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1、平新場隧道工程明洞段施工方案1、編制依據(jù)1)、貴州省思南至劍河高速公路投標(biāo)文件；2）、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)；3）、貴州省思南至劍河高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)隧道；4）、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；5）、現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲得的有關(guān)資料。2、編制原則總的原則是滿足設(shè)計(jì)文件要求和符合現(xiàn)場實(shí)際施工需要，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成，并遵循以下基本原則。1）、統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)管理的安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。 2）、盡量優(yōu)先采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化，標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。 3）、嚴(yán)格遵守工程規(guī)范、規(guī)程，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做2、到文明施工。 4）、積極推廣先進(jìn)科技成果，因地制宜，揚(yáng)長避短，不斷優(yōu)化施工方案。 5）、實(shí)行隊(duì)級(jí)核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。3、工程概況及主要工程量平新場隧道位于貴州省黔東南州鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣羊場鎮(zhèn)平新場村，隧道思南端洞口段地處山間沖溝斜坡上部，左洞進(jìn)口里程樁號(hào)為zK105+220，進(jìn)口底板標(biāo)高993.87m；右洞進(jìn)口里程樁號(hào)為K105+220，進(jìn)口底板標(biāo)高993.86m。地面高程約為1010.00m，地形坡度約45，為級(jí)圍巖，無自穩(wěn)能力；劍河端洞口地處山間沖溝邊部，左洞出口里程樁號(hào)為zK106+040，出口底板標(biāo)高992.17m；右洞出口里程樁號(hào)為K106+035，出口底板標(biāo)高993、2.12m。地面高程約為1000.00m，地形坡度約35。為級(jí)圍巖，無自穩(wěn)能力。隧道左幅思南端明洞及洞門結(jié)構(gòu)長15m，劍河端明洞及洞門結(jié)構(gòu)長5m；右幅思南端明洞及洞門結(jié)構(gòu)15m，劍河端明洞及洞門結(jié)構(gòu)5m。隧道設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h。隧道進(jìn)口左右幅均采用削竹式洞門，出口左右幅采用端墻式洞門。平新場隧道明洞段主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1洞門建筑C20帽石m3282C15片石砼m3262.53石材m21754明洞襯砌拱部及邊墻C25砼m3515.45仰拱m3231.6C15片石砼m3106.86鋼筋HR235Kg852.157HR335Kg1159768洞頂回填砂礫墊層m3123.49粘土隔水層4、m3369.810夯填土m3219111M7.5漿砌片石護(hù)拱m3556.84、施工用布置4.1、風(fēng)、水、電施工用風(fēng)、水、電使用平新場隧道場內(nèi)系統(tǒng)風(fēng)、水、電。4.2、施工道路 施工道路根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,在施工區(qū)內(nèi)合理的布置修建施工道路。5、施工機(jī)械及人員配備施工機(jī)械及人員配備見如下配備表。明洞段施工機(jī)械配備表序號(hào)機(jī)械裝備數(shù)量備注1挖掘機(jī)22裝載機(jī)23自卸車64風(fēng)槍（YT-28）205濕噴機(jī)26液壓襯砌臺(tái)車17電焊機(jī)48地泵19氣焊210搗固棒4 明洞段施工人員配備表工班名稱人數(shù)擔(dān)負(fù)主要任務(wù)管理及技術(shù)人員10工程的各種管理協(xié)調(diào)、技術(shù)工作開挖工班20鉆眼、裝藥、爆破或人工開挖等支護(hù)工班30鋼筋網(wǎng)、鋼5、架安設(shè)，噴射混凝土作業(yè)等襯砌鋼筋工程10襯砌鋼筋綁扎混凝土工班10襯砌臺(tái)車就位、混凝土灌筑、拆模；仰拱、填充、 底板混凝土施工；水溝電纜槽的施工等運(yùn)輸隊(duì)12出碴、運(yùn)輸、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等綜合保障隊(duì)12風(fēng)、水、電及其設(shè)備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護(hù)鋼結(jié)構(gòu)加工隊(duì)10各種鋼結(jié)構(gòu)加工及預(yù)制其他10小計(jì)124根據(jù)工作面的具體情況，人員可作機(jī)動(dòng)調(diào)整6、施工工藝及方法6.1、施工工藝明洞施工工藝流程見如圖。明洞開挖基底處理澆筑仰拱填充砼臺(tái)車支撐定位綁扎鋼筋 安設(shè)外模擋頭模板 洞門及拱墻襯砌 明洞防水層施作洞門建筑明洞回填6.2、施工工藝1)、明洞開挖明洞土石方開挖采取橫向分層縱向分段的方法進(jìn)行施工，采用挖掘機(jī)開挖，6、必要時(shí)采取弱爆破和人工配合機(jī)械刷坡，裝載機(jī)裝碴自卸汽車出碴。明挖施工嚴(yán)格按照明洞段設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行開挖施工，邊坡按設(shè)計(jì)坡比開挖，并施做錨噴網(wǎng)防護(hù)（洞口仰坡防護(hù)完成后及時(shí)進(jìn)行洞口超前支護(hù)，具體施工方案見洞口超前支護(hù)相關(guān)施工方案）。明洞施工應(yīng)盡量避開雨季，并應(yīng)線做好邊仰坡外的截（排）水溝及洞口排水、截水處理。截（排）水溝中線距邊仰坡開挖邊緣不小于5m。2）、基底處理明洞開挖完成后進(jìn)行基底處理,基底承載力達(dá)到要求后施作仰拱、填充砼，填充砼在仰拱砼終凝后進(jìn)行澆筑。3)、澆筑仰拱填充砼在仰拱砼施工時(shí)，要將隧底的雜物清理干凈，先澆筑仰拱防水砼，砼要嚴(yán)格按照配合比拌制，澆筑采用砼輸送泵，要注意對(duì)砼的及時(shí)振搗，且7、不得出現(xiàn)過振、漏振等現(xiàn)象。砼澆筑要連續(xù)，無特殊情況嚴(yán)禁中途停止。如因固停止，要及時(shí)的對(duì)砼接茬部位進(jìn)行人工鑿毛，并插入適量的預(yù)留鋼筋。拱圈砼澆筑完成初凝后再進(jìn)行填充的澆筑，在澆筑填充砼時(shí)要注意將行車線兩側(cè)的排水溝、電纜溝等位置砼不得侵入。砼澆筑完成后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，仰拱砼的養(yǎng)護(hù)可采用履蓋土工布（膜）澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7天。4）、臺(tái)車支撐定位明洞及洞門襯砌均采用模板臺(tái)車作內(nèi)模（喇叭口段采用組合鋼模作內(nèi)模），外模采用組合鋼模對(duì)拱墻襯砌混凝土一次性灌筑，混凝土由自動(dòng)拌合站生產(chǎn)，罐車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。臺(tái)車定位要借助測量儀器，要用全站儀將隧道襯砌中心線測出，并用鋼釘釘點(diǎn)做好標(biāo)記，找出襯8、砌臺(tái)車的中心，用吊垂找出臺(tái)車中心線與襯砌中心線的偏差后進(jìn)行調(diào)整，直至兩中心線重合。再用水平儀測出襯砌臺(tái)車中心頂面的標(biāo)高，算出與襯砌中心頂面標(biāo)高的差值后調(diào)整高度。分別測出左右兩個(gè)腳點(diǎn)的方位，與設(shè)計(jì)方位對(duì)比，找出差值后進(jìn)行調(diào)整。至此，臺(tái)車的位置就定位完成。將臺(tái)車的支撐螺旋桿全部撐開并扭緊，每根螺旋桿必須都由專人負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，以防松動(dòng)（砼澆筑過程中也要不定時(shí)的進(jìn)行檢驗(yàn)）。5）、鋼筋制安（1)、鋼筋加工鋼筋在鋼筋加工場加工，采用25t汽車吊配合15t載重汽車將成品鋼筋吊運(yùn)至現(xiàn)場工作面。鋼筋的表面潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈。帶有顆粒或片狀老銹的鋼筋不使用。鋼筋平直，無局部彎折，鋼筋的調(diào)直遵9、守以下規(guī)定：a采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，級(jí)鋼筋不大于2；、級(jí)鋼筋不大于1；b冷拔低炭鋼絲在調(diào)直機(jī)上調(diào)直后，其表面不得有明顯擦傷，抗拉強(qiáng)度不低于施工圖紙的要求。鋼筋加工的尺寸符合施工圖紙的要求，加工后鋼筋的允許偏差見下表。鋼筋加工允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向的全長102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸3(2)、鋼筋安裝拱墻及洞門鋼筋利用模板臺(tái)車作為施工平臺(tái)，采用人工安裝；鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋大小、尺寸均按照施工圖紙及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。為確保混凝土保護(hù)層的必要厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置強(qiáng)度不小于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的混凝土墊塊，墊塊中埋設(shè)鐵絲與鋼筋扎緊，墊10、塊位置互相錯(cuò)開，分散布置，每平米不少于4個(gè)。各排鋼筋之間用短鋼筋支撐，以保證位置準(zhǔn)確。在施工現(xiàn)場配備全站儀測量安裝精度。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差見下表。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差序號(hào)名 稱允許偏差（mm）1雙排鋼筋的上排鋼筋與下排鋼筋間距52同一排中受力鋼筋水平間距拱部10邊墻203分布鋼筋間距204箍筋間距205鋼筋保護(hù)層厚度105（3）、鋼筋連接現(xiàn)場鋼筋的連接采用單面搭接焊搭接。搭接時(shí)其搭接長度滿足要求。同一搭接區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于全部鋼筋面積的50%。同時(shí)還需滿足以下要求：焊（連）接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不大于50%，軸心受拉構(gòu)件不大于25%。在構(gòu)件的受拉區(qū)，綁扎接頭不大于25%11、，在構(gòu)件的受壓區(qū)內(nèi)不大于50%。鋼筋接頭要避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上少設(shè)接頭。“同一截面”內(nèi)，同一根鋼筋上不超過一個(gè)接頭。現(xiàn)場所有焊接接頭均由持有電焊合格證件的電焊工進(jìn)行焊接，必須采用“5”字開頭等級(jí)的電焊條，以確保接頭的焊接質(zhì)量。6）、端頭模板安裝及加固綁扎鋼筋完畢后用鋼模板將臺(tái)車端頭封閉，封閉后的端頭要密合，不能出現(xiàn)較大的缺口，要保證砼施工過程中，外模及堵頭模板不漏漿。7）、洞門及拱墻襯砌所有工作都準(zhǔn)備完畢后，便可進(jìn)行拱墻施工襯砌砼。將臺(tái)車上所有的小窗口全部打開，從襯砌臺(tái)車的一側(cè)接入砼輸送泵的輸送管道，調(diào)試砼攪拌設(shè)備及砼配合比后開始澆筑。兩側(cè)砼應(yīng)對(duì)12、稱均勻上升澆筑，高差控制在0.5m范圍內(nèi)；嚴(yán)禁單邊上料集中，避免鋼模臺(tái)車因側(cè)壓力而導(dǎo)致鋼模臺(tái)車移位。橫向工作縫必須豎直，相鄰段澆筑時(shí)，先對(duì)已澆砼端頭鑿毛沖洗干凈后再澆筑砼。砼澆筑必須連續(xù)施工，當(dāng)間歇時(shí)間大于1.5小時(shí)，必須作施工縫處理。所有施工縫、變形縫均按設(shè)計(jì)安置中埋式止水帶作防水處理。砼施工完成后，要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行拆模，以防止時(shí)間過長，砼附著于模板表面，不易拆除，最終導(dǎo)致粘連，影響砼表面的美觀。砼拆模后，要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證砼的強(qiáng)度按期增長。在實(shí)際施工中，可采用灑水養(yǎng)護(hù)。待砼強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，方可取消對(duì)砼的養(yǎng)護(hù)。拱墻澆筑完成后，外側(cè)采用麻袋鋪設(shè)灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤；拱墻內(nèi)側(cè)澆筑完成13、后采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。砼澆筑完畢后，砼養(yǎng)護(hù)的最低期限符合下表的規(guī)定，且不能中斷。砼養(yǎng)護(hù)的最低期限表砼類型水膠比洞內(nèi)平均溫度T（）養(yǎng)護(hù)期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料0.455T102810T2021T20140.455T102110T2014T2010膠凝材料中未摻有礦物摻和料0.455T102110T2014T20100.455T101410T2010T2078）、防水層施工明洞施工所用的防水材料與二次襯砌類似，即：環(huán)向肓溝、縱向排水管，EVA防水卷材及350g/m2無紡?fù)凉げ肌ｄ佋O(shè)順序及技術(shù)要點(diǎn)如下：按設(shè)計(jì)位置預(yù)留縱向（100PE）雙壁打孔波紋管與橫向（100PE）雙壁波紋管，橫向雙14、壁波紋管沿隧道前進(jìn)方向每50米布置一道，引入縱向排水溝。縱向雙壁打孔波紋管按隧道通長布置。縱向排水管與橫向排水管之間用三通接頭聯(lián)接。接頭要聯(lián)接牢固并密封，以防澆筑砼時(shí)砂漿滲入將管道堵塞，影響排水質(zhì)量。在滲水量較大或過于集中的部位，可適當(dāng)加密肓溝的布設(shè)間距。上述工作完成后，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行細(xì)致檢查，主要檢查布設(shè)間距、數(shù)量、接頭的密封程度。達(dá)到要求，方可進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)。9）、洞門建筑明洞施工過程中，洞門部分的襯砌拱墻，應(yīng)與隧道洞口內(nèi)進(jìn)口段相聯(lián)的襯砌墻同時(shí)施工，連成整體。明洞及洞門砌筑完成后，及時(shí)進(jìn)行洞門口洞門擋塊、帽石等附屬設(shè)施施工，待洞門完工后，應(yīng)修整洞口地形并綠化使之與洞門環(huán)境相協(xié)調(diào)。洞門應(yīng)盡15、早修建，并宜在冬季、雨季前做好，從而增強(qiáng)洞口穩(wěn)定。洞口翼墻式擋墻應(yīng)與端墻同時(shí)砌筑。10）、回填綠化及排水系統(tǒng)在明洞及洞門砼施工完成后，待砼的28天抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，便可對(duì)明洞進(jìn)行回填。洞頂回填的材料應(yīng)選用均勻的碎石土，回填時(shí)要分層回填并壓實(shí)（洞頂材料回填順序依次為夯填土、30cm厚粘土層，10cm厚砂礫墊層，洞口端墻的砌筑與墻背回填，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓），因不宜在明洞襯砌上施加過大壓力，故壓實(shí)工具應(yīng)選用小型機(jī)具，如打夯機(jī)。其夯實(shí)厚度及強(qiáng)度要嚴(yán)格按照路基標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。回填的最后一層為耕植土，主要為日后的綠化工作做好準(zhǔn)備。故耕植土可采用松鋪。洞頂要做好排水系統(tǒng)，如洞頂天溝等，保16、障洞頂排水順暢，無積水，便可減輕洞內(nèi)的防排水壓力，達(dá)到綜合防排的效果。7、外觀質(zhì)量保證措施1）、鋼模臺(tái)車在每板混凝土澆筑完后立即清潔模板表面污垢，使用凡士蠟?zāi)ㄆ侥０蹇p隙，清潔完后立即涂刷脫模劑防止模板表面生銹。2）、外模安裝加固完成后，立即對(duì)模板表面垃圾進(jìn)行清理，對(duì)端頭模板進(jìn)行封閉。3）、混凝土澆筑完成后，在同等條件下養(yǎng)護(hù)混凝土試塊，由實(shí)驗(yàn)室得出最佳拆模時(shí)間，避免過早拆模拉壞混凝土表面，使混凝土成型外觀質(zhì)量得不到保障，增加裝飾費(fèi)用成本；過遲拆模影響工程進(jìn)度。4）、脫模后嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免因混凝土干縮而產(chǎn)生龜狀裂縫，因溫度變化大二產(chǎn)生溫度裂縫等。5）、加強(qiáng)工后保護(hù)，避免因?yàn)楦鞣N碰撞損17、傷已成型的混凝土，保護(hù)好混凝土外觀質(zhì)量，同時(shí)做好提示語，時(shí)刻提醒施工人員注意保護(hù)好已澆筑的混凝土。6）、混凝土缺陷（常規(guī)）處理: （1)、錯(cuò)臺(tái)、掛簾的處理 采用鑿除及砂輪片打磨，使其與周邊砼平順銜接，坡度可磨至1：10，打磨后使用細(xì)紗布打磨。（2）、缺棱掉角的處理對(duì)缺棱掉角處鑿毛，使用清水清洗潔凈后，使用同等級(jí)別的混凝土砂漿分層逐步抹平，待到修補(bǔ)面干燥后使用細(xì)紗布打磨并對(duì)其曬水養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤7天。（3）、單個(gè)氣泡的處理氣泡直徑小于5mm，不處理；大于5mm，用比母體混凝土標(biāo)號(hào)高一級(jí)的水泥細(xì)砂漿填補(bǔ)壓平。 （4）、表面麻面、氣泡密集區(qū)的處理用清水洗刷氣泡密集區(qū)、麻面干凈面，并使用風(fēng)吹到表面無18、明顯水珠后使用同等級(jí)的混凝土原漿壓實(shí)抹平，待到修補(bǔ)面干燥后使用細(xì)紗布打磨并對(duì)其曬水養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤7天。8、質(zhì)量控制1）、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量策劃堅(jiān)持各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行國標(biāo)和公路隧道等有關(guān)施工規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范，制定合理的施工生產(chǎn)計(jì)劃，確保施工處于受控狀態(tài)。2）、建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對(duì)施工過程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。采取定期檢查與自檢、互檢、交接檢相結(jié)合的“三檢”制度。3）、堅(jiān)持圖紙審核、技術(shù)交底制度接到設(shè)計(jì)圖紙后，認(rèn)真熟悉審核圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行工程技術(shù)、質(zhì)量、安全的書面交底，做到質(zhì)量重點(diǎn)人人心中有數(shù)19、，全員參與質(zhì)量管理。4）、建立測量復(fù)核制度加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)和測量復(fù)核制。作業(yè)工區(qū)設(shè)現(xiàn)場測量組，配備專職測量工程師和測量工，用精密導(dǎo)線網(wǎng)控制，確保建筑物定位準(zhǔn)確無誤。 5）、成立內(nèi)部質(zhì)量管理體系內(nèi)部質(zhì)量管理體系的職能分配及相互關(guān)系如下圖：ISO9002質(zhì)量管理小組（組長邢建春）質(zhì)檢組（組長潘煥輝）試驗(yàn)室質(zhì)檢科操作方法檢測外形檢測施工放樣檢測常規(guī)檢測數(shù)據(jù)儀器檢測各類試驗(yàn)計(jì)算機(jī)室配比計(jì)算數(shù)據(jù)分析優(yōu)化計(jì)算預(yù)防措施改進(jìn)措施）質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)及運(yùn)轉(zhuǎn)方式本項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行管理的運(yùn)轉(zhuǎn)方式如下：技術(shù)工藝設(shè)計(jì)總工程師審核不合格監(jiān)理工程師審批合格合格微機(jī)數(shù)據(jù)核算質(zhì)檢科監(jiān)督現(xiàn)場施工符合設(shè)計(jì)要求試驗(yàn)20、室配比設(shè)計(jì)測量隊(duì)控制放樣9、安全保證措施按照“安全第一，預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。1）、按中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例等要求建立健全安全生產(chǎn)保證體系，明確安全工作目標(biāo)，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制。 2）、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度，配備相應(yīng)的專職安檢機(jī)構(gòu)和人員。3）、設(shè)立自上而下的施工安全監(jiān)督、保障體系。明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門的安全職責(zé)，簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書。4）、加強(qiáng)宣傳教育，讓每一參建人員樹立牢固的安全生產(chǎn)意識(shí)；制訂詳細(xì)、可行的安全生產(chǎn)措施，查找漏洞，加21、強(qiáng)預(yù)測，落實(shí)方案，有效控制和減少各類安全生產(chǎn)事故。10、工期安排根據(jù)平新場隧道工程明洞段現(xiàn)場施工條件并結(jié)合目前現(xiàn)場施工進(jìn)度情況，特將工期進(jìn)行如下安排：施工部位施工項(xiàng)目長度施工時(shí)段施工工期單位備注zK105+220zK105+235明挖152011.06.1106.177天拱墻襯砌2011.07.0107.055天洞門2011.07.0407.095天洞頂回填2011.07.1507.2510天K105+220K105+235明挖152011.06.1206.198天1拱墻襯砌2011.07.0107.055天洞門2011.07.0407.095天洞頂回填2011.07.1507.2510天zK106+035zK106+040明挖52011.06.2406.307天拱墻襯砌2011.07.0107.055天洞門2011.07.0407.095天洞頂回填2011.07.1507.2510天K106+030K106+035明挖52011.06.2406.307天拱墻襯砌2011.07.0107.055天洞門2011.07.0407.095天洞頂回填2011.07.1507.2510天11、附件 1）、平新場隧道明洞段施工相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙