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1、.目錄一、編制依據(jù).-2-二、工程概況.-2-三、總體施工部署.-3-四、施工方案.-6-五、安全要求.-18-.一、編制依據(jù)1、鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程JGJ107-2016 2、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162-2008）3、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2011)4、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2015 5、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50300-2013 6、建筑工程施工質(zhì)量評價標準GB/T50375-2016 7、建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范GB50870-2013 8、發(fā)電廠房圖紙二、工程概況1、中節(jié)能（臨沂）環(huán)保能源有限公司生活垃圾、污泥2、焚燒綜合提升改擴建項目由中國環(huán)境保護集團有限公司投資建設(shè)，工程位于山東省臨沂工業(yè)園區(qū)。2、本工程為中節(jié)能（臨沂）環(huán)保能源有限公司生活垃圾、污泥焚燒綜合提升改擴建項目發(fā)電廠房子項汽輪機分項；3、汽機島位于汽機間內(nèi)部，筏板基礎(chǔ)，中間為鋼筋混凝土柱，上面為鋼筋混凝土承臺。4、結(jié)構(gòu)使用年限 50 年，結(jié)構(gòu)安全等級為二級。結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防烈度為8 度，建筑抗震設(shè)防類別丙類。.5、汽輪機基礎(chǔ)混凝土采用C30 混凝土。鋼筋采用 HRB400E 三級熱軋鋼筋，圖集執(zhí)行 16G101。6、基礎(chǔ)底板長 15.735 米，寬 8 米，厚 1.44 米及 1.9 米，承臺底標高為6.40 米，上標高為 8 米及 8.453、 米（含二次灌漿），基礎(chǔ) 1000 1000mm的柱 6 棵，標高-4.00 6.40 米。三、總體施工部署1、工程特點：該工程標高復(fù)雜，底座混凝土量大，直埋套管、預(yù)埋鐵件和預(yù)留洞口多。2、汽機島底座施工流程定位放線模架搭設(shè)及模板安裝模板上彈線（螺栓孔）鋼筋綁扎預(yù)埋套管、鐵件、電氣預(yù)留管、通風(fēng)道安裝四方驗收基礎(chǔ)混凝土澆筑3、主要施工人員配置：.4、機械設(shè)備準備：序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1 鋼筋彎曲機臺1 2 鋼筋調(diào)直機臺1 3 鋼筋切斷機臺1 4 鋼筋套絲機臺1 5 圓盤鋸臺1 6 振搗棒條2 7 手提電鉆臺1 施工人員配置序號工種人 數(shù)序號工種人 數(shù)1 鋼筋工10 2 木工15 3 4、混凝土工10 4 架子工4 5 電焊工4 6 電工1 7 塔吊司機1 8 信號工1 9 測量員2 10 管理4.序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注8 線墜9 扳手10 卷尺11 米尺12 電焊機臺2 5、技術(shù)測量及質(zhì)量檢驗儀器的配備（1）本基礎(chǔ)工程，嚴格執(zhí)行GB50202 和 GB50204 的規(guī)定，廠區(qū)平面控制誤差達到二級標準，廠區(qū)高程達到四等水準測量。（2）該工程用全站儀角度測量，測回數(shù)不少于 2 次，各測回歸方向角差不大于12。（3）高程及豎向傳遞軸線標高誤差不大于2mm。（4）根據(jù)本工程項目的施工特點，配備如下技術(shù)測量和質(zhì)量檢驗儀器。（5）技術(shù)測量和質(zhì)量檢驗儀器序號儀器設(shè)備型號單位數(shù)量備5、注1 全站儀臺1 2 水準儀臺1 3 鋼卷尺把2 4 游標尺把1 5 坍落度筒只1 6 質(zhì)檢工具套1 7 水平尺把1 8 塔尺根1.9 回彈儀只1 四、施工方案（一）、測量放線1、定位放線本工程的定位放線，嚴格依據(jù)施工設(shè)計圖紙，在施工現(xiàn)場測出基礎(chǔ)軸線，經(jīng)反復(fù)校核無誤后埋設(shè)該工程基礎(chǔ)軸線控制樁，廠房框架柱施工完畢后，在柱的側(cè)面精確彈出柱的中心線。然后汽機島底座基礎(chǔ)與廠房軸線的位置關(guān)系測出汽機島的中心線，做好控制樁，用混凝土防護好。汽機基礎(chǔ)澆筑完混凝土后，在基礎(chǔ)上表面定位、放樣、彈線。2、高程控制（1）標高引進：本工程的高程點依據(jù)廠區(qū)二級高點為依據(jù)，與圖紙中的高程點進行換算，并做好原始記錄。（2）6、高程控制點的測設(shè)按照環(huán)線閉合差四等水準測量技術(shù)要求執(zhí)行，閉合差2mm。車間內(nèi)高程控制點間距不超過18 米，并且要多次進行高程復(fù)測，環(huán)線閉合三次后再行平差調(diào)整，為保證測量的準確性，每月要復(fù)測一次，隨時調(diào)整。3、沉降觀測（1）汽機島底座基礎(chǔ)設(shè)沉降觀測點4 個，沉降觀測委托第三方有資質(zhì)單位使用固定的測量儀器測量，人員固定。（2）每次觀測均采用環(huán)形閉合方法或往返閉合方法進行檢查，同一觀測點的往返觀測之差不得大于 1mm，沉降觀測精度要求按三等，觀測方法按二等水準測量方法，高程的誤差為1.0mm，相鄰點高差的誤差為 0.5mm，環(huán)線閉合差 1/10000，沉降觀測資料應(yīng)及時整理和妥善保存，作為該工程技術(shù)7、檔案的一部份。（二）、鋼筋施工.1、鋼筋施工方法及技術(shù)質(zhì)量措施（1）鋼筋進廠必須有出廠合格證，且經(jīng)取樣試驗合格后方可使用，杜絕使用不合格的材料。（2）鋼筋下料前，必須有詳細的配料表，為節(jié)約用量，施工中直徑大于16 的鋼筋全部采用直螺紋連接。連接頭錯開不大于50%，錯開的為 1.3 倍的搭接長度。加工好的鋼筋要分類堆放并掛牌編號。絲頭采用塑料套保護，防止破絲。對于直徑小于16 的鋼筋采用搭接連接，對于直徑大于16 的鋼筋采用直螺紋連接。鋼筋在現(xiàn)場工棚內(nèi)下料加工，筏板基礎(chǔ)鋼筋在墊層上綁扎安裝。鋼筋的位置、間距根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸，綁扎時在墊層上彈線標注主筋間距，按線進行排放、綁扎。鋼筋底板保護層采用58、0 4030 的高標號砂漿墊塊（底板保護層為4cm），間隔 1 米布置一塊，呈梅花型布置。保證底鋼筋保護層符合設(shè)計和規(guī)范要求。（3）基礎(chǔ)底層鋼筋馬登筋（4）本工程的鋼筋均在現(xiàn)場加工制作，因鋼筋種類多，由項目工程師負責(zé)組織熟悉施工圖紙，進行技術(shù)交底，并由專業(yè)鋼筋工長翻樣，劃出實樣。加工時按翻樣實樣進行加工制作。鋼筋加工的先后順序應(yīng)根據(jù)施工工藝安排，先施工的部位先制作，保證工程施工有序進行，如期完工。對制作好的鋼筋必須分類堆放，并作好標簽。由于汽機島底座結(jié)構(gòu)形式差異較大，鋼筋綁扎安裝應(yīng)首先確定綁扎安裝順序，對每個作業(yè)人員進行交底，保證在施工時鋼筋的上下排列，縱橫穿插層次順序符合設(shè)計要求。防止錯層漏9、筋。綁扎后班組進行自檢復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。.（5）2、鋼筋的制作（1）鋼筋制作時，按翻樣單并結(jié)合施工圖進行下料。根據(jù)總進度計劃按排制作順序，先施工先加工。加工與綁扎密切配合。（2）鋼筋進場制作加工前，先檢查表面潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。（3）圓盤鋼筋調(diào)直后，不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛鏈p少 5%。（4）鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋型號、直徑、長度、長短搭配，嚴禁長料短用，先斷長料、后斷短料。盡量減少鋼筋接頭，節(jié)約鋼材。3、鋼筋的直螺紋連接（1）、鋼筋下料用月牙形鋼筋切斷機或砂輪鋸，不得用氣割或鋼筋切斷機下料。鋼筋下料時，要求鋼筋端面與鋼筋軸線垂直，端10、頭不得彎曲、不得出現(xiàn)馬蹄形。（2）、鋼筋套絲：1）套絲機必須用水溶性切削冷卻潤滑液，不得用機油潤滑或不加潤滑液套絲。2）鋼筋套絲質(zhì)量必須用牙形規(guī)與卡規(guī)檢查，鋼筋的牙形必須與牙形規(guī)相吻合，其小端直徑必須在卡規(guī)上標出的允許誤差之內(nèi)。3）在操作工人自檢的基礎(chǔ)上，質(zhì)檢員必須每批抽檢3%，且不少于 3 個，并填寫檢驗記錄。4）檢查合格的鋼筋直螺紋，應(yīng)立即將其一端擰上塑料保護帽，另一端按規(guī)定的力矩值，用扭力扳手擰緊連接套。4、鋼筋綁扎：（1）基礎(chǔ)底板鋼筋綁扎前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙，確定標高，明確各型號鋼筋的綁扎位置.及水平尺寸，吊線綁扎，確保鋼筋位置正確，同時留好柱插筋，確定數(shù)量及位置準確，并用腳手架固定牢固。11、（2）柱鋼筋綁扎過程中，應(yīng)首先確定柱身高度，縱筋搭接采用直螺紋連接，箍筋錯開綁扎，間距滿足設(shè)計圖紙及規(guī)范要求。（3）底座鋼筋綁扎前，應(yīng)先在平臺模板上彈線，標注好預(yù)留洞、預(yù)埋件的位置，然后安裝鋼筋位置，從下到上依次安裝。施工過程中按照平臺模板上畫出的預(yù)留洞口和預(yù)留套管螺栓孔的位置，安裝鋼筋。過程中合理規(guī)避，確保后期洞口和套管螺栓預(yù)留過程中不切割底座受力鋼筋。（4）鋼筋保護層的控制采用焊接鋼筋定位支撐與模板對拉片螺栓和50cm 設(shè)置塑料墊圈來全方位的控制，保持保護層厚度為40mm。（三）、模板施工1、腳手架搭設(shè)腳手架立桿搭設(shè)間距為600mm 600mm，步距 1.5 米，立桿離地 200mm連接掃12、地桿，施工人員嚴格按給定間距搭設(shè)。腳手板選用松木板或鋼制腳手板，木腳手板厚度不小于 5cm，長 4m，寬 25cm，凡有腐朽、破裂、大橫節(jié)等現(xiàn)象的禁止使用。第三，依據(jù)腳手架支設(shè)方案布置立桿，立桿直接放在底板砼上。在搭設(shè)過程中，排架的兩端、轉(zhuǎn)角處以及每隔 6 跨加設(shè)剪刀撐，剪刀撐與地面的夾角不大于60。架上腳手板鋪設(shè)不少天 3塊，不得有空隙或探頭板，腳手板的搭接長度不得小于20cm，在架子拐彎處腳手板應(yīng)交錯搭接，所有腳手板用鐵絲綁牢在橫桿上。第四，風(fēng)道模板屬于不規(guī)則形狀，施工前必須放樣，控制好兩側(cè)墻體的交接處，外傾斜的，先支設(shè)外模板，內(nèi)傾斜的，先支設(shè)內(nèi)模板，保證密閉性是關(guān)鍵。2、模板安裝（1）筏13、板基礎(chǔ)外模板均采用膠合板模板配合鋼管加固牢固。.（2）模板采用 12mm 厚木膠合板，為保證模板拼縫間不流漿，每道模板縫貼膠帶。（3）柱模采用 12mm 后膠合板模板，用50mm 70mm 方木做背楞，縱向間距小于等于 200mm，柱子雙面埋設(shè)對拉螺栓，螺栓間距 500mm，內(nèi)穿 PVC 管。（4）柱模板支撐前，應(yīng)先在筏板基礎(chǔ)表面彈好柱邊線及軸線，然后由電焊工沿柱四周鋼筋保護層范圍內(nèi)焊制“T”字型撐子，用以確保柱根模板的正確。待模板支設(shè)、加固完成后，用線墜檢驗柱身的垂直度，以滿足規(guī)范的要求。（5）、汽機島底座模板采用12mm 厚膠合板模板，腳手架底模之間采用絲托支撐，絲托有效作業(yè)高度不應(yīng)超過214、00mm。（7）因為汽機島底座上平面不是一個標高，施工過程中要支設(shè)吊模，施工過程中采用 C16 鋼筋焊接托架，間距不大于600mm，施工中避免電弧焊燒傷平臺梁受力筋。（四）、螺栓套管及鐵件施工1、螺栓套管安裝：本工程螺栓套管數(shù)量較多，主要內(nèi)徑為120，長度為 1600mm與 2050mm，施工過程中，在平臺底模板安裝完成，標高驗收合格后，在平臺底模板上平上彈好軸線，確定出螺栓套管位置，并彈線，然后將模板上采用直徑120 的模板定好，鋼筋安裝過程中留出套管位置，待鋼筋綁扎完畢后將套管放在圓模板上，確定垂直后，采用直徑12 鋼筋加固套管與箍筋焊接牢固（詳見下圖一、二）。2、鐵件安裝：本工程中，鐵件15、主要分布在汽機島柱側(cè)、平臺底、墻壁側(cè)、平臺頂、棱角角鐵等。.（1）對于柱側(cè)、壁側(cè)鐵件，安裝過程中先在柱或壁豎筋上抄出500mm線，按照底板上彈好的柱截面尺寸吊出柱中線，按照圖紙標高安裝鐵件，為保證鐵件與柱、墻模板相平齊，在鐵件后部焊上“丁”字型鋼筋，鋼筋采用盤圓10，確保鐵件限位側(cè)正確性，詳見下圖：（2）對于平臺底鐵件，施工中，在底板模板固定好后，將鐵件按圖紙位置放好后，周圈采用長度為 50mm 鐵釘固定牢固，詳見下圖：（3）針對平臺棱角部位角鐵的安裝，在平臺梁鋼筋綁扎好后，按圖紙型號及長度將鐵件下料完畢，緊貼模板安裝，后將角鐵錨筋和角鐵與梁箍筋焊接牢固即可。（五）、混凝土施工汽輪機基礎(chǔ)厚度為16、1440mm與 1900mm，屬于大體積混凝土，汽輪機基礎(chǔ)混凝土強度等級分別 C30，施工中采用商砼，汽車泵泵送。1、施工準備.（1）施工機具混凝土施工時，班組配備汽車泵1 臺，插入式振動器4 臺，其中 2 臺備用，照明燈具 2 套，木抹子 4 把，平鍬 4 把。（2）施工人員每個施工班組設(shè)專職安全員1 名，現(xiàn)場負責(zé)人2 名，鋼筋值班工人1 人，模板值班工人 1 人，攤料 4 人，混凝土振搗2 人，混凝土刮平、搓毛、壓光4 人，電工、機修工各 1 人。（3）材料要求配制大體積混凝土所用水泥的選擇及其質(zhì)量，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）腐蝕環(huán)境下結(jié)構(gòu)混凝土材料的耐久性基本要求2）最小水泥用量 320Kg/17、m3；3）最大水膠比 0.45；4）最大氯離子含量 0.10；5）最大堿含量 3.0Kg/m3；6）采用混凝土 60d 強度作為指標時，應(yīng)將其作為混凝土配合比的設(shè)計依據(jù)；7）所配制的混凝土拌合物，到澆筑工作面的坍落度為180 30mm；8）拌和水用量不大于175kg/m3；9）粉煤灰摻量不超過膠凝材料用量的40%；礦渣粉的摻量不超過膠凝材料用量的50%；粉煤灰和礦渣粉摻合料的總量不大于混凝土中膠凝材料用量的50%；10）砂率為 3842%；11）拌合物泌水量小于10L/m3；12）砼供應(yīng)量必須滿足現(xiàn)場需求。13）根據(jù)行程及單車澆筑時間，泵車必須配備足量的砼罐車滿足澆筑連續(xù)性。.（4）其他準備118、）澆筑混凝土之前，要先通知監(jiān)理單位對鋼筋、模板進行驗收，驗收合格后方可進行混凝土澆筑。2）做好測溫孔的安置以及記錄工作。3）做好預(yù)防天氣變化的覆蓋材料（塑料布、雨衣）及降水、排水措施。4）組織工程技術(shù)管理人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、新的驗收評定標準，熟悉施工圖紙，編制詳細的施工技術(shù)交底，引測水平標高控制線。2、施工過程控制（1）混凝土澆筑前準備1）在混凝土制備前，應(yīng)進行常規(guī)配合比試驗，并應(yīng)進行水化熱、泌水率、可泵性等對大體積混凝土控制裂縫所需的技術(shù)參數(shù)的試驗。2）在確定混凝土配合比時，應(yīng)根據(jù)混凝土的絕熱溫升、溫控施工方案的要求等，提出混凝土制備時粗細骨料和拌和用水及入模溫度控制的技術(shù)措施。3）大體積混凝19、土的澆筑，根據(jù)整體連續(xù)澆筑的要求，結(jié)合實際結(jié)構(gòu)的尺寸大小及混凝土供應(yīng)條件等情況，根據(jù)規(guī)范要求采用整體分層連續(xù)澆筑施工，分層厚度為500mm，以保證澆筑的連續(xù)性和施工質(zhì)量。（2）混凝土澆筑1）澆筑順序：從中間短邊開始，順長邊方向依次澆筑，先遠后近。2）振動棒操作人員應(yīng)安排有操作經(jīng)驗的人員擔(dān)任，熟練振動棒的操作方法。嚴格按照混凝土振搗要領(lǐng)“快插慢拔”施工，每個插入點振搗時間應(yīng)由現(xiàn)場確定（表面出現(xiàn)少量砂漿，無氣泡逸出為止），一般20 秒左右，插入點之間距離控制在50cm 左右，不得漏振，振搗時不得用振動棒趕漿，不得振動鋼筋和模板。（3）混凝土的找平抹面.1）澆注完成設(shè)計標高后的混凝土，應(yīng)由專門的抹面20、人員收面找平。根據(jù)標高控制點拉線控制混凝土上表面的標高，用2m 刮杠找平，并用木抹子收平混凝土面。2）澆筑后的混凝土初凝開始至終凝前，對找平收面的混凝土再次收面抹壓，消除由于混凝土干縮造成的細微裂縫，并把面層收成毛光。該工序在必要時應(yīng)多次進行，保證表面無裂縫出現(xiàn)。3、混凝土養(yǎng)護（1）應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫度控制在涉及要求的范圍以內(nèi)。當(dāng)設(shè)計無具體要求時，溫差應(yīng)控制在 25的范圍內(nèi)。對大體積混凝土面，一般在混凝土表面抹平后應(yīng)立即覆蓋一層塑料薄膜，對混凝土進行保濕養(yǎng)護，以防止水分蒸發(fā)過快產(chǎn)生干縮縫。根據(jù)溫度情況可在塑料薄膜上覆蓋棉氈，進行保溫養(yǎng)護。21、溫差過小，或降溫不利時，可采用用水浸透保溫層，增大導(dǎo)熱系數(shù)的方法，控制溫差和降溫速度。混凝土降溫速度不大于1.5/d 對于大體積砼來說養(yǎng)護時間一般不少于 14 天。4、混凝土測溫及溫度計算為加強砼內(nèi)外溫度的測試保證大體積砼的質(zhì)量，砼測溫時布設(shè)測試點進行24 小時連續(xù)測溫，以便根據(jù)溫度變化情況及時采取必要的技術(shù)措施。布點方式及順序：測點的布置以控制底板的中心最高溫度，表面最低溫度為準。（1）測溫制度1）砼拌制過程應(yīng)對使用的砂、石、水泥、粉煤灰、水等要進行溫度測量，并做好記錄，每班要對出罐溫度進行測量，商品砼由砼攪拌站現(xiàn)場質(zhì)檢員檢測砼出罐車和入模溫度。2）澆筑養(yǎng)護過程測溫，澆筑后6 小時開始 2422、 小時連續(xù)測溫，前三天溫升階段4小時測一次，降溫開始后可8 小時測一次，每次測溫同時測定大氣溫度并真實填寫測溫.記錄表。（2）溫差控制1）控制砼的入模溫度：在澆筑砼時兩小時檢查砼入模溫度如發(fā)現(xiàn)與原控制溫度出現(xiàn)較大的波動時要測量砼集料溫度，找出造成波動的原因并采取針對性的措施使入模溫度在原控制范圍（主要措施是調(diào)整拌合水的溫度）。2）監(jiān)測砼內(nèi)部（中心與表面下50mm 處）溫差：不能超過253）注意砼表面（表面以下50 處）與大氣（混凝土表面外50 處）的溫差：不能超過 25 4）混凝土降溫速度不大于1.5/d 5）撤除保溫層時混凝土表面與大氣溫差不大于25要注意防止砼表面溫度和大氣溫度之差過大，另23、外在灑水養(yǎng)護時水溫和砼表面溫度不宜相差過大。（3）養(yǎng)護和保溫大體積砼為防止由于內(nèi)部溫差超過25而發(fā)生裂縫，必須監(jiān)測砼內(nèi)部的溫度，并及時采取不同的保溫措施，控制砼內(nèi)部溫差不超過25，這是大體積砼施工的重要環(huán)節(jié)，要充分準備、認真監(jiān)測并做好記錄。1）采用電子測溫儀監(jiān)測砼內(nèi)部溫度。2）測溫孔的布置：汽輪機底板共設(shè)置4 個測溫孔，筏板四邊中心各設(shè)1 個，測溫孔距筏板邊不小于500。每個平面測孔埋設(shè)上、下二根或上、中、下三根測溫線，各測點平面距離約 10m。3）測溫點設(shè)置：上、中、下三根測溫線。4）上下表面測點距底板頂、底面50mm，中點設(shè)在板厚的中間。.5）每點的溫度計用塑料管套好，上下口密封嚴實，預(yù)先24、固定在底板鋼筋上，以保護溫度計不被破壞。6）測點的布置：表面溫度測點，測點距上表面100mm 中間溫度測點，測點間距不大于600mm 底面溫度測點，測點距下表面100mm 測溫線砼表面上予留大于200mm以上即可。所有測溫孔進行編號以便進行砼內(nèi)部不同深度表面深度的測量。設(shè)經(jīng)過培訓(xùn)，責(zé)任心強的專人進行定時測設(shè)并記錄，作為對砼施工質(zhì)量的控制依據(jù)。在測溫過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部溫度差超過25應(yīng)及時加強保溫，防止砼產(chǎn)生溫差應(yīng)力和裂縫。混凝土保溫及養(yǎng)護該大體積混凝土正處春季比較干燥的施工階段，在該部分混凝土采取防風(fēng)措施施工，利用雙層塑料薄膜等材料封閉養(yǎng)護，以達到減少混凝土內(nèi)外溫差的目的，使混凝土的內(nèi)部溫度與表25、面溫度差不超過25，表面溫度與環(huán)境溫度之差均不超過20。薄膜覆蓋時間在混凝土表面壓光、稍待收水后，及時覆蓋塑料薄膜，封閉混凝土多余拌合水以實現(xiàn)混凝土自養(yǎng)護。養(yǎng)護時間：普通硅酸鹽水泥拌制的混凝土及抗?jié)B混凝土澆水養(yǎng)護不得少于14d，澆水程度以保持混凝土表面濕潤為準。5、砼澆灌全過程要求木工、鋼筋工、電工現(xiàn)場值班，跟蹤檢查模板、鋼筋、埋件情況，如發(fā)現(xiàn)變形移位現(xiàn)象及時處理，電工巡回檢查電源線路是否安全。模板內(nèi)的垃圾灰塵用高壓空氣清理干凈，柱子的根部外面用砂漿封堵，保證不爛根。柱子根部坐漿50mm-100mm，防止出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。混凝土澆灌分層，厚度控制在40cm 左右。梁及平臺采用趕漿法，施工傾角不大于26、30，保證在兩小時內(nèi)完成接槎工作，在澆筑過程注意.振搗和及時排除泌水。振搗棒要求做到快插慢拔，振搗上一層混凝土?xí)r，插入下層5cm，以消除兩層之間的接縫。不能過振，以混凝土表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面返出灰漿為準。振動棒不得沖擊埋件、埋管、模板和鋼筋。絕對禁止振動棒沖擊地腳螺栓。澆灌柱內(nèi)混凝土?xí)r，澆灌速度控制砼厚度在1m/h之內(nèi)，澆至梁底部時停頓約1 小時，使混凝土獲得初步沉實后再繼續(xù)澆框架梁。混凝土自高處傾落的自由高度不超過2m，否則將軟管接長。澆灌過程中混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象。混凝土連續(xù)澆灌，時間間隔不得超過混凝土的初凝時間。6、砼澆筑時注意事項（1）砼振搗時，應(yīng)快插慢拔，并在振動過27、程中，上下略為抽動，使上下振搗均勻。（2）在振搗時，搗點應(yīng)均勻分布，振搗點的間距不大于振搗器作業(yè)半徑的1.25 倍（50cm），不碰撞周圍的預(yù)埋螺栓套管或是電器預(yù)埋管。（3）砼在澆筑過程中，應(yīng)連續(xù)供應(yīng)，若必須間歇時，不得超過2 小時或砼的初凝時間。（4）每一插點要掌握好振搗時間，應(yīng)視砼表面呈水平，不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準。（5）振搗器不得長時間碰撞鋼筋和模板。（6）運至施工現(xiàn)場的砼，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有離析和分層時，應(yīng)進行第二次攪拌。（7）砼澆筑時，應(yīng)經(jīng)常觀察模板鋼筋、予埋件以及予留洞口的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)立即停止?jié)仓瑧?yīng)在澆筑的砼凝結(jié)前修整完畢。（8）在28、砼澆筑前，應(yīng)首先清除模板內(nèi)的拉圾、雜物以及鋼筋上的油漬。7、混凝土運輸混凝土運輸保持連續(xù)均衡，間隔時間不應(yīng)超過20min，在初凝前澆筑完畢。運送.距離遠或氣溫較高時，可加入緩凝型減水劑。防水混凝土拌和物在運輸后如出現(xiàn)離析，必須進行二次攪拌。當(dāng)坍落度損失后不能滿足施工要求時，應(yīng)加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進行攪拌，嚴禁直接加水。（大體積混凝土各個指標計算詳見大體積混凝土施工方案）五、安全要求.1、進入施工現(xiàn)場的操作人員必須戴好安全帽，不準穿高跟鞋、易滑鞋，不準酒后上班。2、泵管必須安裝牢固、嚴密無漏漿，無損缺件，防止脫落傷人。3、施工及照明用電由現(xiàn)場值班電工負責(zé)，其他人員不得私自亂動，防29、止觸電傷人。4、振搗手必須帶絕緣手套，穿絕緣鞋，防止機械漏電傷人。5、施工中散落的砼及時清理干凈，做到施工現(xiàn)場整潔、衛(wèi)生保持現(xiàn)場文明施工。6、夜間施工時要配置充足的照明設(shè)施。7、操作面上應(yīng)配置隨工作面的專用配電箱，有意外情況應(yīng)立即斷電，需要接電由專業(yè)電工操作，嚴禁電線亂拉、亂接。.8、在模板垂直運輸時，防止墜落傷人。拆模時，臨時腳手架必須牢固，不得用拆下的模板作腳手板。腳手板擱必須牢固平整，不得有空心板，以防踏空墜落。混凝土板上的預(yù)留孔，應(yīng)在施工組織設(shè)計時就作好技術(shù)交底，以免操作人員從孔中墜落。9、經(jīng)醫(yī)生檢查認為不適宜高空作業(yè)的人員，不得進行高空作業(yè)。10、工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳30、手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子所腳和空中滑落。11、安裝與拆除2m 以上的模板，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護欄桿，防止上下在同一垂直面操作。12、遇六級以上的大風(fēng)時，應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)，雪雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場，略干不滑時再進行工作。13、二人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板，工具應(yīng)用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。14、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。15、支撐、牽杠等不得搭在門窗框和腳手架上。通道中間的斜撐、拉桿等應(yīng)設(shè)在1.8m 高以上。16、支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭等釘牢。拆模間歇時，應(yīng)將已活動的模31、板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。17、模板上有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預(yù)留洞，應(yīng)在模板拆除后即將洞口蓋好。18、拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆模板時，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時，更要防止模板突然全部掉落傷人。19、高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺，上、下要使用梯子，不許站立在墻上工作；不準站在大梁底模上行走。操作人員嚴禁穿硬底鞋作業(yè)。.20、拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下模板要及時清理，堆放整齊。21、拆除平臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應(yīng)分批拆下頂撐，然后按順序拆下擱柵、底模，以免發(fā)生模板在自重荷載下一次性大面積脫落。22、封柱子模板時，不準從頂部往下套。23、施工操作人員必須嚴格遵守建筑安裝安全技術(shù)操作規(guī)程中的要求及其他各項安全規(guī)定。