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1、XX鋼管公司90t電爐工程鋼結構施工組織設計一、 編制說明和依據：依據XX鋼管公司招標文件資料，我單位主要承擔煉鋼工程中的廠房鋼結構及維護結構的制作安裝任務，電爐煉鋼工程的施工進度應實事求是滿足業主及一冶XX分公司的總網絡計劃要求，該工程施工組織設計結合該項工程的特點經研究，討論，力求實際有效，技術先進為目的，以保證所承擔項目優質，高速，安全地完成。編制依據：1、 XX鋼管有限責任公司招標資料；2、 鋼結構工程施工及驗收規范（GB50205-2001）3、 鋼結構工程質量檢驗評定標準（GB50221-2001）4、 鋼結構制作安裝施工規程（YB9254-95）5、 建筑鋼結構焊接規程（JGJ82、1-2002）6、 鋼結構高強螺栓連接的設計，施工及驗收規程（JGJ82-91）7、 建設部頒布的建筑工程施工現場管理規定及XX市有關市政建設規定。8、 我公司歷年來施工技術資料的經驗總結二、 工程概況與特點XX鋼管公司90t電爐工程煉鋼連鑄車間由電爐跨、原料跨、精煉跨、澆注跨、緩冷跨、出坯跨、精整跨組成，總面積25254m2,柱距18m，跨度分別為12m,27m和30m，全長為138m。原料車間柱距18m，兩跨跨距均為30m，全長72m，建筑面積4320m。三、 施工布置：吊機選用：根據目前資料，擬定選用150t履帶式吊機作為主吊機，最大桿長67.1m，另配一臺25t膠輪吊（或汽車吊）作為輔3、助吊機，用于卸車和拼裝，以及小型構件的吊裝，如在施工中需要加快進度，則采用50t或80t汽車吊進行配合吊裝。平面布置及施工程序：根據目前資料采用150t履帶吊進行柱和大型吊車梁的安裝，對于小型吊車梁使用汽車吊進行吊裝，高峰時可同時在安裝場地采用4條安裝線平行作業，以滿足工期的要求。四、 鋼結構制作：1、 技術準備：1） 認真閱讀施工圖紙和有關技術標準及規范。2） 認真進行圖紙自審和會審，根據土建和其他專業工程的配合要求進行構件制作。3） 根據吊裝情況對構件制作進行合理統籌安排，以滿足吊裝進度的要求。4） 根據運輸條件和方便現場吊裝，盡量減少構件制作分段。2、 制作工藝：1） 材料檢驗劃線下料板4、料拼接矯平H型鋼組裝 H型鋼焊接H型鋼校正筋板安裝銑頭端、蓋板安裝鉆孔專檢材料噴砂除銹報驗刷油中線標識、打洋沖編號出場。2） 材料到貨后，應認真對其驗收，其材質證明書及材料外觀應符合國家現行標準，當鋼材表面有銹蝕、麻點、劃痕等缺陷時，其深度不得大于鋼材厚度負偏差的1/2，其銹蝕等級應符合涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級有關規定，對不合格的材料，堅決不用。對于主要的材料，還須在下料前對材料進行復檢。3） 拼板、劃線和下料工作，必須依據排板圖和圖紙來進行，否則將會造成材料浪費，或下料板不符合設計要求，對參與下料主要人員，必須明確以下事宜。 了解圖紙要求及定尺板用途。 規范要求的長寬允差及切割邊質量5、要求。 焊縫收縮余量。 鉚工必須向氣割工說明有關劃線示意用途。 坡口形式，起拱要求。 半自動切割機的工藝參數、焊接工藝參數。 焊接質量等級及檢驗手段。 下料前，必須復核所屬構件長、寬、厚、數量。4） 本次施工中柱梁等構件的主要結構形式為焊接H型鋼，且長度較大，因此對制作的質量控制主要就是對H型鋼的制作控制，對其制作要求如下： 鋼板拼接采用等強對接，為保證質量，鋼板應視板厚開設不同坡口，鋼板拼接焊縫在焊前加引弧板和熄弧板，其材質、坡口同焊接同材，焊完后引、熄弧板不得錘擊落，應用氣割切除，并修磨平整。 鋼板拼接偏差要求見表：項目對接口錯邊板厚18允許偏差3圖例 202對接口間隙+1兩板拼接后的不直6、度全長3 板材的切割采用半自動切割，切割下料尺寸應預留割口寬度，參考數據如下：鋼板厚度11202130304041606180割線寬34455割嘴號23455 下料時為減少切割變形（旁彎）可在板料兩端留一段距離暫不切割，板料太長時，中間也應留一段不切，待鋼板冷卻后再切割。 凡需刨平頂緊的工件，要進行刨削，銑削加工或打磨。 鋼板切割尺寸允許偏差見表：項 目允許偏差（mm）切割件寬度、長度3切割面平面度005t 且不大于2割紋深度02局部缺口深度1 板料下好后，要檢查確認，并進行校正處理，及清除焊縫100mm附近的油跡、鐵銹。 對于H型鋼翼緣板和腹板的拼接，柱子的要求為2級焊縫質量標準。吊車梁的要7、求為一級。其它設計無具體要求的拼板，焊縫質量等級均為二級。 且翼緣與腹板的對接焊縫應相互錯開200mm以上。對于吊車梁的的主加勁肋與拼接縫也要錯開200mm以上。 對于吊車梁的拼接，上翼緣板的拼接應盡量避開跨中1/4跨度范圍，下翼緣板拼接應避開1/3跨度范圍，腹板拼接應避開1/3跨度范圍。 組對H型鋼時，先用粉線彈出腹板位置線，將翼板與腹板緊貼，不得有縫隙，H型鋼上下翼緣板拼縫與腹板拼縫要錯開200mm以上。 屋面梁及托梁在跨度大于或等于24m時，構件需要按L/500起拱。 H型鋼組焊完后，會因焊接而產生變形，應及時矯正、矯平，可在H型鋼矯直機上矯正。當用火焰矯正時，同一部分加熱不宜超過兩次，8、加熱溫度不超過900，以目測加熱部分達到櫻桃紅色為宜，并嚴禁澆水冷卻。 H型鋼組裝質量標準見表：項 目允許偏差高度2垂直度B/100.且不大于2中心偏移25） 制孔 各螺栓連接孔，都上鉆床鉆孔，框架大梁與柱牛腿連接孔，以及高墻螺栓的連接孔應配鉆采用套模鉆孔。 各構件制孔的起始基準線應一致。 成孔后的孔壁與孔面應該垂直，不得歪斜，孔邊的毛刺應清理干凈。6） 除銹與刷漆 采用噴砂除銹，除銹等級達到Sa2.5要求。 現場焊縫兩側100mm范圍內以及高墻螺栓摩擦面不允許涂漆。鋼柱柱腳底部2.7m范圍內不允許涂漆或油污。 當構件制作完后，經專檢驗收合格后，方可除銹刷漆。 涂裝完畢后，應在構件上按原編號標9、識，管柱柱腳應標明定位線等。五、 鋼結構安裝1、 技術準備：1） 認真閱讀施工圖紙和有關技術標準及規范。2） 認真進行圖紙自審和會審，提供與土建和其它專業工程的配合要求。3） 高強螺栓連接板摩擦系數試驗。4） 編制施工測量方案。5） 大型厚重型構件的運輸方案。6） 提出構件運輸順序，滿足構件吊裝進度計劃要求。7） 柱基，基礎的檢驗復測。8） 主要構件應請監理驗證投點分中正負零線等標識劃線。9） 高層框架柱，梁出場必須經監理工程師檢驗后，達到鋼結構施工及驗收規范GB50205-2001標準方可出場。1、 柱系統吊裝：鋼柱采用150t坦克吊吊裝，吊裝時在標高柱頂翼緣處設置吊耳，以滿足吊裝要求。框架10、柱吊裝前應根據基礎復測的資料及牛腿到鋼柱底座的長度來配置墊板來保證牛腿標高。框架柱起吊宜采用旋轉法吊裝。當鋼柱吊轉回直后，將鋼柱底坐板孔對準基礎杯口，然后指揮吊鉤緩慢回落，直到與基礎墊板落實，此時應進行鋼柱初校，以保證縱橫方向位移不超過5mm，垂直度底層柱應控制在10mm以內，初校后應及時打入楔子進行固定，固定牢固后方可松鉤。待找正完成后辦理工序交接由土建單位進行灌漿。2、 框架柱校正：鋼柱位移在吊裝時已經過初校，一般只要位移不超過允許偏差，將不再校正，若偏差過大可采用螺旋千斤頂，加自制工具一端頂緊鋼柱底坐板端部，另一端用托坐托住千斤頂，沿水平方向頂校鋼柱。垂直度校正應根據氣溫控制垂直度偏差，11、而該工程安裝時節正值夏季，垂直度偏差應控制在0，校正方法宜采用螺旋千斤頂，加頂桿。千斤頂坐與支托上與地面夾角在60范圍內。3、 吊車梁的安裝：對于重型天車吊車梁采用150t履帶吊吊裝，吊裝前應對牛腿標高進行復測，吊裝時，采用30mm鋼板制作吊鉤進行吊裝，吊裝就位時應緩慢回鉤，爭取一次對好縱軸線，避免在縱線方向撬動吊車梁而導致偏斜，吊車梁就為后應采取臨時固定，待屋蓋梁吊裝完成后進行最終找正。4、 平臺安裝:廠房內平臺安裝在廠房封頂以后進行，故采用汽車吊進行吊裝，吊裝前可將平臺梁及次梁拼接為整體進行吊裝以加快進度。5、 屋面系統安裝：屋面梁或屋架的重量相對其它廠房較重，且安裝高度較高，故采用15012、t履帶吊和50t汽車吊進行吊裝，對于小型支撐安裝采用25t加副桿進行填檔安裝。6、 工業管道及其它結構安裝：對于工業管道及其它零星結構，由于施工時間相對靠后，此時現場平面較復雜，無法利用大型起重進行吊裝，一般考慮用卷揚機和倒鏈吊裝，將各類管道分節分段安裝，此方法靈活，安全不占作業面，同時也可保證工期。7、 焊接順序焊接順序正確是減少焊接變形，保證焊接質量的重要環節，焊接應采用對稱，節點對稱的焊接順序。焊接工藝流程：柱與柱，柱與梁之間的焊接或高強螺栓連接采用坡口焊。焊接設備材料，安全設施準備定位焊接襯墊板，引弧板坡口檢查與清理預熱焊接焊縫外觀及超探檢查焊接驗收。鋼柱的高空對接焊應有兩名焊工在相對13、方向進行等溫，等速的對稱焊接。梁和柱接頭的焊接，先焊H鋼的下翼緣板，再焊上翼板緣。六、 高強螺栓施工：1、 一般要求詳見高強螺栓作業設計2、 高強螺栓連接的接頭，當對結構進行組裝和校正時，應采用臨時螺栓和沖釘作臨時連接，每個節點所需的臨時螺栓和沖釘數量為節點螺栓總數的1/3，不得少于2顆，沖釘不宜多于臨時螺栓的30%。3、 結構安裝校正符合規范要求后，方可進行高強螺栓的安裝，高強螺栓穿入方向應力求一致。4、 高強螺栓連接副安裝時，螺母凸臺一側應于墊圈有倒角的一面接觸。5、 螺栓應自由穿入螺栓孔，對不能自由穿入的螺栓孔，應用鉸刀或銼刀進行修整，不得將螺栓強行敲打或用火焰切割螺栓孔，修整后的螺栓孔14、最大直徑不得大于1.2d修孔時應將周圍螺栓全部擰緊，使板疊密貼防止切屑落入板疊間。6、 焊接和高強度螺栓連接并用，當設計無要求時，應按先拴后焊原則施工。7、 高強度螺栓的安裝應按一定順序施擰，宜由螺栓中央順序向外擰緊，螺栓應在當天終擰完畢，并及時用涂料進行封閉。七、 質量措施：1、 做好施工技術交底工作。施工前施工人員必須認真閱讀施工圖及相關施工驗收規范，針對工程實際情況，編制作業設計、操作程序。2、 做好施全過程的質量控制工作，配齊滿足施工需要的人力資源，組織強有力的施工人員，保證工程質量在施工過程中受控制狀態。3、 施工全面推行GB/19002-ISO9002質量保證體系施工，技術交底前施15、工技術人員及主管人員必須認證閱讀施工圖紙及相關資料，明確職責。嚴格按施工規范和操作規程施工，組織合理的施工程序，爭創魯班獎。4、 構件制作的每步工序都必須遵循先自檢互檢后專檢的原則，每道工藝完后，應填寫自檢記錄并交專檢員，專檢員對實物進行檢查，簽字認可后，才能轉入下道工序。5、 構件出廠前必須經公司專檢員檢查監理認可，并在合格證上蓋章后才能出廠。八、 安全文明措施：1、 為認真貫徹落實安全第一，預防為主的方針，進一步強化安全意識，建立健全，行政管理群眾監督的安全生產管理體制，加強預防措施和綜合治理，減少一般安全事故，杜絕三級以上重大責任事故的發生，努力提高項目施工的安全工作水平。2、 所有施工16、人員進入現場必須自覺遵守安全法規和操作規程，注意自身和他人的安全防護。3、 所有屋架、屋面梁、托架、框架梁、吊車梁上翼緣均應設置安全欄桿、安全繩、屋架下弦設置安全網，高空拼接設置操作平臺。4、 吊裝指揮人員必須使用規定用具和動作、規范，明確。5、 吊裝構件前指揮，操作人員必須明了構件重量，回轉半徑，起升高度，周轉環境。6、 多層作業高空落物，高空墜落容易發生，因此，要在各層平臺上設置盛物桶，定期清除，高空操作人員要配工具袋小型工具配栓繩。7、 要認真作好安全交底、安全活動，并有書面簽字記錄檢查。8、 所有用電設備應有漏電保護器，和接地安全措施。9、 氧氣，乙炔為易燃易爆物品，必須按操作規程進行17、放置，安全距離不得小于10m。九、 工程質量控制要點：1、 所有工程實體施工、驗評嚴格按照國家和主管部門及設備供應商所頒發的現行技術規范標準進行工作。2、 嚴格執行施工管理程序，管理及作業人員必須持證上崗。3、 沒有施工組織設計和關鍵、特殊工序的作業設計不準施工；未進行圖紙自審、會審和技術交底不準施工；質量標準不明確不準施工；凡未經專檢員、監理部門檢查的項目一律不準進行下道工序；施工班組必須100%的進行自檢。4、 引進競爭機制，強化質量意識，更加深入地開展TQC活動，全面開展方針目標管理，貫徹崗位質量責任制，形成一套有目標、有考核的標準化管理，把職工經濟收入與質量創優緊密結合起來，獎優罰劣。18、5、 工程質量技術資料整理及時、準確、完整，保證工程資料與施工同步。6、 在保修期內，組織專人定期回訪，發現質量問題一周之內給予妥善徹底處理，真正使業主感到滿意放心。十、 施工方案、用料：材 料規 格數 量重量（）備 注鋼板30350350（32）件1846吊耳鋼板30300300（10）件283吊耳鋼板1030000平臺鋼板612000平臺工字鋼I25aL18m（32）件24209平臺工字鋼I14aL30m（10）件5067平臺槽鋼I25aL12m（15）件2522焊胎角鋼756L30m(8)件1658焊胎鋼板10L=302355焊胎工字鋼I25aL 5.6（10）件2354馬凳鋼板164019、0400（20）件402馬凳枕木3m400根墊路基枕木1m1000根墊路基爬梯800m379216鋼筋護欄400m42516鋼筋鋼跳板150塊柱梁對接鋼絲繩30100m吊柱鋼絲繩17300m平臺梁安裝鋼絲繩21100m平臺梁安裝鋼絲繩2650m平臺梁安裝電線BLX-100BLX-70500米四芯電纜各種400米礦渣鋪設2400m2鋪設高度300十一、 主要施工機具用量表序號名稱規格單位數量備注1坦克吊150t臺1主吊機2坦克吊80t臺1主吊機3坦克吊50t臺1主吊機4膠輪吊25t臺15汽車吊21t臺16汽車10t臺1倒運7龍門吊10t臺2制作8龍門吊16t臺2制作9翼緣校直機臺1制作10卷揚機雙筒3t臺211卷揚機單筒2t臺212倒鏈1t臺1413倒鏈5t臺414倒鏈2t臺1015卡環14t個3016卡環27t個2017卡環68t個1018卡環16t個419千斤頂30t臺420千斤頂15t臺621千斤頂5t臺422橇杠221200根5023角向磨光機180臺2024風動打渣槍臺2025水準儀N2臺126經緯儀T2臺127對講機臺828自動焊機臺629直流焊機臺1030交流焊機臺2531氣保焊機臺1032空壓機臺433焊條烘烤機臺234焊條保溫桶個30