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1、華巖鎮(zhèn)山田公路改擴建工程二標(biāo)碾壓砼試驗路段施工方案碾壓砼試驗路段施工方案一、編制依據(jù):1、本合同段施工合同的主要內(nèi)容為依據(jù)。2、重慶市九龍坡區(qū)華巖鎮(zhèn)山田公路改擴建工程設(shè)計文件及圖紙。3、國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全和文明施工等方面的具體規(guī)定。4、施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。5、業(yè)主、監(jiān)理對本工程的質(zhì)量要求。二、工程概況本項目起點位于（K3+512.039）云峰村二社三岔路口、沿既有道路展線，途中經(jīng)過白家槽，九盤子，冷家堡，陽家壩，中梁村，譚家院子（K8+150），路線總長3.63公里本標(biāo)段設(shè)計分為改線段及路面改造段，分段情況如下：（1）、 路面改造段：K3+512.039K5+2、112.648、K6+119.695K8+150；路基寬度采用6m，行車道為2*3.0 m，路肩寬度為2*0.50m.三、現(xiàn)場及準(zhǔn)備情況根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在本合同段靠近中點處K6+100右側(cè)空地硬化場地設(shè)置碾壓砼的拌合場，以利于施工時的調(diào)度與安排。路面碾壓砼施工所需的成品在此處集中拌制、集中運輸，確保碾壓砼施工質(zhì)量和進(jìn)度。現(xiàn)場整理已經(jīng)完畢，各項準(zhǔn)備工作已就緒，具備開工條件。1、碾壓配合比設(shè)計工作已完成，具體配合比（質(zhì)量比）C25為：水泥： 1-2cm碎石：砂：水=1：3.29：1.01：0.48。水泥采用小南海P.C32.5水泥，碎石取自中梁山碎石場，砂取自長江砂。為保證拌合用水需求，在拌和場3、已修設(shè)一水池并接通中梁山水廠進(jìn)行蓄水。3、碎石、砂、水泥的各種原材料已準(zhǔn)備好并對各項指標(biāo)進(jìn)行了檢測，滿足規(guī)范要求及施工需要。拌合場內(nèi)各規(guī)格料進(jìn)行了分隔存放，并對細(xì)集料進(jìn)行了覆蓋，以防雨淋。集料的級配顆粒組成范圍層位通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.5199.54.752.360.60.075碾壓砼1006886385822321628815034、碾壓砼拌合機、壓路機、運輸車、水車等碾壓砼施工機械已準(zhǔn)備好并已安裝調(diào)試完畢，施工水平線等工具已準(zhǔn)備好。（附后）5、施工人員已到位并已分工完畢，實行定人定崗，責(zé)任到人。（附后）四、碾壓砼試驗段施工技術(shù)方案（一） 、目的及適用范圍為確保碾壓砼施4、工，使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求，特編制本施工方案，本方案適用于指導(dǎo)碾壓砼試驗段施工。實施試驗路段主要想獲得以下指標(biāo)：用于施工生產(chǎn)的配合比；混合料的松鋪系數(shù)；確定合理的施工方法（包括混合料含水量的增加、控制方法；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)與配合等）；指導(dǎo)合理地安排工期。（二）、試驗段位置及實施日期的確定擬于k3+512.039k3+712.039右幅原舊砼路面進(jìn)行試驗段的攤鋪；計劃于2014年2月27日上午8:0012:00開始進(jìn)行，擬定35小時完成；計劃于2014年4月初完成本標(biāo)段內(nèi)的碾壓砼施工。（三）、工作方法和工作程序1、工作程序：準(zhǔn)備工作施5、工測量放樣掛線拌料(試驗室取樣) 運輸攤捕壓實養(yǎng)生。2、工作方法(1)準(zhǔn)備工作：對原舊路面進(jìn)行清掃、對大面積沉陷板塊采用加筋補強措施；鋪筑前并用灑水車對舊路面灑水濕潤。 (2)施工測量放樣：由測量組對舊路中線復(fù)核，檢查路基寬度，根據(jù)坐標(biāo)放出邊樁，測定出中樁（ph點）與邊樁每個點的高程（每20米一個斷面，曲線段5m），確定每個點與設(shè)計高程之差，并在路基兩側(cè)安裝鋼釬樁，依據(jù)測量組成果結(jié)合設(shè)計攤捕厚度乘以松鋪系數(shù)1.30（暫定），在鋼釬樁上標(biāo)出實際鋪設(shè)厚度并用油漆做出記號，用施工水平線對逐個鋼釬樁上記號相連控制鋪設(shè)路段的標(biāo)高。(3)拌料：攪拌砼材料采用裝載機鏟運至上料斗，首次攪拌時對裝載機滿斗量的砂6、石進(jìn)行稱重，按照試驗配比確定水泥用量。砼的投料順序按照：粗集料水泥細(xì)集料水，拌合時間從粒料全部入斗至出料不少于120s，保證拌合均勻。 (4)運輸：由10噸自卸車把拌和好的成品料運至工地，運輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔浚ㄔ囼灺范喂こ虜?shù)量較小，且距拌和站較近，3部自卸車可滿足需要）。自卸車備有蓬布，以防雨淋。(5)攤鋪：采用人工一次性攤鋪半幅寬，半幅碾壓砼一次性碾壓成型。攤鋪時每10m掛施工水平線，保證碾壓砼平整度。嚴(yán)禁薄層貼補進(jìn)行找平，但在碾壓時，可用人工消除粗集料窩。嚴(yán)格控制碾壓砼的標(biāo)高，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，用鏟或扒削除去超高部分或清除重鋪。攤鋪混合料時，保證混合料含水量大于最佳7、含水量（6%8%），以補償攤鋪碾壓過程中的水分損失。 (6)壓實：混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在鋪寬度范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓時先用20T壓路機靜壓2遍，再振動碾壓12遍，碾壓工作段以45分鐘攤鋪的長度為宜。一般為30-60m左右，初壓2遍，碾壓速度為25-45m/分鐘，復(fù)壓3-4遍，碾壓速度不小于45m/分鐘。碾壓過程中對鋪設(shè)寬度滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同，路幅兩邊適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。邊角處機械壓不到的部位，應(yīng)由平板夯夯實，嚴(yán)禁壓路機在已成型的或正在碾壓時的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭4-5m范圍內(nèi)，壓路機應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時使混合料8、向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。碾壓過程中砼表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應(yīng)超過2.5小時。(7)養(yǎng)護(hù)：在試驗段鋪筑、碾壓合格后，我部人員立即安排工人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和保護(hù)；并在此路段兩端設(shè)置障礙，禁止車輛通行。隨后逐步用灑水車對試驗段碾壓砼進(jìn)行灑水，使其整個結(jié)構(gòu)層保持濕潤，連續(xù)養(yǎng)護(hù)3天。在監(jiān)理單位或業(yè)主代表旁站下，請相關(guān)資質(zhì)的檢測單位對碾壓砼試驗路段現(xiàn)場取芯樣檢查抗壓強度是否達(dá)到規(guī)定要求。（8）施工接縫的處理在試驗段攤鋪過程中，當(dāng)遇到異常情況（如機械故障等）造成施工中斷，且延誤時間較長時應(yīng)設(shè)置接縫，攤鋪前應(yīng)將未壓實的混合料進(jìn)行9、鏟除，已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成垂直的斷面，再按照新攤鋪混合料，繼續(xù)下一步施工。五、交通組織及安全保障措施1、本項目地處中梁山腹地，車流量大、兩側(cè)民房、廠礦多，交通保暢難度高。為保證車輛通行，碾壓砼施工采用半幅施工，半幅通車，每200300m為一作業(yè)段，縱向分段跳躍開挖，錯開段3050m，采用平行流水作業(yè)，待左右幅全線碾壓砼處理完畢后，開始鋪筑瀝青面層。具體交通組織如下：（1）在施工前方放置交通標(biāo)志及警示牌（限速牌、單向行駛和錐型筒等標(biāo)志）。夜間設(shè)置紅色警示燈，LED燈預(yù)警、標(biāo)志牌。（2）在作業(yè)區(qū)兩端設(shè)置欄桿，成立交通值班小組，由6人組成，分成兩組，每組3人，選一組長作為機動人10、員便于指揮交通。每天24小時專人值班，并單向放車通行。使用交通錐型筒及標(biāo)志牌逐漸封閉施工車道，以便車輛在這個區(qū)域內(nèi)有一定的時間和空間調(diào)整車速和位置，準(zhǔn)確順利的穿過施工作業(yè)區(qū)。（3）施工范圍設(shè)置施工標(biāo)志，告請車輛小心慢行和告請群眾注意安全，施工范圍內(nèi)的坑、溝等危險部位設(shè)置護(hù)欄，加蓋防護(hù)設(shè)施，并設(shè)置警示標(biāo)志，同時施工時在所占路段設(shè)交通導(dǎo)向標(biāo)志，保證施工現(xiàn)場道路順暢。（4）施工現(xiàn)場設(shè)置保證施工安全的夜間照明和保證車輛交通安全的路燈照明。（5）施工作業(yè)區(qū)是控制區(qū)中最重要的防范區(qū)段。除了標(biāo)志設(shè)施外，作業(yè)區(qū)增加另外三套管理，第一是要用安全筒把作業(yè)區(qū)與行車的界面隔離開來，錐間距適當(dāng)加密，以車輛不能駛?cè)霝闇?zhǔn)；11、第二是安全專職人員現(xiàn)場指揮；第三是加強施工作業(yè)管理，設(shè)施完整，擺放正確，使行車有序，確保交通安全。（6）除了對交通安全進(jìn)行控制外，還嚴(yán)格執(zhí)行安全防護(hù)準(zhǔn)則，主要內(nèi)容有：a、標(biāo)志服。施工作業(yè)人員必須穿統(tǒng)一標(biāo)志服（反光背心）。安全標(biāo)志服為鮮艷的橘黃色，具有反光功能;b、在每個工點，設(shè)專職的安全員。在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，安全人員先檢查施工人員、施工車輛等是否符合要求；c、每個工點在當(dāng)日收工時，安全員認(rèn)真清理現(xiàn)場，不在路面、路肩放置施工機具、材料及廢棄雜物，保證路面清潔；d、施工人員不以任何方式攔阻車道及在路上攔截、搭乘過往車輛；（7）施工作業(yè)結(jié)束后做好恢復(fù)交通的各項工作：撤除場內(nèi)設(shè)備，清除場內(nèi)剩余材料及廢12、物，使路面潔凈，撤除警示燈具，開放交通，從封閉末端向起點撤除安全錐和標(biāo)志，關(guān)閉活動開口，撤離現(xiàn)場指揮人員，撤除封閉公告。（8）在合同段兩端或操作段兩端，每班兩端各派一人值班，機動人員靈活調(diào)動。兩端設(shè)崗?fù)ぃ脴?biāo)桿攔車，單車道放行，采用每放完一組車輛的最后一輛車牌號碼呼叫另一端，單放完成后放另一端車輛。（9）現(xiàn)場安全員配備對講機，用于及時聯(lián)系指揮車輛安全通行。2、為了保證華巖鎮(zhèn)山田公路改擴建工程順利進(jìn)行，我部認(rèn)真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。做好如下的安全措施：a). 建立安全保證和監(jiān)督檢查體系，成立由項目經(jīng)理任組長的安全小組；b). 組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)和安全生產(chǎn)操作13、規(guī)則，統(tǒng)一著裝路面施工標(biāo)志服（橘黃色反光背心），佩戴安全帽。保障施工人員自身安全和各種機械手的安全操作。c). 完成施工后的碾壓砼達(dá)到通車時，全部拆除安全標(biāo)志、清理路障，保證車輛、行人順利通行；四川山江建工集團(tuán)有限公司 山田公路改擴建工程二標(biāo)段項目經(jīng)理部2014年2月20日 進(jìn)場機械設(shè)備一覽表項目名稱山田公路改擴建工程二標(biāo)段編 號承包單位四川山江建工集團(tuán)有限責(zé)任公司合同段02序號設(shè)備名稱型號尺寸及功能狀況標(biāo)書數(shù)量累計數(shù)量本次數(shù)量進(jìn)場日期1發(fā)電機120KW.h良好120142252砼攪拌機750型良好120142253裝載機ZL503m3良好120142254振動壓路機YZ20B20T良好12014、142255灑水車EQ11418T良好120142256自卸車11T良好52014225承包人日期2014.2.25進(jìn)場材料一覽表項目名稱山田公路改擴建工程二標(biāo)段編 號 承包單位四川山江建工集團(tuán)有限公司合同段02序號材料名稱規(guī)格產(chǎn)地要求進(jìn)場數(shù)量實際進(jìn)場數(shù)量備注1水泥小南海P.C32.5重慶小南海50T2碎石1-2cm中梁山100m33中砂長江100m3承包人日期2014.2.25管理、技術(shù)人員一覽表項目經(jīng)理：王鑒技術(shù)負(fù)責(zé)人：龔浩機械 岳負(fù) 責(zé) 珍人施工 聶負(fù)責(zé) 綠人安全 林負(fù)責(zé) 梅人質(zhì)檢 黃負(fù) 責(zé) 梅人測量 曾負(fù) 責(zé) 慶人車輛運輸組（聶綠）測量內(nèi)業(yè)資料組（曾慶）水泥穩(wěn)定碎石施工（唐偉）水泥穩(wěn)定碎石拌和（廖 宏）內(nèi)外場試驗檢測組（重交檢測室） 交通組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理（王鑒）技術(shù)負(fù)責(zé)人（龔浩）安全負(fù)責(zé)人（林梅）施工員兩人班組長兩人安全員兩人指揮員兩人信號員兩人巡視員兩人