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1、 聯峰鋼鐵煉鋼二廠維修車間擴建工程 施工組織設計 目錄第一篇 編制說明第一章 概述第二章 施工標準及依據第三章 工程管理目標第二篇 聯峰鋼鐵廢鋼庫鋼渣、生鐵配料車間工程施工方案第一章 施工準備第二章 鋼構件的制作第三章 鋼構件的安裝第四章 鋼構件的防腐涂裝第三篇 確保工程質量、安全、文明施工和工期措施第一章 安全措施第二章 質量保證措施第三章 工期保證措施第四章 臨時用電措施第五章 交工及服務第一篇 編制說明第一章 概述工程名稱：聯峰鋼鐵煉鋼二廠維修車間擴建工程建設單位：江蘇XX集團施工單位：XX集團煉鋼技改監理單位：江蘇大陽監理有限公司本項目結構為單層鋼結構，鋼結構總面積約1400m2，單跨2、，跨距18.5米。本項目主要包含預埋件、人字梁、吊車梁、屋面和墻面結構的制作、防腐、安裝。本施工組織設計編制的主要原則是：依據施工圖紙及設計要求，按照國家建筑施工管理有關規定和施工及驗收規范，圍繞合格的質量目標精心組織施工。除做好開工前的各項準備工作外，根據本項目管道、鋼結構施工及拼裝的特點，對工廠內加工、現場安裝等工序密切配合協調施工。堅持合理的施工程序和施工順序。管理上切實做到準備充分、組織嚴密、安排合理；施工程序突出主導工序，按照平行流水、立體交叉的原則充分利用現有的場地條件和空間，組織工種平行作業，合理調配勞動力在各分項工程工序間進行穿插施工。第二章 施工標準及依據本施工組織設計編制的3、依據主要有：1.施工技術文件及施工圖紙2.GB50300-2001建筑工程施工質量驗收統一標準3.GB50205-2001鋼結構工程施工及驗收規范4. GB50018-2002冷彎薄壁型鋼結構技術規范5.JGJ81-2003建筑鋼結構焊接技術規程6.GB700-88 普通碳素鋼結構條件7.CECS102-2002 門式剛架輕型房屋鋼結構設計規程8.GB50017-2002 鋼結構設計規范9.GB50009-2001 建筑結構載荷規范10.JGJ82-91鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規范11.GB8923-88 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級12.GB1720-88漆膜附著力測定法第三4、章 工程管理目標1.工程工期：計劃以40天完成本項目的制作任務，40天內完成本項目的現場安裝施工任務。2.工程質量：本項目確保工程質量符合合同要求及國家現行技術標準和技術規范，達到合格標準。3.工程安全：本項目由于安裝為登高作業，安全施工是本項目管理的重點，分廠將嚴格執行國家有關安全操作規程，加強對工人安全作業的管理，針對項目特點進行安全交底，杜絕一切傷亡事故的發生，把安全意識落實到每個職工的頭腦中，確保工程達到安全文明標準工地。第二篇 聯峰鋼鐵煉鋼二廠維修車間擴建工程第一章 施工準備本工程施工包括了預埋件、人字梁、軌道、屋面和墻面結構的制作、防腐、安裝。為確保工程按期保質完成，分制作、安裝和5、涂裝三塊對工程施工力量進行安排。詳見如下施工組織體系：項目負責人：陳超現場負責人：朱正明安裝負責人：卜訓國技術質量負責人：袁照平施工安全員：袁忠興質檢員：張龍海技術員 ：顧余峰、李仙光施工班組長：卜訓國第一節 工廠車間加工質量部署構件在650車間內加工的質量決定了現場的安裝進度，為保證工程按期保質完成，分廠將全程監督構件的制作。主要審核材料供應、圖紙審查、放樣、下料、切割、拼裝、焊接等職能班組實施質量，監督從制作準備、技術銜接、質量監控、構件編號等方面全過程管理，以保證在現場工作面移交后能急時進場吊裝。第二節 現場技術工種及勞動力配備現場施工由分廠按施工進度要求實行統一協調，保證工序的順利搭接6、，并隨時調配力量，以保證工期。現場安裝勞動力投入計劃見下表。工種人數備注吊車駕駛操作工1具備特殊工種操作證起重工、指揮員1具備特殊工種操作證電工1具備特殊工種操作證焊工12具備特殊工種操作證油漆工4輔助工2第三節 主要施工機械設備機械名稱規定型號廠牌及出廠日期數量新舊程度一、現場安裝機械汽車吊25T1鏟車10T1拖拉機1水平尺2水準儀1電焊機BX3-50010手拉葫蘆2氧氣/乙炔若干保險帶12梯子9m2張鋼絲繩、棕繩100米扭矩扳手1普通扳手10二、工廠加工機械拋丸機1磨光機150型4油漆測厚儀焊條烘干箱YGCH-G-1001臺埋弧焊機1臺半自動割刀及割槍5臺二保焊機NB5002臺折邊機1臺第7、四節 其他施工準備對土建單位提供的柱或基礎作技術復核，測定出基準軸線及標高。安裝前測量：安裝前測量立柱預埋螺栓的間距及標高應符合鋼結構施工質量驗收規范、并拉線找正。第二章 鋼構件的制作第一節 制作的工藝流程：放樣下料氧化鐵清除板材的矯正金加工或制孔組裝焊接并檢驗摩擦面的處理涂裝第二節 工藝要求：1、材料確認，要求到場鋼材、下好的料和余板做好明顯標記及分類堆放。2、人字梁均采用放樣制作，放樣時應使用經過檢定的標準鋼尺。尺寸劃線法應先全長而后分段尺寸，不得分段丈量相加，避免偏差積累。其偏差應控制在以下范圍：平行線的允許偏差不超過0.5mm，對角線差1.0mm，孔距允許偏差0.5mm，加工樣板的角度8、20。3、下料前應將鋼材切割區域表面的鐵銹、污物等清理干凈以保證切割的平穩和割縫的平整。下料時構件的允許偏差應控制在以下范圍：零件的寬度、長度允許偏差為3.0mm，切割面的平面度0.05t且不大于2.0mm，割紋深度0.2mm，局部缺口深度1.0mm。4、下料后進行氧化鐵清除（采用磨光機）。5、人字梁封頭板拼裝應預制相同尺寸的板并在背部采用加強筋板，拼裝時用普通螺栓緊固，且在人字梁側用加強筋（采用螺紋鋼）加強，以防止電焊時變形。6、制作時對接焊縫要求進行探傷的二級焊縫，坡口處必須清根徹底（采用磨光機）,焊條根據材質選用正確，焊條必須烘干達到標準，施工每道焊縫必須清根徹底。7、焊縫均為滿焊，未注9、明焊縫均為角焊縫，焊腳尺寸hf=6mm。8、不使用藥皮脫落及受潮的焊條，保證焊接質量，焊條要求進行烘烤，當天剩余的焊條要儲存在保溫箱內，不得露天存放。9、焊條烘烤350-400度，保溫1-2小時，恒溫80-100度，同時注意焊條每天用多少烘烤多少，焊條最多烘烤不得超過二次。10、手工焊接：Q235鋼的焊接采用J422符合E4303型號焊條，焊條性能須符合GB/T5117-95的規定。11、自動焊或半自動焊所用焊絲或焊劑應與主體金屬力學性能相適應，其性能須符合相關規范要求。12、人字梁兩封頭板摩擦面處理參照鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）的要求，對摩擦面進行噴砂處理，其摩擦10、面的抗滑移系數不小于0.40，表面質量達到Sa2 1/2級。并按相同工藝對高強螺栓的摩擦系數進行見證、取樣、送檢。制作時采取必要的措施，以保證拼接時兩摩擦面的貼合面積占總面積的70%以上。施工中注意保護摩擦面，不得有焊疤或油漆。13、構件的矯正和成型。矯正不得采用水火法進行矯正，成型后的鋼材表面不得有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于0.5mm。其允許偏差應滿足以下要求：鋼板的局部平面度允許偏差為1.5mm（t14）或1.0mm（t14），型鋼彎曲矢高l/1000且不大于5.0mm。鋼梁翼緣對腹板的垂直度b/100且不大于2.0mm。14、金加工或制孔。螺栓孔的孔壁表面粗糙度應小于25m，其直11、徑允許偏差為01mm，圓度允許偏差為2mm，垂直度允許偏差為0.03t且不大于2.0mm。螺栓孔的允許偏差超過上述規定時，不得采用鋼塊填塞，應采用和母材材質相匹配的焊條補焊后重新制孔。15、組裝。組裝前零件、部件經檢驗合格，連接接觸面和沿焊縫邊緣的氧化鐵和每邊3050mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢等應清除干凈。焊接連接組裝的允許偏差為：對口錯邊（）小于t/10且不大于3.0，間隙（）允許偏差10mm，搭接長度（a）允許偏差5mm，縫隙（）小于1.5mm，高度（H）允許偏差2.0mm，垂直度（）小于b/100且不大于2.0，中心偏差2.0，型鋼錯位允許偏差為1.0（連接處）或2.0（其它處）。接觸12、面應有75%以上的面積貼緊，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積應小于25%，邊緣間隙不應大于0.8mm。所有的梁和立柱在車間放實樣拼裝，并根據安裝順序進行編號，做好記錄，便于安裝。16、未注明之梁及柱翼緣板和腹板采用沿梁長的自動埋弧雙面貼角焊連接（hf=8）；翼板及腹板與連接板拼接采用對接焊接，對接處板邊須采用V型或K型坡口加工，兩側焊以引弧板（其材質和坡口形式應與母材相同），以保證焊透全截面。引弧和引出的焊縫長度埋弧應大于50mm，手工電弧焊及氣體保護焊應大于20mm。焊接完畢采用氣割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落。焊接時，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。角焊縫轉角處宜連續繞角13、焊接。焊縫出現裂紋時不得擅自處理，應查清原因，訂出修補工藝后方可處理。焊縫同一部位的返修次數不宜超過兩次。焊縫的外形尺寸應符合現行國家標準鋼結構焊縫外形尺寸的規定。按級焊縫標準對構件對接焊縫質量進行評定，其余為III級。17、鋼構件制作完成后變必須進行去渣，清除表面氧化物及焊疤等。18、涂裝。鋼構件的除銹和涂裝應在制作質量檢驗合格后進行，采用手工及動力工具除銹，除銹等級達St2。刷漆兩底兩面 ，在刷漆后的兩個小時內禁止工件淋雨，嚴禁邊打磨邊刷漆。19、施工制作必須同步進行工序報驗，先由班組自檢、質檢員檢驗、項目建設處及監理檢驗，合格后進行后續工序施工。20、施工制作時采用材料與要求不同時要求有14、記錄，與下道工序進行交接并在焊接時因材施工電焊。21、施工使用高強螺栓必須進行檢測，合格后交付使用。22、施工制作采用首件報驗制。并做好標記并注意配對安裝的構件。第三章 鋼構件的安裝第一節 吊裝的指揮1、 凡參加吊裝的施工人員,必須堅守崗位,并根據指揮者的命令進行工作。2、 指揮者應把信號向全體工作人員交待清楚,必要時可進行預演。哨音必須準確、響亮,旗語應清楚,工作人員如對信號不明確時,應立即詢問,嚴禁憑估計、猜測進行操作。3、 在某些吊裝作業中,為了正確、及時地下達信號,可在指揮者領導之下,設一分指揮,分管若干崗位的指揮工作,但須分工明確,緊密配合。4、 指揮者應站在能看到吊裝全過程并被所有15、施工人員全能看到的位置上,以便直接指揮各個工作崗位,否則應通過助手及時傳遞信號。5、 指揮者及操作人員應使自已的視覺、聽覺不受阻礙。6、 吊裝過程中,任何崗位出現故礙,必須立即向指揮者報告,沒有指揮者的命令,任何人不得擅自離開崗位。第二節 吊車梁、人字梁、屋面及墻面附件的安裝1、吊裝機械選擇及使用：安裝時采用50T汽車吊2臺。吊裝時需有專人指揮，吊裝前先試吊，觀察吊物是否存在傾斜或捆綁不牢等弊端。2、安裝工藝流程： 軌道安裝人字梁安裝屋面檁條及支撐安裝墻面檁條安裝其它附件安裝3、安裝工藝： （1）人字梁安裝：首先校驗吊車梁、人字梁預埋螺栓的標高，找好中心線，支承面標高允許偏差3，水平度偏差L/16、1000,預埋螺栓中心偏移10.0，露出長度允許偏差0且30。柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5，柱基準點標高-8且5，柱身彎曲失高H/1200，且不應大于15，柱軸線垂直度偏差H/1000。(2）吊車梁、軌道及附屬設備安裝：首先校驗行車梁柱頭的標高，找好中心線，并注意保證行車軌道縱向偏心極限1.5，軌距極限偏差3，標高極限偏差2，接頭間隙1，軌道中心線與水平垂直誤差0.2/1000，接頭位錯不大于0.5mm。（3）人字梁安裝：安裝時拉線找正、測量標高及基準線。同一間內兩根相鄰的人字梁安裝好后，應對稱安裝檁條，保證人字梁整體穩定，人字梁安裝要求防止變形，在吊裝鋼絲繩處有保護，吊裝點設置要求平衡。17、（4）構件的連接和固定1.各類構件的連接的接頭，必須經檢查合格后，方可進行緊固和焊接。2.安裝定位焊縫，需承荷載者，點焊數量、高度和長度應由計算確定；3.除全數外觀檢查外，重要的對接焊縫進行內部質量檢查；并做出檢查記錄。4、鋼結構節點板采用安裝螺栓連接，安裝結束后進行焊接5、人字梁兩封頭板處高強螺栓的施工：施工過程中采用預調式扭矩扳手進行施工，以保證施擰扭矩達到設計值，此工程高強度螺栓初擰扭距為TO=0.065 PCd=300Nm，終擰扭距為TC=KPCd=620Nm。式中Tc終擰扭矩值(Nm)；To初擰扭矩值(Nm)Pc施工預拉力值標準值(kN) d螺栓公稱直徑(mm)；K扭矩系數。每組8 18、套連接副扭矩系數的平均值應為0.1100.150，標準偏差小于或等于0.010。為達到兩封頭板的貼合面占總面積的70%以上，在拼裝的施工過程中應該先上中間的高強螺栓，然后再對稱的上兩側的高強螺栓。可使兩貼合面的空隙趕在封頭板的外圍旁邊。若先上兩側，后上中間的高強螺栓，則空隙面被趕壓在兩封頭板的正中間而無法加以調整，兩頭則緊貼，不符合質量要求。6.永久螺栓時，螺母下放置墊圈，表面不平時，放置相應斜墊圈；螺母固定按設計規定，用防松裝置或彈簧墊圈，粗制螺栓可將螺母點焊或打毛螺紋。永久性普通螺栓連接不得墊兩個以上的墊圈，或用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊，外露絲扣應不小于2-3扣并應防止螺母松動。7.任何安19、裝螺栓孔，均不得隨意采用氣割擴孔。8.采用高強度螺栓連接，需在工地處理構件摩擦面時，其摩擦系值必須符合設計要求。在制作廠處理好的構件摩擦面，安裝前，逐組復驗所附試件的摩擦系數，合格后方可進行安裝。9.高強度螺栓帶有配套的螺母和墊圈，在同一包裝箱中配套使用，施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用，在儲存運輸和施工過程中應防止受潮生銹、沾污和碰傷。10.安裝高強螺栓時，構件的摩擦面保持干燥，不得在雨中作業。11.高強螺栓應順暢穿入孔內，不得強行敲打；穿入方向一致，便于操作，并不得作臨時安裝螺栓用。12.高強螺栓的緊固：緊固采用專用扭矩扳手，一般分兩次進行，第一次為初擰，緊固至螺栓標準預拉力20、的60%80%，第二次為終擰，緊固至螺栓標準預拉力，偏差不大于10%。初擰、終擰均采用電動板手。13.每組高強度螺栓的擰緊從節點中心向邊緣施擰。當天安裝的螺栓在當天終擰完畢，需達到額定扭矩。14.對螺栓進行自檢，用經過檢定的扭矩扳手抽查螺栓的緊固扭矩，抽查數量為節點處螺栓總數量的10%，并不少于一支，如發現有緊固扭矩不足，則用扳手對節點所有螺栓重擰一遍。（4）檁條制作檁條由工廠加工成型，且噴涂完成后運達工地，到達工地的檁條要求覆蓋。檁條安裝工作與主梁安裝同時進行，檁條作為結構支撐構件，應按圖紙要用螺栓連接，不得用電焊連接，要求檁條安裝一次到位。安裝時要求不得漏擰螺栓，螺栓要求擰緊到位。第四章 21、鋼構件的防腐涂裝第一節 施工準備1.根據設計圖紙要求，選用底漆及面漆。2.準備除銹機械，涂刷工具。3.涂裝前鋼結構、構件已檢查驗收，并符合設計的除銹等級要求。4.防腐涂裝作業在油漆區進行，油漆區具有防火和通風措施，可防止發生火災和人員中毒事故。第二節 工藝流程基面清理底漆涂裝面漆涂裝。第三節 涂層檢查與驗收1.涂裝后處理檢查，應該是涂裝顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。2.表面涂裝施工時和施工后，對涂裝過的工作進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物。3.涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定3點厚度，取其平均值。第四節 成品保護1.鋼構件涂裝后加以臨時圍護22、隔離，防止踏踩，損傷涂層。2.鋼構件涂裝后，在4小時之內遇有大風或下雨時，則加以覆蓋，防止粘梁塵土和水氣，影響涂層的附著力。3.涂裝后構件需要運輸時，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。4.涂層后的鋼構件勿接觸酸類液體，防止損傷涂層。第五節 應注意的質量問題1.涂層作業氣溫應在5-38之間為宜，當天氣溫度低于5時，選用相應的低溫涂層材料施涂。2.當天氣溫高于40時，停止涂層作業。經處理后再進行涂層作業。3.當空氣相對濕度大于85%，或構件表面有結霧時，不進行涂層作業，或經處理后再進行涂層作業。4.鋼結構制作前，對構件上隱藏部位，結構夾層難以除銹的部位，提前除銹，提前涂刷。第三篇 確保23、工程質量、安全、文明施工和工期措施第一章 安全措施1、施工安全負責人必須對項目的施工安全負責。2、施工方案報請有關領導部門審批,并向參加起重吊裝的全體工作人員進行技術交底。3、作業現場物品必須堆放整齊，每天結束后做好文明現場工作。4、專職安全員嚴格執行公司安全生產責任制，在施工前必須辦理各項施工手續，在施工過程中做到全方位的現場監護工作。5、重點部位安全措施：（1）、安全用電：嚴格執行建設工程現場供用電安全規范，按安全規定用電，使用合格的配電箱、閘刀并裝漏電保護裝置。嚴禁線路破損、一閘多用和違反用電規定。（2）、施工機具設備：堅持施工機具設備班前檢查，班后驗收制度，特殊工種必須持證上崗。（3）24、施工人員施工前，要做好安全確認，發現隱患要立即整改。嚴禁習慣性的違章作業。（4）、施工人員嚴格按照施工安全操作規程穿戴勞保用品。（5）、高層防護作業：登高施工人員必須系好安全帶，施工前對安全帶、登高鞋等進行檢查。嚴格按照登高作業的施工要求進行佩帶。（6）、施工前，禁止飲酒，酒后不得進入施工現場。6、吊裝過程中的應注意事項：、正式吊裝前應進行試吊,試吊中檢查全部機具、地錨受力情況,發現問題應先將工件放回地面,故障排除后重新試吊,確認一切正常,方可正式吊裝。、吊裝時,應動作平穩。避免工件振動和擺動，就位后應及時找正找平,工件固定前不得解開吊裝索具。、吊裝過程中如因故暫停,必須及時采取安全措施,并25、加強現場警戒,盡快排除故礙,不得使工件長時間處于懸吊狀態。嚴禁在風力六級和六級以上進行吊裝作業。、吊裝時,施工人員不得在工件下方作業或走動、受力索具附近及其它有危險的地方停留。、拖拉繩跨過道路時,距路面高度不得低于 5 米,并加醒目標志。與帶電線路的距離應符合電氣安全規程,并搭設護線架,以保證安全。、吊裝時,任何人不得隨同工件或吊裝機具升降。特殊情況必須隨同升降時,應采取可靠的安全措施,并經有關負責人批準。、施工人員不得攀沿拖拉繩或其它繩索上下。吊裝作業區應設警戒線,并作明顯標志,吊裝工件時,嚴禁無關人員進入或通過。、進行高空作業時,施工人員所帶的工具應栓上保險繩,防止脫手墜落。、高空作業區內26、嚴禁拋擲物件,只能用繩索栓系傳遞。第二章 質量保證措施按GB50205-2001、GB50009-2001及圖紙要求進行驗收。施工前召開相關制作安裝人員進行技術交底，進行圖紙會審。鋼構件吊裝前清理其表面上的油污、泥砂和灰塵等雜物。到場鋼結構的擺放要整齊牢固、擺放有序，對號入座。以防止構件變形和安裝時便于查找。同時須加強成品保護及運輸吊裝防止構件變形，如有損傷、變形，應及時修補及矯正。安裝時注意吊裝一跨梁同時穩定一跨，前跨未穩定不得吊裝，另一跨嚴防傾覆。如有損傷、變形，應及時修補及矯正。為了保證人字梁安裝的穩定性，在安裝穩定一跨，我們采用一跨人字梁安裝完畢，檢查螺栓緊固情況保證擰緊，屋面檁條、拉27、桿、隅撐同時進行安裝，屋面檁條根據跨度的大小前期適當安裝一定數量的檁條（但單邊不少于3根）。并且保證檁條、拉桿、隅撐的安裝螺栓緊固。鋼梁在安裝過程中，應采取適當的施工及安裝措施，以保證結構的穩定性。焊縫質量不低于三級焊縫標準。）吊車梁、人字梁對接焊縫質量為二級焊縫并且進行探傷。焊縫高度按圖紙要求進行焊接，允許偏差0.5mm。建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓的規格及其緊固應符合設計要求。檢查數量:按柱基數抽查10%，且不應少于3 個。檢驗方法:用經緯儀、水準儀、全站儀和鋼尺現場實測。設計要求頂緊的節點，接觸面不應少于70%緊貼，且邊緣最大間隙不應大于0.8mm。檢查數量:按節點數抽查128、0%，且不應少于3 個。檢驗方法:用鋼尺及0.3mm 和0.8mm 厚的塞尺現場實測。吊車梁、人字梁及受壓桿件的垂直度和側向彎曲矢高的允許偏差：跨中的垂直度允許偏差h/250，且不應大于15.0，側向彎曲矢高允許偏差不應大于30。檢查數量:按同類構件數抽查10%，且不應少于3 個。檢驗方法:用吊線、拉線、經緯儀和鋼尺現場實測。單層鋼結構主體結構的整體垂直度允許偏差H/1000，且不應大于25，整體平面彎曲的允許偏差L1500，且不應大于25.0。檢查數量:對主要立面全部檢查。對每個所檢查的立面，除兩列角柱外，尚應至少選取一列中間柱。檢驗方法:采用經緯儀、水準儀等測量。制作安裝施工嚴格進行工序報29、檢，先班組自檢質檢員檢驗監理及項目建設處檢驗。檢驗必須要求有檢驗記錄，合格后進行下一道工序施工。安裝結束后，電焊施工部位及碰傷部位按照原油漆標準進行補漆。對各部位螺栓連接處進行檢查，防止松動及漏裝現象。不使用藥皮脫落及受潮的焊條，當天剩余的焊條要儲存在保溫箱內，不得露天存放。第三章 工期保證措施1.強化本工程項目的計劃管理，以施工組織設計為依據，分期編制各項供應計劃，保證工程有組織、有秩序、按計劃進行，在有條件的情況下，分階段對其調整縮短工期，做到“前緊后松”。2.提高工程機械化施工水平，減輕工人勞動強度以提高施工速度。加強機械設備維修、保養工作，配備必要的機修裝備和熟練的修理人員認真對機械進30、行管理，避免因機械故障而影響施工進度。3.本工程各分部各分項之間采用合理的工序搭接，在施工時采用流水交叉施工法作業，在條件許可前提下縮短關鍵線路，保證整體的工期。4.協調各施工班組、各工種之間的配合，優化勞動組織，建立健全生產責任制。落實多勞多得的分配制度，充分調動廣大職工的勞動積極性，適當延長作業時間。5.施工過程中要設法努力克服一切困難，碰到問題要集體研究，找到確實有效的方法，對沒按期完成的節點任務必須端正態度，查原因并追究責任。6.材料采購必須按計劃供應日期，提前或及時把材料備全備好，滿足施工進度的要求。7.全體施工管理人員每周召開一次生產計劃協調會。會議由項目負責人主持，會議主要內容為31、總結上段工作（包括分析是否完成任務原因），布置下段任務，確定完成任務的具體措施。8.本工程對關鍵節點設工期獎，以保證工程進度。第四章 臨時用電措施1.施工現場的施工臨時用電，應按施工方案進行統一布置，消除亂拖亂接現象。2.各類用電人員規則（1）所有用電設備均應保持完好，嚴禁帶“病”運轉。（2）在進行安全、技術交底的同時進行安全用電交底，使用電人員掌握安全用電基本知識和所用設備性能。（3）施工用電必須采用TN-S接零接地保護系統。（4）手持電動工具必須裝有漏電保護裝置，在潮濕場地作業或使用移動照明燈具，應用36V安全電壓。（5）施工用電、機具設備拆除、移動應由專職電工完成，嚴禁帶電拖移。（6）用電機具設備應做到一機一閘一保護，并有安全可靠的接地。停用的設備必須拉閘斷電。第五章 交工及服務1.工程施工完畢，進行施工內容總體復檢，若有發現缺陷必須處理至符合要求。2.會同建設單位、質量監督或監理部門、施工單位等有關方面進行竣工驗收，并且共同簽字確認。3.工程經竣工驗收合格后；（1）收集整理所有的圖紙，根據施工情況，在有變更處有責任人做好標記并簽章確認。按要求裝訂成冊。（2）收齊整理與施工有關的所有技術資料、材料質量證明書、檢驗評定資料、開竣工報告等文件資料，其內容應齊全、正確、真實、有效，裝訂成冊，與竣工圖一并交與建設單位并半好交接手續。 煉鋼技改 第 15 頁 共 15 頁