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1、農(nóng)村公路水泥混凝土施工組織設(shè)計一、編制說明 1.1.1施工合同1.1.2工地現(xiàn)場考察和施工設(shè)計圖紙所獲取的資料1.1.3交通部現(xiàn)行的設(shè)計施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準1.1.4我單位的設(shè)備實力、管理水平、施工能力。1.2編制原則1.2.1按照投標安排工期比招標文件規(guī)定工期略有提高的原則，編制總體施工計劃，并以此為前提配備勞動力、材料和機械設(shè)備。1.2.2在實事求是的基礎(chǔ)上，力求科學合理，技術(shù)工藝先進可行而又經(jīng)濟適用的原則，認真真研究招標文件，嚴格按照招標文件隊該工程的有關(guān)質(zhì)量、工期、安全燈方面要求，結(jié)合工程實際進行編制。1.2.3堅持突出重點，兼顧一般，點線結(jié)合，均衡生產(chǎn)的原則。1.2.4合理2、安排施工順序，確保工程有序進行。1.2.5堅持專業(yè)化組織施工的原則，安排有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍城建。二、工程概況2.1工程概況2.1.1工程簡介時莊鎮(zhèn)農(nóng)村公路，包括前時紅樓 1001.45米；大柳古柳 950米；煤礦路坊西 550米；西顏東方嶺 1750米 ；單家村西坊嶺 919.73米；大柳孟林 485.991米；黃家村孟林西 696.07米 ；人民路大安 1324.465；前代-小安 1557.206米；327-紅樓 600米；紅樓苗馬 328.214米； 327-八里鋪 2396.64米； 前時安莊 1663.278米 路基寬度6.0米；底基層寬5.5米，基層5.3米；結(jié)構(gòu)層為15cm3、灰土+15cm灰土+ 22cm厚水泥混凝土面層。2.1.2工期要求所有項目需要三個月完工。2.2施工總體安排2.2.1質(zhì)量目標（1）確保全部工程達到交通部相應施工驗收規(guī)范的要求。（2）工程所有部位達到優(yōu)良。2.2.2安全目標 杜絕一切重大傷亡事故和安全等級事故。2.2.3工期目標 確保工程三個月完工。三、施工準備3.1施工現(xiàn)場準備 根據(jù)工程施工特點，施工前的準備工作較多，主要有施工臨時設(shè)施建設(shè)，施工便道的修筑，施工總平面圖的不知及各施工點的設(shè)置是關(guān)系到工程正常順利展開的關(guān)鍵。3.1.1施工平面的布置現(xiàn)場項目管理部是實行工程分段管理部門，應該距現(xiàn)場較近，以便于施工監(jiān)控，便于管理。3.2工程平面及4、高程控制 在施工前，將全線的平面控制的導線點和高程控制的水準點在現(xiàn)場會同建設(shè)單位和監(jiān)理單位與施工單位交樁后，我們將安排專人進行巡視保護。3.3施工便道 盡量利用原有路面，部分地段需設(shè)立臨時便道，否則將影響施工進行。3.4生活施工用水 生活用水在租借處接用自來水，或咋現(xiàn)場取水，基層養(yǎng)護及其他用水采用灑水車運水。3.5生活施工用電 項目部、工人宿舍用電在租借處解決3.6施工技術(shù)準備3.6.1圖紙收到后，立即組織施工圖和合同技術(shù)規(guī)范的學習，圖紙會審，進行技術(shù)交底，了解施工工藝，編制詳細的施工方案；沿線踏勘，了解現(xiàn)場情況。3.6.2根據(jù)合同要求及設(shè)計施工圖紙，編制更為詳細的施工進度總計劃和詳細的進度計5、劃。3.6.3協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的關(guān)系，明確監(jiān)理流程。四、主要施工工藝與方法 在本工程中，采用常規(guī)施工工藝施工。嚴格按照技術(shù)規(guī)范執(zhí)行施工，嚴格執(zhí)行項目部的施工總進度計劃，確保總工期的實現(xiàn)。設(shè)置專門實驗室、資料室，重點控制材料。按照技術(shù)規(guī)范進行有關(guān)的測試工作，建立質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量。1. 12%灰土基層施工工藝石灰土層采用路拌法施工，其工藝流程如下：準備下承層施工放樣備料、攤鋪土整平和輕壓卸置和攤鋪石灰整平第一次拌和灑水悶料第二次拌和整平碾壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生具體操作步驟如下：1.1準備下承層本石灰土底基層的下承層為土方路基，其表面平整、堅實，路拱坡度、平整度、壓實度符合規(guī)范6、規(guī)定,完成工序交接。1.2施工放樣施工前，在路基上恢復中樁，直線段樁距為15m,平曲線段樁距為10m，并在兩側(cè)路肩外設(shè)指示樁。1.3備料（1）用土石灰土所用素土必須干凈、無垃圾，顆粒大的土塊需粉碎或清除，下承土基在堆料前應先灑水，使其表面濕潤。（2）石灰石灰料廠場地寬敞，附近有水井，生石灰塊在使用前710d充分消解，消解后的石灰應保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚塵，也不可過濕成團。消石灰須過10mm徑的篩，并盡快使用。1.4攤鋪土根據(jù)土的松鋪系數(shù)和設(shè)計高程，計算出松鋪土的頂高程。在下承土基上以10m的間距培出松鋪土高程控制點，根據(jù)高程控制點進行攤鋪。應力求攤鋪土的表面平整，并有規(guī)定的路拱。1.5灑水7、如已整平的土含水量過小，應在土層上灑水。灑水應均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象，嚴禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和掉頭。1.6整平和輕壓對攤鋪的土整平后，應用壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。1.7卸置和攤鋪石灰根據(jù)試驗確定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的寬度和厚度，計算出每延米石灰用量，用自卸車將石灰運卸至整好的素土上，將石灰碼成規(guī)定尺寸的灰?guī)В?jīng)監(jiān)理驗收合格后，人工將灰土攤鋪均勻。1.8拌和采用穩(wěn)定土拌和機進行拌和，拌和過程中設(shè)專人跟隨拌和機檢查拌和深度，保證拌和深度達到設(shè)計要求。混合料拌和均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團等現(xiàn)象。拌和過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，應用8、灑水車補充水分。灑水車的起灑處和另一端調(diào)頭處都應超出拌和段2m以上。灑水車不應在正進行拌和及當天計劃拌和的路段上調(diào)頭或停留，以防局部撒水量過大。在灑水過程中，應配合人工消除過分潮濕或過分干燥之處。拌和完畢后灑水悶料一晝夜。1.9整形混合料拌和均勻后，立即用平地機初步整形，在直線段，平地機由兩測向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，在返回刮一邊。用壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。用平地機進行第二次整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用壓路機在碾壓一遍。對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。用平地9、機第三次整形，應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現(xiàn)象。每次整形都應達到規(guī)定的坡度和路拱，并應特別注意接縫必須順適平整。1.10第二次拌和和整平悶料一晝夜后，用穩(wěn)定土拌合機第二次拌和，在拌和過程中設(shè)專人跟隨拌和機檢查拌和深度并配合拌和機械操作員及時調(diào)整拌和深度，并用履帶推土機跟隨穩(wěn)壓。用平地機按照測設(shè)好的高程控制點對穩(wěn)壓好的灰土層進行整平，對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，用新拌的混合料補平。1.11碾壓整平后，當混合料的含水量為最佳含水量或略小于最佳含水量時，立即用振動壓路機配合三輪壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓10、時，重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應保證灰土層表面不受破壞。先用振動壓路機靜壓一遍，再強振三遍，然后用三輪壓路機碾壓三遍，最后光面一遍。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。1.12接縫和調(diào)頭處的處理1）同日施工的兩個工作段的銜接處，應采用搭接形式，前一段拌和整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，應與前段留下的未壓部分一起進行拌和。2）拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土上調(diào)頭。如必須調(diào)頭，應采取措施保護調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。1.13養(yǎng)生在石灰土表11、面撒入足量的水后，直接上二灰土所需的素土，攤鋪后對石灰土層進行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時使石灰土始終保持濕潤狀態(tài)，嚴禁車輛通行。2砼路面施工方案2.1、材料選用2.1.1水泥水泥采用新標準強度32.5級普通硅酸鹽水泥。要求其強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性高。水泥進場時，必須有產(chǎn)品合格證和化驗單，并對其品種、標號、包裝、數(shù)量、出廠日期進行檢查驗收，同時對進場水泥抽樣復試。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混放，嚴禁混合使用。出廠日期超過3個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，按其試驗結(jié)果決定正常使用或降低使用。2.1.2粗集料粗集料采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石或破碎礫石，并應符合規(guī)定的級配，最大粒12、徑不超過31.5mm，粗集料技術(shù)要求應符合技術(shù)規(guī)范要求：壓碎值小于15%，針片狀含量小于15%，含泥量小于1%，泥塊含量小于0.2%，孔隙率小于47%，抗壓強度不低于混凝土強度的2.5倍。2.1.3細集料細集料采用質(zhì)地堅硬、潔凈、細度模數(shù)在2.5以上的粗、中天然砂，同時必須具備良好的級配，其技術(shù)要求應符合技術(shù)規(guī)范要求。使用機制砂時，還要檢驗砂的磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機制砂。2.1.4水清洗集料、拌合砼及養(yǎng)生所用的水，不應含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機物等，PH值宜為6-8。2.1.4外加劑為減少砼拌合物的用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高強度，可摻13、入減水劑；冬季施工為提高早期強度或為縮短養(yǎng)護時間，可摻入早強劑；夏季施工或需延長作業(yè)時間，可摻入緩凝劑。砼使用的外加劑，應通過配合比試驗符合要求后方可使用。2.1.5配合比設(shè)計1、 砼配合比設(shè)計應根據(jù)設(shè)計彎拉強度、耐久性、工作性和經(jīng)濟合理性的原則進行設(shè)計。2、 在鋪筑水泥砼面層之前，將計劃用于面層的各種材料，提交實驗室，通過試驗進行混合料組成配合比設(shè)計，其抗折強度、水灰比、水泥用量等必須滿足有關(guān)要求。砼的試配強度應按設(shè)計強度提高10-15%。3、 砼配合比確定與調(diào)整應符合下列規(guī)定：計算的普通砼配合比，在實驗室內(nèi)經(jīng)試配檢驗彎拉強度、塌落度、含氣量等配合比的各項指標，并根據(jù)結(jié)果進行配合比調(diào)整。實驗14、室的基準配合比應通過攪拌機實際攪拌檢驗，并經(jīng)試驗段驗證。配合比調(diào)整時，水灰比不得增大，單位水泥用量不得減少。一般，路面砼單位水泥用量不宜少于300kg/m3.，也不宜大于400/3.施工期間應根據(jù)氣溫和運距的變化，微調(diào)外加劑摻量，微調(diào)加水量與砂石稱量。4、 已批準的砼混合料配合比和各項材料及施工方法，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不宜擅自改變。2.1.6施工準備2.1.6.1施工測量1. 中線放樣：每20m設(shè)一中心樁，并在設(shè)計伸縮縫處、曲線起終點、縱坡變坡點加密設(shè)樁。2. 高程放樣：根據(jù)設(shè)計高程，設(shè)置高程控制點，并安排專人在施工過程中跟蹤測量。2.1.6.2基層質(zhì)量檢驗在路面砼施工前，對基層的壓實度、彎15、沉、高程、橫坡、寬度逐斷面檢查檢驗，確認符合設(shè)計和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行其面層施工。2.1.6.3混凝土攤鋪前，還應完成下列準備工作1. 砼施工配合比已獲得監(jiān)理工程師批準，攪拌站經(jīng)試運轉(zhuǎn)，確認合格。2. 模板安設(shè)完畢，檢驗合格。3. 混凝土攤鋪、養(yǎng)護、成型等機具試運轉(zhuǎn)合格。4. 運輸與現(xiàn)場澆注通道滿足施工要求。5. 按設(shè)計預劃好砼板塊，板塊劃分與脹、縮縫結(jié)合，適宜地劃分板塊。2.1.7砼運輸一）砼采用C25商品砼。1. 施工中根據(jù)運距、攤鋪能力確定運輸車輛的數(shù)量與配置。宜采用自卸車運輸，當運距較遠時宜采用攪拌運輸車運輸。2. 裝運砼拌合物，不宜漏漿，并防止離析，若有離析現(xiàn)16、象，砼車卸至現(xiàn)場攤鋪前，應進行二次拌合。3. 砼到達現(xiàn)場后，運至鋪筑點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由實驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定。2.1.7砼攤鋪與振搗一）砼攤鋪1. 砼攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面的檢查。2. 砼運送至攤鋪點后，可直接倒入安裝側(cè)模的路槽內(nèi)，并人工找平均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。3. 砼面板厚不大于22cm時，可一次攤鋪；大于22cm時，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚度的3/5，上部砼的攤鋪應在下層砼17、初凝前完成。4. 攤鋪厚度應考慮振實預留高度，松鋪系數(shù)宜控制在1.10-1.25。5. 一塊砼板應一次連續(xù)澆注完畢，也就是說，在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注過程不得中斷，也不得用拌合干澀而加水。二）砼振搗1. 攤鋪好的砼混合料，應迅速用插入式振動器和平板振動器均勻的振搗。應先用插入式振動器振搗，后采用板式振動器振搗。 首先，用插入式振動器在模板邊緣角隅等平板振動器振動不到之處振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振動器移動間距不宜大于起作用半徑的1.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。若板厚大于22cm，若一次攤鋪的則需用插入式振動器全面順序振搗。若分二層攤鋪的，振動上層砼混合料時，插入式振動器應插18、入下層砼混合料5cm，上層砼混合料的振搗必須在下層砼混合料初凝之前完成。其次再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，縱橫振搗時，應重疊10-20cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30s，當水灰比大于0.45時，振搗時間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準。2. 砼在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振搗梁往返拖拉2-3遍，使其表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，對不平之處，應及時以人工補填找平，補填時應用較細的混合料壓漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底部要保持平直，當彎曲19、超過2mm時應調(diào)整或更換。3. 最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)砼表面與拱板仍有較大高差，應重新短補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。2.1.8接縫施工一）、脹縫施工：脹縫間距應符合設(shè)計規(guī)定，應與路中心線垂直，縫寬宜為2cm，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫壁必須垂直，脹縫上的預留填縫空隙，宜采用提縫板留置，下部應設(shè)置脹縫板。1. 脹縫傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置。傳力桿采取措施加以固定，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線。2. 砼面板養(yǎng)護期滿后應及時填縫，縫內(nèi)遺留的砂漿、灰漿等20、雜物，應剔除干凈。填縫料按設(shè)計要求選用。3. 澆注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應與砼縫壁黏附緊密，不滲水。4. 填縫料的充滿度應視季節(jié)而定，常溫施工與路面平，冬季施工，宜略低于板面。二）縮縫施工：縮縫采用切縫法施工。1. 當砼強度達到設(shè)計強度25-30%時，采用切割機進行切縫。2. 切縫時先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時應使切縫機刀片、指針、導向輪成一直線，并與切縫墨線重合。當切縫深度小于6cm時，可直接用7mm厚的金剛鋸片一次性切割成，也可采用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成。3. 縮縫應垂直板面，寬度宜為4-6mm。切縫深度：設(shè)傳力桿時，不應小于面層厚度的1/3，且不得21、小于7cm；不設(shè)傳力桿時，不應小于面層厚的1/4，且不應小于6cm。4. 保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準確掌握切縫的時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落，過遲則造成砼道面開裂，甚至使板塊報廢。三）施工縫施工1. 橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直。施工縫傳力桿長度的一半錨固于砼中，另一半涂刷瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。2. 縱縫應按設(shè)計要求確定施工方法。縱縫設(shè)置傳力桿時，應設(shè)置與板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應預先根據(jù)拉桿的設(shè)計位置放樣打眼。2.1.9面層養(yǎng)護1. 砼面層成活后應及時養(yǎng)護。可選用保濕法和塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護。氣溫較高時，養(yǎng)22、護不宜少于14天，低溫時，養(yǎng)護期不宜少于21天。2. 養(yǎng)護期間應封閉交通，不堆放重物。3. 混凝土面板在達到設(shè)計強度的40%以后，方可允許行人通行。在面層砼彎拉強度達到設(shè)計強度，且填縫完成前，不得開放交通。五、.質(zhì)量目標及保證措施5.1措施：該工程，標準高，質(zhì)量要求嚴格，為保證工程質(zhì)量和進度，我公司本著以質(zhì)量求生存、以信譽求發(fā)展、以管理求效益的原則，從項目經(jīng)理部組建到所配置的施工機械，具有豐富的公路施工管理經(jīng)驗。另外建立項目經(jīng)理負責制、工序主管、分級負責的質(zhì)量管理體系，內(nèi)部設(shè)立以總工程師為主的技術(shù)質(zhì)量管理體系，對工程過程中的質(zhì)量進行監(jiān)督和檢驗，每道工序開工前須經(jīng)質(zhì)檢科質(zhì)檢合格，并且各道工序均設(shè)23、專人負責，各工序完成后經(jīng)質(zhì)檢科自檢合格后方可交監(jiān)理工程師進行檢查報驗。質(zhì)檢科對生產(chǎn)過程的質(zhì)量有否決權(quán)5.2技術(shù)措施 1）搞好試驗。全線建立一個實驗室，試驗室負責隊各種原材料、半成品的質(zhì)檢以及各種配合比、路面基層的強度按試驗檢測規(guī)程。用科學數(shù)據(jù)說話，杜絕想當然或經(jīng)驗主義的施工方法。 2）每道工序開工前，項目經(jīng)理部都要隊該工序的技術(shù)規(guī)范、圖紙、質(zhì)量控制目標，向工序主管做詳細的交底，并掌握監(jiān)督工序主管和有關(guān)技術(shù)人員對技術(shù)資料和圖紙熟悉程度，做到技術(shù)人員熟練掌握工藝流程、質(zhì)量要求的指標。 3）對于每道工序開工前，工序主管人員必須編制詳細的現(xiàn)場施工組織計劃，報項目經(jīng)理、總工，最后報監(jiān)理工程師批準。 4）24、每道工序結(jié)束后，現(xiàn)場施工人員應對照招標文件及施工規(guī)范進行自檢，一切應按照規(guī)范要求的上限要求。對于自檢合格的報項目工程師，由項目工程師會同質(zhì)檢小組進行互檢。互檢后報監(jiān)理及下道工序負責人進行交接檢。檢驗應本著認真負責的態(tài)度真實的填寫自檢記錄，及時整理內(nèi)業(yè)資料。 5）對于隱蔽工程，必須認真檢查，并待監(jiān)理工程師驗收認可后，再進行覆蓋，覆蓋前拍攝質(zhì)量照片。 6）嚴格控制路床平整度和路面結(jié)構(gòu)層各層厚度、標高、平整度、壓實度等各項指標，嚴禁利用上層結(jié)構(gòu)找補下層的錯誤做法。 7）為保證面層平整度均方差合格，平整度用5米直尺檢測，施工必須保證連續(xù)作業(yè)，運輸、攤鋪、碾壓等工序相互配合，并配專人負責維修。 8）每道25、工序施工中和結(jié)束后，按照監(jiān)理要求加大檢測頻率。5.3質(zhì)量目標 我們的質(zhì)量目標是一個合格率100，優(yōu)良率90以上的優(yōu)質(zhì)工程，確保市優(yōu)，爭創(chuàng)省優(yōu)。在實施過程中各項指標均按設(shè)計標準和技術(shù)規(guī)范的上限進行要求，完善質(zhì)量保證和自檢體系，嚴格工序管理，以控制階段工序質(zhì)量，確保整體產(chǎn)品質(zhì)量。5.4 安全生產(chǎn)目標及保證措施 在建立、健全一個質(zhì)量管理保證體系的同時，也要認識到安全生產(chǎn)和文明施工同樣是全優(yōu)工程的保證條件，因此經(jīng)理部指定專人負責安全文明施工，制定一套安全文明生產(chǎn)制度，各施工分布設(shè)專人負責，做到上下層層有人抓，有人管，抓實、管嚴。5.5 安全教育制度1）認真對新工人進行安全生產(chǎn)教育，并且經(jīng)過考試合格后，26、方能準許進入其操作崗位。2）對起重、焊接、車輛駕駛等特殊工種的工人，進行專門的安全生產(chǎn)操作訓練，經(jīng)過考試合格后，才能上崗操作。3）設(shè)立必須的安全活動日，在班前班后、會上會下檢查安全生產(chǎn)等情況。對職工進行經(jīng)常地安全教育和安全宣傳活動。4）在采用新的生產(chǎn)方法、添設(shè)新的技術(shù)設(shè)備或調(diào)換工人工作的時候，對工人進行新操作法和新的工作崗位安全教育。5.6 消防制度：加強消防工作的領(lǐng)導和監(jiān)督，堅持“以防為主、以消為輔”的方針。1）負責對消防工作的業(yè)務(wù)培訓和指導，對全體職工進行防火知識教育。2）定期對消防器材維護保養(yǎng)，不準挪做他用。3）加強對重點防火以及易燃易爆品管理，設(shè)置明顯的防火標志牌。4）對從事明火作業(yè)的27、職工，要重點進行防火安全教育。在進行明火作業(yè)前，對作業(yè)現(xiàn)場周圍的不安全因素采取防范措施，在離開明火作業(yè)地點時，認真檢查和撲滅留下的火種。5.7 安全措施：1）成立專門組織機構(gòu)。2）各項規(guī)章、管理制度健全，加強安全教育，定期組織安全檢查年，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。3）對機械設(shè)備，使用的工具要定期檢查、保養(yǎng)以及保證安全使用。4）與當?shù)亟煌犈浜希沙龉芾砣藛T進行現(xiàn)場施工期間的交通疏導、管理、并在各交通路口設(shè)立醒目的安全標志。5）工程施工的各道工序要制定安全措施。如模板設(shè)計要有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，高空作業(yè)要戴安全帽。6）機動車司機嚴禁違章行車，工人工作時間注意來往車輛，以確保安全。7）安全措施中增28、加用電安全及支塔安全網(wǎng)、系安全帶等。8）工人嚴守各項規(guī)章制度。5.8 文明施工：1）嚴格執(zhí)行國家環(huán)保法教育。2）分段分區(qū)進行場地規(guī)劃。運輸?shù)缆贰⒘蠄觥C械停放場平面圖合理布置，統(tǒng)一規(guī)劃。3）取土場按招標文件要求做好棄土的邊坡、排水和完工段的恢復工作。4）運輸時要加高車廂擋板，在公路上和居民區(qū)周圍不掉渣，不污染，不向河道、農(nóng)田棄土，規(guī)劃區(qū)棄土也要平整，加設(shè)防護措施，不將污水。廢料排入河道和水渠。5）距居民較近的地段，要控制噪音。噪音較大的機械避免在夜間操作施工。6）施工現(xiàn)場要設(shè)置標牌。5.9 進度計劃保證措施1）組織得力。選擇事業(yè)心責任心強、懂業(yè)務(wù)善經(jīng)營、會管理的項目經(jīng)理，并配好素質(zhì)高、有經(jīng)驗、29、年富力強的有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員組成的項目部。從項目經(jīng)理部組建到所配置的施工機械、試驗室全部參加過高層次的培訓，具有豐富經(jīng)驗的隊伍。2）物質(zhì)保障。充分保證工程所需的機械設(shè)備、車輛、周轉(zhuǎn)資金及其他物品，確保工程的順利進行。3）合理調(diào)配。路面基層的工藝流程做到合理調(diào)配，以達到互補干擾，互不影響，從而提高工程進度。4）科學安排。嚴格按組織計劃施工，根據(jù)總體安排，制定出旬、月、季及總工期計劃，按階段嚴格控制，層層落實，確保工期。5）特殊季節(jié)保證。農(nóng)忙季節(jié)施工，對單職工采取后勤幫工、農(nóng)民工采取加薪等辦法，以保證有充足的勞動力，保證工程計劃不滯后；雨季施工，及時了解天氣變化，做好合理安排，減少雨天對工程的影響；30、冬季施工。加大保護措施，使工程順利進展。6）新成果的使用。努力推行四新成果和先進工藝，提高工作效果。六、雨季施工安排及施工技術(shù)措施 根據(jù)本地區(qū)的氣象條件，施工中由施工技術(shù)交底確定的各種相應措施納入施工過程并進行控制。為保證工程質(zhì)量和施工工期，在特定的條件下，須采取特殊的技術(shù)措施：6.1 雨季施工技術(shù)措施1）掌握天氣預報的氣象趨勢和動態(tài)，開工前與當?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利于安排施工，做好預防的準備工作。2）合理安排施工，對實施性施工組織計劃施工項目和施工進度要根據(jù)預報做出合理安排。3）雨季施工現(xiàn)場做到排水暢通，路基施工和基層施工要避開雨季的施工計劃。加強施工道路的養(yǎng)護、做好排水工程，保證道路31、暢通，提供良好的施工環(huán)境，并做好物質(zhì)、設(shè)備的防濕、防潮工作。4）路基平整要采取排水處理。防止雨水沖刷造成坍塌，路基開挖及時填筑，不讓雨水泡。如施工遇雨，可采取必要的防護措施，待雨停后再繼續(xù)施工。5）雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險物質(zhì)、設(shè)備。服從業(yè)主防汛總體安排，積極抗洪搶險。6.2 雨季的施工安排1）根據(jù)暴雨高發(fā)季節(jié)，做好施工組織計劃，合理安排施工工期，避開暴雨影響，確保施工安全。2）做好施工的抗洪防汛工作，對低洼地域的路基開挖，施工中做到隨開挖、隨封閉、隨回填，對不能及時回填的基坑，周圍應有良好的排水設(shè)施，保證施工地段排水設(shè)施暢通無阻，確保行車安全。3）落實以防洪包保責任制為主的各項措施32、，合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施，以防備施工機械、材料、施工現(xiàn)場路線設(shè)施等受到洪澇災害侵蝕。七駐地建設(shè)、文明施工及環(huán)保措施7.1 工程施工期間，本承包人將建立施工管理所需的辦公室、生活住房等設(shè)施。工地內(nèi)設(shè)置的施工臨時設(shè)施，保證明亮整潔。配置與工程管理相適應的辦公設(shè)備及測量儀器、實驗儀器和交通工具。7.2在施工期間，生活辦公區(qū)既有道路相交處的施工范圍，按相關(guān)規(guī)定封閉交通，7.3 本合同段將建立試驗室，擔負本合同段材料檢驗與工程質(zhì)量的控制試驗。7.4 根據(jù)本工程地理位置的特點，我們將美化生產(chǎn)、生活場所，消防、安全設(shè)施配備齊全，處理好臨時雨水、污水的排放，防止污染環(huán)境。7.5 工地駐地建設(shè)按其生產(chǎn)、生活設(shè)施33、布置將本著少占臨時用地，合理布置、方便生產(chǎn)和生活的原則，因地制宜，統(tǒng)籌安排，盡可能利用當?shù)卦O(shè)施和資源，適應和滿足工程需要，符合文明施工和環(huán)保要求。7.6 工程竣工后，我們將盡可能是駐地恢復地貌，并請監(jiān)理工程師驗收合格。八、現(xiàn)場文明施工措施8.1文明施工、環(huán)保目標 施工期間按市建筑工程文明施工檢查評分細則進行定期檢查評分，評分達合格以上，且施工期間實現(xiàn)外界向業(yè)主零投訴的目標。8.2 成立文明施工管理機構(gòu)文明施工的好壞直接影響整個企業(yè)的信譽和形象，所以做好文明施工工作至關(guān)重要。我單位一向注重文明施工工作，并具有優(yōu)良傳統(tǒng)，在多年的施工實踐中，我單位隊文明施工管理工作已經(jīng)形成一套完整的工作體系8.2.34、1成立文明施工管理領(lǐng)導小組和稽查小組，負責傳達上級有關(guān)文明施工管理的會議精神和月檢制度的落實，稽查小組屬于機動組，對文明施工突擊檢查。8.2.2項目經(jīng)理部成立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導小組，成員由項目經(jīng)理部各主要負責人組成，負責文明施工管理制度的制定，對文明施工進行檢查。8.3 文明施工措施8.3.1交通封閉：指施工范圍的交通以及所采取的相應安全措施。8.3.2工地內(nèi)設(shè)置的施工臨時設(shè)施，整齊放置，統(tǒng)一規(guī)劃，保證明亮整潔。8.3.3因施工造成沿線單位，居民的出入障礙，采取有力措施，確保出入口和道路的安全暢通。8.3.4積極開展文明施工窗口達標活動，做到施工中無重大工傷事故，施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水。8.35、3.5積極與當?shù)卣h(huán)保部門協(xié)作，共同做好環(huán)保工作。8.3.6嚴格按照規(guī)范施工，對施工道路要經(jīng)常灑水，防塵土飛揚并做好施工用水的處理工作。8.4 機具、材料管理在施工過程中，始終保證現(xiàn)場整齊干凈，清理掉所有多余的材料、設(shè)備和垃圾，拆除不再需要的臨時設(shè)施，做好文明施工。8.4.1材料倉庫用磚砌結(jié)構(gòu)8.4.2施工機具統(tǒng)一在確定場所內(nèi)擺設(shè)，并用標示牌證明每一類施工機具的擺放地點。8.5 路況維護及路面衛(wèi)生8.5.1 所有運輸散裝物料的運輸車均符合當?shù)卣畬ι⒀b運輸車的規(guī)定，不污染道路。8.5.2 在工地出門處設(shè)清洗槽和沉淀后排入當?shù)匚廴鞠到y(tǒng)。8.6 文明施工的宣傳和監(jiān)督8.6.1學習文明施工管理規(guī)36、定，在每周學習安全中穿插文明施工管理規(guī)定的學習內(nèi)容。8.6.2 施工現(xiàn)場主門懸掛施工標牌，表明工程名稱、工程負責人、施工許可證和投訴電話等內(nèi)容，接受居民的監(jiān)督。一）文明施工的承諾1、文明施工檢查發(fā)現(xiàn)的問題，保證在8小時內(nèi)予以整頓。2、無條件接受甲方和監(jiān)理工程師有關(guān)文明施工的指示。二)工地衛(wèi)生管理1、工地保證開水供應，禁止飲用生水。2、保持辦公室等內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生整潔。3、炊事人員須持健康合格證和培訓上崗證。4、定期進行消毒、防塵、滅鼠等活動。5、工地配備急救藥箱，醫(yī)務(wù)人員每周一次巡視工地，做好季節(jié)性防病衛(wèi)生宣傳工作。三）環(huán)境保護措施為保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護工作在施工時應做到全面規(guī)劃，合37、理布局，化害為利，為當?shù)匕傩談?chuàng)造一個清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。1、設(shè)立環(huán)保機構(gòu)，切實貫徹環(huán)保法規(guī)。成立環(huán)保組織機構(gòu)，將環(huán)保責任和義務(wù)落實到人。2、重視環(huán)保機構(gòu)。編制實施性施工組織計劃時，把施工生產(chǎn)和環(huán)保工作作為一項內(nèi)容并認真貫徹執(zhí)行，3、對廢土、廢石的處理。廢土用來造田，廢石用來填坑，對不能利用的廢土應與監(jiān)理工程師和當?shù)卣畢f(xié)商，尋找合適地點處理。4、加強施工生產(chǎn)的環(huán)境保護工作。針對地區(qū)特點，有針對性地采取措施大限度地減少施工環(huán)境的破壞。5、采取有效措施，消除施工污染。6、強化環(huán)保管理，健全企業(yè)的環(huán)境管理機制，不定期進行環(huán)保檢查。7、保護生態(tài)施工中注意保護自然和生態(tài)水資源的開發(fā)，要持許可證并報有關(guān)管理部門備案，要保護好當?shù)厮|(zhì)，不污染水源。大的臨時設(shè)施拆除后要恢復原地貌狀態(tài)。