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1、目錄一、編制依據1二、首件施工目的1三、工程概況1四、施工準備1五、施工工藝35.1鑿除柱頂浮漿：35.2安裝蓋梁承重掛籃：35.3施工放樣：35.4蓋梁底模安裝：35.5安裝蓋梁鋼筋：35.6安裝蓋梁側模：45.7砼澆注：55.8養生：65.9拆側模：65.10拆底模：6六、施工工藝框圖7七、質量標準7八、質量與安全保證措施81、質量保證措施82、安全保證措施8九、抱箍設計計算81、計算基本資料92、支撐體系荷載計算93、最大彎矩、剪力、鋼抱箍外力計算114、檢算I40型工字鋼的強度、穩定性、撓度115、高強度螺栓扭矩計算12 抱箍法首件蓋梁施工方案一、編制依據1、濟徐高速公路標準化管理手冊2、2、公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)；3、公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）;4、我單位同類工程的施工經驗及現有人員、材料、機械設備等情況； 5、業主、總監辦及駐地辦各種相關文件精神。二、首件施工目的經過現場實際勘查，選定東魚河河大橋左幅4#進行蓋梁首件工程施工。通過首件工程施工和質量狀況、工藝細節分析，找出施工中的不足并加以改正，編制施工總結，審核后以此為標準指導后續批量施工。首件施工達到以下目的：現場投入的機械設備、人員、材料和各檢測儀器是否滿足工程需要；確定符合設計和規范要求的施工工藝。三、工程概況K108+825東魚河大橋為非規劃航道，全橋長697m，3、跨越東魚河防洪提上部結構采用采用36+44（+40）+35米預應力混凝土現澆箱梁，下部結構采用樁柱式墩，設置地系梁。小樁號壩頂路寬3.0m，大樁號壩頂路寬2.0m，均為土路。不通航，水深1.5-3.0米。線路經過處有挖泥船，挖泥處最深67米。橋臺采用肋式臺，橋臺處使用D80伸縮縫，橋墩處使用D80、D160伸縮縫，大小樁號橋臺均設置搭板，各長10米。全橋30米預制預應力小箱梁，均采用圓板式橡膠支座，聯端采用聚四氟乙烯滑板支座。橋梁內、外側均采用SA級防撞護欄，寬0.5米。四、施工準備1、臨時供電施工現場用電已從變壓器處接入，配備120kw發電機一臺做為備用，可滿足現場施工用電需要。2、施工用水4、在橋位處打水井，可用于工程施工。3、施工通訊當地通訊網發達，施工期間項目部和施工隊用手機聯系，項目部與業主、監理等通訊采用手機、互聯網及傳真機進行聯系。4、臨時便道施工便道已貫通，交通狀況較為便利。5、施工情況東魚河大橋4#左幅墩柱已施工完成，預埋筋已按設計預埋。6、砼拌合站目前1#、2#拌和站已驗收具備混凝土拌合條件。7、施工機械設備為保證施工施工的順利進行，主要進場設備如下表，其余小型機具根據需要合理配置。 主要設備配備表 序號設備名稱型號數量1汽車吊25T1臺2混凝土罐車10m34臺3發電機120kw1臺8、人員組織情況計劃安排15名作業人員進行首件蓋梁現場施工作業，蓋梁鋼筋統一在鋼筋加5、工場加工。具體人員配置情況見下表。計劃于2014年8月27日開工， 2014年9月1日完成首件施工。 主要人員配置表 項目部管理人員施工隊施工人員職務姓名工種人數現場負責人朱傳寧模板工4人技術負責人高小林混凝土工3人安全負責人張均德鋼筋工5人現場質檢員邢蘭濤電工1人現場試驗員林芳芳其他2人五、施工工藝5.1鑿除柱頂浮漿：將柱頂砼浮漿全部鑿除，裸露新鮮砼。并沖刷干凈，以保證墩柱與蓋梁砼聯接牢固。5.2安裝蓋梁承重掛籃：首先安裝承重抱箍, 利用抱箍握緊墩柱產生的磨擦力來承擔蓋粱自身重量和施工荷載。抱箍與墩柱之間加一層10mm厚的橡膠墊，目的是增加抱箍與墩柱之間的磨擦力, 不啃傷墩柱砼。抱箍在每次使6、用前需經過認真檢查，必須保證所有焊縫均飽滿、不開焊，否則應加焊。抱箍用高強螺栓在緊固時必須保證每個螺栓受力均勻且達到設計拉力強度，確保抱箍與墩柱之間有充分的摩擦力以及承受上部荷載。在施工時，現場管理人員必須對每個螺栓的緊固情況進行認真檢查。在每承重抱箍下端加裝一副抱箍，兩抱箍間以方木、木楔支撐，以提高承載力，增加抱箍可靠性，抱箍上為承重橫梁。承重橫梁采用40號工字鋼, 與承重抱箍牛腿之間以一對木楔支撐, 工字鋼內側用拉桿拉緊；工字鋼上放一排長4米10號工字鋼，垂直40號工字鋼布置，工字鋼間距50cm，并與40號工字鋼綁扎牢固；蓋梁底模坐在10號工字鋼上面, 調整到位后，底模板兩邊搭設工作平臺，7、并且設好防護欄桿。5.3施工放樣：測量人員將蓋梁軸線放出后，施工人員按蓋梁軸線和蓋梁標高安裝底模, 并調整蓋梁底模達到設計高標。5.4蓋梁底模安裝：蓋梁底模采用6mm的鋼模，將蓋梁底模安裝就位，蓋梁底模標高安裝施工誤差不應大于5mm, 軸線偏位誤差不應大于10mm, 模板接縫間墊雙面膠條,防止接縫漏漿造成砼面色差或蜂窩麻面。5.5安裝蓋梁鋼筋：底模經檢測合格后，測量放線，將鋼筋位置標在模板上，隨后進行蓋梁鋼筋安裝，蓋梁骨架鋼筋在鋼筋加工場先加工成骨架片，每片骨架經檢查合格后，成組運至施工現場，用吊車整體吊裝就位綁扎或焊接成型。綁扎或焊接同時加墊墊塊，保證保護層厚度，墊塊位置應盡量遠離模板接縫。8、吊裝應注意吊點位置, 并采取必要的加固措施, 防止骨架變形。鋼筋綁扎過程中必須嚴格安裝規范和施工圖進行，定位要準確, 確保鋼筋保護層厚度誤差不大于5mm，鋼筋施工的允許偏差見下表1、附表2. 焊接網、焊接骨架的允許偏差 附表1項 目允許偏差（mm）網的長、寬10網眼的尺寸10網眼的對角線差10骨架的寬及高5骨架的長10箍筋間距0，-20 鋼筋位置允許偏差 附表2檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5基礎、錨碇、墩臺109、板35.6安裝蓋梁側模：鋼筋綁扎及預埋件施工經檢查合格后，進行側模施工。側模采用定型鋼模由專業模板廠設計制作，安裝前必須打磨除銹，打磨干凈后均勻涂刷脫模劑，側模與側模、側模與底模之間的接縫要緊密，加墊雙面膠條防止漏漿。側模采用20的對拉螺栓進行加固，內設支撐，在側模外側采用50的鋼管作為橫帶和豎帶，并且在側模和底模分配梁之間用滑欄螺絲連接，以便調節側模的垂直度。模板各部位支撐、拉桿要穩固。安裝完畢后，仔細檢查各部位尺寸以及穩定性。立模具體要求見附表3 模板、支架安裝的允許偏差 附表3項 目允許偏差（mm）模板標高基礎15柱、墻和梁10墩臺10模板內部尺寸上部所有構件5，0基礎30墩臺20軸線偏10、位基礎15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構件支承面的標高+2，-5模板相鄰表面高低差2模板表面平整5預埋件中心位置3預留孔洞中心位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，0支架拱架縱軸線的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標高+20，-105.7砼澆注：砼澆注前檢查模板各部位尺寸是否正確，接縫是否嚴密，支撐、拉桿是否穩固以及鋼筋、預埋件位置等是否正確。模板內的雜物、積水、鋼筋上的污垢應清理干凈。以上各項全部符合設計要求后方可澆注砼。砼拌合站集中拌合、砼罐車運輸、吊車吊運砼入模。在入模前檢查混凝土的坍落度及均勻性。澆注順序從與墩柱聯接部位開始向兩端分層且對稱澆注，每層厚度不超過30cm，砼振搗11、以砼面停止下沉,并無明顯氣泡上升、表面平坦一致為宜（約30S40S）。在灌注上層砼時，要將振搗棒插入下層砼內不少于510cm。砼振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板，澆注砼時要留按規范要求制作砼試件。混凝土必須一次澆注完成，澆注應連續進行，如因故間斷時，間斷時間應小于混凝土的初凝時間。在澆注過程中或完成時，若混凝土表面泌水較多，需在不擾動混凝土的條件下采取措施將水排除。繼續澆注時，應查明原因采取措施，減少泌水。澆注完成后，混凝土頂面應修整抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。澆注期間，應設專人檢查抱箍、支架、模板、鋼筋及預埋件的穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。5.8養生：砼初凝后，用土工布覆蓋12、灑水養生，養生期不小于7天，養生期內必須保證混凝土表面處于濕潤狀態。5.9拆側模：當蓋梁砼強度達到2.5MPa時，在不損壞棱角的情況下拆除側模，側模拆除后，立即用土工布覆蓋灑水養生。5.10拆底模：當蓋梁砼強度達到設計強度80%以上時，方可拆除承重底模。六、施工工藝框圖鑿除柱頂浮漿安裝承重抱箍等支撐安裝蓋梁底模安裝蓋梁鋼筋澆注蓋梁砼拆側模養生砼運輸坍落度試驗留取試件安裝蓋梁側模拆底模七、質量標準1、 混凝土所用的水泥、河砂、碎石、水、外加劑及混合材料的質量和規格必須符合有關規范的要求，按批復的配合比進行施工。2、 不得出現露筋和空洞現象。3、 混凝土表面平整、光潔、棱角線平直。4、 實測項目應13、符合下表中的要求。序號檢查項目規定值或允許偏差1混凝土強度（MPa）在合格標準內2斷面尺寸（mm）203軸線偏位（mm）104頂面高程（mm）105支撐墊石預留位置（mm）10八、質量與安全保證措施1、質量保證措施（1）混凝土采用攪拌站集中拌制，混凝土罐車運送至現場，確保混凝土質量。（2）混凝土振搗應指定專人負責震動，保證混凝土外美內實。（3）混凝土澆注過程中，設專人檢查抱箍、支架、模板，發現變形應及時糾正，確保結構外形美觀。（4）現場施工人員全程旁站，監督混凝土振搗過程，保證混凝土施工過程中不出現漏振、過振引起的蜂窩、麻面、水泡等混凝土缺陷。2、安全保證措施 （1）蓋梁施工屬高空作業，在底模14、周圍要搭設4cm厚的腳手板和1.2m高的防護欄，防止物件或人員墜落造成安全事故。（2） 施工人員在較高的蓋梁上面施工必須戴安全帽和安全帶。（3） 施工場地要有安全員巡視，發現隱患及時采取措施，避免安全事故的發生。（4） 施工現場必須懸掛安全警示標志，施工平臺需設置欄桿，平臺不能有探頭板，作業人員必須系安全帶。（5） 發現有不宜等高癥，不得從事高空作業。（6） 嚴禁作業人員帶酒作業。（7） 夜間施工必須有足夠的照明設備，燈光應明亮。（8） 起重吊裝應指派專人統一指揮，其中工要掌握作業的安全要求，其他人員要分工明確。（9） 吊裝前必須嚴格檢查其中設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊，作業中遇有停15、電或其他特殊情況，應將重物放下，不得懸于空中。九、抱箍設計計算東魚河大橋4#墩身直徑1.6米，蓋梁寬2.0米，高1.8m，端部高0.9m，蓋梁全長11.86米，蓋梁與橋墩中心線的布置為2.33m+7.2m+2.33m，擬采用2片I40型工字鋼做為主梁的鋼抱箍法施工蓋梁，抱箍鋼板、牛腿鋼板采用20mm厚的Q235鋼板。方案驗算時，橋墩與蓋梁的荷載布置簡化為簡支，主梁與鋼抱箍牛腿力學檢算模型為簡支。鋼抱箍布置示意圖如下： （一）、計算基本資料1、高強度螺栓10.9級M20 P=155KN根據鋼結構設計規范2、Q235鋼板及工字鋼E=2.1*105MPa f=210Mpa fv=125MPa3、I416、0工字鋼 W=1430cm3 Ix=22200cm4 4、C35蓋梁砼41.17m3，鋼筋砼比重=25KN/m3（二）、支撐體系荷載計算：均布荷載標準值：(取一片工字鋼為驗算對象)1、蓋梁鋼筋砼蓋梁荷載：中部：25*2*1.8/4=22.5KN/m端部：25*2*0.9/4=11.25KN/m2、縱梁工字鋼自重荷載：1.6KN/m3、鋼模板自重荷載：3.5 KN/m4、鋼模加固及底模橫梁荷載： 1.5KN/m（主梁上橫梁按10#30cm考慮）5、砼澆筑時的活載及沖擊荷載： 5.0 KN/m（混凝土沖擊荷載按2.0KN/m，施工荷載按 3.0KN/m）6、荷載設計值：中部：(22.5+1.6+317、.5+1.5) *1.2+5.0*1.4=41.92KN/m端部：（11.25+1.6+3.5+1.5）*1.2+5.0*1.4=28.42KN/m 端部：另加5% 28.42*1.05=29.84KN/m (考慮端部加固增加的重量)7、計算簡圖如下：（三）、最大彎矩、剪力、鋼抱箍外力計算1、彎矩計算：跨中：M=41.92*8.952縱梁工字鋼最大彎矩：Mmax=419.7-161.1=258.6KN.m (跨中)2、鋼抱箍牛腿處最大剪力：Qmax=41.92*8.95/2+41.92*1.25+(41.92+29.84)/2*1.75=303.47KN（即牛腿支座處豎向最大反力）3、每個鋼抱18、箍自重： 8KN4、每個鋼抱箍承受的荷載：303.7*2+8=615.4KN（四）、檢算I40型工字鋼的強度、穩定性、撓度1、抗彎強度：=Mmax/Wx=258.6*103/1430=180.8Mpaf=210MPa2、抗剪強度：=QSx/Ixt=303.47*103/38.6*10*11.5=68.3Mpafv=125Mpa（根據鋼結構設計規范I40型工字鋼Ix /Sx=38.6*10）3、穩定性：(橫向工字鋼必須與縱主梁工字鋼用鐵絲綁扎牢固)4、撓度驗算：(按一根I40工字鋼進行驗算)用疊加法計算跨中撓度：f =5q1L14/384EI - 2mL12/16EI=5*41.92*8850419、/384*2.1*105*22200*104-2* 258.6*106*88502/16*2.1*105*22200*104=17.490mm (向下)L/400=22.4mm懸臂端撓度：跨中荷載在支座處產生的變形轉角= -mL1/3EI+q1L3/24EI在懸臂端點產生的位移為y=L2 = (-mL1/3EI+q1L3/24EI) L2=(q1L3-8 mL1) L2/24EI懸臂端點總變形位移為：f= q1/2L24/8EI - (q1L3-8mL1) L2/24EI=(41.92+30.63)/2*30004/8*2.1*105*22200*104 - (41.92*88503 - 8*20、258.6*106*8850)*3000/24*2.1*105*22200*104=-25.322 mm (向上) 撓度通過I40主梁工字鋼，拼接時按上敘擾度值設置預拱來調節。施工中為減少拼接時預拱度的設置值。驗算得知單片工字鋼跨度中擾度17.490mm(向下)，懸臂端部擾度25.322 mm(向上)。5、檢算鋼抱箍承載力：鋼抱箍承載力由高強螺栓的預應力使其與砼柱墩之間產生垂直摩擦力而取得。抱箍接頭螺栓：根據鋼結構設計規范可知10.9級M20高強度螺栓 P=155KN在桿軸方向受拉時取 Nt=0.8P=124KN承載力N摩擦力f查設計技術手冊=0.35栓數量N=615.4/0.35*124=15個根據計算單面螺栓至少需要15個；根據施工情況螺栓數量可適當增加；鋼板上螺栓容許距離：3d0 S 8d0或12t （d0為螺栓孔直徑）。螺栓豎向采用雙排錯列布置。（五）、高強度螺栓扭矩計算 高強度螺栓擰緊采用扭矩法，由于高強度螺栓使用部位為普通連接，因此扭矩測定采用普通扭矩拌手即可。參考鐵路鋼橋高強度螺栓連接施工規定的第,4.3.2條規定。扭矩=0.15*124000*0.02=372N.m施工時應以不小于372N.m的扭矩擰緊螺栓。