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1、路基石方試驗(yàn)段施工方案 一、試驗(yàn)段樁號(hào)我部根據(jù)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合整個(gè)路段的實(shí)際情況，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察、研究，選定K5+000K5+220段為試驗(yàn)段。 二、試驗(yàn)?zāi)康闹饕菫榱吮ＷC整個(gè)段面施工順利進(jìn)行，確保石方路基的工程質(zhì)量和取得指導(dǎo)全面施工有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和施工工藝，為今后施工提供控制依據(jù)，具體如下：1、機(jī)械設(shè)備的類型及最佳組合；2、壓實(shí)設(shè)備的碾壓速度及遍數(shù)；3、（施工）石方路堤的施工工藝；4、填料的松鋪系數(shù)等各種技術(shù)參數(shù)。三、試驗(yàn)依據(jù)1、有關(guān)設(shè)計(jì)文件2、土工試驗(yàn)規(guī)程3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范四、試驗(yàn)段施工計(jì)劃1、開工日期：2012年11月2、計(jì)劃工工期：20天五、施工組織1、試驗(yàn)段概況該段地處K4+862、0K4+980挖方段終點(diǎn)，石方運(yùn)距較近，原地表為水田及林地（長(zhǎng)220米），最大填土高度1.5米，基底平均寬度為45米，總填方數(shù)量為10619.4余立方米，計(jì)劃工期為20個(gè)工作日。2、施工準(zhǔn)備 1）根據(jù)設(shè)計(jì)文件給出的控制網(wǎng)點(diǎn)，恢復(fù)路線，并進(jìn)行復(fù)測(cè)，繪制施工詳圖，計(jì)算工程數(shù)量，報(bào)工程師審批。2）修筑進(jìn)場(chǎng)便道，以便機(jī)械及時(shí)進(jìn)場(chǎng)和汽車棄土。3）填筑地段開挖排水溝，以降低地下水位。4）挖方段清表，表土運(yùn)到棄土場(chǎng)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)人員組織為了做好試驗(yàn)段工作，我工區(qū)特別重視，成立了專門機(jī)構(gòu)，將認(rèn)真開展工作，為以后的工作打下基礎(chǔ)。其管理機(jī)構(gòu)見后圖：六、試驗(yàn)段施工1、清淤對(duì)路線內(nèi)的池塘，在水排干以后，用挖掘機(jī)配合汽3、車作業(yè)，將淤泥運(yùn)到棄土場(chǎng)，清淤后基底必要的進(jìn)行一定時(shí)間的晾曬，當(dāng)路堤受到地下水位影響時(shí)，應(yīng)在底部填以30cm厚砂、砂礫或碎石穩(wěn)定層；若設(shè)計(jì)填土高度在1.5m以上，清淤后換填符合規(guī)定要求的材料。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)85%。2、基底處理1）路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土，種植土。2）基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填時(shí)先挖除原狀土，挖至底層滿足強(qiáng)度要求后，用含水量適中的土回填。換填土應(yīng)以每30cm一層，分層鋪筑壓實(shí)，使之到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度。3）基底原地面坡度較大時(shí)，應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度為2m，且有向內(nèi)傾斜的坡度。3、填筑石料的控制1）修筑填石路堤，石料強(qiáng)度不應(yīng)4、小于15Mpa，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3。2）石方路堤路床以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不得大于10cm。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)破碎使填料顆符合要求。4、厚度、寬度要求及控制1）層厚：石方路堤分層填筑厚度不得大于50cm。2）層厚的控制方法：主要通過兩邊線上的標(biāo)尺進(jìn)行掛線控制，規(guī)定汽車卸料排數(shù)，一般對(duì)5T自卸汽車裝石料3.6m3，按平方規(guī)定下料間距。3）路堤寬度用石灰在下層劃出邊線。4）修筑填石路堤，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。5、路基開挖 1）開挖段工程量經(jīng)工程師審批，放出開挖邊線，用推土機(jī)5、進(jìn)行清表，清表廢渣運(yùn)至棄土場(chǎng)，清表完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，可進(jìn)行路基開挖。2）對(duì)于未露頭的石頭，先揭掉地表覆蓋層或確定土石分界線。3）當(dāng)石方開挖深度大于3.5m時(shí)，為保證施工進(jìn)度，擬采用大于9m3空壓機(jī)，潛孔鉆機(jī)深孔爆破，先拉槽，后處理邊坡；拉槽時(shí)，不得傷及邊坡，為減少石塊粒徑，鉆孔時(shí)，潛孔鉆機(jī)采用90mm的鉆頭，通過試爆確定間距及其他爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果，爆破采用毫秒雷管分段起爆。4）石方開挖深度小于3.5m時(shí)，采用淺孔小爆破。5）石方深孔爆破主要參數(shù)炮孔平面布置：采用梅花型布置為提高爆破效果，減少大塊，布置時(shí)采用寬孔距窄排距，孔深超過一定深度，以便一次爆破達(dá)到設(shè)計(jì)深度，一般地：6、 w=2545d (w最小抵抗線,d孔徑) a=(1-1.25)w (a孔距) b=aSin60o (b排距) n=0.3w (n炮孔超深）單孔裝藥量： Q=kabH (kg) （前排孔） Q=kabH (kg) (后排孔）H需爆炸深度； K爆藥單耗； 巖石類制系數(shù)，取1.05.6)石方路塹邊坡根據(jù)不同的石質(zhì)，不同的設(shè)計(jì)邊坡，擬采用以下二種方法開挖邊坡：a、當(dāng)邊坡較緩時(shí)（1：n, n0.5）采用小型鉆爆設(shè)備，按下列兩種方式施工：（1）光面爆破形成邊坡（A 10cm）； 預(yù)留邊坡設(shè)計(jì)邊坡（2）爆破配人工形成邊坡（E=0.30.5m，試炮確定）；預(yù)留邊坡設(shè)計(jì)邊坡b、當(dāng)邊坡較陡時(shí)，采用潛孔鉆機(jī)，深孔7、光面爆破，一次成形邊坡，爆破時(shí)嚴(yán)格控制藥量，并保證間隔裝藥，炮眼間距在任何情況下不得大于1.6m，主要參數(shù)如下式： 最小抵抗線度 w=（ -20）d， d孔徑 孔間距 a=（0.60.8）w 單孔裝藥量 Q=qaw q松動(dòng)爆破單耗藥量7）路塹開好后及時(shí)開挖邊溝。6、爆破施工方案1）根據(jù)本段巖體分布及我單位多年施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用以下三種爆破方式進(jìn)行爆破作業(yè)。 a、一般爆破：采用深孔梯段微差擠壓爆破。b、光面爆破：光面炮孔能限制主炮孔爆破振動(dòng)的傳播，起到減振的作用，有利于保護(hù)保留部分不受損害。 c、孤石爆破：用于大塊巖石的解小。2）爆破參數(shù)根據(jù)分層開挖，邊坡巖石的爆破的要求，按因比法設(shè)計(jì)爆破參數(shù)。8、a、基本參數(shù)：炮孔斜度數(shù)2：1，炮孔深度3.0m； 爆破深度2.5m，炮孔孔徑4cm； 炸藥平耗 0.450.5kg/m3。b、裝藥量：普通孔2.1kg/孔，巖石爆破孔0.75kgc、抵抗線：普通孔1.2m，巖石爆破孔0.8md、孔徑： 普通孔1.5m，巖石爆破孔0.8m3） 爆破施工現(xiàn)場(chǎng)組織a、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的填挖尺寸，經(jīng)反復(fù)進(jìn)行技術(shù)比較決定采用分層，每層5m左右全幅推進(jìn)的辦法。b、階段作業(yè)：為便于與裝運(yùn)車輛錯(cuò)開作業(yè)，交替施工，分為臺(tái)階式施工，段面連續(xù)長(zhǎng)度不小于50m，有條件的長(zhǎng)一點(diǎn)更好。c、便道工作的設(shè)置在開炸的段面，在線內(nèi)設(shè)置便道，半幅開放交通，半幅作業(yè)。d、爆破形式（1）松動(dòng)爆破（2）定9、向松動(dòng)爆破（在高壓線下），采取如下措施：a、對(duì)于需要拆、移的通訊線路、超高壓電力線路，施工單位、項(xiàng)目部應(yīng)會(huì)同電力部門，制定防護(hù)措施。b、對(duì)于在500KV線路桿、塔、拉線附近及導(dǎo)線下面施工的方案，我部嚴(yán)格按照由設(shè)計(jì)部門、地方超高壓局制定的方案施工。7、大塊石料的處理 對(duì)于爆破中所產(chǎn)生的大塊石料，一般的可采用大功率的碾壓機(jī)壓碎至適合標(biāo)準(zhǔn)的石塊。粒徑較大的石塊可采用機(jī)械與人工配合的方法，先由人工將大塊解剖成較小粒徑的石塊，再用碾壓機(jī)碾壓，使石塊粒徑符合標(biāo)準(zhǔn)。8、路基填筑1）施工工藝（1）進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝專項(xiàng)試驗(yàn)為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，在正式開工之前，要選擇適當(dāng)?shù)膱?chǎng)區(qū)，進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)10、。通過試驗(yàn)，通過壓實(shí)試驗(yàn)，取得各項(xiàng)技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，提出路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)壓實(shí)施工。主要施工順序如下： 對(duì)原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理； 壓實(shí)填筑區(qū)的原地面； 檢測(cè)原地面地基承載力； 測(cè)量原地面標(biāo)高； 根據(jù)松鋪厚度及自卸汽車運(yùn)送土方量用石灰劃出網(wǎng)格線，按網(wǎng)格布料，推土機(jī)大致鏟平，平地機(jī)平整； 測(cè)量各斷面松鋪厚度； 碾壓（先兩次靜壓，后振動(dòng)碾壓），并分別測(cè)量相應(yīng)測(cè)點(diǎn)的變化值，采用灌砂法分別測(cè)路基填筑壓實(shí)度，直至碾壓變形在1mm以內(nèi)為止，且壓實(shí)度應(yīng)不小于93%； 每碾壓一遍，試驗(yàn)人員需定點(diǎn)測(cè)定干容重，直到干容重不再增加為止，測(cè)點(diǎn)分布于試驗(yàn)路段橫斷面的左、中、右，測(cè)點(diǎn)不得少于11、12個(gè)； 現(xiàn)場(chǎng)工程師負(fù)責(zé)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型和施工工序及壓實(shí)遍數(shù)。通過試驗(yàn)來確定不同的機(jī)具、不同的填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。（2） 路基試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備a.對(duì)路基填方段范圍進(jìn)行場(chǎng)地清理、清基清表，按規(guī)范規(guī)定橫向和縱向挖土質(zhì)臺(tái)階，整平壓實(shí)，插桿掛線。b.開挖臨時(shí)排水溝做好路基排水工作，避免雨水浸泡路基，修筑施工便道方便施工作業(yè)。保證整個(gè)施工期間保持路基排水暢通。 c.路基填方施工采用集中取料，機(jī)械運(yùn)輸，依山取料。選定取料場(chǎng)，對(duì)填料進(jìn)行天然含水量、最大干密度、最佳含水量、CBR值等各項(xiàng)試驗(yàn)符合要求。d.施工前恢復(fù)路基中心線，閉合水準(zhǔn)點(diǎn)并根據(jù)施工情況對(duì)水12、準(zhǔn)點(diǎn)給予增設(shè)，同時(shí)保證施工測(cè)量的精確度符合現(xiàn)行公路勘測(cè)規(guī)范的要求；進(jìn)行路基放樣，放出路基邊樁中樁并做好護(hù)樁工作。施工放樣符合現(xiàn)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。e.路基施工前對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物等各種情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。f.設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)施工牌和施工安全標(biāo)志，疏導(dǎo)交通。（3）路基填方段施工方案準(zhǔn)備工作測(cè)量放樣場(chǎng)地清理基底壓實(shí)挖掘機(jī)裝料A.施工程序 碾壓灑水推土機(jī)配合挖機(jī)整平、鋪筑自卸汽車運(yùn)輸檢測(cè)、報(bào)驗(yàn)整修邊坡整修路床a.測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出填筑界限邊樁線。邊樁處應(yīng)插設(shè)標(biāo)志樁，以方便施工。b.基底處理：根據(jù)設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查情況，按規(guī)定方法進(jìn)行基底處理，挖除表土，開挖排水溝、搭接臺(tái)階，13、自檢合格后報(bào)檢。c.分層填筑：按照試驗(yàn)段確定的填料合理層厚，進(jìn)行分層填筑。同一層用同一種填料，利于施工控制。分層的最大松鋪厚度不能超過50cm。對(duì)于不同種類的填料不能用在同一層填筑施工。各種填料總厚度不得小于50cm，施工中要注意調(diào)整每層的松鋪厚度，最后一層壓實(shí)厚度不得小于10cm。在路堤填筑時(shí)，為保證不出現(xiàn)缺填幫寬導(dǎo)致壓實(shí)缺陷，每層填筑寬度都要在路堤兩側(cè)超填3050cm。并逐層壓實(shí)，最后整修削坡。d.任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，都要清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并均勻分布，以便達(dá)到壓實(shí)度。e.填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，14、先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階，如兩端同時(shí)施工，則分層相互交迭銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2米。f.當(dāng)路堤填料高度小于80cm（不含路面厚）時(shí)，對(duì)于原地表清除之后的基底直接壓實(shí)至壓實(shí)度達(dá)到合格要求后上料。g.路基如處在自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，臺(tái)階頂面作成2%4%的內(nèi)傾斜坡，以增加路基的穩(wěn)定性，分層上料填筑。h.對(duì)于填土路基先要進(jìn)行土工試驗(yàn)，按照公路土工試驗(yàn)規(guī)程的要求進(jìn)行土工試驗(yàn)，開工前進(jìn)行填料擊實(shí)試驗(yàn)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),填筑時(shí)按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)。通過填料擊實(shí)試驗(yàn)確定路基各種填料的最佳含水量、最大干密度，填好取土送樣單和路基填土土工試驗(yàn)報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理工程師15、審批簽認(rèn)。B.根據(jù)土質(zhì)的天然含水量與最佳含水量，控制所需灑水量由灑水車均勻噴灑。在含水量適宜時(shí)，根據(jù)輾壓后路面無明顯壓痕及壓實(shí)度為準(zhǔn)來確定碾壓便數(shù)，行使速度控制在2km/小時(shí)。C.對(duì)于填石路堤采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直至壓實(shí)層面穩(wěn)定密實(shí)，表面平整為止。a.石方路堤不得采用傾填方法施工,應(yīng)進(jìn)行分層填筑,分層壓實(shí)。每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過50cm。b.填石路堤的壓實(shí)度可采用灌砂法檢測(cè)。其壓實(shí)度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（最大干密度）應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干容重作出標(biāo)準(zhǔn)干容重曲線，然后根據(jù)試坑挖取試樣的含石量，從標(biāo)準(zhǔn)干容重曲線上查出對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)16、干密度。c.機(jī)械處理不到的邊角、涵洞邊及臺(tái)后，用人工配合攤鋪及小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。d.每層壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、路基寬度等指標(biāo)的檢測(cè)，基底及每層填筑需經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層填筑。e.每一層在輾壓過程中都要攤鋪平整，用挖機(jī)配合推土機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的碾壓效果。f.機(jī)械碾壓：試驗(yàn)段路基采用26t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓作業(yè)時(shí)，第一遍先靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。縱橫向碾壓接頭必須重疊，橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊4050cm；縱向接頭處重疊1.01.5m，注意壓實(shí)均勻，保持勻速。（4）關(guān)于充分壓實(shí)的確定充分壓實(shí)可由現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)段確定,在填筑壓實(shí)后厚度為500時(shí)，檢測(cè)17、出的壓實(shí)度、壓實(shí)比及相應(yīng)的沉降差值所對(duì)應(yīng)的結(jié)果符合要求時(shí)，可認(rèn)為碾壓達(dá)到充分壓實(shí)。試驗(yàn)段每層填筑施工完成，將測(cè)量資料，相關(guān)試驗(yàn)資料及施工段填筑時(shí)機(jī)械配備的大小、數(shù)量、類型及運(yùn)輸力量均應(yīng)按實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。如不滿足要求，則及時(shí)調(diào)整，直到試驗(yàn)段填筑各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求。以上對(duì)填石的壓實(shí)檢測(cè)得出的檢測(cè)結(jié)果確定了充分壓實(shí)的碾壓方法，可作為填筑工作中的標(biāo)準(zhǔn)碾壓方法。（2）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)石方路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制2中線偏位（mm）30全站儀3寬度（mm）不小設(shè)計(jì)值鋼尺4縱斷面高程（mm）+10、-20水準(zhǔn)儀5平整度（mm）203m直尺6橫坡（18、%）+0.5、-0.5水準(zhǔn)儀7邊坡不陡于設(shè)計(jì)值坡度尺8平順度符合設(shè)計(jì)坡度尺七、數(shù)據(jù)的收集和整理 數(shù)據(jù)的收集主要通過實(shí)驗(yàn)室對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所取的試樣進(jìn)行試驗(yàn)所得，并通過微機(jī)對(duì)之進(jìn)行系統(tǒng)處理、分類，并將之上報(bào)有關(guān)單位，最后歸檔。 八、質(zhì)量保證體系為確保工程質(zhì)量，做好試驗(yàn)段的各項(xiàng)試驗(yàn)質(zhì)檢工作，我工區(qū)制定了以下措施：成立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢小組對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位的質(zhì)量跟蹤檢測(cè)和試驗(yàn)工作。對(duì)違反施工程序、施工工藝的現(xiàn)象及時(shí)更正、處理、督促施工人員嚴(yán)格按規(guī)范和技術(shù)要求施工，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理。 九、安全保證體系1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，確保施工安全2、爆破安全措施1）凡在50m范圍內(nèi)有通訊、電力線路及房19、屋設(shè)施爆破地段，進(jìn)行爆破表面覆蓋。2）在斜坡，特別在半填半挖地段，低處有房屋建筑，汽車通過時(shí)，加設(shè)防護(hù)柵防止?jié)L石。3）成立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育，明確分工、定崗，制訂安全職責(zé)，做好周圍群眾的宣傳教育工作，妥善處理與村民的協(xié)調(diào)關(guān)系。4）認(rèn)真做好每個(gè)爆破器材運(yùn)輸，存放及使用規(guī)定，嚴(yán)格操作人員的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。5）爆破前按設(shè)計(jì)做好安全防護(hù)，信號(hào)聯(lián)絡(luò)，警戒標(biāo)志，時(shí)間落實(shí)，路口值班，做到人員、材料、器具落實(shí)。6）參加爆破作業(yè)人員，執(zhí)證上崗，和經(jīng)過培訓(xùn)上崗。十、試驗(yàn)段施工的環(huán)保措施在施工過程中我們將環(huán)境保護(hù)工作和工程施工放在同等重要的位置，把施工過程中對(duì)環(huán)境和生態(tài)的影響減小到最低限度，我們采取了20、以下措施：1、水質(zhì)污染控制a、嚴(yán)禁施工人員向水中拋棄垃圾、排放廢水、廢油和沖洗物。b 、及時(shí)清理、分離施工廢物、并堆放在指定的處理場(chǎng)安全的臨時(shí)儲(chǔ)存處，以防雨或內(nèi)澇造成對(duì)水質(zhì)的污染。2、施工的噪音污染的控制a、在確定施工方法時(shí)，盡量選擇產(chǎn)生噪聲較小的工藝選用性能優(yōu)良、噪聲低保養(yǎng)良好的施工設(shè)備。b、對(duì)挖掘機(jī)、自卸車及起重機(jī)等移動(dòng)機(jī)械采用安裝撩撥管消音器、降低噪聲：對(duì)空壓機(jī)、柴油機(jī)組等固定機(jī)械采用隔離機(jī)器的震動(dòng)部件來降低噪聲。如底座加裝抗震板、隔振器等。c、合理安排工程進(jìn)度和工作面，盡量避免在一個(gè)地方同時(shí)使用多種動(dòng)力機(jī)械。3、粉塵污染控制及時(shí)清掃和噴灑施工路面，機(jī)動(dòng)車在路面行駛采用嚴(yán)格限速措施，以防揚(yáng)起灰塵。4、生態(tài)保護(hù)a、根據(jù)要求，對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的特殊意義的樹木及野生動(dòng)物生長(zhǎng)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。b、注意防火安全，以免給周圍樹木草地帶來不必要的損害。c、對(duì)棄土場(chǎng)，取土場(chǎng)應(yīng)采取一定的措施進(jìn)行處理，盡量復(fù)墾，同時(shí)避免棄土流失污染農(nóng)田及環(huán)境。