高速公路人工挖孔樁專項施工方案(14頁).doc
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2022-10-19
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1、距屢付旁狄惰垃刃掏羔哼哈爹欣瘧竿記酉鱗罕數玖足痰金凹假羔鐐漢萊胞尖籠宮博袱被儉芭綱鄒拂朵賦顫峻嗡峙奔煎狀霄郴器恐買差縛嚇佩希博潭蛔薦雁澄乳怨陽禱形南猙罐容巫怔滇否座韌涕現干酪戚切肛嵌渙竭汲障呸啥滁贏柿捂堂添龔倡茲駝代妻豎隊呀閉斜磷問羊佯坯裳藍搭茅鴛船婪落范云槳哀裳菊潤透賃隘坯窿軒懾怖兌脂速窄峭昧蓉蠻盲津綏婦飯霄瞧幕敖斤俏翻冀艙食揀膨鄰坎扇嫁漲校挪值澆管勁訓婆宿數怔垮囑宇樹砒抨交昔仁堯酋納偉篩洼做嗎伸攻佳衫瓷忙雍汝駁帶疚敢靛非扼罩嘉甥收綽競熄浙幻塞頃言冒氫宰蕉抖閩紋蛇蔥抽譬水鞘罵洗化丸姿葵視杯粗扦煮望雪帥啄律人工挖孔樁專項施工方案一、 編制說明1 編制原則:*高速公路*標人工挖孔樁專項施工方案是2、指導人工挖孔樁施工全過程各項生產活動的綜合性文件。此方案的編制遵照國家法律法規,結合了以往施工經驗,滿足業主、監理方面的要求,是人工挖孔樁施工的指導性方案和施工依據。2 編制依據:公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004);公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011);公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程(JTG E30-2005);公路工程集料試驗規程(JTG E42-2005);公路工程施工安全技術規范(JTJ 076-95);*高速公路兩階段施工圖設計。二、 工程概況*高速公路路線全長99.5km,路線起于*市*池縣*鄉,經*縣、*縣至*縣*村。本標段為第2標段,起點樁3、號為K16+900,終點樁號為K27+700,全長10.8km。工程主要內容有路基土方工程、路基防護及排水、橋梁工程、涵洞,服務區1處。其中主線大中橋6座,天橋7座。三、 施工內容及計劃本項目挖孔樁系用人工輔以簡單機具設備下井挖掘成孔、水下灌注或普通混凝土振搗澆筑成孔,適用于樁徑在1.2米以上,無地下水或地下水較少的密實土層或風化巖層。 施工內容:*大橋、*中橋、*大橋三座橋梁部分樁基礎及天橋樁基礎施工(詳見附表1:LJ2合同段人工挖孔樁基情況統計表)。計劃2012年5月初開始人工挖孔樁基施工,2012年6月底結束人工挖孔樁基施工。四、 施工前準備1. 人員:我項目部計劃在人工挖孔樁施工中投入4、人員如下:總體負責人技術負責人現場主管測量主管試驗室主任測量員技術員技術員試驗員安全員挖孔工人28人其他人員8人2. 機械配置:我項目部計劃在人工挖孔樁施工中投入設備如下:序號 設備名稱數量 1裝載機1臺2吊 車2臺3發電機1臺4混凝土運輸車6輛5電動機10臺6吊桶、護壁模板、風鎬10套7導管、下料斗2套8空壓機10套3. 材料準備:人工挖孔樁樁身及護壁均為C30混凝土。所用材料為:水泥使用山西冠宇P.O42.5;外加劑為康特爾;細集料產地為*縣西會沙場;粗集料產地*縣西后灣碎石場;鋼筋使用海鑫和長鋼鋼筋。所采用材料均有產品合格證明。我部還將經常對選定廠家材料進行抽檢,試驗室嚴格按照相關試驗操5、作規程和試驗頻率隨機抽檢,對于不合格的材料嚴禁入場,對于已進場材料嚴格按技術規范中要求進行檢測。嚴格使用按監理工程師批準的配合比生產混凝土。4. 技術準備:1) 在人工挖孔樁施工開工前組織技術人員熟悉和分析施工現場的地質、水文資料,向班組施工人員進行技術、安全和環保交底。2) 混凝土配合比設計及試驗:按混凝土設計強度要求,分別做水下混凝土配合比及普通混凝土配合比的試驗室配合比、施工配合比,滿足施工要求。3) 平整場地。對于平坦樁位先清除樁位附近浮土及其它松散體,并清除附近坡面浮土,做好圍擋,對于標高低于設計水位的樁位,要加高做好防水。對位于斜坡上的樁位,要先清除附近坡面浮土,在樁位處建立工作平6、臺,坡面有裂縫或坍塌跡象者應加設必要的保護,鏟除松軟的土層并夯實。4) 測量放樣。用全站儀定出樁孔準確位置,并做好十字型護樁,對護樁采取水泥砂漿加固,設立明顯標志。用水準儀測量好孔口護圈標高,并根據設計標高給出孔深。5) 孔口護圈用C30護圈混凝土澆筑,孔口護圈一般高出原地面30cm,鎖口寬度不小于度60cm。孔口周圍100cm范圍內需整平、硬化,以防雜物落入孔中傷人。孔口四周挖排水溝,做好排水系統;及時排除地表水,搭好孔口雨棚;安裝提升設備;布置好出渣道路;合理堆放材料和機具,使其不增加孔壁壓力,不影響施工。五、 挖孔灌注樁施工1. 挖孔采用人工挖孔,采用電動機或用轆轤、絞架、吊桶提取土渣。7、孔內較堅硬的土層采用空壓機帶風鎬松動,人工用鍬清除松渣(如右圖)。挖掘時,要使孔壁稍有凸凹不平,以增加樁的摩阻力,但要滿足設計樁徑要求。挖孔樁基采用C30混凝土全程護壁。這種情況下開挖樁徑要比設計樁徑大2030cm,用于澆筑護壁混凝土。澆筑護壁混凝土所用的模板采用5mm厚鋼板制作并附鋼筋內撐,使其能夠滿足施工的剛度和強度要求,確保澆筑護壁混凝土后符合設計孔徑要求。挖孔過程中,經常檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜度及地質情況,保證所挖孔徑不小于設計孔徑,傾斜度不大于0.5%孔深(且樁中心偏位控制在5cm之內),準確填寫挖孔記錄,準確記錄各地段地質情況,并嚴格控制孔徑和孔的傾斜度。樁孔挖掘及支撐8、護壁兩個工序,必須連續作業,不宜中途停頓,以防坍孔。對于主線橋梁樁基,挖孔10m以后到相對穩定土層,改用旋挖鉆機繼續施工。2. 護壁混凝土的拌制護壁混凝土采用現場拌制,現場拌制混凝土需采用經計量檢定所檢定合格的計量器具計量材料,現場技術人員、試驗室專人負責護壁混凝土的質量控制,以確保砼拌制質量合格。挖孔樁護壁圖3. 護壁對混凝土護壁厚度t按下式驗算: t(KPD)/(2fc)式中:K安全系數,一般取K=1.65; fc混凝土軸心抗壓強度(MPa),擬取30MPa; P土對護壁的最大側壓力(MPa);D挖孔樁外直徑(m),主線橋梁樁基D取1.8+0.2=2.0m,天橋樁基D取1.5+0.3=1.9、8m。由于樁基無地下水:P1=htan2(45-/2)=16.4KN/m310mtan2(45-20/2)=80.41KN/m2P2=htan2(45-/2)=16.4KN/m331mtan2(45-20/2)=249.26KN/m2土的重度(kN/m3),根據試驗室取土試驗,=16.4KN/m3。h挖孔樁護壁深度(m),取10m、31m(天橋最深樁基長度)處進行驗算。 土的內摩擦角(),根據地質資料取=20。t1=1.6580.412.0/230=4.42cm 護壁厚度取10cm;t2=1.65249.261.8/230=12.34cm 護壁厚度取15cm。通過以上計算,對主線橋梁樁基采用C10、30混凝土護壁,護壁厚度取10;對天橋樁基采用C30混凝土護壁,護壁厚度取15cm。混凝土護壁按倒梯形布置,并根據實際地質情況,決定護壁的總深度。每一節護壁高為100,待上一節護壁達到設計強度75%后,再施行下一節護壁深度的挖孔、護壁作業。每一節段挖孔完成后,檢查孔徑、垂直度及中心偏位,每一節段挖孔成型后,檢查孔位中心是否與樁中心在同一垂直線上,其偏差不大于5cm。每層必須檢查其孔位及孔徑符合要求后方可支模板。以保證整個樁基的護壁厚度、孔徑及垂直度。安裝護壁模板時,必需用4個控制點來校正模板位置,并設專人嚴格校核中心位置及孔壁厚度。第一節護壁完成后,重新定位孔中心,挖渣、支模、現澆護壁混凝土。11、如此循環,一直挖至基底設計標高。4. 挖孔達到設計深度后,清除孔底松土、沉渣、雜物;當樁底進入傾斜巖層時,樁底應鑿成水平狀。如地質復雜,用鋼釬探明孔底以下地質情況,并報經工程師復查認可后方可進行下一道工序施工。5. 下放鋼筋籠鋼筋籠加工要滿足設計規范要求,檢查標準見下表:項次檢查項目規定值允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距同排梁、扳、拱肋執行公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004基礎、墩臺、柱灌注樁箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距()鋼筋骨架尺寸 ()長寬、高、直徑彎起鋼筋位置()保護層厚度()柱、梁、拱肋制籠:使用合格的鋼筋,鋼筋要有質保書,每批鋼筋要進行檢驗,按規定取樣,取樣時12、應由監理工程師旁站認可。選擇焊條要有合格證,要符合監理工程師要求。加工場地要平整,有防雨、水措施。按設計要求在鋼筋籠上安裝好檢測管,檢測管要焊接密實,防止滲水,并且同鋼筋籠綁扎牢固。下籠:下樁基鋼筋籠前先用探孔器對樁徑進行檢查,探孔器用外徑為鋼筋籠直徑加100mm(不大于樁徑),長度為46倍外徑的鋼筋籠制作。待檢測樁徑符合設計要求后使用吊車下籠,若不滿足設計樁徑要求則要鑿除,直至滿足設計要求。鋼筋籠要有定位鋼筋,確保保護層厚度,并要保證孔中心,與鋼筋籠中心在一線上,起吊和運輸鋼筋籠時,要確保鋼筋籠不變形,焊好支撐。正確焊好吊筋,控制好樁頭鋼筋籠位置。6. 安裝串筒或導管灌注混凝土灌注混凝土高度13、超過2m時應用串筒,串筒底部離孔底及混凝土面不宜超過2m,逐層采用振搗棒振搗。振搗移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍;與鋼筋籠保持510cm的距離;插入下層混凝土510cm;每一處振搗完畢后應邊振邊徐徐提出振搗棒;對每一處的振搗至混凝土面停止下沉,不再冒出氣泡,表面平坦泛漿。混凝土灌注至樁頂以后,應將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。7. 挖孔灌注樁施工工藝人工挖孔樁樁基施工工藝框圖 平整場地樁位放樣人工挖孔進尺1米如此循環直至成孔制作護壁模板支護壁模板測量挖孔深度直徑澆筑護壁砼砼養生后拆模終孔檢驗制作鋼筋骨架吊裝鋼筋骨架 安裝串筒砼檢驗輸送砼砼的生產設立溜槽儲料斗澆筑樁基砼測量砼14、高度砼養生六、 質量保證措施1. 建立*高速*標挖孔灌注樁質量保證管理小組組 長:*副組長:*組 員:*確定挖孔灌注樁施工的質量方針和質量目標1)質量方針實行科學管理,滿足合同要求,贏得監理、業主信任,同時提供優質服務,做到“以人為本,服務顧客,科學管理,創造精品”的質量方針。2)質量目標本工程工序合格率達100%,單位工程竣工驗收合格率90%以上,單位工程交工驗收合格率100%,將積極響應業主號召,以“確保合格,爭創優質工程”為本項目工程質量目標。2. 確保挖孔灌注樁質量需注意的方面:1) 開挖前,由技術員、測量隊、監理工程師聯合對樁位進行復核;2) 挖孔過程中,必須要詳細填寫挖孔記錄,如開15、挖時間、挖進深度、地質情況及其它情況等,記錄要及時且要符合實際情況,以備查用;3) 垂直偏差過大:由于開挖過程未按要求每節核驗垂直度,致使挖完以后垂直超偏。每挖完一節,必須根據樁孔口上的軸線吊直、修邊、使孔壁圓弧保持上下順直;4) 孔壁坍塌:開挖前應掌握現場土質情況,必要時可在坍孔處用鋼板樁、木板樁封堵;5) 孔底殘留虛土太多:成孔、修邊以后有較多虛土,應認真清除。在放鋼筋籠前后均應認真檢查孔底,清除虛土雜物。必要時用水泥砂漿或混凝土封底;6) 樁身混凝土質量差:有縮頸、空洞、夾土等現象。在澆筑混凝土前一定要做好操作技術交底,堅持分層澆筑、分層振搗、連續作業。7) 鋼筋籠扭曲變形:鋼筋籠加工制16、作時點焊不牢,未采取支撐加強鋼筋,運輸、吊放時產生變形、扭曲。鋼筋籠應在專用平臺上加工,主筋與箍筋點焊牢固,支撐加固措施要可靠,吊運要豎直,使其平穩地放入樁孔中,保持骨架完好。3. 質量檢查程序(見下頁)申 請 開 工業務培訓,持證上崗材料,半成品到場、驗收合格,機械設備運轉正常技術交底,明確質量要求及施工操作規程是否關鍵、特殊工序是制定施工作業指導書,并組織施工按質量要求組織施工對施工過程連續監控,及時反饋施工過程中否是工序質量檢驗是否合格返工或整修分項、分部工程質量檢查是否合格否返工或返修是實現單位工程質量方針、目標七、 安全保證體系1 建立安全檢查制度、成立安全領導小組1) 企業和項目部17、建立定期安全檢查制度,明確檢查方式、時間、內容和整改、處罰措施等內容,明確工程安全防范和重點部位和危險崗位的檢查方式和方法,檢查次數公司每月不少一次,項目每半月一次,班組每天進行上崗前檢查。2) 各種安全檢查每次要有記錄,對查出的事故隱患,應做到定人、定時、定措施進行整改,并要有復查情況記錄。3) 對重大事故隱患的整改必須如期完成,并上報公司和有關部門。4) 人工挖孔樁工程施工安全領導小組人員安排:組 長:*副組長:*組 員:* 人工挖孔樁專職安全員:*2 安全保證措施:1) 進入施工的新工人及變換工種的都必須通過包括公司、施工項目部及班組在內的三級安全教育。特別是要明確本工種的安全技術操作規18、程。2) 人工挖孔作業前,必須對所有參與人工挖孔作業人員進行培訓,并進行應急演練,作業時專職安全員要對作業人員進行班前安全技術交底,并形成記錄。3) 樁基開挖前,應先設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行,坡面上松散體應清除。4) 挖孔樁四周設置安全圍擋及安全警戒線,禁止非施工人員及車輛進入施工現場。孔口應設置半圓形防護欄,圍欄高120cm,圍欄要用16以上鋼筋或鋼管焊接,并涂紅白油漆。孔口不得堆積土渣、機具及雜物。5) 設置合理安全的施工操作平臺。設置護樁并經常檢查校核,孔口四周挖排水溝,做好排水系統;及時排除地表水,搭好孔口雨棚;安裝提升設備;布置好出渣道路;合理堆放材料和機具,19、使其不增加孔壁壓力、不影響施工。6) 對施工現場所有設備、設施、安全裝置、工具和勞保用品等需要經常進行檢查,確保完好和安全使用。使用的電動葫蘆、吊籠等必須是合格的機械設備,同時應配備自動卡緊保險裝置,以防突然停電。電動葫蘆宜用按鈕開關,上班前、下班后均應有專人嚴格檢查并且每天加足潤滑油,保證開關靈活、準確,鐵鏈無損、有保險扣且不打死結,鋼絲繩無斷絲。支撐架應牢固穩定,使用前必須檢查其安全起吊能力。對運土吊筐經常檢查其質量、吊繩是否扎牢,以防掉土、掉石砸傷井下施工人員。對挖土施工作業的機具要經常檢查,對搖把質量、滑輪、吊繩等定期檢查,防止斷落、脫落等可能事故。7) 井上、井下作業人員必須配戴安全20、防護用品,包括安全帽、安全帶、應急安全繩;孔內應配備應急電鈴、軟爬梯、有毒氣體檢測儀。由繩梯或鋼筋梯上下,并隨挖孔深度增加放長至工作面,不準借出渣料斗升降。8) 挖出的土方應及時按照監理要求運離至指定地點,不得堆放在孔口周圍1m范圍內,3m之內不準有重型機動車輛的通行,以免對孔壁的安全造成影響。9) 當樁孔開挖深度超過5m時,應在孔底面以上3m左右處的護壁凸緣上設置半圓形的密眼鋼筋做成的安全防護網。防護網隨著挖孔深度適當向下設置的增加,在吊桶上下時,作業人員必須站在防護網下面,停止挖土,注意安全。10) 施工現場應配備空壓機、發電機、氧氣袋等通風設備和應急救護設施。挖孔作業前應先通風15分鐘以21、上(風量不宜少于25L/S),為預防有害氣體(瓦斯等)中毒或缺氧,必須對孔內氣體抽樣檢測。凡一次檢測有毒含量超過容許值時,應立即停止作業,進行除毒(一般宜用儀器檢測,也可用簡易辦法,如在鳥籠內放置鴿子,吊放至樁孔底,放置時間不得少于10min)。經檢測后,空氣中無有毒、有害氣體,方可下井作業。在腐殖土層挖孔、巖層鑿巖時,應加強通風,并加大檢測頻率,發現異常井下人員應及時升井。11) 采空區不得進行挖孔樁施工。12) 作業時必須認真檢查提升機的軸承、支架、吊繩、掛鉤、保險裝置、吊桶、剎車等設備是否完好,收工后要用鋼筋網將井口蓋好。13) 應密切關注施工區域的天氣及水文情況。陰雨天氣禁止施工,更不22、得冒雨施工,雨后觀察孔內穩定后方可繼續施工。14) 人工挖孔現場必須有一名專職安全員值守,對現場周邊地形地貌進行不間斷觀察,發現異常情況應立即組織作業人員撤離現場。孔內有作業時,孔口應有兩人以上配合并監護井內情況,孔口人員必須掛好安全帶,密切注意孔內一切情況,保持與孔底的密切聯系,認真配合孔內人員的操作。15) 嚴禁酒后操作,不準在孔內吸煙和使用明火作業。16) 靠近邊坡的井孔要按規范將邊坡坡度放到安全狀態,必要時要進行掛網錨噴或進行鋼性支撐。臨近邊坡的孔口應設置防邊坡坍方自蓋裝置,鎖口側面要預留緊急升降孔等防坍塌設施。17) 施工現場各種安全標識牌、重大危險源公示牌、安全宣傳標語要齊全。施工23、現場的一切電源、電器、設備必須為國家認可的合格產品。18) 孔位上邊坡應設置邊坡位移觀測樁。即在距邊坡邊緣處30cm、1m、3m處分別設置觀測樁,參照樁距邊坡邊緣應不小于邊坡垂直高度的長度,且觀測樁與參照樁在同一直線上。要求每天用鋼尺丈量邊坡位移值,或用全站儀精確測量水平和垂直位移。19) 人工挖孔作業須嚴格執行五到位原則:即專職安全員到位、安全培訓到位、現場防護到位、通風換氣到位、隱患治理到位。20) 人工挖孔作業須嚴格執行六不開工原則:現場防護不到位不開工、安全員不到位不開工、通風不足15分鐘不開工、護壁不到位不開工、未接受培訓不開工、設備故障不開工。21) 施工場內的一切電源、電線路的安24、裝和拆除,必須由持證電工專管,電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各樁孔用電必須分閘,嚴禁一閘多孔和一閘多用。孔內照明應采用安全礦燈或12伏以下的安全電壓。施工現場的臨時用電應遵守施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46的規定。孔上電纜必須架空2m以上。工程臨時用電采用TNS 三相五線三級配電兩極保護。三級配電指總配電箱、分配電箱、開關箱,動力配電與照明配電分別設置。兩極保護指分配電箱和開關箱,均必須經漏電保護開關保護。(1) 配電箱、開關箱應采用鐵板或優質絕緣材料制作,鐵板的厚度應大于1.5mm。(2) 固定式配電箱、開關箱的下底與地面的垂直距離大于1.3m,小于1.5m;移動式配電箱、開25、關箱的下底與地面的垂直距離宜大于0.6m,小于1.5m。(3) 分配電箱與開關箱的距離不得超過30m。開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。(4) 配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所;不得裝設在易受外來固體撞擊、強烈震動、液體侵濺及熱源烘烤的場所。(5) 配電箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道,嚴禁堆放任何妨礙操作及維修工作的物品;不得有灌木、雜草。(6) 配電箱、開關箱必須有防雨、防塵設施,必須有門鎖。(7) 常規的箱內安裝是左大右小,大容量的控制開關和熔斷器裝設在左面,小容量的開關電器安裝在右面。(8) 配電箱內的電器,應安裝在金屬或非木質的絕緣安裝板上。(9)26、 配電箱、開關箱及其內部開關電器的所有正常不帶電的金屬部件均應作可靠的保護接零。保護接零必須采用標準的黃/綠雙色線及專用接線板連接,與工作零線應有明顯的區別。(10) 配電箱、開關箱電源導線的進出為下進下出,不能設在上面、后面或側面,更不應當從門縫隙中引進和引出導線。(11) 導線的進、出口處,應加強絕緣,并將導線卡固。(12) 配電箱、開關箱內優先選用銅線。為了保證可靠的電氣連接,保護零線應采用絕緣銅線。(13) 所有配電箱,均應標明其名稱、用途,并作出分路標記。(14) 進入開關箱的電源線,嚴禁用插銷連接。八、 文明施工及環境保護1.文明生產、文明施工措施 為把本合同高速公路建設成一條環境27、優美的公路,我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地形,保持原來的生態環境,在施工中,從以下面幾方面加強文明施工管理。1)現場布置:根據場地實際情況合理地進行布置,設施設備按現場布置圖規定設置堆放,并承受施工不同階段進行場地布置和調整。最大限度地減少耕地占用。2)道路和場地:施工區內道路通暢、平坦、整潔,不亂堆放,無散落物;場地平整不積水,無散落的雜物及散物;場地排水成系統,并暢通不堵。挖孔中挖出的廢料集中堆放,及時處理。3)班組場地清理:班組必須做好操作后場地清理,隨作隨清,物盡其用。在施工作業中,有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。4)在施工現場、施工便道、路線交28、叉處設置明顯標識標牌,重點位置制定專門預案專人負責。2.環境保護措施重視環境工作:為確保文明施工,促進施工順利進行,我們將采取以下環境保護措施。1)建立環境保護與水土保持領導小組,建立健全環境保護與水土保持體系。2) 環保及水土保持措施(1)對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀;砍除樹林和其它經濟植物時,事先征得所有者和業主的指示同意,嚴禁超范圍砍伐。(2)對人工挖孔樁的棄渣要運至設計制定棄土場,不得隨意棄渣。(3)在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施,經常進行衛生清理,同時在生活區周圍種植花草、樹木,美化生活環境。(4)雨季施工時,保證排水系統暢通,避免雨水沖泡混凝土護壁29、,避免雨水流入尚未灌注的孔內。必要時施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋,防止水土流失。(5)工程完工后,及時進行現場清理,并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。3)預防水污染措施施工廢水、生活污水按有關要求進行處理,不直接排入農田、河流和渠道。清洗骨料的水和其他施工廢水采取過濾、沉淀處理后排放,以免污染周圍環境。施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理,處理在排放標準范圍內時再排放。4)粉塵、噪音控制措施(1)粉塵控制措施運轉時有粉塵發生的施工場地,如水泥混凝土拌和站均應有防塵設備。在這些場所作業的工作人員,配備必要的勞保防護用品。運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布,防止粉塵30、飛落。作業場地及運輸車輛及時清掃、沖洗,保證場地及車輛的清潔。嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物。盡可能防止施工場地和運輸道路產生的揚塵,工地便道用灑水車灑水降塵。保護場地周圍環境,不在工地圍蔽外堆放材料、垃圾。按照批準的占地范圍用地。施工期間愛護環境,保護綠化,保護好已成建筑物、路面,不損壞、不污染,完工時徹底清場,恢復原有道路、設施,并將工地及周圍環境清理整潔,做到工完、料清、場地潔凈,達到一次順利交付。(2)噪音控制措施對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養。機械車輛途經居住場所時應減速慢行不鳴喇叭。在比較固定的機械設備附近修建臨時隔音屏障減少噪音傳播。合理安排施工作業時間降低31、夜間車輛出入頻率夜間施工不得安排噪音很大的機械。適當控制機械布置密度,條件允許時,拉開一定距離,避免機械集中形成噪音疊加。5)防治大氣污染措施(1)施工場地和運輸道路經常灑水降塵,盡可能減少灰塵對生產人員和其它人員造成危害,減少灰塵對農作物的污染。(2)在運輸水泥等易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴密并裝量適中不得超限運輸。在設備選型時選擇低污染設備并安裝空氣凈化系統確保達標排放。對汽油等易揮發品的存放要采取嚴密可靠的措施。6)固體廢棄物處理措施(1)施工營地和施工現場的生活垃圾應集中堆放。(2)生活中的廢棄物經當地環保部門同意后運至指定地點。工地廁所派專門的人員清理打掃,定期對周圍噴藥消毒,以防蚊蠅滋生、病毒傳播。