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1、.G4216線仁沐新（含馬邊支線）段高速公路LJ8 合同段（K83+765.841 K94+850）首件制工程實施方案編制：復核：審核：二 O一七年三月.目錄一、工程概況.1 二、目的.1 三、編制依據.1 四、實施范圍.2 五、實施流程.3（一）首件的申報.3（二）方案審批.3（三）工程實施.3（四）評價認可.4（五）推廣示范.4（六）資料管理.4 六、保障措施.6（一）思想保證.6（二）組織保證.6（三）技術保證.8（四）施工保證.8（五）制度保證.11.首件制工程實施方案一、工程概況G4216線仁壽經沐川至屏山新市（含馬邊支線）段高速公路LJ8 合同段起點樁號為 K83+765.841，2、止點樁號為右側K94+850、左側 K94+920。本合同段途經犍為縣玉屏鎮、龍孔鎮、孝姑鎮，線路全長合計11.119Km。本合同段主要工程量有：路基挖方 220 萬 m2、路基填方 120m2，大中橋 3460.9m/20座（折算成整幅寬度），鋼筋混凝土圓管涵483.5m/9 道、鋼筋混凝土蓋板涵47.5m/2道，分離式立交 188.04m/3 座，通道 400.25m/12 道，人行天橋 348m/7 座。二、目的通過首件工程施工的開展，幫助施工班組熟悉工程特點，掌握新工藝、新材料以及其它關鍵性技術的要求，并在實施過程中發現、分析和解決出現的各類問題，不斷提高技術水平和工藝水平，全面提高工3、程質量水平。通過首件工程施工的開展，能夠更直接的驗證施工方案的可行性，檢查施工人員、施工機械設備等在施工過程中的整體配合效果、質量保證體系運轉情況。及時分析、總結施工要點，找出施工中存在的不足之處，及時調整。明確質量標準、穩定工藝流程、統一外觀要求等，形成一套比較完善的施工工藝，以指導后續同類工程施工。通過首件工程施工的開展，圍繞質量一流的總體目標，貫徹以工序保分項、以分項保分部、以分部保單位、以單位保項目的質量創優保障原則，抓好關鍵性分項工程的首件工程質量，制訂完完善可行的施工指導意見，將首件工程取得的經驗進行推廣和應用。三、編制依據（一）G4216線仁壽經沐川至屏山新市（含馬邊支線）段高速4、公路設計文件。（二）G4216線仁壽經沐川至屏山新市（含馬邊支線）段高速公路招標文件。（三）有關技術標準和技術規范(包括，但不限于)：1、公路橋涵施工技術規范（JTJ F50-2011）.2、公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）3、.公路工程質量檢驗評定標準（JTG F801-2012）4、公路工程施工安全技術規程（JTG F90-2015）6、公路工程技術標準（JTG B01-2014）四、實施范圍結合我項目部兩階段施工圖及施工現場實際情況，我項目選取了同類工程中具有代表性的分項工程作為首件工程，詳見首件工程劃分表首 件 工 程 劃 分表序號單位、分部工程名稱首件分項工程名稱首件5、分項工程具體位置、樁號備注1 路基土石方工程路基填筑K85+400-K85+550 2 換填砂礫石K83+865-K83+930 3 塑料排水板K89+205-K89+265 4 水泥攪拌樁K92+812-K92+922 5 碎石樁K92+420 6 抗滑樁K83+600 7 普夯K87+300-K87+400 8 沖擊碾壓K89+870-K90+000 9 臺背回填K83+113利鴛溝大橋 0#臺10 排水工程路基邊溝K88+800-K88+835左側11 涵洞通道工程基礎及下部K83+836.00 鋼筋砼圓管涵12 基礎及下部K89+995.50 鋼筋砼蓋板涵.13 涵管安裝K83+8366、.00 鋼筋砼圓管涵14 蓋板K89+995.50 鋼筋砼蓋板涵15 防護工程擋土墻K83+934-K83+972左側16 拱形骨架護坡K89+034-K89+143左側17 橋梁工程鉆孔灌注樁K86+858大石板溝大橋右幅3-118 承臺K86+858大石板溝大橋 3#墩右幅19 墩柱K83+113利鴛溝大橋右幅7-1 20 空心薄壁墩K86+858大石板溝大橋 3#墩右幅21 蓋梁K83+113利鴛溝大橋 7#墩右幅22 梁板預制K86+858大石板溝大橋右幅1-323 橋面鋪裝K83+113利鴛溝大橋右幅24 防撞護欄K83+113利鴛溝大橋右幅五、實施流程（一）首件的申報項目部按照總監7、辦首件工程認可制實施辦法中首件工程的劃分原則確定每分項工程的首件，對首件工程的每道工序制定施工方案和施工作業指導書，提供質保體系，確定自檢體系和質量責任人，明確檢測方法、檢測頻率以及重點、難點部位的控制措施。項目部專業工程師據此制定相應的實施細則，明確施工負責人。（二）方案審批專業工程師制定并向總監辦上報施工方案、施工作業指導書、質量保證體系等。對于重大的、復雜的、采用新技術、新工藝的分項工程。（三）工程實施首件工程施工方案、施工作業指導書、質量保證體系等批復后，項目部依據圖紙、施工技術規范及批復文件立即組織施工班組進行技術交底，確保每個作業人員領悟施工要點，明確具體工藝標準、質量標準。.項目8、部做好施工前準備：1、所有首件工程施工現場三通一平，備足材料配置足夠的施工人員及機械。2、所有首件工程原材料進場前工地試驗室按照規范要求嚴格檢驗，監理單位按照規定的頻率進行抽檢；根據有關規定，落實原材料進場審批程序；嚴格控制原材料質量，不合格的原材料一律不準用于該工程；3、所有首件工程施工機械設備使用前要進行試運行，確保設備正常運轉，必要的應通過專業機構鑒定后方可使用；機械設備數量必須滿足施工需要，混凝土振搗等關鍵工序施工應配置備用設備。首件工程實行項目經理負責制。首件工程開工時，項目技術負責人、試驗負責人必須到施工現場指導施工。施工過程應嚴格按照批準的施工方案施工，當每道工序完工后，項目部專9、業工程師負責自檢，自檢合格后填寫質量驗收報驗單送監理工程師檢查簽認。項目部專業工程師及監理人員必須對所有的首件工程全過程旁站，并做好相應紀錄。對實施過程中發現的問題應及時會同有關方面提出可行的調整處理方案，以保證其順利實施。（四）評價認可首件工程完成后，由項目部邀請總監辦、總監辦、監理試驗室進行檢測、驗收和評定，并編寫首件工程總結報告，該報告包括試驗資料匯總、開工報告、檢測資料、具體過程中的現場記錄和施工工藝、工程照片、聲像資料、經驗和教訓、各項技術指標和參數與相關技術規范和質量目標進行對照的總結等。項目部對已完成的首件工程的施工工藝和質量進行綜合評價，提交總結報告。由監理組織項目部有關人員對10、其進行分析、研究，驗證施工工藝的可靠性、合理性、提出改進意見，并形成評審報告。分項工程評分未達到98 分以上不能視為首件工程。（五）推廣示范首件工程認可的分項，由項目部組織對應工區召開現場會，發放相關資料，進行施工后經驗交流，分析、總結施工要點。對未參加首件工程施工的作業班組進行推廣示范，以保證后續同類工程質量水平不低于首件工程的質量標準。（六）資料管理得到認可的首件工程檢查用表、試驗資料匯總、開工報告、檢測資料、現場記錄、.工程照片、聲像資料等必須完善相關人員簽字和加蓋公章。首件工程認可的所有相關資料均作為首件工程的附件整理和歸檔,保證首件工程文件資料控制的有效性和可追溯性，確保首件工程資料11、的準確性、及時性和完整性。首件工程實施流程首件工程項目確定質量通病及影響質量因素的分析辨識，制定質量控制措施報批后嚴格按照擬定的施工方案進行操作，對全過程實施控制施工完成后，對首件工程進行總結，對工程質量進行評價，并收集相關資料，同時報請監理及有關部門檢查驗收。分項工程評分98 分分項工程評分98 分作為后續的相同或相似工程樣板進行推廣找出原因,并重新選定相似工程作為首件工程進行施工.六、保障措施我項目部首件工程推行ISO9001質量保證標準，并建立首件工程質量保證體系，應用標準質量管理規范和質量保證行為。首件工程質量保障體系由思想保證、組織保證、技術保證、施工保證、制度保證五大部分組成。（一12、）思想保證強化創優宣傳教育，做好技術培訓工作進行安全質量教育和技術培訓工作，持證上崗。抓好質量思想教育，強化全員質量意識。牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想。嚴格按照質量保證體系的有關程序執行，建立完善的質量保證體系，使各工種、班組以提高工序質量為重點，積極開展重點的攻關型QC小組活動，針對施工現場出現的關鍵質量問題，開展技術攻關活動，做好預防措施。做到“開工必優,一次成優,全面創優”,確保首件工程施工的第一座涵洞、第一段路基土石方、第一段防護等成為樣板工程，達到以點帶面，帶動全線創優的目標。（二）組織保證為確保首件工程的施工正常有序進行，項目部由項目經理掛帥、總工程師、質檢人員參與組成的首13、件工程施工質量管理小組，領導和組織實施、兌現首件工程質量目標。.首 件 工 程 施 工 質 量 領 導 小 組項目經理杜海強一工區經理陳曉技術負責人曾紅軍項目副經理寧保軍項目總工孔維芬G4216線仁沐新（含馬邊支線）段高速公路LJ8 合同段項目部工程技術部綜合辦公室試驗室物資裝備部資料室安全環保部二工區經理李紫輝技術負責人林鵬三工區經理張冬冬技術負責人王彥超.（三）技術保證1、組織技術人員認真進行設計文件審核，領會設計意圖，正確指導施工。2、組織技術人員認真學習有關施工技術規范、質量檢驗評定標準及業主、監理下發的有關質量要求的文件。3、認真復核導線點及水準點，并將復測結果報監理工程師審批后，方14、可進行使用。4、逐級進行書面技術交底。技術交底要詳細、準確、可操作性強，確保操作人員掌握各項工程施工工藝及操作要點，質量標準和注意事項（四）施工保證1、路基工程施工質量控制措施（1）施工前按測規規定恢復中線，復測中線，復測橫斷面，對地形、地質變化處及時報監理工程師處理。（2）路基填料進行試驗，對于有機質含量、液限、塑性指數超過規范標準的填料，均禁止往路基上填筑。（3）嚴格執行公路路基施工規范、公路工程質量檢驗評定標準并通過工地壓實試驗段，確定合適的壓實機具、鋪筑和壓實方法、碾壓遍數和速度、含水量的控制、松鋪厚度和施工程序等。為保證路基壓實度及強度要求，填筑時兩側增寬填筑 0.5 米。路基施工前15、或施工過程中，做好防排水措施，以確保施工質量。2、涵洞工程施工質量控制（1）涵洞基底挖至設計標高，應采用觸探檢測基坑地基承載力，承載力滿足設計要求方可進入下道工序施工，不能滿足設計要求報告設計單位更改設計方案。（2）工程用鋼筋、水泥須有出廠合格證，砂、石料須取樣試驗，所有材料經檢驗合格之后方可使用。（3）防水層材料檢驗合格，鋪設寬度、搭接長度符合設計和規范要求，粘接牢固，沉降縫填塞密實。施工達到無滲漏。若發現滲水應及早返修。（4）涵背填土密實度不得低于路基填土要求，必須兩側對稱夯填，蓋板頂填土厚度大于 0.5m 時，蓋板頂方可允許施工機械通過。.（5）涵內排水溝，出入口錐體等附屬工程應及時施工16、，順渠順路，根據涵洞功能及周圍環境及時予以順接，任何情況不得滯后三個月，防止雨水沖刷涵身及基礎。3、防護排水工程施工質量控制措施（1）對所有用于防護工程的材料進行檢測，鋼筋、水泥等料必須有出廠質量檢驗合格資料，不同來源的細集料分類堆放，存貯堆放符合規范要求，并做好標志。工程用水在使用前做好水質分析，以確定能否使用。（2）砂、石料的進場要事先進行試驗，并對石料進行清洗工作，不合格的砂、石料嚴禁進入施工現場。（3）漿砌施工使用擠漿法，并做到砂漿飽滿，丁順交錯，杜絕通縫。4、橋梁工程施工質量控制措施（1）定期進行中線及水平測量，確保橋位、中線、跨度及各部位標高準確。（2）明挖基坑時，盡量減少超欠挖，17、作好坑內排水。（3）混凝土采用自動計量攪拌站集中拌和。（4）基礎施工前，核對基底的水文地質情況，確認地基承載力符合設計要求。（5）樁基確保灌注連續，保證不斷樁。（6）在樁頂以上加灌樁頭，確保樁頂質量。經檢查樁基合格后才能進行墩臺身施工。（7）墩臺模板采用大塊鋼模，保證接縫緊密平順、不跑模、不漏漿。（8）墩臺身砼在終凝前，避免泡水。（9）預應力結構所用鋼絞線、熱處理鋼筋、錨具、夾具和連接器等的質量，必須符合現行規定。（10）預應力機具及儀表由專人使用管理，并定期維護和校驗。5、鋼筋工程施工質量控制措施所有進場鋼筋必須有材質證明，并按規定取樣進行檢驗，合格后方準使用，所有鋼筋工、電焊工等鋼筋作業人18、員必須持證上崗。鋼筋加工場地利用混凝土硬化處理，表面平整，利用水準儀測設高差不大于5mm。認真審核圖紙結合設計規范要求給現場操作人員進行詳細交底，派有經驗的技術人員進行現場放樣，用油漆或粉筆在平地上刻畫出間距大樣。鋼筋按設計尺寸下料，對彎曲筋必須調直到合格。鋼筋焊接搭接.嚴格按設計規范要求進行。6、模板工程施工質量控制措施模板采用標準化、通用化的組合鋼模板，設計成各種標準形狀的大塊和整體模板，有利于現場機械化施工和保證混凝土外觀質量。模板的設計做到在松動和拆卸時不對混凝土造成損毀；任何模板的固定裝置或支撐物除內拉桿外都不容許留在完成的混凝土中。模板中所有接縫應按一致方式位于水平或豎直平面上，接19、縫嚴密，不漏漿。模板安裝完畢后，應對其位置、頂部標高、接點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，未經監理工程師的簽認，不得澆筑混凝土。7、混凝土工程施工質量控制措施混凝土集中拌和，混凝土運輸車運輸。在支架上澆筑混凝土，施工應對稱、平衡的進行，并采取預壓等辦法保證結構物混凝土澆筑過程中不致產生超過允許的偏差和變形。澆筑混凝土前，全部模板、鋼筋應清刷干凈，并經監理工程師檢驗批準后才能開始澆筑。澆筑前應檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷恋臐仓谝淮巫鳂I中連續進行，達到批準的施工縫為止?；炷涟此椒謱訚仓?。分層厚度不得超過30cm，每層混凝土在前一層混凝土初凝前澆筑和振搗。8、施工材料質量控制措施（1）所有20、采購的材料，必須在供貨質量、信譽、供貨能力等方面進行評價，采用有持續供貨能力保證的承包方采購。做好進貨的檢驗和標識工作。按質量體系標準的要求，在進貨、檢驗、試驗、進倉、登記、標識、使用等全過程中，嚴格執行“進貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關，確保材料質量。（2）做好各種材料的質量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證、驗收、試驗單據齊全，確保其可追溯性和完整性。9、機械設備的質量控制措施合理選擇機械、提高使用效率:合理選用符合施工現場需要的機械設備，充分發揮機械設備的效能，盡可能避免不必要的浪費。充分了解機械性能，正確地掌握機械使用方法，按照一定的標準和21、規定操作，保證安全生產，提高使用效率。.（五）制度保證 1、建立施工組織設計審批制度（1）施工組織設計必須有項目經理、項目總工程師等人的簽字，并報公司總工辦審核。（2）施工組織設計必須在工程實施前15 天報監理工程師和業主，經審批同意后實施。（3）施工組織設計必須經各級審批，并且按審批意見修改完善，方可進行施工。2、技術復核、隱蔽工程驗收制度（1）技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。（2）技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術資料歸檔。（3）凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工22、程驗收記錄。3、技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認的形式，具體可分為以下幾方面：（1）項目經理組織項目經理部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計交底。（2）施工組織設計編制完畢并送業主和監理工程師審批確認后，由項目經理牽頭，項目總工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。（3）本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術、質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4、建立“五不施工”、“三不交接”、“三檢”、“三工序”制度。“五不施工”即未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量樁位和資料未經換手復核不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工；上道工序不經檢.查簽證不施工。“三不交接”即無自檢不交接；未經檢查驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。堅持“三檢”、“三工序制度”，“三檢”制度即：自檢、互檢、交接檢?！叭ば颉敝贫燃矗汗で坝薪坏祝ぶ杏袡z查、工后有驗收。