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1、1、概述1.1設計內容：本設計為貴陽市東二環交通標志標線設計圖。1.2設計依據：1. 公路交通標志和標線 （GB5768-2009）2. 公路交通標志和標線設置范圍 （JTG D82-2009）3. 公路交通安全設施設計規范 （JTG D81-2006）4. 公路交通安全設施設計細則 （JTG/T D81-2006）5. 公路交通安全設施施工技術規范 （JTG F71-2006)6. 公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004）7. 公路交通標準反光膜 （GB/T 18833-2002）8. 道路交通標志板及支撐件 （GB/T 23827-2009）9. 道路交通信號燈設置與安裝2、規范 （GB 14886-2006）10. 道路交通表現質量要求和檢測方法 （GB/T 16311-2005）11. 路面標線涂料 （JT/T 280-2004）2. 交通標志 2.1 標志平面布設依照道路交通標志和標線、公路交通安全設施設計規范進行設計，全線共設有出口標志、出口預告標志、限速標志、禁令標志、地點方向標志、分（合）流誘導標志、和輔助標志等。交通標志以確保交通通暢和行車安全為目的，因結合道路線形、交通狀況、沿線設施等情況，根據交通標志的不同種類來設置。同一地點需設置兩種以上標志時，可以安裝在一根標志柱上，單最多不應超過四種。應避免出現相互矛盾的標志內容。標志牌在一根支柱上并設時，3、應按禁令、指示、警告順序、先上后下、先左后右的排列。交通標志牌設置在路側時，應盡可能與道路中心線垂直或者成一定的角度；禁令和指示標志為045度，指路和警告標志為010度。2.2 標志牌版面設計為了滿足主線60km/h車速時道路使用者對標志信息的視認要求，標志的主題字高度50cm，字體為道路交通標志字體（簡體），因條件限制課適當的縮小，但應不小于40cm。字體為道路交通標志字體（簡體），因條件限制課適當的縮小，但應不小于25cm。英文字高為漢字高度的1/2，版面尺寸按不同版面內容確定，版面內容中漢字間距、筆畫粗度、最小行距、邊距、顏色以及版面布置等均以道路交通標志和標線（GB5768-2009）4、為依據設計。標準板倒園角半徑為字高的0.2h，邊框外徑為0.3h，內徑為0.2h。交通標志板設計包括標志板的幾何設計、外形尺寸、圖案尺寸、版面漢字尺寸、版面顏色。標志板顏色色度按照GB/T8416視覺信號表面色中有關規定執行。標志板及標線使用年限，應參照相關規范。警示標志板顏色為黃底，黑色黑圖案；禁令標志為白底、紅圈、紅杠黑圖案、圖案壓杠。主線指路標志采用藍底，白字白圖案。超大標志為了運輸方便采用現場組合安裝。2.3 反光材料版面的反光材料的選擇，既要考慮到各類反光膜的反光特性、使用功能、應用場合、和使用年限，又要考慮版面中內容不同部分區別明顯，這樣才能使版面的交通信息在夜間有較好的視認效果，5、本次設計反光膜的色度性能及逆反射系數值根據公路交通標志反光膜（GB/T18833-2002）的相應的技術指標規定，主線標志字膜及底模均采用二級放光膜。為保證交通標志有效使用壽命，放光膜應具有至少10年的使用壽命，在使用期間內至少保持70%的初始反光亮度，并需要書面提供反光膜長期保用合同10年的有效期。所采用的反光膜要滿足以下要求。a.光度性能（a） 各種標志采用反光膜的級別應符合圖紙的規定（b） 用作標志面的反光膜的逆反射系數不低于以下相應的級別規定b.色度性能 標志面的各種顏色的色品坐標和亮度因素應在下表的范圍之內。d.耐候性能反光膜需提供書面質量擔保，是十年的使用期內逆反射系數不低于初始的6、逆反系數的70%。質量保證書中所記錄的數量必須和施工圖版面面積相吻合，此外必須提供國家權威機構發放的連續三年的合格檢查報告。反光膜應按公路交通標志反光膜（GB/T18833-2002）規定的方法自然暴露，活進行人工氣候加速老化試驗，在試驗完成后：a)式樣應無明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、腐蝕、侵蝕、剝離、粉化或變形。b)任何一面不得超過0.8mm的收縮，也不應出現反光膜從底板邊緣翹曲或脫離的痕跡。 d. 耐鹽無腐蝕性能 標志面應按公路交通標志反光膜（GB/T18833-2002）的規定進行鹽霧腐蝕試驗，式樣在鹽霧空氣中連續暴露120h后，用流動水輕輕沖洗去試樣表面的沉淀物，再用蒸餾水漂洗，然后7、置于標志條件下恢復2h，最后進行檢驗，標志面材料不變色，滲漏、起泡活被腐蝕的痕跡。e. 難溶性能 標志面應按公路交通標志反光膜（GB/T18833-2002）的規定進行溶劑試驗，試樣分別侵泡在規定的各種溶劑中，煤油浸泡10min，甲苯、二甲苯、甲醇浸泡1min后取出在室溫下干燥后進行檢查，不應出現軟化、皺紋、滲漏、起泡、開裂或表面邊緣被溶解等損壞的痕跡。 f. 抗沖擊性能標志面應按公路交通標志反光膜（GB/T18833-2002）的規定進行沖擊試驗，標志面在經受質量0.45kg的實心鋼球從250mm高處自由落下撞擊后，反光膜在受到沖擊的表面以外，不應出現裂縫，層間脫離活其他損壞。g .耐高低溫8、性能標志面應按公路交通標志反光膜（GB/T18833-2002）的規定進行高低溫性能試驗，將試樣放置在-4C環境下72h，在室溫恢復12h后再放置在70C環境下24h，然后置于標準條件下恢復2h，最后進行檢查。標志面不應出現裂縫、軟化、剝落、皺紋、氣泡翹曲活外觀不均勻的痕跡。h. 收縮性能 反光膜應按公路交通標志反光膜（GB/T18833-2002）的規定進行收縮試驗，將試樣撕去費防粘紙，粘接劑面朝上放置在一平滑的表面上。防光膜樣品任何一邊的尺寸在10min內，其收縮不應超過0.8mm;在24h，其收縮面不應超過3.2mm。 i. 附著性能 反光膜應按公路交通標志反光膜（GB/T18833-29、002）的規定進行附著試驗，把試樣水平懸掛，防光膜面朝下，在反光膜的自由端懸掛一重0.8kg的重物，使其與試樣板面成90度角下垂。反光膜在5min后剝離長度不應大于20mm. j. 防粘紙的可剝離性能 標志面應按公路交通標志反光膜（GB/T18833-2002）的規定進行防粘紙的可剝離試驗，在試樣上放置一個6.6kg的重物，使防光膜受到0.176kg/cm的壓力，在70C空間放置4h后再冷卻到室溫。反光膜應無需用水或其他溶劑浸濕，即可方便的手工剝下防粘紙。防粘紙也不應有破損，撕裂活從反光膜腎功能粘下粘和劑的痕跡。 k. 抗拉荷載 標志面應按公路交通標志反光膜（GB/T18833-2002）的規10、定進行荷載試驗。撕去試樣中間100mm的防粘紙，裝入精度為0.5級萬能材料試驗機，以300mm/min的速度拉伸，每25mm寬度反光膜的抗拉荷載值（F）不應小于24N.為保證質量，必須出示國家級對該反光膜三年以上（包含三年）的檢測報告。反光膜應盡可能減少拼接，當標志面的長度（或寬度）、直徑小于反光膜的最大寬度時，不應有拼接縫。當粘貼反光膜不可避免的出現拼接縫的時候，應使用反光膜產品的最大寬度進行拼接。以搭接為主，重疊部分不應小于15mm。當需要滾筒粘貼時，可以平接，其間接縫隙不應超過1mm，距標志板邊緣5cm之內，不得有拼接。2.4標志結構設計抗風速據公路橋梁抗風設計規范為27.1m/s。2.11、5標志結構形式本設計中的標志結構形式有：Z桿、F桿、T桿、附著式等。具體位置應根據道路交通標志標線平面設計圖上樁號、道路特征點位置設置；標志基礎及龍門架預埋件應由土建單位負責實施。2.6 標志上部結構（1） 、標志板 標志板地板應采用鋁合金材料制作，鋁合金材料的化學成分、力學功能、牌號、斷面結構應符合GB5768-2009的有關規定。用于本次工程的鋁合金板厚度面積大于等于4.5m時，采用3mm厚度，板面積為14.5時，采用2mm厚度。板面積小于1m時采用1.5mm厚度。標志板后采用型鋁加固，加固用型鋁活型鋼長度不得超過標志板長度與寬度，距標志板邊緣10cm；加固用型鋁間距不得大于40cm。型鋁12、與標志板之間采用焊接連接。大型指路標志即至少標志板采用鋁合金鑲邊，其他標志板應進行卷邊加固。標志板面應五裂縫，撕破或其他表面缺陷，標志板邊緣應整齊、平滑，標志板的尺寸誤差應小于0.5%，平面翹曲的誤差應小于3mm/m。（2） 立柱（橫桿） 立柱根據版面尺寸大小采用不同直徑的鋼管。標志橫桿根據標志版面的大小取用，橫桿長度不的超過標志板長度，并不得短于標志板長度50cm。標桿材料采用Q235無縫鋼管。 標桿立柱、橫桿結構件及其他金屬鋼件應熱鍍鋅處理，鍍鋅應符合GB/T13912-2002標準要求，表面應具有均勻完整的涂料層，涂層厚度大于70um且顏色一致，不得有流掛、滴瘤活多余結塊，表面應無漏鍍現13、象。鋼管頂應光滑，不允許有毛刺現（3）連接件交通標志板與桿件之間連接部件，應采用不銹鋼緊固夾連接，并要求牢固可靠。緊固夾數量：1)安裝在指標志桿或彎標志桿上，其數量應與標志版上型鋁根數相同；2)安裝在F標桿或T標桿上，其數量為橫梁數標志板上型鋁的數量。其長度不得超出標志板版面的長度。交通標志不得侵入道路建筑紅線以內，即滿足道路凈高5.0m和側向凈寬的0.25m的要求，同時交通標志不得被綠化等物體遮擋。2.7標志基礎標志基礎采用C25鋼筋混凝土基礎，基礎預埋件應均用熱浸鍍鋅處理?；A設計詳見有關圖紙。3、 交通標線 本設計中標線類型喲偶車行道兩側路緣帶的內側，為寬15cm的白色實線。匝道車行道邊14、緣線設在車行道兩側路緣帶的女側，為寬15cm的白色實線。 道邊線顏色白色或黃色的實線或虛線。 主線車行道邊緣線設在上下車行道兩側路緣帶的內側，為寬15cm的白色實線。匝道車行道邊緣線設在車行道兩側路緣帶的內側，為快15cm的白色實線。車道分界線采用寬15cm的白色虛線，主線路線段長6m，間隔9m。匝道出入口標線采用線寬為45cm的白色虛線，線段長3m，間隔3m。導流標線及導向箭頭等具體形式詳見有關標準或設計圖.2. 標線材料為了是標線在黑夜如同白天那么清楚，需要使用壽命長，環保，雨夜天反光的材料做標線，使用的標線涂料，應具備與路面粘結強，干燥迅速，以及良好的耐磨度等等條件。主線車道標線采用熱熔15、型標線漆，涂層厚度2.0mm。減速線采用凹凸行增到標線漆（熱熔型）、厚度（干膜）為5mm。入口標線（3/3）、入口導流標線、出口標線(3/3)、出口導流標線采用熱熔型標線漆+反光道釘，放光道釘間隔6.0m。4、 附屬設施 4.1 輪廓標輪廓標用以指示導流的方向，輪廓標在導流的前進方向左、右設置。白色輪廓標設置于道路右側，黃色輪廓標設置在與道路左側。本工程主線直線段設置間隔為50m，彎道段設置間隔為1620m。環形匝道設置間隔1015，半定向匝道設置間隔15m，定向匝道設置間隔20m。4.2 防撞筒 道路主線與下匝道分岔處設置防撞筒，本工程采用一拖二防撞筒，具體位置件設計圖。在插口處防撞筒后設置16、太陽能黃光等和線形誘導物標志，具體位置見圖。5、 制作施工要求1.交通標志的形狀、圖案、文字、顏色應符合GB5768-2009有關規定。標志板材料采用1030-H14的鋁合金，版面采用LD31-RCS型型鋁加固，版面應無皺紋、起泡、開裂、剝落、色差等，并具有良好的發光性能和耐久性。2.交通標志桿一般采用焊接桿、無縫鋼管活對接槽鋼，其材料性能不得低于Q253鋼。立柱、橫梁及外露鋼構件應采用熱浸鍍鋅處理，鋅附著量不得低于550g/（厚度約為0.078mm）。3.焊接采用手工焊，焊條牌號J422，焊縫表面要求光滑、圓滑、平整、焊接牢固可靠，焊后應清除焊渣。4.在澆筑交通標志混凝土基礎時，基礎的底部長17、度與寬度應不小于頂部，在安放標志立柱底腳時應用水平尺校準至水平。混凝土砂漿必須摧搗密實，同立柱連接的螺栓應擰緊，螺紋周圍因察上牛油。柱遞交法蘭邊線應與道路邊線平行，預埋底腳下法蘭的標高應與基礎頂點標高一致?；A皺紋的填土必須夯實，基礎的表面應砌筑光滑。5.交通標志桿的安裝應在基礎澆筑后養護一段時間，待形成設計強度后才能進行。立桿安裝完成后，在裝標志桿，標桿不允許想車行道一傾斜，最后將立柱地腳連接用螺栓用水泥全不封包，面積大于法蘭盤大些。表面平整光滑。6.交通標先與標記的漆劃應符合國家和本市有關規定、并做好整齊清晰醒目，色澤與漆膜厚薄均勻。7.交通標與標記應符合國家及規范規定，各種指標要達到要求。8.交通標線與標記施工要打掃干凈地面。然后按設計或原有的線型要求放樣漆劃。標線活底漆圖畫后應放置錐形反光橡膠膠體或其他護線物體。9.膠體標線與標記施工應禁止在雨天潮濕冰凍天施工。10.道路標志標線的施工與驗收要求應符合國家交通管理管理設施驗收標準。