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1、市政項目二期工程*開口施工方案 *有限公司*年*月目 錄第一章 編制依據1第二章 工程概況1第三章 施工順序3第四章 施工措施4第一節 施工前準備4第二節 現場踏勘和調查4第三節 定位放線4第四節 挖探溝查明地下管線5第五節 綠化移植及人行道破除5第六節 開口道路施工6第七節 道路養護7第八節 綠化帶及人行道恢復7第五章 應急預案7第一節 電纜、光纜、通訊線路故障等事故處理8第二節 給水管線挖斷事故處理8第三節 燃氣管線挖斷、泄露事故處理8第四節 不明管線處理8第六章 安全文明施工9附圖： 安全警示牌示意圖10第一章 編制依據1、*工程項目工程招投標文件。 2、*工程施工圖設計。3、*工程巖土2、勘察報告。4、國家和交通部現行有關標準、規范、等，主要有：1) 公路路面基層施工技術細則(JTGT F20-2015)2) 混凝土質量控制標準（GB50164-2011）3) 公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-20124) 公路工程技術標準（JTG B01-2014）5）進場后的施工現場調查及咨詢有關單位所獲取的資料。第二章 工程概況 * 本項目*出入口位于*北路樁號AK5+880的南側管廊帶，作為進入本項目道路主入口，開口位置見下圖：圖（1）開口位置示意圖圖（2）開口位置現狀圖*出入口作為整個樂園的主入口，地理位置非常重要。該分項施工由項目經理總負責，集中施工管理經驗豐富的人員進行3、現場管理，管理人員配置共計10人。管理人員配備序號職務姓名1總負責2技術負責人3質檢員4安全員5測量員6施工員7材料員8造價員9資料員第三章 施工順序 為了保護好整個區域內的地下管線在施工期間不被破壞，項目部計劃在大門出入口至洗車池段澆筑鋼筋混凝土，混凝土強度等級為C30。環島北路出入口主道路開口期間施工區域現狀地下管線處理程序見下圖：制定施工方案人工開挖探溝情況匯報施工準備開挖保護改線包封加固原地深埋 *道路開口施工程序為：施工前準備現場踏看和調查施工放線定位挖探溝查明地下管線開口道路施工道路養護。第四章 施工措施第一節 施工前準備 1）向市政管線主管單位仔細咨詢了解施工區域的地下管線種類、4、用途、數量、走向、埋設深度等。如有可能查詢相應的竣工圖紙資料，以作為地下管線處理方案的依據。 2）施工前做好現場交接工作，做好用電線路、用水管線及其它相關的施工準備。 3）施工前，做好技術交底工作，交底必須細致齊全，并結合具體操作部位，關鍵部位和施工難點的質量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底，做到安全文明施工。 4）做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。第二節 現場踏勘和調查 施工前根據設計圖紙和相關資料進行沿線踏勘和調查 1）核實工程范圍，明確對工程范圍內有影響的各種建筑物或構筑物的確切位置、結構和數5、量，以及相關公用設施的桿線、管道和附屬設施的情況 2）摸清沿線附近可資利用的排水溝渠、河道，以及該地區下水道的管徑、流向和以往暴雨后的積水情況等，以便考慮施工期間的排水措施。 3）對施工范圍內的地下管線及地面設施，認真核實，并取得可靠資料，在地面標出明顯標志，以便在路基的施工、碾壓時，對地下管線造成影響和破壞。第三節 定位放線根據施工圖紙，對道路開口位置使用全站儀或GPS定位儀進行施工定位放線，放線要求準確。第四節 挖探溝查明地下管線 1）在開挖臨時道路之前，應先開挖探溝，也可以采用無線探測來確定地下管線的位置和走向。探溝必須人工開挖，開挖時必須小心，用鐵鍬輕輕挖掘，不得用鎬，同時設專人負責檢6、查是否對地下管線造成破壞，發現問題及時上報項目負責人。 2）采用開挖探溝的方式，首先沿道路開挖1條長2m，寬0.6米，深0.8米的探溝，探明實際地下管線位置、走向和標高。探溝開挖時重點應放在電纜井、過路保護管、過路蓋板、用電設施、監控設施附近，探溝范圍應超出施工邊界外1m。 3）在施工過程中如發現地下管線要及時報告現場管理人員，咱現場管理人員監視下輕度擴寬范圍，探明管線的種類、規格、根數、走向和深度，并做好記錄，同時清理周邊大塊石渣，用細土拖住管線底部，上用木板覆蓋，插上彩旗做標記，專人負責監護。4）將發現的地下管線全部清理暴露出地面，不留死角，探明管線路徑、埋深。施工現場管理人員需認真檢查，7、不能漏挖、錯挖。在挖出的電纜旁立警示牌，并用磚、砂等暫時覆蓋保護并及時上報有關部門進行確認，確定保護方案進行保護或遷移。5）探溝開挖完畢后將挖出的管線的種類、規格、走向及埋深等繪出管線埋設分布圖，上報業主，并及時請相關部門確認驗收，制定保護方案。需要遷移的管線按使用單位要求，按照設計圖紙進行遷移或保護施工。第五節 綠化移植及人行道破除根據現場情況及市政單位要求選擇合適地點將原綠化帶挖除，使用小型機械配合人工開挖并盡量減少對原路面擾動。綠化帶開口端頭設置成外凸半圓，以保證車輛通行安全和美觀。將所有的苗木挖掘起來后，用平板車全部運至栽植點，將苗木放到栽植穴中，檢查坑的大小、深度、是否與樹木的根深和8、根幅相適應。坑過淺要加深，并在坑底墊1020cm的疏松土壤，踩實后栽植，由于樹木根系生長時一般都與土壤成一夾角下孔，所以栽植穴底部先做一錐形土堆，然后按預定方向與位置將根系騎在土堆上，并使根系沿錐形土堆自然散開，這樣就能保證根系舒展，防止窩根。樹木放好后可分層回填土壤，填土時應盡量鏟土擴穴，如果樹小，當土壤回填至根系約12時，可輕輕抖動樹木，讓土粒“篩”入根間，排除空洞(氣襲)，使根系與土壤密接。填土時應先填根層的下面或周圍，逐漸由下至上，由外至內壓實，不要損傷根系。栽植完后澆水，澆水量要足，速度要慢，以減少水對土壤的沖刷，使水慢慢的侵入土中，直至濕潤跟部的土壤，對因澆水坍落的土壤要及時補填，9、成活后要經常澆水。當綠化苗木移植完畢后，使用小型反鏟挖掘機將人行道破除，所產生的建筑垃圾運至業主指定棄土點。第六節 開口道路施工開口道路施工的是路面一下所有管線已包封或綠化苗木遷移完畢，經相關所屬單位確認的前提下進行。開口道路斷面圖如下圖所示：圖（3）開口道路斷面圖 1）按道路設計圖放出道路邊線及開挖邊線，路面標高同市政道路路面； 2）將人行道，開挖至路基標高并用12t以上壓路機壓實，土方及建渣全部外運； 3）將人行道的路燈及通信管線降至路床以下，用C30混凝土厚度100mm進行包封。 4）污水和雨水管道上方用C30混凝土厚度100mm，寬度為2m加配筋為二級鋼12150網片鋼筋。 5）電纜溝10、位置將現有的電纜溝頂面降至路床標高，電纜溝部位采用模板支撐，將配筋加密為二級鋼12100雙層雙向，長度為2M。 6）改道部分采用配筋為二級鋼12150雙層雙向，厚度200，混凝土標號為C30的鋼筋混凝土路面進行保護。 7）人行道道板及側平石恢復采用與原狀道板相同類型的道板及側平石；第七節 道路養護臨時施工道路施工完畢應及時進行養護。在養護初期，為了防止水泥混凝土被日曬雨淋，路面養護宜采用塑料薄膜或者覆蓋土工布灑水養護方式。路面必須有專人保護，禁止人、畜、車輛等破壞路面。在達到設計強度的40%以后，撤除養護覆蓋物后方可允許行人、自行車通行。第八節 綠化帶及人行道恢復待本項目施工完畢，將臨時混凝土11、道路基層及面層全部破除，廢土運至業主指定棄土點。在對管線檢查無損傷后回填種植土，種植土厚度同原厚度，土分含量得到市政管理部門確認后，即可回移苗木并澆水養護。對于銜接綠化的人行道則根據斷面要求澆筑混凝土墊層預留綠化種樹位置，鋪貼人行道磚；在回填、澆筑混凝土墊層及鋪貼人行道磚時用水準儀控制各點標高，保證順接自然。第五章 應急預案本工程施工期間，建設單位應組織施工、監理等相關單位成立安全控制小組，與管線權屬單位密切聯系，負責提供管線基本情況和技術信息資料，對現場的各類管線進行定位標示，對施工班組人員進行管線保護交底，并落實和實施管線保護的內容，及時檢查管線的檢測結果，確保管線24小時處于監控狀態，保12、證管線安全。第一節 電纜、光纜、通訊線路故障等事故處理1） 加強教育、使作業人員掌握操作規程，清楚損壞管線后對管線所屬單位及操作者本人帶來的嚴重后果。2） 嚴格開挖驗收程序，當探溝開挖一段由當班施工員組織驗收，記錄清楚開挖區域、作業人員、管線狀態，同時由操作者、當班施工員簽字確認。3） 由項目經理、電工和安裝工程師組成管線應急搶修小組，一旦發生電纜、光纜、通訊線路故障等事故，當班施工員應在5分鐘內打電話給項目總工程師及管線所屬單位，組織人員按照管線所屬單位專業工程師的要求進行搶修恢復，將損失減小到最低程度。4） 管線修復完畢后，項目部組織人員及時對事故進行原因分析，制定整改措施，對作業人員進行13、教育，同時對相關責任人進行批評教育。5） 與線纜所屬單位協調，配備足夠的電纜技相關配件，確保緊急情況時物資能及時供應。第二節 給水管線挖斷事故處理如施工現場發生自來水管挖斷或涌水事故，現場當班施工員5分鐘內電話通知給安保部部長及管線所屬單位，聯系自來水公司專業搶修隊立即趕赴施工現場進行搶修恢復，將損失減小到最低程度。搶修組成員應保持通訊暢通，現場配備足夠的防水和堵漏應急物資、項目部應急小組啟動應急預案，項目部應急小組及時趕到現場進行搶險堵漏，確保緊急情況能降低險情。第三節 燃氣管線挖斷、泄露事故處理一旦發生燃氣管線挖斷、泄露等事故，項目部應急小組應啟動應急預案，并在5分鐘內上報上級領導及燃氣單14、位，迅速隔離事發現場，撤離無關人員及群眾。第四節 不明管線處理本工程根據實際情況地下管線分為兩種情況：包封保護、原地深埋。1） 現狀路燈電源線因埋設不夠，需進行原地深埋。首先向路燈單位申報開挖方案，同時開挖樣洞，查明管線走向和標高。然后人工開挖管線（原則上利用現狀電纜、當電纜長度不夠使應作切割接駁），經管線單位驗收后按照管線單位及設計要求回填土方進行覆蓋。2） 現狀通訊管群、給水管、燃氣管必須按照行車道下標準進行包封保護、首先向通訊管線單位申報開挖方案，同時開挖樣洞，查明管線走向和標高。然后工人開挖管線頂部及兩側土方使之全部暴露，對管線支撐后再進行人工清除管線下部土方至設計標高，經管線所屬單位15、驗收后按照管線及設計要求澆筑混凝土進行包封加固或砌筑管槽進行保護。3） 如發現不明管線，應及時向相關主管部門匯報，經研究后參照一般圖集構造進行包封加固或遷移改造。第六章 安全文明施工 1）貫徹執行建設工程施工現場管理規定，按建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）的規定，實現安全、文明施工現場達到廣東省及珠海市相關標準，創建一個安全文明的施工環境。 2）杜絕重傷、死亡事故，杜絕重大交通和火災事故。 3）全體施工人員特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產、人人有則”、“預防為主”等思想。4） 在施工過程中，采取多種形式，經常講、反復講、天天講，使“安全為了生產、生產16、必須安全”成為每個員工的自覺行動。5） 施工地段前前方150米處設置限速牌，醒目警示牌、導向牌及臨時護欄，提醒過往車輛、行人注意安全，禁止車輛駛入輔道。（后附警示牌圖片）6） 施工區域設置專人著反光衣進行交通管理，對人員、車輛、機械實行統一指揮, 相關人員進入施工現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶。7） 開口施工期間，沿施工區域設置警戒帶，并派專人負責提醒過往車輛及行人。8） 施工期間挖出渣土及時清運，不得在現場亂對亂放，具備回填條件的區域及時回填，避免揚塵，保證施工場地干凈整潔。9） 施工期間，對過往車輛及行人做到文明禮讓。10） 夜間施工區域拉掛彩燈，防止行人及車輛因視線不好誤入施工區域。附圖：安全警示牌示意圖