新建高速公路橋梁防水層試驗段工程施工設計方案(12頁).pdf
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上傳人:偷****
編號:610905
2022-10-21
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1、.word 格式,專業.專注.新建高速公路X至 X公路(N0.X 合同段 KX KX)橋梁防水層試驗段施工方案(KX KX右幅)編制人:復核人:審核人:.word 格式,專業.專注.橋梁防水層試驗段施工方案一、編制依據1、X至 X公路兩階段施工圖設計及“X”文批復2、公路工程技術規范(JTJ001-97)3、公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)4、公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)5、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程(JTJ052-2000)6、公路工程橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)7、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)等。8、2、關于進一步加強路面施工質量控制的通知(承赤工 201288 號)二、概況1、工程概述:X同段(KX KX)全長 Xkm,雙向四車道。路面面層為瀝青砼結構,全線主線有 X座特大橋約 X米(單幅),大橋兩座約 X米(單幅),兩座中橋約 X米(單幅)。橋面防水層總工程量近X萬 m2。2、GBS 環保型防水涂料的作用及試驗段試驗目的:GBS環保型橋梁防水涂料是一種無毒、無味,無環境污染、水性、粘結強度大、彈性性能高、耐高低溫、冷施工;其最主要的優點是改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿,交聯,使改性瀝青呈現出高聚物性能;涂膜干后,保持橡膠彈性,低溫柔性;抗剪切力強,能經受橋面長期荷載而抗壓的要求,可3、防止滲水造成結構破壞,延緩公路橋梁使用壽命。通過 GBS橋梁防水涂料試驗路的施工,總結GBS 防水涂料的噴涂遍.word 格式,專業.專注.數、單位面積的涂料用油量及涂料實際實干時間、以試驗段總結的技術參數指導大面積施工。3、我部擬在 X橋已驗收合格的橋面鋪裝層上進行GBS 橋梁防水涂料噴涂。該段橋面平均寬度為11.75 米,長度為 150米,試灑面積為 1752.4m2。為了保證GBS橋梁防水涂料與橋面砼的粘結強度,噴涂前橋面應沖冼干凈,不得有雜物、浮漿和灰塵,橋面含水率不應大于15%;同時為提高防水層和瀝青砼鋪裝層同砼橋面板之間的抗剪強度,砼橋面鋪裝層進行粗銑刨處理,銑刨深度10mm至設計4、標高。,以提高防水層和瀝青砼橋面鋪裝同砼截面嵌鎖力和磨阻力,從而使路面在車輛行駛后長時間不出現皺、裂縫。我部計劃在X開展橋梁防水層試驗段施工。三、試驗段施工方案本次 GBS橋梁防水涂料試驗段共150 米,防水涂料采用涂料噴涂機噴涂,試驗段暫定按分二層進行噴涂(最終按試驗結果確定),同一層在噴涂時不應相互重疊。每一層噴涂時采用自制標準方盤放在橋面上,在噴涂機經過時其噴灑在標準方盤上防水涂料,通過稱重測其每一層單位面積上的防水涂料噴涂用量,每一層采集 3個數據,防水涂料總量(每層之和)應控制在 1.82.2kg/m2(總厚度在 2mm 左右)。四、施工準備工作1、勞動力組織為順利完成本次試驗段施工5、,項目部對各施工班組進行了相應的職責分工;制訂了具體的施工方案;對相關施工人員進行了詳細的技術、質.word 格式,專業.專注.量、安全保證措施等方面的交底,確保試驗段順利完成勞動力組織表序號分工主要負責人職務組員人數備注1 現場指揮1 負責協調各組人員及機械的調動2 技術主管1 負責協調各工序銜接與全面技術指導3 質檢工程師2 負責施工現場各工序銜接與技術指導4 測量組2 負責測量放樣5 試驗室3 檢測防水涂料單位面積用量6 施工人員2 負責施工現場安排指揮7 安全監控1 負責施工安全的監控8 作業隊6 負責防水涂料噴灑2、機械、設備及檢測儀器配備情況根據本試驗段的要求,在試驗段施工過程中應6、投入了清掃、涂涮、噴涂機及其他相關的設備,見下表:主要施工機械設備配置序號設備名稱規格型號功率或噸位單位數量備注1 涂料噴涂機0.5T 臺1 2 灑 水 車6m 3輛1 良好3 草根刷、棕刷把5 良好4 空 壓 機6m3/min 臺2 良好5 毛刷、油灰刀、郛膠手套把5 良好.word 格式,專業.專注.6 扁鏟、水桶若干良好以上的機械設備和人員根據現場實際情況作適當調整。3、材料準備情況橋梁防水涂料我部選用北京立高立德防水材料有限公司生產的GBS環保型橋梁防水涂料。其各項目技術指標經送質檢站檢測均滿足設計要求(后附出廠合格證及送檢報告)。我部材料庫房已堆放了足夠的防水涂料,同時根據現場消耗量7、加以補充,完全能滿足試驗段施工的需要。4、測量放樣橋面防水層在施工之前測量組應嚴格檢測橋面高程、寬度及橫坡度,在橋梁防撞墻明顯的位置標示出橋梁伸縮縫及橋面連續位置,以便鋪設玻璃纖維格柵和瀝青砼鋪裝完工安裝橋梁伸縮縫。五、試驗段施工時間安排2013年 X月 X日-2013 年 X月 X日六、施工工藝和方法1、工作面準備為了保證GBS橋梁防水涂料與橋面砼的粘結強度,噴涂前橋面雜物應清掃干凈,空壓機配合清除浮漿和灰塵、灑水車將橋面沖冼干凈,橋面含水率不應大于15%。2、原材料準備:橋面防水層選用的GBS環保型防水涂料經質量監督部門檢測完全滿足設計規范要求(后附檢測報告),其主要技術指標滿足下表的規定8、:GBS 環保型防水涂料技術指標要求.word 格式,專業.專注.序號項目性能指標1 外觀攪拌后為黑色或藍褐色均質液體攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒2 固體含量,%43 3 表干時間,h 4 4 實干時間,h 12 5 耐熱度,140 2 160 2 無流淌、滑動、滴落6 不透水性0.3Mpa,30min 不透水7 抗凍性,-20 20 次不開裂8 柔韌性,-15 2-20 2 無裂紋、斷裂9 延伸性mm 無處理5.5 6.0 處理后3.5 4.5 10 高溫抗剪(60),mpa 0.16 11 粘結性,Mpa 0.4 12 耐腐蝕性耐堿(20)Ca(OH)2中浸泡 15d 無異常耐鹽水(20)39、%鹽水中浸泡15d 無異常GBS 環保型防水涂料用量通過試灑決定,但不應超過下表的范圍:GBS 環保型防水涂料的用量用途用量(kg/m2)橋面防水層1.82.2 3、施工工藝:.word 格式,專業.專注.(1)、施工工序(暫定為三遍,最終以試驗結果確定)(2)、基層要求:(a)、基層表面應壓實平整,采用水泥砂漿找平層時,必須充分養護,不得有酥動、起砂、起皮現象,應符合設計要求。(b)、為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土面板之間抗剪切強度,混凝土面板須進行銑刨拋丸處理,以提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土截面嵌鎖力和磨阻力。從而使路面在車輛行駛后長時間不出現起皺、裂縫。銑刨深度10mm 10、至設計標高。(c)、新舊面層必須清理干凈,不得有雜物和灰塵,以免影響粘結強度。(d)、防撞墻拆模后,應徹底清除防撞墻和混凝土橋梁交接部位的模板,鋼筋鐵絲等雜物。(e)、橋面含水率不應大于15%,基礎層混凝土應達到設計強度90%以上時方可進行防水施工。3、施工操作:涂料施工應遵循涂刷均勻、厚薄一致的原則,做到“薄、均、勻”。(a)、基層清理完畢后,應先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點部位進行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應做加強處理,涂刷2-3遍防水涂料。清理基層重點部位處理涂刷底子油第一遍防水層第二遍防水層第三遍防水層.word 格式,專業.專注.(b)、涂刷底子油。為提高防水層與基層的粘11、結性,可用底子油噴涂或用草根刷反復涂刷,并涂刷均勻,覆蓋完全,使之充分滲入混凝土毛細孔,以提高粘結強度和抗剪切強度。(c)、底子油干后約 2-3 小時,可用棕刷涂刷3-6 遍涂料,每次涂膜實干后再進行涂刷或噴涂,以防涂膜受損,每次涂刷間隔約3-6 小時,每涂一遍用料約300-500 克,噴涂時應順風施工。(d)、為避免涂料污染防撞墻,在噴涂橋面防水涂料時,有二人執擋防撞墻,因此防撞墻部防水層,一般可采用人工涂刷。(e)、防水層可以根據工程等級,厚度要求進行多遍涂刷或噴刷,直至達到設計或合同約定的標準要求。七、施工注意事項(a)、施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤,便其柔軟涂刷流暢。(b)、氣溫低于 12、0以下或高于 35不得施工(應避免高溫施工)。(c)、貯運溫度 5-35為宜。(d)、應選擇 6 小時內無雨雪天氣施工。(e)、涂膜未干燥或未鋪裝瀝青砼前,嚴禁踩踏和汽車行駛;防水層必須經實干以后,方可進行瀝青砼鋪裝施工,一般48 小時后為佳。涂膜未干燥前嚴禁行人或車輛通過。(f)、施工工具用完后馬上用水沖洗干凈,以備再用。(g)、前遍施工涂膜干燥后,因刮風、下雨造成涂膜表面污染,應擦除干凈再進行噴涂或涂刷。噴涂時應先用清水試噴,調整好噴頭,除凈機內積水再放到料桶內噴涂。.word 格式,專業.專注.七、質量要求1、橋面驗收過程,應嚴格檢查橋面整體化層砼是否存在裂縫、防撞墻與橋面接觸的陰角位置13、模板清除是否干凈,以及橋面泄水管與整體化層接觸面是否密實,雨水最容易從這些薄弱位置滲透進砼中銹蝕鋼筋,從而降低橋梁使用壽命。2、GBS環保型防水涂料各項檢測指標一定要滿足設計之要求,以達到橋面防水之功效。3、為提高防水涂料與橋面的粘結性,噴涂GBS 防水涂料之前應涂刷底子油。4、質量保證組織機構根據本工程特點,成立以“高效、低耗、安全、優質”為主要工作內容的創優領導小組,進行精心組織、科學安排、合理調配,確保質量目標的實現。成立全員參加、全方位控制、全過程監督的質量保證體系,對工程質量達不到創優計劃的,堅決返工重做,從制度上確保工程質量。建立健全各項質量管理制度,實行階梯質量管理制度。選派優秀14、項目經理及高素質的管理人員組成精干高效的領導班子,抽調具有豐富施工經驗的橋面防水專業化施工隊伍組織施工。總負責人:技術負責人:生產負責人:質檢負責人:.word 格式,專業.專注.八、安全保證措施1、認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,嚴格執行國家有關安全生產方面的法規、條例、規范、標準和安全管理制度,保證職工在施工過程中的安全健康。2、現場設專職安全員,專職安全員要經過培訓具有擔任安全工作的資格,且熟悉所施工的工作類型。安全員要賦予相應的職權,充分發揮監督作用。安全管理人員隨時檢查施工安全,根據安全生產情況,制定防范措施和安全規劃。我部專職安全工程師由王永生擔任,全權負責本項目的安全防范工15、作。3、嚴格執行安全操作規程,按照作業要求發放勞動用品,嚴禁違章指揮和違章作業,道路工區上的人員必須戴上黃帽。4、施工生產現場,設置明顯的標牌加強施工現場的安全防范,保持好安全、文明的施工條件。5、各種機械操作人員和車輛駕駛人員必須取得駕駛證,不準將機械.word 格式,專業.專注.設備交給無機械操作證的人員操作,嚴禁無證操作對機械操作人員建立檔案,專人管理。6、加強安全生產檢查,并和安全生產結合起來,加強日常的安全檢查活動,發現安全隱患,立即責令改正,如有危及人身安全的緊急險情和重大隱患應立即停止作業,待隱患消除后恢復正常生產。7、起點和終點處設置警告牌,提醒過往行人和司機,注意施工路段安全16、行車。8、在施工現場和料場等地方設置專人負責安全,施工車輛限速行駛,嚴禁發生機械及交通事故。9、在施工面前方設立醒目的標志牌,派人值勤,噴灑透層油后封閉交通,嚴禁行人及車輛通過。九、文明施工措施按照公司文明工地建設有關要求,建立良好的工作、生活環境,樹立施工企業的良好形象。各項臨時設施、駐地,按照經批準的平面圖布設,因地制宜,布局合理,整齊有序,安全衛生,禁止擅自隨意搭設。各種建筑材料、砂石料、周轉料、機具等分類、分品種、分規格堆碼,放置整齊。施工便道、場區道路合理規劃布置,定期專人整修,保持平順。司機要文明行車,禮貌行車。各工點施工有計劃、按步驟地進行,做到有序展開,工完料盡,場地恢復平整。在施工現場加強環境保護措施防止污染環境,施工完畢后.word 格式,專業.專注.馬上清理現場將所有的廢棄物清走,集中處理。設置長久性固定安全警示牌、宣傳牌。尊重當地人民的風俗習慣,遵守地方政府的有關規定。加強對職工的管理教育,與當地政府攜手共建文明工地。