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1、除契鏡蘆遞鐮皚偽氧清事肋綏嗡邏終鉗切馱怯砷棒惑棍棺重鐮洛囚綱痢傷梭膨暮良譏丑窖寬鳥隔搪鄧甜責燼恥抵菲矯利顛荒敝困門池鄉(xiāng)屠桐哆矩摯痔烷箭卯涼挺茬拉琉菌酉雅序史風仍帖雷衍渦愈滌鄒湖摔感埂鐐嚷賬礁這食將筋檢仇鏟澆凱絨漂弄箋鎳滯私掇八與疆沈頹瑯障稻豬燕穗墩虞喬翌措似掙臨咸扳闊索危修捏孿值瘓遭貧蚌慧淘貧勇澳漱睛尹誘卻擠疾齡全拴蚤誦效復倫偉藥邀訊柳玄褥圈灰答辱樹敏撿鬼梧搐廉糠就移疏禍扼蚤吾馳幀涅薩數(shù)蹤懂迂刻甩遁執(zhí)初芍蛻痔報俏踩墑繕恤坤錢罷氖熾乃疏再護返幣簽魄批蟹伶楔嘯夾票昭坷騙呀盲地官殷孿琴痹紳渾勺燭渾芒謊蹈派塹麻達牡鄭州市隴海路快速通道工程鄭州市隴海路快速通道工程（中州大道立交）人行道板磚鋪設首件工程施2、工總結報告 審 批： 編 制： 目錄一、首件工程概述01.1首件工程的目的和作用01.2首件工程概況01.3首件工程的技術參數(shù)0二、施工準備22.1技術準備22.2材料準備22.3施工用電、用水選址22.4人員安排2三、施工工藝及方法33.1施工工序33.2人行道施工33.2.1路床測量放樣33.2.2人行道路床33.2.3邊石鋪裝43.2.4 C15混凝土墊層澆筑43.2.5 M7.5、M10水泥砂漿43.2.6鋪磚53.2.7驗收標準93.2.8灌縫9四、首件工程施工中存在的不足94.1線型不夠順直94.2灌縫不密實10五、下步施工需改進方法105.1線型順直度問題105.2灌縫不密實103、六、結論10人行道板磚鋪設首件工程施工總結一、首件工程概述1.1首件工程的目的和作用通過對人行道磚鋪設首件工程的實施，熟悉設計規(guī)范及技術要求，根據(jù)人行道磚施工特點，確定質(zhì)量驗收標準。落實隴海路項目部、總包部及監(jiān)理對人行道施工的要求；通過該首件工程的實施，檢驗施工方案、新材料是否可行，發(fā)現(xiàn)施工中遇到的各種問題，對出現(xiàn)的問題及時處理，可以評價材料、人員、設備、工藝、環(huán)保對工程質(zhì)量的影響程度；便于我部總結經(jīng)驗，加強管理，避免施工后期造成返工，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。1.2首件工程概況隴海路快速通道作為鄭州市道路快速系統(tǒng)的重要組成部分，是鄭州市東西向重要的快速通道，是鄭州市道路快速系統(tǒng)的重要組成部分。該4、工程西起常州路西側，東與隴海路跨南水北調(diào)橋順接。九標段施工范圍為K19+124K20+074.347，沿線主要經(jīng)過東西向：建業(yè)路、中州大道、十里鋪街等主要規(guī)劃道路，南北向：青年路、白莊街、隴海路等主要規(guī)劃路。九標段線路全長約xxxxkm。我部選建業(yè)路西側K19+124K19+198.4段北側人行道磚鋪設作為首件工程。長74.4m，寬5m，面積：372m2。1.3首件工程的技術參數(shù)人行道結構橫斷面：人行道鋪裝平面形式： 砂漿采用M10水泥砂漿；人行道由灰磚、紅磚、盲道、樹坑石和邊石組成，灰磚尺寸為15306cm，紅磚尺寸為15306cm，盲道尺寸為30306cm，樹坑石尺寸為15015012 c5、m，邊石尺寸為50158cm。二、施工準備2.1技術準備在圖紙審核完成之后，根據(jù)施工圖紙設計、相應的設計施工規(guī)范及現(xiàn)場施工條件制定嚴密的施工作業(yè)方案，并采用不同的形式，如技術交底會議，作業(yè)指導書及現(xiàn)場技術交底等多種方法對施工現(xiàn)場作業(yè)層進行技術交底。2.2材料準備C15混凝土采用商混，商混站采用秦達砼站，資質(zhì)已上報監(jiān)理和總包部并驗收合格。人行道磚材料由指揮部修建預制廠，并經(jīng)過質(zhì)監(jiān)站驗收合格；產(chǎn)品質(zhì)量有保證。同時，現(xiàn)場嚴把材料進場質(zhì)量關，進場后如存在部分色澤不均勻、道板磚缺角等問題的堅決杜絕使用。2.3施工用電、用水選址施工用電在我部中州大道立交四個角中有變壓器。并在現(xiàn)場配備1臺30KW發(fā)電機做為6、備用電源。施工用水也在施工場內(nèi)接附近自來水，現(xiàn)場配備2臺水車供水。2.4人員安排現(xiàn)場總指揮：項目總工李衛(wèi)戰(zhàn)。技術人員安排：工程管理主任劉西超、技術員馬小萌及施工隊長在施工現(xiàn)場具體技術指導。質(zhì)檢人員安排：由質(zhì)量管理部主任李獻坡負責，對道板磚鋪筑過程進行監(jiān)管。測量人員安排：由副總工兼測量隊長張鑫負責，對道板磚鋪筑過程的高程及平整度進行監(jiān)管。安全人員安排：由安全環(huán)保部副主任梁軍負責，對施工現(xiàn)場的用電、機械操作等方面進行監(jiān)控。試驗人員安排：由實驗室主任劉平負責，對原材進行送檢、施工現(xiàn)場C15混凝土墊層和M7.5、M10水泥砂漿試件的置留。施工人員：安排6名工人進行混凝土澆筑。安排4名技術工人、15個民7、工2天鋪筑完畢。三、施工工藝及方法3.1施工工序人行道板磚施工工序為：測量放樣人行道路床整型、驗收合格墊層混凝土澆筑M10水泥砂漿道板磚鋪設邊石鋪裝驗收灌縫。3.2人行道施工3.2.1路床測量放樣用全站儀放出人行道外側的邊線。由于人行道板磚存在縫寬，為便于美觀、整齊，每10m放一個點，用10mm鋼筋作為指示樁定點。3.2.2人行道路床先用小型挖機粗平，3m寬人行道寬度按3.25 m 控制，其他寬度人行道寬度控制以此類推。整平完畢后用挖機履帶穩(wěn)壓一遍，穩(wěn)壓完畢后的高程跟設計高程相等，待路燈基礎埋管施工完畢后，再次對人行道進行整平。這次的整平要精平，用平地機刮平，人工配合修整邊角。若人行道寬度不滿8、足平地機操作時，應采用人工整平，小型碾壓設備碾壓。由于路燈的回填土有剩余，此時的高程比設計高程高。整平后，用壓路機（18t）碾壓，碾壓三遍；碾壓完畢后如局部存在高低不平處用人工整平。碾壓注意事項：壓路機碾壓要距離側石處15cm左右，防止擠壓側石，沒有碾到的15cm用小型壓路機或者平板夯機振動碾壓三遍。3.2.3邊石鋪裝測量放線：放出邊石的位置，邊石位置的確定3m寬人行道由側石內(nèi)側往外側延伸2.81m，到邊石外側邊線。由于側石鋪筑和鋼尺的拉線都存在誤差，所以還需要用全站儀測點復核，測定邊石位置要以50m為一個單位，距離不能短，過短不利于調(diào)整順直度。要注意設計邊石坐標要往外擴6cm。邊石的標準跟側9、平石一樣，縫隙控制在1cm，砂漿墊層2cm M7.5，邊石要控制好高程，邊線順直，符合要求后及時灌縫。3.2.4 C15混凝土墊層澆筑墊層分一次澆筑:3m寬人行道澆筑寬度2.95m、標高控制側石以下9cm，邊石以下9cm；預留樹坑石的位置，樹坑石間距中對中為7m，樹坑石大小為1.5m1.5m，樹坑石的預留采用木模，木模內(nèi)尺寸為1.6m1.6m，預留10cm用來調(diào)整鋪磚縫隙的誤差；澆筑完畢后要收面，用木抹收面，收面時要用拉線控制標高，標高控制側石以下9cm，邊石以下9cm拉一條線控制。混凝土澆筑要采用50震動棒振搗。3.2.5 M7.5、M10水泥砂漿砂漿拌合標準配合比，M7.5配合比（水泥：砂10、：水為1:4.93:0.9），M10配合比（水泥：砂：水1:4.61:0.87）。天氣干燥的情況下含水量可適當增大，砂漿以能手捏成團，松開不能松散，落地能散開為宜。砂漿采用滾筒式攪拌機進行攪拌，自卸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，自卸車車底用塑料布墊底防止運輸過程中漏漿。運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，傾倒在44m寬的鐵皮上，鐵皮下墊彩條布，防止污染油面和側平石。砂漿每次運輸不宜過多，根據(jù)現(xiàn)場施工進度情況，運輸量必須在3個小時內(nèi)用完，否則作為廢料處理。砂漿平整前在底部混凝土墊層上灑水，砂漿整平用刮板，掛線控制高程，砂漿的平整度和高程決定著鋪裝的速度和質(zhì)量，砂漿要飽滿，板磚要用橡膠錘敲打坐實，確保板磚安放后不松動。3.2.6鋪磚11、鋪裝示意圖如下 由圖中可以看出，橫向兩個樹坑石共有18排磚，其中灰磚16排，紅磚2排，樣式為5排灰磚+1排紅磚+6排灰磚+1排紅磚+5排灰磚。根據(jù)磚的尺寸18排共5.4m加上一個樹坑石1.5m共6.9m，與設計的7m差10cm的間隙。兩個樹坑石之間共有19條縫隙，2條樹坑石的縫隙，17條磚的間隙，所以縫隙理論上5mm。這里的縫隙條數(shù)是指磚30cm的面的縫隙，15cm之間的縫隙之間不預留縫隙，但是由于灰磚的模具有凸棱導致兩塊灰磚不能完全的閉合在一起，所以這個灰磚有一個2mm縫隙，故施工時灰磚的排法就是以30cm為一個單位，30cm內(nèi)的灰磚拼緊，30cm與30cm之間的縫隙控制在3mm。紅磚鋪設方12、法同灰磚，縫寬3mm。盲道磚的實際尺寸為29.529.5cm，它跟設計差5mm，所以縫隙就不能對上，盲道磚的縫隙也控制在3mm。如果遇到轉(zhuǎn)彎要對齊灰磚，直線段就連續(xù)鋪設即可。邊石的縫隙也不需要與板縫對齊，縫寬預留10mm同側平石相同。縱向由圖中可以看出邊石8cm+灰磚30cm+盲道29.5cm+7排灰磚30cm+側石25cm=302.5cm。縫隙按照3mm控制共有10個縫隙3cm，另外樹坑石1.5m處，灰磚5排30,這個縫隙按照3mm計5*3=1.5cm。所以實際鋪筑寬度為302.5+3+1.5=307 cm。鋪筑的時候掛線方法，橫向（行走方向）每個單元掛一條線，也就是說30cm掛一條線，縱向13、兩個樹坑石之間掛4條線，樹坑石兩側2條線，兩個紅磚2條線。橫向的線要掛20m通線。誤差消除：第一次的誤差消除在側石處，也就是說第一道線（20m長）掛在30cm灰磚的上側，保證第一排灰磚上側一條線；第二次誤差消除在樹坑石上面，也就是說樹坑石上邊線的縫隙可適當進行調(diào)整；第三次誤差消除在邊石處。這三個地方縫隙可以適當增減，保證整體人行道線型直、順。盲道磚的鋪設：盲道鋪設原則，必須保證連續(xù)，在轉(zhuǎn)彎障礙物處要設置提示盲點，盲道一般距離障礙物大于30cm。我標段人行道的障礙物主要有路燈基礎、路燈燈箱、檢查井、匝道的橋墩等。下面以圖示例盲道遇見障礙物的鋪筑方法。 圖中顯示的就是盲道遇障礙物的情況。此時盲道的14、鋪設走向如下圖：盲道遇障礙物的二次規(guī)劃設計：第一，盲道距離障礙物不能少于30cm，所以在障礙物和盲道中間增加一排30cm的灰磚；第二，提示盲點磚的目的就是盲人在走路的時候，提示盲人前面路況不好需要轉(zhuǎn)彎，盲點的原則是不能少于兩個盲點作為引導。由于在施工中也可能會遇見不規(guī)則的障礙物如圓形檢查井，剩余不夠整塊磚的地方可以切磚加以填充。盲道遇檢查井時情況：由于樹坑石與檢查井之間的間距小沒有給盲道轉(zhuǎn)彎留下施工空間，處理的辦法是：首先考濾調(diào)整樹坑石的位置，由原來的7m調(diào)整到能夠滿足盲道轉(zhuǎn)彎空間為宜；其次就是加大紅線范圍，增加人行道加寬。盲道遇橋墩時的情況：我部在SW03、SW14、SW23、NW04、EN15、01、EN02、EN03、ES06、ES37、SE05、SE06、SE07、SE08、WN24、YX02人行道上有15處橋柱坐落在人行道上，有的橋柱正好覆蓋整個人行道，示例圖如下：具體的處理辦法原則是按照規(guī)范要求人行道的最少通行寬度不低于2m。也就是說紅線往外加寬保證2m的人行道寬度。具體做法就是超出紅線的部位減少三個單元的灰磚也就是90cm。人行道的寬度由原來的3m改為2.1m，不預留樹坑石，實際鋪筑過程的縫寬同上面3m所述。示意圖如下： 人行道外觀最主要的控制要點是道板磚的縫隙要一條直線，橫平豎直。大面平整，盲道連續(xù)；其次是道板磚鋪筑砂漿飽滿、道板磚不能起翹，路床不能存在軟基現(xiàn)象。3.2.16、7驗收標準驗收標準：路床壓實度標準為大于等于90%；人行道板磚平整度不大于3mm；縱橫縫直順度不能大于10 mm；縫寬誤差2mm。施工時3m靠尺要橫向、縱向、45方向都要測量，鋪筑時5到6塊磚就用塞尺測量。3.2.8灌縫灌縫采用細砂灌縫，細砂不能含土，砂漿拌合也不能將廢棄料灑在所鋪設完成的道板磚上，防止大料卡住縫，灌砂不密實。灌砂方法，先將砂子倒到鋪裝完畢的道板磚上，然后均勻攤開，等風干后掃進去，目的是防止含水量過大縫隙小灌不進去，掃完后用鋼絲再捅壓密實二次灌縫。四、首件工程施工中存在的不足4.1線型不夠順直原因分析：板磚的尺寸決定縫隙大小不一，有兩塊磚必須完全密實才能保證30cm的線呈一條直線；施工人員鋪筑過快，掛線少；施工人員質(zhì)量意識淡薄；工期較緊，鋪設速度過快。4.2灌縫不密實原因分析：砂子含水量過大；板磚上存在雜質(zhì)砂子掃不進去。五、下步施工需改進方法5.1線型順直度問題每一道橫縫和縱縫都得掛線，掛線控制線型和高度，施工人員鋪筑過程不能過快，每層板磚必須按照掛線的線型走。5.2灌縫不密實鋪筑過程從外向內(nèi)，防止砂漿落在鋪筑完畢的板磚上，砂子晾干再灌縫。六、結論