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1、目 錄一、編制依據2二、首件工程的目的2三、工程概況23.1總體工程概況23.2首件工程位置及數量4四、施工部署44.1施工管理目標44.2組織管理機構及施工隊伍安排44.3臨時工程規劃54.4生產資源配備54.5試驗準備6五、施工方案75.1施工工藝75.2施工方法85.3、施工注意事項10六、質量保證措施11七、安全生產保證措施117.1安全要求117.2危險源辨識及應對措施12七、文明施工及環境保護措施127.1文明施工127.2環保、水保措施13八、特殊季節與夜間施工13清淤、換填首件工程施工方案一、編制依據招標文件、合同文件、施工設計圖紙等； 國內現行施工規范、質量驗收標準；濟南至東2、營高速公路首件工程管理實施細則；山東省濟東高速公路工程工地建設標準化細則；省辦、市辦、總監辦、駐地辦下發的各項文件。我公司所擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經驗。二、首件工程的目的通過首件工程施工，摸索并總結一套適應本標段施工的合理組織以及施工機械、人員的配備方式。通過首件工程施工，明確溝塘施工圍堰、清淤、回填的施工工藝；明確換填片石、碎石灌縫整平、5%灰土的拌制工藝及檢測方法；以及確保壓實度的施工方法?？偨Y施工經驗用以指導規?；┕?，推行標準化施工工藝。三、工程概況3.1總體工程概況本合同段起于濱州市惠民縣姜樓鎮圣東村（K53+000），止于辛店3、鎮官道徐村(K62+000)，全長9.0公里。海拔高度在618米，路基填筑的海拔集中在11.516.5m的范圍。場區地貌類型為屬魯北黃河沖積平原，地勢平坦，地表多為耕地。土質主要為粉土。地層以第四系沉積的低液限粉質粘土、粉土、和粘土為主。地表土較松散，承載力低，固結程度差等特征。路線穿越的水塘、溝渠底部存在的淤泥對工程有不利影響，底部有厚約0.50.7m的淤泥，其腐植質含量高，壓縮性大,土質指標差。路基寬度為28m，路基橫斷面組成為：中央分隔帶寬度為3m，路緣帶寬為20.75m，行車道寬度為2（20.75）m，硬路肩寬度為23.5m，土路肩寬度20.75m。護坡道均采用1.0m,設4%外傾橫坡4、。過濕地段和溝渠，采取排水、清淤、換填，對于干溝，塘清表后直接開挖臺階分層填筑普通路基土，較小的水溝排水清淤后可按干溝處理方式進行處理。其中：過濕地段清表后填筑40cm厚5%石灰土處理，溝渠地段換填50cm厚片石+10cm厚碎石灌縫整平+40cm厚石灰（或水泥）處治土處理。主要工程數量溝渠地段序號迄止樁號長度（m）處理寬度（m）50cm片石（m3）10cm碎石（m3）5%石灰土（m3）總量石灰/土方1K53+000K53+0656512.640981.9327.622.9/304.72K53+283K53+28634770.514.156.43.9/52.53K53+302K53+4161145、3.952254518012.6/167.44K54+359K54+374157.5356.511.345.23.2/425K54+377K54+387103.8193.815.21.1/14.16K54+745K54+89214711.31831166.2664.846.4/618.47K55+314K55+32410116.1580.5116.1464.432.4/4328K56+042K56+0464489619.276.85.4/71.49K56+567.5K56+571.54408016644.5/59.510K58+138K58+1424438617.268.84.8/6411K66、1+440K61+4703010.8716332.6130.49.1/121.312K61+463K61+4852213.2714629.2116.88.2/108.6合計4282763552.62210.4154.3/2056.1過濕路段序號迄止樁號長度（m）處理寬度（m）6%水泥土（m3）總量水泥/土方1K54+994.5K55+09095.547.691821.6115.2/1706.42K56+715K57+01730245.315473.45346.1/5127.4合計397.57295.05461.2/6833.83.2首件工程位置及數量首件工程選取K54+745-K54+892段7、溝渠，處理長度為147m，處理寬度為11.31m，挖於數量為：831.0m3。四、施工部署4.1施工管理目標質量目標：工程檢測數據合格率100%，分項工程評分不低于98分。安全生產目標：分項工程施工中無安全責任事故。文明施工目標：執行現場標準化管理，創一流文明施工現場。服務目標：與各方密切配合，為路基填筑施工創造條件，使業主、監理滿意。4.2組織管理機構及施工隊伍安排本橋由綜合一隊負責施工，質檢工程師負責質量檢查，試驗室負責原材料檢驗、現場摻灰量、壓實度控制，工程部負責技術指導，安質部負責安全監督和檢查，施工隊伍安排一支具有豐富施工經驗的路基作業隊伍施工，勞動力資源組織合理，主要工種、操作手都8、持證上崗。組織管理機構圖項目經理：項目副經理：現場施工負責人現場技術負責人現場安全環保負責人現場試驗負責人現場質檢負責人現場測量負責人現場施工員現場技術員項目總工：4.3臨時工程規劃施工便道本標段路基右側修筑一條貫穿全線便道，可滿足路基換填施工交通需要。施工用水路基清表后40cm厚5%石灰土處治施工配備2臺灑水車即可滿足施工用水需要。棄土場設置本段棄土場:利用取土場作棄土場。（待定）本標段路基右側修筑一條貫穿全線便道，可滿足路基換填施工交通需要。4.4生產資源配備4.4.1勞動力組織序號人員數量職責1管理人員4協調，安排2測量人員4負責測量工作3普通工人20配合現場施工4操作手司機14機械作業9、4.4.2擬投入的施工機械設備設備名稱單位型號數量備注挖掘機臺PC2204推土機臺TY2204路拌機臺1振動壓路機臺BX1-250F交流420t單鋼輪振動壓路機臺YZ26E418t平地機臺PY1802自卸汽車臺HQG313240曬水車臺SEQ5130410m3裝載機臺ZL5014.4.3周轉材料計劃按照設計的工程數量及技術要求提前做好備料（片石、石灰、碎石、土）工作，保證換填及地表處理順利進行。4.5試驗準備（1）對現場土樣、石灰進行原材試驗（附有永久工程材料報驗單）并對5%石灰土進行標準擊實試驗和標準含灰曲線試驗。（2）檢查材料生產廠家的資質，確保合格、齊全。（3）確定的取土場按固定取土深度10、分層取樣，再進行所需土源的各種試驗，包括土的液塑限、塑性指數、顆粒分析、CBR值、標準 擊實試驗等土工試驗，并將各項試驗結果匯總，編寫試驗報告報監理工程師認可，待監理工程師認可后方可使用。 （4）確定石灰土配合比。五、施工方案溝渠地段換填50cm厚片石+10cm厚碎石灌縫整平+40cm厚石灰（或水泥）處治土處理。處治示意圖如下溝渠地基處理圖5.1施工工藝溝渠清淤換填段施工工藝流程（現場拌和法）排水清淤換填片石運輸石灰土攤鋪石灰土碾 壓備 料養 生材料配合比試驗整 形碎石灌縫整平整平輕壓現場集中拌和料5.2施工方法5.2.1、測量放線根據路基填土高度及坡度放出坡腳線，確定清淤范圍，用石灰灑線，避11、免欠挖或超挖。5.2.2、淤泥清理用挖掘機、推土機配合把淤泥推至魚塘邊或采用兩臺挖機接力挖運方式，將淤泥挖裝至自卸汽車上，運至棄淤場。清淤施工至上而下，清淤必須干凈徹底，不留死角。清理時必須把高液限土層全部清除，直至檢測合格為止。5.2.3、清淤后量測清淤后報請業主、監理和施工單位三方聯測和驗收，達到要求后進行下一道工序施工。清淤完成后，測量人員及時放出樁位，再申報監理工程師及業主進行聯測，經業主簽證認可后，及時回填片石，確保施工的連續性。5.2.4片石換填淤泥全部清除后，選用符合質量要求的片石回填；片石用汽車運至現場，用挖掘機送至換填坑內，用挖掘機初平后，再用推土機碾壓平整。5.2.5、碎石12、平整碎石用汽車運至現場，直接卸料到換填坑周邊，再用推土機推平進行灌縫處理。5.2.6、5%石灰土處治備料：石灰土所用素土必須干凈、無垃圾，顆粒大的土塊需粉碎或清除，下承土基在堆料前應先灑水，使其表面濕潤。石灰料廠場地寬敞，附近有水井，生石灰塊在使用前710d充分消解，消解后的石灰應保持一定的濕度，不得產生揚塵，也不可過濕成團。攤鋪土：根據土的松鋪系數和設計高程，計算出松鋪土的頂高程。在下承土基上以20m的間距培出松鋪土高程控制點，根據高程控制點進行攤鋪。應力求攤鋪土的表面平整，并有規定的路拱。灑水：如已整平的土含水量過小，應在土層上灑水。灑水應均勻，防止出現局部水分過多的現象，嚴禁灑水車在灑水13、段內停留和掉頭。整平和輕壓：對攤鋪的土整平后，應用壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。卸置和攤鋪石灰：根據試驗確定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的寬度和厚度，計算出每延米石灰用量，用自卸車將石灰運卸至整好的素土上，將石灰碼成規定尺寸的灰帶，經監理驗收合格后，人工將灰土攤鋪均勻。拌和：采用穩定土拌和機進行拌和，拌和過程中設專人跟隨拌和機檢查拌和深度，保證拌和深度達到設計要求。混合料拌和均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團等現象。拌和過程結束時，如果混合料的含水量不足，應用灑水車補充水分。灑水車的起灑處和另一端調頭處都應超出拌和段2m以上。灑水車不應在正進行拌和及當天計劃拌和的路14、段上調頭或停留，以防局部撒水量過大。在灑水過程中，應配合人工消除過分潮濕或過分干燥之處。整形：混合料拌和均勻后，立即用平地機初步整形，在直線段，平地機由兩測向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時，在返回刮一邊。用壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 用平地機進行第二次整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用壓路機在碾壓一遍。對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。用平地機第三次整形，應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現象。每次整形都應達到規定的坡度和路拱，并應特別注意接縫必須順適平整。碾壓：整平后15、，當混合料的含水量為最佳含水量或略小于最佳含水量時，立即用振動壓路機配合三輪壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線段，由兩側向路中心碾壓；平曲線段，由內側向外側進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證灰土層表面不受破壞。先用振動壓路機靜壓一遍，再強振三遍，然后用三輪壓路機碾壓三遍，最后光面一遍。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質量要求。接縫和調頭處的處理：同日施工的兩個工作段的銜接處，應采用搭接形式，前一段拌和整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，應與前段留下的16、未壓部分一起進行拌和。拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰穩定土上調頭。如必須調頭，應采取措施保護調頭部分，使石灰穩定土表層不受破壞。養生：在石灰土表面撒入足量的水后，直接上二灰土所需的素土，攤鋪后對石灰土層進行覆蓋養生，養生時使石灰土始終保持濕潤狀態，嚴禁車輛通行。5.3、施工注意事項5.3.1灰土攤鋪按照設計和規范規定的要求施工，如不能立即鋪筑，則按照規范要求養生。5.3.2做好原地面臨時設施，開挖路基兩側排水溝，以降低地下水位。5.3.3嚴格控制石灰土的石灰、土比例以及含水量，及時排水。六、質量保證措施施工前取土樣進行室內實驗，確定配合比。嚴格控制攤鋪厚度，充分碾壓。如有粗細顆粒離析現象17、，立即用平地機補充拌和。嚴格按技術規范要求施工，做到級配、壓實度、高程、平整度、橫坡度、寬度均達到規范規定的標準。做到當日拌和，當日攤鋪并碾壓成型，雨天停止施工。嚴格控制含水量，現場以手握成團，兩手輕捏即散為宜，一般最佳含水量為15-18%，過大或過小都需處理。生石灰塊在使用前710d充分消解，消解后的石灰應保持一定的濕度，不得產生揚塵，也不可過濕成團。消石灰須過10mm徑的篩，并盡快使用。七、安全生產保證措施7.1安全要求（1）、施工人員進入施工現場必須戴好安全帽。（2）、施工人員不得任意拆除現場一切安全防護設施，如機械護殼、安全網、安全圍欄、警示信號等。（3）、施工人員工作前不許飲酒，進入18、施工現場不準嬉笑打鬧。（4）、施工人員應立足本職工作，不得動用不屬本職工作范圍內的機電設備。（5）、灰土施工時，所有施工人員按規范穿戴防護用品，做到安全生產。（6）、運輸車輛應注意來往行人和車輛。（7）、挖掘機發動機啟動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。（8）、平地機作業一般須有專人現場指揮，駕駛員對作業環境要進行動態觀察。（9）、壓路機啟動時，要特別注意前后左右的情況，確認沒有人員和障礙物。（10）、嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。（11）、機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點停放。7.2危險源辨識及應對措施序號作業工序危險因素事故類型防范措施1機械作業機械傾覆19、機械傷害機械上下溝渠時設專人指揮到場材料卸車設專人指揮2交通作業交通事故交通事故施工期間保持道路平順、暢通。施工現場進行封閉式圍攔，并在危險處安設安全防護設施及安全警示標志八、文明施工及環境保護措施8.1文明施工、作業隊設一名主抓安全副隊長，嚴格按施工工藝、施工操作規程、施工方案有關安全條款的要求進行施工。、加強與當地氣象部門之間的聯系，六級以上大風及大雨、暴雨前，做好臨建工棚等設備、設施的安全工作。、夜間施工時，配置性能良好的照明設備，確保施工人員、機械設備的安全。在立交處設明顯標志，保障通行車輛安全，便于施工。、員工要堅守崗位。無違章指揮、違章作業。、機械、材料堆放整齊，現場文明整齊有序。20、8.2環保、水保措施施工隊、作業工班應積極配合項目部環境保護工作，切實杜絕或減少環水保事故的發生。清淤施工主要應注意以下環水保問題：、淤泥的堆放為保護環境和文明施工，淤泥堆放放置到指定地方，不得任意堆砌在施工場地內或直接向水塘、河流排放，以避免污染環境。不得隨意流放到紅線以外，造成環境污染和水土流失；不得長時間存放施工現場，做好現場文明施工。污染環境的廢物，如建筑、生活垃圾、廢棄材料等，經分揀后運至當地環保部門指定地點排放、堆碼、掩埋或銷毀。易于引起塵害的細料堆應予遮蓋和適當灑水。采取有效措施控制現場的粉塵土、廢氣、污水、噪聲振動對環境的污染和危害，不燃燒各種有毒的物質。九、特殊季節與夜間施工（1）、夜間施工時，現場必須有符合操作要求的照明設備。（2）、應設置圍欄，并懸掛紅燈示警標志。