高速公路中橋墩柱施工組織設計方案(14頁).doc
下載文檔
上傳人:故事
編號:611748
2022-10-21
13頁
62.50KB
1、X速公路XX合同段XX中橋墩柱施工組織設計方案編 制: 技術負責人: 審 核: 12目 錄一、編制依據21.1設計文件21.2施工技術規范2二、項目簡介2三、工程數量3四、墩柱施工方案34.1 墩柱施工工藝流程圖34.2主要施工過程4五、施工進度計劃6六、質量保證措施76.1工程質量目標76.2質量管理76.3質量檢查86.4技術管理86.5墩柱的允許偏差及檢查方法。9七、安全保證措施10八、環境保證措施11九、設備、勞動力及現場管理人員129.1設備129.2勞力及管理人員12十、測量放樣資料及試驗資料12一、 編制依據1.1 設計文件XX高速公路XX境內段XX合同段(兩階段施工圖)XX高速2、公路XX境內段XX合同段巖體工程勘察報告1.2 施工技術規范福建省高速公路施工標準化管理指南(橋梁)公路橋涵施工技術規范 (JTJ041-2000)公路工程質量檢驗評定標準 (JTJ071-98)公路工程施工安全技術規程 (JTJ076-95)公路工程水泥砼試驗規程 (JTJ053-94)鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋 (GB 1499-1998)鋼筋焊接及驗收規程 (JGJ18-84)水泥膠砂強度檢驗方法(ISO法) (GB/T17671-1999)二、 項目簡介XX中橋位于XX縣XX鎮,起點樁號為K73+403.000,終點樁號為K73+485.000,中心樁號為K73+444.500,橋梁全長3、82米。橋面寬度:左幅為【0.5+11+0.5】米,右幅為【0.5+11+0.5】米上部結構左、右幅均為預應力混凝土連續T梁;下部結構采用柱式墩、肋臺,基礎為灌注樁基礎。設計水位76.5米。XX中橋墩柱共8根。全橋墩柱直徑均為130cm。三、 工程數量墩柱主要工程量:HPB235鋼筋為1222Kg;HRB335鋼筋為6014Kg;C30砼48.3m3。四、 墩柱施工方案4.1 墩柱施工工藝流程圖系梁檢驗系梁頂鑿毛、清理測量放樣 鋼筋加工及安裝 模板安裝砼澆筑拆模、養生2344.14.2 主要施工過程4.2.1系梁檢驗根據現場施工實際情況,監理工程師按規范及設計要求對系梁進行全面檢查,驗收合格后4、,才可進行墩柱施工。4.2.2系梁鑿毛、清理墩柱施工前對其與系梁的接觸面處進行鑿毛處理,保證砼面平整、整齊,無殘余松散層和薄弱砼層;完成后以清水沖洗干凈,以利于墩柱與系梁及樁基的一體化。4.2.3測量放樣定位對測量控制點進行詳細檢查,核對后進行測量放樣,引樁引點定出墩柱中心位置,做好標記。4.2.4鋼筋的加工和安裝鋼筋統一在加工場內加工后,運至現場成形。(1)除垢、除銹、調直施工所用的鋼筋不應有污垢、有害的鐵銹、松動的磷皮、油漆、潤滑油、汽油及其它雜質,使用前對于有裂紋、疊層、污垢、鐵銹等缺陷的鋼筋用鋼絲刷或其它有效方法去除鐵銹或污垢。成盤和彎曲的鋼筋在鋼筋成型時可用卷揚機進行調直,調直后的鋼5、筋因表面缺損所致的橫截面減少不得超過5%,且鋼筋不得用火焰加熱。(2)截斷和彎折鋼筋的截斷和彎折,應由合格的熟練工人采用經監理工程師批準的設備來完成,且必須在工地的加工車間進行,鋼筋必須按圖紙所示形狀彎折,所有彎制均采用冷彎。(3)安裝鋼筋籠在加工場內加工成型,運至現場后,用吊機起吊,以垂球對中,按圖紙及規范要求與樁基鋼筋焊接。后用直徑為0.71.6mm的熟鐵絲綁扎箍筋成結實的骨架,以保證鋼筋籠的準確就位。鋼筋焊接時,其焊縫長度、寬度和厚度須滿足圖紙和規范要求。按設計圖,樁柱主筋接頭采用機械連接,本橋采用鐓粗直螺紋接頭連接。保護層:按指南要求,采用砂漿專用墊塊,確保鋼筋保護層符合要求,砼表面無6、漏筋和露塊現象。4.2.5模板架立、安裝墩柱模板采用兩半圓形鋼模,腳手架另行搭設。要求模板及其相應配件材料均要求有足夠的強度和剛度,以保證砼澆筑過程中不漏漿、不變形,拆模時不致損壞砼,并保證所澆筑的墩柱具有符合規定的尺寸和外形。模板安裝前,將對模板進行試拼處理,保證模板接縫處平整、整體平順;同時在模板接縫處安裝止漿條,保證不漏漿。另外,將對內壁進行清理,保證內壁無污物和外來物,再涂抹脫模劑。模板分節架設,節節對中,科學地支撐。為保證墩柱的質量,模板制作將盡量減少接頭,做好模板表面整理,以保證砼外觀的整體性。模板搭設完畢應測量復測、拉線復核,垂球對中,并且做好側向支撐以保證穩定性。為了防止模板與7、基礎的接觸面漏漿,模板架設后,在接觸面用水泥砂漿預先處理。 4.2.6隱蔽驗收監理工程師對鋼筋加工、安裝及模板安裝等進行隱蔽驗收,驗收合格后,方可進行砼澆筑。4.2.7澆筑砼(1) 砼在攪拌站集中拌制,用砼運輸車運送至施工現場,卸到儲料斗,通過吊機吊起經串筒滑落入模,插入式振搗器搗實。(2) 砼必須嚴格控制施工配合比、坍落度。砼必須水平分層澆筑,分層厚度要合理,振搗要充分。當用插入式振搗器時,每層厚度不超過300mm,每層砼在前一層砼初凝前澆筑或振搗,以防損害先澆的砼,同時避免兩層砼表面間脫開,形成明顯接縫。澆筑時先沿鋼筋籠周圍仔細振搗,直至砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛漿為止,使8、砂漿緊靠模板以使表面光滑,無水囊、砂眼或蜂窩。砼分層澆筑時,其相鄰層澆筑的間歇時間,在環境溫度大于30時,不得超過1小時;在環境溫度小于30時,不得超過1.5小時。(3) 砼由受過訓練、有經驗、能勝任的人員操作振搗器。砼受振要均勻,防止漏振或過振,避免產生空隙、分離、蜂窩等。振搗中應使振搗器與模板間保持510cm距離,并盡量避免與鋼筋接觸。4.2.8拆模、養生只有在砼達到一定強度、通知監理工程師同意后方可拆除模板。在澆筑完成后應立即進行養生,養生時應保證隨時都有水分。當拆模后,成形的表面需要磨平時砼應保持潮濕。為防止砼的水分損失,擬采用薄膜養生。 五、 施工進度計劃為確保在合同工期內完成本標段9、工程的施工任務,盡早完成坑北中橋下部結構施工,該橋墩柱計劃工期為22天,2010.11.042010.11.25,投入2個施工隊伍進行施工,其具體進度安排見施工進度橫道圖。六、 質量保證措施566.1 工程質量目標(1)分項工程合格率100%;(2)分項工程優良率95%以上;(3)分部工程優良率100%;(4)單位工程優良率100%。本工程質量評定目標:優良工程。6.2 質量管理為了保證合同段分項工程質量檢驗合格率、優良率,整段工程創優質工程的目標,制定以下質量保證措施。 (1)加強工人思想建設,提高全員質量意識堅持把“百年大計,質量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳,嚴10、格技術交底,并用現場分析會、現場觀摩、短期培訓等多種形式,不斷加強全員的質量意識。(2)加強質量領導,嚴格質量管理制度成立以總工程師為組長的全面質量管理領導小組,下設質檢部,配專職質量檢驗工程師和質檢員,負責對施工現場各道工序的質量檢查與監督工作,使工程質量在施工全過程中始終處于受控狀態。各級質檢人員有明確的崗位責任制,有明確的工作責任標準,堅持做好經常性的質量檢查、監督工作,及時發現施工中存在的質量問題。(3)抓好標準化作業、規范化施工嚴格按設計圖紙、施工規范、標準施工。工程開工前進行圖紙會審,領會設計意圖和施工要點,并制定樣板工程標準后,再全面開展施工。各工序的銜接均按標準交接,不合格的工11、程堅決推倒重新施工,直到達到標準為止。(4)貫徹ISO9001質量管理體系積極開展QC小組活動,貫徹執行總局ISO9001質量體系文件,全面推動質量管理工作的深入開展,圍繞提高工程質量、降低消耗、文明生產、為用戶服務等目標開展工作,做到目標明確、現場清楚、對策具體、措施得力,并及時檢查總結,達到有效地控制關鍵工序,很好地解決施工中的質量問題。貫徹質量終身制,推動工程質量的進一步提高。6.3 質量檢查(1)旁站:即施工單位派出有經驗的、有說服力、有威信的專職人員對工序進行巡回監督檢查。(2)自檢:即直接施工人員、施工管理人員對本單位擔負的工程進行施工工序、各部尺寸及位置的檢查。(3)交班及交工檢12、查:即同一工序分班作業的交接班檢查及工序間的交工檢查。(4)專職質量檢查人員的不定期檢查。(5)隱蔽工程的質量檢查:先自檢合格,然后提交監理工程師驗收。6.4 技術管理(1)調遣技術水平高、操作熟練的技術人員組成強干的測量、試驗和檢測隊伍,制定詳細的、切實可行的技術管理制度,配備先進、齊全的測量、試驗、檢測儀器,用科學的手段保障工程質量。(2)組織有施工經驗的木工班、鋼筋班、砼班等施工隊伍對本分項工程進行精心施工,確保工程質量達到標準要求。(3)進場的原材料、半成品必須有出廠質量檢驗報告單或質量保證書,并按規定頻率進行抽樣試驗,同時進行產品的標識,不合格的材料不接收,不使用,堅決退場。(4)砼13、工程采用自動計量裝置,對使用的砂、碎石、水泥用量進行準確計量,保證砼的質量。(5)砼的拌和施工嚴格按砼配合比進行施工。(6)鋼筋籠制作與安裝,嚴格按照設計圖紙和施工技術規范要求進行施工。6.5 墩柱的允許偏差及檢查方法。柱或雙壁墩實測項目項 次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強度(Mpa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2相鄰間距(mm)15用尺量或測距儀測量 (頂、中、底)3處3豎直度(mm)0.3%H且不大于20用垂線或經緯儀,每柱縱、橫向各檢查2處4柱(墩)頂高程(mm)10用水準儀檢查5軸線偏位(mm)10用經緯儀定出軸線檢查4處6斷面尺寸(mm)15檢查3個14、斷面 注:H為墩、柱高度。七、 安全保證措施安全工作是搞好施工生產的重要因素,關系到國家、企業和個人的根本利益,因此,在施工過程中,除認真落實技術規范及公路工程技術規程有關要求外,必須認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,嚴格防止各類傷亡事故的發生。1、加強領導,健全組織項目經理部、施工隊、班組成立安全生產領導小組,由第一管理者親自抓安全。項目部配備專職安全工程師負責全面的安全管理工作,定期分析安全生產形勢,研究和解決工作中存在的問題。2、嚴格安全監督,完善安全檢查制度各級安全生產領導小組要定期組織檢查,各級安全監督人員要經常檢查,及時發現事故隱患,堵塞事故漏洞。堅持以自查為主、互查為輔、邊查15、邊改的原則,查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患,并結合工程季節特點,重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火等措施的落實,真正把事故消滅在萌芽狀態。3、按施工組織設計和工藝流程科學組織施工,嚴格工序銜接,嚴格操作規程,嚴禁各種違章指揮、違章作業行為的發生。4、加強安全防護施工人員必須佩戴安全帽;高空作業超過3米以上者必須栓安全帶;高空置物要放置穩固,嚴禁亂放,防止墜落傷人;動力線通過臺車時用絕緣材料包裹;重點作業區設置安全防護標志和圍墻,防止非施工車輛和人員進入。5、抓好現場安全管理,堅持文明施工,保障人力、機械和器材的安全。加強電力線路的管理,施工現場內電力線路所經過的建筑物16、或工作點,要保持安全距離,同時加大電線的安全系數。各種電動機械設備須有可靠的安全系數,嚴禁非專業人員操作機電設備。6、認真做好防火、防盜工作,避免各類事故發生。7、嚴禁在行走機械的前方或正在施工作業機械的周圍停留或通過,嚴禁酒后操作各類機械設備。8、砼澆注時,配專人指揮吊機吊料作業。拆除串筒重新吊入時,墩柱內操作人員先行出來,待串筒安裝穩定后爬入墩柱內繼續砼施工。墩柱頂配有鼓風機,砼施工時,不斷向墩柱內鼓風,保證內部流通,操作人員安全。9、模板施工前,對模板焊接位置進行檢查,若有脫焊進行加焊保證模板足夠的剛度和穩定性。并認真檢查爬梯的牢固性。模板安裝時,配專人進行指揮協調工作,操作工人和指揮人17、員配有對講機,指揮人員指揮吊機配合操作人員裝模。不允許外人進入施工作業范圍。模板加固牢固,砼施工前認真檢查,排除隱患,四角拉風基礎牢固,不會產生移動。八、 環境保證措施1、成立環保小組,制定環保措施,嚴格遵守國家有關環境保護法規,認真檢查、監督各項環保工作的落實。2、除圖紙規定或監理工程師指定外,不得破壞和拆除任何構造物及設施,不得隨意清除地表植被和樹木。3、場地施工排水不得直接排入河流、水道或現有的灌溉系統中,防止污染自然水源。4、施工便道指定專人灑水養護,確保周圍環境不受粉塵的污染,同時在便道的道口和交叉道路處,派專人負責防護和清掃。5、合理安排施工區段和夜間施工,盡量減小對居民正常生活的影響。6、施工生產、生活區內的垃圾將及時運走,堆放在指定地點,嚴禁亂扔亂放,避免阻塞河道和污染水源。做好油庫的管理工作,防止油料溢漏后嚴重污染環境。8、定期和不定期對施工區段內的環境、衛生、設施進行檢查,對污染進行控制和處理,保持場內整潔衛生,做到文明施工。九、 設備、勞動力及現場管理人員7899.1 設備 見進場機械設備報驗單9.2 勞力及管理人員技術負責人XXX現場負責人XXX質 檢 員XXX測量負責人XXX試驗負責人XXX安全負責人XXX模 板 工5人鋼 筋 工6 人砼 工5人機 械 班4人電 工1人雜 工4 人十、 測量放樣資料及試驗資料測量放樣資料及試驗資料見附件