午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、石灰粉煤灰（鋼渣）基層施工方案一、工程概況： 1適用范圍適用于北京通州運河核心區市政配套工程東關大道第二標段隧道工程道路路基基層.2基本規定城鎮道路工程施工與質量驗收規范 （CJJ 12008）3工程簡介本工程為北京通州運河核心區市政配套工程東關大道工程第二標段（K1+640K1+795）隧道外U型槽鋪設二灰鋼渣工程.根據圖紙，U型槽寬24.4米。按城鎮道路工程施工與質量驗收規范 規定，混合料每層最大壓實厚度應為 20cm，所以應嚴格按層攤鋪。二施工材料及機具準備1施工準備2.1.1 組織有關人員學習有關設計圖紙以及相關施工規范，并進行相應的培訓。2.1.2完成石灰粉煤灰鋼渣混合料配合比設計。2、2.1.2.1石灰粉煤灰鋼渣混合料配合比設計：根據工程設計書提供的參考配合比并參考以往的經驗，確定進行試驗的配合比系列，并對這些配合比進行擊實試驗和7天列側限抗壓試驗，通過橫向對比確定合理的施工配合比。2.1.2.2拌和設備的預拌調試：通過預拌，并對拌出的混合料進行石灰劑量、強度、篩分擊實、含水量等指標的測試，以完成對拌合站控制參數的調試。2.1.2.3按照施工組織設計做好技術交底工作。2.1.3在有關人員進場，設備到位，材料試驗、測量復核等各項準備工作完成的情況下，申請正式開工。2.1.4按施工要求在U型槽混凝土基礎上恢復中線，加密坐標點、水準點控制網。直線段每10m設一樁、曲線段每5m設一3、樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，確定平面位置和高程。2.1.5完成試驗段施工，編制試驗段總結報告并履行審批手續或批復完成。正式施工作業以前，要選擇具有代表性的路段，進行20m左右的試驗段施工。以確定虛鋪系數和施工設備的組合、數量及攤鋪壓實工藝等。2材料準備及要求2.2.1石灰：宜采用質量符合下表規定的級以上的消石灰或生石灰。石灰存放時間超過7天或遭受雨淋后，要通過試驗來確定新的摻配比例，對于氧化鈣和氧化鎂（CaO+MgO）含量大于35%并小于55%折消石灰，可通過試驗確定新的摻配比例來加以利用。當（CaO+MgO）含量小于35%時，不得使用。石灰應符合下列要求：宜用 13 級的新灰，石灰的技術4、指標應符合表3.2.1 的規定。表 2.2.1石灰技術指標類別項目鈣質生石灰鎂質生石灰鈣質消石灰鎂質消石灰等級有效鈣加氧化鎂含量858070807565656055605550未消化的殘渣含量5mm圓孔篩的篩余(%)711171014204含水量(%)44444細 度0.71方孔篩的篩余(%)0110110.125方孔篩的篩余(%)13201320鈣鎂石灰的分界線，氧化鎂含量(%)5544注：硅、鋁、鎂氧化物含量之和大于5的生石灰，有效鈣加氧化鎂含量指際，等75，等70，等60；末消化殘渣含量指標均與鎂質生石灰指標相同。2.2.2 粉煤灰應符合下列規定：2.2.2.1粉煤灰中的 SiO2、Al5、2O3 和 Fe2O3 總量宜大于 70%；在溫度為 700時的饒失量宜小于或等于 10%。2.2.2.2當燒失量大干 10%時，應經試驗確認混合料強度符合要求時，方可采用。2.2.2.3細度應滿足 90%通過 0.3mm 篩孔，70通過 0.075mm 篩孔，比表面積宜 大于 2500cm2/g。2.2.3 鋼渣破碎后堆存時間不應少于半年，且達到穩定狀態，游離氧化化 鈣(CaO)含量應小于 3%；粉化率不得超過 5%。鋼渣最大粒徑不應大于 375mm， 壓碎值不應大于 30，且應清潔，不合廢鎂磚及其他有害物質；鋼渣質量密度應以實際測試值為準。鋼渣顆粒組成應符合表3.2.3 的規定。表 2.26、.3 鋼渣混合料中鋼渣顆粒組成通過下列篩孔(mm，方孔)的質量(%)37.526.5169.54.752.361.180.600.075100951006085507040602747204010300152.2.4 土應符合下列要求：當采用石灰與鋼渣穩定土時，土的塑性指數不應小于 6，且不應大于30，宜為 717。2.2.5 水應符合國家現行標準混凝土用水標準JGJ 63 的規定。宜使用飲 用水及不含油類等雜質的清潔中性水，pH 值宜為 68。2.2.6 石灰、粉煤灰、鋼渣穩定土類混合料配合比可按表 7.4.2 進行初選。表 2.2.6石灰、糟煤灰、鋼渣穩定土糞混合料常用配合比混合料種類鋼渣7、石灰粉煤灰土石灰、粉煤灰、鋼渣石灰、鋼渣、土 石灰、鋼渣607010730235060909510810321052.2.7混合料應由攪拌廠集中拌制，混合料應由攪拌廠集中拌制且應符合下列規定：2.2.7.1宜采用強制式攪拌機拌制；并應符合下列要求：(1)攪拌時應先將石灰、粉煤灰攪拌均勻，再加入鋼渣和水攪拌均 勻。混合料含水量宜略大于最佳含水量。(2)拌制石灰粉煤灰鋼渣均應做延遲時間試驗，以確定混合料在貯存場存放時間及現場完成作業時間。(3)混合料含水量應視氣候條件適當調整。2.2.7.2攪拌廠應向現場提供產品合格證及石灰活性氧化物含量、粒料級配、混 合料配合比及 R7 強度標準值的資料。2.28、.7.3運送混合料應覆蓋，防止遺撒、揚塵。3.機具設備3.3.1 機械設備：混合料攤鋪機、強制式攪拌機、平地機、推土機、振動壓路機、膠輪壓路機、水車、鏟車、運輸卡車等。3.3.2工具：手推車、鐵鍬、坡度尺、小線、三米靠尺、刮板、齒耙、放線繩等。3.3.3 測量儀器：水準儀、全站儀、經緯儀鋼尺等。3.3.4 檢測儀器：彎沉儀、灌砂筒、鉆心機等全套土工試驗設備。4.作業條件4.4.1下承層已施工完畢并交驗。表面應平整、堅實，各項檢測必須符合有關規定。檢測項目包括壓實度、彎沉、平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等。4.4.2 路肩處理：在路塹式斷面的路段，兩側路肩上每隔510m距離交錯開9、挖泄水溝；在路堤斷面的路段，當路肩用料與穩定層用料不同時，應采取培路肩措施，先將兩側路肩土培好。路肩料層的壓實厚度應與穩定土層的壓實厚度相同。在路肩和邊坡上，每隔510m距離交錯開挖泄水溝。4.4.3 施工前路肩填土、中央分隔帶填土已完成。4.4.4 施工前下承層應灑水濕潤，但不能過多，不能有積水現象。三、施工工藝1.工藝流程圖4-1石灰粉煤灰鋼渣穩定土基層施工工藝流程2.操作工藝（1）對下承層檢驗下承層檢驗合格后方可進行下一工序的施工。（2）進行施工測量放線2.2.2.1恢復施工段的中線，直線段每20米設一中樁，平曲線每10米設一中樁2.2.2.2放施工寬度線和調和控制點：當采用攤鋪機進行施10、工作業時，用雙基準線法控制施工寬度和高程，在距攤鋪面兩側各200mm500mm處安放測墩，同時測量設置射程?；鶞示€可采用鋼絲繩或鋁合金導梁；對于采用推土機配合平地機進行作業時，可直接采用邊樁控制。當采用鋼絲繩作為基準線時，應注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應小于1000N。（3）混合料拌制石灰粉煤灰鋼渣穩定土基層的施工采用廠拌方法。將鋼渣、石灰、粉煤灰用裝載機裝入料斗倉。操作人員按照試驗室所給的篩分比進行上料拌和，計量控制在試拌時通過下設的變速皮帶可調節開口進行調整。試驗人員到拌和廠對第一次出料進行檢測，再由操作人員進行調試，使其符合設計的集料級配和混合料組成比例后，拌和機才開始滿負荷正常11、作業，由拌缸流出的拌合混合料先進入臨時貯料倉，這時運輸車將自行停到裝料位置，打開自動開啟閘門將貯料倉內混合料卸到自卸汽車上，再運到施工現場。（4）混合料應由攪拌廠集中拌制且應符合下列規定：4.1宜采用強制式攪拌機拌制，并應符合下列要求：1)攪拌時應先將石灰、粉煤灰攪拌均勻，再加入鋼渣和水攪拌均 勻?；旌狭虾恳寺源笥谧罴押?。2)拌制石灰粉煤灰砂礫均應做延遲時間試驗，以確定混合料在貯存場存放時間及現場完成作業時間。3)混合料含水量應視氣候條件適當調整。4.2攪拌廠應向現場提供產品合格證及石灰活性氧化物含量、粒料級配、混 合料配合比及 R7 強度標準值的資料。4.3運送混合料應覆蓋，防止遺撒12、揚塵。（1）機械設備安裝就位當采用攤鋪機進行攤鋪服務業時，攤鋪機要提前進入現場并進行安裝調試，確保其作業能力滿足設計寬度要求，作業時攤鋪機進入施工段起點，并按試驗段確定的虛鋪厚度下熨平板，同時將高程傳感器放在攤鋪機兩測的高程細鋼絲繩上。要采用與攤鋪方式相匹配的自卸車輛，數量要根據拌合站的產量以及運距等具體情況確定，運料車要進行覆蓋處理，運輸路線要統籌安排，確保便捷、省時。（2）運送、攤鋪混合料: 6.1石灰粉煤灰鋼渣穩定土基層的施工攤鋪機攤鋪方法施工。6.2自卸汽車將混合料運到施工現場后，倒行駛入作業段，這時攤鋪機已行至作業段起點位置。攤鋪機的工作位置：F18C型、BB681型攤鋪機熨平板全13、寬12米，為保證施工平整度用兩臺攤鋪機同時進行，縱向接縫盡量控制在路中線上。6.3自卸汽車尺寸及卸載圖：6.2.5.3 攤鋪作業宜整幅完成，可一臺或多臺聯合攤鋪。料車到場后，由專人站在攤鋪料斗一側指揮卸料。同時啟動攤鋪機向兩側的攪籠中攪料，隨后即可開動攤鋪機前行作業。施工期間，料車要始終緊貼攤鋪機前端，防止滑脫。6.2.5.4 作業人員要對新鋪路面的高程、厚度、橫坡等指標進行檢測，并及時對攤鋪機進行調整，以盡快使攤鋪作業進入正常狀態。當采用推土機和平地機配合作業時，可將混合料直接卸在工作區內，卸料位置采用梅花形布置，疏密程度要提前計算，做到既利于推土機作業，又滿足虛鋪厚度的要求。推土機將混合料14、均勻攤開并用履帶板對全幅靜壓一遍，平地機隨后進行刮平作業，做到施工段表面平整光潔，高程、橫坡滿足質量要求。攤鋪機的熨平板下部依據測量人員給定的設計高程（內含松鋪系數值）墊上木方，電腦調控已提前接通好，傳感桿搭在已經掛好的鋼絲上，準備就緒后，自卸汽車倒行由施工人員引至攤鋪機料半前將混合料卸至到料斗中，攤鋪機開動攪拌葉將混合料充分填滿鋪料斗中，再推動自卸汽車前行開始鋪料，攤鋪作業的行進速度控制在每分鐘11.5米。測量人員用水準儀每隔20米測量一邊橫坡。在攤鋪機進行作業的過程中，配有兩名施工人員對鋪筑過的路段如有個別拌和不均和孔隙大的地方進行處理。前后兩臺攤鋪機的距離控制在5-8米之間。6.2.5.15、6 石灰粉煤灰鋼渣基層大面積施工前先在施工段落內選擇一處不少與200米的路段做一段試驗段，以便確定混合料的松鋪系數、碾壓遍數、平整度、壓實度、橫坡度等指標，并將試驗段結果報監理工程師認可后方可進行大面積施工。6.2.5.7 攤鋪應符合下列規定：(1)路床應濕潤。(2) 壓實系數應經試驗確定?，F場人工攤鋪時。壓實系數宜為 1.651.70。(3) 石灰土宜采用機械攤鋪。每次攤鋪長度宜為一個碾壓段。(4) 攤鋪摻有粗集料的石灰土時，粗集料應均勻。(5)混合料在攤鋪前其含水量宜在最佳含水量的允許偏差范圍內。(6)混合料每層最大壓實厚度應為 20cm，且不宜小于 10cm。(7) 攤鋪中發生粗、細集料16、離析時，應及時翻拌均勻。（7）碾壓碾壓工序分為初壓、復壓和終壓三步進行：7.2.3.1 初壓：采用XT260及CP27膠輪壓路機（小于12t的壓路機）進行碾壓，碾壓速度控制在1.5km/h，碾壓方式為：縱向前行碾壓約80米，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯后部一個膠輪寬度，再向前碾壓，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側向路中心部位碾壓。碾壓遍數為兩遍。7.2.3.2 復壓：采用YZC12振動式壓路機（大于12t的壓路機）加振上路碾壓，碾壓速度控制在2km/h以內，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離初壓路頭約23米時，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯光輪1/2寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯17、位12米，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側向路中心部位碾壓。碾壓遍數為兩遍。 7.2.3.3 終壓：復壓合格后，采用瑞典DYNAPAC CC422雙光輪振動式壓路機加振上路碾壓，碾壓速度控制在2km/h以內，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離復壓路頭約12米時，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯光輪1/3寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯位12米，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側向路中心部位碾壓。碾壓遍數為兩遍。碾壓工作完成的壓路機，陸續停到后部已成型的路段，以待新的作業。碾壓作業中應注意的原則：正常段作業時由兩側向路中側碾壓，超高段由內側向外側進行碾壓；每道碾壓應與上一道碾壓帶重疊318、00mm，并確保均勻壓實全幅，如作業期間出現松散，起皮等現象，應及時進行處理，等處理后方可以進行壓實。7.2.3.4 碾壓應符合下列規定：(1) 鋪好的石灰土應當天碾壓成活。(2) 碾壓時的含水量宜在最佳含水量的允許偏差范圍內。(3) 直線和不設超高的平曲線段，應由兩側向中心碾壓；設超高的平曲線 段，應由內側向外側碾壓。(4) 初壓時，碾速宜為 203Ommin，灰土初步穩定后，碾速宜為 3040m/min。(5) 人工攤鋪時，宜先用 68t 壓路機碾壓，灰土初步穩定，找平整形后， 方可用重型壓路機碾壓。(6) 當采用鋼渣嵌丁封層時，嵌丁石料應在石灰土底層壓實度達到 5時撒鋪，然后繼續碾壓，使19、其嵌入底層，并保持表面有棱角外露。3.接縫處理 3.2.4.1橫向接縫(1) 攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷。如因故中斷時間超過2h，應設置橫向接縫。(2）設置橫向接縫時，攤鋪機應駛離混合料末端。人工將末端含水量、高程、厚度、平整度合適的混合料修整整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同。方木的另一側用沙礫或碎石回填約3m長，其高度應稍許高出方木高度。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。攤鋪機返回已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。(3）如攤鋪中斷后未按上述方法處理橫向接縫，且中斷時間己超過延遲時間，應將攤鋪機附近及其20、下面未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。3.2.4.2 縱向接縫(1)原則上應避免縱向接縫。若分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約510m 同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓。(2)對未形成初強的二灰鋼渣搭接，用人工將縱向寬度為15cm的二灰鋼渣混合料清除，隨攤鋪機前行搭鋪。搭鋪時，新鋪路面在已鋪筑完畢的路面橫向搭鋪57cm。(3) 由于路段不長，可用人工將此段的二灰鋼渣刨除，寬度約為15cm，再進行搭鋪。4.養生4.2.5.1 灑水車在前道碾壓工序進行第二路段時，對第一路段進行灑水養生，按灑水車的噴21、水寬度排列式灑水養生，灑水車的行進速度定為5km/h，灑水遍數為根據天氣情況進行增減，一次作業完畢后?？坑诤蟛恳殉尚偷穆范?，待第一路段表面干燥后，再灑水一遍，以此方式向前推進作業，這樣就使得基層的表面基本上保持濕潤狀態，以達到養生的目的。4.2.5.2 養護應符合下列規定：(1) 混合料基層，應在潮濕狀態下養護。養護期視季節而定，常溫下不宜少于 7d。(2) 采用灑水養護時，應及時灑水，保持混合料濕潤；采用噴灑瀝青乳液養護時，應及時在乳液面撒嵌丁料。(3) 養護期間宜封閉交通。需通行的機動車輛應限速，嚴禁覆帶車輛通行。5.季節性施工5.2.6.1冬期施工不宜在冬期進行施工，當日最低氣溫在5以上22、并持續15天時方可施工，在冰凍地區須在結凍前1530天停止施工。5.2.6.2雨期施工（1）工作面的維護：若下承層是土基。應確保雨前土基碾壓密實，對軟土地段或低洼地段，應安排在雨期前施工，路床兩側應開挖臨時排水槽，以利于排水。（2）混合料要邊攤鋪，邊碾壓，對已攤鋪好的混合料，要在雨前或冒雨進行初壓，雨后再加壓密實。對已鋪好而尚未碾壓的混合料，雨后應封閉交通，晾曬至適當含水量后再進行碾壓。（3）當出現連陰雨天情況時，不宜施工。四、質量標準4.1主控項目4.1.1 石灰、粉煤灰、鋼渣和水等原材料質量符合城鎮道路工程施工與質量驗收規范 （CJJ 12008）的相關規定，并有檢驗報告4.1.2 基層、23、底基層的壓實度應符合下列要求：4.1.2.1城市快速路、主干路基層大于或等于 97%，底基層大于或等于 95%。4.1.2.2其他等級道路基層大于或等于 95%，底基層大干或等于 93%。 檢查數最：每 l000m2。每壓實層抽檢 1 點。 檢驗方法：灌砂法。4.1.3基層、底基層試件作 7d 無側限抗壓強度，應符合設計要求。 檢查數量：每 2000m2 抽檢 1 組(6 塊)。 檢驗方法：現場取樣試驗。4.2一般項目4.2.1表面應平整、堅實、無粗細骨科集中現象，無明顯輪跡、推移、裂縫， 接茬平順，無貼皮、散料。4.2.2基層及底基層允許偏差應符合表 7.8.1 的規定。表4.2.2 石灰穩24、定士類基層及底基層允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數中線偏移(mm)20100m1用經緯儀測量縱斷高程(mm)基層1520m1用水準儀測量底基層20平整度 (mm)基層1020m路寬 (m)153寬度(mm)不小于設計規定+B40m1用鋼尺量 橫坡0.3%且不反坡20m路寬 (m)156厚度(mm)101000m21用鋼尺量4.2.3外觀鑒定4.2.3.1表面平整堅實，無坑洼和明顯離析。用12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料脫皮，松散，顫動現象。4.2.3.2接茬處應平整，穩定4.2.4 應注意的質量問題4.2.4.1 為確保混合料強度，應采用礦渣硅酸鹽水泥等25、初凝時間較長的水泥，從拌合到碾壓完成，必須在水泥初凝前完成。4.2.4.2為確保底基層的平整度和壓實度，應嚴格控制整形后的混合料的含水量為最佳含水量1%2%時，立即進行碾壓，在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。五、成品保護5.1封閉施工現場，非施工人員及車輛不得進入養護路段5.2嚴禁壓路機和重型車輛在已成活的路段上行駛，灑水車等不得在成活的面上調頭或急剎車，灑水車應在養生區段以外的路段上掉頭。如必須調頭，應在調頭處覆蓋10cm 厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。5.3養生7天以后，仍不能進行瀝青混凝土面層施工時，應提前灑布乳化瀝青封層，并均勻撒布石屑，以免在26、通行車輛機械時過分磨損5.4 養生期間交通要完全封閉，除灑水車輛外，禁止一切車輛通行。5.0.4 養生7d后必須開放交通時，在28d內應限制重心車輛通行，車速應控制在30km/h以內。5.5保護好測量標志，如水準點、控制坐標點和高程樁，防止覆蓋、移動、碰撞，以免影響工程定位。5.6 禁止在已做完的基層上堆放材料和停放機械設備，防止破壞基層結構。5.7 做好臨時路面排水，防止浸泡已施工完的基層。六、安全、環保措施6.1安全措施6.1.1 嚴格按照施工規范和安全操作規程施工，在作業地點掛警告牌，嚴禁違章操作。6.1.2 施工機具、車輛及人員應與電氣線路保持安全距離，達不到規范規定的最小距離時，必須27、采取可靠的防護措施。6.1.3 該項工程機械化程度高，各種機械設備型號多，功能各不相同，施工時要有專門人員指揮設備。6.1.4 人工刮除粘在壓路機輪上的混合料時，必須跟在壓路機后面作業，嚴禁在壓路機前面倒退作業。6.1.5 在開放交通的道路上施工時，施工人員要穿醒目的帶反光標志的服裝。6.2環保措施6.2.1 水泥是易飛揚的細顆粒散體材料，應安排在庫內存放或嚴密遮蓋，散體細顆粒材料運輸時要采取覆蓋防止遺灑、飛揚措施，以減少揚塵。6.2.2 現場存放油料必須對庫房進行防漏處理，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水源。6.2.3 對施工噪聲采取降噪措施，并進行嚴格控制，最大限度地減少噪聲擾民。6.2.4 施工臨時道路和開放交通的基層定期維修和灑水，減少揚塵。七、質量記錄7.1 二灰鋼渣出廠合格證和試驗報告。7.2 結合料最大干密度和最佳含水量試驗報告。7.3 基層混合料抗壓強度試驗報告。7.4 壓實度試驗記錄。7.5 路面平整度檢查記錄。7.6 路面彎沉檢驗記錄。7.7 隱蔽工程驗收記錄。