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國道324潮南新慶至洋汾陳路段路面大修工程人工頂管施工方案(14頁)
國道324潮南新慶至洋汾陳路段路面大修工程人工頂管施工方案(14頁).doc
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上傳人:故事 編號:609705 2022-10-19 14頁 51KB

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1、-/國道324潮南新慶至洋汾陳路段路面大修工程 頂管施工專項方案目 錄1、 工程概況-22、 頂管方法-33、 頂管施工工作流程-34、 頂管施工方案-45、 頂管施工質量保證措施-106、 施工安全措施-11一、 工程概況國道324潮南新慶至洋汾陳路段路面大修工程,總長度約6600m,道路寬度為3042m。本工程為現狀道路改造,道路車行道加鋪瀝青,樁號為K566+945-K569+140路段現狀有DN1500-DN1650進廠污水干管,樁號為K569+140處峽山大橋北側、恩波河西側現狀有一座污水提升泵站,道路兩側人行道下現狀有給水、架空電力線、通信等市政管線。本次設計是在結合規劃以及周邊道2、路管線系統的情況下,解決工程范圍內道路及周邊地塊的污水排放而進行進站污水干管設計,考慮到道路周邊地塊的污水,以及轉輸上游片區污水。工程范圍內污水管道主要收集本項目道路周邊地塊的污水,排入污水提升泵站中,經提升后在排入下游現狀DN1500-DN1650進廠污水干管中。樁號為K569+140-K573+545段,污水管道為新建,布置于道路北側距道路中心線6.0m處,其管徑為DN1500,污水接入樁號為K569+140處峽山大橋北側、恩波河西側現狀有一座污水提升泵站中,經提升后在排入道路樁號為K569+140后現狀DN1500-DN1650進廠污水干管中。原設計采用機械頂管施工,但由于工期緊、施工場3、地有限、現場交通繁雜、地下管線復雜、有可能遇上地下障礙物等情況,將影響本工程機械頂管正常施工的不利因素,如遇特殊情況可將本工程中的部分頂管工程改用人工配合機械頂進。管材采用DN1500的縱向級鋼筋混凝土內襯膠頂管。本工程設計上有DN1500縱向級鋼筋混凝土內襯膠頂管4758m,1000頂管中間井13座,2200頂管中間井12座,7000*4000方形頂管工作井12座,4000圓形頂管接收井15座,7000圓形頂管接收井3座.管道地基承載力應不小于100Kpa。二、 頂管方法根據地質資料揭露情況,本工程管線穿越之處均處于地下水位以下,根據圖紙設計情況,本工程沿線管段均為直線段頂管,在頂管過程中,4、應控制頂管的走水方向,以及坐標控制,保證管道頂進之后,其坡度、坐標符合設計要求。為保證管道頂進、挖土作業順利進行,管內及工作井不能有積水現象,在工作井設置集水井,用抽水機抽出至地面的沉淀池,經沉淀后排至市政雨水井。頂管時,在防止塌方管頭加一個及可糾偏擠壓式工具管,并采用觸變泥漿減阻措施,采用機械配合人工掘進出土的方法進行管道頂進。三、頂管施工工作流程:四、頂管施工方案(一)、施工方法:頂管法是依靠人工及機械在管內端部挖掘土壤,然后在工作坑內借助頂進設備,把敷設的管子按設計中線和高程的要求頂入,并用水力或小車將土從管中運出。掘進頂管采用企口鋼筋混凝土管。 1、管節與接頭 由于本管道為污水管道,為5、防止污水滲漏和地下水滲入,管節間必須有可靠的防水設施。頂管管材采用企口加強型鋼筋混凝土管,雙層鋼筋網在端部加密。接頭采用“T”形鋼板套環和PVC內襯套環,鋼套環厚度為6mm,按管節每2m設置一個,管端面安裝“O”形橡膠止水環,頂進完畢后,填塞環氧樹脂砂漿。 2、工作坑的布置工作坑是頂管施工的工作場所,其位置可根據以下條件確定:(1) 、根據管線設計,工作坑可選在檢查井處;(2) 、單向頂進時,應選擇在管道下游端,以利于排水;(3) 、考慮地質和土質情況。有無可利用的原土后背;(4) 、工作坑與可能穿越的建筑物要有一定的安全距離;(5) 、距水、電源較近的地方等。 根據施工現場實際情況,進行設置6、工作井及接收井。(二)、施工準備工作1 、生產準備、進行施工測量和現場放線工作。、確定管線范圍內及施工需用場地內所有障礙物,如管線、電線桿、樹木及附近房屋等的準確位置。、按施工平面布置圖修建臨時設施,安裝臨時水、電線路,并試水、試電。、進行頂管所用設備的加工制作。、根據頂進長度,準備好各類管線和所需的輔助物(固定架等)。、根據材料計劃,分期分批組織材料進場。2、 技術準備、審查施工圖紙和進行各專業圖紙會審,進行施工技術交底工作。、做好標高點控制,施工測量和現場放線工作。、按照規劃局提供的永久水準點,引臨時水準點至井下,施工中經常進行校。(三)、工作井的施工 工作井施工方法采用人工挖孔護壁法施工7、。工作井尺寸凈空為7m4m,凈空應滿足施工空間要求。1、 施工工藝 采用分層開挖,分層澆注井壁的方法施工,每節開挖護壁的高度最多不超過1m。2、施工技術要求(1)、每層開挖深度不大于1m。(2)、鋼筋搭接長度不小于35d。(3)、模板拼裝要平整,牢固。(4)、層與層之間搭接部分的泥土要清洗干凈,并鑿毛。(5)、護壁的下一節和上一節的搭接長度不小于10cm。(6)、鋼筋的配置必須按照有關標準和規范進行,澆注的砼必須使用震動 棒進行振搗。(7)、井內的積水由集水井(長寬高為30cm30cm40cm)及時排 走,抽水時要注意用電安全。(8)、嚴格控制后靠背、洞口墻的水平度和垂直度。洞心的標高和洞口的8、直徑要符合設計要求。(9)、澆注完后,養生72 小時,才能拆模并開挖下一層。(10)、第一層護壁必須勾掛在井口周邊。(11)、確保工作井的凈空尺寸滿足設備要求。(12)、底板的標高要符合設計要求。(四)、頂管工作井內設備安裝1、導軌安裝:嚴格控制導軌的中心位置和高程,確保頂入管節中心及高程能符合設計要求。(1)、由于工作井底板澆注了20cm 的砼,地基穩定,導軌直接放置在工作井的底板上。(2)、嚴格控制導軌頂面的高程,其縱坡與管道縱坡一致。(3)、導軌采用澆注砼予以固定,導軌長度采用23m,間距設置為60cm。(4)、導軌必須直順。嚴格控制導軌的高程和中心。 2、下管、頂進、出土和挖土設備:采9、用電動卷揚機下管,用千斤頂、高壓油泵作為頂進設備,用斗車、垂直牽引的卷揚機作為出土設備,用空氣壓縮機帶風鎬機作為挖土設備。3、照明設備:井內使用電壓不大于12V 的低壓照明。4、通風設備:人工挖土前和挖土過程中,采用軸流鼓風機通過通風管進行送風。5、 起重設備:根據現場實際情況選擇相應噸位的起重設備,選用的汽車式起重機應滿足設計及規范等要求。(五) 引入測量軸線及水準點 1、將地面的管道中心樁引入工作井的側壁上(兩個點),作為頂管中心的測量基線。 2、將地面上的臨時水準點引入工作井底不易碰撞的地方,作為頂管高程測量的臨時水準點。 (六) 下管 1、下管前,要嚴格檢查管材,不合格的嚴禁使用。 210、第一節管下到導軌上時,應測量管的中線及前后端管底高程,以校導軌安裝的準確性。 3、要安裝戶口鐵或弧形頂鐵保護管口。(七)千斤頂和頂鐵的安裝 千斤頂是掘進頂管的主要設備,本工程最長管段的頂力為300噸,擬采用2 臺150 噸液壓千斤頂。 1、千斤頂的高程及平面位置:千斤頂的工作坑內的布置采用并列式,頂力合力作用點與管壁反作用力作用點應在同一軸線,防止產生頂時力偶,造成頂進偏差。根據施工經驗,采用機械挖運土方,管上部管壁與土壁有間隙時,千斤頂的著力點作用在管子垂直直徑的1/41/5 處為宜。 2、安裝頂鐵應無歪斜、扭曲現象,必須安裝直順。 3、每次退千斤頂加放頂鐵時,應安放最長的頂鐵,保持頂鐵數11、目最少。 4、頂進中,頂鐵上面和側面不能站人,隨時觀察有無扭曲現象,防止頂鐵崩離。(八)頂進施工 1、工作坑內設備安裝完畢,經檢查各部分處于良好狀態。即可進行試頂。首先校測設備的水平及垂直標高是否符合設計要求,合格后即可頂進工具頭,然后安放混凝土管節,再次測量標高,確定無誤后進行試頂,待調整各項參數后即可正常頂進施工。在施工過程中,做到勤挖勤頂勤測,加強監控。頂進施工時,主要利用風鎬在前取土,千斤頂出鎬在后背不動的情況下將污水管向前頂進,其操作過程如下:(1)安裝好頂鐵擠牢,工具管前端破取一定長度后,啟動油泵,千斤頂進油,活塞伸出一個工作行程,將管子推向一定距離。(2)停止油泵,打開控制閥,千12、斤頂回油,活塞回縮。(3)添加頂鐵,重復上述操作,直至需要安裝下一節管子為止。(4)卸下頂鐵,下管,用環形橡膠環連接混凝土管,以保證接口縫隙和受力均勻,保證管與管之間的連接安全。 2、頂進施工中的重點工序(1)測量 、測量次數:在頂第一節管時及校正頂進偏差過程中,應每頂進2030cm,即對中心和高程測量一次;在正常頂進中,應每頂進50100cm 時,測量一次。 、中心測量:根據工作井內測設的中心樁、掛中心線,利用中心尺,測量頭一節管前端的軸線中心偏差。 、高程測量:使用水準儀和高程尺,測首節管前端內底高程,以控制頂進高程;同時,測首節管后端內底高程,以控制坡度。工作井內應設置兩個水準點,以便閉13、合之用,經常校水準點,提高精度。 、一個管段頂完后,應對中心和高程再作一次竣工測量,一個接口測一點,有錯口的測兩點。(2)糾偏:當測量發現偏差在1020mm 時,采用超挖糾偏法,即在偏向的反側適當超挖,在偏向側不超挖,甚至留坎,形成阻力,施加頂力后,使偏差回歸。當偏差大于20mm 時,采用千斤頂糾偏法,當超挖糾偏不起作用時,用小型千斤頂頂在管端偏向的反側內管壁上,另一端斜撐在有墊板的管前土壁上,支頂牢固后,即可施加頂力。同時配合超挖糾偏法,邊頂邊支,直至使偏差回歸。(3)管前挖土要求 、在道路和重要構筑物下,不得超越管段以外100mm,管周不得超挖,并隨挖隨頂。 、在一般頂管地段,如土質良好,14、可超挖管端300500mm,在管周上面允許超挖15mm,下面135 度范圍內,不得超挖。(4)接口的處理:由于頂管的管材為F 型接口,頂管完畢后,對于管與管之間的縫隙,采用膨脹水泥砂漿壓實填抹。選用硅酸鹽膨脹水泥和潔凈的中砂,配合比(重量比)為:膨脹水泥:砂:水1:1:0.3,隨拌隨用,一次拌和量應在半小時內用完。填抹前,將接口濕潤,再分層填入,壓實填抹平整后,在潮濕狀態下養護。(5)遇到流砂時的施工技術措施 頂進時若遇到流砂較多,且流砂流動性較強,則要在管內準備足夠的砂包、稻草,用來阻擋流砂的流動。或用改裝后帶網格的工具頭配合施工。以防萬一,確保施工人員的生命安全.(九)工作井內檢查井施工 15、管道完成后,按設計圖在井內用磚砌筑檢查井,井內外批防水砂漿。待砂漿達到一定強度后,回填石屑至管頂面,用水沖實。五、頂管施工質量保證措施1、頂管施工前編制頂管組織設計,提交監理和業主審定才能進行施工。2、頂管前,項目部向作業班組進行詳細的技術交底工作,每道工序開工和員工上崗前進行簡短的質量要求和技術交底,由各專業工程人員負責實施,使每個員工上崗前做到人人心中有數,以確保工程質量。3、摸清施工沿線的地下管線的詳細情況,并制定詳細的技術措施。4、做好施工資料管理工作,及時填寫原始記錄和隱蔽工程記錄(含照片),及時完成竣工資料。5、認真做好施工計劃,保證施工作業連續均衡、緊湊,從而有效可靠地控制質量,16、保證工程質量。6、頂進過程中,應嚴格控制頂力在允許的范圍內,并留有足夠的安全系數。7、頂管控制在質量標準范圍以內,如果在頂進過程中,發現方向失控,應該立即停止頂進,逐級上報,經研究同意后,方可以繼續頂進。8、作好地質勘察及資料整理工作,認真編制好施工方案和通過不同土層的技術措施及糾偏措施,確保管道的順利頂進。9、加強操作控制,使頂管均勻平穩,受力均勻,盡可能減少頂進過程中的傾斜、偏移、扭轉,防止管壁出現裂縫、變形。六、 施工安全措施1、沿工作井四周設置1.2 米高的固定護欄,護欄上掛安全網,工作井四周要掛相應的警示標語。夜間應設置照明紅燈警示。2、挖土施工時工作井必須設置爬梯,供人員上下井用。17、使用的卷揚機等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置。3、挖出的土石方應及時運離工作井,不得堆放在工作井四周1 米范圍內。4、頂管作業人員必須戴硬安全帽。5、頂管施工區域沿線采用標準圍蔽。6、嚴格遵循土方開挖程序,控制均勻挖土,防止發生偏位,嚴重傾斜或管涌等現象,做好作業前和施工中的通風換氣工作,每次進入管道時,保證管內通風,以免導致人身事故。7、吊車、起重設備由專人操作和專人指揮,統一信號,預防發生碰撞。吊車靠近工作井邊坡行駛時, 加強對地基穩定性檢查, 防止發生傾翻事故。吊管下工作井時,注意安全。8、加強機械設備維護、檢查、保養。機電設備由專人操作,認真遵守用電安全操作規程,防止超負荷作業。9、18、開挖前詳細了解沿線管線資料,做好沿線管線保護措施。10、作業人員輪換制。每個作業人員在管內作業時間不得超過1 小時,避免勞動強度過大引起危險。11頂進過程中,施工人員必須使用安全帶,洞口必須有施工人員照應,洞內用不大于12 伏照明燈照明,每班作業時必須有合格的電工當班。12、利用軸流式抽水泵在工作井設置的集水井內進行抽水, 保持井內無積水,抽水時,施工作業人員不得站立在積水范圍內。13、采用卷揚機垂直牽引出土時, 井下不能站人, 工作井上平臺的作業人員出土時必須使用安全帶。14、自制木板小車,用于放置壓縮空氣呼吸器和運載進管人員,并在車尾部拴上繩子,在萬一發生意外的情況下由管外監護人員迅速將管19、內人員拉出管外進行搶救。15、利用鼓風機并購買48 米長的軟管,用于輸送空氣進入管道,加強管內空氣的流動和循環。工作挖掘面的工人要佩帶含氧量探測儀, 經常檢查該處含氧量必須超過18 。16、管外配備專職監護人員, 密切注意入管作業人員狀態, 每一分鐘對管內人員進行呼喊, 或用一條繩子每隔一定時間拉一下作業人員, 在得不到安全的反饋情況下立刻采取相應應急措施。17、井上配備相應藥品。作業前要對施工人員進行緊急救援的培訓,使全體人員懂得使用呼吸器和含氧量探測儀, 懂得救人步驟, 并進行實地現場考核合格后才施工。18、在人員進管前要用含氧量探測儀進行管道內氧氣濃度的探測, 利用毒氣探測儀進行管道有毒氣體濃度的探測。19、電動卷揚機必須設置防沖頂裝置。20、施工過程中使用的有關機械設備必須嚴格按照各機械的安全操作規程進行操作,全部用電設施必須符合施工現場臨時用電安全技術規范。
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