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1、設計文件，施工圖紙，設計預算等。 2、施工現場實地踏勘情況。 3、公路路基施工技術規范4、公路路面基層施工技術規范 5、水泥混凝土路面施工及驗收規范第二章 工程概況一、 工程概況本工程為葦河林業局葦平公路至西平林場段。里程為4、2km,技術標準：采用四級公路標準設計，路基寬5.0m，路面寬3.5m，路面結構為：20cm厚水泥混凝土面層，16cm厚6%水泥穩定砂礫。二、沿線氣候、水文等自然地理特征葦河林業局位于長白山脈張廣才嶺5、西麓，地理坐標：東經127。4924128。3637，北緯44。295245。945。東鄰亞布力和大海林林業局，西與山河屯林業局毗鄰，北與尚志市元寶鎮接壤，施業區絕大部分在尚志市葦河鎮半公里處。沿線地區的地震動峰值加速度，按建設部確定，地震動峰值加速度系數為0.15，依據交通部頒發的規定，橋梁構造物不需進行專門的抗震設計，僅采用構造設防。原有公路地質穩定性較好，其強度基本滿足路基設計要求。四、指導思想及目標1、指導思想我單位在施工過程中，本著以確保工程質量的指導思想保證施工工期，并且將積極貫徹和落實指揮部的各項指示精神，樹立企業形象，創造企業信譽。2、目標（1）、質量目標工程施工過程中，各項技6、術指標達到行業要求和業主要求，確保工程優良品率100。（2）、工期進度目標嚴格執行合同協議書簽署的工期要求，組建高素質的施工隊伍，投入先進的機械，加大投資力度。切實做好施工組織設計，詳細編制月份工程進度計劃，加強現場施工管理，我們保證如期完成該標段施工任務。第三章 施工總體計劃及設備、人員、材料安排一、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法1、機構設置(見附表1)2、設備人員動員周期根據工程需要，我們配備一支技術、施工能力較強的施工隊伍，從該項工程接到中標通知書后立即組織主要施工人員進場，其他人員根據工程實際情況分期分批陸續進場，在整個工程施工期間現場內人員、設備固定，以保證整7、個工程的順利實施。3、設備、人員、材料進場3.1設備：機械設備可在接到中標通知書后直接調入施工現場。3.2人員：參與工程施工的人員，均為我單位在職職工，根據工程需要隨時進入施工現場。3.3材料：各種主要材料如水泥、砂、碎石等，我們按業主要求進行采購。3.3.1水泥：采用指揮部要求公開招標采購，擬定汽運至工地。3.3.2碎石：采用指揮部要求公開招標采購，擬定自己汽運至工地。3.3.3中粗砂：當地砂場采購，擬定自己汽運至工地。3.3.4天然砂礫：當地砂場采購，擬定自己汽運至工地。3.3.5片石：當地采石場，擬定自己汽運至工地。4、施工進度計劃(見附表2)5、施工進度橫道圖(見附表3)第四章 路基挖8、方施工一、挖方路基施工前準備工作1.測量放樣 施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，我單位根據設計圖紙、監理工程師書面提供的各導線點坐標、固定樁及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監理工程師審核。根據監理工程師批準的定線數據進行施工放線。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整標志樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。2.施工前的復查和試驗 在施工前，首先校核全線路基排水系統的設計是否完備和妥善，不完善的及時上報監理工程師，使全線的溝渠、管道、橋涵組成完整的排水系統；其次施工人員對路基工程范圍的地質水文情況進行詳9、細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度，巖層的層理、節理、片理狀態，對于易崩塌地帶的斷層和地質變化區段的情況尤應給予特別的重視。3.開挖前路塹的排水設施 由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。做到：(1)在路塹開挖前在路塹邊坡坡頂2米以外挖截水溝并接通出水口，土方工程施工期間應修建臨時排水溝。(2)臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不排于農田、耕地，污染自然水源，也不引起淤積和沖刷。(3)路塹施工時注意經常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流10、沖刷地段的排水溝予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，嚴格搞好塹頂排水。(4)引走一切可能影響邊坡穩定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。(5)在路基封層后，作臨時急流槽，可采用編織袋或塑料布等材料進行鋪設。二、土方路塹的開挖1.土方路塹的開挖方式土方路塹開挖根據路塹深度和縱向長度，采用混合式開挖法。即先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。每一個坡面設一個機械施工班組進行作業。2.挖方路基機械化施工路基施工的特點是，合同工期要求短，質量要求高，同時由于土方施工作業受季節影響，因此，必須很好地組織機械化施工。(1)項目機械化施工組織機構11、材 料 組燃潤料項 目 經 理機 械 組工 程 組配件工地巡檢維修保養施工工長技術負責人路基機械作業班測量檢驗(2)機械配套及選型質量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數量、施工方案、工期、技術標準要求、當地的水文地質情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經濟性和可靠性。A.設備的適應生、可靠性土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機;大于500m時應選挖掘機和自卸車配合挖運土。施工條件的要求：機械設備滿足場地的作業條件。機械組合并列化：這里指的是主要設備配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺（12、或多機時）可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經常遇到的問題。B.同一流程上各種機械的生產率相互匹配在土方工程施工中往往是多種機械聯合作業，挖方施工作業程序， 填方段棄土場推土開挖裝車運輸 自卸，其中有一個環填土段節不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現象，因此在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內就會有不同的安排。C.科學地進行機械保養與維修由于土方施工灰塵大，對推土機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產能力。D.保證燃油料和機械配件的供應燃油料的供應是機械施13、工的保證，工地柴、汽油的供應有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，經有關部門批準在工地設油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理有相應的辦法和制度。除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），配備有專用的加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內解決，提高機械的使用率。(3)機械配置(見附表4)(4)材料進場一覽表14、(見附表5)(5)注意事項：a.作業面段落的劃分：路基土石方機械施工都是流水作業，作業面設置是否合理直接影響工程進度、機械效率和質量要求。我們的做法是，每一個土方機械作業班設置23個作業面，每個作業面長150200m，日完成土方量3000m33500m3之間，汽車運輸道路保證裝車、會車不受影響，做好排水工作。b.每一配套組內配有一名機械保養工，以便隨時進行檢修，工地通過對講機聯系，發現故障及時維修。c.嚴格對待機械操作、駕駛、保養、安全各項規章制度，交通部已頒布公路筑養路機械操作規程（人民交通出版社，1996）應嚴格執行。機械事故、人員傷亡事故常常是違反操作規程所致。第五章 確保工期的主要措施15、我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡早發揮投資效益，我們主要采取下列措施：1、施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。2、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。3、施工組織不斷優化以投標的施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報16、監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。4、施工調度高效運轉5、建立從經理部到各施工處的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。6、強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。7、實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊，個人的積極性和創造性。8、安排好冬、雨季17、的施工根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。9、加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。10、確保勞力充足，高效根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。第六章 降低成本措施及成品保護一、 降低成本措施1 、 認真計量驗收。2 、 嚴格執行材料消耗定額，限額領料。3 、 加強現場管理，合理堆放，減少搬運，減少倉儲和攤鋪損耗。4 、 加強勞動力管理，合理安排勞動力計劃，勞18、動力按計劃進場，實行計件包工制，調動施工人員生產積極性，提高工作效率，降低人力消耗。5 、合理配置機械，做好工序、工種機械施工的組織工作，最大限度發揮機械效能。6 、做好機械維修保養工作，使機械始終保持完好狀態，正常運轉。7 、 及時進行工程核算，對工程實行動態管理，嚴格控制材料消耗、機械使用，防止跑、冒、滴、漏。8 、 節約有獎，浪費要罰，獎罰分明，調動職工增產節約的積極性。二、 成品保護措施上道工序完工后，相對于下道工序而言，即為成品，應采取必要的保護措施。1、 重型車輛、壓路機禁止在剛剛成活或在養生期內的路基或路面基層上調頭、轉頭、剎車等2 、 現澆砼結構拆除模板時，按順序分段拆除，嚴禁19、硬砸或用機械大面積拉倒。3 、 所有工程在施工期間和交工驗收前，都要派專人負責保潔看護，確保交付時的產品質量。4、 交叉作業的工程，要提前做好施工安排和協調工作，避免相互影響。第七章雨季施工的工作安排一、雨季施工雨季施工時，路基施工要做好排水工作；做好水泥等材料的保管工作。1、施工前的準備雨季施工前應做好下列準備工作：對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；修好施工便道并保證晴雨暢通；住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點，并應與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；貯20、備足夠的工程材料和生活物資。2、施工路堤填筑場地處理；在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地面松軟，還應采取換填等措施進行處理。填筑方法；路堤應分層填筑。每一層的表面，應做成2%4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。如需借土填筑時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m，平原區順路基縱向取土時，取土坑深度不宜大于1m。路床排水；路堤填筑完成后，為防止路床積水，應在路肩處每隔510m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。注意事項雨季期間安排計劃，應根據施工現場情況，對因雨易翻漿地段優先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優先施工的21、同時，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發現路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發現翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應一次挖能處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實。二、農忙季節的工作安排合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。第八章 安全文明生產公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環境的干擾，加強環境保護，是我22、們對用戶服務的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規和環境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態環境，力爭展現出一個工程良好的企業形象，展示我們生產管理的綜合現代化水平。具體做好以下：一、工程項目的安全與環境管理1、工程項目施工的安全管理。加強現場管理，搞好工程的保衛、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產的組織措施，并制訂嚴密的安全生產規程，留有足夠的安全生產費用，購置安全生產的設備和器件，保證施工生產現場的緊急事故處理的開支。 2、對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區，特別注意防火安全，設備足夠數量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。3、加強工程中的環境保護管理，促使安全生產，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設備、材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現場環境的清潔整齊，又對安全生產有利。4、自覺遵守有關機構對衛生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復原狀。減少由于不合格環境規定而導致的罰款和經濟損失，創造良好的文明施工環境。