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1、遼河油田雙6 區塊氣驅采油及秦皇島-沈陽天然氣管道配套儲氣庫工程站外系統雙臺子河定向鉆穿越管線回拖方案A 2012.01.12 用于報審程喚雨柴義版次日期用途編制校審批準監理批準業主批準中油遼河工程有限公司遼河石油勘探局油田建設工程一公司文件號版次A 第 頁共頁目錄第一章工程概況 .21.0 工程簡介 .22.0 回拖場地地貌 .23.0 管線回拖時的主要難點 .2第二章施工程序 .31.0 施工安排 .3 2.0 回拖管線主要施工步驟.3 2.1 洗孔 .4 2.2 焊接牽引頭 .4 2.3 挖發送溝 .4 2.4 挖泥漿池 .4 2.5 協調封路 .4 2.6 挖開公路，架設簡易橋.5 22、.7 連接鉆具 .6 2.8 拖管 .6 2.9 防腐層檢查 .7 3.0 修復公路 .7第三章工期計劃 .81.0 回拖 D660 管線工期計劃 .82.0 捆綁式回拖兩根 D323.9 管線工期計劃 .83.0 捆綁回拖 D219 和 D114.3 管線工期計劃 .8第四章施工注意事項 .9第一章 工程概況1.0 工程簡介遼河油田雙 6 區塊氣驅采油及秦皇島-沈陽天然氣管道配套儲氣庫工程站外系統雙臺子河定向鉆穿越工程位于曙光區，本工程共分三次穿越，第一次穿越回拖管線規格為 D66020mm，材質為 L485 直縫埋弧焊鋼管，3PE防腐一條；第二次穿越回拖管線規格為D323.916mm，材質3、為 L485 直縫埋弧焊鋼管，3PE防腐兩條；第三次穿越回拖管線規格為D2196mm 無縫鋼管 20 普通級環氧粉末防腐層+硬質聚氨酯泡沫保護層+聚乙烯夾克防護層和D114.36.4mm 無縫鋼管 20各一條。實際穿越水平長度為 803 米。2.0 回拖場地地貌穿越區域地形較平坦，地勢較開闊，河道南側距出土點110米處有一條鄉村公路，公路北側是旱田，南側是葦田，穿越管線預制場地位于鄉村公路南側葦田中。3.0 管線回拖時的主要難點回拖管線時管線需穿過鄉村公路才能到達入土點，公路高出地面 2 米，由碎石、混凝土修筑而成，有瀝青路面。平時交通繁忙，車流量較大。第二章 施工程序1.0 施工安排根據施工4、組織設計，首先施工D660，然后施工兩根D323.9 的管線，最后施工D219 和 D114.3管線。D660 管線施工完成后，留下的泥漿池可以在接下來的施工中繼續使用，回拖 D660 管線需挖開鄉村公路一處，兩根D323.9 管線采用捆綁式回拖，需挖開公路第二處，兩處相隔10m，D219 和 D114.3管線也采用捆綁式回拖，回拖時使用回拖 D660 管線時挖開的第一處缺口。管線全部就位后，再修復公路。2.0 回拖管線主要施工步驟洗孔挖發送溝協調封路挖存漿池回拖檢查防腐管線就位焊牽引頭破開公路架設簡易橋連接鉆具2.1 洗孔擴孔結束后，管線回拖之前首先進行洗孔施工，清除鉆孔中沉積的少量泥砂，使5、用擴孔器在鉆孔中旋轉通過一遍，使沉積的泥沙懸浮在泥漿中，由泥漿帶出。這樣能確保鉆孔暢通，減少拖管阻礙。洗孔過程中也重新對孔壁進行一次泥漿護壁，增大孔壁的承載強度，減少回拖過程中塌孔現象的發生。回拖D660 20mm 的管線洗孔時連接 D1000 的擴孔器，回拖兩根D323.9 16mm的管線洗孔時連接D1000 的擴孔器，回拖 D219 6mm 和管線洗孔時連接D700mm 的擴孔器。2.2 焊接牽引頭牽引頭結構如右圖所示，牽引頭在66020mm 主管道上進行預制：將=40 的加強板焊接到到主管上，并在牽引頭內預制加強板支撐，預制鋼板上下各焊接 1 塊，預制位置如圖所示。回拖牽引頭連接部分上下6、各焊接一塊加強板，保證回拖頭的強度。D660 的管線就位后，將牽引頭切割下來，在后面的兩次回拖中繼續使用。2.3 挖發送溝為減少回拖過程中的管線與地面的磨擦系數并對防腐層保護，沿預制管線開挖發送溝，發送溝寬1.2 米，深度 0.51.0 米，溝內注水，發送溝底應盡可能平坦，溝內不得有石塊等硬物。發送溝與穿越軸線盡可能保持一致，并避開地下已經埋設好的管線，管線采用吊管機吊入溝內。部分線段因地形限制或其它原因不能挖發送溝，在沿線地面鋪墊清草等柔軟物品，使管線滑行通過，避免對防腐層產生破壞。2.4 挖泥漿池拖管時，鉆孔中的泥漿會被管道擠出，在出土點和入土點各挖400m3的泥漿池以備用，被擠出的泥漿將7、被回收利用。2.5 協調封路因為挖開公路時，車輛不能通行，需要提前與相關部門協調封路，約好封路時間，焊接密封盲板回拖牽引頭加強板計劃封路時間 1 月 30 日1 月 31 日，共 2 天，并提前向社會通告。封路時，在公路兩端距挖開公路的地點500m 處設置警示標志，如果是晚上，樹立警示燈。2.6 挖開公路，架設簡易橋河道東側距出土點110米處有一條鄉村公路，回拖管線時管線需穿過鄉村公路才能到達入土點，回拖 D660 管線和兩根 D323.9 管線時各需挖開公路一次，挖開位置如圖 3.1.6.1中紅色區域所示，兩個位置相隔約10m。路邊有一條 76 氣管線不需要拆除，但是開挖時應注意保護。圖 38、.1.6.1 在紅色標示部分挖開公路，挖一條底部寬1.0 米，上寬 3.5 米的梯形溝，與公路兩側的發送溝相連。在缺口上面鋪6 塊長 4.5 米，厚 20mm 的鋼板。每塊鋼板下面焊接有長 4.5 米，高 25mm 的工字鋼以做加強筋。鋼板鋪好后，用電焊將6 塊鋼板連接，以增加整體強度。在挖開的溝底每隔0.5 米鋪墊體積為為 1000300300mm的草把，以保護防腐層。76 氣管線10m 南側警示牌北側警示牌穿越中軸線2 鄉村公路東北雙臺子河預制管線場地100m 10m 出土點1 挖開公路、架設簡易橋示意圖：圖 3.1.6.2 挖開公路剖面圖鄉村道路大開挖：當管線回拖結束。鄉村公路大開挖下套9、管和連頭時，拆除正對D660 復合管位置的簡易便橋，開挖管溝，計劃開挖、下套管、回填時間在2 月 16日2 月 20 日，共計 5 天。開如下圖所示：5 根套管下完后，馬上回填，按照標準要求分層夯實至路面以上100mm。讓過路車輛來回碾壓，過30 天后，按照原樣或設計標準要求進行恢復。2.7 連接鉆具回拖鉆具組合：HK250T 鉆機+5 寸半加厚鉆桿+D1000mm 牙輪擴孔器+250T 萬向節+250T”U”型環+管線。2.8 拖管首先采用吊管機將預制的回拖管線吊放到發送溝內，然后入土點鉆機安裝鉆1.0m 4.5m 路面并排 6 塊防滑鋼板，厚 20mm，寬 1.5m。2.6m 工字鋼回拖管10、線草把3.5m 6 米10.4 米4.4 米鄉村公路大開挖剖面圖桿，并向前推送，出土點處的鉆桿采用挖掘機吊起向主管線方向前行，將鉆桿送到管線回拖頭處后，連接萬向節及 U 型環，將管線向出土點處回拖，管線初始回拖力較大，可采用夯管錘在管線末端輔助回拖，管線通過路面和水渠時，兩側的吊管機進行起吊管線，防止管壁磨擦地面，并在兩端設置管墩，待鉆機卸鉆桿過程中，將管線吊放到管墩上，吊管機往復進行送管作業，保證管線順利通過溝渠及路面。待工作管回拖到距離出土點30m 左右時，停止回拖，卸下鉆桿，安裝擴孔器，鉆具全部組合完畢，各機械就位，準備拖管。HK250 鉆機在入土點通過拖拽鉆桿，將管線拖入鉆孔，每拖拽一11、根鉆桿的長度，鉆機卸下一根鉆桿繼續拖拽，直到管線到達預設位置。圖 2.1.8回拖管線示意圖2.9 防腐層檢查在拖管過程中，現場質量負責人將在管線入孔處對管線防腐層的情況進行檢查，若發現防腐層有破損，便立刻停止拖管，待修補好防腐層后再繼續進行。3.0 修復公路當三次穿越全部完成后，管道全部就位，與相關部門協商封路，拆除簡易橋，并委托有資質的專業公司修復公路，完成后請相關部門驗收。100m 孔鄉村公路預制管線第三章 工期計劃1.0 回拖 D660管線工期計劃總工期需要 6 天項目名稱需要時間洗孔和焊牽引頭2 天挖發送溝、挖存漿池1 天封路、破開公路、修簡易橋1 天連接鉆具1 天回拖管線1 天2.012、捆綁式回拖兩根D323.9 管線工期計劃總工期需要 6 天項目名稱需要時間洗孔和焊牽引頭2 天挖發送溝1 天封路、破開公路、修簡易橋1 天連接鉆具1 天回拖管線1 天3.0 捆綁回拖 D219和 D114.3 管線工期計劃總工期需要 4 天項目名稱需要時間洗孔和焊牽引頭2 天連接鉆具1 天回拖管線1 天第四章 施工注意事項1.0 回拖時應快速裝卸鉆具，盡量縮短鉆具在鉆孔內停滯時間，防止因挺留時間過長而引起泥漿性能改變，防止沉沙卡鉆。2.0 在管線入孔處用挖掘機將管線吊起，使管線入洞角度與出土角相一致，減少管線回拖阻力。3.0 回拖過程中入土點、出土點施工人員以及公路兩側吊管機作業人員，采用對講機進行聯系，施工過程中協調一致，遇到緊急情況及時處理。4.0 精心調配泥漿，注意潤滑劑等添加劑的添加比例，保證其有良好的粘度、比重、和潤滑性，使管線在回拖過程中始終保持懸浮狀態，保護防腐層。5.0 在穿越施工過程中，要使用抑制性好，防塌能力強的泥漿材料，控制泥漿失水在要求范圍之內，改善泥漿的造壁性能，提高其防塌封堵能力。6.0 在泥漿配制過程，每30 分鐘進行泥漿性能的測量，檢測泥餅質量，一旦發現不能滿足要求，及時根據情況適量增加防塌劑用量。7.0 保持回收的泥漿進入作返漿使用前含砂量控制在3以下，同時要求泥漿滿足上表所述的性能要求。