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(2)工程所在地的地質(zhì)、水文、氣象等資料；(3)我單位對施工現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料；(4)現(xiàn)行國家、部頒的現(xiàn)行公路工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量評定及驗收標準、安全規(guī)則等；(5)公司擁有的機械設(shè)備、施工技術(shù)水平和長期從事公路建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗。1.3 編制原則(1) 嚴格4、遵守合同文件所規(guī)定的條款要求及交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準，結(jié)合本合同段的工程特點，圍繞保證工程質(zhì)量、施工安全、工期目標，對各分項工程分輕重緩急進行合理有序安排，組織施工。(2)堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，遵循技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，積極推廣、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新測試的“五新”技術(shù)。(3)堅持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗豐富專業(yè)施工隊伍，正確選用先進的施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。做到安排合理，重點突出，以保證連續(xù)、均衡、有序地施工。 (4)加強在施工安排中各分項工程之間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)（特別是汛期、冬季、雨季）對施工的5、影響，合理安排施工。(5)結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因地制宜地精心規(guī)劃和進行施工平面布置，以充分利用當?shù)丶扔性O(shè)施和資源，節(jié)約施工臨時用地為原則，進行臨時工程建設(shè)。(6) 貫徹ISO9002質(zhì)量標準，自始至終堅持對施工現(xiàn)場進行全過程有效監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，文明施工，創(chuàng)建安全標準工地。二、工程概況2.1 工程概述XXX高速公路XX段呈南北走向，起于XX市XX區(qū)，接XX高速公路，向北經(jīng)XX區(qū)、跨XXX道、XXX道，經(jīng)XX鎮(zhèn)，至XXX與XX一環(huán)南延線對接，路線全長17.412km（以右線計）。沿線與廣珠輕軌、S364、S272、S268、江番高速交叉或相接，全線設(shè)置5處互通立交。本標段為XXX高速6、公路第XXX標段，樁號為MK0000MK3320，主要結(jié)構(gòu)物有XXX高架橋、XXX高架橋、XX互通及XX互通等。本項目所經(jīng)地區(qū)，多為魚塘、苗圃、居民區(qū)及地方道路，橋面匯水經(jīng)豎向泄水管散排至地表后，污水會對周邊魚塘、苗圃產(chǎn)生水污染、對周邊房屋、道路產(chǎn)生沖刷，干擾周邊居民正常生產(chǎn)、生活，為避免通車后糾紛，對本標段高速互通用地外側(cè)、主線橋梁用地兩側(cè)沿橋梁縱向設(shè)置截水溝，截水溝采用C20混凝土現(xiàn)澆完成。同時本標段XX互通立交經(jīng)XX學(xué)院門前經(jīng)過，拆遷既有大門，需對原進校道路適當遷改，為改善進校道路條件，經(jīng)與校方協(xié)商，改為直接對接校內(nèi)排水渠兩側(cè)道路，并根據(jù)既有排水體系增加相應(yīng)排水涵洞及改渠工程，故在XX學(xué)7、院門口XX路至XX路設(shè)置排水明溝及涵洞，該排水溝采用M7.5漿砌片石排水溝。2.2工程特點本合同段橋下截水溝均采用C20混凝土現(xiàn)澆，水溝連續(xù)長度大于1200m，截水溝尺寸80*80cm，壁厚15cm；水溝連續(xù)長度300-1200m，截水溝尺寸60*60cm,壁厚15cm；水溝連續(xù)長度小于300m，截水溝尺寸40*40cm，壁厚12cm。XX學(xué)院門口XX路至XX路設(shè)置排水明溝，該排水明溝采用M7.5漿砌片石排水溝，排水溝采用倒梯形漿砌水溝，溝深2m，頂寬3.5m，底寬1.5m，鋪底厚30cm，壁厚36cm。三、施工總體安排3.1 施工工期及進度本標段兩部分的排水工程計劃開工時間：2017年3月18、0日，計劃完工時間2017年5月31日。表1 施工工期安排表分項工程開工時間完成時間施工準備2017年3月10日2017年3月15日漿砌片石2017年3月16日2017年5月31日3.2 施工主要人員及設(shè)備配置 1.實行項目經(jīng)理負責制，由項目經(jīng)理負責整個實施過程中的全面管理工作。 2.項目總工程師主管項目實施過程中的全面技術(shù)工作及對外的技術(shù)聯(lián)絡(luò)工作。 3.由工程部和工地試驗室嚴格控制工程質(zhì)量，為更進一步保障每一道工序的施工，在每個施工班組設(shè)專職質(zhì)量監(jiān)督員，用以監(jiān)控施工質(zhì)量。 4.項目部內(nèi)配備現(xiàn)代化辦公設(shè)備，具備遠程網(wǎng)絡(luò)傳輸條件，保證與業(yè)主、監(jiān)理單位及總部聯(lián)系的準確及時。施工組織機構(gòu)詳見圖3-19、：施工組織機構(gòu)圖。物資部試驗室安全質(zhì)量部計劃合同部財務(wù)部項目書記綜合辦項目副經(jīng)理XXXXX集團有限公司XXX高速公路項目第XXX合同段項目經(jīng)理部項目總工項目經(jīng)理工程部項目副經(jīng)理路基施工隊圖3-1 施工組織機構(gòu)圖3.3 主要管理人員配置 表2 主要管理人員配置表序號姓名職務(wù)主要工作內(nèi)容1XXX項目經(jīng)理主持本項目全面管理工作2XXX總工負責本項目技術(shù)、質(zhì)量、計劃管理等工作。3XXX技術(shù)主管負責編制本項目各分項分部工程施工方案，現(xiàn)場落實、監(jiān)督技術(shù)方案的實施。4XXX安全負責人負責本項目安全技術(shù)方案的落實，監(jiān)督現(xiàn)場安全保障措施。5XXX機料負責人負責本項目材料、設(shè)備的調(diào)撥、采購，負責材料、設(shè)備維護及維10、修監(jiān)督。6XXX計量負責人負責工程計量與支付申請、進度計劃編制、各類工程報表報告編制、檔案管理。3.4 施工人員安排 表3 施工人員配置表 序號工種人數(shù)主要工作內(nèi)容1木工8人負責本項目的模板制作及安裝。2混凝土工5人負責本項目的混凝土澆筑及修飾。3電工1人負責本項目現(xiàn)場電力的架設(shè)及維護工作4普工 2人協(xié)肋及配合其它工種工作。3.5 主要施工機械設(shè)備配置 表4 主要機械設(shè)備配置表 序號名 稱型號單位數(shù)量1吊車25T臺12發(fā)電機300KW臺13振動棒臺24砼攪拌運輸車臺4四、施工技術(shù)方案4.1 一般原則本合同段橋下截水溝均采用C20混凝土現(xiàn)澆，水溝連續(xù)長度大于1200m，截水溝尺寸80*80cm，11、壁厚15cm；水溝連續(xù)長度300-1200m，截水溝尺寸60*60cm,壁厚15cm；水溝連續(xù)長度小于300m，截水溝尺寸40*40cm，壁厚12cm。XX學(xué)院門口XX路至XX路設(shè)置排水明溝，該排水明溝采用M7.5漿砌片石排水溝，排水溝采用倒梯形漿砌水溝，溝深2m，頂寬3.5m，底寬1.5m，鋪底厚30cm，壁厚36cm。4.2 橋下截水溝施工工藝及技術(shù)要求4.2.1施工工藝流程：施工準備溝槽開挖溝底澆筑溝幫立模溝幫澆筑養(yǎng)護竣工。施工準備：根據(jù)現(xiàn)場所需設(shè)置水溝的場地實際情況，進行備料、攪拌混凝土所需場地選擇及平整；并根據(jù)C20混凝土所需原材料及防滲土工布等材料按質(zhì)量要求進場，并進行原材取樣。溝12、槽開挖：按照原地面或平臺線，依據(jù)水溝圖紙尺寸及流水方向進行水溝放線，采用分段打入鋼筋并掛線，完成后按照尺寸進行開挖溝槽施工，溝槽槽底及溝幫按尺寸要求開挖平整，開挖土方須運出平臺以外。溝底澆筑：嚴格按照C20混凝土實驗配合比，進行攪拌C20混凝土，澆筑前，采用掛線設(shè)置坡度，保證水溝排水暢通；嚴格按照水溝土質(zhì)尺寸進行澆筑，按照“底包邊”澆筑，澆筑整個水溝及溝幫寬度，澆筑過程中采用小型振動棒振搗密實，不過振、不漏振，溝底頂面進行抹光收面處理，保證水溝溝底平順、排水暢通。溝幫立模：采用竹漿板外扣鋼管進行模板拼接，模板架設(shè)前涂抹機油方便拆模，按照“內(nèi)扣外撐”方法進行模板加固支撐，并且嚴格按照水溝尺寸及線13、性進行模板安置。溝幫澆筑：模板安置完成后，進行攪拌C20混凝土澆筑，澆筑過程中采用小型振動棒振搗密實，不過振、不漏振，不出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象，溝幫側(cè)壁及頂面進行抹光收面處理，保證水溝外觀平順。養(yǎng)護：水溝混凝土澆筑完成后，及時進行覆蓋土工布及灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)根據(jù)天氣情況而定，保持土工布始終處于潮濕狀態(tài)。4.2.2 技術(shù)要求 （1）截水溝的位置、尺寸要求符合設(shè)計要求，出水口牢固，以防被雨水沖塌并且與其它排水設(shè)施平順銜接。由于本合同段沿線均有濕陷性黃土分布，所以對溝底要進行嚴格的加固和防滲漏處理。排水溝的線形平直、圓順，排水溝的位置、坡度、長度符合設(shè)計要求。如因縱坡過大致使水流速大于溝底、溝壁的統(tǒng)跟14、進一段。 （2）所有混凝土排水設(shè)施的邊坡必須平整、穩(wěn)定，容許沖刷流速時，對邊溝采取加固措施。 （3）排水工程嚴格按照設(shè)計圖紙施工。挖方段的截水溝，以及路基填筑的臨時排水工程，盡量在雨季到來之前完成。4.3 漿砌片石水溝施工工藝及技術(shù)要求M7.5漿砌片石水溝工程的施工：采用M7.5#漿砌片石，用坐漿法進行施工，具體施工工藝流程如下：施工準備質(zhì)量控制和驗收回填夯實勾縫及養(yǎng)生片石砌筑溝槽開挖施工放樣 施工準備：施工管理人員、工人已進場，人數(shù)能夠滿足施工要求。用于施工的材料如水泥、片石已進場，并檢驗合格，數(shù)量滿足施工要求，配合比試驗已報監(jiān)理工程師批準。砂漿拌和場地已平整、硬化，拌和機運行良好，施工便道15、已修通。技術(shù)準備工作，首先進行圖紙會審和技術(shù)交底工作，經(jīng)施工放樣后，與現(xiàn)場地形符合，且與橋涵、結(jié)構(gòu)物及線外排水系統(tǒng)或自然水系能平順銜接；施工技術(shù)交底已經(jīng)落實到每個工人，用于指導(dǎo)施工。 施工放樣：根據(jù)現(xiàn)場實際情況路基截水溝需要分段施工，分段放樣，放樣一般以兩個結(jié)構(gòu)物之間的長度為一個單元，以確保水溝與結(jié)構(gòu)物的進出水口順暢連接；并且根據(jù)路基寬度和邊溝流水高程放出邊溝中線，符合要求后再進行下道工序。 溝槽開挖：放好路基截水溝內(nèi)外輪廓線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機械開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設(shè)計尺寸10-15cm時，改以人工挖掘。人工修整至設(shè)計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許欠挖?；?6、坑開挖后，需進行溝底高程復(fù)測。基坑開挖土方應(yīng)堆起集中運出場外，禁止堆放在水溝外側(cè)，避免路基施工以及路基的排水。開挖清理完畢后，請監(jiān)理檢驗合格后進行下道工序。 片石砌筑：漿砌施工前，應(yīng)對漿砌片石進行檢驗，石料強度應(yīng)符合設(shè)計要求。形狀應(yīng)大致方正，上下面大致平整，厚度150-300mm，寬度約為厚度的1.0-1.5倍，長度約為厚度的1.5-3.0倍（如有鋒棱銳角，應(yīng)敲掉）。使用做鑲面時，應(yīng)由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿，后部可不修鑿，但應(yīng)約小于修鑿部分。砌筑時根據(jù)設(shè)計坡度，兩面立桿接線或樣板掛線，在砌筑過程中，隨時校正線桿，以保證各部尺寸符合圖紙要求。砌體施工時，分層砌筑，各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)17、砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得脫空。砌筑時底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。砌筑上層石塊時，應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑中斷后恢復(fù)砌筑前，已砌筑表面應(yīng)清掃干凈并灑水濕潤。砌筑時采用坐漿法施工，嚴禁先鋪石后灌漿，砌塊應(yīng)平砌，即大面朝下。砌縫寬度控制在mm以內(nèi),上下層豎縫錯開距離不小于100mm,同時砌體的上、下層不應(yīng)有通縫。砌筑砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適當?shù)某矶?，一般宜?3小時用完，氣溫超過30時宜在12小時內(nèi)用完，對已初凝的砂漿嚴禁使用。砂漿拌和必須采用拌和機拌和。施工時準確計量，嚴格控制配合比，保證工程質(zhì)量。 勾縫及養(yǎng)生：砌體的勾縫砌漿采用10#砂漿，勾縫前用鋼18、絲刷清除縫內(nèi)泥砂，灑水濕潤后再進行，以防砂漿凝固后空鼓脫落，。勾縫一律采用平縫，砌體勾縫嵌入砌縫10-16mm深，縫槽深度不足時應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時灑水養(yǎng)護，覆蓋養(yǎng)生7-14d。養(yǎng)護期間避免外力碰撞、振動或承重。4.4 技術(shù)措施4.3.1對軟土路基要注意做好防排水，特別是現(xiàn)雨季即將來臨，注重做好系統(tǒng)性的永久防排水和施工期間臨時防排水，重點做好基底、水溝槽底、路基邊坡防排水。 4.3.2各種水溝施工盡量避開雨季，防止地表水下滲?；鄄捎萌斯づ浜闲⌒蜋C具開挖，達到要求深度后，進行基底檢驗，驗槽合格后分層夯填灰土墊層。做到路基成型一段，排水系統(tǒng)完善一段。19、4.3.3橋下截水溝等地表排水設(shè)施應(yīng)與天然溝渠和相鄰的橋涵等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水銜接，組成完整的排水系統(tǒng)。五、工期保證措施為保質(zhì)保量按期完成任務(wù)，特采取如下措施保證工期：1、加強對全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快，樹立時間就是效益，進度就是信譽的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。2、加強組織管理，科學(xué)安排施工選用會管理、懂技術(shù)、年富力強的同志擔任各級主要負責人，嚴格各方面規(guī)章制度，上令下行，各級組織機構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運轉(zhuǎn)，科學(xué)地安排施工，重點工程必須最大限度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加快工程進20、度。3、加強各級領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責任制，簽訂責任狀，以天計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，以月計劃保年計劃，確定保證各項工程按計劃完成。4、完善獎懲制度，落實好按勞分配原則，充分調(diào)動廣大職工的積極性，群策群力，團結(jié)協(xié)作，保質(zhì)保量，按期完工。5、發(fā)揮科學(xué)技術(shù)這個第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢。科技是施工生產(chǎn)的先行和保證，在施工中要不斷優(yōu)化施工方案，改進施工方法，充分動用現(xiàn)有的科技成果，加快工程進度。6、搞好技術(shù)創(chuàng)新科研工作。在施工中，廣泛開展技術(shù)創(chuàng)新和科研工作，廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進”五小活動，對重點項目邀請設(shè)計、科研單位聯(lián)合攻關(guān)。7、作好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作。設(shè)備的選型力求實用21、，貫徹多效、耐用、易修的原則，型號宜少不宜雜，以便于統(tǒng)一管理，要有一定數(shù)量的備用設(shè)備，防止待機誤工，在施工中要備足易損件，做到隨壞隨修。8、抓好材料供應(yīng)工作，確保材料供應(yīng)滿足需要，同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。9、安裝通迅設(shè)施。針對本工程的特點，為加強聯(lián)系，便于指揮協(xié)調(diào)，配備必要的通訊設(shè)備，如對講機、無線電話、傳真機等。10、堅持工程例會制度。定期例會，采用簡短形式，解決實際問題。11、合理安排各分項工程的施工，避開雨季里的施工項目，掌握好天氣預(yù)報，防止暴雨、泥石流、滑坡對施工的影響。12、搞好后勤保障工作，做好物資、機具零配件的采購供應(yīng)，加強現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使22、參戰(zhàn)職工無后顧之憂。六、工程質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量體系6.1.1 質(zhì)量目標我單位將嚴格遵守國務(wù)院頒發(fā)的建設(shè)工程質(zhì)量管理條例(國務(wù)院令第279號)及國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，認真貫徹執(zhí)行國家、交通部和省交通廳有關(guān)質(zhì)量的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程和要求，一次交驗標準達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和招標文件規(guī)范要求，工程驗收一次合格率達到100%，優(yōu)良率100%，將吉河廣中江高速第TJ14合同段建成精品工程，做到“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”，確保省(部)級優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。6.1.2 質(zhì)量管理體系以“預(yù)防為主，服務(wù)業(yè)主”為指導(dǎo)思想，建立全23、面的質(zhì)量管理體系。以施工過程控制為主，配合事后檢查，全面做到防檢結(jié)合，把不合格的工程消滅在生產(chǎn)施工過程中，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，達到業(yè)主滿意的目的。6.1.3 建立科學(xué)的質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部以控制和保證施工的高速公路工程最終到達業(yè)主的適用要求、使業(yè)主滿意為目標，從施工準備、施工過程到竣工投產(chǎn)的全過程，運用系統(tǒng)的概念和方法，在全體人員的參與下，建立了一整套嚴密、協(xié)調(diào)、科學(xué)、高效的全方位的質(zhì)量保證體系，從而使工程質(zhì)量管理制度化、標準化，見附圖2。6.2 路基排水分項工程施工質(zhì)量保證措施建立健全質(zhì)量保障制度，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識，做好職工的教育工作，同時定期進行技術(shù)教育及技術(shù)比武，不斷提高24、職工素質(zhì)。在工程駐地實行標示牌管理，標明承包人名稱、合同段起訖樁號、質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負責人姓名等。強化現(xiàn)場管理和檢查工作，對現(xiàn)場人員的崗位職責、工序應(yīng)知應(yīng)會知識進行不定期檢查。施工及質(zhì)量負責人配戴證件上崗。成立QC小組，推行全面質(zhì)量管理活動，重視質(zhì)量通病的研究和治理，對軟土地基超限沉陷等質(zhì)量通病制定預(yù)防措施，預(yù)防措施落實到每道工序前和實施過程中，對施工中存在的質(zhì)量問題進行攻關(guān)。設(shè)立工地試驗室及測量組，搞好工程測量、檢驗工作，技術(shù)部門仔細審查文件，詳細進行技術(shù)交底。各項工程嚴格按設(shè)計文件、招標文件、施工規(guī)范及操作規(guī)程的要求去做。建立健全質(zhì)量責任制，嚴禁一切違章作業(yè)現(xiàn)象，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。七25、安全施工保證措施7.1 安全目標我們除嚴格遵守中華人民共和國安全生產(chǎn)法、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ07695)、公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定外，還遵守有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，并提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護器材及其它有效措施，建立健全的安全組織體系，并制定了以下安全生產(chǎn)目標。1.1無人身重傷以上事故，輕傷事故控制在0.1以內(nèi)；1.2無等級火警事故；1.3無汽車行車責任重大事故：1.4無環(huán)境污染、破壞事故：1.5無破壞地下光纜管線、管道事故。7.2 安全保證體系建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)保證體系。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，對該項目的施工安全全面負責；分管生產(chǎn)26、的項目副經(jīng)理具體組織實施各項安全措施和安全制度，對安全施工負直接領(lǐng)導(dǎo)責任；施工技術(shù)負責人(總工程師)負責組織安全技術(shù)措施的編制和審核，組織安全技術(shù)交底和安全教育：項目經(jīng)理部設(shè)專職安全檢查工程師，負責本項目各項安全措施的制訂、監(jiān)督和檢查落實：各項目隊配備專職安全員，負責施工過程中各項安全措施的實施和落實；各施工班組設(shè)兼職安全員并成立安全崗位監(jiān)督崗，加強施工過程中的安全控制。施工中，項目經(jīng)理部和各項目隊分級負責，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，采取定期檢查、專人檢查、班組自查、職工互查相結(jié)合，深入開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保本標段工程施工。7.3 安全管理制度1、嚴格執(zhí)行安全生27、產(chǎn)責任制度項目經(jīng)理、工班長、操作工人及各級職能部門應(yīng)嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責任制度，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，工作到位，分工明確，責任到人。 項目經(jīng)理：貫徹國家、交通部、山西省有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。組織制訂和實施項目經(jīng)理部安全工作計劃。對本項目施工過程的安全生產(chǎn)負全面責任。項目副經(jīng)理：組織安排項目施工生產(chǎn)，在部署施工生產(chǎn)計劃同時安排安全技術(shù)措施計劃。協(xié)助項目經(jīng)理具體計劃、安排施工中的安全管理工作，檢查現(xiàn)場安全工作計劃的實施情況；主持召開安全管理小組會議；組織安全檢查和對項目隊的安全考核；組織傷亡事故的調(diào)查、處理，檢查防范措施的落實情況；簽署項目安全文件和傷亡事故的統(tǒng)計報表。 安全檢查工程師28、：具體負責實施本項目的安全工作計劃；參加傷亡事故的調(diào)查處理，負責傷亡事故的報告，定期進行事故綜合分析，提出改進管理的措施；負責對本系統(tǒng)的專業(yè)人員的業(yè)務(wù)與培訓(xùn)；負責編制施工安全技術(shù)措施，進行施工安全技術(shù)交底，指導(dǎo)實施和落實。 安全員：參與本單位安全教育和培訓(xùn)，督促檢查施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)規(guī)程制度執(zhí)行情況；開好每周一次的安全例會，做好新工人現(xiàn)場安全教育和日常安全教育工作；對安全技術(shù)措施的實施情況進行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時反映督促整改，并及時制止違章指揮和違章作業(yè)；負責職工傷亡及嚴重未遂事故的統(tǒng)計報告，參加事故調(diào)查，檢查防范措施的落實情況。2、安全生產(chǎn)教育制度工程開工前，對所有參加本段工程的施工人員進29、行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)交通部有關(guān)路基等的施工安全規(guī)則和確保行車安全的規(guī)定，并結(jié)合本段工程的實際情況制定安全措施，進行宣傳教育。堅持每周不少于兩小時的安全教育制度，由安全檢查工程師或安全員針對施工項目，進行安全生產(chǎn)教育課。3、 持證上崗制度各級安全檢查人員必須持證上崗，加大現(xiàn)場檢查管理力度，及時糾正不符合安全規(guī)定的行為，杜絕安全隱患：全體施工人員，尤其對于特殊工種，均需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗。4、建立健全安全檢查制度各級單位建立安全檢查制度，項目經(jīng)理部每半月一次，項目隊每周一次，工班一日一次安全檢查。檢查時領(lǐng)導(dǎo)帶隊、組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并將處理意見填入檢查記錄中。對重大問題填30、發(fā)安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復(fù)查。5、執(zhí)行安全生產(chǎn)獎罰制度，強化激勵和約束機制通過經(jīng)濟與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛鉤，各單位制定安全生產(chǎn)獎懲辦法，定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓、職工全員負載，達到施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有章可循、有序可控。八、文明施工根據(jù)我公司推行的項目經(jīng)理部現(xiàn)場文明施工標準制定項目經(jīng)理部文明施工管理條例和制度，全體進場施工人員認真遵守，嚴格執(zhí)行。堅決做到文明施工，充分體現(xiàn)出“雙文明建設(shè)先進單位”施工現(xiàn)場現(xiàn)代化管理的面貌：1、設(shè)置正規(guī)醒目的標牌，書寫標段工程有關(guān)內(nèi)容如合同段名稱，項目經(jīng)理部名稱、經(jīng)理名稱及總工程師等名稱。并簡介工程范圍，31、工程概況等內(nèi)容。2、所有現(xiàn)場管理人員和施工人員一律戴上崗證，穿著統(tǒng)一，防止無關(guān)人員進入現(xiàn)場，辦公室、倉庫、料場等都懸掛統(tǒng)一標識牌。3、制定文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在牌上、掛在相應(yīng)的施工段，時刻提醒施工人員認真遵守。4、做好辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)的管理工作。5、做好施工現(xiàn)場各類機械設(shè)備、車輛分類劃區(qū)安放停置工作.6、與當?shù)卣腿罕姀V泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設(shè)。7、工程開工前詳細調(diào)查該工點范圍內(nèi)地下埋設(shè)的通信光電纜、管道的位置并采取必要的警標防護措施。8、按照單位文明標準工地建設(shè)有關(guān)要求，建立良好的工作、生活環(huán)境，樹立我施工企業(yè)的良好形象。9、各項臨時設(shè)施、駐地，按32、照經(jīng)批準的平面圖布置，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設(shè)。10、施工便道、場區(qū)道路合理規(guī)劃布置，定期專人整修，保持平順，確保施工便道暢通，滿足工程施工需要。11、加強各種車輛清洗、保養(yǎng)工作，尤其是進入市區(qū)車輛必須清洗干凈。各種易產(chǎn)生揚塵的運輸物資，在車箱頂部覆蓋、密封。九、環(huán)保措施本合同所在位置為山區(qū) ，為了盡量避免和減弱施工對環(huán)境帶來的負面影響，減少對環(huán)境的破壞，施工需加強、重視對環(huán)境的保護工作，并根據(jù)本標段的工程實際、氣候條件和特征，緊密結(jié)合全國生態(tài)環(huán)境保護綱要及當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境保護、水土保持等規(guī)劃及地方性法規(guī)、政策，無條件接受環(huán)境保護監(jiān)測單位的指導(dǎo)和監(jiān)督。33、因此，在施工進點的同時按照“預(yù)防為主，保護優(yōu)先，開發(fā)和保護并重”的原則，制定施工環(huán)境保護措施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施，并嚴格執(zhí)行。同時對全體施工人員進行宣傳教育，強化環(huán)境保護意識。1、施工中盡量減少對自然環(huán)境的破壞，合理規(guī)劃施工便道、施工場地、固定行車路線，施工車輛和施工機械按規(guī)定路線行駛，不隨意碾壓線路規(guī)定以外處，限制擴大人為活動范圍，破壞地表植被。2、工程所需填料按“集中取土”的原則，取、棄土場必須按設(shè)計指定點在規(guī)定范圍內(nèi)規(guī)則地取、棄土，嚴禁亂取、亂棄。3、開挖時的棄土，不隨意丟棄，盡量用作填料或集中棄至棄土場。施工結(jié)束后臨時用地加以平整并恢復(fù)植被，防止施工垃圾處理不干凈。4、注意機械保養(yǎng)34、，使機械保持最低聲級水平；安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。機械設(shè)備操作時，盡量減少噪音、廢氣等污染；控制噪音按建筑施工場地界噪聲限值(GDl25231990)的規(guī)定執(zhí)行。5、對施工臨時用地，先將原表層熟土集中堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推平，恢復(fù)原地表層。6、在土方開挖回填時避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。施工取土?xí)r采取平行作業(yè)，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時進行景觀再造。 7、施工便道定時灑水降塵，運輸粉狀材料要加以遮蓋。8、加強對施工機械的維修保養(yǎng)，遇到漏油、35、漏水的機械必須維修好后方可繼續(xù)參與施工，廢油要回收后集中存放，統(tǒng)一處理。加強組織管理，建立以項目經(jīng)理部為中心的專職管理人員和各作業(yè)組負責人組成的環(huán)保管理體系，根據(jù)本標段施工進度和施工特點，分工序制定相應(yīng)的環(huán)境保護措施，實行領(lǐng)導(dǎo)責任制和環(huán)境質(zhì)量破壞控制考核制，加強環(huán)境保護管理，層層強化環(huán)境保護意識，印制相應(yīng)的環(huán)境保護宣傳資料，在本標段大張旗鼓地開展環(huán)境保護宣傳，張?zhí)麡苏Z和設(shè)立標語牌。對環(huán)境保護全過程跟蹤監(jiān)督檢查、監(jiān)控、量測、比較，采取相應(yīng)對策措施，嚴格獎懲制度，確保環(huán)境保護工作的落實。組織全體職工，對自然環(huán)境及環(huán)保法的學(xué)習(xí)，充分認識和提高環(huán)境保護及水土保持的重要性，對自然環(huán)境是歷史時期的產(chǎn)物和構(gòu)成有足夠認識，加強和重視自然環(huán)境保護的自覺性。