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1、一、開展填砂路基試驗段施工的目的1.1 填砂路基試驗段的概況 二工區擬開展進行試驗段施工段落為：位于樁號K3+840-K4+040段，長200米，作為填砂路基的試驗段（全斷面填砂，編織袋裝砂碼邊坡）。1.2 進行填砂路基試驗段的目的1、通過路基試驗段施工，摸索并總結出一套低洼農種區路基填砂施工合理的施工組織方案和機械設備配置方式。2、通過試驗，摸索并總結低洼農種區路基床的排水、清表及填前碾壓、回填及碾壓、填料、填筑松鋪厚度、碾壓設備的碾壓遍數等理想的工藝方法和設備配置。3、摸索并總結如何依據填砂路基技術規范、路基質量標準進行規范的程序管理方法和質量控制手段。4、通過本實驗段施工，收集相關數據，2、指導全面的填砂路基施工并達到技術質量標準。1.3 填砂路基試驗段主要工程數量主要工程數量表序號主要工程項目單位數量1挖臨時排水溝M4002清除表土M360003清表后回填砂M360004路基填筑砂M3280005編織袋人工裝土碼坡M31440說明：以上數量為估計數量，實際以監理工程師的確認為準。二、施工組織機構及總體安排2.1 試驗段的管理和施工人員配備土方施工一隊機料員胡留得質檢員張瑋安全員黎功文施工員徐結文工區經理：盧新平技術負責人：袁雪峰勞動力進場計劃表工 種試驗段K3+840-K4+040管理人員2技術員4機操手15普工15司機102.2 機械設備配置1、機械設備的配置詳見下表。主要施3、工機械表機械名稱規格型號廠牌及出廠時間數量（臺）新舊程度預計進場時間小計其中一工區二工區履帶式推土機160，移山285輪胎式裝載機ZL40:徐州185挖掘機220：現代180雙驅振動壓路機20T：三一180自卸汽車10平地機185污水泵15062.3 實驗段施工計劃時間本工程計劃2012年4月20日開工，計劃2012年5月10日完工，工期20天。2.4施工準備1、技術準備：A、實驗室標準實驗成果匯總表（包括填料的重型擊實，CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等）；B、測量全套資料另附表（采用導線點測量記錄、導線點、水準點加密橫斷復測資料）。2、現場準備：A、實驗段相應人員組織安排均已到位，實驗段4、協調工作已做好；B、實驗段施工機械配備已到位；C、已打通通往實驗段的3#施工聯絡道，人員和機械設備可直接進場作業。三、施工方案3.1施工測量1、 測量所使用的測量儀器必須經過驗定部門檢定，有檢定合格證。2、 測量人員施測前必須熟悉施工圖紙。了解掌握業主提供的施工坐標標高、水準點、相對標高及絕對標高之間的關系。3、 采用全站儀和NA20型水準儀進行測量，確保施工誤差符合規范要求。4、 測量人員根據業主提供的測量控制資料施測本工程的測量控制網并作出書面材料，經復測合格后，報工程監理工程師驗線。5、 定位放線A、根據監理工程師審批后的測量控制網資料測定道路的平面控制網。B、測定道路控制樁。C、驗線：5、首先檢查定位依據的準確性和定位的幾何尺寸，再檢查控制軸線間距是否正確。3.2填砂路基施工1、施工工藝流程砂土填筑路基施工首先施工臨時排水溝，粘土包邊及泄水管盲溝的安裝，再進行砂土填筑施工。工藝流程圖見下圖。砂土試驗注水砂土施工準備清理草皮、表土基底壓實基底檢驗砂土填筑袋裝碼邊推土機粗平平地機精平壓實施工單位自檢監理工程師檢驗下一層填筑土工試驗砂土運輸砂土裝袋填砂路基工藝流程圖2、施工準備A、復測導線及水準點，測設中線及標高控制樁，逐段進行包邊粘土范圍和路基放樣，并用石灰標識邊界范圍，并劃分卸土網格。 路基每側寬填50cm。 B、根據土樣的來源，現場取樣，進行填料試驗，作出各類填料的試驗指數，并6、報監理工程師審批。C、修筑臨時便道，組織機械人員進場。D、開挖臨時排水溝，做好防排水設施。E、在路基邊坡兩側，縱向按每50米間距打水井。3、路基填筑路基填筑按填砂路基斷面設計圖進行施工。分層松鋪厚度按底層30cm、35cm、40cm，三種不同層厚進行控制進行試驗。采用全斷面填筑的方法進行。填砂路基填料的質量控制指標如下： 砂料不得含有樹根、草皮和易腐朽物質； 含有沼澤、淤泥的砂不得用于路基填筑； 有機質含量小于5%； 液限指數小于40%，塑性指數小于17； 路基填筑材料要求見下表項目路床頂面以下深度（cm）填料最小CBR值（%）填料最大粒徑（cm）壓實度（%）填方路基03081096308057、10968015041594150以下31593A、填前處理 在施工前,根據設計文件及施工規范要求,先對路基基底進行表土清除。清表時采用TY220推土機,清表厚度平均為60cm,以清到硬土為準，然后用PY160平地機刮平。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使其密實度達到不小于90%的要求。 B、路基排水 因雨水對填砂路基的沖刷較大,所以在施工前應作好路基的排水工作。在填砂施工前應先開挖路基兩側的排水溝，排水溝的開挖按照設計位置進行,下挖深度0.6m左右，寬度0.6m左右。并且要結合現場實際以溝內的水能排到附近原有的水溝和水塘為準。還要注意附近水溝的深度，以免引起倒灌。 C、鋪筑主要工藝砂的運輸8、 首層砂填筑時采用自卸車運輸至路基范圍，推土機按照虛鋪厚度進行攤平。在已填砂路堤表面繼續填筑時，必須灑水保持已填筑砂層的表層（不小于20cm厚）砂的含水量不小于15%，當出現較深車轍時，要用推土機或壓路機及時整平碾壓，才能基本保證自卸汽車將砂運至指定地點卸車；自卸汽車卸砂時要提前距離倒車至卸砂點，因河砂顆粒間內摩擦角較小，如在卸砂點直接調頭卸砂容易擾亂已經結板成型的下層填砂，給以后帶來質量隱患。砂的攤鋪和平整 采用履帶式Ty220推土機按路中心低，路側高，橫坡控制在1.5%2.0%攤鋪粗平，即成“鍋底型”；攤鋪粗平厚度達到試驗厚度要求后，先灑水至砂的表層含水量不小于10%，再用平地機仔細平整，9、平整結束，立即采用壓路機碾壓，對局部含水量偏低的部位（主要是路側），在壓實前或壓實過程中可采用水泵補充灑水至壓實的最佳含水量。 填砂路堤的壓實 填筑面采用平地機仔細整平后，在砂的最佳壓實含水量范圍，壓路機從路中心（低側）向路緣（高側）碾壓，碾壓速度控制在2-4km/h，用高頻率、低振幅，直線進退法進行碾壓；碾壓時，壓路機往返輪跡重疊不小于1/3鋼輪寬，壓完全路寬為一遍。采用20t壓路機，試驗分別采用振動碾壓6，8，10，11遍，檢測所達到的壓實度并對比設計值，從而確定最佳碾壓遍數和最佳填筑厚度。 填砂路堤灑水 填砂路堤施工，灑水是關鍵，灑水可采用潛水泵進行，現場施工灑水主要是利用潛水泵人工灑水10、。水源主要是利用沿路堤兩側邊溝外打設直徑為150200mm的機井和路基灑水后浸入邊溝內的積水。灑水量控制視天氣情況和碾壓前檢測的砂的含水量確定。現場灑水時，先路側后路中心，碾壓前表面應無積水，碾壓過程中表層砂不液化、不松散，檢測此時砂的含水量，基本在最佳含水量范圍。 沙袋碼邊 為保證每層填筑的寬度，同時避免雨水對邊坡的沖刷，導致砂方流失淤塞邊溝，毀壞農田，在路堤填筑2米高后，用挖掘機按設計路基寬度及邊坡進行邊坡清刷，挖除兩側寬填50cm，進行沙袋碼邊防護 。路基施工斷面圖如下： 3.3主要質量指標控制方法1、寬度 寬度采用層層放樣控制，根據路側標高計算填層寬度撒灰線控制，推土機手要按寬度線將粘11、土攤鋪至邊線，并用履帶進一步壓實。 2、厚度控制施工時按填層段落長度、填筑寬度和厚度，計算本層填筑的工程量，乘以1.40的車載松方系數控制本層卸砂車數，打方格網控制填筑厚度；推土機粗平后，測量復核控制斷面標高控制本層松鋪厚度，復測的層厚按小于試驗層厚度控制，滿足要求時，采用平地機整平后壓實。 3、壓實度控制 平地機整平后，碾壓前的含水量控制在10%20%，二是控制碾壓遍數，最終以1000cm3環刀檢測的壓實度滿足本層規范規定的壓實度為準；路側邊緣局部壓實不到位的部位采用小型振動夯補充灑水壓實。 4、試驗檢測控制 為了能夠較為全面地掌握資料，試驗檢測總體分為室內和室外兩部分: 室內：填砂路基砂的12、物理力學性能是否滿足路基填料技術規范要求指標。分別對砂場取樣分析，主要試驗項目有界限含水量、顆粒分析、相對密度、重型擊實、CBR值、表觀密度、含泥量。 室外:主要測定填砂路基壓實度及含水情況，采用1000cm3的環刀測試，反映不同層厚中（上，下）及與相接的下一層壓實情況，來確定壓實遍數與壓實含水量。由現場檢測組按照放樣中樁，平均25m測一橫斷面，每斷面分上，下及下一層做密實度試驗，同時每層按壓實遍數來進行試驗。3.4試驗段填筑現場工藝試驗1、碾壓機械設備選擇根據我部現場現有機械設備，填砂路基填筑工藝試驗段選用20t壓路機進行碾壓。2、碾壓方式組合試驗路基填筑第一層、第二層、第三層分別采用以下三13、種碾壓方式組合：碾壓方式組合一：碾壓采用靜壓1遍、弱振2遍、強振2遍再靜壓1遍的組合方式。碾壓方式組合二：碾壓采用靜壓1遍、弱振2遍、強振4遍再靜壓1遍的組合方式。碾壓方式組合三：碾壓采用靜壓1遍、弱振2遍、強振6遍再靜壓1遍的組合方式。三種碾壓組合方式，均以3km/m碾壓速度進行碾壓,每層填料虛鋪厚度為35cm。碾壓完畢后，即進行壓實度檢驗，每層檢測8個點。對碾壓結果進行分析，確定最佳碾壓方式組合。3、填砂虛鋪厚度試驗路基填筑第四層、第五層、第六層分別虛鋪厚度分別為30cm，35cm,40cm進行對比試驗。虛鋪厚度試驗采用碾壓采用靜壓1遍、弱振2遍、強振4遍再靜壓1遍的組合方式，碾壓速度控制14、為3km/h。碾壓完畢后，即進行壓實度檢驗，每層檢測8個點。對碾壓結果進行分析，確定最佳虛鋪厚度。4、試驗路段將取得的主要數據現場試驗應進行到有效地使該種填料達到規定的壓實度為止。試驗時應記錄壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，試驗結果報監理工程師批準后，即可作為施工控制時的依據。天然含水量：砂運到現場經過整平到位取樣的含水量。顆粒分析：經過砂篩分析，細度模數，級配等。界限含水量：該砂液限，塑性指數是否符合路基填筑規范要求。最大干密度：采用重型擊實，相對密度，干振法三種方法比較。CBR值：采用一種砂配制相同的含水量進行試驗，經過浸水飽和后15、（四晝夜）所得出的CBR值。同時采用兩種不同砂樣各 50% 混合作CBR試驗。 砂的含泥量5、進行數據分析，整理結論A、現場壓實度試驗：砂經砂場運出攤鋪在路基上，經過灑水碾壓后均能達到最佳含水量和所要求的壓實度。即現場碾壓遍數與所能達到的壓實度的結果以分析壓實度與碾壓遍數的關系。層數虛鋪厚度（cm）碾壓遍數所達到的壓實度（%）1356235833510430853586408B、反挖壓實度的檢測對比：經過對上層的填筑碾壓，下層的壓實度會隨著增大，壓實度是否將增加，如增加，增加多少。 C、現場含水量檢測 、從現場裝砂到現場卸砂、攤鋪、碾壓等各階段的取樣情況來收集料場裝砂取樣的含水量，現場卸砂取樣16、的含水量，現場攤鋪取樣的含水量，現場碾壓取樣的含水量。繪制含水量、壓實度關系圖，從而確定最佳含水量。 、砂的含水量烘干時間的關系 采用的儀器器皿：烘箱、微波爐、鋁盒、瓷皿、搪瓷碗；烘箱控制溫度105-1200C，微波爐控制在高溫狀態。干燥時間微波爐：5min，10min，15min，20min，25min，烘箱：2h，3h，4h，5h，6h。通過試驗得出含水量、質量控制在某數值以內，微波爐法無論質量多少，含水量大小，干燥時間趨于穩定。 D、砂土的標準干密度：確定適合的檢測方法。 E、壓實度檢測方法：提出采用大容積1000cm3環刀測，檢驗可否做為填砂路基的檢測方法。 F、砂的含泥量控制在多少以17、內，對路基不會造成大的影響四、質量保證措施1、施工時嚴格按圖紙和施工規范施工。2、路基填筑時，嚴格控制填料質量和填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。3、現場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數據，以保證試驗段成果的真實性、可靠性。4、嚴格報驗制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監理工程師檢查。5、虛心接受監理單位及業主提出的指導意見，積極請教完善質保措施。五、安全保證措施1、設立專職安全員并建立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。2、對施工人員定期進行安全教育和安全知識考核。3、工地設立明顯的安全警示標牌、標識。4、各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。5、場內的電路布置要規范化，電器開關設在防雨防曬的電器箱柜內，距離地面不小于1.5米。六、環境保護措施1、在施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉中塵埃過大時要及時灑水。2、對清理場地的表層腐殖土，砍伐的荊棘叢林等廢料要運至指定地點進行廢棄。3、清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放河流、池塘或其他水域中，也不得傾卸于飲用水源附近的土地上，以防止污染水源和土壤。