。4)預熱熨平板使之與混合料溫度一致后,調試非接觸式平衡梁,以控制路面高程和厚度,確保路面的平整度。5)專人指揮運料汽車徐徐倒車;當其后輪距攤鋪機20-30cm時停車,讓攤鋪機推料車前進,按指令緩緩起斗卸料。6)攤鋪機熨平板進滿混合料后,推動汽12、車慢慢前進開始攤鋪。起步攤鋪5-10m后,測量員立即檢測鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡度如全部達標就繼續前進。否則,按設計要求邊調機,邊整修已攤鋪的混合料,在20m內整修達標,再繼續攤鋪。(5)碾壓 嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行,派人設置好三階段的標志,用三面不同顏色的標牌或旗子來指示三個階段。設1人專門量測攤鋪完的混合料溫度,及時指揮壓路機碾壓,保證各階段的碾壓溫度,防止低溫碾壓出現裂紋。同時,要把握住合理的碾壓長度,既不要過長,也不能太短。壓路機要合理組合,較低的均勻速度、碾壓足夠的壓實遍數以及及時的檢測修整。碾壓速度碾壓要勻速行駛,其初壓、復壓及終壓時分機種的行駛速度規定如下:壓路機13、類型初壓復壓終壓Km/hKm/hKm/h鋼筒式壓路機1.5-2.52.5-3.52.5-5輪胎式壓路機1.5-2.52.5-54-8振動式壓路機1.5-3靜壓4-5 振動2-5靜壓3)碾壓程序 初壓:用雙驅雙振壓路機(關閉振動裝置)和雙鋼輪壓路機碾壓,主動輪朝向攤鋪機,緊跟其后作業。從路面橫坡低處向高處碾壓,原幅去原幅回,錯輪碾壓每次重疊輪1/3,壓路機停機或錯輪應在低于60的路段上(路邊插設紅旗)。初壓2遍在混合料不低于110(上面層135155)以前完成。 復壓:先用雙驅雙振壓路機振動碾壓2遍,可1/2錯輪,接著用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機每次重疊1/3,各碾壓2遍,混合料溫度8595完成復14、壓,其程序同初壓。 終壓:緊接在復壓后進行。用雙鋼輪壓路機碾壓2遍,至清除表面輪跡。要在混合料不低于70前完成。 碾壓過程中不得在碾壓區段上轉向、調頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。 碾壓不到之處,用手扶振動壓路機振動碾壓密實。在超高路段施工時,應先從低的一邊開始碾壓,逐步向高的一邊碾壓。(7)橫縫處理各層接縫至少錯開5m以上。當天攤鋪混合料收工時用3m直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度,選擇合格的橫斷面,畫上直線用切縫機切出立茬,多余的料棄掉,并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料時,熨平板放到已壓實好的路面上,在路面和熨平板之間墊木板,其厚度為壓實厚度與虛鋪厚度之差。預熱熨平板,使其溫度同15、混合料的溫度一致,第一車混合料的溫度以攤鋪上限為好。為了保證橫向接縫處的平順,攤鋪后即用三米直尺檢查平整度,去高補低,之后用雙驅輪雙振(不振動)壓路機沿路橫向碾壓,碾壓時壓路機的滾筒大部分在先已鋪好的路面上,僅有10-15cm的寬度壓到新攤鋪的混合料上,然后逐漸移動跨過橫向接縫。(8)雨季施工措施設專人與當地氣象臺聯系和收聽當天氣象預報,及時通知施工現場。如遇雨,立即停止拌和攤鋪混合料,提前在路外挖好臨時排水溝,以縮短雨后停工時間。雨后及時清掃路上的泥土及雜物。雨水干后方可繼續鋪筑。未經壓實且透雨的混合料要全部清除,更換新料。(9)瀝青砼路面施工應注意的幾個方面:1)高差相差大的路段要提前進行16、修整,以防止瀝青面層過厚,直接影響平整度。2)攤鋪機不能攤鋪的部位(如道口漸變段處),要配備好人工和機具等。3)檢查攤鋪厚度的變化,實際攤鋪5m后就要檢查。搞清原因后,再旋轉向控制器手柄,不要一次調得過多,過快,以免鋪筑面產生突然的凹凸。如果有此情況則應檢查縱向控制器是否感應度過高,頻繁圍繞零搜索小誤差,使大臂液壓缸產生了振動;檢查液壓缸內液壓油流量是否不足,壓力下降。另外電瓶的電力不足或混合料質量不好也會發生此情況。第九章 確保工程質量和工期的措施一、保證工程質量的主要組織及技術措施1、質量保證體系本合同質量管理保證體系的建立原則為:緊緊圍繞質量管理目標制訂切實可行的質量創優規劃,堅持“以人17、為本”的觀點,通過質量管理及組織、技術保證措施和及時準確的質量管理信息系統,實現項目施工整個過程的質量控制。2、質量管理組織機構及工程質量管理責任制(1)質量管理組織機構成立“質量管理領導小組”,由項目經理牽頭,項目技術負責人、項目部各有關業務部門人員和各施工隊隊長、主管工程師參加。同時形成內外貫通、縱橫到位的質量管理組織機構。(2)質量管理責任制根據質量創優目標,我部將在中標后建立系統的崗位責任制。3、建立質量情報信息網絡,加強質量管理以質量技術管理網絡為基礎,建立質量情報信息網絡,確定施工管理人員、技術人員、質量檢查員為質量信息情報員。項目經理部設專人負責質量管理信息檔案管理工作,及時搜集18、傳遞、整理、分類和歸檔,作為總結前階段質量管理工作、確定下階段第十章 保證工程質量的技術組織措施為實現工程一次驗收合格率100%、優良率95%以上,確保質量等級優量的質量目標,對本工程實行質量創優責任目標管理,嚴格執行質量體系文件的規定,本著“出手必優、全線創優”原則,嚴格執行標準。健全組織制度,本著“誰主管,誰負責”的原則,行政主管親自掛帥。建立質量創優領導小組,下屬施工隊也設相應的質量管理機構;各作業班組設質檢員,形成自上而下的質量管理網絡。明確各級質檢人員實現質量創優目標的任務、責任和權限,并賦予他們驗工計價質量簽證否決權。(1)堅持技術交底制度。每分項工程開工前,由該項工程的主管工程19、師對各工藝環節的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術標準、定位方法、功能作用、施工參數、操作要點和注意事項,使所有操作人員心中有數。(2)堅持工藝過程三檢制度。每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢;上道工序不合格,下道工序不接收。(3)堅持隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項目,在內部三檢合格后,按規定報請監理工程師復檢,檢查結果填寫表格,雙方簽字。(4)堅持“四不施工”“三不交接”。 “四不施工”即:未進行技術交底不施工;圖紙及技術要求不清楚不施工;測量控制標志和資料未經換手復核不施工;上道工序未進行三檢不施工。“三不交接”即:三檢無記錄不交接;技術人員未簽字不交接;施工記錄不全不交接。十20、一、保證施工安全的主要措施安全是施工生產永恒的主題,它將貫穿施工生產的全過程。依據國家安全生產以及勞動保護與衛生管理等有關法律法規,針對本工程的具體情況和我部以往安全生產的經驗,制定保證施工安全的主要措施,作為項目執行過程中實施安全工作的標準和要求。(一)安全保證體系堅持以人為本,強化項目安全管理,設備質量、人員素質達標,形成橫向到邊,縱向到底的安全生產保證體系。(二)安全管理組織機構工程實施中,成立以項目經理部經理為主任,副經理和項目總工程師為副主任,項目經理部有關業務部門領導為委員的安全生產委員會;隊相應成立安全領導小組,形成安全管理組織體系。以施工安全、人身安全、設備安全為首要職責,層層21、簽訂安全包保責任狀,嚴格遵守有關安全生產的法律法規和技術標準,建立健全安全生產管理制度,定期召開安全工作會議,發現問題及時解決。制定安全規劃,搞好安全培訓,消除事故隱患,把不安全的因素消滅在萌芽狀態。十二、文明施工措施(一)嚴格按規范施工,全面推行現場施工標準化作業。施工便道,要經常灑水,防止塵土飛揚;各工點嚴格執行工完場清制度。(二)和有關部門密切配合,做好光纜和各種管道的保護和處理工作,力爭達到各方滿意,文明施工。十三、環境保護及工程維護措施(一)施工環境保護措施 :我部將在施工過程中認真貫徹中華人民共和國環境保護法和中華人民共和國水土保持法的要求,積極維護當地自然環境,最大限度地減少施工22、對自然生態的破壞。1、靠近生活水源的施工,設置同生活水源隔離措施,避免污染生活水源。2、施工廢水、生活廢水按有關要求進行處理,避免直接排入農田、河流和渠道。3、施工機械的廢油廢水,采用隔油池等有效措施加以處理,避免超標和隨意排放。(二)缺陷責任期內對工程的維護1、工程完工后,首先成立由項目總工為組長,技術干部及有關部門人員組成的工程竣工維護組,負責缺陷責任期內對工程的維護。2、缺陷責任期內,維護組要定期對所建工程進行全面、仔細的組織檢查,遇暴雨等不可抗拒的自然災害后要隨時組織檢查,對出現的工程缺陷要登記清楚,分析緣由,及時向業主上報缺陷數量、缺陷范圍責任及原因等,并立即組織維修。3、缺陷責任期23、內工程的維護,要在不影響正常使用的情況下進行,必要時采取可行的防護措施,確實需要中斷運行時必須在業主同意下才可進行。4、各項缺陷的修復必須符合規范要求取得業主代表的認可。5、缺陷責任期內本承包人成立的維護組必須保證管段排水暢通、路面潔凈、溝、渠、涵內沒有淤積物和阻塞物,大橋上各種設施齊全無損害,形成標志醒目無毀壞。6、本承包人成立的缺陷維護組,還將對管段內設計方面不完善之處進行合理完善、補建,確保路基邊坡穩定,環境好。7、本承包人承諾實行竣工回訪,工程交付業主后,仍要不斷取得聯系,每三個月至少回訪一次,聽取業主的使用情況及意見。十四、工程造價分析鑒于今年瀝青砼價格、人工費、施工機械費較去年都有大幅的上漲,且本工程需要分兩次進行施工(先對一半進行施工完畢后,再對另一半進行施工),考慮各種因素,本工程的綜合造價為:220元。(不含發票)備注:本工程所用的瀝青砼為我市城投公司生產的,我市的解放大路、北京路、吉林大街、松江路、深圳街等多條街路均使用該公司生產的瀝青砼。
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