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1、.南 寧 軌 道 交 通 工 程承包單位：合同號：監(jiān)理單位：編號：技 術(shù) 交 底A7.3工程名稱南寧市軌道交通一號線一期工程心圩江站土建施工交底部位主體圍護工程工序名稱地下連續(xù)成槽施工交底內(nèi)容：一、工程概況心圩江站車站中心設(shè)計里程為YDK11+604.000，車站總長201m。設(shè)計起點里程YDK11+523.500YDK11+724.500。本站位于大學(xué) - 魯班路口，呈東西走向。為地下兩層島式站臺車站。負一層為站廳層， 負二層為站臺層。車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.2m，站臺中心處基坑埋深約17.45m，圍護結(jié)構(gòu)均采用 800mm厚地下連續(xù)墻，采用全外包防水結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻厚度為700mm，地下連續(xù)2、墻下采用 C35,P8 抗?jié)B混凝土 , 厚度為 800mm，標(biāo)準(zhǔn)墻幅按 6m分幅，加寬帶為 5.5m 分幅，接頭采用工字形鋼，總共分為82 幅墻； L 型墻幅 12 幅，直型墻幅 70 幅。鋼筋籠最長約 27.34 米，最重 32.29 噸。鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)段外型尺寸最大為0.68 6.0 27.34m（具體每槽鋼筋數(shù)量、規(guī)格見鋼筋數(shù)量表）。二、地質(zhì)概況本站鉆探揭示了填土層，粘性土層，粉土層，砂土層，礫卵石層，以及古近系巖層共六層，現(xiàn)分別對各巖土層及其特征分述如下。雜填土 1：灰色、灰褐色，欠壓實。層厚0.504.00m，為軟弱土層，工程性質(zhì)差，未經(jīng)處理不宜作為基礎(chǔ)持力層。素填土 2：灰色褐黃色， 3、稍密松散狀態(tài)， 稍壓實。層厚 0.705.60m，為軟弱土層，工程性質(zhì)差，未經(jīng)處理不宜作為基礎(chǔ)持力層。淤泥質(zhì)土：灰色，軟塑流塑狀，為軟弱土層，工程性質(zhì)不良，僅局部分布，未經(jīng)處理不宜作為基礎(chǔ)持力層。硬塑（堅硬）粘土 2-2 ：褐紅、褐黃色，局部褐色， 硬塑堅硬狀態(tài)。 層厚 1.909.30m， 厚度大，強度高，工程性質(zhì)良好。.硬塑（堅硬）粉質(zhì)粘土2-2 ：黃褐色、黃灰色，硬塑堅硬狀態(tài)。層厚0.806.10m， 局部缺失，強度高，工程性質(zhì)好。可塑狀粉質(zhì)粘土 3-2 ：呈黃色黃灰色，可塑狀。層厚0.602.00m，僅局部分布， 強度一般，工程性質(zhì)一般。可塑狀粉質(zhì)粘土 4-2 ：呈灰色、暗灰色，可塑狀4、。層厚0.905.40m，分布于場地東段。承載力低，工程性質(zhì)差，不宜直接作為建筑物持力層，當(dāng)設(shè)計用作持力層時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸烫幚泶胧＼浰軤罘圪|(zhì)粘土 5-2 ：呈灰色、灰黑色，軟塑流塑狀。層厚1.509.50m，分布于場地東段。承載力低，工程性質(zhì)差，為軟弱土層，不宜直接作為建筑物持力層，當(dāng)設(shè)計用作持力層時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸烫幚泶胧７弁?1：呈黃色、灰色，稍密，濕飽和。層厚0.703.30m，局部缺失，承載力低， 工程性質(zhì)差，不宜直接作為建筑物持力層，當(dāng)設(shè)計用做持力層時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸烫幚泶胧７郏殻┥?1-1 ：黃色，灰色，飽和，松散稍密。層厚1.009.50m，僅局部分布， 承載力低5、，工程性質(zhì)差，不宜直接作為建筑物持力層，當(dāng)設(shè)計用作持力層時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸烫幚泶胧７郏殻┥?1-2 ：黃色，灰色，飽和，松散稍密。層厚1.408.00m，僅局部分布， 承載力低，工程性質(zhì)差，不宜直接作為建筑物持力層，當(dāng)設(shè)計用做持力層時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸烫幚泶胧A礫 1-1 ：灰色、灰白色、黃色等，稍密中密， 局部密實，飽和。層厚 1.8019.70m， 厚度大，承載力高，工程性質(zhì)良好，是理想的車站基礎(chǔ)持力層。泥巖、粉砂質(zhì)泥巖 1-2 ：灰色、青灰色，呈堅硬土狀。層厚0.506.20m，僅局部分布，承載力高，工程性質(zhì)良好。泥巖、粉砂質(zhì)泥巖1-3 ：灰色、青灰色，呈半成巖狀。厚度穩(wěn)定承載力6、高，工程性質(zhì)良好，是理想的車站基礎(chǔ)持力層。場地巖土層種類較大，不均勻，性質(zhì)變化大，局部軟土層厚度大，基巖埋深差異大； 含水層圓礫 1-1 厚度大，富水性強，滲透性強，水量豐富，屬強透水層，與邕江水力聯(lián)系密切。三、地下連續(xù)墻施工工藝測量定位樁機、成槽機就位制備泥漿成槽機結(jié)合樁機成槽刷壁清孔混凝土配合比清孔驗收制作鋼筋籠及吊裝鋼筋商品混凝土生產(chǎn)混凝土運輸質(zhì)量檢查吊放鋼筋籠安裝導(dǎo)管澆筑水下混凝土導(dǎo)管試拼、密水試驗四、施工準(zhǔn)備要求（1） 施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)認真作好以下各項工作: 認真閱讀施工圖紙和工程地質(zhì)與水文地質(zhì)報告，充分掌握施工技術(shù)要求和施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 做好成槽機具設(shè)備的整備、進場和勞動組織工作。 7、做好場地規(guī)劃布置，平整施工場地，修筑施工道路，建造泥漿制備設(shè)施，接通水、電。 向全體施工人員進行詳細的施工技術(shù)和安全技術(shù)交底。 做好橫穿基坑和鄰近基坑地下管線的保護和影響地下連續(xù)墻施工的管線臨時改移的準(zhǔn)備工作。 連續(xù)墻外放：地下連續(xù)墻施工時連續(xù)墻中線外放100mm。（2） 泥漿制備與循環(huán) 泥漿的組成采用膨潤土、羧甲基纖維素（簡稱CMC）及純堿、鐵鉻木質(zhì)磺酸鈣（簡稱FCL）等原料配制泥漿。 泥漿配合比泥漿參考配合比見表4-1 。施工配合比由試驗確定。泥漿參考配合比表 4-1水膨潤土CMC純堿110%0.05 0.10%00.30% 泥漿池容量確定泥漿池容量按下列方法確定： 6m槽寬槽段需漿量V08、： V0 =槽寬槽厚槽深V0 =6 0.8 23.7=114m3新漿貯備量 V1:V1 V0V1114m3泥漿循環(huán)需要量 V2:V2=V0 1.5V2 =1141.5=171m3灌注砼時的廢漿量V3:V3= V110%V3 =11410%=11.4m3泥漿池總?cè)萘?V:V= (V1V2 V3 ) 1.1V=(114 19911.4) 1.1=356.84m3每幅地下連續(xù)墻施工需儲備泥漿量為356.84m3。（3） 泥漿箱布置與結(jié)構(gòu)泥漿箱根據(jù)成槽施工和泥漿循環(huán)與再生的需要，結(jié)合現(xiàn)場實際情況以及工期要求分期 設(shè)置兩個 200m3的泥漿箱。每個泥漿池按新漿、循環(huán)、廢漿池組合分格設(shè)置或單獨設(shè)置。泥漿箱9、平面尺寸依場地條件而定，泥漿箱周邊設(shè)置防護欄桿，涂抹橘黃色油漆。（4） 泥漿的拌制泥漿采用泥漿拌漿機進行拌制。配料要嚴格按配合比，準(zhǔn)確進行計量和投料順序進行投料。攪拌要均勻，攪拌時間不少于8 分鐘。直接使用時攪拌時間不少于12 分鐘。（5） 泥漿的使用與管理 泥漿拌制好后，送入貯漿池，在貯漿池內(nèi)靜止不小于24 小時，以使膨潤土充分水化、膨脹，確保泥漿質(zhì)量。泥漿性能指標(biāo)見表4-2 。 新拌制的泥漿密度控制在1.04-1.05；循環(huán)中的泥漿控制在1.10-1.15；松散地層可適當(dāng)加大；灌注砼前 , 泥漿密度控制在1.15 以下。 在施工中，要加強泥漿管理，經(jīng)常測試泥漿性能和調(diào)整泥漿配合比。對新拌制10、的泥漿要測試除含砂率外的全部項目，成槽過程中，每進尺2-3m 或每 3 小時測定一次泥漿密度和粘度，在清槽前后，各測一次密度、粘度和含砂率；在灌注砼前測一次密度。取樣位置在槽段底部、中部及上部；失水量、泥皮厚度和pH 值，在每個槽段的中部和底部各測一次。發(fā)現(xiàn)不合格，及時進行調(diào)整。（6） 泥漿回收及再生在成槽過程中 , 通過循環(huán)與砼置換而排出的泥漿, 由于膨潤土等主要材料的消耗, 以及土渣和電解質(zhì)離子的混入, 泥漿質(zhì)量顯著降低, 為了節(jié)約和減少公害, 對泥漿采用通常的重力沉渣法進行處理。經(jīng)過處理的泥漿，根據(jù)檢驗后的結(jié)果，補充相應(yīng)的材料，進行泥漿再生調(diào)制，達到合格的泥漿標(biāo)準(zhǔn)，送入貯漿池待新?lián)饺氩牧?1、與泥漿完全融合后再使用。（7） 泥漿性能指標(biāo)泥漿性能指標(biāo)見表4-2 。泥漿主要性能指標(biāo)表 4-2新配置循環(huán)泥漿廢棄泥漿檢驗?zāi)酀{性能粘性土砂性土粘性土砂性土粘性土砂性土方法3比重 (g/m )1.04 1.06 1.101.251.35比重計1.051.08粘度 (s)20 2425 302560漏斗計含砂率 (%)344811洗砂瓶PH值8-98-9881414試紙（8） 泥漿廢棄與處置廢棄泥漿采用泥漿輸送罐車運送至經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)的棄置場地。4.2.3成槽施工（1） 成槽施工順序成槽采用跳槽施工，液壓成槽機施工至較堅硬地層時, 改用沖擊鉆機施工 , 沖孔實行跳孔兩期成槽施工方法，圓錘沖孔完成后12、，利用方形錘進行修整成槽。（2） 沖擊鉆施工連續(xù)墻進入泥巖層采用沖擊鉆機成槽時，先用 780 沖樁錘分序排孔沖槽，一期每個7m標(biāo)準(zhǔn)槽段分 4 孔，按 1 2 3 4順序沖孔，見下圖4-5 ，二期每個 6m標(biāo)準(zhǔn)槽段同樣沖 4 孔，見下圖 4-6 ，邊沖邊加強返漿，沖好孔后用成槽機成槽。1234沖樁孔圖 4-5一期槽段排孔圖1234沖樁孔圖 4-6二期槽段排孔圖沖擊成孔時，采用勤松繩，勤掏渣，嚴格控制松繩長度，并隨時檢查沖錘和提升鋼絲 繩之間的連結(jié)。施工過程中每進尺0.5 1.0m 用測繩測量一次鉆孔垂直度，根據(jù)導(dǎo)墻中心線吊測繩來測量孔洞的垂直度，并隨時糾偏。開孔和地層變化處應(yīng)采用低沖程進行施工。13、（3） 成槽機施工采用液壓抓斗成槽機成槽時，先施工距離墻體遠的一端，后施工距離近的一端。成槽機定位時，機械履帶下鋪設(shè)鋼板以均布受壓，機械履帶應(yīng)與槽段平行，施工時應(yīng)確保抓斗中心與槽段中心一致。遇到土質(zhì)較硬時，應(yīng)提起抓斗約80cm，沖擊數(shù)次后再抓土，起斗時應(yīng)緩慢，在抓斗出泥漿面時應(yīng)及時回灌泥漿，保證液面不低于導(dǎo)墻頂面500mm。抓出的泥土用汽車運到場區(qū)內(nèi)的臨時棄土場集中堆放，按規(guī)定的時間運至場外指定的棄土場。（4） 嵌巖深度確定地下連續(xù)墻嵌巖深度根據(jù)成槽過程中的巖樣和參考成槽速度進行確定。并報監(jiān)理工程師簽認。（5） 清槽槽段成型后， 及時進行清槽換漿。 采用空氣吸泥法反循環(huán)清槽， 吸泥管采用 1214、5 鋼管， 通過壓入壓縮空氣至槽底的吸泥裝置，將泥砂置換出，同時向槽段內(nèi)不斷輸送新鮮泥漿，置換出帶渣的泥漿，吸泥管應(yīng)不斷移動位置，確保清槽后槽底沉渣厚度小于10cm以滿足要求。槽底 500mm高度以內(nèi)的泥漿比重不大于1.15 ，粘度 18-22S，含砂率小于 4%。（6） 終槽驗收 檢查成槽施工記錄。 測量成槽深度。 使用測繩、鋼卷尺進行槽段寬度、深度、垂直度的檢查。（7） 刷壁二期槽段成槽后，在清槽之前，利用特制帶鋼絲刷的方錘在槽內(nèi)一期槽段的混凝土端頭上下來回清刷，次數(shù)越多效果越好，直到鋼絲刷干凈不帶有泥污為止。（8） 成槽施工技術(shù)要點 成槽前，應(yīng)檢查泥漿儲備量，施工機械，場內(nèi)道路，水、電供15、應(yīng)，泥漿循環(huán)等是否滿足施工需求。 成槽過程中，根據(jù)地層變化及時調(diào)整泥漿指標(biāo)，隨時注意成槽速度、排渣量、泥漿補充量之間的對比，判斷槽內(nèi)有無坍塌、漏漿現(xiàn)象，以便發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 成槽時，成槽機履帶行走處鋪墊鋼板以均布受壓，成槽機垂直于導(dǎo)墻并距導(dǎo)墻至少 3m以外停放。 成槽機起重臂傾斜度控制在65 75之間， 挖槽過程中起重臂只能進行回轉(zhuǎn)動作，嚴禁進行俯仰操作。 在開槽和地面以下10m范圍內(nèi)，成槽速度要慢，應(yīng)將槽壁垂直度控制在最佳值。 成槽機停止施工后，抓斗嚴禁停留在槽內(nèi)。 成槽過程中，應(yīng)加強量測，確保成槽垂直度、深度符合要求。 成槽時始終保持維護槽壁穩(wěn)定所需的泥漿面高度，采用“高液面、低比重”的16、辦法，以增加混凝土對鋼筋籠握裹力，并促使混凝土灌注順利進行。 成槽過程中，應(yīng)隨時觀察新入地層并結(jié)合地質(zhì)資料判斷地質(zhì)情況，對泥漿參數(shù)進行相應(yīng)調(diào)整。 嚴格按設(shè)計要求做好連續(xù)墻接頭部位的施工。（9） 成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表4-3 。成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表 4-3序號項 目允許值或偏差檢 驗 方 法槽段1800mm用鋼尺量鉆具尺寸寬度2槽段深度設(shè)計要求將測量錘沉入槽底，拉緊測量繩，讀尺，再復(fù)尺嵌巖3深度設(shè)計要求鑒別巖樣并由監(jiān)理簽認4垂直度H/300根據(jù)鉛錘錘尖與導(dǎo)墻中心線的H為槽深距離檢驗地下連續(xù)墻施工常見問題的預(yù)防處理措施常見原因分析處理方法問題護 壁 泥漿 選 擇 不 當(dāng), 泥漿 密 度 不夠 , 17、不能形成堅韌可靠的護壁, 地下水位過高 , 泥漿液面標(biāo)高不夠, 或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水, 降低了靜水壓力；泥漿水質(zhì)槽壁不合要求；泥漿配置不合要求；質(zhì)量坍塌不合要求；在松軟砂層中鉆進，進尺過快，將槽壁擾動；成槽后擱置時間太長，泥漿沉淀失去護壁作用；單元槽段太長，或地面附加荷載過大等。適當(dāng)加大泥漿密度，控制槽內(nèi)液面標(biāo)高高于地下水位1m 以上， 選用合格泥漿，通過試驗確定泥漿比重；在松軟砂層中鉆進，控制進尺， 不要過快或空置時間太長；盡量縮 短擱置時間，合理決定單元槽段長 度，注意地面附加荷不要過大。鋼 筋 籠 難 以 放 入槽內(nèi)或上浮內(nèi)容參考作業(yè)指導(dǎo)書夾層內(nèi)容參考作業(yè)指導(dǎo)書技術(shù)負責(zé)人交底人接受交底人注： 1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項目部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案。