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養護（1）水泥穩定碎石基層需經檢查與驗收，經驗合格后的3、水泥穩定碎石基層在7天正常養生強度檢測合格后再進行瀝青層的施工。（2）消除水泥穩定碎石基層表面浮灰，先用人工用竹掃帚將水泥穩定碎石基層表面進行全面清掃，再用2-3臺森林滅火鼓風機沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，若不能達到“除凈”的要求，則用水沖洗，清除水泥穩定碎石基層表面浮灰，盡量使水泥穩定碎石基層頂面集料顆粒表面能部分外露。（3）如果水泥穩定碎石基層表面已經干燥，則在噴灑乳化瀝青之前一小時用灑水車快速噴灑少量水，以濕潤水泥穩定碎石基層表面。（4）等基層表面的水分稍干后澆灑乳化瀝青，灑布透層瀝青滲入基層一定的深度，不在表面形成油膜或流淌。施工透層采用瀝青灑布車一次灑布進行作業，并預先通過試灑，確定灑4、布車的行進速度、閥門開度和單位面積瀝青用量。（5）灑布瀝青若有遺漏處，用人工補灑；如有積聚，刮除多余部分。（6）在破乳后水份蒸發前，禁止車輛、行人上路。4、質量檢驗施工階段檢測包括：乳化瀝青噴灑、滲水試驗、用量等。(八)瀝青混凝土面層施工面層結構設計：面層采用兩層結構，上面層采用25厚AC-10（A級70號道路石油瀝青）細粒式瀝青混凝土；下面層采用50厚AC-16（A級70號道路石油瀝青）中粒式瀝青混凝土。上面層采用細粒式瀝青混凝土，要求平整、穩定、耐磨，礦料級配采用AC-10F，關鍵性篩孔2.36通過率需大于45%。下面層采用中粒式瀝青混凝土，礦料級配采用AC-16，關鍵性篩孔2.36通過率5、需大于38%。l、施工準備(1)機械配備攤鋪設備為進口ABG423攤鋪機，兩臺前后梯形攤鋪，一臺備用。瀝青路面施工專用CC722型雙鋼輪振動壓路機3臺負責碾壓成形。采用載重15噸的T815型和SDC3280自卸汽車共40輛，負責瀝青混合料的運輸。配備精度符合要求的質量檢儀器，并在進場后安裝調試到最佳狀態。并配備足夠的易損部件。(2)材料準備瀝青混合料拌合設備為日本產RAP-2000LZ型型瀝青拌和站一套，工作能力為200th。上、下面層瀝青混凝土均采用AH-70石油瀝青，技術標準如下表：針入度25，100g,5s0.160-80延度15，5/min不小于（）100軟化點（環球法）（）44-546、閃點（）（COC）不小于（）230含蠟量（蒸餾量）不小于（%）3溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99薄膜加熱試驗163 5h質量損失不小于（%）0.8針入度比25（%）不小于（%）55延度（15）（）50上面層細集料石質堅硬、清潔，不含風化顆粒，近似立方，公稱最大粒徑13.2mm，關鍵性篩孔2.36通過率需大于45%。對進場料的粘附性不低于4級，否則摻加瀝青抗剝落劑。對進場細集料每500m3檢驗一次，不合格料決不進場。考慮到與瀝青的粘結力，在選擇時需要進行混合料的水穩定性檢驗。下面層集料采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，壓碎值不大于28%，公稱最大粒徑16mm，下面層關鍵性篩7、孔2.36通過率需大于38%，。對進場料的粘附性不低于4級，否則摻加瀝青抗剝落劑。下面層采用細粒式瀝青混合料，礦料級配采用AC-16，其級配范圍及技術指標見下上面層采用細粒式瀝青混合料，礦料級配采用AC-10F，其級配范圍及技術指標見下表：AC-10F礦料級配范圍篩孔尺寸（）13.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過百分率（%）10090-10045-7530-5820-4413-329-236-164-8下面層采用中粒式瀝青混合料，礦料級配采用AC-16，其級配范圍及技術指標見下表：AC-16礦料級配范圍篩孔尺寸（）191613.29.54.752.361.188、0.60.30.150.075通過百分率（%）10090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-81.3 填料采用石灰巖、巖漿巖中的強基性巖磨細得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，每50噸檢驗一次。拌和機回收的粉料全部棄掉，以確保瀝青上面層的質量。2、配合比設計2.1熱拌瀝青混凝土的技術指標指標名稱擊實次數（次）穩定度（KN）流值（mm）空隙率（%）瀝青飽和度（%）浸水馬歇爾試驗（48小時）殘留穩定度（%）凍融劈裂試驗殘留強度（%）AC-10兩面各50次52-4.53-670-8580AC-16兩面各50次42-4.53-670-85802.2熱拌瀝青9、混合料配合比設計進行馬歇爾試驗、浸水馬歇爾試驗殘留穩定度檢驗及車轍試驗抗車轍能力檢驗三部分。3、瀝青混合料的拌和3.1 拌制瀝青混合料時，嚴格掌握瀝青和混合料的加熱溫度以及混合料的出廠溫度。如果溫度不夠，混合料不可能拌合均勻，攤鋪無法平整，碾壓不可能達到壓實度，施工質量就根本無法保證。施工溫度范圍見下表：瀝青加熱溫度193-197集料加熱溫度180-190混合料出廠溫度170-190攤鋪溫度不低于160初碾壓開始溫度不低于150碾壓終了溫度903.2 為了保證施工溫度，應該注意以下各個環節：3.2.1 瀝青混合料拌和機在拌合時，集料的烘干溫度要提高到170以上，拌和好的混合料貯存時間不得超過210、4小時。拌合料貯存溫度降低不超過10。3.3 根據試驗室配合比結果進行試拌，通過試拌及相應的抽樣試驗確定拌和機每盤熱料倉配合比。3.4 拌和時間不少于45s,由試拌確定，所有集料顆粒必須全部均勻裹復瀝青結合料，并拌和均勻，無粗細分離及花白、結塊現象。3.5 拌和機每天上午下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗及抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。4、瀝青混合料的運輸4.1 瀝青混合料的運輸采用大噸位的自卸翻斗車。每輛車在使用前后必須清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結在車廂側板與底板涂一薄層油水混合液（柴油與水的比例為1：3），并且不得有余液積聚在車廂底部。4.2 采用數字顯11、示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。插入深度大于150mm。在運料車側面中部設計專用檢測孔，孔口距車廂底面約300m。檢測溫度不低于160。4.3 拌和機向運料車卸料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料的離析現象。4.4 為防止混合料溫度散失和不被污染，在運輸車輛上備有覆蓋設施。5、瀝青混合料的攤鋪5.1 瀝青混合料攤鋪時采用兩臺攤鋪機梯隊作業方式，前后錯開20-30m,采用懸浮式平衡梁自動找平方式，以保證上面層的平整度。鋪筑上面層前，對下面層的表面進行徹底的清掃，對于局部污染路段清除紋槽內泥土雜物，風干后均勻噴灑粘層乳化瀝青，噴灑數量按瀝青含量0.3kg/m12、2折算。粘層乳化瀝青噴灑后進行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，乳化瀝青破乳后，不粘車輪時進行攤鋪上面層施工作業。5.2 攤鋪機熨平板進行預熱，預熱溫度達到100以上。5.3 運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，更不允許偏撞。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。5.4 攤鋪機緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪瀝青混合料，攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度、減少混合料的離析，攤鋪速度一般為2-4m/min。為保持攤鋪機在攤鋪過程中不停頓，在攤鋪前至少要求5臺以上的運料車等候。5.5 在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應相應于攤鋪速度調整到保持一個穩定的速度均衡地轉13、動，兩側保持有不少于送料高度2/3的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。熨平板按所需厚度固定后，不隨意調整。6、瀝青混合料的碾壓碾壓設備組合：雙輪振動壓路機2臺，壓實工藝本著“高溫壓實，高頻低幅，跟蹤碾壓”的原則進行。初壓：振動壓路機開振動碾壓4遍，控制速度在2-3km/h,振動頻率35HZ-50HZ。復壓：振動壓路機靜壓2遍，最終消除輪跡，控制速度為3-5Km/h;終壓采用膠壓路機碾壓2遍進行。碾壓時應注意：A 由于瀝青混合料的性質決定碾壓必須緊跟攤鋪機進行，并不得產生推移、發裂，故采用列式梯隊的方式進行碾壓。B 壓路機由低側向高側碾壓，相鄰碾壓帶若開振碾壓時壓路機輪跡的重疊寬度不超過214、0cm，壓路機碾壓起動、停止須減速緩慢進行。C 初壓檢查平整度，必須要時予以適當修整。D 復壓時振動壓路機先行走再開振，倒停車時先關振再倒車或停車，避免混合料形成鼓包。E 復壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變導致混合料產生推移。F 碾壓時，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”、急剎車及急轉彎現象。G 壓路機每次由兩端折回的位置應呈階梯形，隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上；碾壓過程中只要壓路機能錯開車后壓路機立即跟上碾壓。H 為了防止混合料與壓路機輪粘結，壓路機的灑水裝置要保持良好狀態。I 壓路機終壓溫度不小于90，最終消除輪跡。路面溫度冷卻到50以前不得15、開放交通。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。碾壓時，根據現場檢測結果及時調整碾壓遍數，最終使各項指標達到規范要求。7、接縫處理在接縫施工及構造物兩端連接處必須仔細操作，保證銜接緊密、平順。7.1 接縫施工要求7.1.1施工縫必須保證緊密、平順；構造物處應一次性連續攤鋪。7.1.2瀝青混合料的攤鋪應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。7.1.3縱向接縫：采用兩臺攤鋪機攤鋪，應先后梯隊交錯排列，攤鋪機之間的距離宜保持在10-30m左右，以此保證縱向接縫濕熱接縫。7.1.4橫向接縫：由于工作中斷使攤鋪材料的末端已經冷卻或者第二天才恢復工作時16、，應做成一道垂直橫縫。在下次行程進行攤鋪前，應在上次行程的末端清理干凈后涂刷適量粘層瀝青或其它粘結材料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。7.2 縱向縫施工7.2.1 采用兩臺攤鋪機梯隊式作業的縱縫采用熱接縫，將前一臺攤鋪機已鋪一部分，留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后跨縫碾壓，以消除縫跡。7.2.2 在攤鋪過程中，上下面層的縱縫錯開15cm以上。7.3 橫向縫施工7.3.1 在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1m以17、上。然后用3m直尺檢查平整度，確保平整度符合要求，趁尚未冷卻透時垂直鏟除端部層厚不足的部分，在下次施工時成直角連接。7.3.2 在需要設置平接縫的位置直接切割成縫，清除接縫位置以外的集料，接續施工前對接縫面時行清洗、干燥及涂粘層瀝青等處理。7.3.3 橫向接縫處重新攤鋪混合料時，為使接縫處的路面厚度和密度都能滿足要求，需要在整平板上放置適當厚度的墊板，其厚度根據瀝青混合料松鋪系數確定。7.3.4 橫向碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪上為止，后改為縱向碾壓。8、施工階段的質量管理8.1 瀝青施工質量管理滿足現行JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術規范的要求。8.2 瀝青混合料質量控制瀝青混合料制造過程中的質量控制有以下幾方面：8.2.1 拌和溫度：瀝青的原材料和成品溫度、集料烘干加熱溫度、混合料拌和溫度及混合料的出廠溫度，應該嚴格按照施工規范或技術要求的規定，隨時隨地進行檢驗。8.2.2 礦料級配：逐盤采集打印各個熱料倉的材料質量、礦料質量及一盤混合料的總質量，隨機計算出礦料級配，與標準配合比進行對照。8.2.3 石油比:與普通瀝青混合料一樣，檢測礦料級配和油石比是質量檢測的重點，每天每一臺拌和機取樣抽提篩分不少于二次。油石比誤差不超過0.3%。