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1、下庫導流洞封堵閘門安裝施工方案1 工程概述 1.1 概述洪屏電站下庫導流洞布置在大壩右岸，導流洞進口位于大壩上游約130m處，出口在大壩下游約60m處。導流洞全長269.68m，由進口段、洞身段和出口段組成。進口底板高程為121.5m，出口底板高程為120.5m，進出口高差1.0m。導流洞封堵閘門門槽二期混凝土及埋件、EL.130.0m平臺以上排架混凝土已由前期標段施工完成。門槽凈寬1.3m。門槽底部高程為121.50m，頂部高程為130.0m。導流洞下閘封堵，采用1扇7.2m8.0m（寬高）的潛設式平面滑動鋼閘門，門葉重41.7t。門體在制造廠完成制作后，分三節運輸。1.2 水文氣象下水庫位2、于北河上游河段的秀峰河上控制集水面積258.0km2,多年平均年徑流量約2.63億m3，年平均流量8.33m3/s,月徑流最小為2.77m3/s，發生在12月，徑流主要由降雨形成，10月3月為枯水期。計劃在2015年4月15日前完成導流洞封堵閘門安裝,2015年4月30日進行導流洞封堵閘門下閘蓄水。1.3 封堵閘門特性表1-1 導流隧洞封堵閘門特性表序號項 目技術特性值1孔口型式潛沒式2孔口數量1孔3孔口凈寬6.0m4孔口凈高7.0m5底檻高程121.5m6設計水頭60.0m7總水壓力24850kN8閘門型式平面滑動鋼閘門9閘門數量1扇10操作方式封堵水位動水操作11吊點數單吊點12擋水水位13、81.0m13下閘水位123.79m2 編制依據(1) 江西洪屏抽水蓄能電站工程主體土建工程C4標下水庫土建工程施工合同； (2) 導流洞封堵閘門布置圖、導流洞封堵閘門門槽結構布置圖；(3) 江西洪屏抽水蓄能電站工程主體工程 主體土建工程下水庫土建工程招標文件；(4) 水電水利工程鋼閘門制造安裝及驗收規范DL/T 50182004；(5) 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級GB1134589；(6) 水工鋼閘門和啟閉機安全檢測技術規程SL/101-94；(7) 工程建設強制性條文（電力工程部分）2011版。3 施工布置3.1 閘門施工場地布置根據施工整體布置并結合現場實際，擬在導流洞進口段4、左側采用土石渣及粘土填筑一平臺作為閘門施工場地。該平臺頂部寬8m，上、下游坡比均為1:1，坡腳采用大塊石防護,平臺頂部高程為130.0m。在130m平臺利用20#槽鋼制作小車軌道，在軌道上設置小車，并在門槽孔口附近設置捯鏈，利用捯鏈緩慢拉動小車將單節門葉運至門槽孔口。根據設計圖紙顯示，下庫導流洞封堵閘門擋水水位181.0m，下閘水位123.79m。為確保閘門下閘時上游水位不高于下閘水位123.79m，擬在導流洞進口上游設置三道圍堰。其中第一道圍堰設置在下庫4#棄渣場處，第二道圍堰設置在業主營地擋水來水與秀峰河交匯處上游，第三道圍堰設置在導流洞進口上游約120m處。三道圍堰均采用土石渣填筑，圍堰5、高5m，堰頂寬度68m，上、下游坡比均為1:1.5。圍堰施工道路主要利用前期施工遺留下來的從原旅游公路下至河床的施工道路采用石渣從左岸向右岸延伸，在圍堰靠近山體側預留2m寬泄流缺口。在泄流缺口附近堰頂儲存一定方量的土石渣。在導流洞封堵閘門下閘施工準備就緒后，采用存放在泄流缺口附近堰頂部位的土石渣封堵圍堰泄流缺口，以保證導流洞封堵閘門下閘時上游水位不高于下閘水位123.79m。三道圍堰共需土石渣約28000m，土石渣從下庫丁坑口渣場取料，采用1.21.5m反鏟裝車，20t自卸車運輸。3.2 施工道路布置導流洞封堵閘門在廠家制造完成并驗收合格后，采用30t拖車分節經進廠公路及原旅游公路運至導流洞附6、近。3.3 施工用電導流洞施工用電利用下庫左壩變壓器，施工電源線路嚴格按照國網新源公司要求的三相五線制配置，配電箱滿足國網新源公司相關要求。具體布置詳見附圖：導流洞封堵施工布置圖所示。4 閘門下閘主要施工方法4.1 施工前準備收到設計藍圖后，對設計藍圖進行審查，發現問題及時向監理中心報告，并及時解決，減少施工過程中圖紙疑問造成的施工延誤。對施工現場進行檢查、清理，根據工作面的實際情況布置設備，同時采取安全措施，確保施工安全。設備到貨后，按設備清單的型號、規格和裝箱單驗收到貨設備，進行全面檢查。其中重點檢查設備的構件，檢查閘門是否齊全，在運輸、存放過程中有否變形和損傷。4.2 門槽檢查目前，導流7、洞封堵閘門門槽二期混凝土及埋件、EL.130.0m平臺以上排架混凝土已由前期標段施工完成。根據導流洞封堵閘門門槽總圖對門槽中主、反軌之間的距離、兩側不銹鋼水封座板的距離、門楣中心到底檻工作面的距離等進行復查，各項尺寸應符合門槽總圖設計要求。如發現問題，及時向監理工程師反映。若發現導流洞底檻如有石塊等雜物，清除石塊等雜物，保證閘門能順利下閘。在閘門安裝前，利用單節門葉進行進入導流洞門槽內試槽，防止門槽尺寸偏差導致閘門下閘時被卡。4.3 閘門安裝閘門安裝施工流程詳見下圖4-1。圖4-1 導流洞封堵閘門安裝流程圖下節門葉吊裝焊 接施工準備上節門葉吊裝中節門葉吊裝吊耳焊接門葉尺寸驗收門葉附件安裝總體驗8、收焊縫檢查4.3.1 施工準備(1) 施工技術準備 施工前，應組織專業技術人員編制施工技術措施、質量安全保證措施等，并按程序報監理人審批。 技術交底：專業技術人員召集全體施工人員進行技術交底，使作業人員熟悉設備安裝方法、特點、設計意圖、技術要求及施工措施。(2) 閘門門葉吊裝采用10t啟閉機配八輪80t滑輪組進行拼裝，門葉拼裝直接在門槽孔口進行。(3) 現場施工電源、施工工具、施工材料準備就緒。(4) 施工人員及施工設備全部準備就緒。(5) 到貨閘門設備已通過清掃、檢查、驗收，并已完成如滑塊、導向輪等附件安裝，完成頂節門葉與閘門吊耳的組裝與焊接。(6) 運輸車輛、起重機械均能滿足要求，施工道路9、暢通。4.3.2 閘門拼裝導流洞閘門在導流洞閘門孔口進行拼裝、焊接、探傷檢查。下庫導流洞封堵閘門門葉分三節，節間采用焊接連接。閘門起吊、運輸和安裝過程中采用防止吊運構件變形、損壞和安全保護措施。安裝方案：在導流洞進口左側已回填EL.130m平臺設置鋼軌道（20#槽鋼）、小車，同時在導流洞130m平臺門槽孔口設置鋼軌道，導流洞進口左側EL.130m平臺鋼軌道與門槽孔口鋼軌道連接。導流洞進水口排架柱頂部孔口設置起重鋼梁（由HM500300鋼梁制作），在起重鋼梁上部設置一臺10t卷揚機。其中鋼梁下部設置一組八輪80t滑輪組。起重鋼梁及卷揚機與排架柱頂部埋件焊接牢固。起重鋼梁、卷揚機采用50t的吊車吊10、至導流洞洞口排架柱頂部平臺。安裝時，利用50t吊車將導流洞閘門上節門吊至小車上部且固定牢固后，利用捯鏈緩慢拉動小車將閘門上節門運至導流洞孔口，然后利用卷揚機將閘門上節門吊起，緊接著將小車從導流洞孔口平臺拉出，再利用50t吊車將閘門中節門放置在小車上且固定牢固后，利用捯鏈將小車拉至導流洞孔口，然后利用卷揚機調整上節門，將上節門與中節門進行拼裝（拼裝過程中利用手拉葫蘆調整），調整閘門高度、寬度、扭曲度，并進行焊接，完成后，再將上節門、中節門提起，將小車拉出，最后利用50t吊車將閘門下節門放置在小車上且固定牢固后，將小車拉至導流洞門槽孔口，同時將上節門、中節門與下節門進行拼裝，焊接。拼裝完成后，經監11、理驗收后，進行閘門全面焊接。4.3.3 閘門焊接(1) 焊接材料焊接材料采用設計圖紙要求材料，當圖紙沒有規定時將使用與母材材料相適應的焊接材料，焊接材料的機械性能和化學成分符合現有的國家標準。焊接材料將分類存放在干燥通風良好的倉庫內，庫房內溫度不低于5，相對濕度不高于70%，并定時檢查室溫和相對濕度。(2) 焊接要求凡參加施工的焊工，應均持有相應材料、相應位置的上崗合格證。如果中間中斷6個月以上者，則重新進行考試。每批焊接材料必須將具有產品質量證明書和使用說明書，并按照監理人的指示進行抽檢。按規范要求進行烘烤。閘門焊接全過程要懸掛焊接變形監控用的垂線，專職質檢員在焊接全過程中記錄變形量，根據變12、形情況適當調整焊接順序和工藝參數。焊接工藝參數應在焊接工藝評定范圍內。焊接順序：先焊閘門縱向隔板和主梁腹板之間的角焊縫，然后焊縱向隔板與面板，與主梁后翼的立角焊縫，再焊邊梁腹板與翼板之間的角焊縫，再焊邊梁的對接焊縫，再焊縱向隔板后翼板之間的對接焊縫，最后焊接面板對接焊縫。每次焊接打底焊（或第一道焊縫）后，都必須停下來，監測變形量，確認符合控制范圍時，方可繼續進行第二道及填充焊縫的施焊。4.3.4 門葉焊后的檢查門葉焊接完成后，對門體總體尺寸進行復測、檢查、校正，使其外形高度、寬度、門葉橫向直線度、豎向直線度等各項誤差滿足圖紙或規范要求。(1) 焊縫外觀檢驗焊后應進行焊縫外觀尺寸和外觀質量檢驗。13、檢驗范圍及質量標準按下表4-1執行，檢測范圍100%。表4-1 焊縫外觀尺寸檢驗表序號項目焊縫類別一二三允許缺欠尺寸1裂紋不允許2表面夾渣不允許深0.1,長0.3，且153咬邊深0.5mm；連續咬邊長度焊縫總長度10%，且100；兩側咬邊累計長度該焊縫總長度的15%；角焊縫20%深14表面氣孔不允許直徑1.0mm的氣孔在每米范圍內允許3個，間距20直徑1.5 的氣孔每米范圍內允許5個，間距205焊縫余高h手工焊12 h=01.51225 h=02.52550 h=0350 h=0402030405自動焊04056對接接頭焊縫寬度手工焊蓋過每邊坡口寬度24，且平緩過渡自動焊蓋過每邊坡口寬度27，14、且平緩過渡7角焊縫焊腳KK12時，K；K12時，K注1：是鋼板厚度代號；注2：手工焊是指焊條電弧焊、CO2半自動氣保焊、自保護藥芯半自動焊以及手工TIG焊等。而自動是指埋弧自動焊、MAG自動焊、MIG自動焊等。(2) 焊縫內部質量檢驗焊縫內部檢驗應在焊縫的外觀檢驗檢查合格，且焊縫焊接完成24h后進行，檢驗方法、檢驗范圍及質量標準見下表4-2。表4-2 焊縫內部質量的檢驗方法、范圍及標準焊縫類別檢驗方法檢驗范圍質量標準一類超聲波探傷焊縫長度的50%GB11345 B級射線探傷焊縫長度的20%，且300mmGB3323 AB級二類超聲波探傷焊縫長度的30%GB11345 B級射線探傷焊縫長度的1015、%GB3323 AB級三類超聲波探傷協商執行按二類焊縫評定射線探傷4.3.5 附件安裝(1) 閘門附件（包括正、反向滑塊、頂底側止水裝置等）安裝時應先安裝正向滑塊及抗剪板。在正向滑塊處于完全共面（垂直面）狀態下，再安裝反向滑塊等裝置，最后安裝止水裝置。(2) 止水裝置安裝時，水封接頭要用韌性膠水粘合工藝。止水橡皮安裝時按照頂止水、側止水、底止水的順序逐項安裝，最后將側止水長度多余的部分切除，止水安裝過程中注意轉角部位的處理，以防漏水。(3) 止水壓縮量嚴格按規范和圖紙要求執行。(4) 附件的安裝要求為： 閘門的滑道組裝時，以止水座面為基準進行調整，所有支承滑塊應在同一平面內，其平面度允許公差不16、大于2.0mm，每段滑道至少在兩端各測一點。 滑道支承與止水座基準面的平行度公差不大于1.0mm。 滑道座面與水封座板對接焊縫焊后需磨平，水封座板兩側面需封焊不漏水。 支撐滑塊與滑塊座板之間，螺栓頭與支承滑塊之間安裝時須涂密封膠。(5) 附件安裝完成后，做好安裝記錄，報監理單位確認。4.4 導流洞下閘根據施工進度總計劃安排，計劃在2015年4月30日導流洞下閘蓄水，同時導流洞封堵開始。閘門下閘前，應對門槽主軌、反軌、門楣、底檻、不銹鋼水封座板表面進行清理，保證門槽各工作面的干凈光潔。將門槽中泥土等雜物打掃清除干凈。單節門葉未拼裝前，利用10t卷揚機起吊單節門葉進行試槽，檢查門槽尺寸是否滿足要求17、。閘門下閘吊裝前，利用10t卷揚機配八輪80t滑輪組將閘門起吊，然后鎖定梁移除，再利用10t卷揚機配八門80t滑輪組將閘門緩緩的吊入門槽口，在下閘過程中安排專人進行操作指揮，并安排專人觀察閘門下閘位置，減少不必要的失誤，以確保閘門順利下閘。4.4.1 設備、人員撤離在導流洞閘門下閘前，做好人員、設備撤離后的準備工作，其中包括撤離車輛、吊車等。在導流洞閘門下閘后，立即拆除閘門上部鋼絲繩、卷揚機、滑輪組、起重鋼梁，然后利用吊車吊運至自卸車上部，最后撤離人員、車輛、吊車。在撤離過程中，安排安裝觀察上游蓄水水位，保證人員及設備安全撤離。4.4.2 受力計算(1) 滑輪組的計算臨時啟閉機采用10噸卷揚機18、改造，加裝8輪80t滑輪組，鋼絲繩選用直徑28mm鋼絲繩。鋼絲繩自動滑輪引出，工作繩數n=9。根據設計圖紙顯示，導流洞封堵閘門門葉重約43t，如不計滑輪的摩擦力，鋼絲繩受力為43t/9=4.78t。動滑輪受力：104.78=47.8t80t，滿足要求。定滑輪受力：84.78=38.2480t，滿足要求。直徑28mm鋼絲繩的破段拉力約為：412kN鋼絲繩的安全系數為：412/(4.7810)=8.626，滿足要求。(2) 卷揚機計算根據建筑施工手冊（第四版 縮印本）中第14章中公式14-9，滑輪組的引出繩牽引力按下式計算：S=f0KQ式中，S引出繩牽引力； K動力系數，當采用機動卷揚機起重量在319、0t以下時K=1.2，起重量在3050t時K=1.3，起重量在50t以上時K=1.5； Q吊裝荷載，構件重力與鎖具重力之和； f0引出繩拉力計算系數，當繩索從定滑輪繞出時，f0=（f-1）fn-1/（fn-1），其中n為工作繩數；f為滑輪阻力系數，滾動軸承取1.02，青銅襯套取1.04；無青銅襯套取1.06，取f=1.04。根據設計圖紙顯示，導流洞封堵閘門門葉重約43t，直徑28mm鋼絲繩重量為276.8kg/100m，吊裝荷載Q=43.28t，則動力系數K=1.3。工作繩數n=9f0=（1.04-1）1.04（9-1）/（1.049-1）=0.13S=0.131.343.28=7.31t另外20、，從滑輪組的引出繩到卷揚機還需繞過幾個導向滑輪，所以計算卷揚機的牽引力時還需將滑輪組的引出繩拉力S乘以fk（k導向滑輪數目），取k=3。卷揚機的牽引力=7.311.043=8.22t10t，滿足要求。(3) 排架柱頂部鋼梁計算整個卷揚機放置在由四根HM500*300*11*18軋制H型鋼拼裝成箱型梁的平臺上，通過平臺把力傳到混凝土排架梁上。工字鋼受力有效長度按5米計算，H型鋼承受80噸力時最大彎矩為：max=MmaxYmax/Ix=800000N2.5m0.25m/(4*71400cm4)=175Mpa235Mpa，滿足要求。(4) 鋼絲繩計算閘門起吊鋼絲繩和卸車用的鋼絲繩共用，直徑38mm以21、上，兩根雙頭，對折使用，四根鋼絲繩受力，吊點間距離取3米，鋼絲繩夾角不大于60度，每根鋼絲繩取長10米。單扇閘門最重約43t，經計算，得每根鋼絲繩受力F1=43/（2cos300）=24.8t，直徑38mm的纖維芯鋼絲繩最小破斷拉力為79.5t，鋼絲繩安全系數為79.52/24.8=6.4倍，滿足吊裝要求。卸車采用4點法吊裝，采用4根直徑38mm以上鋼絲繩，鋼絲繩間夾角不大于60度。5 進度計劃及資源配置5.1進度計劃(1) 2015年4月15日 完成導流洞閘門拼裝；(2) 2015年4月30日 導流洞下閘。5.2 資源配置5.2.1設備配備根據施工需要、進度計劃及施工強度，特配置施工機械設備22、見表5-1。表5-1 施工機械設備表序號設備名稱規格參數數量備注1全站儀1臺2水準儀1臺3汽車吊30t1輛4卷揚機10t1輛5平板拖車30t1輛6逆變式電焊機ZXF8-630S2臺7逆變式電焊機ZXF7-4002臺8氣割工具1套9焊條烘烤箱1臺10焊條保濕筒4臺11手拉葫蘆2t3t5t10t各412千斤頂5t16t各413起重滑輪5t/10t2臺15鋼琴線足量含線錘工具16拉緊器足量17氧氣乙炔裝置2套18角向磨光機100、150各2臺19單門導向滑輪5t3個1個備用20滑輪組8輪80t15.2.2 人員配置表5-2 施工人員配置表工 種人數工 種人數質檢員2鉚工6機械作業人員6電工1起重作業23、人員3焊工3安全員2合計236 質量保證措施(1) 堅持質量“三檢”制，加強過程控制，施工中的每一道工序均須嚴格要求，每一道工序完成后，須報監理檢查驗收后，方可進行下一道工序的施工。質量控制、重在過程。(2) 堅持班前會制度，加強職工技能培訓。在每班施工之前召開班前會，明確當日施工任務和施工質量控制點，做好技術交底，避免野蠻施工造成的質量事故和隱患。(3) 閘門安裝過程中，須做好工序施工記錄和質量檢驗報告。(4) 對施工工程質量做到獎懲嚴明,對造成的質量事故認真調查、分析,找出事故原因,對事故的責任人或單位給予處罰。7 安全保證措施7.1 危險源識別下庫導流洞封堵閘門安裝主要有起吊、焊接、運輸24、吊裝等施工內容。主要危險源有以下內容：觸電；高處墜落；物體打擊；起重傷害；車輛傷害；機械傷害。7.2 一般安全控制措施(1) 參加施工的有關技術人員、管理人員、操作人員、包括民技工必須接受入場前安全教育，經考試合格后方可上崗。(2) 進入現場的施工人員必須按規定勞保著裝，并佩戴好必要的安全防護用品。(3) 特種作業人員必須持證上崗，非特種作業人員不得從事特種作業。(4) 開工前項目負責人應組織施工、技術、安全人員對現場情況進行檢查，符合要求后方可施工。(5) 施工前應做好安全技術交底工作，并按要求做好記錄。(6) 現場施工人員應嚴格遵守安全操作規程和相關安全管理規定，正確使用工器具，服從安全25、人員的管理。(7) 高處作業時施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應安全可靠，并且高掛低用。(8) 施工設備、工器具等應經常檢查、維護和保養。(9) 起重、運輸設備操作人員作業前應對設備的安全性能進行檢查，確保設備安全運行。(10) 起重作業前應對起重或捆綁用具及設施進行檢查，正確選擇和使用，并嚴格執行“十不吊”規定，確保其安全性符合要求。(11) 大件吊裝必須嚴格執行吊裝方案，統一指揮，協同配合。(12) 起重作業應設專人指揮，并且指揮明確，信號清楚統一，參與施工的人員必須服從管理，統一行動。(13) 安裝部位應設置安全作業警戒線，并派設安全警戒人員，禁止無關人員進入。(14) 施工現場26、應懸掛必要的安全標識牌。(15) 安裝作業中，遇有六級以上大風和雷、雨、大霧天氣時應停止作業。(16) 使用的氧氣和乙炔氣必須按規定分開放置，氣瓶附近10米內不得有明火，防止引起火災。(17) 拼裝使用的工器具必須放置牢固，高處作業時工器具應可靠栓掛或采取其他安全防護措施，防止其墜落傷人。7.3 機動車運輸安全措施(1) 機動車輛必須執行公安部制定的交通規則，嚴禁無證駕駛和酒后駕駛。(2) 各類車輛必須處于完好狀態，制動有效，嚴禁人貨混裝。(3) 所有運載車均不準超載、超高、超寬運輸。(4) 自卸汽車、平板拖車、起重吊車、轉載機等除駕駛室外不準乘人，所有車輛駕駛室不準超員。(5) 載重時應將車27、輛挺穩并制動。(6) 運輸車輛應文明行駛，不搶道、不違章。施工區內行駛速度不得超過公路設計時速。7.4 吊運安全措施(1) 起吊之前，應檢查作業場所的環境、安全措施等，確認符合有關安全規定，方可進行作業。(2) 每天上班前及起吊過程中，必須由專人負責檢查吊運設備、鎖具等是否有損壞和松動現象，對斷絲、腐蝕嚴重的鋼絲繩不得使用，做到“十不吊”。(3) 吊運區域應設立安全警示標語牌，嚴禁閑雜人等進入。(4) 吊運時，應設專人指揮，操作人員必須接受指揮人員的指揮。嚴禁違章指揮，違章施工。在提升或降落過程中，重物下方嚴禁人員停留或通過。起重機停止工作時，吊鉤不得懸掛物件，吊鉤必須掛到高處，以免擺動傷人。28、(5) 操作室內嚴禁擺放有礙操作的物品，非操作人員禁止進入操作室。(6) 嚴禁在起吊重物上堆放或懸掛零星物體，零星物品和材料必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固后，方可起吊。(7) 起吊重物時，重物的中心與吊鉤的中心應在同一垂直線上，絕不可偏置?；剞D速度要均勻，重物未穩落前，不準作反向操作。非緊急情況，嚴禁緊急制動。(8) 起吊重物越過障礙時，重物底部至少應高出所跨障礙物最高點0.5m以上。(9) 要注意吊鉤起吊高度，應防止升過極限位置，以免造成事故。7.5 防高處墜落安全措施(1) 高處作業必須逐級進行安全技術交底，對各種用于高處作業的設施、設備和安全標志，在投入使用前，必須經檢查確定完好后才能使用。29、(2) 遇惡劣天氣不得進行露天攀登與懸空高處作業。(3) 用于高處作業的防護設施，不得擅自拆除；卻因作業需要臨時拆除必須經項目部施工負責人同意，并采取相應可靠的防護措施，作業后應立即恢復。(4) 高處作業必須系好安全帶，安全帶應掛在牢固的物件上，嚴禁在一個物體上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人。(5) 高處作業應按規定著裝，腳下穿防滑軟底鞋，不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。(6) 施工過程中若發現高處作業的安全設施有缺陷或隱患，必須及時解決，危及人身安全時，必須停止作業。7.6 防物體打擊安全措施(1) 地面操作人員必須戴安全帽。(2) 高空作業人員使用的工具、零部件等，應放在隨身佩帶30、的工具袋內，不可隨意向下丟擲，(3) 在高空使用電焊時，應采取措施，防止火花落下傷人。(4) 地面操作人員，應盡量避免在高空作業面下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下方停留或通過，(5) 構件安全后，必須檢查連接質量，只有連接確實安全可靠時，才能拆除臨時固定工具。(6) 吊裝現場應設置臨時欄桿，禁止非工作人員入內。7.7 焊接安全措施(1) 焊接操作人員屬特殊工種人員。須經主管部門培訓、考試合格，掌握操作技能和有關安全知識，發給操作證件后，持證上崗作業。未經培訓、考試合格者，不準上崗作業。(2) 電焊作業人員必須帶絕緣手套、穿絕緣鞋和白色工作服，使用護目鏡和面罩，高空危險處31、作業，須掛安全帶。施焊前檢查焊把及線路是否絕緣良好，焊接完畢后要拉閘斷電。(3) 焊接作業時須配置滅火器材，應有專人監護。作業完畢，要留有充分的觀察時間，確認無引火點后，方可離去。(4) 施工現場焊接作業須執行“用火證制度”，并要切實做到用火有措施，滅火有準備。(5) 在潮濕地點進行電焊工作時必須站在干燥的木板上或穿絕緣膠鞋，加強防止觸電的措施。(6) 焊接場地應經常清掃，焊條不得到處亂扔，焊把線收放整齊。(7) 清除焊渣、飛濺物時，必須戴平光鏡，并避免對著有人的方向敲打。(8) 在投入或拉開電源閘刀時，應戴干燥手套，另一支手不得按在焊機外殼上。(9) 工作時禁止將焊把線纏在、搭在身上或踏在腳32、下，當電焊機處于工作狀態時，不得觸摸導電部分。7.8 用電安全措施(1) 施工現場應有足夠的照明，現場照明線路必須絕緣良好，照明燈具的高度不得低于2.5m。(2) 用電線路做到統一布置、統一規劃，嚴禁私拉亂接電源，非電工不得從事電工、電氣作業。(3) 用電線路不得破損、裸露線芯、接觸潮濕地面，發現線路破損時及時用絕緣膠帶包扎，用電線路多處破損時及時更換。(4) 保險絲不得超過荷載容量的規定，更不得以其它金屬代替保險絲使用。(5) 嚴禁將衣服及其它物品搭在用電線路上。(6) 施工現場空氣開關安裝漏電保護器，對漏電保護器定期檢查測試，確保漏電保護器處于正常工作狀態。(7) 現場的所有用電線路必須使用電纜，嚴禁使用花線、膠質線。(8) 電工作業人員經醫生鑒定沒有妨礙電工作業的病癥，并應具備用電安全、觸電急救和專業技術知識及實踐經驗。電工作業人員應經安全技術培訓，考核合格，取得相應的資格證書后，才能從事電工作業，禁止非電工人員從事任何電工作業。(9) 施工用電線路必須采用三相五線制布置，用電設備必須接地保護；嚴格實行“一機、一閘、一漏?！敝贫?。