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1、.施工技術交底年月日.工程名稱鄭州市農業路快速通道工程（西三環互通立交）分部工程橋梁上部結構分項工程名稱龍門吊安裝、拆除施工技術交底1、龍門吊主要技術參數MDSG60/5t-20m-9/8m型通用門式起重機，是一種整機沿軌道方向運動，小車沿主梁作橫向運動， 吊鉤作升降運動的起重吊運設備。它的特點：自重輕。起吊重量大、安裝拆卸和運輸十分便利。該龍門吊主要技術參數見下表：項目參數備注主起升60t副起升5t主起升速度0.83m/min副起升速度0.80m/min起升高度9/8m跨度20m大車運行速度0 10m/min小車運行速度0 6.7m/min2、施工總體部署2.1 人員組織及分工表 2-1人員2、組織與分工序本工程號職務人數職責分工1總指揮1全面負責龍門吊的安裝工作并技術總負責。2技術員1具體負責龍門吊的安裝工作。3安全員1安全管理及監護工作。4質量員1負責吊車安裝過程中的質量管理工作。5 起架組3負責龍門吊部件起吊，部件倒運，搭設腳手架，準備起吊索具、工器具和架材， 安全穩妥地把部件起吊就位，拉設纜風繩， 穿繞小跑車鋼絲繩、大鉤鋼絲繩。進行試吊工作的準備和起吊。6 鉚鉗組37 電工組28 操作組2負責龍門吊結構部分安裝前的檢查，部件安裝位置、 方向的確認， 部件找正，安裝技術質量記錄，部件組合安裝，螺栓銷軸裝配，準備和提報鉚鉗組需要的工器具、材料。進行部件的矯正、修配和更改。負責龍門3、吊電氣部分安裝前的檢查，電氣設備安裝位置、方向的確認， 電氣部件安裝，電氣系統配線、布線和接線，電氣系統調試，安裝技術質量記錄。負責起重機械的操作，配合各專業小組將龍門吊部件安全穩妥地起吊就位。按照上級的指示完成各項工作。2.2 所需的施工機械、工器具及要求序號主要施工設備設備名稱表2-2主要施工機械、檢測儀器表數量序號主要檢測儀器儀器名稱數量125t 汽車吊1 臺1DS3 水準儀1 臺250t 汽車吊2 臺2500V 兆歐表1 臺32t 手拉葫蘆4 臺3多用電表1 臺411 鋼絲繩100 米450m 鋼卷尺1 把5交流電焊機2 臺51m 鋼直尺1 把6氣割設備2 套6100mm塞尺1 把7砂4、輪切割機1臺7框式水平儀1臺8角向磨光機2臺80-200 游標卡尺1把9安全帶4副90-200N彈簧秤1把10電工套件1套10手虎鉗1把對施工機械、工器具的要求：（ 1）施工中使用的吊機都必須經過檢查驗收合格，由技術監督部門頻發的準用證。大件起吊前，應對其安全裝置進行全面檢查，重物離開地面10cm 時，暫停起吊，先進行剎車試驗，全面檢查，確認良好方可起鉤。（ 2）所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應無斷絲，磨損不超標， 所使用的卸扣應無扭曲、變形，且銷子松緊自如。使用過程中要經常對鋼絲繩和卸扣進行檢查，有試驗記錄檢查臺帳。施工過程中用倒鏈葫蘆應經過拉力試驗合格后方可使用（ 3）施工過程5、中所有的測量工具必須經過校驗合格后方可使用，測量數據后要考慮校驗時的修正值。2.3 施工進度計劃及要求（ 1）地面行走梁的就位與支腿的組裝、支腿的安裝。計劃工期2 天；（ 2）橋架的組裝。計劃工期2 天；（ 3）操作室、電氣柜與橋架的安裝。計劃工期1.5 天；（ 4）電氣系統調試，穿鋼絲繩與負荷試驗。計劃工期1.5 天。2015 年 7 月 22 日開始組裝，2015 年 7 月 28 日組裝完成，2015 年 7 月 29 日龍門吊投入使用。2.4 龍門吊布置龍門吊布置在主線Z0橋臺東側的預制梁場內，龍門吊軌道位于梁場存梁區、制梁區的兩側，跨度為20m ，軌道長230 對米。3、龍門吊安裝及6、拆除3.1 施工準備（ 1）施工場地事先清理，必須堅實、開闊，沒有與施工機械相干涉的障礙物，吊車工作區域必須確保地基堅實可靠，必要時用專用墊板鋪墊。（ 2）施工人員必須熟悉施工現場，熟悉本方案，技術人員做好重要施工工序的技術和安全交底。（ 3 ） 對配合安裝吊車及其它配合機具進行一次全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠，并消除機械缺陷。（ 4）對所有用于安裝作業的工器具進行全面檢查：（ 5）作業中使用的安全帶、速差保護器、保險繩應經檢驗合格，嚴防安全設施不安全。3.2 工藝流程辦理特種設備安裝的開工申報安裝前的開箱、 檢驗 做好安裝前的準備檢測軌道梁的水平及高低差按規范安裝軌道及附件檢測軌道安7、裝質量應符合要求起重機起吊安裝（端梁連接、主梁拼裝 等） 檢查主機四輪安裝應符合要求接線試車調試檢查各運行機構保證運轉正常自檢并做好記錄辦理完工手續報檢驗收整改（復檢）按程序辦理簽字手續取證 將相關資料送交客戶驗收 驗收合格投入使用。3.3 安裝順序（ 1）清點零部件、安裝工具是否齊全，安裝設備是否處于良好狀態，是否符合合同要求及現場安裝條件，做好書面記錄，作為接貨依據，如有問題及時解決。（ 2）檢測軸距中心線，測量軌道的高低差及水平度，并調試與設計相符合，用汽車吊將走行總成豎在道軌上，并測量2 對角線成方固定好。（ 3）懸掛或粘貼安全警示牌，禁止無關人員進入。（ 4）安裝鋼軌，用相應的起吊工8、具(手拉葫蘆、鏟車、汽吊、卷揚機等)將鋼軌起吊點，工字鋼或水泥梁上，并保證達到以下要求：保證行車跨度S 在全長誤差達到規定的要求；二邊軌道平行；軌道接頭用連接板固定好，接頭間留2mm-3mm伸縮縫；調整好跨度，誤差保證在規定的范圍內，用 壓板、螺栓壓緊好軌道；調整全程兩邊軌道高低差在10mm 以內。（ 5）將裝有行車驅動器和車輪的端梁與支腿相連接，連接時必須注意：二邊車輪端面與端梁平面垂直；主動輪與被動輪在同一水平面上；四個車輪對角線必須相等，誤差不大于2mm 。（ 6）用汽吊或將裝好的端梁與支腿拉起放到軌道面上，測量好對角線水平度，調整好主梁連接位置后， 用鋼管或鋼絲繩手拉葫蘆調整拉好并臨時9、固定好。（ 7）吊裝主梁：將主梁用起吊工具吊起至支腿上部，調整支腿位置與主梁連接位置一致時，將支腿固定，并穩穩將主梁放置于支腿連接位置，調整好垂直水平反對角線后，開始焊接支腿與主梁部分。（ 8）通用門式起重機安裝主梁后要測量小車軌距符合要求后，將小車運行機構吊至主梁小車軌道上， 待四輪入軌后手穩放下。（ 9）吊裝駕駛室電氣器及爬梯平臺至設計指定位置，調整合適后焊接好（連接好）（ 10）整機裝配完畢后，即按電氣原理圖安裝電氣部分，并注意電源額定電壓，配置相應的電纜等， 帶變阻調速的要配好相應功率的電器設備。（ 11）調整好各制動機構。（ 12）調試好起重量限制器，及相關保護裝置達到規范規定的設置10、的要求。（ 13）可靠接地。（ 14）接通電源，按產品使用說明書進行空載，載重試運轉。3.4 具體安裝施工工序3.4.1 軌道的安裝 放線：根據起重機軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導電側的軌道線為基準，根據軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。 調整標高：根據所測標高，添加所需的墊板。 軌道上位：用起重機械（如手拉葫蘆等）分別將調直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用20mm 左右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片。 軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運到承軌梁上，并組對好11、，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應大于2mm 左右，兩側軌道接頭錯開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應小于1mm ，根據中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。 在軌道總長度內，側向極限偏差為10mm ；軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為10mm ；兩根軌道的高度差最大 10mm ；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。 軌距測量：使用彈簧秤對鋼卷尺施以150N 拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點。軌道跨度極限偏差值L3S 應符合：12、 S 10m ，S= 3mm ；s10m ，S=3+0.25(S-10)mm，且最大值不超過 15mm 。 大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為15mm 。 軌道要可靠接地，其接地電阻小于4 歐姆。3.4.2 門機安裝支腿組裝將主支腿、副支腿、穩定桿、均衡梁、司機樓平臺、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件按照設計要求組裝為一體，保證其整體設計精度要求及牢靠性1） ）將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接；2） ）用穩定桿把主梁底座與主支腿連接起來；3） ）均衡梁與支腿用銷軸連接起來；4） ）大車行走與支腿在地面用銷軸連成一體；5） ）操作平臺與支腿用銷軸連成整體。主梁組裝1） ）將主梁13、架各節按制作順序用銷軸連接為一起，形成主梁整體，保證其整體設計精度要求及牢靠性；2） ）如設計帶有電動葫蘆裝置，應將電動葫蘆吊裝主梁前安裝在其軌道中間，并暫時固定位置，以免整梁起吊時產生側滑，發生意外事故。天車組裝將輪箱、天車橫擔、定滑輪正確組裝，并保證天車軌距，軌距極限偏差2mm 。整機組裝1 ）首先在運行軌道上測量劃定門機支腿在兩平行軌道上的梁的架立位置，并明確標線，保證兩支腿架設時相對端面位置，使其對角線小于3mm;2) 按運行軌道所測標出的位置,使用足夠起重能力的吊裝機械,將門架豎立在軌道上，至少用四根19.5鋼絲繩將其拉緊；3） ）調整風繩松緊度，校正支腿的安裝垂直度，門架與水平地面14、垂直度小于H/2000 ，其支腿中心點對于軌道中心點偏移度應小于2mm ；4） ）將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩定的支腿上，保證天車軌距，軌距極限偏差3mm ，并找正連接，待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后，將主梁和連接法蘭按設計要求焊接，連接法蘭焊接加強板，安裝主梁連接架，焊接完成后方可松開吊車。5） ）吊裝提升機械將天車組件吊放在已架設完好的主梁軌道中心位置上，然后將卷揚機正確連接在天車架上，同時安裝好卷揚機鋼絲繩與滑輪組的連接，最后吊起天車雨蓬固定在正確的位置上。6） ）吊裝駕駛樓，將駕駛樓穩妥的安裝在走臺上，要充分考慮司機上下進入駕駛樓的方便安全；7） ）電工設置安裝各限位行程開關及全15、部操縱系統電纜線；8） ）撤出風繩，調整試車，各部運行機構調試結果必須符合設計要求。注意：法蘭連接用的高強度螺栓須用扭矩板手擰緊3.4.3 起重機試車試車前準備和檢查1） ）切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術要求檢查全機:各緊固件是否牢固，各傳動機構是否精確和靈活。金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。2） ）檢查起重機的組裝是否符合要求。3） ）電氣設備必須完成下列工作后方可試車。a、用兆姆表檢查全部電器系統和所有電氣設備的絕緣電阻。b、切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。c、用手轉動起重機各部件，應無卡死現象。無負荷試車經過上述16、檢查，全機均已正常后，無卡死現象，便可進行無負荷試車。步驟如下: 1 ）起重行車試車:空載電葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應有明顯的打滑，車輪應制動平穩可靠。2） ）空鉤升降 :使空鉤上升下降各三次，起升限位應準確。3） ）大車行走 :將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構之工作質量。啟動和制動時，車輪不應打滑，運行平穩。負載試車 :無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。1） ）負載試車的技術要求a、起重機金屬結構的焊接，螺栓聯接質量，應符合技術要求。b、機械設備、金屬結構、吊具17、的強度和韌度應滿足要求。c、制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。d、潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規定。e、各機械動作平穩，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。2） ）靜負載試車電葫蘆起升額定負載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約 100mm) ，靜置 10min ，此時測量主梁下撓度。如此連續試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于10min 。于上述試驗后，可作超額定負荷的20% 試車，方法和要求同上。3） ）動負荷試車靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。電葫蘆提升額定負載做反復起升和下降制動試車18、，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走3 5 次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返2 3 次，并反復制動和啟動。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩，卸載后機構和機架無殘余變形。上述試車結果良好，可做超負荷10% 的試驗，試驗項目和要求與上述相同。3.5 交工驗收（ 1）在試運轉后，如達到驗收要求的，即分項填寫自檢記錄；（ 2）如有需整改部分請及時整改，整改自檢合格后報請質監部門現場驗收；（ 3）領取驗收報告并將準備的產品及有關資料送交客戶驗收；（ 4）做好資料的歸檔工作。3.6 龍門吊拆除3.6.1 拆除前的19、準備工作1） ）切斷總電源。2） ）現場勘查，拆除用吊車吊點位置的勘查、拆除各個部件的吊點勘查、拆除下來的部件的擺放位置的勘查等。3） ）清楚現場所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。4） ）檢查各個起吊用的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設備的安全性。3.6.2 拆除順序電器部分駕駛室主梁門腿地梁清理現場3.6.3 拆除方法先用鋼絲繩將各個門腿固定好，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢查各個固定點的繩扣是否鎖緊，將電器部分（電纜線、各個電器等）拆除下來，然后汽車吊將司機室固定好慢慢起吊，等各吊司機室的鋼絲繩稍稍繃緊的時候停止起吊，在此檢查各個吊點的安全，確定安全后工作人員開始將司機室與門腿20、的固定螺栓送下，慢慢起吊將司機室放在指定的位置。將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩（主要負責不讓起吊物體擺動），起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時停止起吊，檢查各個吊點的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。按照以上方式將行走梁和門腿逐個拆除放在指定位置。拆除完畢。4、質量保證措施4.1 龍門吊工程檢驗、驗收標準龍門吊檢驗、驗收標注如下表：項目序號項目內容1各運行部分空載單體運行試驗2空載聯動運行試驗3125% 靜載荷試驗檢驗項目430% 負載運行試驗570% 負載運行試驗6滿負荷運行試驗7110% 動載試驗1GB3811-1983起重機設計規21、范驗收依據23GB6067-1985起重機安全規程GB10183-1988橋式和門式起重機制造及軌道公差4JBJ31-1996起重設備安裝工程施工及驗收規范5 JB/T50103-1998通用橋式起重機可靠性評定試驗規范6 GB50278-1998起重機設備安裝工程施工及驗收規范7 GB5905-1986起重機試驗規范和程序8 JB/T53442-1994通用橋式起重機產品質量分等交付標準由龍門吊安裝公司負責辦理報請當地質量監督局驗收的手續，并確保通過市局取證驗收。4.2 質量保證措施（ 1）嚴格執行國家現行制作、安裝施工驗收規范和施工圖設計要求及設備說明書提出的有關要求，工程處擬定相應質量計22、劃并規范操作。（ 2 ） 項目經理對工程質量管理工作負全面領導責任，項目工程師行使施工質量控制和管理職權。各施工隊進行專檢、工序檢、復檢確認，行使質量否決權。施工隊兼職質量員進行現場施工質量監督控制，并負責本隊自檢、互檢工作。（ 3）實行施工全過程的質量控制。在工程開工前，確定關鍵工序停工檢驗點，一般工序實行工序交叉檢，上道工序不合格，不得轉入下道工序。（ 4）施工隊詳細填寫質量驗收檢查表，以保證質量施工原始記錄的及時、完整和準確。（ 5）項目工程師要按甲方提供圖紙及實測數據，編制施工方案或技術措施，施工前向施工人員作詳細的技術交底。（ 6）在質量計劃中明確重點工序質量控制點，要求施工人員精心23、施工，質檢員重點檢查，并進行質量預防。（ 7）施工使用的水準儀、經緯儀與盒尺等檢驗器具，必須嚴格按國家有關要求定期校驗和核查，未經檢驗或過期、失準的計量器具嚴禁使用。（ 8）各種設備的交接、驗收、保管、存放應按有關要求進行。拆卸應視實際情況采取相關措施，保證設備安全。存放保管應按設備材料就按要求進行，認真核對名稱、型號、規格、數量。5、安全保證措施5.1 安全防護措施（ 1）吊裝工作區內禁止非工作人員進入，其中臂下嚴禁站人；（ 2）身體不適的工人不能進行高空作業，作業前全體作業人員必須明確重點措施方法，按既定的施工方案進行作業；（ 3）安裝起重機橫梁、電動葫蘆、司機室、屋架及電器系統時，高空作24、業人員必須帶好安全帶；（ 4）不準超負荷吊裝，吊裝人員必須戴安全帽，穿防滑鞋，帶工具袋，不能在工作中嬉鬧，必須認真作業；（ 5）嚴禁工人站在被吊運的構件上，構件上也不能擺放零星物件；（ 6）吊運時，綁扎方法要可靠，以防止中途落下傷人和起重機因失重而傾翻；（ 7）吊裝過程應由專人負責指揮，信號要求準確、明確到位；（ 8）電工須穿絕緣鞋，戴好絕緣手套，不違章操作；（ 9）構件吊裝到位后要求固定可靠，再進入下一步操作，嚴禁將構件浮放在某一處，以免落下發生意外；（ 10）設備工具擺放整齊、合理，做到安全、有序；（ 11）安裝拆卸作業中，應嚴格按安裝順序進行，作業時嚴禁拋擲物件。5.2 安裝過程注意事項25、（ 1）保證龍門吊安裝技術措施的合理性及可行性，提高各防護措施的技術參數；（ 2）安裝龍門吊所用起重機應裝有音像清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置，在起重量臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志；（ 3）起重機吊鉤上須持有防脫鉤裝置；（ 4）起重吊裝指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行；（ 5）在六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業，雨雪過后作業前，應先試吊， 確認制動器靈敏可靠后方可進行作業；（ 6）安裝立柱時應先檢查地腳螺栓是否固定牢靠再安裝立柱；（ 7）檢查各連接部件的螺栓是否符合圖紙設計要求，并每安裝一個部件后螺栓都要擰緊再安裝下一個部件；（ 8）重物提升和下降速度應平穩、均勻，不得突然制動，左右回轉應平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作；（ 9）作業中所使用鋼絲繩應有制造廠簽發的產品技術性能和質量合格證明文件，當無證明文件時，必須經過試驗合格后方可使用；（ 10）應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間；（ 11）起重臂伸縮時，應按規定程序進行，在伸臂的同時應下降吊鉤。當限制器發出警報時，應立即停止伸臂：起重臂縮回時，仰角不宜太小。交底人接收人