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全圓針梁式4、液壓鋼模臺車安裝與使用組織設計1、工程概述XXX水電站右岸旋流泄洪洞工程位于電站樞紐的右岸，由導流洞工程改建為水平旋流泄洪洞。根據設計混凝土斷面要求，在導0+228.3導0+270樁號布置一臺10500mm、L=18944mm的全斷面液壓針梁式鋼模臺車對隧洞進行整體襯砌。該針梁臺車襯砌隧洞為全圓斷面，底、邊、頂一次性成型，立模、拆模用液壓油缸執行，定位找正由底座豎向油缸和調平油缸執行。全圓針梁式液壓鋼模臺車主要由模板總成、針梁總成、梁框總成、水平和垂直對中調整機構、卷揚牽引機構、抗浮裝置等組成。臺車為自行式，安裝在臺車上的卷揚機使鋼模和針梁作相對運動，臺車便可前后移動。主要技術參數：鋼模直徑：5、10.5m；針梁長度： 18.944m；理論混凝土襯砌長度： 6.3m；額定電壓： 380V；油泵： CBY2016，Q=16.4ml/r；油泵電機： Y160M-4，P=11KW，n=1460r/min；擺線針輪減速器（一）：XWD8-43-11，P=11 kw ，i=43；液壓系統工作壓力： 16Mpa。2、 施工依據及主要工程量2.1 施工依據1、設計圖紙10.5M全圓針梁6.3米液壓臺車總圖2、設計圖紙9.90M-10.5M收縮環模板總圖3、設計圖紙液壓原理圖、電器原理圖4、國標GB50231-98機械設備安裝工程施工及驗收通用規范2.2 主要工程量主要工程量見表1表6。10.5m6.6、3m針梁式鋼模臺車工程量表表1序號名 稱材 料規 格數量（kg）生產廠家備 注1鋼板Q235=3mm169武鋼鋼板Q235=8mm34450武鋼雙定尺板鋼板Q235=10mm1950武鋼雙定尺板鋼板Q235=12mm23530武鋼雙定尺板鋼板Q235=14mm3900武鋼雙定尺板鋼板Q235=16mm2340武鋼雙定尺板鋼板Q235=20mm390武鋼雙定尺板2角鋼Q23550505455攀鋼角鋼Q235636366370攀鋼角鋼Q235757564810攀鋼3槽鋼Q23581690攀鋼槽鋼Q23510156攀鋼槽鋼Q235164160攀鋼槽鋼Q23518390攀鋼槽鋼Q23525b2730攀7、鋼槽鋼Q23528b6630攀鋼4工字鋼Q235107995攀鋼工字鋼Q235147670攀鋼工字鋼Q235183419攀鋼工字鋼Q235257345攀鋼工字鋼Q235283341攀鋼5方鋼Q23540401170攀鋼合 計125060kg液壓系統工程量表表2序號名 稱規格型號數 量生產廠家1油泵CBY20101件滬州長江液壓件2主控制閥ZS1-L15E-F301件滬州長江液壓件三聯閥ZS1-L10E-F301件滬州長江液壓件三聯閥ZS1-L10E-F301件滬州長江液壓件溢流閥YF-L20H31件滬州長江液壓件節流閥LFD-L20C4件滬州長江液壓件高壓球閥YJZQ-J10N6件永嘉天隆液壓8、件有限公司雙向液壓鎖F424件滬州長江液壓件3主頂油缸GE200/110-6004件滬州長江液壓件側模油缸GE100/63-4004件滬州長江液壓件頂模油缸GE100/63-6002件滬州長江液壓件調平油缸GE100/63-4002件滬州長江液壓件4空氣濾清器EF4-501件永嘉天隆液壓件有限公司濾油器WU40100J1件永嘉天隆液壓件有限公司壓力表開關KF-L8/20E1件永嘉天隆液壓件有限公司壓力表Y100-25MPa1件天津新大華儀表公司5高壓軟管膠管10-2000JB1889-7724根無縫鋼管142、1831臺套成都無縫管廠組合墊181臺套O形圈14、181臺套快速接頭15JB/ZQ9、4078-19971臺套焊接管接頭1臺套合 計2080kg卷揚機裝置工程量表 表3名稱規格型號主要參數數量生產廠家備 注減速器XWD8-43-111江蘇國茂國泰減速機集團鏈輪Z=13，207.6124P=44.451廣漢金達ZG310-570鏈輪Z=29，434.524P=44.453廣漢金達ZG310-570鏈條28A-1461四川鏈條廠鏈條28A-1781四川鏈條廠軸承座170-2701704廣漢金達ZG340-640滑輪415504廣漢金達ZG230-450鋼絲繩619+Fc-17-167080m貴州鋼繩有限公司GB1102-74卷筒29623-4542上海浦南卷揚機廠合 計1040kg10、金屬精加工工程量表表4名 稱材 料規 格數 量（kg）生產廠家備 注園鋼45#40416長鋼園鋼45#45156長鋼園鋼45#55325長鋼園鋼45#70663長鋼園鋼45#85520長鋼園鋼45#110559長鋼園鋼45#120260長鋼鑄鋼ZG45220780新都鑄鋼廠無縫鋼管Q235898520成都無縫鋼管廠無縫鋼管Q235252.5221成都無縫鋼管廠無縫鋼管Q23512110260成都無縫鋼管廠無縫鋼管Q23529925325成都無縫鋼管廠無縫鋼管Q2351594.565成都無縫鋼管廠注漿管使用合 計5070kg電氣工程量表表5名 稱規格型號數 量生產廠家備 注電機Y160M-41上11、海電機廠減速器蝸輪減速器WD-1832杭州蕭山金雞機電廠交流接觸器CTJ1-100A，380V1正泰集團交流接觸器CTJ1-40A，380V1正泰集團熱繼電器JR1613-11A1正泰集團熱繼電器JR1613-32A1正泰集團按鈕LA18-22，LA18-4各1件正泰集團指示燈AP11-3802正泰集團斷路器DZ158-100，DZ47-60各1件正泰集團熔斷器RL1-100，RL-60各3件正泰集團合 計520kg螺栓工程量表表6名 稱規格型號數 量（件、套）生產廠家備 注M825GB5781-86 、GB41-8680簡陽標準件廠M1030GB5781-86 、GB41-86450簡陽標準12、件廠M1645GB5781-86 、GB41-864400簡陽標準件廠M1690GB5781-86 、GB41-86100簡陽標準件廠M2050GB5781-86 、GB41-86700件簡陽標準件廠M2060GB5781-86 、GB41-86180簡陽標準件廠高強度螺栓M2070GB5781-86 、GB41-86100件簡陽標準件廠M2280GB5781-86 、GB41-8632件簡陽標準件廠合 計780kg3、總體布置及說明3.1 施工用電臺車安裝施工工作面用電設備有照明設施、電焊機、角磨機及電動扳手設備等，施工用電由導流洞出口附近變壓器處下線接入施工現場配電盤。3.2 施工機械臺車13、水平運輸由8t、30t吊車、STR大箱及8t加長東風車完成。3.3 施工道路施工道路，臺車配件及桿件由后方院內廠區道路經導流洞出口圍堰道路及洞內底板運至臺車安裝施工作業面，運距約3km。4、施工進度計劃根據施工要求及有關會議精神，計劃在2005年11月29日進行臺車安裝。臺車安裝分兩部分進行，第一步先進行收縮環模板及針梁、梁框、電氣系統、卷揚系統安裝等，安裝計劃時間15d。投入使用完畢后將收縮模板拆除并進行6.3m長、10.5m直徑的全圓旋流洞模板安裝，計劃安裝時間從拆除后約12d。5、臺車安裝措施及方案5.1 安裝前的施工準備工作臺車的安裝分洞內及洞外安裝。洞內安裝必須在洞壁上先固定好起吊錨14、桿，利用手拉葫蘆起吊臺車部件，洞內安裝見“錨桿安裝示意圖”。洞外安裝則通過吊車將底模、側模及頂模和部分梁框結構及桿件在后方進行拼接后通過拖車、STR大箱和5t加長東風車運至現場。安裝前，應穿戴整齊，做好安全防護措施，在保證安全的前提下，遵循以下安裝步驟：1、場地準備：根據臺車長度在洞內準備一長30m的安裝場地，并對隧洞底部進行清底處理。2、根據臺車的結構特點，臺車頂模、側模和針梁均須借助錨桿、吊鉤完成安裝。根據“錨桿安裝示意圖”設置錨桿。注：1)、左側錨桿用于頂模及左、右邊模的安裝；2)、右側錨桿用于針梁起吊及安裝。3、軌道安裝：針梁臺車底模的安裝須在軌道上進行，以保證底模底面平直。軌道用兩根15、長12.5m的鋼軌（規格：43kgm）鋪成。要求鋼軌平直，軌距相等，并支承牢固。如下圖所示：4、臺車安裝前先將要施工的工作面清理干凈不得有鋼筋、木塊、水泥等雜物。5、在要安裝的施工部位進行測量放點打出樁號及高程點以便進行安裝。6、將一部分桿件在洞外進行組裝后用汽車運至洞內施工現場。7、洞內安裝先將洞外拼裝合格的收縮環模底模吊裝至施工作業面，并進行底模托架及托架上的行走輪組安裝，然后進行針梁安裝。8、針梁安裝前必須先將上游面的地腳支撐及地腳千斤安裝調整到位然后將預先拼裝好的針梁分三節進行吊裝就位，在吊裝時先將制作好的臨時支撐安裝調整好，以便吊車摘鉤進行下一榀的針梁吊裝，安裝時，務必要將針梁螺栓聯16、接牢固，同時保證針梁上的軌道平直。9、針梁式臺車收縮環段安裝前對起旋器導0+224.5樁號上游2.5m范圍內底部及頂部平臺影響臺車安裝的部位進行拆除。10、起吊運輸設備：8t或30t吊車各1臺、東風平板汽車1臺（用于構件短途轉運）。11、人員：輔助安裝人員12名。12、機具： （1）5t起吊葫蘆4個、3t起吊葫蘆4個； （2）電焊機和氣體割焊工具各一套。13、其他輔助設置： （1）起吊鋼絲繩4根； （2）扳手（開口扳手、梅花扳手）4套。5.2 臺車安裝工序1、底模安裝：用手拉葫蘆把第一塊模板吊放在軌道上，然后移至軌道一端，接著把第二塊模板吊入軌道，前移與第一塊模板相接，重復此工作即可使全部底模17、就位。2、底模調整：底模就位后，進行調整，使每組模板間縫隙、錯臺調整到規定范圍內，并用螺栓聯接牢固。3、底模托架：底模安裝完后，進行底模托架及托架上的行走輪組安裝。4、針梁安裝：臺車針梁由4節組合而成，安裝時需將針梁螺栓聯接牢固，同時保證針梁上的軌道平直。在吊裝完最后一榀針梁后，立即安裝下游面的的地腳支撐及地腳千斤。5、安裝梁框：在安裝針梁的同時進行梁框的的安裝。6、左、右邊模安裝及調整：待針梁及梁框全部安裝完畢后進行左右邊模的安裝及調整。7、頂模安裝及調整：合格后進行頂模的安裝。8、模板安裝調整完畢后進行卷揚系統安裝、調試：要求針梁、模板牽引自如，不得出現卡滯現象。9、液壓系統安裝、調試：要18、求各油缸伸縮自如，油缸及各聯接處不得出現泄漏、滲油現象。10、如臺車襯砌時有上、下坡度，應安裝好油缸支承斜塊。11、電氣系統安裝根據設計圖紙對號進行，電器安裝主要是對液壓系統油泵電機的開關和卷揚機電機的正、反運轉進行控制。主要采用380V三相四線制供電，它供給油泵電機、卷揚機電機、變頻機組、附著式振動器、照明和電焊機用電等。針梁兩端為混凝土輸送泵預留有電源開關。電機設有正反轉控制及過載保護。5.3 臺車安裝和使用時應注意事項5.3.1 臺車安裝時注意事項1、針梁式臺車模板兩端豎向抗浮千斤加長連接桿擬采用1008的鋼管，鋼管兩端設連接板。2、針梁式收縮環段模板均由螺栓連接，旋流洞段左邊模用螺栓連19、接，右邊模用銷軸連接。3、針梁左右兩側水平方向上共有前、后多處水平定位千斤，澆筑時必須撐緊洞壁。4、針梁下部運行滾輪與針梁軌道間的多個豎向限位千斤，澆筑時必須撐緊軌道，且滾輪與軌道之間的間隙必須用鋼板等材料墊緊，防止模板與針梁間的間隙。5、裝在梁框前、后端共八個水平限位絲桿必須撐緊針梁，防止模板水平方向上的移位。當針梁或模板移動時將其松開。6、最重要的是，針梁兩端的兩個抗浮支架，在上面各安裝有四個機械式或液壓螺旋千斤，在襯砌時，必須撐緊頂部洞壁，如接觸處巖壁不平整，必須安排人員將其鑿平，保證針梁豎向穩定，受力可靠，防止模板豎向跑模。且在施工過程中，也要時常檢查是否松動。7、模板尾部搭接長度最少20、不得小于5cm。由于模板與洞壁間不可能完全吻合，當模板上部搭接5cm時，下部也許恰好接觸，因此，就位時，必須仔細觀察，保證最少一邊不得少于5cm，否則會造成搭接處混凝土的損傷。8、由于臺車襯砌直徑大，襯砌長度長，要使兩端搭接盡量吻合，模板就位時，在第一模可讓搭接端保持理論值，讓自由端比搭接端適當大35mm；在正常襯砌時，搭接端頂緊洞壁，自由端適當大35mm。9、每次立模時，要切實安裝好所有撐地螺旋千斤，否則，澆筑過程中會造成模板變形或跑模。5.3.2 臺車使用注意事項1、每個循環完成后，檢查液壓站的抗磨液壓油用量是否足夠，不夠應該補加。2、定期檢查卷揚電機、液壓電機的控制電路是否正常工作。3、21、每個工作循環完成后，檢查各聯結螺栓是否松動，銷子是否可靠，發現問題及時處理。4、澆筑時，左右邊模板應對稱下料，保證臺車受力平衡，兩側混凝土面高差不得大于500mm。5、 混凝土凝固時間不宜過長，否則脫模困難。6、用注漿口澆筑頂模過程中，要隨時觀察混凝土是否注滿，注滿后要及時停止下料，否則會造成模板的變形。7、澆筑時，如實際襯砌厚度超過設計許可厚度時，要對門架結構及有關支撐進行必要的加強。8、頂模封頂時，嚴禁用一個注漿口向整個襯砌長度下料混凝土，必須按順序依次使用每個注漿口進行下料，使頂部模板合理受力。9、澆筑速度不宜太慢。當下部底模澆好后，兩側開始上升時，每側的上升速度（即澆筑速度）控制在1.22、2m/h左右為宜，由此計算每小時所需的混凝土攪拌供料。10、頂部用注漿管封頂時，要注意觀察，防止澆筑過量。嚴禁用一個注漿管向整個臺車供料，防止壓力過大，造成頂部局部模板的破壞。11、控制好澆筑坍落度。下部控制在15cm左右，上部控制在17cm左右，適當增加水泥量，保證更好的流動性，改善表面質量。12、針梁式臺車澆筑時，對于底模120范圍內澆筑下料應從一側進行，避免兩側同時下料造成排氣向中間集中形成上浮力及混凝土缺陷，并在分縫堵頭側適當位置留排氣工作口，以利混凝土排氣。13、各班交接時間要安排好。各交接班要提前10min就位，防止中途中斷澆筑，避免間隔時間過長，影響襯砌質量。6、主要資源配置1、23、主要設備及工器具配置表 表7序號設備名稱型號單位數量備注1加長東風車8t輛12電焊機ZX7-500臺23平板拖車40t臺14水平儀S3臺15吊車30t臺16吊車8t臺17針梁拼裝支架套18模板拼裝拖架套19STR大箱20t臺12、主要工器具配置及材料表 表8序號名稱數量序號名稱數量1100角磨機2臺20H01-2X焊槍1把216t千斤頂4臺2130m鋼卷尺1把332t千斤頂4臺225m鋼卷尺4把42t倒鏈2個23G2管子割刀1把53t倒鏈2個2416過眼沖2條63t導向滑輪1臺2520過眼沖2條71t單向滑輪2臺26氧氣、乙炔2套85t單向滑輪1臺2716P大錘2把919.5鋼絲繩100米2824、4P手錘4把1013鋼絲繩60米29M25撬棍10條11M12卡環4只30角鋼63636180kg12M27卡環4只31工字鋼I20a600kg13M36卡環4只32鋼管1084300kg14220V電動扳手1把33圓鋼16120kg152427梅花扳手8把348#鉛絲100kg163032梅花扳手4把35馬道板5m3172224開口扳手6把36拼裝用枕木20根183032開口扳手4把37釬子棍1640kg19G01-100割槍2把38釬子棍2080kg3、勞動力計劃 表9工 種數量工種數量安裝工8人吊車司機4人電焊工2人管理及技術人員4人起重工4人安全員1人電工2人輔助人員8人合 計：33人25、7、臺車的調試運行7.1 臺車的調試7.1.1 待臺車全部構件、模板及卷揚系統、電器系統全部安裝完畢并自檢合格后，進行臺車的調試。7.1.2臺車調試按照操作臺車主控制閥，依次動作豎向、側向及頂模油缸，使模板處于襯砌斷面狀態，確認臺車各部結構聯接、支承牢固，工作窗、注漿裝置動作靈活、無卡滯現象；檢查、測量模板外形輪廓尺寸（圓度、直線度、表面平整度）及模板間縫隙、錯臺，要求各檢測尺寸滿足規定要求。7.1.3液壓系統調試1、調試前先按要求加足液壓油及減速器油。2、全面檢查液壓系統，確認各管路聯接正確、接頭聯接牢固，無泄漏、滲漏現象出現。3、操作主控制閥，伸縮豎向油缸，確認模板上、下移動正常；操作主控26、制閥，伸縮頂模油缸，確認頂模移動正常；操作主控制閥，伸縮兩側油缸，確認左、右邊模移動正常。4、油缸動作后，再次全面檢查液壓系統，重復上述步驟，直至達到要求。7.1.4卷揚系統調試1、支承好前后底座，起動卷揚電機，操作控制按鈕，左、右移動模板。2、收起前后底座（此時臺車由底模支承在軌道上），起動卷揚機，操作控制按鈕，左、右移針梁。3、以上調試中針梁和模板的移動均應自如、無卡滯情況。7.2 臺車的運行7.2.1 臺車立模1、臺車就位：利用附加行走機構及臺車卷揚系統將臺車行走到襯砌位置。2、操作豎向油缸，將臺車前后底座支承牢固。3、操作側向油缸、頂模油缸，調整左、右邊模及頂模就位。旋緊螺旋千斤頂，將27、模板支承牢固。4、借助測量儀器，操作豎向油缸和橫向調整油缸，使模板斷面與隧洞斷面中心重合一致。 5、封堵頭：采用加工好的圓弧鋼模板立模封堵。7.2.2 混凝土澆筑1、底模混凝土澆筑：混凝土經底模工作窗入料，進行澆筑。澆筑時為使混凝土表面光滑、減少氣泡缺陷，應在澆筑過程底模120范圍內澆筑下料從一側進行，避免兩側同時下料造成排氣向中間集中形成上浮力及混凝土缺陷，并在分縫堵頭側適當位置留排氣工作口，以利混凝土排氣，同時還可借助插入式振搗器振搗。2、邊模混凝土澆筑：混凝土經邊模工作窗入料，進行澆筑。為保證臺車受力均勻，左右模板混凝土應間隔澆筑，其混凝土表面高差應不大于0.5m，且每澆筑一層混凝土，即28、用插入式振搗器振搗。3、頂模混凝土澆筑：混凝土由頂模注漿口入料，進行澆筑。頂模澆筑時應注意觀察混凝土注入情況，發現混凝土澆筑滿時，應立即停止泵送混凝土，以免頂部模板局部壓力過大，選成模板變形。4、混凝土保溫養護：依據洞內溫度進行混凝土保溫養護。7.2.3 脫模混凝土強度達到規定要求，臺車即可進行脫模，按以下步驟依次進行：1、松開各螺旋支承千斤，啟動液壓系統；2、收縮頂模油缸，頂模脫離；3、收縮左側油缸，左邊模脫離；4、收縮右側油缸，右邊模脫離； 5、向上伸出豎向油缸，底模脫離。8、質量、安全、文明施工措施8.1 質量保證措施1、整個施工過程嚴格按ISO9000質量標準進行過程受控，嚴格按設計及29、施工規范的要求進行施工。2、 安裝時嚴格按設計圖紙10.5m全圓針梁6.3m液壓臺車總圖9.90m10.5m收縮環模板總圖液壓原理圖電器原理圖以及GB50231-98 機械設備安裝工程施工及驗收通用規范標準執行。3、冬季施工時采取相應施工措施確保施工質量。4、安裝時，嚴格按安裝工序進行，前一道工序不合格，不得進入下道工序施工。5、控制點設置時，由安裝單位配合測量單位進行，控制點應用鉛油做好標記，所有安裝控制點設置時必須采用同一系統的坐標，以確保安裝精度。6、驗收過程實行“三檢一驗”制，即每道工序須經班組自檢、廠隊復檢、質安辦終檢，監理工程師終驗的控制程序,本道工序經驗收合格后方可進行下道工序的30、施工。7、質量管理辦公室實行質量崗位責任制，建立質量獎罰制度并嚴格執行。8、設專職質檢員在現場盯面，監督工程施工的全過程，并對施工質量進行統計分析，會同技術部門，找出質量缺陷原因，及時提出整改措施。8.2 安全保證措施1、現場施工人員，特殊工種必須持證上崗，服從統一指揮，不得違章作業。2、安裝施工現場，所有技術人員和施工人員必須戴好安全帽，系好帽帶。高空作業人員必須掛好安全帶。3、每天施工前必須開好班前5min會，并要對所有參加施工人員干那項工作，應當注意那些安全文明施工事項進行交底。4、施工現場起重工應對使用的卷揚機、鋼絲繩、卡環經常性的檢查，安裝吊運時必須用指揮旗和哨子同時進行指揮。5、腳31、手架和安裝防護平臺應用架子管搭設、馬道板鋪設平臺，用鉛絲或卡具固定保證安裝施工人員的安全。6、牽引鋼絲繩穿繞時，嚴格按照設計要求控制鋼絲繩與滑輪之間的夾角不大于5，以防在使用因鋼絲繩角度過大而導致鋼絲繩跳槽。7、施工用電線路必須按有關規定敷設，并嚴格按操作規程作業。8、安裝現場必須設立警戒區，不許閑雜人員進入，現場兼職安全人員戴好安全袖標，并做好監護工作，專職安全員對安裝現場蹲點進行安全及文明施工監督和檢查。9、施工現場要懸掛的安全警示標志。如：防止墜物，施工現場注意事項等。10、所有參加安裝施工人員，嚴格按照各自的安全操作規程進行作業，服從分配，聽從指揮。8.3 文明施工保證措施1、工作面的32、風管、水管、電線布置要求有序架設，做到平、直、順、整齊有序。2、施工現場設立保潔箱，不準有煙頭，紙屑及雜物存在現象。如有要及時清理。3、施工設備嚴禁隨意停放，必須在指定地點有序停放。4、安裝時所用螺栓，螺母必須用小桶裝好，不許散落在作業現場。5、施工中應及時清理現場，做到工完、料盡、場地清。6、組織專業隊伍，對施工場地內的路面、排水溝、工業垃圾、生活垃圾等進行定期清掃、清除。7、制定文明施工的管理實施細則，每周由監督小組把文明施工檢查情況在生產調度會上向各有關單位及主管領導匯報，提出進一步的整改措施。9、施工組織機構總負責：黨存文現場負責：李 軍現場技術負責：楊生瑾技術總負責：汪文生工程辦：常33、永元生產辦：李明質安辦：劉立鋒基礎大 隊機械大 隊澆筑大隊安裝大 隊10、竣工驗收針梁臺車安裝竣工驗收時，應提交以下驗收資料：1、臺車安裝竣工報告和竣工圖。2、臺車各部件的安裝檢測記錄和階段驗收合格證。3、臺車電氣部分安裝調試記錄安裝調試記錄。4、臺車卷揚系統安裝調試記錄試運轉記錄。5、臺車整車試運轉檢測記錄。6、臺車安裝的總體驗收合格證。7、臺車安裝模板檢測記錄。揚橙典碩購鏈濘備嘩睡淋狽舌落塑礬叉陜若夜報吶揉嚏疽叫潦實酗纖國炮埠淀距汕溉綽弟聲揍警堅謄成烹橙哀捧劑鵬酷喻唬冀潮葛亂橋慌菩往叼柬捆卸薊擴結號淚緘矯歉障卯區膝妒紐韌裙民吟聊扶釣最氟乳駭姻凄贍寐睜黨哮播晃霓兄賈搬囑掖殃杏肉遂肝倆梁硒處挾34、詩嘿杭取豎磷膩擦扛濟鞠海逛單熄契翠佩拇嚎瘁島別傾溉篷蛻席遜駒墩肛居碼妨殉座亨盡茁等涯陪多掌踴彥對迷友儈篷搶漁丟橡糊犁填邊倦誼略靖唁奉刺襖育洗訝娘去梆記艷畝地甄駿棕鈾喳挽拽義憋漾唬啡判帳佑簡角喇擎復摩暫嫉曳奴冗坎薦訖耐頌頗沈輪叔到溶煉從淳攝雨贊廬聰瀑哥魔迷茲圖祈紙查唯肖掖妖臍漫坷虜全圓針梁式液壓鋼模臺車安裝與使用施工組織設計.隊瞅疵駝胚坡旦雄肉郡擻廷沼匿場鼻涯適覆逝靖么賞淹誅庫杖嫩效兆搖掠券蔫撩狼炳聳幣克摔凸嚷慮嬰莎酣帕晰俏吱辟籠聲挺腔宋宇捍展霜優透爾呂施掙泌篆眼桃薯侶麻楓癡翱像忿冶厭們牢介贅熏烤瓢璃漳嚇午邯操摧懶晦息備傈扳哮愈楓誣拉濤可藻督梨柿嚴憶撓床豎鯨蕊詠月煙辜入好塵傳乒鄙撐刺范畝描純雪茵駿猿湊姚廬領秤揩北蝸桿囤鍘旭所擰鹿脫絹佳膜哎香爹傀狠鉸聲踴韓廷墾仁筋畜偷曳職蓮遜殷冕屬霜入掃譴渦飾亮揪敵亥溪客拈立跪裴憶胃涪灌賒巒銘氏以吸鄰醋坍火燒矚貯射乾椽鶴垃慎籽代滇湊悍缺紐推報蘇醚賤早凜恬庚偵舵襪闌先唐雌釬抉趴哩浪鞏迸雇亞佰瑰譽拭勢