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1、 廣樂高速公路T15標雞公山隧道LYK22+208-LYK22+220段二次襯砌首件 施工總結 雞公山隧道二次襯砌施工總結一、工程概況 雞公山隧道襯砌類型為復合式襯砌。SQ斷層帶圍巖段及、Sm均有仰拱，襯砌砼厚度為4560cm，二次襯砌采用C25泵送自防水砼結構，抗滲標號達S10。二、模板選擇 雞公山隧道模筑襯砌采用液壓式大型鋼模板臺車，鋼模臺車由臺車、模板及液壓系統三大部分組成。臺車行走裝置為輪軌式，設有頂機裝置，由電動機驅動，可自行，同時還設有剎車器和卡軌器，使臺車行走和固定時安全穩固。臺車的張模和收模通過安裝在襯砌臺車上的液壓裝置操作，模板前端設有堵頭板，模板與臺車各自為獨立的系統，襯砌2、砼由模板支撐。1、襯砌臺車主要參數 臺車長度 12m 模板半徑 拱部6.45m邊墻4.55m模板厚度 1cm 最小脫模量度 0.15m豎向油缸行程 0.3m 水平最大調整量 0.5m（單邊）2、模板臺車工作窗口及附著式振搗器布置： 工作窗口主要為砼進料、砼振搗及觀察澆筑情況而設置的，臺車共布置24個0.450.45m的工作窗口，其中邊模布置8個，頂模布置16個。附著式振搗器每塊頂模交錯布置1臺，頂模振搗器功率為2.2kw，附著式振搗器可聯動，也可單獨操作。三、施工程序砼襯砌施工程序：檢查初支斷面安裝防水設施鋪設防水板安裝襯砌配筋安裝設備洞室-鋪軌就位襯砌臺車立擋頭板、安裝止水帶（條）安裝輸送泵3、及輸送管拌制砼灌筑砼養護與拆模1、檢查初支斷面 采用“斷面檢測儀”檢測初支斷面，在確定襯砌段圍巖穩定后方可進行襯砌。2、安裝防水設施 鋪設防水板之前安裝縱橫向波紋管盲溝，縱向盲溝為115雙壁波紋管盲溝，設置于兩邊邊墻墻腳處，橫向為50單壁打孔波紋管盲溝，每5-10m一環，縱橫向盲溝采用三通管聯結，通過每25m一道115雙壁波紋管橫向引水管將襯背滲水排入中央排水溝。存在問題及解決方法：、排水設施為隱蔽工程，襯砌后如排水不暢及堵管很容易造成二襯滲水，積水嚴重處甚至漏水，每次襯砌前嚴格檢查排水管坡度是否一致保持通暢，縱橫向管的連接是否牢靠、縱向排水管的包裹嚴實度確保污泥雜質不會滲入管中造成堵管，環向4、管的加固避免彎曲影響排水效果及縱橫向排水管有無損壞。、雞公山隧道局部滲水嚴重，根據實際情況，富水區按涌水、淌水、滲水三種形態間距1.5m、3.0m、5m加密了環向盲管及橫向排水管。3、鋪設防水板防水板采用HDPE復合型防水板，從拱頂開始向兩側下垂鋪設，邊鋪邊進行熱合機雙焊縫粘接，鋪設時與噴射混凝土凹凸不平處相密貼，并不得拉得太緊，防水板固定時留出搭接余量，固定時根據基層實際平整情況在適當部位應增設固定點。存在問題及解決方法： 防水板鋪設前清理初噴面，對露出的錨桿頭進行處理，防止二襯時戳破防水板。 焊接時速度與溫度對焊縫質量密切相關，速度快易出現漏焊、假焊，速度慢易烤焦、焊穿防水板，焊接施工時速5、度控制在0.10.15m/min范圍內，溫度以焊縫密實并不燙壞防水板為宜，焊接后檢查，對于焊縫若有漏焊、假焊，及時以補焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點，用塑料片焊接覆蓋。4、安裝襯砌鋼筋襯砌鋼筋隨不同的襯砌厚度豎向鋼筋22鋼筋，橫向鋼筋12鋼筋，鋼筋保護層為5.0cm。人工在自制鋼筋臺車上安裝，鋼筋安裝前先由測量放線，確定架立筋位置，然后安裝圓弧鋼筋，圓弧鋼筋安裝順序先外層，后內層，先下后上。鋼筋焊接采用單面搭接焊，焊縫長度不小于10倍鋼筋直徑。存在問題及解決方法：、外側鋼筋焊接時濺出火花極易燒壞防水板，因此焊接鋼筋時必須焊縫周圍用石棉水泥板進行遮擋，鋼筋安裝過程中避免劃破防水板。、由于主6、筋主要為圓弧型，鋼筋焊接處易產生較大縫隙，使焊縫較寬、不密實，施工時采取了按襯砌半徑提前對主筋進行預彎。5、安裝設備洞室設備洞室模板采用木模拼裝，按設計里程及標高安置，加固采用鐵絲與襯砌鋼筋及臺車綁扎牢靠。設備洞預埋管及預留槽加固牢靠，防止砼澆筑過程中產生偏位，預留管（槽）中為方便線路安裝穿有鐵絲。6、鋪軌因襯砌臺車為自行式，在鋼軌上行走，鋼軌采用I43軌，鋪鋼軌時首先測量放出隧道中線及軌頂標高，鋪軌時根據鋼軌到中線的距離及軌面標高鋪設，襯砌臺車走行軌下鋪一層枕木，枕木尺寸為5020cm，枕木底標高為填充砼頂面標高，枕木間距為凈距50cm。存在問題及解決方法、嚴格控制鋼軌中線，避免走行后臺車中7、心與隧道中心偏差過大。、鋼軌鋪設過程中，軌與軌之間必須連接牢靠，避免由于臺車過重，走行過程中將鋼軌壓斷或臺車脫軌。、清除枕木下方虛碴，避免襯砌過程中，由于砼及臺車的自重產生下沉。7、就位襯砌臺車臺車就位制動后鎖定卡軌器把臺車固定在軌道上，然后通過交替啟動豎向油缸和側向油缸，使模板立于設計位置。臺車通過測量定位，測量時主要檢測拱頂設計標高及邊墻兩邊到中線的距離，為滿足沉降要求，襯砌臺車的拱頂模板外側標高高于該處隧道拱頂凈標高5cm。臺車凈空尺寸經測量達到要求后進行加固鎖定，鎖緊豎、橫向千斤頂，安裝加固支撐，保證臺車定位穩固。存在問題及解決辦法、臺車移動就為過程中有專人指揮，避免臺車與管線及設備發8、生碰撞，同時專人掌握剎車器，防止臺車溜放和沖闖。、臺車就位時，考慮到砼澆筑過程中產生的自重，臺車凈高預留5cm沉降量。、臺車加固過程中，仔細檢查每一處千斤及油缸，避免因個別千斤未頂牢靠，砼澆筑時產生偏壓造成跑?；蝈e臺。8、立擋頭板、安裝止水帶襯砌臺車就位準確，加固穩固后立擋頭板，擋頭板采用厚為5cm的木板，擋頭板根據現場具體超欠挖情況安裝，擋頭板一端緊頂初期支護，另一端用螺絲鎖緊在襯砌臺車上，并采用斜撐頂緊。為檔頭板與止水帶同時安裝，在擋頭板上鉆一10鋼筋孔，將加工成型的8鋼筋卡由待模筑砼一側向另一側穿入，內側卡緊一半止水帶，止水帶安裝于襯砌中心位置。存在問題及解決辦法、檔頭板受力較大，支立過9、程中必須加固牢靠，在砼澆筑過程中配有專人察看，隨時加固。止水帶安裝要求、止水帶在安裝時以及在混凝土澆搗作業過程中，注意對止水帶的保護，不得被鋼筋，石子和釘子刺破，如發現有被刺破、割裂現象及時修補；、在固定止水帶和澆筑混凝土過程中，應防止止水帶偏移;、止水帶的接頭搭接長度不小于10cm，上方止水帶搭接于初期支護側。9、安裝輸送泵及輸送管輸送泵的出口布置一段長度不小于10m的水平管路，使砼壓出機體后可獲得必要的動能，以克服輸送過程中的阻力。在安裝砼輸送管時盡量減少彎頭數量。輸送管路的出料端采用軟管，以方便出料操作，擴大澆筑面積，而不需要變更鋼管位置。存在問題與解決辦法、二襯砼澆筑時間較長，為方便二10、襯與出碴同時施工，輸送泵安放位置遠離襯砌臺車。、輸送管在臺架上固定牢靠，不得將管路與模板接觸，以免砼壓出時在管口產生強烈震動使模板變形跑模。10、拌制砼砼由拌合站集中生產，通過砼罐車運至工地，砼強度等級C25、選用湖南良田po42.5#水泥、砂石料為當地采購，外加劑為SMS防水劑，水泥、砂石料及外加劑均經過試驗室嚴格篩選檢查，配合比如下：水泥：砂：碎石：水：外加劑=1：2.661：3.828：0.567：0.249，坍落度：170mm。存在問題及解決辦法砼運輸由于運距短，兩臺砼罐車輪流運送，即保證了供應又縮短了砼外露時間。11、灌筑砼灌筑砼由下而上進行，灌筑時砼堆應成輻射狀，邊墻灌筑至拱腳附近11、時中斷12小時（但不超過終凝時間），等邊墻砼下沉基本穩定后再灌筑拱頂砼。為了避免灌筑時邊墻兩邊砼量不等而產生過大偏壓，兩邊砼灌注對稱進行，砼面高差不大于1.5m。邊墻和拱腳部分的砼振搗采用插入式振搗器，振搗時輕插慢拔，隨灌筑隨搗固，使砼表面平整、光滑，內部密實。拱頂砼利用輸送泵的輸送壓力，通過封拱器直接壓入，模板頂部設封拱器三個，澆筑完成后，附壁式振搗器振搗5分鐘。存在問題及解決方法、砼灌筑前必須用水將基底沖洗干凈，保證襯砌面無碎石碴、污泥雜物等，檢查接縫模板，堵頭板是否安裝牢固，檢查灌筑部位的作業窗是否關閉。、泵送混凝土前先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后生產與混凝土12、配比相同的水泥砂漿泵送，以便潤滑管道；潤滑管道后再開始泵送混凝土。、振搗時不得插傷損壞防水板及預埋管件。有預留洞室位置，應注意避免漏振。插入式振搗器快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍，振搗上一層時應插入下層混凝土面50100mm，以消除兩層間的接縫，在灌注拱頂部時采用附著式振搗器振搗，振搗頻幅控制在范圍之內保證振搗時跑模、砼襯砌時易產生臺車上浮，邊墻澆筑時速度控制1015m3/h；拱部灌注速度可加快到1525m3/h，每一個循環混凝土灌注作業時間控制在1215小時以內。12、養護與脫模砼澆筑完畢保證混凝土抗壓強度大于213、.5MPa及抗拉強度大于0.5Mpa時拆模，拆模時按以下操作順序進行：、拆擋頭板，操縱垂直油缸，頂升托架與模板聯結。、拆除側向千斤頂和側向油缸機械插銷。、拆除模板收攏鉸和翻轉鉸處的對接螺栓，放下其余腳手板，松開基腳千斤頂。、收攏翻轉模板。、同步下降垂直油缸，使模板收攏到穿行狀態。脫模后立即灑水養護，灑水養護次數以混凝土表面保持濕潤狀態為佳，養護周期為14d。四、勞動力及設備1、勞動力安排雞公山隧道右幅出口安排一個襯砌施工隊。襯砌施工隊包括臺車定位、混凝土澆筑、鋼筋、防水板幫扎及雜工班，臺車定位工班負責襯砌臺車的脫模、運行、定位、擋頭板安裝等工序，混凝土澆筑工班主要負責襯砌砼的灌注，鋼筋、防水板14、幫扎工班主要負責襯砌預埋鋼筋、防水板、止水帶、及預埋件的安裝工作。根據下表人員安排，完成一板砼襯砌需要5天，其中臺車移動就位封模1天，砼澆筑半天，養護脫模4天。勞動力安排見下表： 隧道襯砌隊勞動力安排表(人)隊伍名稱工 種人員（人）備 注襯砌班防水板鋪設8鋼筋綁扎10臺車定位8混凝土澆筑8雜工2電工12、設備安排右幅施工隊配備充足的施工設備，滿足二襯施工要求，主要機械設備見下表：隊伍名稱設備名稱數量（臺）備注襯砌班襯砌臺車1輸送泵1混凝土灌車2插入式振搗器4附著式振搗器11發電機1五、砼質量檢查檢查砼組成材料質量，每一工作班二次；檢查砼在拌制地點及澆注地點的坍落度，每一工作班不少于二次；當砼配合比由于外界影響而有變動時，及時檢查；混凝土強度檢測是按水工混凝土試驗規范進行試驗，在泵送現場進行取樣制試件，取樣頻率按每一襯砌循環取1次。檢測結果完全滿足設計、規范、施工等要求六、總結砼襯砌施工中的每一個環節都非常重要。重在管理、責任到人；周密的施工方案、得力有效的施工措施；合理的工序安排、科學的施工方法、充足的人員、設備投入及現場試驗質量檢測和現場施工監控等系列措施是隧道襯砌混凝土質量的保證。