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1、石灰穩定土施工方案1.編制依據 1. 建設單位提供的工程設計圖紙及其它相關設計文件。2. 城鎮道路工程施工與質量驗收規范。3. 通過現場調查獲得的資料。2.工程概況1.鶴伴六路道路工程的主干道中基層采用32cm后的石灰穩定土結構，分兩層鋪筑，第一層為12%的石灰穩定土16cm厚，第二層為14%的石灰穩定土16cm厚，壓實度96%，非機動車道與人行道采用14%的石灰穩定土16cm厚。12%石灰穩定土的工程量為5951.336m，14%石灰穩定土的工程量為8651.504m。3.施工安排及進度計劃 石灰穩定土施工計劃工期為40天，綜合考慮施工現場的實際情況及設計圖紙等因素后，擬將鶴伴六路的石灰穩定2、土施工劃分為3個施工段A (ho+000-h0+620)、 B(h0+620-h0+680)（鶴伴六路與醴泉五路的十字交叉口區域）C(h0+680-h1+207.225)，施工安排（具體工期安排詳見石灰穩定土工程施工進度橫道圖）如下：1.A (ho+000-h0+620)：該施工段的計劃工期為23天，待該施工的土底基層施工完成并驗收合格后便可進行試驗段的施工（h0+000h0+200），通過試驗段來確定機械設備組合效果、壓實虛鋪系數和施工方法。該施工段可以使用挖掘機將雨污水管道施工多余的土方甩至石灰穩定土的施工區域內，同時也可將施工段挖出的多余土方運至該施工區域用于灰土拌合，然后用推土機整平，3、隨后進行碼灰、路拌機拌合、整形、碾壓、檢驗、養護等工作。待試驗成功后，便可根據試驗段的施工方法、碾壓遍數和機械組合，進行大規模石灰穩定土施工，先對主路施工區域內的12%的石灰穩定土進行施工，主路的第一步12%石灰穩定土完成后經監理工程師檢驗合格后便可進行第二步14%石灰穩定土的施工。主路的石灰穩定土完成后便可對非機動車道及人行道區域的14%的石灰穩定土進行施工。2.B(h0+620-h0+680)（包括鶴伴六路與醴泉五路的十字交叉口區域）：該施工段的計劃工期為17天，因該施工段對現有路面進行拆除，所以該施工段的石灰穩定土施工應在最后進行（其他施工段在與之銜接處應預留臺階），所以該施工段的石灰穩4、定土施工比較滯后，待A施工段和C施工段將多余的土方（預留拌合灰土所需的土）外運后，將現有路面進行拆除，拆除完成及拆除物外運完成后才能進行石灰穩定土施工。該施工段施工時可根據試驗段的施工方法、碾壓遍數和機械組合，進行大規模石灰穩定土施工，先對主路施工區域內的12%的石灰穩定土進行施工，主路的第一步12%石灰穩定土完成后經監理工程師檢驗合格后便可進行第二步14%石灰穩定土的施工。主路的石灰穩定土完成后便可對非機動車道及人行道區域的14%的石灰穩定土進行施工。3.C(h0+680-h1+207.225)：該施工段的計劃工期為22天，該施工段施工時可依據試驗段的施工方法、碾壓遍數和機械組合，進行大規模5、石灰穩定土施工。石灰穩定土拌合所需的土方可以是雨污水管道施工剩余的土方，也可以將施工段挖出的多余土方運至該施工區域用于灰土拌合。施工時先對主路施工區域內的12%的石灰穩定土進行施工，主路的第一步12%石灰穩定土完成后經監理工程師檢驗合格后便可進行第二步14%石灰穩定土的施工。主路的石灰穩定土完成后便可對非機動車道及人行道區域的14%的石灰穩定土進行施工。4. A施工段和C施工段同時進行石灰穩定土施工， A施工段石灰穩定土施工時，應從h0+000向h0+620方向進行施工，C施工段石灰穩定土施工時應從h1+207.225向h0+680方向進行，待A施工段和C施工段施工完成后可對B施工段的現有路面6、進行拆除，拆除完成后方可進行石灰穩定土施工。4.石灰土施工部署4.1施工工藝流程圖施工準備施工放樣材料試驗合格上 料灑水悶料整 平初步穩壓攤鋪石灰密實度試驗碾 壓養 護整 型拌 和檢查含水量4.2施工準備工作：（1）原材料試驗1、取有代表性的土樣進行下列試驗：顆粒分析、液限和塑性指數、擊實試驗、碎石或礫石的壓實值、有機質含量（必要時）、硫酸鹽含量（必要時）。2、如使用碎石、碎石土、砂礫、砂礫土等級配不好的材料，宜先改善其級配。3、檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。4、根據設計文件的要求，按土壤種類及石灰質量確定配合比。確定石灰土最佳含水量、最大干容重。5、通過試驗段施工，確定機械設備組合效果、壓實7、虛鋪系數和施工方法。（2） 材料要求1、稍具粘性的土壤(塑性指數大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用；以塑性指數1015的粘性土為宜；用石灰穩定無塑性指數的級配砂礫、級配碎石、未篩分碎石時，應添加15%左右的粘性土；使用塑性指數偏大的粘性土時，應進行粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不應大于15mm。2、土的有機含量超過10%，硫酸鹽含量超過0.8%時不宜用石灰穩定。3、石灰宜用13級的新灰。對儲存較久或經過雨期的消解石灰應經過試驗，根據活性氧化物的含量，決定使用辦法。考慮具體情況建議使用袋裝熟石灰、磨細的生石灰，不宜在現場消解塊灰，必要時對熟石灰進行篩分處理（10mm方孔）。生石灰的技術指標見表18、-13。鈣質和鎂質消石灰技術指標應符合國家現行標準公路路面基層施工技術規范（JTJO34）的有關規定。 表1-13 生石灰的技術指標級別 項目鈣質生石灰鎂質生石灰一級二級三級一級二級三級灰渣（%）不大于71117101420活性氧化物（%）大于858070807565氧化鎂含量55 注：灰渣系未消解殘渣含量（5mm圓孔篩篩余）。4、凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于石灰土施工。5、磨細生石灰，可不經消解直接使用，塊灰應在使用前2-3天完成消解，未經消解的生石灰塊應篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm。6、對于儲存較久或經過雨期的消解石灰應先經過試驗，應根據活性氧化物的含量決定能否使用和使用辦法。9、（3）機具設備1、石灰土施工主要機械：自卸車、挖掘機、推土機、振動壓路機、路拌拌和機、刮平機、三輪壓路機、灑水車。2、小型機具及檢測設備：蛙夯或沖擊夯、鐵锨、水準儀、全站儀、3m直尺、平整度儀、灌砂筒等。（4）作業條件1、下承層已通過各項指標驗收，其表面應平整、堅實，壓實度、平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等各項指標必須符合有關規定。2、施工前對下承層進行清掃，并適當灑水潤濕。3、恢復施工段的中線，直線段每20m設一中樁。4、相關地下管線的預埋及回填等已完成并經驗收合格。5、安全交底與技術交底以文件形式下達至施工隊伍并辦理簽字手續后歸檔保存。4.3施工工藝（1）測量放樣恢復路基中10、線，測量標高，樁上注明樁號，標上填筑高度，坡腳線用白灰線畫出，試驗路段填筑過程中，每施工一層恢復一次中樁和邊樁。（2）石灰土的施工的要求1、石灰土施工的最低施工溫度應在5以上。2、石灰土施工根據設計厚度為16cm一層進行施工。3、用拖拉機把石灰運到路基上，利用人工在指定位置碼灰帶，經監理驗收合格后把灰均勻攤平在路基上。4、灰土拌合機拌合后，推土機進行穩壓一遍，平地機根據測量人員標高放點整平。5、必須保濕養生，不能使石灰土表面干燥 。（3）石灰土拌合1、現場拌和前應將下層表面雜物清除干凈，所備土應將超尺寸顆粒篩除，經攤鋪、灑水悶料后整平，并用壓路機碾壓1遍，使其表面平整。2、將石灰按規定的用量均11、勻地攤鋪在整平的表面上，即可進行拌和 。用路拌拌和機進行拌和1-2遍（具體拌和遍數視拌和均勻程度而定）。前次拌和與后一次拌和應橫向重合100cm，防止出現漏拌。拌和過程中派專人跟隨拌和機檢查拌和深度和均勻度，對拌和不均勻的部位及時進行重拌，拌和深度要到底，拌和后的土粒徑不大于3cm，并根據素土含水量調節石灰土最佳含水量，碾壓前由試驗人員現場對灰土取樣進行石灰劑量滴定，如石灰劑量不足應立即進行補灰重拌。 （4）整型1、拌和完畢后，為減少改善土的水分流失，應及時用推土機進行穩壓，推土機在穩壓過程中嚴禁出現漏壓，并同時進行含水量檢測，若含水量偏小，應及時灑水，灰土拌和符合要求后，用平地機粗平一遍，消12、除拌和產生的土坎、波浪溝槽等，使表面大致平整。用振動壓路機穩壓1-2遍。利用控制樁用水準儀或掛線放樣，每10m為一斷面，每斷面按設計高程打5個灰點，整平時要有專人看護灰點，用石灰粉作出標記，平地機由外側起向內側進行刮平。2、灰土接頭、邊沿等平地機無法正常作業的地方，應由人工完成清理、平整工作。整平時多余的灰土不準廢棄于邊坡上。最后一遍整平時平地機應“帶土”作業，切忌薄層找補，備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補，嚴格按灰點控制高程。進行整平時嚴禁薄層貼補。（5）碾壓1、經攤鋪及整型的灰土應立即在全寬范圍壓實，并在當日完成碾壓，必要時灰土須晾曬或灑水，使之達到最佳含水量，再進行壓實。2、進13、行碾壓時，首先用輕型壓路機進行碾壓，然后采用重型壓路機碾壓，對碾壓速度進行嚴格控制，先慢后快。首先慢速碾壓，最大速度不超過3km/h，待土層基本穩定后，再合理增加速度。先用壓路機穩壓一遍，然后用振動壓路機振動碾壓四遍，三輪壓路機碾壓兩遍。在碾壓過程中，應達到無漏壓、無死角、確保碾壓均勻。碾壓連續作業，中途不停頓，配備足量壓路機，以減少碾壓成型時間，配備為振動壓路機2臺，三輪壓路機2臺，碾壓過程中行走順直，低速行駛。3、一個路段完成之后，應按批準的方法及時做壓實度檢驗，如果未達到所需的壓實度要求，則應重新碾壓，直至達到壓實度合格標準。4、兩工作段的銜接處搭接拌和，前一段拌和后，留58m，不進行碾14、壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌合，并與后一段一起碾壓。5、未經壓實的混合料被雨淋后，均應清除并更換 。6、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車 。如必須在其上“調頭”，應采取措施，以保護石灰土表面不受破壞。（6）檢查驗收1、試驗人員必須在施工現場，完成碾壓遍數后，立即取樣檢驗壓實度(及時拿出試驗結果)，壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。2、成型后的兩日內完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施處理。按規范要求的檢驗頻率對灰土進行壓實度、寬度、高程檢驗，自檢合格后報請監理工程師驗收。（7）養生碾壓成活后即進行灑水養生，養生期不少于15、7d。養生期間封閉交通，禁止車輛通行，如分層連續施工應在24h內完成。5.雨季施工措施鶴伴六路的施工工期內包含雨季，所以應做好雨季施工措施。1、備用的石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆蓋，四周挖排水溝排水，防止運到路上的集料過分潮濕，并應采取措施保護石灰免遭雨淋。2、縮短攤鋪長度，攤鋪的石灰土當天成活。3、及時掌握天氣情況，合理安排石灰穩定土工程的施工。6.質量控制要點（1）為防止含水量過高時造成表面彈軟，過低時造成表面松散，施工時應加強對碾壓前含水量的控制，拌和前應對土、石灰等原材料的含水量進行檢測，拌和時必須加大對出廠灰土含水量的檢測力度，含水量超標的灰土不得出廠。（2）為防止石灰土16、拌和不均勻，應根據具體情況對石灰或土進行過20mm的方孔篩處理；同時檢查拌合機械的拌軸的間隙，延長灰土的拌和時間，并嚴格控制含水量。（3）為防止灰土基層的縮裂，應加強養生管理；正確調整土料級配；及早進行上層施工。（4）拌合石灰土的土質應符合設計要求，土塊應經粉碎。（5）使用的石灰質量應符合設計要求，塊灰須經充分消解才能使用。（6）石灰和土的用量應按設計要求控制準確，未消解的生石灰塊必須剔除。（7）路拌深度應達到層底。7.安全管理措施（1）施工前應將安全交底以文件形式下達至施工隊伍，辦理簽字手續后歸檔保存。（2）現場要設置專職安全員，負責調度現場施工人員及車輛。（3）機械操作人員必須持證上崗，專17、人專崗。（4）現場配合機械施工人員必須集中注意力，面向施工機械作業。（5）操作人員佩戴相應的勞保用品。8. 成本控制措施（1）制定合理、科學、操作性比較強又可以保證質量與工期的成本相對低的施工方案。（2）合理安排施工計劃，盡量采取不窩工的流水施工作業。（3）合理調配施工機械，優化機械的使用效率，避免機械空轉。9. 文明施工措施（1）倒運土方時采用密封方法運輸，不得散裝散卸。（2）施工現場宜采取防止塵土飛揚的措施。（3）鶴伴六路施工時使用的機械設備和工藝操作所產生的噪聲，不得超過鄒平縣政府及有關部門規定的標準，同時應采取消聲措施以及盡量避開夜間施工作業。（4）清洗施工機械、設備及工具的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放于河流、湖泊或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水體和土壤。