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1、蘭州鐵路局蘭西天和苑住宅小區14#樓（一標段）基礎筏板大體積混凝土施工方案蘭州鐵路局蘭西天和苑住宅小區14#樓（一標段）基礎筏板大體積混凝土施工方案一、工程概況蘭州鐵路局蘭西天和苑住宅小區14#樓工程，建設地點位于蘭州市七里河區西津西路 171 號，北側緊鄰建西西路，南側為蘭西機務段。蘭州鐵路局蘭西天和苑住宅小區14#樓工程建設規模為：建筑基底面積為743 平方米，總建筑面積為 17816.4平方米，其中地上部分建筑面積為17285.8平方米，地下部分建筑面積為530.6 平方米。建筑主題高度為92.25 米。筏板標高 5.100 米。基礎筏板結構概況如下:1 基礎結構形式樁筏基礎2 基礎筏板2、厚度(mm)1300 3 基礎筏板混凝土強度等級C35 4 基礎筏板混凝土抗滲等級P8 5 外加劑抗硫外加劑二、編制依據1、蘭州鐵路局蘭西天和苑住宅小區14#樓施工圖紙，施工圖圖紙會審紀要2、蘭州鐵路局蘭西天和苑住宅小區14#樓施工組織設計。3、國家現行建筑施工規范、規程（1）GB50656-2011施工企業安全生產管理規范（2）GB50496-2009大體積混凝土施工規范（3）GB50007-2011建筑地基基礎設計規范（4）GB50202-2002建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（5）GB50204-2002混凝土結構工程施工質量驗收規范（2011版）(6)G50300-2001建筑工程施3、工質量驗收統一標準（7）JGJ79-2012建筑地基處理技術規范(8)JGJ/T10-95混凝土泵送施工技術規程(9)JGJ107-2003鋼筋機械連接通用技術規范(10)Q/GJZ01-2005建筑地基基礎工程施工工藝流程4、企業“四標一體”管理體系文件及各項管理制度5、建筑施工手冊（2008版）三、施工總體部署該工程筏板基礎為大體積混凝土鋼筋混凝土結構，混凝土采用預制商品混凝土，混凝土運輸采用 812m 3的混凝土攪拌車，混凝土采用泵車輸送澆筑，機械振搗，電抹子壓平抹光。混凝土澆筑詳見“大體積混凝土施工方法和相應的計算書”。為了確保筏板大體積混凝土得到有效養護，同時減少由于覆蓋保溫層人為揭4、蓋而造成熱量的不穩定散失，造成混凝土溫度裂縫，本工程計劃采取蓄水法養護，預計蓄水深度約為150mm，具體詳見“大體積混凝土保溫養護計算書”。第二部分為周邊剪力墻導墻，采用木框膠合板模板，鋼管扣件、止水穿墻螺桿支撐體系。第三部分為后澆帶模板，采用木框膠合板，鋼筋，鋼筋扣件體系。第四部分為電梯井基坑、集水坑、預留槽、預留洞等，采取木框膠合板模板，鋼管扣件支撐體系。四、筏板模板工程(一)筏板外圍模板筏板周邊采取木框膠合板側模，模板面板采用15mm厚膠合板，內背楞采用40 80mm方木，外背采用 48 3.0 雙鋼管，背楞間距為300:；模板與基坑邊坡采用短鋼管配托座絲杠與邊坡墊木對撐，模板安裝如圖所5、示。模板安裝高度應比筏板高度高出150mm，以滿足蓄水養護的需要。澆筑筏板混凝土之前對模板外側回填1/3土方，以確保外側模板的穩定性。(二)預留孔洞、坑槽模板本次基礎筏板預留孔洞、坑槽較少，但預留集水坑深度較深，模板安裝采用帶模形式。模板面板采用15mm厚膠合板，模板內背楞采用40 80mm方木，間距為 150mm外背楞采用 48 3.0 雙鋼管，間距為300mm,加固采用短鋼管配合拖座絲杠加固。為配合筏板混凝土蓄水養護，模板上口高出混凝土面150mm高。（三）后澆帶模板1、后澆帶模板安裝：為防止后澆帶處模板發生漏漿現象，影響后澆帶的后續施工，后澆帶處模板采用兩層鐵砂網加一層鋼板網組成，內側用6、 14150鋼筋網片加固固定。后澆帶施工時，在筏板上下層鋼筋基本綁扎完后，按設計后澆帶位置的筏板1/2高位置安放止水帶，然后在止水帶上下綁扎兩層鐵絲網，緊貼鐵絲網后再安裝鋼板網，鋼板網通過焊接鋼筋網片固定在筏板鋼筋上，與筏板連成一體。2、后澆帶防護：為避免筏板澆筑完成后后澆帶澆筑封閉前的這一期間，因各類雜物等進入后澆帶，導致后澆帶清理困難。在筏板混凝土施工時采取如下防護措施：在澆筑筏板后澆帶兩側混凝土時，沿后澆帶縱向預埋50 50 木磚，木磚間距 500mm木磚上表面與混凝土面平齊，待后澆帶澆筑成型后，將后澆帶內垃圾清理干凈，在后澆帶上口覆蓋舊膠合板，膠合板兩邊寬出后澆帶各100mm，用鐵釘將7、膠合板固定在預埋的木磚上，膠合板兩側邊與筏板混凝土接觸部位采用水泥砂漿封堵密實，防止雜物、污水進入后澆帶內，保證后澆帶內干凈清潔。（三）導墻施工：導墻高度為400mm，導墻模板采用木框膠合板，鋼管扣件固定，模板內支撐利用止水螺桿按墻厚尺寸焊接鋼筋定位頭，在筏板上層鋼筋網片上安裝小馬櫈，以方便模板安裝。用止水穿墻螺栓和鋼管扣件進行組合加固固定，模板上口采用斜拉鋼筋校正其垂直度，防止模板傾覆。導墻混凝土澆筑時，隨筏板混凝土澆筑依次連續澆筑完成。導墻模板支撐見圖。五、基礎筏板大體積混凝土試工方法（一）技術施工準備1、技 術人員熟悉圖紙，掌握基礎筏板結構布置、施工進度安排等情況，確定混凝土澆筑流向和澆8、筑方法。嚴格控制標高，在墻、柱鋼筋上必須標明標高控制線，以便隨時控制混凝土標高，對集水坑等部位標高重點控制。本工程筏板混凝土強度等級為C35，搞滲等級為P8，為降低大體積混凝土的內部最高溫度，最主要的措施是降低混凝土的水化熱，由攪拌站試驗室試配優選合理的配合比，對混凝土泵送、緩凝和防水性能等均能滿足要求。2、原 材料：大體積混凝土施工所用水泥其3d 的水化熱不宜大于240KJ/kg,7d天的水化熱不宜大于270KJ/kg；水泥的鋁酸三鈣含量不宜大于8%。選用質地堅硬、級配良好的中砂，其細度模數宜大于2.3，含泥量不大于3%。粗骨料：選用質地堅硬、連續級配粒徑5-31.5mm的碎卵石，并連續級配9、。粗骨料中針片狀顆粒含量不超過10%，且不得混入風化顆粒。含泥量不超過1%，泥塊含量不得大于0.5%；采用非堿性的粗骨料。摻合料：粉煤灰選用級粉煤灰;選用添加粒化高爐礦渣粉以降低混凝土水化熱;外加劑：外加劑的品種、摻量應根據工程所用膠凝材料經試驗確定；提供外加劑對硬化混凝土收縮等性能的影響。拌合水采用飲用水拌合。各種原材料帶入混凝土的總堿量（水泥帶入堿量外加劑帶入堿量摻合劑有效堿含量）不大于3kg/m3，由外加劑帶入的堿含量不超過1kg/m3，并應附各種材料含堿量實驗報告。混凝土溫度要求：混凝土至施工現場的入模溫度應滿足22 的要求，最高不超過 25。3、配 合比設計4、坍 落度：定160mm10、 200mm,坍落度不宜低于120mm，不應高于180mm.坍落度以實驗室試驗溫度測定的坍落度為準。摻和水量不宜大于175kg/m3。粉煤灰摻量不宜超過膠凝材料用量的40%；礦渣粉的摻量不宜超過膠凝材料用量的50%；粉煤灰和礦渣粉摻和料的總量不宜大于混凝土中膠凝材料的 50%。水膠比不宜大于0.55 砂率宜為3842%。拌合物泌水量小于10L/Lm3。在混凝土制備前，應進行常規配合比試驗，并應進行水化熱、泌水率、可泵性等對大體積混凝土控制裂縫所需的技術參數的試驗；必要時其配合比設計應當通過試泵送。（二）現場準備；1、基 礎筏板平面位置線、標高控制線、模板安裝線，模板體系剛度及穩定性已通過質量檢11、查。水電預留預埋已完成。基礎筏板剛進你規格、數量、間距、錨固長度、保護層厚度等均符合圖紙及規范要求，鋼筋接頭經復試合格。以上各專業均已辦好各種隱預檢手續，簽字齊全。對模板內的雜物盒鋼筋上的油污的等應清理干凈，模板拼接的縫隙不漏漿。2、機 具機械、保溫材料、輔料、測溫用具及儀表均已準備完畢，數量充足。振搗棒經檢查試轉合格，無漏電現象。3、夜 間施工保證工作面照明情況良好，不斷電。照明燈具、線路檢修完畢。澆灌混凝土所用馬道應直達完畢，并經檢查合格。4、現 場道路清理干凈，保證泵車停靠位置及混凝土運輸車進現場后的行駛路面通暢，其他用途車輛避讓混凝土運輸車。5、施 工員及時填寫“混凝土罐車申請書”，并12、簽字確認報送監理，經監理驗收合格同意進入下道工序，方可開始施工。6、夜 間施工對擾民及擾民問題，應有足夠的準備，避免同居民發生沖突，影響施工。7、因 筏板混凝土施工時間較長，每流水段混凝土澆筑之前，及時收聽天氣預報，選擇3 天內無降雨的時間段澆筑混凝土，如因天氣變化遇雨，應具有覆蓋和排水措施。（三）機械、設備準備：主要機械設備序號機械名稱型號數量（臺）1 塔式起重機QTZ5013 1 2 混凝土泵車ZLJ5339THB49-6RZ 2 3 混凝土攪拌車812m 312 4 振搗器插入式14 5 平板振搗器4 6 污水泵2（四）項目管理責任分工及勞動力準備：責任分工及職責職責項目職責姓名責任分工13、總負責人項目經理高濤負責本次筏板大體積混凝土澆筑全過程的工作安排。協調內部相應關系，督促項目部相關人員的責任范圍內的工作施工責任人項目副經理欒世寶負責施工現場內的混凝lao土澆筑的內部協調，安排勞動力、機械設備到位，控制施工過程生產、安全調節澆筑速度，安排保溫養護技術質量負責人項目工程師王建宏負責本次大體積混凝土施工技術準備，包括技術質量交底、測溫養護人員培訓及計劃、混凝土計劃及技術參數要求，督促預拌混凝土進場的檢驗施工。質量負責人質量員殷世紅監督檢查大體積混凝土澆筑質量，檢查混凝土振搗密實及混凝土表面壓實收光，檢查混凝土保溫養護。安全負責人安全員王新科監督檢查施工過程中人員的操作安全級機械機14、具的使用安全。材料保證負責人材料員何先軍負責混凝土及其相關材料計劃及進場，按計劃控制材料進場速度。實驗檢驗項目試驗員楊小芳負責大體積混凝土進場試驗檢驗，測量混凝土坍落度，分期分批做好見證取樣。集團公司、公司相關部門在大體積混凝土施工過程進行隨時檢查，對各崗位人員職責進行檢查指導。勞動力計劃工種勞動力人數作業內容木工6 負責預留坑、槽、導墻模板及止水帶安裝鋼筋工8 負責筏板鋼筋、墻柱插筋的調整劑鋼筋定位糾偏。混凝土工24 負責筏板混凝土分層澆筑、振搗，負責混凝土振搗完成后的粗平和標高控制。負責混凝土二次振搗。架子工8 負責人員通行道路腳手架及安全防護腳手架的搭設拆除。配合混凝土泵車就位等作業。機15、械工6 負責施工現場備用混凝土機械設備的準備，負責振動器等機械的維護維修。瓦工4 混凝土養護擋水檻砌筑，負責混凝土蓄水養護粉涮工6 負責混凝土表面平整、壓實、壓光，負責混凝土二次抹壓。測溫2 負責混凝土溫度監控、記錄，將測溫情況隨時報告項目工程師普工10 綜合調配，配合其他操作人員各工種必須負責好自身作業內容，配合好相關工種的作業。（五）、泵送混凝土現澆施工計算書依據簡明施工計算手冊（江正榮朱國梁著）筏板混凝土總量956.8m3，最大分帶澆筑長度29.3m。計劃 18 小時連續澆筑完成。混凝土攪拌車主要運行路線位七里河黃河大橋敦煌路西津西路武威路三角線，運行路線單程長度為4km；備用路線為七里16、河黃河大橋南濱河路鄭家莊柳家營路武威路三角線，運行路線單程長度4.5km。1、計算公式：（1）、泵車數量計算公式：N=qn/(qmax*)(2)、每臺泵車需攪拌車數量計算公式：n1=qm*(60L/v+t)/(60Q)qm=qmax*a(3)、泵車的最大輸送距離計算公式：Lmax=Pmax*r/(2(k1+k2（1+t2/t1)Vo)ao(4)、配管水平換算長度計算公式：L=（11+22+）+k(h1+h2+)+fm+bn1+tn2 式中：N混凝土輸送泵車需用臺數qn 混凝土澆筑數量（m3/h)qmax 混凝土輸送泵車最大排量（m3/h）泵車作業效率，一般取0.5-0.7 n1 每臺泵車需配攪17、拌的數量：qm 泵車計劃排量（m3/h)Q混凝土攪拌運輸車容量（m3）L攪拌站到施工現場往返距離（km)V攪拌運輸車車速（km/h)；一般取 30 t一個運輸周期總的停車時間（min)a配管條件系數，可取0.8-0.9 Lmax 泵最大輸送距離（m）Pmax 混凝土泵產生的最大混凝土壓力（Pa）r 混凝土輸送管直徑（m)k1 粘著系數（Pa）k2 速度系數（Pa/m/s）t2/t1分配閥切換時間與活塞推壓混凝土時間之比，一般取0.3 Vo 混凝土拌合物在輸送管內的平均流速（m/s）ao 徑向壓力與軸向壓力之比，普通混凝土取0.9 2、計算參數（1）、混凝土澆灌量qn=120（m3/h）；（2）18、泵車最大排量qmax=180（m3/h）；（3）、泵送作業效率=0.6；（4）、攪拌運輸車容量Q=8（m3）；（5）、攪拌運輸車車速v=30（km/h)；（6）、往返距離l=8（km）；（7）、總停車時間t=30（min）；（8）、配管條件系數a=0.9；（9）、泵車的最大泵壓Pmax=4.71*106（Pa）（10）、混凝土平均流速Vo=0.56（m/s）；（11）、混凝土坍落度S=180（mm）；（12）、混凝土輸送管直徑d=125（mm）；（13）、水平配管的總長度L1+L1+=30（m）（14）、垂直配管的總長度h1+h1+=10（m）；（15）、軟件根數m=1，彎管個數n1=6，變19、徑管個數n2=1；（16）、每米垂直管的換算長度k=3（m）；（17）、每米軟管的換算長度f=20（m）；（18）、每米彎管的換算長度b=12（m）；（19）、每米變徑管的換算長度t=16（m）；3、計算結果：（1）、混凝土輸送泵車需臺數N=2（臺）；（2）、每臺輸送泵需配備攪拌運輸車臺數n1=6（臺）；（3）、共需配備攪拌運輸車：12（臺）；（4）、泵車最大輸送距離Lmax=291.99m；（5）、配管的水平換算長度L=168m 經過計算得到最大水平輸送距離291.99（m），大于配管的水平換算長度168（m），所以滿足要求！4、依據計算結果補充說明：混凝土運輸保證每15 分鐘有一臺運輸車進20、場。考慮到每天早79 時、下午48 時為高峰堵車時段，故在此時間之前應提前進場混凝土罐車6 輛左右在現場等候，此部分混凝土應同攪拌站協商適當延長混凝土初凝時間。現場澆筑調整澆筑節奏，使現場混凝土滿足此段時間。同時施工現場安裝備用混凝土攪拌機，現場備用足夠的砂石料、水泥等，備用材料應與預拌混凝土同配合比，預備足夠的應急工具。（六）、澆筑帶：筏板大體積澆筑采用整體分條帶分層連續澆筑施工方法，斜面坡度由混凝土自然流淌形成，上層最大流淌長度按6.0m考慮，首條澆筑帶寬度為1.5m，之后澆筑帶寬度應控制在3.0m以內，分層厚度為500mm。筏板厚度為1300mm，首條澆筑量為Q=dhl+1/2Dhl 式21、中：D澆筑帶斜截面流淌寬度，按6m 計算。d澆筑帶寬度，按1.5m計算。h澆筑帶高度，按1.3m筏板厚計算。L澆筑帶長度，取值31.9m。（最長部位）則 Q=dhl+1/2Dhl=1.5*1.3*29.3+1/2*6*1.3*29.3=171.4m3 輸送泵平均有較澆筑速度V=120*0.6*0.9=64.8m3。澆筑帶所消耗時間t=171.4/64.8=2.65小時。2.65（h）4h 滿足要求（混凝土內添加復合高效減水劑，其初凝時間一般可達到46h）。澆筑期間每條澆筑帶平均混凝土量為：Q=6*0.416*29.3+3*0.416*29.3=109.7m3109.7/64.8=1.69（h）22、6h 滿足要求（混凝土內添加高效復合減水劑，其初凝時間可延續至 46 小時，本計算有效初凝時間按照6 小時計算）（七）、施工方法及技術措施：1、混凝土澆筑順序：本工程筏板混凝土澆筑自最大澆筑長度段開始一次連續澆筑完成。施工方案以滿足最長澆筑帶澆筑時間為計算的基本原則，所以首條澆筑帶按1.5m寬考慮，此后澆筑帶按3.0m考慮，斜向厚度為0.416m，上層斜向自然流淌長度6.0m。澆筑帶作業時間控制在4 小時之內完成。澆筑帶劃分見筏板混凝土澆筑施工示意圖，見附頁。汽車泵停放位置及運輸車運行路線見附頁。2、混凝土輸送：混凝土采用商砼廠生產的預拌混凝土，混凝土由商砼廠負責運輸，單程運輸距離為4km。混23、凝土澆筑采用商砼廠的混凝土泵車。混凝土運到現場后，及時檢測砼坍落度，驗證具體的運輸時間，對于超過初凝時間的混凝土一律不得使用。泵送混凝土前，先用適量的與混凝土內成份相同的水泥砂漿潤滑輸送管道內壁。泵送過程中，受料斗內應有足夠的混凝土，以防吸入空氣，產生阻塞。必須保證混凝土的供應，保證混凝土輸送連續工作。混凝土澆筑入模時，輸送管端部軟管均勻移動，使每層布料均勻，不應成堆澆筑。泵管出口處，管端距模板應大于500mm只允許使用軟管布料，不允許使用振動器推趕混凝土。3、混凝土澆筑：確認模板、支架、鋼筋、預埋件等前道工序經檢查合格后，同時澆灌令已通過公司技術質量部、公司總工程師審批，方可進行混凝土澆筑。24、混凝土澆筑前，應掌握天氣情況，做好相應準備；并對所使用的機具進行檢查，同時保證水電及原材料的供應滿足使用要求。混凝土澆筑前應對混凝土接觸面先行濕潤。澆筑時采用一個坡度分層薄層澆筑，循序推進，斜面分層的澆筑二次振搗的施工方法。混凝土澆筑帶沿東西方向自軸向西推進分帶，每條澆筑帶自A 軸向南推進澆筑，逐層澆筑，上下層之間混凝土應振搗融合。澆筑時，要在下一層混凝土初凝之前澆筑上一層混凝土，避免產生冷縫，并將表面泌水及時排走。在每個澆筑帶的前后布置三道振搗器，第一排布置在混凝土的卸料點，解決上部混凝土的搗實，第二道布置在混凝土斜面的中部，第三道布置在混凝土的坡腳處，確保中、下部混凝土均能得到有效的振搗，25、澆筑向前推進，振動器也相應跟隨，鋼筋密集處要特別加強振搗，以確保整個混凝土的質量。在澆筑過程中，一定要控制好間歇時間，間歇時間應控制在6/2小時之內，上層混凝土應在下層初凝之前澆筑完畢，并在振搗上層混凝土時振搗幫下插50mm，以消除上下層之間的混凝土冷縫，確保混凝土質量。一定要嚴格按操作規程操作，做到快插慢撥，快插是為了防止上層混凝土振實后而下層混凝土內氣泡無法排出的問題，慢撥是為了使混凝土能填滿棒所造成的氣泡孔隙。在振搗過程中，振搗棒略上下抽動，使混凝土振搗密實，插點要均勻，插點之間距離一般控制在300mm，離開模板距離不大于300mm。振搗方式采用單一的行列形式，不要與交錯式混用，以免漏振26、，振搗點時間要掌握好，振搗時間不要過長、也不要過短，控制在2030s之間，宜在混凝土表面泛漿、不出現氣泡、混凝土不再下沉為止。在振搗過程中，不得觸及鋼筋、模板，以免發生位移，跑模現象。每振搗完一段，應隨即用鐵鍬攤平、拍實。4、混凝土表面處理：當混凝土大坡面坡腳接近另一端端頭模板時，從另一端端頭往回澆筑，與厡斜坡相交形成一個積水坑，再用軟軸泵及時排除其中間的泌水。由于泵送混凝土表面的水泥漿較厚，在混凝土澆筑到頂面后，及時把水泥漿趕走，初步按標高刮平，用木抹子反復搓平壓實，搓實遍數不少于3 遍。混凝土澆筑完成以后，在混凝土接近初凝之前進行二次振搗然后按標高線用刮尺刮平并輕輕抹壓。混凝土澆筑過程中及27、混凝土澆筑完畢后，密切注意混凝土表面裂縫情況，如混凝土表面在終凝之前出現龜裂現象，應立即組織人力，對裂縫部位進行搓，直至裂縫完全消失。使混凝土硬化過程初期產生的收縮裂縫在塑性階段就予以封閉填補，以控制混凝土表面龜裂。5、混凝土養護：筏板混凝土養護采用蓄水方法養護，使混凝土表面減少暴露，防止混凝土表面水分散失，確保混凝土得到有效養護。蓄水深度詳見之后的計算。混凝土養護時間應達到14 天，并且混凝土內部與混凝土表面溫度之差控制在250C 以內，混凝土表面與大氣溫度之差控制在200C 以內，保溫養護解除的時間以混凝土水化完成，混凝土溫度進入降溫狀態，且混凝土表面溫度與大氣溫度之差小于200C 以后方28、可蓄水，轉入灑水養護階段。混凝土強度達到4MPa 以后，始允許操作人員在上行走，安裝模板及支架，但不得有沖擊性操作。6、混凝土后澆帶留置及澆筑：筏板、外墻后澆帶為沉降后澆帶，按設計要求留置，留置采用鋼筋骨架配雙層鋼絲網留置成平直縫，筏板后澆帶防水處理為鋼板止水帶，墻體豎向后澆帶采用鋼板止水帶（規格為300寬 3 厚）居中設置。結構后澆帶根據設計要求在結構完成后澆筑，沉降后澆帶在主體施工完畢且沉降穩定后澆筑。后澆帶混凝土為相應部位混凝土提高一個強度等級的摻加微膨脹劑的混凝土。導墻水平施工縫留置在其上400mm處，鋼板止水帶（規格為300 寬 3 厚），板中為400mm標高。六、混凝土溫控措施：（29、一）、降低混凝土入模溫度的措施：混凝土入模溫度受原材料的溫度、運輸途中升溫的影響。選擇時要求攪拌站的砂、石均存放于室內，材料溫度筆氣溫低40C 左右；攪拌站提前進購水泥和粉煤灰，使其從出廠時的高溫降至近似于大氣溫度：攪拌用水選用溫度較低的飲用水。要求攪拌站運至施工現場的混凝土溫度低于200C。降低水泥水化熱的措施：使用普通水泥，在混凝土中摻加大劑量優質粉煤灰，因為粉煤灰釋放的水化熱極低，又能增加混凝土的和易性，同時摻加粒化高爐礦渣粉，可以減少水泥用量，從而降低混凝土產生的水化熱。（二）、混凝土溫度計算：蓄水法溫度控制計算書依據建筑施工計算手冊。1、計算公式：R=XM（Tmax-Tb0/（70030、To+0.28mcQ(t)*K 蓄水深度計算公式：h=R*w 式中 R混凝土表面的熱阻系數（k/m）；X混凝土維持到預定溫度的延續時間（h）；M 混凝土結構物表面系數（1/m）；Tmax 混凝土中心最高溫度（0C）；Tb 混凝土表面溫度（0C）；K透風系數，取K=1.3；700 混凝土的熱容量，即比熱與密度之乘積（kJ/m3.K）；To混凝土澆筑、振搗完畢開始養護時的溫度（0C）；Tc每立方米混凝土的水泥用量（kg/m3）；Q（t）混凝土在規定齡期內水泥的水化熱（kJ/kg）；w水導熱系數，取0.58W/m.k。2、計算參數：（1）、大體積混凝土結構長a=31.9；（2）、大體積混凝土結構寬b31、=29.3(m)；（3）、大體積混凝土結構厚c=1.3（m）；（4）、混凝土表面溫度Tb=23（0C）；（5）、混凝土中心溫度Tmax=54（0C）；（6）、開始養護時的溫度To=15（0C）；（7）、維持到預定溫度的延續時間X=7(d）；（8）、每立方米混凝土的水泥用量mc=300（kg/m3）；（9）、在規定齡期內水泥的水化熱Q（t）=350（kJ/kg）；3、計算結果（1）、混凝土表面的熱阻系數R=0.15（k/w）；（2）、混凝土表面蓄水深度hw=0.09（m）=20（m）；七、混凝土測溫養護：本工程基礎筏板厚度為1.3m，按大體積混凝土測溫要求嚴格進行監控，使混凝土內外溫差控制在2532、0C 以內，防止溫差過大而產生裂縫。根據測溫結果及時調整蓄水深度。所有測溫點必須編號，并繪制測溫點布置圖。當混凝土實測內部溫差或內外溫差超過200C，且處于降溫階段采用灑水養護。測溫方法：混凝土測溫采用電子測溫儀和預埋的電阻電偶進行（測溫線）。1、測溫點的布置：根據結構形式及澆筑順序，分段布置，在較大截面板上重點布置，每150m3設一測溫點，并距邊角和表面大于50mm。每測溫點由混凝土底部50mm、混凝土中部、混凝土頂部 50mm埋設的三根測溫線構成。2、測溫時間：在混凝土澆筑后，每晝夜不應少于4 次；入模溫度的測量，每臺班不應少于2 次。測溫養護時間不少于14 天。測溫同時檢測混凝土表面情況33、并做記錄（觀察裂縫、檢查混凝土表面是否缺水），同時測大氣溫度。室外溫度及周圍環境溫度，在每晝夜至少定點測量三次，并把測量記錄及時反饋給技術質量負責人以便及時發現問題，采取相應的技術措施。3、混凝土養護方法：大體積混凝土應進行蓄水保溫養護，蓄水高度為100150mm，當混凝土的表面溫度與環境最大溫差小于200C 時，可排出蓄水，轉入灑水保濕養護，蓄水和灑水養護持續時間不得少于 14d，養護期間應保持混凝土表面濕潤。八、確保工程質量的管理措施（一）、施工過程控制措施1、人員素質保證各級技術、工程管理人員必須熟悉圖紙，了解設計意圖，掌握施工及驗收規范、規程。編制施工方案要切實可行，經審批后實施。認證34、做好筏板施工方案的技術交底，工長要對班組長進行交底，交底要認真、細致、可操作。保證人員素質，必須選派從事過類似規模工程的管理人員、技術人員和熟練的作業工人。2、質量管理保證質量分級管理，責任明確。嚴格執行“三檢制”，確保道道工序受控是保證工程質量的重要方法。嚴格按設計、規程要求對材料進行的檢驗和試驗。著重抓好鋼材、商品混凝土和防水材料的復試、檢查檢驗。安排專人到預拌混凝土站，監督檢查，保證混凝土板混凝土配合比的正確性。3、保溫措施做好大體積混凝土施工養護保溫措施，確保工程質量。4、成品保護抓好成品的保護，在混凝土強度達到4MPa 之前，不允許在混凝土上堆放鋼筋及腳手架、大模板等重物，放線時，隨35、打點隨覆蓋。并抓好職工教育和成品的防護設施。5、測溫要求及時向技術部報告大體積混凝土各測溫點的溫度情況，在內外溫差超過250C 時，與技術部門商量解決方法。6、過程控制保證技術資料及時、真實、準確。在終凝之前反復用木抹子搓平，保證大體積混凝土表面不龜裂。為保證大體積混凝土的施工質量，每臺混凝土托式輸送泵配一名專職收料員，對每車混凝土的坍落度進行檢查，對混凝土方量進行抽檢，對小票各項內容進行核對、填寫，對不符合技術要求的混凝土堅決要求退場。在施工中堅持三檢制、樣板制、掛牌制、技術交底制、質量獎罰制度及追根會診制度等管理措施，規范項目部各部門的工作程序和原則，使各項工作在有序的受控中進行。（二）、36、混凝土表面外觀檢查板面標高是否正確；施工縫接槎是否平整，高差是否明顯，接槎有沒有痕跡存在；墻根至墻根外 250mm處是否平整，地面平整度用2 米大杠檢查；澆筑到頂后，檢查頂面標高，校正鋼筋位置。澆筑過程中設專人看護鋼筋、模板，發現問題及時處理。（三）、混凝土進場檢驗混凝土進場后，核對混凝土供應小票內容是否為本部位所需之混凝土。檢查混凝土的出站時間，出站時間與混凝土的澆筑時間差不得超過混凝土的初凝時間。混凝土施工員目測檢查混凝土的和易性，檢查隨車所帶資料是否符合要求，并由試驗員實測混凝土的塌落度做好相應記錄，施工時測量混凝土的澆筑溫度，由混凝土工長記錄混凝土的四個時刻，即1 混凝土出站時間（由攪37、拌站填寫）；2 到場時間；3 下料時間；4 澆筑完時間；六個時間，即：1 運輸時間；2 等待時間；3 澆筑時間；4 出站到澆筑完時間；5 間隔時間；6 初凝時間。九、突發不能連續施工情況的應急措施（一）、現場用電：在施工前，由現場施工員、安全員、現場電工對現場施工用線路、用電設備進行檢查，以確保施工用電，施工中配置值班電工隨時對現場用電情況進行管理。（二）、輸送泵故障、泵管堵塞：施工前將輸送泵（包括備用泵）進行調試，并在施工中配備專職泵管維護人員現場待命，發生堵管情況迅速進行處理，確保在最短時間內恢復使用，備用輸送泵司機現場待命，如發生輸送泵故障，及時啟用，以確保施工連續進行。（三）、混凝土供38、應不及時：因混凝土預拌單位選擇主站及備用站為同一單位的不同地理位置的分站，或啟用備用攪拌機現場應急處置，其所用原料差異不大，故在混凝土澆筑之前，與備用站簽訂供應協議，如需要使用相同配合比進行拌制，在混凝土供應中出現攪拌材料短缺或交通問題不能及時供應時，及時通知備用站進行混凝土供應。十、安全生產管理措施1、施工人員必須是經培訓合格的有證人員，嚴禁無證操作。2、泵管的質量應符合要求，對已經磨損嚴重及局部穿孔現象的泵管不準使用，以防爆管傷人，施工前準備好洗管、清洗用品、接球器及有關裝置，作業前必須用同配合比的砂漿潤管。3、泵車料斗內的混凝土保持一定的高度，防止吸入空氣造成堵管或管中氣錘聲和造成管尾甩39、傷人的現象。4、泵車安全閥必須完好，泵送時先試送，注意觀察泵的液壓表和各部位工作正常后加大行程。在混凝土坍落度較小和開始起動時使用短行程。檢修時必須卸壓后進行。5、當發生堵管現象時，立即將泵機反轉把混凝土退回料斗，然后正轉小行程泵送，如仍然堵管，則必須經拆穿排堵處理后開車，不得強行加壓泵送，以防發生炸管等事故。6、混凝土澆筑結束前用壓力水壓泵時，泵管口前面嚴禁站人7、插入式振搗器電動機電源上，應安裝漏電保護裝置，熔斷器選用應符合要求。接地安全可靠電動機未接地線或接地線不良時嚴禁使用。8、操作振搗器作業時，應穿戴好膠鞋和絕緣橡皮手套。振搗器停止使用時，應立即關閉電動機，搬動振搗器時，應切斷電源，以確保安全，不得用軟管和電纜線拖拉、扯動電動機。9、電纜線上不得有裸露之處，電纜線必須放置在干燥、明亮處；不允許在電纜線上堆放其他物品。10、振搗器必須由操作人員掌握，作業后必須做好清洗、保養工作，振搗器要安放在干燥處。11、混凝土罐車進場必須聽從現場指揮人員調度，嚴禁亂停亂靠。12、混凝土施工后，應及時清理管內余混凝土，施工現場做到“活完料凈腳下請”。13、清理豎管時，高空作業人員必須戴好安全帽，系好安全帶，保證保證安全帶高掛低用。14、嚴禁工人打架斗毆，以確保文明、安全施工。15、積水坑施工中應注意埋于坑底降水泵的電源的保護。