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1、交通工程及安全設施施工工藝細則3.7.1 道路交通標志3.7.1.1 施工前提條件1 研究標志的設置位置，考慮標志的易識別性。2 研究道路的幾何線形、交通流量、流向和交通組成、道路沿線設施等對標志設置位置的影響。3 有關技術文件和施工方案編制已完成并經審核批準。4 施工技術人員與工人已全部到位，并進行技術交底，明確了質量、安全文明、工期、環保等要求；鋼筋、水泥、砂、碎石等材料均已到場并通過檢驗。3.7.1.2 施工工序1 測量放樣、基礎開挖施工前，先由測量員按照交通標志的設計樁號定出具體位置，用石灰線標出擬開挖的范圍，并用水準儀測出標高，根據測出的標高和基礎設計標高算出擬開挖基坑的深度。基坑開2、挖尺寸應稍大于基礎的尺寸，但也不宜過大。最后清理基坑，并報監理工程師驗收，合格后可進入下一工序。2 基礎澆筑交通標志基礎現場澆筑，嚴格按照公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）進行施工。（1）嚴格按設計要求進行基礎鋼筋的加工和安裝。基礎預埋件應預先作熱浸鍍鋅處理，并在砼澆筑過程中安裝預埋件。（2）模板安裝要穩固，避免在砼澆筑中發生跑模現象。（3）砼嚴格按施工配合比進行配料，攪拌要均勻、充分。（4）砼分兩次澆筑。第一次澆筑到錨板以上20cm 左右，去掉浮渣，對預埋螺栓進行精確校正后，再澆筑剩余部分砼。砼振搗要密實，不得有明顯的蜂窩和麻面的情況出現。（5）基礎砼澆筑應在瀝青面層施工前3、完成，以免污染路面；基礎砼澆筑完成后，采用干凈的無紡土工布覆蓋灑水養生，養生時間不少于7 天。（6）拆模回填土，并進行壓實處理。（7）基礎施工完成后，應及時對受破壞的路基邊坡、防護及排水等設施進行修復。3 標志板加工（1）標志板在車間剪裁或切割，以使板邊緣整齊、方正，無毛刺。（2）標志板面一律做折邊處理。（3）除尺寸大的指路標志外，所有標志板應由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接；大型板面的拼接，應采用對接，接縫最大間隙為1mm。所有接縫均用龍骨（與板面同材料）加強。（4）標志板和龍骨之間采用鋁合金鉚釘連接，連接必須牢固。鉚釘間距應小于20cm，龍骨寬度應小于50cm。（5）完工后的標志板面應無4、裂縫或其他表面缺陷；板邊緣整齊、光滑；外邊尺寸及偏差必須符合設計要求。（6）粘貼反光膜前對標志板面進行磨面和清洗處理，清除表面雜質、浮塵。（7）清潔后的鋁合金標志板面放在陽光下曬干。去除板面及拼縫中的潮氣。（8）貼膜前 1 個月做出標志板面上的圖案、字符的平面布設樣品并制作標準試樣提交監理工程師審批，經同意后再粘貼反光膜。（9）貼膜車間的溫度、濕度的控制都必須符合粘貼3M反光膜的施工要求。按照先下后上、順序搭接的施工工藝粘貼反光膜（底膜），并確保底膜粘貼牢固，標志板面平整，無氣泡、皺痕、污損等。（10）粘貼底膜的工序結束后，必須經車間檢驗員檢驗，合格后方可粘貼字膜。粘貼字膜、圖案前必須按照設計5、要求，在底膜上打格放樣，并確認放樣正確后，方可采用轉移膜粘貼字膜、圖案。（11）反光膜應盡可能減少拼接，必須拼接時，采用搭接接縫，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓接下膜，搭接處要有5 10mm 的重疊部分。距標志板邊緣5cm 內，不得有拼接。反光膜伸出板面上、下邊緣最小長度為8mm，且緊密粘貼在上、下邊緣上。（12）制作完成后將標志板儲存在干凈、干燥的室內。4 交通標志安裝（1）經監理工程師同意后，方可安裝標志。（2）標志板運輸要求兩塊標志板鄰接面之間用襯墊材料分隔，以免磨損標志板面。（3）支撐結構的架設必須在基礎砼強度達到要求后方可進行。（4）標志安裝過程以高空吊車為主。標志的緊固方法必6、須符合設計圖紙要求。（5）標志安裝角度必須符合設計圖紙要求。3.7.1.3 施工質量1 基本要求（1）安裝完成后的標志板面應無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均，在任何一處面積為0.25m2 表面上不得有一個或一個以上總面積大于10m m2 的氣泡。（2）標志制作應符合道路交通標志和標線（GB57681999）和公路交通標志板技術條件（JT/T27995）的規定。標志板的外形尺寸偏差不大于5mm；四邊互相垂直，平面翹曲度不大于1，垂直度偏差不大于3mm/m。2 檢查項目交通標志規定值或允許偏差見公路公路質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）11.2.2 條規定。3 外觀鑒定（1）金屬構件7、鍍鋅面不得有劃痕、擦傷等損傷。不允許漏鍍、露鐵等缺陷。（2）標志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均等表面缺陷。3.7.2 交通標線、突起路標3.7.2.1 施工前提條件1 審核設計文件，對施工班組進行技術交底。2 設備進場到位，并調試完畢，隨時可以施工。3 材料進場到位，并經檢驗合格。4 交通路標、警告標志等準備到位。3.7.2.2 交通標線施工工序因使用熱熔型涂料，常溫型和加熱型涂料施工工序略。施工工藝：封閉交通清掃路面測量放樣劃底線涂底油涂敷撒玻璃珠修整開放交通1 在施劃路面標線前，將道路表面的污物、灰塵、松散的顆粒和其它雜物清除干凈，使路面干燥，以符合施工要求。2 精確放樣，并劃出底線，8、線形與道路線形一致。3 為提高路面與涂膜之間的粘結力，須在路面上先涂熱熔型專用粘結劑，粘結劑均勻地涂于所彈線的右側。4 應將熱熔型標線涂料（預混15%23%的玻璃珠）裝入熱熔釜中均勻加熱，攪拌涂料至一定的溫度，然后裝入劃線車中。并待底油干燥后噴涂標線，涂敷的同時要撒布玻璃珠，以 0.3%kg/m2 的用量加壓撒布在所有標線上。5 噴涂工作一般在白天進行，路面潮濕，灰塵過多，風速過大或溫度低于10時，噴涂路面標線工作應暫停施工。6 噴涂標線時應勻速、連續，確保涂膜厚度均勻、整齊。施工時，標線起終點應粘貼膠帶紙。7 去除溢出和垂落的涂膜，對不符合要求的標線進行修整，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況9、，收集四處散落的玻璃珠。3.7.2.3 突起路標施工工序施工工藝：封閉交通清掃路面測量放樣涂粘結劑安裝突起路標開放交通1 粘貼時路面面層應干燥清潔、無雜質；路面潮濕，灰塵過多，風速過大或溫度過低時，不得進行粘貼。2 突起路標粘貼在兩側路緣帶上，距離車行道邊緣線20mm。隧道路段在中間粘貼突起路標，粘貼突起路標處不得劃熔融標線。3 將環氧樹脂等粘接劑均勻涂敷于突起路標的底部，涂敷厚度約為8mm，粘結劑凝固前不得擾動。4 在水泥砼路面設置突起路標時，先用硬刷和10%鹽酸溶液洗刷砼表面，然后用清水洗干凈待路面清潔干燥后安裝突起路標。5 突起路標設置高度，頂部不得高出路面25mm。3.7.2.4 施工10、質量1 基本要求（1）所有路面標線的設置、顏色、形狀，應符合設計和道路交通標志和標線（GB57682009）標準的規定。（2）突起路標所用的粘貼劑品種、粘貼厚度應符合設計或規范要求；反光材料粘貼牢固，表面無缺損或斷裂現象。2 檢查項目交通標線規定值或允許偏差見公路公路質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）表 11.3.2 的規定。3 外觀鑒定（1）路面標線以外的路面，應保持清潔，不得被標線材料污染；當某處污染面積超過0.001m2 時，應進行清除，路面要修補。（2）熱涂后的標線，邊緣無毛邊；毛邊長度每公里超過1%時，應進行清除和修補。（3）標線應順直或圓順、流暢，與道路線形相協調，不允11、許出現折線，不符合要求時，應清除和修補。（4）標線表面不得出現網狀裂縫、斷裂裂縫及起泡、露黑現象。（5）反光標線玻璃珠應撒布均勻、附著牢固，夜間檢查反光均勻。3.7.3 護欄3.7.3.1 施工前提條件1 人員準備：建立有效的組織管理機構，配備精干的管理人員，合理配置施工班組，合理配置勞動力。2 材料情況：根據工程進度需要，制定合理的材料進場計劃。鋼護欄產品必須有合格證，經驗收合格后方可用于施工。鋼筋、水泥、砂、碎石等材料均已到場并通過檢驗。3 設備情況：根據工程需要組織機械設備到位。3.7.3.2 施工工序1 波形梁護欄施工工藝：立柱、波形梁、螺栓制作運輸測量放樣植樁防阻塊安裝掛板、調整緊固12、連接和拼接螺栓（1）原材料進場按試驗規程規定頻率抽檢，合格后方可使用。（2）運輸：立柱、護欄板、螺栓等在工廠內制作完畢后，運至施工現場安裝。在運輸過程中，應做好成品的保護工作。（3）根據設計要求及實地情況，放樣時以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口和隧道進出口等作為控制點進行測距定位，保證立柱間距，定出立柱準確位置和標準高度，利用調整段調整立柱間距，用石灰標明具體位置，并使立柱與道路線形一致。當土路肩寬度0.75m，保證立柱外邊緣到路肩的最小距離大于0.25m；當土路肩寬度0.50m，保證立柱外邊緣到路肩的最小距離大于0.14m。立柱放樣后應及時調查地下管線、泄水管或結構物情況，并及時調整立柱位13、置或改變立柱固定方式。（4）采用液壓式打樁機組平行推進施工法，將立柱對準標記打入，打入時隨時觀測立柱高度、豎直度的變化，發現問題及時修正，嚴防偏移、跑位和打入過深，使立柱豎直度偏差控制在 5mm/m 以內，立柱孔位中心高度偏差控制在20mm/m 以內。打入立柱時，注意頂部無塌邊、變形、開裂或鍍鋅層損壞等現象。同時，要求液壓打樁機底部應掛帆布或彩條布，以免漏油污染瀝青面層。（5）埋入式立柱施工時，按照設計要求開挖基坑、加工、安裝基礎鋼筋，然后用混凝土進行立柱埋設澆注，砼攪拌應嚴格按配合比施工，攪拌要充分，振搗密實。混凝土集中拌合，用混凝土運輸車運輸至施工現場，完成砼澆筑后，灑水養生。待水泥混凝土14、強度達到70%時，方可進行立柱和波形梁板安裝。（6）預埋基礎施工時，預埋套筒底部先涂一層瀝青，立柱直接埋設在預埋套筒中，澆注混凝土振搗，頂面再涂一層瀝青，注意立柱高度和線形。采用法蘭盤基礎時，應確保預埋件位置準確，安裝立柱時，應把下法蘭盤和地腳螺栓、螺母清理干凈。（7）施工中立柱在縱向和橫向都應垂直豎立，間距應準確，使在架設護欄時無需為對孔或其他任何原因而移動。用經緯儀、水平儀等檢測工具對立柱中距、豎直度、高度線形進行調整、檢測，對不符合標準的立柱，用拔樁機拔去，調整立柱間距后重新打入施工。（8）立柱準確定位后安裝防阻塊，安裝應符合設計要求，且不得有明顯變形、扭轉、傾斜。（9）波形梁板安裝應順15、行車方向拼接，其頂面應與道路豎曲線相協調，連接螺栓及拼接螺栓應待線形平順后再擰緊，以利于波形梁的調整。同時，要求中央分隔帶波形護欄應在中面層施工前完成，以避免施工車輛橫穿中央分隔帶而污染瀝青路面。（10）波形梁調整時梁板及立柱不得現場焊割或鉆孔，也不得通過使防阻塊明顯變形來調整。2 混凝土護欄施工（1）混凝土護欄施工前必須對設計圖紙和現場進行認真核對，根據設計文件和規范規定的尺寸、標高組織施工，并對場地、基礎進行必要的平整、夯實。（2）混凝土護欄模板必須采用高強度的全新鋼模板，厚度不小于 4mm，鋼模板側面要刨光，接縫平順、嚴密、牢固，尺寸符合設計圖紙要求；預制護欄模具共備30 副，現澆護欄應16、按圖紙分段制模。（3）在澆注混凝土前，應按設計要求安裝好鋼筋及預埋件，要求固定緊密，保證澆筑后的鋼筋成豎直度，經監理工程師驗收合格后，才可準備澆筑混凝土。（4）混凝土應采用機械集中拌合，嚴格按照配合比配料并攪拌均勻、充分，且混凝土必須一次性澆筑完成，不得間斷，振搗過程及轉入下一模施工時應檢查模板變形情況，及時加以糾正。（5）混凝土澆筑完成后，應及時采用土工布覆蓋養生。（6）預制砼護欄在脫模、移動、堆放、吊裝及現澆砼護欄脫模時，其混凝土強度應不得小于設計強度的70%。（7）混凝土護欄安裝或現澆前，應先精確放洋定位并復核標高和平面位置，安裝時應從一端逐步向前推進并使中線與道路線形相一致。（8）在混17、凝土基礎達到設計強度并對基礎檢測合格，經監理工程師同意，可將檢驗合格的混凝土護欄塊件進行吊裝，并先將基礎面及相鄰塊件的各接縫面濕潤和坐漿，厚度均勻，然后護欄塊件漸漸落坐，進行縱向企口連接，但不能碰撞相鄰砌塊；落座時位置正確，砌縫擠緊，寬度不大于10mm，灰漿飽滿，線條順直。（9）當在超高地段的中央分隔帶的一側，設有排水溝、集水井以及縱向或橫向排水管或有預埋管線工程等時，護欄施工不應損壞已經完成的上述管線及設施。（10）現澆護欄要求在瀝青面層施工前完成。3 活動護欄施工（1）活動護欄施工前應準確放洋定位，其基礎應在路面鋪裝前完成，施工中基礎預埋件應采取保護措施，以防施工機械壓壞或雜物掉入。（2）18、活動護欄也可在路面施工完成后采用取芯機鉆孔后澆注基礎砼，鉆孔后應及時清洗路面。（3）活動護欄的安裝，應垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。3.7.3.4 施工質量1 基本要求（1）護欄線形應與道路線形相協調，線形圓滑順暢，不得有明顯的凹凸和起伏現象。（2）鋼護欄構件鍍鋅、鍍塑必須符合國標要求，且表面色澤均勻、光滑、連續；護欄立柱垂直度應不超過5mm/m。（3）混凝土護欄塊件之間的錯位不大于5mm。2 檢查項目波形梁鋼護欄規定值或允許偏差見公路公路質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）表 11.4.2 的規定。混凝土護欄規定值或允許偏差見公路公路質量檢驗評定標準（JTG F80/19、12004）表 11.5.2 的規定。3 外觀鑒定（1）焊接鋼管的焊縫應平整，無焊渣、突起。鍍鋅表面不得有流掛、滴瘤或多余結塊；無漏鍍、漏鐵、插痕等缺陷。（2）立柱及柱帽安裝牢固，頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。（3）混凝土護欄外觀、色澤均勻一致，表面的蜂窩麻面、裂縫、脫皮等缺陷面積不超過該面面積的0.5%。3.7.4 隔離柵、橋上防護網3.7.4.1 施工前提條件1 平整預制場地，接通水、電等基本條件。2 合理配置施工班組，合理配置勞動力。3 根據工程進度需要，制定合理的材料需要量計劃，并組織材料采購，按規定地點和指定方式進場堆放。做好材料進場的試驗工作。4 設備提前進場，并在開工前做好20、安裝調試工作。3.7.4.2 刺鐵絲隔離柵施工工序施工工藝：立柱預制測量放樣基礎開挖立柱埋設砼基礎澆筑拉絲1 立柱預制（1）原材料進場按試驗規程規定頻率抽檢，合格后方可使用。（2）按設計要求尺寸制作立柱鋼模，其中一面側模應設有刺鐵絲預埋鋼鉤的預留孔。（3）模板安裝前應先清理干凈，涂刷脫模油，將模板安裝牢固，避免砼澆筑時發生漏漿等現象。（4）按照設計要求加工、安裝立柱鋼筋及預埋鋼鉤的埋設。（5）砼攪拌應嚴格按配合比施工，攪拌要充分，振搗密實。及時制作砼試塊。（6）完成砼澆筑后，灑水養生。等完成養生后即可出坑，并按時間順序堆放砼立柱，砼柱應在水泥砼強度達到70%后方可搬運，堆放整齊。2 測量放樣（21、1）應根據設計圖進行施工放樣，先定中心線，然后按設計的柱距定出柱位。（2）施工前應對場地進行必要的修整、夯實；對地形起伏的地段，應將地面整修成一定的縱坡并順坡設置，也可按階梯形設置。3 基礎開挖：根據柱位進行基坑開挖，開挖到設計要求深度幾何尺寸，將基底清凈，經檢驗合格后，方進行下道工序。4 立柱埋設：每個柱位均應按設計要求確定高程，并與公路界地形協調。立柱基礎可采用現澆，也可采用預制。當采用現澆基礎時，立柱的坑底墊混凝土，放入立柱后，檢查柱頂標高，并用臨時支撐固定立柱，檢查其垂直度，符合要求后澆注砼并及時養生；當采用預制基礎時，基礎尺寸、埋置深度及砼強度必須符合設計文件要求。立柱的埋設應分段進22、行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。立柱縱向應在一條直線上，不得出現參差不平的現象，柱頂應平順，不得存在忽高忽低的情況。5 拉絲：刺鐵絲采用11 號鍍鋅鐵絲，鍍鋅量應高于250g/m2，刺間距 10cm。首先將每捆刺鐵絲用機械或車輛等外力在現場拉直后使用，先拉斜撐刺鐵絲再拉水平絲，用專業工具拉緊刺鐵絲力求網面平整，線形流暢，刺鐵絲之間要求平行、平直。繃緊后用11 號鐵絲與砼立柱上預埋的鐵鉤綁扎固定，橫向與斜向刺鐵絲相交處用11 號鐵絲綁扎。6 要求每 10m 在刺鐵絲與立柱掛鉤點需要用點焊焊牢，點焊后應對焊位采用噴鋅粉進行防腐處理。7 拉絲完成后，應及時對立柱基礎進行最后壓實處理。3.723、.4.3 電焊網隔離柵施工工序施工工藝：網片制作運輸測量放樣基礎開挖立柱埋設砼基礎澆筑網片安裝1 網片制作工藝：（1）施工前的隔離柵制作，其電焊網隔離柵所用的鋼管立柱、浸塑網片及連接件的加工將在工廠內集中制作。生產中嚴格按 JT/T374-98 標準進行生產，以保證產品質量。（2）電焊網用 4mm 的低碳鋼絲制造，應符合一般用途低碳鋼絲（GB/T343-1994）、一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲（YB243-65）的規定。立柱材料性能應符合GB700-88，尺寸規格應符合GB6723-86 的規定。電焊網的加工尺寸為28801816，其拐角部分應一次折彎形成。施焊前，要求各單體矯正平直并去毛刺及銹跡。24、焊接部位要求過渡圓滑、無焊渣、虛焊、氣孔等缺陷。（3）電焊網隔離柵采用鍍鋅后鍍塑的防腐形式。第一層熱浸鍍鋅所用的鋅應為鋅錠（GB/T470-2008）中規定的特一號或一號鋅，鍍鋅量：網片為90g/m2，緊固件、連接件為 120g/m2，立柱、橫梁等為270g/m2。第二層非金屬鍍層可為聚（氯）乙烯或聚脂，厚度為聚（氯）乙烯：網片為 0.3mm，其他為 0.4mm；聚脂材料 0.1mm，緊固件連接件也可采用一層熱浸鍍鋅的防腐方法，鍍鋅量為350g/m2。（4）鍍塑層應滿足：均勻光滑、連續、無肉眼可分辨的小孔、空洞、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷；鍍層應附著良好，在人工加速試驗后，鍍層不允許產生裂25、縫、破損等損傷現象及褪色。2 隔離柵運輸：網片在工廠內制作完畢后，運至施工現場安裝。在運輸過程中，應做好成品的保護工作，保證不碰撞、翹曲、變形等現象。3 測量放樣、基坑開挖、立柱埋設參見刺鐵絲隔離柵條款說明。隔離柵每隔24m 設置一個斜撐。斜撐與抱箍應首先焊接成整體，然后進行上述的防腐處理。4 網片安裝：立柱砼基礎強度達到設計強度70%以后進行網片安裝。從端頭立柱開始，先將金屬網片掛在立柱鉤上扣牢，然后縱向展開，邊鋪設邊拉緊。展網要自如，持鉤時保證網不變形。框架與立柱應連接牢固，整體連接平順。5 網片安裝完成后，應及時對立柱基礎進行最后壓實處理。3.7.4.4 橋上防護網施工工序施工工序：防護26、網制作測量放樣立柱安裝上網片1 防護網制作（1）防護網、立柱及連接件的加工應在有資質的生產廠家內集中制作，并運輸至施工現場安裝。（2）網片鋼絲要求為冷拔狀態，抗拉強度不得低于640N/mm2。施焊前，要求各單體矯正平直并去毛刺及銹跡。焊接部位要求過渡圓滑、無焊渣、虛焊、氣孔等缺陷。（3）預埋件采用熱浸鍍鋅的防腐方式及鍍塑層要求同電焊網隔離柵有關要求。2 測量放樣施工放樣精度是橋上防護網施工安裝質量的保證，按設計要求檢查預埋件的精確度。然后，測量立柱的準確位置，并將每個立柱位定出標記，預埋件螺栓上油調直除銹。3 安裝立柱（1）放樣后，經檢查合格開始立柱安裝，由橋的一邊至橋另一邊依次安裝，立柱安裝27、應保證其中距與豎直度。（2）施工時，首先在跨線橋與主線（或被交道路）交點處預埋一塊法蘭盤，然后以該交點為中心，向兩側以2m 為間距對稱預埋。當上跨橋梁為斜橋時，橋梁防護網應加長，以確保主線的安全。（3）施工時，需在合適位置安裝接地避雷銅線，銅線埋深應在地表2m 以下。4 網片安裝立柱安裝完畢后，經自檢合格后，開始安裝網片。并擰緊螺絲緊固件，確保其不松動及順直度。3.7.4.5 施工質量1 基本要求（1）鋼板或鐵絲網片和刺鐵絲網制作的隔離柵，安裝后要求網面平整，無明顯翹曲和凹凸現象，刺鐵絲拉緊固定后的中心垂度小于15mm。（2）金屬立柱彎曲度不得超過8mm/m，且不得有明顯變形、卷邊或劃傷。（328、）鋼板或鐵絲網片、刺鐵絲網、金屬立柱、斜撐構件和連接件的材質、規格及防腐處理均應滿足設計要求，具有產品合格證并經取樣檢驗合格后方可使用。（4）立柱埋深應符合設計要求。立柱與基礎、隔離柵與立柱之間的連接應穩固。（5）隔離柵起終點應符合設計對端頭圍封的要求。（6）立柱和基礎的砼強度及幾何尺寸不小于設計要求。2 檢查項目隔離柵規定值或允許偏差見公路公路質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）表 11.10.2 的規定。3 外觀鑒定（1）電焊網片不得脫焊、虛焊，焊點數應符合設計要求。刺鐵絲表面不得有銹蝕、檫傷、折疊。（2）立柱砼應平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等表面缺陷；金屬立柱不得有漏鍍、露鐵29、流掛、滴瘤或多余結塊和劃傷等表面缺陷。涂塑層應均勻光滑、連續，無小孔、空隙、裂縫、脫皮等缺陷。（3）網面不得有銹蛀、擦傷等表面缺陷。（4）混凝土立柱應密實平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。3.7.5 視線誘導設施3.7.5.1 施工前提條件1 在施工安裝前，應對全線誘導設施的埋設條件、位置、數量進行核對，并作詳細的施工組織設計。2 反射器、柱體、支架、連接件質量應滿足設計或規范要求，施工前及時到位。3 基礎砼用的水泥、砂、碎石、鋼筋等各項原材料質量應滿足設計或規范要求，并根據施工進展情況及時到位。4 勞動組織合理，安排專業化班組進行施工。5 水、電、道路等作業條件滿足施工需要。3.7.530、.2 視線誘導設施的分類視線誘導設施可分為輪廓標、分（合）流誘導標、線形誘導標。輪廓標、分（合）流誘導標的設置方式可分為柱式和附著式，線形誘導標的設置方式一般為柱式。3.7.5.3 柱式輪廓標施工工序1 測量放樣、開挖基礎施工前，根據設計間距要求，定出具體位置，用石灰線作標記。按照設計尺寸要求開挖基坑，并清理干凈。2 澆注砼3 柱體加工輪廓標的柱體應在交通部鑒定合格的生產廠家集中加工制作，并運輸至現場安裝。加工質量應國家標準的規定。4 柱體的安裝輪廓標的柱體應采用裝配式，直接插入預留孔中，或者采用法蘭盤連接。也可采用現澆砼基礎。安裝過程中應注意以下幾點：（1）設置高度（指反射器的中心高度）應與31、附著式輪廓標的高度大致相同。（2）輪廓標反射器的安裝角度，無論在直線段或者在曲線上，應盡可能與司機視線方向垂直。（3）反射器與柱體或者支架之間應粘結牢固，以免脫落。（4）柱體應垂直于地平面，三角形柱體的頂面平分線應垂直于道路中心線。（5）柱式輪廓標應于路面施工完成后進行。3.7.5.4 附著式輪廓標、線形誘導標施工工序1 放樣根據設計間距要求，定出具體位置，并作標記。2 輪廓標安裝（1）附著波形梁上的輪廓標，有反射器、支架、連接件組成。根據建筑物的種類及埋置的部位采用不同形狀的輪廓標和不同的連接方式。附著于波形梁護欄中間的槽內時，反射器為梯形，與后底板鉚接在一起，其后底板固定在護欄與立柱的連接32、螺栓上，且不能采用氣割孔進行螺栓固定。后底板應做成一定的角度，角度的大小以保證汽車前照燈光能大致與其保持垂直為原則。（2）附著于砼護欄、隧道側墻上的輪廓標，應按設計高度、間距要求先做好標記，后用電鉆在側墻上打孔，采用膨脹螺栓將支架固定。打孔時不得損壞砼結構物。（3）附著于護欄上的線形誘導標，由反射器、底板、立柱和連接件組成，立柱通過抱箍與護欄柱連接固定。面板應與駕駛員視線盡量垂直，安裝高度應滿足設計要求，安裝過程中應保持面板的平整度。3.7.5.5 柱式分（合）誘導標、線形誘導標施工工序柱式分（合）誘導標、線形誘導標施工工序見本指南3.7.5.4 節。3.7.5.6 施工質量1 基本要求（1）33、反射器的光學性能在入射角為0 20范圍內應保持穩定，安裝角度須正確，顏色與設計相符，反光材料表面無缺損或斷裂現象。（2）視線誘導標的圖形、符號及材質、幾何尺寸應符合設計及規范規定，板面應平整，垂直度超過 3mm/m 不得使用。（3）立柱式視線誘導標的基礎砼強度、幾何尺寸應符合設計及規范規定。（4）安裝前檢驗反射器、板材、型材、管材的產品質量合格證，不合格者不得使用。（5）視線誘導標的粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝應符合設計及規范要求。2 檢查項目視線誘導標規定值或允許值見表3.7.5 視線誘導標規定值或允許值表 3.7.5 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1 反射器中心高度（mm）3 直尺：34、抽檢10%2 反射器中距（mm）100 卷尺：抽檢10%3 反射器安裝角3 拉線、量角器：度（）抽檢 10%4 反射器橫向偏位（mm）20 直尺：抽檢10%3 外觀鑒定（1）立柱損邊、掉角、缺損長度不超過50mm。線形順暢。（2）防銹層不得有氣泡、擦傷、痕跡等表面缺陷。（3）立柱式視線誘導標的垂直度不超過3mm/m。3.7.5.7 安全文明1 加強安全施工教育，提高全員安全意識。2 建立健全安全機構，充實安檢人員，完善工作制度。3 施工人員進入現場必須戴安全帽。3.7.6 防眩設施3.7.6.1 施工前提條件1 防眩板、鋼支架、緊固件等質量應滿足設計或規范要求，施工前及時到位。2 水、電、道路35、等作業條件滿足施工需要。3 安排專業化班組進行施工。3.7.6.2 附著式防眩板施工工序施工工藝：防眩板制作運輸放樣打孔支架安裝防眩板安裝1 防眩板的制作防眩板及連接件的加工應在交通部鑒定合格的生產廠家內集中制作，鍍鋅涂塑防腐處理應符合規范要求。并運輸至施工現場安裝。防眩板及其連接件的尺寸應結合結構和景觀等因素確定。2 按照施工設計要求的間距放樣，定出標記，用電鉆打孔，施工時不得破壞通信管道、砼護欄等其他設施。3 膨脹螺栓固定鋼支架，檢查三角形鋼支架頂面標高及順直度。4 安裝防眩板，擰緊螺栓緊固件，確保其不松動及順直度。5 安裝防眩板時必須掛線，帶手套，以保證頂面平整，平齊及清潔。6 應按設計36、要求處理好路段與橋梁上的防眩設施的位置及高度，不得出現高低不平甚至扭曲的外形。7 施工過程不應損傷金屬涂層。如有損傷，均應在24h之內修補。3.7.6.3 施工質量1 基本要求（1）防眩板的材質、防腐處理、幾何尺寸應符合設計或規范要求（2）防眩設施整體應與路線線形一致，遮光角應符合設計或規范要求（3）防眩板平面彎曲度超過板長的0.3%時，該防眩板不得使用（4）防眩設施安裝牢固2 檢查項目防眩板規定值或允許偏差見公路公路質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）表 11.9.2 的規定。3 外觀鑒定（1）防眩板設置應無高低不平現象以及色澤不均、變色等外觀缺陷。（2）防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層、毛刺等表面缺陷。