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1、 波形梁護(hù)欄施工方案一、工程概況國道 318 線林芝至拉薩段公路改造工程是西藏“十二五”公路交通規(guī)劃中期調(diào)整的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是西藏自治區(qū)20132017 年超常規(guī)跨越式發(fā)展規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，它的實(shí)施對(duì)鞏固國防，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，改善少數(shù)民族地區(qū)生產(chǎn)、生活條件等具有十分重要意義。本合同段起點(diǎn) K4203+811.658，線路終點(diǎn) K4281+000，路線自真巴村向西，跨越尼洋河，過河后與規(guī)劃機(jī)場路平交，經(jīng)杰麥村右轉(zhuǎn)省道 S306 線兩側(cè)展線，至八一第二大橋南橋頭處，設(shè)八一互通與南粵大道相接，后經(jīng)規(guī)劃區(qū)邊緣繞行某部隊(duì)軍事用地、營房背后，而靠近 S306，并沿 S306 兩側(cè)展2、線，設(shè)八一遂道至西藏大學(xué)農(nóng)牧學(xué)院背后，沿武警支隊(duì)后側(cè)坡腳展線至規(guī)劃中的八一第三大橋附近，設(shè)八一西通與 G318 相接，后繼續(xù)沿尼洋河南岸展線，過尼西村后基本沿尼洋河兩岸迂回展線，經(jīng)在建多步級(jí)電站、更張鄉(xiāng)、百巴村、巴河鎮(zhèn)，至路線終點(diǎn)工布江達(dá)縣扎西村。本 項(xiàng) 目 工 程 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 準(zhǔn) 為 雙 向 四車 道 一 級(jí)公 路，設(shè) 計(jì)速 度80Km/h，路基寬度21.5/24.5m，其余技術(shù)指標(biāo)按 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）執(zhí)行，本段共有 4 個(gè)互通、特大橋 2坐、大橋16 坐、中橋 19 坐、八一隧道、1 個(gè)停車區(qū)、1 個(gè)服務(wù)區(qū)和匝道，無長大下坡，全封閉，不收費(fèi)。主要技術(shù)指標(biāo)：雙向四車道3、一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度 80km/h，路基 寬度 21.5m/24.5m，最小平曲線半徑一般值400m，極限值 250m，采用值 760m，最大縱坡采用值3.6%，設(shè)計(jì)汽車荷載公路 I，地震基本烈度7 度，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300、其他橋涵和路基1/100。二、編制原則和依據(jù)2.1 原則嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件，技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到國家現(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工生產(chǎn)，以滿足業(yè)主對(duì)工程工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等多方面的要求為宗旨，對(duì)業(yè)主、企業(yè)高度負(fù)責(zé)；2.2 依據(jù)2.2.1 國道 318 線林芝至拉薩段公路改造工程林芝至工布江達(dá)段 兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2.2.2 公路交通安全4、設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（JTG F712006）；2.2.3 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）；三、波形護(hù)欄施工波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生事故，同時(shí)也是減輕事故和車輛及人員的損傷程度以及誘導(dǎo)視線和美化道路。3.1 施工方案3.1.1 嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅 進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，波型梁護(hù)欄在有專業(yè)資質(zhì)的生產(chǎn)單位進(jìn)行加工生產(chǎn)，在出廠到達(dá)工地現(xiàn)場質(zhì)量合格，并附有質(zhì)量證明5、報(bào)告，對(duì)于帶有螺絲的桿件應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。3.1.2 總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線順利完工。3.1.3 波型梁護(hù)欄施工項(xiàng)目部設(shè)置2 個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，第一施工隊(duì)進(jìn) 場 打 樁 機(jī)5臺(tái)，鉆 孔機(jī)5臺(tái)，施 工樁 號(hào)K4203+811,658K4260+000段，第二施工隊(duì)進(jìn)場打樁機(jī)4 臺(tái)，鉆孔機(jī) 4 臺(tái)，施工樁號(hào) K4260+000K4281+000段，各隊(duì)施工有項(xiàng)目部專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督。3.2 施工工藝按設(shè)計(jì)要求確定安裝波型護(hù)欄類型確定控制點(diǎn) 測量放線定位立柱安裝（打入或鉆孔6、施工）立柱調(diào)校 護(hù)欄板安裝 調(diào)校自檢交工驗(yàn)收2.2.1 波型梁護(hù)欄立柱施工該項(xiàng)目有土建單位在施工路面水穩(wěn)層和瀝青混凝土以及防護(hù)工程，交安設(shè)施施工都是在瀝青鋪好后進(jìn)行便于高程控制，波型梁立柱施工前，先與土建單位取得聯(lián)系，了解路緣帶的混凝土強(qiáng)度，了解路基填料等問題，確定合理的使用機(jī)械，再進(jìn)行放樣，向監(jiān)理工 程師提交開工報(bào)告，在施工立柱的同時(shí)，為了保證路緣帶不被損壞，先用鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔。達(dá)到一定深度用打樁機(jī)將立柱往下打，施工確保垂直度。立柱打入土中至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地7、埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。當(dāng)立柱周圍有縫隙時(shí)，用 C20 混凝土進(jìn)行灌縫。考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用全站儀檢測；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采用自制模或水準(zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。2.2.2 防阻塊、波形梁、端頭的安裝在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托8、架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。波形梁通過螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng) 不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。分9、段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。四、工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)4.1 工期目標(biāo)：波型梁護(hù)欄施工為2 個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行分段施工，確保 2015 年 6 月 30 日全部完工；4.2 質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定等級(jí)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量評(píng)分值要 求 92 分，竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量鑒定等級(jí)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；4.3 安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生，將輕傷率控制在2 以下；五、施工中須注意事項(xiàng)：5.1 立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必10、須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。5.2 無論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下 埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。5.3 護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。5.4 設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。5.5 波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。5.6 立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。5.7 波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。5.8 在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準(zhǔn)確就11、位。5.9 護(hù)欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。5.10 防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上。5.11 端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順。六、質(zhì)量管理體系及保證措施6.1 建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)建立完善的工程質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的基礎(chǔ)，是管理制度、質(zhì)量保證措施落實(shí)的指導(dǎo)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，組織各類施工人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 以及有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程、采取舉辦培訓(xùn)班、進(jìn)行崗位前專業(yè)培訓(xùn)。提高施工人員的業(yè)務(wù)責(zé)任和骨干力量的管理水平、技術(shù)水平、操作水平，確保工程質(zhì)量12、。6.2 確立質(zhì)量宗旨宗旨：“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”，目標(biāo)：管理一流，質(zhì)量優(yōu)良、信譽(yù)至上。6.3 建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、施工工程師、質(zhì)檢工程師等組成，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負(fù)責(zé)質(zhì)量管理制度，保證措施的制訂及監(jiān)督實(shí)施考核、獎(jiǎng)懲等工作。以各施工隊(duì)長為組長，由施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、各班組長組成質(zhì)量管理小組，主要負(fù)責(zé)各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)、實(shí)施工作。6.4 質(zhì)量管理制度及措施體系根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)及各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，各施工環(huán)節(jié)制定適合本項(xiàng)目的各項(xiàng)管理制度和具體措施。繪制工程質(zhì)量管理流程圖，并嚴(yán)格按制度、流程實(shí)施。6.5 原材料控制建立原材料采購13、檢驗(yàn)制度，按設(shè)計(jì)要求由專人采購符合國家標(biāo)準(zhǔn)的原材料，所有進(jìn)場原材料必須手續(xù)齊全。采購人持采購單及材料質(zhì)量證明交項(xiàng)目質(zhì)檢部抽驗(yàn)，樣品送監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為國標(biāo)或交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)合格后由采購人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、項(xiàng) 目經(jīng)理簽字交庫管人員入庫保管，材料進(jìn)出庫必須有進(jìn)出庫簽證。6.6 施工過程控制建立質(zhì)量逐級(jí)考核制度、施工工序交接制度、技術(shù)交底制度，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施，詳細(xì)編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)、合理的施工工藝和技術(shù)。要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。6.7 施工技術(shù)要求主要以招標(biāo)文件、技14、術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施，詳細(xì)編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)、合理的施工工藝和技術(shù)，要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。6.7.1 以班組為基點(diǎn)，逐級(jí)簽訂質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任書，明確每個(gè)人、每個(gè)班組的責(zé)任，逐級(jí)負(fù)責(zé)，由質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。6.7.2 以施工組織設(shè)計(jì)為指導(dǎo)，明確各工序責(zé)任及工序之間的交接的重要性，每一道工序的質(zhì)量都會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量造成影響，為加強(qiáng)監(jiān)督，提高質(zhì)量意識(shí)，工序交接必須做到施工班組、質(zhì)檢工程師、施工隊(duì)長簽認(rèn)齊全，下道工序有權(quán)拒絕不合格的上道工序交接15、。6.7.3 每個(gè)施工隊(duì)配備足夠的機(jī)械設(shè)備。機(jī)械設(shè)備的完好詣保證質(zhì)量、按期完工的前提，應(yīng)充分利用機(jī)械設(shè)備性能，發(fā)揮機(jī)械化施 工的優(yōu)勢，努力提高生產(chǎn)效率。對(duì)機(jī)械設(shè)備管理要求完好率必須達(dá)到 98%，利用率 80%以上，以保證施工正常進(jìn)行。6.8 檢查控制建立分部分項(xiàng)工程質(zhì)量自檢評(píng)定制度和項(xiàng)目抽檢、巡檢制度。6.8.1 把施工隊(duì)班組自檢與項(xiàng)目部抽檢、巡檢相結(jié)合，形成自下而上的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，對(duì)檢查項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，賦予所有質(zhì)檢人員一票否決的權(quán)力。6.8.2 在不影響工程進(jìn)度的情況下，適當(dāng)加大抽檢頻率。所有檢驗(yàn)項(xiàng)目必須填寫檢查記錄，并由施工隊(duì)、班組、檢查人員簽認(rèn)。質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師配合監(jiān)理工程師16、做好監(jiān)督工作。6.8.3 工序自檢由各施工隊(duì)、班組實(shí)施，誰施工、誰負(fù)責(zé)。自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢組二次復(fù)核，然后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。抽檢、巡檢由項(xiàng)目部質(zhì)檢組實(shí)施，檢查項(xiàng)目包括原材料質(zhì)量、施工工藝、安全措施、操作規(guī)程、文明施工等，檢查結(jié)果與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。6.9 質(zhì)量記錄與技術(shù)資料控制6.9.1 按照公路的特點(diǎn)，建立、健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職安全檢查員，每施工小隊(duì)設(shè)安全員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。6.9.2 建立、健全安全施工規(guī)章制度，使“安全施工”深入人心。把安全施工貫穿于施工全過程。6.9.3 強(qiáng)化對(duì)員工安全常識(shí)教育，牢固樹立法制觀念和“安17、全第 一，預(yù)防為主”的思想，確保施工安全。6.9.4 作好與施工安全有關(guān)的技術(shù)交底，狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。6.9.5 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛和設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，嚴(yán)格按操 作規(guī)程操作，堅(jiān)決杜絕違章駕駛和野蠻作業(yè)，提倡文明施工。6.9.6 對(duì)項(xiàng)目駐地、施工現(xiàn)場、材料庫存等重要場地做好防火、防盜、防洪工作，如確需夜間施工應(yīng)注意安全用電。6.9.7 實(shí)行安全施工承包責(zé)任制，獎(jiǎng)懲分明。6.9.8 建立安全施工檢查制，班組日查，隊(duì)周總結(jié)，項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全施工教良和檢查，使警鐘長鳴，常抓不懈。6.9.9 學(xué)習(xí)推廣安全施工先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，作好安全施工工作，保證施工順利進(jìn)行。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織18、機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目經(jīng)理:項(xiàng)目副經(jīng)理:工程部：試驗(yàn)員：資料員：寧質(zhì)檢部：技術(shù)負(fù)責(zé)人 七、安 全 保證措施樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全工程師，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作；各施工隊(duì)同樣建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作臺(tái)落實(shí)。做到有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行預(yù)測、預(yù)防事故的發(fā)生，詳見 安全保證體系圖 附后。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責(zé)任，各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)；一切管理、操作人員均要與項(xiàng)目部簽訂安全協(xié)議，向項(xiàng)目部做出安全保證。7.1 安全教育加強(qiáng)19、全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使廣大職工牢固樹產(chǎn)“安全第一，預(yù)防為主”的意識(shí)，克服麻痹思想，組織職工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí)，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機(jī)械設(shè)備的操作工、電工、架子工、起得信號(hào)工、焊工等進(jìn)度控制質(zhì)量控制操作工藝程序控制不合格品控制機(jī)械設(shè)備技術(shù)措施各施工隊(duì)（組）長 工種，必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗，嚴(yán)禁酒后操作。采用新技術(shù)、使用新設(shè)備、新材料，推行新工藝之前向有關(guān)人員進(jìn)行安全知識(shí)、技能、意識(shí)的全面安全教育。7.2 安全檢查7.2.1 成立由第一負(fù)責(zé)人為首的安全檢查組，并建立健全安全檢查制度，有計(jì)劃、有目的、有整改20、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。7.2.2 對(duì)編制和呈報(bào)的安全技術(shù)方案和安全措施，堅(jiān)持經(jīng)常性的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場兌現(xiàn)。7.2.3 堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查訪觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防汛、防火等措施的落實(shí)。7.2.4 通過改進(jìn)施工方法、施工工藝，采用先進(jìn)設(shè)備等措施，不斷改善勞動(dòng)條件，搞好勞動(dòng)保護(hù)，定期對(duì)職工進(jìn)行體檢，預(yù)防疾病的發(fā)生。7.3 安全生產(chǎn)技術(shù)管理7.3.1 技術(shù)部門要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)編制安全技術(shù)措施；對(duì)采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)21、新工藝、新設(shè)備，要認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程，并具有針對(duì)性的逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底后由項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、落實(shí)。7.3.2 對(duì)持操作證的特種工種按期進(jìn)行復(fù)審，方能繼續(xù)從事特種 作業(yè)。7.3.3 實(shí)施嚴(yán)格的機(jī)械安全管理和安裝驗(yàn)收制度。在機(jī)械安裝前，按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，確認(rèn)機(jī)械狀況良好，能安全運(yùn)行時(shí)，再投入使用。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。7.3.4 施工用電必須符合用電安全規(guī)程。施工現(xiàn)場內(nèi)電線與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點(diǎn)保持安全距離，同時(shí)加大電線的安全系數(shù)；各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專22、業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。7.3.5 生活辦公區(qū)設(shè)置門衛(wèi)，做好防盜、防火、防破壞工作；施工現(xiàn)場入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)定安全生產(chǎn)標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語，隨時(shí)提醒職工注意安全生產(chǎn)。7.3.6 生產(chǎn)、生活設(shè)施的現(xiàn)場布置要結(jié)合防汛考慮，并要汛期到來前，購置完全滿足安全生產(chǎn)的設(shè)備和設(shè)施，做好各項(xiàng)防范措施。7.3.7 文明施工，對(duì)施工便道的定期維護(hù)，尤其在雨季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修，杜絕交通事故。7.4 現(xiàn)場安全用電措施7.4.1 施工現(xiàn)場內(nèi)不架裸線。現(xiàn)場架空線與建筑物水平距離不小于 10，跨越臨時(shí)設(shè)施時(shí)垂直距離不小于2.5m。7.4.2 每臺(tái)電氣設(shè)備設(shè)開關(guān)和熔斷保險(xiǎn)，嚴(yán)禁一閘多機(jī)，各種電氣設(shè)備均要采取接零或接地保護(hù)。7.4.23、3 凡是移動(dòng)式設(shè)備和手持電動(dòng)工具均在配電箱內(nèi)裝設(shè)漏電保 檢查安全保證體系檢查安全工作內(nèi)容組織機(jī)構(gòu)安全目標(biāo)管理措施自檢制度安全日常檢查內(nèi)容安全會(huì)議記錄安全法規(guī)配套安全制度制定日常安全活動(dòng)安全目標(biāo)規(guī)劃安全預(yù)防措施安全工作總結(jié)安全制度落實(shí)護(hù)裝置。7.4.4 照明線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，不準(zhǔn)采用一根火線與一根地線的做法，不借用保護(hù)接地做照明零線。7.5 施工現(xiàn)場防火措施7.5.1 嚴(yán)格執(zhí)行 消防法 和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。7.5.2 現(xiàn)場劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆材料區(qū)、生活區(qū)，按規(guī)定保持防火間距。7.5.3 現(xiàn)場設(shè)專用水管網(wǎng)，配備消火栓。7.5.4 嚴(yán)格三級(jí)用火審批制度，切實(shí)落實(shí)“二證一器一監(jiān)護(hù)”24、工作。安全檢查流程圖 8、雨季施工保證措施雨季施工前，本承包人將根據(jù)現(xiàn)場具體編制實(shí)施性的雨季施工方案提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。8.1 雨季施工要做好下列準(zhǔn)備工作8.1.1 對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。8.1.2.修建施工便道并保持晴雨暢通。8.1.3 住地、庫房、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都要設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)或高地上。8.1.4 修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水。8.1.5 要儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。8.2、汛期來臨前的準(zhǔn)備工作8.2.1 建立防汛組織，上有專人抓，下有專人管。密切關(guān)注天氣情況，有大雨25、或汛情必須及時(shí)通知各施工隊(duì)，采取必要應(yīng)對(duì)措施，確保人身、機(jī)具和材料的安全，加強(qiáng)職工雨季施工的安全意識(shí)。8.2.2 雨季不準(zhǔn)在溝底存放機(jī)具材料，雨后不得在溝底行走。8.2.3 雨季在搭設(shè)支架時(shí)注意防雷，危險(xiǎn)品庫要設(shè)避雷針。8.2.4 加強(qiáng)施工便道的維護(hù)，注意坡腳的穩(wěn)定性和陡坡段的防滑，必要時(shí)要增撒砂礫。8.2.5 檢查辦公、生產(chǎn)、生活用房質(zhì)量，做好防漏、防潮、防霉工作，尤應(yīng)注意做好受潮后易變質(zhì)材料（如水泥、鋼材等）的保管工作，責(zé)任到人。8.2.6 做好一線職工的雨具發(fā)放工作，加強(qiáng)高空作業(yè)腳手架和平臺(tái)的防滑措施（下雨時(shí)一般要停止作業(yè)）。8.2.7 做好生產(chǎn)所需材料的儲(chǔ)備工作，以應(yīng)付因便道毀壞帶來的26、種種困難。8.2.8 準(zhǔn)備一批塑料布或大苫布，當(dāng)急于澆筑砼時(shí)要搭棚進(jìn)行防雨保護(hù)。8.2.9 所有車輛要加強(qiáng)保養(yǎng)，出現(xiàn)問題及時(shí)檢修，禁止帶病作業(yè)，確保行車安全，并保證防汛搶險(xiǎn)急動(dòng)員時(shí)設(shè)備的完好。8.3 雨季施工措施8.3.1 西藏林芝地區(qū)雨季主要在6、7、8 月，降雨量與內(nèi)地相比較小，我合同段安全設(shè)施主要在5、6 月份，做好與氣象部門的聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)；8.3.2 波型梁護(hù)欄施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作，施工前將工人用的雨衣、遮蓋用的蓬布運(yùn)至現(xiàn)場由專人管理；8.3.3 施工中遇到小雨和中雨，為保證施工機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)及工人的身體不受傷害，立即搭設(shè)遮雨蓬，將打樁機(jī)或鉆孔機(jī)邊的余留殘碴立即清掃，防止雨水浸濕殘碴不好清除影響路面清潔；8.3.4 施工遇到大雨和大風(fēng)，立即停止施工，做好現(xiàn)場的保護(hù)工作，待大雨停止后再進(jìn)行施工；