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1、鉆孔灌注樁首件工程施工總結(jié)為了保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，避免盲目施工，確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝和合理的施工組織，確保我合同段內(nèi)的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，我標(biāo)段選定樂運(yùn)5號(hào)大橋左幅7號(hào)墩4#樁基為我標(biāo)段鉆孔灌注樁首件開工工程。一、首件工程概況1、工程簡(jiǎn)介貴州省惠興高速公路鎮(zhèn)寧至興仁段土建工程第12合同段，起訖里程為K115+700YK121+600，全長7.391858km。樂運(yùn)5號(hào)大橋位于良田鄉(xiāng)樂運(yùn)村境內(nèi)，橋梁主要跨越樂運(yùn)河，為整體式布置。橋梁總體布置為：1440m，中心樁號(hào)為K117+129.000，起訖里程為K116+849K117+409，橋梁全長565.5m，橋梁平面位于A=424.22、64的右偏緩和曲線、R=1200m的右偏圓曲線、A=424.264的右偏緩和曲線和A=464.758的左偏緩和曲線上；橋梁縱斷位于R=18691.351 m和R=70000m的豎曲線上，橋面縱坡為-0.53%，變坡點(diǎn)樁號(hào)分別為K116+850和K117+500。本橋橋面寬度為變寬，最大墩高為66.18m。上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支、連續(xù)T梁，橋墩采用圓柱墩、雙矩形柱式墩和空心薄壁墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)為肋板臺(tái)、柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)。左幅Z7-4#樁基設(shè)計(jì)為直徑2.0m的圓樁，設(shè)計(jì)樁長為18m，設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高537.5m，混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)為C25，級(jí)鋼筋為10，級(jí)鋼筋為28、16。工程數(shù)量：?jiǎn)胃鶚痘炷?、方量為56.5m3，鋼筋為4928.2kg。2、地質(zhì)情況樂運(yùn)5號(hào)大橋橋位區(qū)第四系覆蓋主要為全新統(tǒng)坡積成因（Q4dl）粉質(zhì)黏土、碎石及沖積成因（Q4dl）中砂、卵石及礫砂等，主要分布于樂運(yùn)河河床及漫灘段，斜坡段基巖裸露，出露基巖為三疊系中統(tǒng)許滿組（T2x）泥灰?guī)r。根據(jù)設(shè)計(jì)Z7-4#樁基標(biāo)高00.8m層主要為卵石，0.818m層均為中風(fēng)化泥灰?guī)r。3、水文及氣象橋位區(qū)地表水發(fā)育，地表水體主要為樂運(yùn)河，地下水主要為第四系孔隙水及基巖中的裂隙水。本地屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，跨南亞熱帶、中亞熱帶、北亞熱帶及南溫帶等多個(gè)氣候帶，具有冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，雨熱同季，濕暖共節(jié)等特點(diǎn)。全年平均氣溫16.2，最冷月（元4、月）平均氣溫6.5，最熱月（7月）平均氣溫23.7，年無霜期達(dá)297-345天，年日照時(shí)數(shù)為1142小時(shí)，年平均降水量1277毫米。4、地震根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB-18306-2001）,并參照地震烈度區(qū)劃圖，本工程所在區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，對(duì)應(yīng)地震基本烈度為度。二、施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，工程優(yōu)良率達(dá)到100%。交驗(yàn)項(xiàng)目主要指標(biāo)合格率要求達(dá)到100%，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分不低于90分。2、安全目標(biāo)杜絕職工因工死亡和重傷事故，年輕傷率控制在5以下；無等級(jí)火災(zāi)事故；無機(jī)械行車和道路交通責(zé)任事故；無爆炸事故；無爆破物品丟失事故。3、環(huán)保目標(biāo)環(huán)境污染控制有效,5、土地資源節(jié)約利用,水保措施落實(shí)到位；堅(jiān)持做到“少破環(huán)、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，生態(tài)不破壞，河水無污染，農(nóng)田無危害，噪聲不擾民，地方零投訴。4、首件工程目的。通過鉆孔樁首件工程的施工，取得相關(guān)技術(shù)參數(shù)，確定施工方案的可行性和施工工藝的合理性，為后續(xù)同類工程的施工、質(zhì)量控制和安全管理起到示范作用，為施工全面展開做好“樣板引路”。三、施工準(zhǔn)備及安排1、水電及現(xiàn)場(chǎng)布置（1）熟悉本橋設(shè)計(jì)施工圖紙，仔細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作，通過走訪村民和在施工范圍內(nèi)進(jìn)行地下挖探，確定地下沒有預(yù)埋管線等。（2）進(jìn)行場(chǎng)地平整和布置，清除施工區(qū)域的雜物。施工便道保證晴雨通車，以方便施工機(jī)械材料 、混凝土等的運(yùn)輸。6、施工場(chǎng)地四周挖設(shè)水溝，做好排水工作 。及時(shí)樹立好標(biāo)示、標(biāo)牌，如工程工點(diǎn)公示牌、配合比標(biāo)識(shí)牌和其他安全警示牌，并進(jìn)行圍擋施工，同時(shí)作好現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)交通維護(hù)、安全等工作。（3） 在Z6Z7號(hào)墩之間挖設(shè)泥漿池，泥漿池長10米，寬6米，深2米。泥漿池內(nèi)設(shè)22Kw泥漿泵，泥漿池四周用鋼管及安全網(wǎng)圍擋，上附彩旗，并設(shè)警示標(biāo)志。2、材料準(zhǔn)備砂：采用貞豐縣珉谷鎮(zhèn)金源石場(chǎng)生產(chǎn)的砂，質(zhì)地堅(jiān)硬，顆粒潔凈，經(jīng)檢驗(yàn)細(xì)度模數(shù)及級(jí)配等指標(biāo)合格，報(bào)監(jiān)理工程師試驗(yàn)合格后投入本項(xiàng)工程。碎石：采用貞豐縣珉谷鎮(zhèn)金源石場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，質(zhì)地堅(jiān)硬，干凈無雜物，經(jīng)檢驗(yàn)級(jí)配合格，報(bào)監(jiān)理工程師試驗(yàn)合格后投入本項(xiàng)工程。水泥：采用貴州暢達(dá)瑞安水泥有限公司7、生產(chǎn)的P.O 42.5水泥，取樣后試驗(yàn)合格（抗壓強(qiáng)度48.5MPa，抗折9.6 MPa），將試驗(yàn)結(jié)果及水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師試驗(yàn)合格后投入本項(xiàng)工程。鋼筋：采用水城鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的鋼筋，取樣后試驗(yàn)合格，報(bào)監(jiān)理工程師試驗(yàn)合格后投入本項(xiàng)工程。3、技術(shù)準(zhǔn)備（1） 項(xiàng)目經(jīng)理部組織全體技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、班組長及施工工人逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。（2） 項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)采用尼康D000790全站儀對(duì)樁位進(jìn)行認(rèn)真放樣及標(biāo)高測(cè)量，同時(shí)進(jìn)行換手復(fù)核，符合要求后，報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，經(jīng)復(fù)測(cè)合格后方進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)。（3） 所有施工材料的試驗(yàn)工作已全部完成；C25水下混凝土配合比設(shè)8、計(jì)已完成，施工配合比為水泥：砂：碎石：水：緩凝高效減水劑 質(zhì)量比 1：2.57：2.67：0.5：0.008每方砼（Kg/m3 ） 356：914：952：178：2.85按以上配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在1822，混凝土試件七天強(qiáng)度滿足要求。以上試驗(yàn)均經(jīng)過試驗(yàn)監(jiān)理工程師見證取樣及試驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后投入使用。4、人員安排樁基施工對(duì)本橋有重要的作用，做好本分項(xiàng)工程是本橋的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一個(gè)良好的開端。主要人員由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一安排，具體如下：鉆孔樁首件工程主要人員一覽表姓 名職 務(wù)工作職責(zé)備注張甫賢項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作李大榮項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織王9、 獻(xiàn)項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計(jì)及技術(shù)把關(guān)甘 明工程部長負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底和相關(guān)培訓(xùn)解國茂安質(zhì)部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制、報(bào)驗(yàn)及安全管理馬文明測(cè)量隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作劉元友試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作鐘海鋒拌合站站長負(fù)責(zé)混凝土拌制、運(yùn)輸趙英杰橋梁二隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理劉獻(xiàn)海橋梁二隊(duì)技術(shù)主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及內(nèi)業(yè)資料5、機(jī)械及儀器設(shè)備安排根據(jù)施工方案及施工工藝要求，確保本樁基施工正常運(yùn)行，我項(xiàng)目安排了足夠的機(jī)械設(shè)備：主要機(jī)械及儀器設(shè)備一覽表名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)/套）性能沖擊鉆機(jī)1良好吊車QY251良好挖掘機(jī)CAT3201良好混凝土輸送罐車8方4良好全站儀尼康D0007901良好水準(zhǔn)儀索佳1良好泥漿三10、件套1良好四、施工過程1、測(cè)量放樣采用尼康D000790全站儀對(duì)Z7-4#樁中心進(jìn)行坐標(biāo)放樣。放樣堅(jiān)持“一放兩復(fù)”制度。即放樣人計(jì)算放樣后，再由復(fù)核人計(jì)算放樣，再報(bào)測(cè)量監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核不準(zhǔn)由同一人進(jìn)行。一放兩復(fù)通過后才可進(jìn)行施工，樁位確定后將樁位中心引至孔外四個(gè)方向控制樁定位，并用混凝土將控制樁固定，即為“十字護(hù)樁”。 用以隨時(shí)檢查護(hù)筒和鉆機(jī)的偏位情況，并用于以后控制鋼筋籠的吊裝定位。待護(hù)筒埋設(shè)完畢，測(cè)量復(fù)核樁位，調(diào)整護(hù)筒中心與樁位中心保持在同一條直線上，并測(cè)量護(hù)筒頂面標(biāo)高。2、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用10mm鋼板制成，內(nèi)徑230cm；高1.5m的圓形鋼護(hù)筒，上方割3040cm的開口，護(hù)筒上部外緣用12鋼11、筋焊接加固，并對(duì)稱焊上4個(gè)“U”型吊環(huán)。因4#樁基在原地面以下，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，采用人工挖坑埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒中心的測(cè)量樁位暫不挖掉，預(yù)留40cm的圓柱體，開挖深度為1.2m。護(hù)筒的埋設(shè)是以樁基中心為圓心，開挖直徑大于樁基直徑30cm，放入護(hù)筒時(shí)，用白線十字交叉對(duì)護(hù)筒中心進(jìn)行校正，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差應(yīng)小于5cm，垂直度不大于0.5%。護(hù)筒埋設(shè)做到位置正確，穩(wěn)定且不傾斜。3、安裝鉆機(jī)鉆機(jī)就位前，必須先平整場(chǎng)地，鉆機(jī)的安放要平正、穩(wěn)固，確保施工中不傾斜，不移位。鉆機(jī)就位后先用線錘將鉆機(jī)鉆桿的垂直度調(diào)節(jié)好，再將鉆頭的中心點(diǎn)與護(hù)樁的十字交叉點(diǎn)在一條垂直線上，用線錘控制。鉆機(jī)就位后，接通水、電，檢測(cè)12、鉆具，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。4、泥漿制備沖擊鉆泥漿的基本參數(shù)：比重1.201.40g/cm3（1.21.4噸/立方米），粘度2230S，含砂率不大于4%，膠體率95%。合理控制泥漿比重是保證成樁進(jìn)度與質(zhì)量的重要技術(shù)措施，在鉆進(jìn)過程中必須加強(qiáng)泥漿的管理工作，及時(shí)更換廢棄泥漿，經(jīng)常清理循環(huán)系統(tǒng)，定期檢查泥漿性能。為保證施工期間鉆機(jī)正常生產(chǎn)，將鉆孔過程中產(chǎn)生的鉆渣及濃泥漿及時(shí)裝車外運(yùn)或排至場(chǎng)外堆渣場(chǎng)。能再生利用的泥漿重新流入儲(chǔ)漿池, 不能再利用的泥漿經(jīng)過脫水處理, 運(yùn)至指定的地點(diǎn)棄掉。5、鉆孔、終孔鉆孔前在孔位附近設(shè)置工程工點(diǎn)公示牌，以供施工現(xiàn)場(chǎng)檢查。鉆孔前檢查一次鉆機(jī)、鉆頭及鋼絲繩，并做好檢查記錄，保證鉆機(jī)13、處于良好的工作狀態(tài)。鉆孔前先開動(dòng)泥漿泵，待泥漿循環(huán)正常后再啟動(dòng)鉆機(jī)慢速下放鉆頭，開鉆時(shí)均勻慢速鉆進(jìn)，待鉆頭全部進(jìn)入護(hù)筒底部后，方可加速鉆進(jìn)。鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)， 無故不得中途停止，鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)土層類別、鉆孔深度及供漿量情況， 嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，并適時(shí)填寫好鉆孔樁原始記錄表。當(dāng)進(jìn)入卵石層時(shí)宜控制鉆進(jìn)速度？，防止塌孔。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充泥漿，保持孔內(nèi)泥漿面高出護(hù)筒底部50cm以上。成孔后自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)檢查，孔深、孔位、孔徑、傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求，且所取渣樣反應(yīng)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)相符，同意終孔。6、鋼筋籠及聲測(cè)管制安鋼筋籠加工場(chǎng)地選在7#墩附近地勢(shì)平坦的空地上，采用14、機(jī)械整平，局部人工整平，然后進(jìn)行場(chǎng)地硬化。制作鋼筋籠的主筋、箍筋，直徑、數(shù)量、間距等均按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求執(zhí)行，施工時(shí)要認(rèn)真按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行下料和加工。主筋及箍筋間距提前在鋼筋上用石筆為記按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)記準(zhǔn)確、清晰，焊接和綁扎時(shí)按所標(biāo)點(diǎn)位進(jìn)行施工，確保間距符合要求。主筋連接采用直螺紋套筒，鋼筋車絲前必須將鋼筋頭切平，去除渣屑，每端鋼筋車絲長度為36.5mm；車絲后采用環(huán)規(guī)檢查是否合格，套筒采用塞規(guī)檢查是否合格；主筋連接時(shí)，采用力矩扳手和管鉗將兩個(gè)鋼筋絲頭在套筒中間頂緊，確保連接質(zhì)量，并對(duì)已經(jīng)檢查擰緊的接頭作出標(biāo)記。鋼筋位置允許偏差檢 查 項(xiàng) 目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁15、板、拱肋10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱20灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋5基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)10板3每節(jié)鋼筋籠的長度應(yīng)視成品鋼筋籠的整體剛度及起吊設(shè)備的有效高度來確定。本樁基采用整體制作、整體吊裝入孔。鋼筋籠吊運(yùn)時(shí)，吊點(diǎn)設(shè)方木托起鋼筋籠，增大吊點(diǎn)受力面，吊點(diǎn)應(yīng)拴牢并布置合理，使鋼筋籠（含4根聲測(cè)管）起吊后處于自然垂直狀態(tài)，并無明顯變形，鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰壞孔壁。鋼筋籠入孔后，上部采用兩根雙12并焊槽鋼放置于護(hù)筒兩側(cè)的方木上（嚴(yán)禁將鋼筋籠放置于護(hù)筒上），然后起吊上節(jié)，起吊時(shí)吊車穩(wěn)住16、鋼筋籠，焊接16吊筋，采用雙面焊，焊縫長度8cm，且焊縫飽滿、平整，防止點(diǎn)焊、虛焊。電焊條使用502焊條。鋼筋籠吊裝前先采用驗(yàn)孔器吊裝入孔，驗(yàn)孔器直徑198cm，長度800cm。7、安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用無縫鋼管制作，導(dǎo)管壁厚5mm，管徑采用30cm。導(dǎo)管分節(jié)長度：底管長度4m,中間每節(jié)長2.5米，共7節(jié)，上部為0.5米的調(diào)節(jié)管。導(dǎo)管在使用前先在地面試拼，并應(yīng)做水密性試驗(yàn)，水密性試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于井口水深1.5倍的壓力，承壓試驗(yàn)時(shí)的水壓不小于導(dǎo)管壁可能承壓的最大內(nèi)壓力。穩(wěn)壓時(shí)間15min，以無滲漏為合格標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)管安裝后，導(dǎo)管底口距孔底的距離懸空40 cm。8、二次清孔及泥漿指標(biāo)測(cè)試清孔時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)17、水位高出護(hù)筒底部50cm，注入清水時(shí)注水管嚴(yán)禁沖洗孔壁，以免造成塌孔。清孔后的泥漿比重應(yīng)控制在1.031.1g/cm3左右，泥漿的含砂率應(yīng)2，粘度應(yīng)控制在1720(PaS)，沉渣厚度50mm。經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后方可澆注水下混凝土。9、水下混凝土灌注C25水下混凝土在1#拌合站集中拌合，4臺(tái)混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)管法灌注。混凝土配合比按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的執(zhí)行，混凝土出站前和灌樁現(xiàn)場(chǎng)分別做坍落度試驗(yàn)，坍落度控制在為180220mm，且保證有良好的和易性。（1）為了保證首封混凝土足以將導(dǎo)管的底端一次性埋入水下混凝土中1米以上深度，采用漏斗儲(chǔ)料量為4.6方，同時(shí)后續(xù)罐車就位，保證與漏18、斗里的混凝土連續(xù)灌注無間斷。（2）隨著混凝土的上升，適時(shí)提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下保持26米范圍，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底提出混凝土面，避免造成斷樁。在水下混凝土灌注過程中，由班組長和技術(shù)員共同負(fù)責(zé)測(cè)量導(dǎo)管埋深、控制拆管數(shù)量，技術(shù)員填寫水下混凝土灌注記錄表。（3）水下混凝土的灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，因此灌注前應(yīng)有嚴(yán)密的施工組織及應(yīng)急措施，一旦發(fā)生機(jī)具故障或停電以及導(dǎo)管堵塞等事時(shí)，應(yīng)采取有效措施并同時(shí)做好記錄。施工現(xiàn)場(chǎng)特備一臺(tái)發(fā)電機(jī)，（4）提升導(dǎo)管時(shí)應(yīng)避免碰掛鋼筋籠，混凝土面接近鋼筋籠底端時(shí)，混凝土灌注速度應(yīng)緩慢進(jìn)行，當(dāng)混凝土面上升至鋼筋籠內(nèi)34米，再提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底高于鋼筋籠底端，以免鋼19、筋籠上浮。同時(shí)控制好最后混凝土的灌注量，使灌注完畢的混凝土頂面在鑿除浮漿層后，滿足樁頂標(biāo)高設(shè)計(jì)要求，確保樁身質(zhì)量。應(yīng)控制在設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上0.81米。在灌注過程中,試驗(yàn)員隨機(jī)抽檢混凝土的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),并制作五組試件。（5）拔導(dǎo)管、破樁頭水下混凝土灌注完畢，導(dǎo)管吊出樁外，分節(jié)卸開，管節(jié)和連接零件用水沖洗干凈，然后涂油，并擺放保管；樁頭處理：樁基混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，可進(jìn)行樁頭鑿除處理，鑿除前應(yīng)將樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高做好明顯標(biāo)記，鑿除時(shí)先用風(fēng)鎬鑿，待鑿至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時(shí)應(yīng)采用人工鑿除，鑿除時(shí)注意保護(hù)好聲測(cè)管。（6）樁基檢測(cè)根據(jù)鎮(zhèn)興項(xiàng)目辦201025號(hào)文的要求，所有樁基必須100采用聲波投20、射法檢測(cè)。根據(jù)橋梁公用構(gòu)造圖要求，樁徑1.5m的每樁按照4根聲測(cè)管。保證無斷樁、夾層、縮頸等質(zhì)量隱患。超聲波檢測(cè)管按要求接長后，焊接在鋼筋籠上放下時(shí)，一并下到樁內(nèi)，檢測(cè)管接頭及底部密封好，不能滲漏。灌注前注滿水后頂部同樣采用706鋼板封閉，防止砂漿或其他雜物堵塞管道。（7）成品保護(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，Z7-4#樁砼灌注標(biāo)高低于地面標(biāo)高，灌注砼完畢后，在孔口周圍要設(shè)置護(hù)欄，以確保安全。嚴(yán)禁汽車、吊機(jī)樁機(jī)等大型機(jī)械碾壓樁位。嚴(yán)禁把樁體作錨固樁使用。鉆孔灌注樁現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率和方法1混凝土強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)每根樁取三組試件2樁位（cm）小于5全站儀：每樁檢查3孔深不小于設(shè)計(jì)測(cè)繩：21、每樁檢查4孔徑不小于設(shè)計(jì)探孔器：每樁檢查5鉆孔傾斜度小于0.5%樁長鉆桿垂線法：每樁檢查6沉淀厚度（cm）符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘：每樁檢查7鋼筋骨架底面高程（mm）50查灌注前記錄五、首件工程中存在的不足1、施工人員操作不熟練，混凝土有撒漏現(xiàn)象，不但浪費(fèi)材料，而且污染施工現(xiàn)場(chǎng)。需要加強(qiáng)操作技能和成本管理的培訓(xùn)。2、吊車和現(xiàn)場(chǎng)指揮吊車的專職人員配合不默契，鋼筋籠吊裝時(shí)間過長，應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)人員工作交流，提高協(xié)同作業(yè)效率。3、鋼筋工操作不熟練，互相配合不默契，鋼筋籠制作效率較低。應(yīng)提高工人操作技能，加大配合力度。4、因主筋采用直螺紋套筒，故主筋需現(xiàn)場(chǎng)車絲，由于工人操作不熟練，個(gè)別鋼筋車絲長度過長，22、不符合要求。5、拌合站拌合的混凝土出場(chǎng)坍落度較小，到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候已不能滿足灌注的要求，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整用水量，保證現(xiàn)場(chǎng)坍落度和混凝土質(zhì)量合格。六、首件工程評(píng)價(jià)及總結(jié)通過樂運(yùn)5號(hào)大橋左幅7-4#樁基首件工程施工過程來看，我標(biāo)段所確定的鉆孔樁施工工藝滿足鉆孔樁施工的要求，可以用于后期全標(biāo)段的鉆孔樁施工。通過首件工程施工，使全體施工人員加深了對(duì)鉆孔樁施工工藝的理解，增強(qiáng)了全員質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過程中存在的問題，針對(duì)問題我們提出了改進(jìn)措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚(yáng)首件工程中的優(yōu)點(diǎn)，繼續(xù)改進(jìn)或優(yōu)化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再次發(fā)生，優(yōu)質(zhì)、安全的完成我標(biāo)段所有的鉆孔樁施工。同時(shí)通過對(duì)樁基鋼筋加工、混凝土指標(biāo)的檢測(cè)，其各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）的各項(xiàng)規(guī)定及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/12004）的要求。自檢評(píng)價(jià)意見為優(yōu)良工程，能夠指導(dǎo)后續(xù)施工。